FI61819C - Anordning foer centrifugalgjutning av roerformade kroppar - Google Patents

Description

rBl «« KUULUTUSJULKAISU x >l O 1 g J&A LBJ (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT 0\0\7 c Patentti aySnnetty 11 10 1932 ^ Patent me-ddelat ^ (51) Kv.lk?/int.CI.3 B 22 D 13/10 5UOH I FI N LAN D (21) P*t*nttlh*k«mu* — P*t«nt»n*dlu*ln| 783353 (22) HakamlipUvl—Anaeknlnftdaf 03.11.78 (FI) (23) Alkupllvt—GIMfhttfdag 03-11.78 (41) Tullut julkiseksi — Bllvlt offentllf 05-05-79

Patentti, ja rekirterihallltu. (44) N»htiv«kslpwe« ja kuuLjulkalsun pvm. — 30.06.82

Patent· och registerstyrelaen AnsOkan utlagd och utUkrlfun publlcerad (32)(33)(31) pyydetty etuoikeus —Begird prioritet 0l+. 11.77

Ran s ka-Frankrike (FR) 7733223 (71) Pont-A-Mousson S.A., 91» Avenue de la Liberation, 5^*700 Nancy,

Ranska-Frankrike(FR) (72) Pierre Fort, Nancy, Ranska-Frankrike(FR) (7*0 Oy Kolster Ab () Laite putkenmuotoisten kappaleiden linkovalua varten - Anordning för centrifungalgjutning av rörformade kroppar

Nyt esiteltävä keksintö koskee laitetta putkenmuotoisten kappaleiden linkovalua varten, jossa laitteessa on pyörivällä muotilla varustettu linkovalukone ja lisäksi raudansyöttöyksikkö, joka syöttää sulan raudan muottiin sekä edelleen kaksi valukanavaa, jotka on kiinnitetty yläpäästään yhteiseen vaunuun, joka liikkuu muotin akseliin nähden pystysuorassa suunnassa kahden asennon välillä, raudansyöttöyksikön ja muotin liikkuessa pitkittäissuunnassa keskenään vaunun joka asennossa, po. laitteen käsittäessä lisäksi tuki-osan, joka liikkuu kohtisuoraan em. akseliin nähden ja synkronisesti vaunun kanssa yhtä pitkän liikeradan osalla molempien kanavien vapaan pään tukemiseksi, kun kone ja vaunu siirtyvät erilleen toisistaan.

Ranskalaisessa patentissa n:o 987 406 esitellään tämäntyyppinen laite.

Yleensä valulaitteessa, jossa on kaksi kanavaa, vaunu siirtää kummankin kanavan vuoron perään valuasentoon muottiin nähden toisen kanavan ollessa tällöin sivuasennossa huoltoa ja seuraavan valun valmistelua varten.

6181 9 2

Molempia kanavia tukee tällöin niiden yläpää, joka muodostaa kourun, kun taas kanavien se pää, jossa on valusuu, sekä lisäksi suuri osa niiden pituutta on ulkonevana rakenteena. Mikäli laitteessa ei ole lisätukea, niin työtäisy, joka syntyy vaunun saapuessa liikeratansa päähän, tärisyttää molempien kanavien vapaata päätä, koska ne ovat poikkileikkaukseltaan pieniä, niin että ne mahtuvat hyvin muottiin. Tämän vuoksi kahdella valukanavalla varustettuja laitteita käytetään vain halkaisijaltaan pienille, esim. alle 300 mm muoteille. Jos valaminen aloitetaan heti vaunun pysähdyttyä, tärinää esiintyy edelleenkin, mikä vaikuttaa luonnollisesti haitallisesti lopullisen tuotteen laatuun. Sen vuoksi ennen valamista joudutaan odottamaan, kunnes kanavien tärinä loppuu kokonaan, mikä puolestaan hidastaa tuotantoprosessia.

Tämä haitta onkin eliminoitu em. ranskalaisessa patentissa 987 406 käyttämällä tukiosaa, joka liikkuu em. akseliin nähden kohtisuoraan, lisäksi samassa tahdissa vaunun kanssa ja myös samalla liikeradalla. Tällä tukirakenteella kanavien tärinä pystytään eliminoimaan tai ainakin pitämään hyvin vähäisenä.

