FI20176146A1 - Menetelmä ja laite asfalttipäällysteen korjaamiseksi - Google Patents

Abstract

Esillä oleva keksintö liittyy menetelmään ja laitteeseen asfalttipäällysteen (1) korjaamiseksi. Tällöin asfalttimassaa lämmitetään ja sekoitetaan massasäiliössä (3), josta asfalttimassa ohjataan massasäiliön alapuolella olevaan korjauskohteeseen (6) massasäiliössä olevan pohjaluukun (5) kautta. Esillä olevalle ratkaisulle on ominaista sen massasäiliössä oleva tasoitus- ja muotoilulevy (21) jolla massasäiliön alapuolelle levitetty asfalttimassa muotoillaan. Tätä tarkoitusta varten tasoitus- ja muotoilulevyä ohjataan siihen vaikuttavalla kolmannella toimilaitteella (22) siten, että toimilaitteen tasoitus- ja muotoilulevyyn kohdistama voima taivuttaa tasoitus- ja muotoilulevyn noudattamaan ympäröivän asfalttipäällysteen geometriaa. Tämän seurauksena tasoitus- ja muotoilulevyä muotoilee massasäiliön alapuolelle ohjatun asfalttimassan pinnan yhtä lailla noudattamaan sitä ympäröivän asfalttipäällysteen geometriaa.

Description

Menetelmä ja laite asfalttipäällysteen korjaamiseksi

Keksinnön tausta

Esillä oleva keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaista menetelmää asfalttipäällystettyjen teiden ja kenttien korjaamiseksi.

Keksintö koskee myös patenttivaatimuksen 6 johdannon mukaista laitetta tällaisen menetelmän toteuttamiseksi.

Ennestään on tunnettua tehdä koneellisesti tiivistettyä asfalttipaikkausta, jossa paikattavaan kohtaan aikaansaadaan uusi tasainen pinta käyttäen levityslaitetta paikkausmassan levittämiseen ja samanaikaisesti tiiviiksi painami10 seen.

Asfalttipaikkausta käytetään etenkin liikennealueella olevien reikien ja painumien täyttöön, jolloin siihen tässä yhteydessä myös luetaan tiealueissa esiintyvät urapaikkaus. Tielaitoksen ohjeiden mukaan paikkausten laatutavoitteena on, että paikatun kohdan tulisi olla ehjän, vanhan päällysteen veroinen ja 15 myöhemmin kulua samalla nopeudella. Tämä voi edellyttää viallisen päällysteaineksen poistamista ja korvaamista uudella, hyvin tiivistettävällä tai tiivistyvällä paikkausmateriaalilla, joka myös liittyy hyvin ehjään vanhaan rakenteeseen. Liitoskohdan rakenne vaikuttaa olennaisesti paikan pysyvyyteen, minkä vuoksi paikattavan kohdan reunat joudutaan usein muotoilemaan säännöllisiksi, työstä20 mään ehjäpintaisiksi ja jyrkkäreunaisiksi ja lämmittämään.

Onnistuneen korjauksen tekeminen edellyttää tunnetuilla järjestelyillä, että korjattavan alueen alkuun ja loppuun leikataan, sahataan tai jyrsitään kohtisuora poikkisauma, jonka syvyys on vähintään 20 mm. Jos paikkauskohta on vanhaa päällystettä kapeampi, tarvitaan myös pituussaumat, jotka leikataan, sa25 hataan tai jyrsitään tien suuntaisiksi. Paikattava alue puhdistetaan ja sille levitetään bitumiliuosta tai -emulsiota paikan tartunnan parantamiseksi. Korjausmassa levitetään koneellisesti ja massa tiivistetään erikseen jyräämällä.

Urapaikkauksella korjataan päällysteisiin syntyneitä kulumisuria, pitkiä kapeita verkkohalkeamia, pituussuuntaisia halkeamia sekä deformaatiovauri30 oita Menetelmässä bitumiliuoksen tai -emulsion käyttö on korvattu tienpinnan kuumentamisella, minkä jälkeen vaurioitunut kohta kuumajyrsitään. Tarvittava lisämassa ja mahdollinen lisäsideaine lisätään jyrsinrummun eteen, jolloin ne sekoittuvat jyrsinnän yhteydessä vanhaan päällysteeseen. Sekoitettu massa purkautuu jyrsinrummusta tasauspalkille, jolla massa levitetään ja esitiivistetään käsitel35 tyyn kohtaan. Lopullinen tiivistystyö suoritetaan erikseen jyräämällä. Tässäkin

20176146 prh 22 -12- 2017 paikkaustyössä on paikan päät on loivennettava 2 - 5 m matkalta, etteivät ne tunnu liikennöidessä epämiellyttävinä epätasaisuuksina.