Po. rakenteessa liikkuva tukiosa on yhdistetty vaunuun. Sen vuoksi, jotta muotti pääsisi siirtymään vaunua kohti, tarvitaan monimutkainen kääntöjärjestelmä, niin että liikkuva tuki saadaan taas palaamaan lähtöasentoonsa.

Nyt selostettavalla keksinnöllä pyritään tuntuvasti yksinkertaistamaan jo ennestään tunnettua laitetta. Tätä varten on kehitetty edellä mainittua tyyppiä oleva laite, jossa akseliin nähden kohtisuoraan liikkuva tukiosa muodostuu nivelletyn suunnikasrakenteen yhdestä sivusta vastakkaisen sivun ollessa kohtisuorassa muotin akseliin nähden ja on kiinnitetty linkovalukoneeseen.

Tukiosaan on edullisesti järjestetty kaksi tukirullaa, yksi kumpaakin kanavaa varten, näiden pyörintäakselin ollessa kohtisuorassa muotin akseliin nähden.

Tukiosassa on myös mieluimmin takaisin vedettävä, ylösalaisin käännetyn U:n muotoinen runko, joka ohjaa kumpaakin kanavaa sivusuunnassa. Kanavien valusuupäät ovat kolmen tukirakenteen päällä. Kaksi näistä on sivusuunnassa, ja kolmas on alempi tukirakenne, joka pitää kanavat tukevasti paikallaan ja eliminoi tärinän käytännöllisesti katsoen kokonaan.

3 6181 9

Muita keksintöön liittyviä rakennepiirteitä ja etuja käy selville seuraavasta selostuksesta, jossa viitataan oheisiin, vain esimerkiksi tarkoitettuihin piirustuksiin. Niissä kuva 1 on sivukaavio pienennetyssä mittakaavassa keksinnön mukaisesta rautaputkien linkovalulaitteesta, kuva 2 on tasokuva kuvan 1 esittämästä laitteesta vaunun ollessa nyt ensimmäisessä asennossa, kuva 2A on kuvaa 2 vastaava osakuva vaunun ollessa toisessa asennossaan, kuva 3 on myös osakuva (tasokuva), mutta suurennettuna nivelletystä suunnikasrakenteesta, joka toimii molempien valukanavien päiden tukena; kuva on käännetty ympäri vaakatasossa, jolloin piirustus on saatu selvemmäksi, kuva 4 on osapystykuva kuvaa 3 vastaavassa mittakaavassa kuvan 3 linjaa 4-4 pitkin; osa rakennetta on jätetty pois kuvasta, kuva 5 on kuvaa 4 vastaava osakuva ja havainnollistaa kana-vanohjauslaitetta kanavan ollessa taka-asennossaan, kuva 6 on osapystykuva kuvaa 3 vastaavassa mittakaavassa kuvan 3 linjaa 6-6 pitkin ja havainnollistaa kanavien päiden korkeu-densäätöjärjestelmää, ja kuva 7 on tasokaavio pienessä mittakaavassa; se vastaa muuten kuvaa 3 ja havainnollistaa erästä keksinnön mukaisen laitteen rakennemuunnelmaa.

Kuvissa 1-6 esitetyssä rakenteessa keksintöä sovelletaan halkaisijaltaan pienten rautaputkien linkovalulaitteeseen, ts. putken halkaisija on tällöin alle 300 mm. Kyseessä on ns. Lavaud-tyyppinen kone, jossa on siis hyvin pitkä ja halkaisijaltaan pieni valukanava, joka pystyy liikkumaan koko linkovalumuotin läpi ja kaataa sinne 'liukuhihnatoimintona’ nestemäistä rautaa palatessaan takaisin muotista. Jo ennestään tunnettuun tapaan laitteisto käsittää linkovalukoneen 1 varustettuna vaunulla, jossa on linkovalu-muotti. Siinä on puolestaan kierto- eli pyörintäakseli X-X, joka on hieman kallistettu vaakatasoon nähden. Muotti 2 esitetään kaaviona pisteviivalla. Käyttölaite ja jäähdytysjärjestelmä on jätetty pois kuvasta. Jäähdytyslaitteena voi olla jokin vesivaippa- tai vedensuihkutusjärjestelmä. Muottiin kuuluu taas ylempi sileä liö-riöpää 3 ja alempi suurempi sokkelipää 4. Koneessa 1 on pyörät 5 61 81 9 4 ja se pystyy liikkumaan jonkin verran kaltevaa raidetta 6 pitkin ao. laitteen, esim. nostolaitteen, käyttämänä (ei esitetty kuvassa).

Laitteessa on lisäksi koneen 1 jatkeena raiteen 6 yläpäähän päin kaksi valukanavaa 7a, 7b. Näillä on yhdensuuntaiset akselit T-T ja U-U, jotka muodostavat tason, joka on likipitäen yhdensuuntainen muotin 2 akselin X-X kanssa ja joka voi myös käsittää sen (X-X). Kumpikin kanava 7a, 7b on poikkileikkaukseltaan kourun muotoinen, ja sen ulkoprofiili vastaa suunnilleen ympyrän kolmea neljännestä. Yläpää on kauimpana koneesta 1. Se on suurennettu kouruksi 8a, 8b, johon nestemäinen eli sula rauta syötetään. Kourun alapäässä on valusuu 9a, 9b, joka menee muottiin 2 ja kulkee kokonaan sen läpi. Kanavien 7a, 7b pituus on tämän vuoksi hieman suurempi kuin muotin 2 pituus. Kumpikin kanava 7a, 7b on jäljempänä selostettavaa, ympärikääntyvää tyyppiä.

Piirustuksen yksinkertaistamiseksi muotin 2 puhdistus- ja pintakäsittelylaitetta, joka voi olla kummassakin kanavassa 7a, 7b, ei ole esitetty.

Kumpaankin kanavaan 7a, 7b syötetään sulaa rautaa rakenteeltaan jo ennestään tunnetusta kallistettavasta valusangosta. Se on muodoltaan litteä lieriösektori, jossa on yhdensuuntaiset pystysi-vut, ja jonka säde on lieriön korkeutta paljon suurempi. Po. korkeus muodostaakin valusangon 10 vakioleveyden. Valusanko 10 kääntyy kiinteässä akselissa 11 kiinteässä rungossa 12 sulaa rautaa syöttävän reunan lähellä. Valusangon 10 mediaanitaso P-P käsittää muotin 2 akselin X-X (kuva 2).

Laitteessa on lisäksi kanavia 7a, 7b tukeva, ohjaava ja eteenpäin liikuttava järjestelmä, jossa on ensimmäinen tuki 13, toinen tuki 14 sekä näiden siirtämiseen käytettävät nostolaitteet.

Ensimmäinen tuki 13 (kuvat 1 ja 2) Tämä tuki on kokonaan jo ennestään tunnettua tyyppiä. Siinä on poikittaisvaunu eli -kelkka 15, joka liikkuu vaakaraiteella 16. Tähän kuuluvat kiskot ovat suorassa kulmassa akseleihin X-X, T-T ja U-U nähden ja keskitetty tasoon P-P nähden. Vaunu 15 toimii molempien kanavien 7a, 7b yläpään tukirakenteena; tätä varten on järjestetty kaksi laitetta, jotka kääntävät kanavat ympäri, niin että niistä vuotaa pois niihin jokaisen valun jälkeen jähmettynyt 5 61 81 9 rauta. Tarkemmin sanoen kumpikin kääntölaite kääntyy 180° tapissa 17, joka on kiinnitetty kumpaankin kanavaan sen akselin pidennykseen kourun 8a, 8b alle ja tuettu yhdellä tai kahdella laakerilla, jotka suuntautuvat ulos vaunusta ja joiden korkeus voidaan säätää. Tapin 17 käyttövoimana on esimerkiksi hammaspyörä 19, joka on kiinnitetty siihen ja joka liittyy toiminnallisesti vaakaraiteeseen 20. Tämän käyttövoimana on taas vaunuun 15 kiinnitetty nostolaite 21, joka on ranskalaisessa patentissa n:o 1 200 389 selostettua tyyppiä. Koska kanavia (7a, 7b) on kaksi, molemmat kääntölaitteet on asennettu yhdensuuntaisiksi poikittaisvaunuun 15 raiteiden 20 ollessa toistensa jatkeena.