Nykyiset paikkausmenetelmät ovatkin työläitä, eikä niillä useinkaan saavuteta riittäviä lujuus- ja kantavuusominaisuuksia paikattavassa kohdassa.

Päällysteeseen jää myös usein paikkauksesta johtuvia epätasaisuuksia, jotka aiheuttavat veden lammikoitumista korjatulle päällysteelle.

Keksinnön lyhyt selostus

Keksinnön tavoitteena on siten kehittää menetelmä ja menetelmän to10 teuttava laitteisto siten, että yllä mainitut ongelmat voidaan pääosin ratkaista.

Tämä tavoite saavutetaan siten, että menetelmällä ja laitteella asfalttipäällysteen korjaamiseksi on tämän keksinnön mukaisesti patenttivaatimuksissa määritellyt tunnusmerkit.

Täsmällisemmin sanottuna on tälle keksinnön mukaiselle menetelmäl15 le ja laitteelle pääasiallisesti tunnusomaista se, mikä on esitetty itsenäisten patenttivaatimusten 1 ja 6 tunnusmerkkiosassa.

Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten kohteena.

Keksintö perustuu siihen, että paikattavan kohdan geometriaa noudat20 taen aikaansaadaan paikkaus, jonka tartunta ympäröivään pintaan on parempi samalla kun voidaan olennaisesti parantaa tienkäyttäjän ergonomiaa ja paikkauksen kestävyyttä.

Selityksessä käytettävät termit ylempänä, alapuolella ja niin edelleen havainnollistavat keksinnön piirteitä suunnissa, jotka ovat suhteessa keksin25 nön mukaiseen laitteeseen siten, kuin se on ilmennetty oheisissa kuvioissa.

Keksinnön avulla saavutetaan huomattavia etuja. Niinpä päällyste voidaan korjata huomattavasti aikaisempaa pienemmin työpanoksin ja materiaalimenekein samalla pitäen tien tms. pinta liikennettä tyydyttävässä kunnossa.

Keksinnön avulla suoritettu päällystyksen paikkaus on myös muita 30 päällystystoimintoja, kuten uraremix- tai remixpäällystyksiä, tukeva. Paikkausta ei näin ollen ole tarvetta jyrsiä pois ennen seuraavaa toimintamuotoa, kuten esimerkiksi on tarve tehdä käytettäessä nykyisiä valuasfalttipäällystyksiä. Tällä tavoin esillä olevalla korjausmenetelmällä ja laitteella voidaan siis aikaansaada huomattavia kustannussäästöjä.

20176146 prh 22 -12- 2017

Keksinnön muita mukanaan tuomia etuja on esitetty seuraavassa, kun keksinnön erityisiä suoritusmuotoja on kuvattu tarkemmin.

Kuvioiden lyhyt selostus

Seuraavassa keksinnön erästä edullista suoritusmuotoa selostetaan lähemmin viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuviossa 1 on esitetty kaavamainen kuva esillä olevan paikkauslaitteen olennaisimmista toiminnallisista osista, kuviossa 2 on esitetty poikkileikkaus kuvion 1 mukaisen laitteen massasäiliöstä kohdasta A-A, kuviossa 3 on esitetty pituusleikkaus kuvion 2 mukaisen laitteen massasäiliöstä kohdasta B-B, kuviossa 4 on esitetty kuvion 1 mukainen laite lähestymässä paikattavaa kohtaa, kuviossa 5 on esitetty kuvion 1 mukainen laite ylittämässä paikattavaa 15 kohtaa, kuviossa 6 on esitetty laitteen tasoitus- ja muotoilulevy perusasennossaan, ja kuviossa 7 on esitetty laitteen tasoitus- ja muotoilulevy käyttöasennossaan.

Edullisen suoritusmuodon yksityiskohtainen selostus

Esillä olevissa kuvioissa menetelmää ja laitetta asfalttipäällysteiden korjaamiseksi ei ole esitetty mittakaavassa, vaan kuviot ovat kaavamaisia, ilmentäen edullisten suoritusmuotojen periaatteellista rakennetta ja toimintaa. Tällöin 25 oheisiin kuvioihin viitenumeroin osoitetut rakenneosat vastaavat tässä selityksessä viitenumeroin merkittyjä rakenneosia.