Vaunu 15 siirtyy raiteella 16 nostolaitteen avulla, joka on kiinnitetty maahan. Siinä on männänvarsi, joka liittyy vaunun alla olevaan ulokkeeseen 22a. Vaunun liike vastaa nostolaitteen 22 liikettä ja on rajattu kahdella liikeradanpäättymisrajoittimella (ei kuvassa). Vaunun ollessa kummassakin asennossaan, toisen kanavan akseli on tasossa P-P po. kanavan kourun 8a, 8b ollessa tällöin valusangon 10 valureunan alla.

Toinen tuki 14 (kuvat 1-6)

Toinen tuki 14 liittyy aivan oleellisesti keksintöön. Se on lähinnä suunnikasrakenne, joka on raiteeseen 6 nähden yhdensuuntaisessa tasossa ja jossa on neljä niveltappia 23-26. Ne ovat käytännöllisesti katsoen yhdensuuntaisia ja muodostavat suunnikasra-kenteen kulmat. Suunnikasrakenteeseen kuuluu myös pari yhdensuuntaisia varsia 27. Ne ovat tasossa, joka on yhdensuuntainen kanavien akselien T-T ja U-U tason kanssa ja näiden alla. Tasosuunnas-sa katsottuna varret 27 ovat vinoja akseleihin X-X, T-T ja U-U nähden ja muodostavat suunnikasrakenteen kaksi sivua. Kaksi muuta sivua, joissa on kulmat 23-24 ja 25-26, ovat suorassa kulmassa akseleihin X-X, T-T ja U-U nähden. Tapit 23 ja 24 liittyvät laakerei-hin, jotka on kiinnitetty koneen 1 päähän vaunua 15 lähimpänä olevaan päähän. Tapit 25 ja 26 on yhdistetty poikittaisosalla 28, joka muodostaa po. suunnikkaan neljännen sivun. Poikittaisosa 28 toimii konetta 1 lähimpänä olevan kanavavyöhykkeen (kanavat 7a, 7b) tukialustana, ts. kumpikin kanava on tuettu poikittaisosalla 28 nivelletyn, leikkaukseltaan L-muotoisen kulmaraudan 29 avulla (kuvat 6 61819 3 ja 6), jossa on suunnilleen vaakasuora laippa 30 ja samoin pystysuora laippa 31. Laippa on nivelletty vapaasta päästään kahdella laakerilla 32, jotka on kiinnitetty poikittaiskiskoon 28, niin että se laakeroituu vapaasti poikittaisosan kanssa yhdensuuntaiseen akseliin. L-muotoisen osan 29 läpi menee varsi 33, jonka kummassakin päässä on vapaasti pyörivä, Y-Y -akselin käsittävä rulla 34. Kumpikin rulla 34 toimii kanavan 7a, tb tukena. Osan 29 toinen laippa 31 on tehty kaksoislevystä 35 (kuvat 4 ja 5), johon on kiinnitetty - siihen nähden kohtisuorilla tapeilla 36 - kaksi vartta 37, jotka ohjaavat kumpaakin kanavaa 7a, 7b sivusuunnassa. Kumpikin varsi 37 liikkuu taaksepäin ja muodostaa vastaavan rullan 34 kanssa kääntöasennossa suorakulmaisen rungon 38 kanavan ohjaamista varten. Tämän vuoksi kummassakin varressa on sektori 39, jonka yläpintaan on kiinnitetty ulokelevy 40. Sen vapaassa päässä on tanko 41, joka suorittaa sivuohjauksen kanavan ulkopuolella. Tanko on osittain lieriömäinen ja pyörii vapaasti levyyn 40 nähden. Kun varret 37 (kuva 4) ovat toiminta-asennossaan, kanavan 7a, 7b poikkipinta on tällöin tuettu ja ohjattu sen kolmelta sivulta; alasivu tukeutuu rullaan 34 ja kaksi muuta vastakkaista sivua koskettavat sektorin 39 ja tangon 41 muodostaman rungon molempiin yhdensuuntaisiin sivuihin. Osien 39 ja 41 alapäät ovat hieman rullan 34 yläpuolella. Rakennemuunnelmana voitaisiin ajatella nivelsektoria 39-40-41 yhtenä kappaleena, jossa on aukko alapäässä saman suorakulmaisen osan mukaisesti, tai sektoreita, joita ei ole nivelletty levyyn 35, niin että ne on helppo purkaa ja haluttaessa irrottaa kanavat 7a, 7b.

Jotta kumpikin varsi 37 saadaan pyörimään ja siirtymään takaisin kanavan 7a, 7b irrottamista varten (kuva 5), jokaisen sektorin 39 sisäpuolella on yläosa 42, joka on ympyrän neljänneksen muotoinen. Sitä rajaavat olakkeet 43 ja 44, jotka liittyvät toiminnallisesti L-osan 29 (kuvat 4 ja 5) levyyn 35 kiinteästi liittyvään tukipintaan 45, joka on toimivilta pinnoiltaan yhdensuuntainen laipan 30 kanssa.

Osaan 29 liittyy vielä korkeudensäätölaite, jossa on pari ruuveja 46. Ne ovat L-osan laippaan 30 nähden kohtisuorassa ja tukeutuvat poikittaisosan 28 yläpintaan. Tätä varten laipassa 30 on kaksi mutteria 47, jonka kummankin säätöruuvi 46 voidaan kiristää tai löysätä. Ruuvit 46, jotka ovat yhtä korkeita, pitävät L-osan 7 61 81 9 29 stabiilina. Säätämällä ruuvit 46 sekä vaunun 15 laakerien 18 korkeus kanavien 7a, 7b pystyasentoa voidaan muuttaa tasossa P.

Kanavien tuki- ja ohjausosa 29 tukeutuu sen vuoksi poikit-taisosaan 28 laakereilla 32 sekä säätöruuvien 46 päiden avulla; ruuvien päissä on nelikulmainen asetuspinta. Poikittaisosa 28 tukeutuu lisäksi linkovalukoneen suunnikasrakenteeseen 14, joka siirtyy nostolaitteen 50 avulla. Tämän runko on puolestaan nivelletty koneen 1 toiseen sivuun. Nostolaitteen mäntä on nivelletty osaan 51, joka liittyy suunnikasrakenteen 14 varteen 27. Kuvassa 2 esitetään yhtenäisillä viivoilla varsien 27 ne asennot, joissa kanava 7b on valuasennossa, ja katkoviivoilla (kuvassa 2A yhtenäiset viivat) varsien 27 ne asennot, joissa kanava 7a on valuasennossa.

Nostolaitteet 22 ja 50 ovat kaksitoimista hydraulista tyyppiä. Hydrauliikkanesteen syöttölaitteet ovat jo ennestään tunnettua rakennetta (ei kuvassa) ja niissä on jakoventtiilit, joilla nostolaitteisiin saadaan paine ja jotka yhdistävät ne poistopuolelle. Lisäksi syöttölaitteissa on yhteinen sähkökäyttö, myös ennestään tunnettua ja yleisesti saatavana olevaa rakennetta. Se käyttää po. venttiileitä synkronisesti, niin että nostolaitteiden 22 ja 50 käyttö tapahtuu myös synkronisesti.

Laitteessa on vielä kaksi paria takaisin liikkuvia välitu-kia 52, 53, joiden korkeus voidaan säätää ja jotka esitetään kaavioina kuvissa 1 ja 2. Kummassakin tuessa 52, 53 on 90° kulmaosa, jossa on vaakasuora osa 55 ja tasoon P-P nähden yhdensuuntainen osa, joka on kalteva pystysuoraan tasoon nähden. Viimeksi mainittu osa liittyy kiinteästi vinohammaspyörään 56, joka saa käyttövoimansa nostolaite-raiderakenteesta 57. Näitä tukiosia selostetaan yksityiskohtaisesti em. ranskalaisessa patentissa n:o 1 200 389.

Tukiosaparien em. varsiosat 55 suuntautuvat toisiaan kohti ja kohtisuoraan tasoon P nähden. Parin 52 varsien 55 vapaat päät on yhdistetty parin 53 varsien 55 vapaan pään toiseen sivuun kuvan 2 esittämällä tavalla. Vaunun 15 ollessa kuvan 2 havainnollistamassa asennossa tai kuvassa 2A näkyvässä toisessa asennossaan, jolloin kanava 7b tai 7a on tasossa P, parit 52 ja 53 tukevat kanavien 7a ja 7b keskiosaa. Nostolaitteet 57 pystyvät kääntämään tukia 52, 53 noin 90°, jolloin varret 55 saadaan siirtymään takaisin. Tappien 56 asento on sellainen, että suunnikasrakenteen 14 poikit- 8 61819 taisosa 28 pääsee vapaasti näiden tukien ohitse vaunua 15 lähestyessään .

Edellä selostettu laite toimii seuraavasti:

Jos oletetaan, että kanava 7b on juuri valmistanut (valanut) putken, niin po. kanava on silloin muotin 2 pidennysosassa sisäänvedettynä, jolloin sen U-U -akseli on pystyasennossa P, joka vastaa muotin akselia X-X. Kone 1 on nyt ala-asennossaan (kuvat 1 ja 2). Tuet 52, 53 ovat toiminta-asennossaan ja tukevat kanavien keskiosaa.

Kaksoiskanava 7a on lepoasennossa. Juuri päättyneen valun aikana kanava 7a on ollut 'huollettavana' ja valmistettavana seu-raavaa valua varten.

Valukanavan vaihtamiseksi nostolaitteisiin 22 (poikittais-vaunua 15 varten) ja 50 (suunnikasrakennetta 14 varten) syötetään paine yhtä suurena ao. putkien avulla. Seuraavat liikkeet tapahtuvat tällöin samanaikaisesti:

Nostolaite 22 siirtää vaunua 15 nuolen f suunnassa (kuva 2). Vaunu liikkuu raidetta 16 pitkin liikkeenpäättymisrajoittimeen asti kanavan 7a akselin T-T tullessa tällöin pystytasoon P. Vaunu 15 tulee nyt pääteasentoonsa nostolaitteen 22 hydraulisesti vaimentamana, jolloin töytäisyä ei synny.

Nostolaite 50 kääntää suunnikasrakenteen varsia 22 koneeseen 1 kiinteästi liittyvissä tapeissa 23 ja 24. Kaksi muuta tappia päästävät poikittaisosan 28 ja L-muotoisen osan liikkumaan yhdensuuntaisesti niiden kanssa kiertoliikkeenä eteenpäin. Liike on keskitetty tapeille 23, 24, ja sen säde vastaa tappien 23 ja 26 välistä etäisyyttä, ts. suunnikasrakenteen pituutta 27.

Tämä liike jatkuu pääterajoittimeen 58 asti, ts. kunnes laakerin 26 napa 59 koskettaa siihen ja kohdistaa poikittaisosan 28. Nostolaite 50 vaimentaa liikkeen hydraulisesti liikevaiheen päättyessä, jolloin laitteen koskettaessa rajoittimeen, ei synny töytäisyä.

Näiden kahden samanaikaisen ja synkronoidun liikkeen aikana kumpikin kanava 7a, 7b pysyy yläpäässään 8a, 8b - kuten jo mainittiin - pyörivän tapin 17 avulla laakereissa 18, jotka on kiinnitetty vaunuun 15, sekä alapäässään 9a, 9b tuki- ja ohjausrungon 58 avulla.

61819 9

Poikittaisosa 28 liikkuu käytännöllisesti katsoen ilman kitkaa ja nykäyksittä nivelletyn suunnikasrakenteen P ansiosta. Valu-suun puoleinen pää 9a, 9b pysyy rungossa 38 ja ohjautuu sen mukana kolmea sivureunaa pitkin. Runko 38 on puolestaan tuettu kahdesta tukipisteestä, joista toisen muodostavat laakerit 32 ja toisen taas säätöruuvit 46 sekä poikittaisosan 28 yläpinta. Tästä johtuen liike on erittäin vakaa, ja kanava menee valuasentoon sekä pysyy siinä ilman nykäisyjä ja tärinää (kuva 2A).

Ennen seuraavaa valutoimintoa kone 1 nousee valusankoa kohti raiteella 6. Tämän nousuliikkeen aikana nivelletty suunnikasra-kenne 14 liikkuu yhdessä koneen 1 kanssa, koska se on yhdistetty siihen, ja rungot 38 liukuvat kanavissa 7a, 7b, joita pitkin rullat 34 liikkuvat sekä tangot 41 ja sektorit 39 liukuvat. Tämä koneen nousuliike voi alkaa jo kanavien sivuttaisen siirtymisliikkeen päättyessä, koska kanavissa ei esiinny tärinää.

Kun poikittaisosa 28 tulee tukien 52, 53 kohdalle, kytkin (ei kuvissa) saa aikaan näiden vetäytymisen takaisin automaattisesti, jolloin kanavat 7a tulevat muottiin 2 alustaa 4 vastaavaan kohtaan. Metalli tulee (kaadetaan) muottiin koneen 1 palatessa raiteen 6 alapäähän alkuasentoonsa. Valusangon kallistaminen tapahtuu tällöin samanaikaisesti. Kytkin palauttaa tuet 52, 53 toiminta-asentoihinsa, kun poikittaisosa 28 on mennyt niiden ohi.

Näiden koneen 1 kahden liikkeen aikana valukanaviin ei kohdistu nykäyksiä eikä tärinää, joten metallin kaataminen muottiin tapahtuu ehdottomasti tasaisesti. Nyt on vielä huomattava, että tuen 14 ja kanavien välinen kitka on hyvin pieni rullilla varustetun laitteen 34 ja 41 vuoksi. Rakennemuunnelmana voitaisiin ajatella vielä kolmatta rullalaitetta rungon 38 täydentämiseksi.

Jotta kanava 7a saadaan lepoasentoon ja kanava 7b vastaavasti toiminta-asentoon, nostolaitteita 22 ja 50 käytetään samanaikaisesti, niin että vaunu 15 ja poikittaisosa 28 palaavat alkuasentoihinsa kuvan 2 esittämällä ja jo edellä selostetulla tavalla.

Kanavan 7a, 7b huoltoa varten (raaputtaminen puhtaaksi, mustaaminen "blackening") on vain irrotettava tappi 17 avaamalla laakeri tai laakerit 18 yläpäässä ja nostamalla sektoria 39 niin, että se pyörii laakerissa 36 niin kauan, kunnes olake 41 koskettaa ra-joittimeen 45 (kuva 5), joka vapauttaa alapään. Kuvasta 5 nähdään 1 o 6181 9 selvästi, että kanava 7b on kokonaan 'vapaa'. Kanavat voidaan siis asentaa paikalleen ja irrottaa joko erikseen tai yhdessä.

Kuvan 7 rakennemuunnelma poikkeaa em. rakenteesta vaunun 15 ja poikittaisosan 28 siirtymistavan puolesta (asian yksinkertaistamiseksi L-osan 29 kiinnittymistä poikittaisosaan 28 ei ole esitetty kuvassa 7).

Vaunuun 15 kohdistuvat kahden vastakkaisen nostolaite-tuki-osan 60, 61 jatkuvat toiminnot. Osat 60 ja 61 on kiinnitetty maahan ja niissä on tukitangot 62, 63, jotka ovat suorassa kulmassa akseleihin T-T ja U-U nähden ja toistensa jatkeena.

Poikittaisosaan 28 kohdistuvat - siis suoraan ja peräkkäisinä toimintoina - kahden vastakkaisen tuki-nostolaitteen 64, 65 toiminnot. Näiden osien tukitangot 66, 67 ovat yhdensuuntaiset nostolaitteiden 60, 61 kanssa, ja niissä on rullien 34 akseli Y-Y. Nostolaitteet 64, 65 liikkuvat yhtä paljon kuin nostolaitteet 60, 61.

Ne on kiinnitetty maahan ja sijaitsevat poikittaisosan 28 puolella, kun kone 1 on kuvan 7 esittämässä alemmassa asennossaan. Jotta nämä nostolaitteet saadaan toimimaan kunnolla, poikittaisosan 28 pituus akseliin Y-Y nähden poikittaissuunnassa on suurempi kuin po. poikittaisosan siirtymä tässä suunnassa, kun se liikkuu suunnikas-rakenteen 14 muuttumisesta johtuvana kiertoliikkeenä.

Nivelletty suunnikasrakenne 14 ei siis toimi poikittaisosan 28 käyttölaitteena, vaan ainoastaan sen tuki- ja ohjauslaitteena.

Po. rakenteen 14 kumpikin varsi 27 liittyy toiminnallisesti rajoit-timeen 68, joka on kiinnitetty koneeseen 1 ja rajaa suunnikasra-kenteen liikeradan päättymisen. Vaimennus tapahtuu nytkin hydraulisesti nostolaitteiden avulla.

Suunnikasrakenne 14 lukittuu koneeseen 1 automaattisesti ao. laitteella, ts. kumpaankin pääteasentoonsa. Po. laitteena käytetään joustavia kiinnittimiä. Tätä varten koneen 1 aksiaalisessa pysty-tasossa P on vaakasuora teline 69, joka suuntautuu vaunuun 15 ja on varustettu pystysuoralla lukitustangolla 70. Kummassakin varressa 27 on sopivalla tavalla suunnattu uloke 71, jonka päässä on elastinen kiinnitin 72 jousiterästä. Sen profiili vastaa suunnilleen Λ-muotoa. Jouset tarttuvat puolestaan pystytankoon 70 kokoon puristetulla osallaan. Tällainen elastinen lukitus korvaa edellisen 61819 11 rakenteen lukituksen, joka on saatu aikaan pitämällä nostolaite 50 paineen alaisena.

Kuvan 7 esittämä rakennemuunnelma helpottaa vaunun 15 ja poi-kittaisosan 28 liikkeiden synkronoimista Y-Y -akseliin nähden yhdensuuntaisena. Muuten rakenne ja toiminta vastaavat edellä selostettua .

Claims (9)

1. Laite putkenmuotoisten kappaleiden linkovalua varten, jossa laitteessa on pyörivällä muotilla (2) varustettu linkovaluko-ne (1) ja lisäksi raudansyöttöyksikkö, joka syöttää sulan raudan muottiin sekä edelleen kaksi valukanavaa (7 , 7°), jotka on kiinnitetty yläpäästään yhteiseen vaunuun (15), joka liikkuu muotin akseliin (X-X) nähden pystysuorassa suunnassa kahden asennon välillä, raudansyöttöyksikön ja muotin liikkuessa pitkittäissuunnassa keskenään vaunun joka asennossa, po. laitteen käsittäessä lisäksi tukiosan (28), joka liikkuu kohtisuoraan em. akseliin nähden ja synkronisesti vaunun kanssa yhtä pitkän liikeradan osalla molempien kanavien vapaan pään tukemiseksi, kun kone (1) ja vaunu (15) siirtyvät erilleen toisistaan, tunnettu siitä, että akseliin (X-X) nähden kohtisuoraan liikkuva tukiosa (28) muodostuu nivelletyn suunnikasrakenteen (14) yhdestä sivusta vastakkaisen sivun ollessa kohtisuorassa muotin (2) akseliin (X-X) nähden ja on kiinnitetty linkovalukoneeseen (1).

1 2 6181 9

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että tukiosaan (28) kuuluu kaksi tukirullaa (34) , yksi kum- 3 b paakin kanavaa (7 , 7°) varten, näiden pyörintäakselin (Y-Y) ollessa kohtisuorassa muotin (2) akseliin (X-X) nähden.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että tukiosa (28) on ylösalaisin käännetty U-osa (37), joka liikkuu taaksepäin kummankin kanavan (7a, 7^) sivuttaista ohjaamista varten.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen laite, tunnettu siitä, että U:n (37) kyljet käsittävät ainakin yhden vapaasti pyörivän rullan (41).

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen laite, tunnet-t u siitä, että siinä on runko (37), joka kääntyy vaaka-asentoon järjestetyssä ja tukiosaan (28) kiinteästi liittyvässä tapissa (36).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1...5 mukainen laite, tunnettu siitä, että tukirakenteen (28) se osa (34), johon kana- 3 b vat (7 , 7°) tukeutuvat, on kiinnitetty toiseen päähän levyä (30), joka on taas toisesta päästään nivelletty tukiosan (28) muuhun o-saan ja on korkeudeltaan säädettävissä tähän nähden. 61819 13

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1...6 mukainen laite, tunnettu siitä, että tukiosan (28) siirtolaite käsittää nostolaitteen (50), joka toimii suunnikasrakenteen (14) toisella vinolla sivulla (27) ja on nivelletty toisesta päästään koneeseen (1).

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1...6 mukainen laite, tunnettu siitä, että tukiosan (28) siirtolaite käsittää kaksi poikittaista nosto-tukilaitetta (64, 65), jotka on kiinnitetty maahan ja jotka ovat tukiosaan (28) päin suuntautuneina vaunun (15) liikkeiden aikana.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1...8 mukainen laite, tunnettu siitä, että suunnikasrakenteen (14) vinovarsissa (27) on aukaistava laite (72), jonka avulla tukiosa (28) voidaan automaattisesti lukita joka asentoonsa. 61 81 9 14