Kuviossa 1, 2 ja 3 on esitetty esillä olevan asfalttipäällysteiden 1 korjaamiseen tarkoitetun laitteen 2 eräs edullinen suoritusmuoto. Laitteen pääkomponentit on tällöin näytetty kaavamaisesti, niiden ollessa seuraavat. Suurimpana 30 erottuu kuvioissa lämmitettävä massasäiliö 3, jossa on sinänsä tunnettu sekoitin massasäiliöön kuormattavan asfalttimassaan tasaisuuden ylläpitämiseksi. Sekoitinta ei ole erikseen esitetty kuvioissa. Massasäiliöstä johtaa suppilo 4 massasäiliön pohjassa olevaa pohjaluukkua 5 kohti, jolloin pohjaluukun ohittanut asfalttimassa ohjataan massasäiliön alapuolella olevaan korjattavaan kohteeseen 6, ver35 taa esimerkiksi kuvio 4. Massasäiliön suppilo aikaansaa asfalttimassassa jakau

20176146 prh 22 -12- 2017 tumisen, jossa massan suurempi kiviaines hakeutuu suppilon keskelle, jossa sen läpivirtaus on tehokkainta. Pienemmästä kiviaineksesta muodostuva asfalttimassan osa hakeutuu suppilon ulkoreunoille läpäisten suppilon suurempaa kiviainesta hieman hitaammin.

Laite 2 on edelleen varustettu työsuuntaan 7 osoittavalla mittaanturilla 8, jollainen havaitsee korjattavan kohteen alun ja lopun. Mitta-anturilla voidaan tunnistaa vanhan asfalttipäällysteen 1 muodon ja/tai värin poikkeamat, jonka perusteella mitta-anturi kykenee ohjeistamaan laitetta siitä missä korjauskohde 6 alkaa ja loppuu. Näin voidaan suorittaa korjauksessa käytettävän asfalt10 timassan annostelu juuri oikea-aikaisesti avaamalla ja sulkemalla suppilon 4 alapuolinen pohjaluukku 5. Tätä asfalttimassan painovoimaista virtausta säädellään edullisesti pohjaluukkua ohjaavalla ainakin yhdellä ensimmäisellä toimilaitteella 9, joka saa toimintakäskynsä sanotulta mitta-anturilta. Tällainen mitta-anturi voi olla esimerkiksi konenäköelin, joista eräs markkinoilla oleva mitta-anturi on 15 3D mittaukseen soveltuva 1VP Ruler. Asfalttimassan virratessa pohjaluukusta korjauskohteeseen 6 säädetään massan virtausmäärää massasäiliön 3 pystysiirrolla. Mitä ylemmäksi massasäiliötä nostetaan, sen enemmän siitä pääsee virtaamaan massaa. Tätä pystysiirtoa ohjataan säiliön vastakkaisilla ja laitteen 2 työsuunnan 7 kanssa oleellisesti yhdensuuntaisilla ulkosivuilla 10 olevien sivusten 11 vä20 lityksellä. Nämä sivukset tukeutuvat alapinnastaan korjattavaan päällysteen 1 pintaan 12. Sivukset on liitetty massasäiliöön johteilla 13 sekä toisilla toimilaitteilla 14, jotka toimilaitteet aikaansaavat sivusten ja massasäiliön välisen eriytymisen tai lähentymisen, riippuen siitä miten suuri määrä asfalttimassa massasäiliöstä halutaan kulloinkin purkaa.

Asfalttimassan valuttua korjauskohteeseen 6 kohtaa se korjauskohteen ylittävässä laitteessa 2 olevan painovoimaisen tiivistäjän 15, joka laitteen omapainon avulla edetessään korjauskohteen yli puristaa asfalttimassan korjauskohteen pohjaa 16 ja seinämiä 17 vasten, vertaa kuvat 4 ja 5. Tiivistäjä voidaan varustaa kuvion 1 Det. A ja kuvion 3 mukaisesti asfalttimassan ensimmäisenä 30 kohtaavasta etureunastaan 18 erityisellä massasäiliöstä kohti orientoituneella nokalla 19, joka laitteen liikkuessa edesauttaa tiivistymistä kohdistamalla puristusvoiman kohtaamaansa asfalttimassaan. Samankaltainen puristusefekti saadaan toki aikaiseksi asentamalla tiivistäjän etureuna 18 hieman siinä olevaa takareunaa 20 ylemmäksi, tai muodostamalla tiivistäjä kaarimaiseksi etureunan olles35 sa hieman takareunaa ylempänä.

20176146 prh 22 -12- 2017

Asfalttipäällysteen 1 korjaus viimeistellään laitteessa olevalla ja erityisesti kuviossa 6 ja 7 esitetyllä tasoitus- ja muotoilulevyllä 21. Tämä ulkonee edullisesti laitteen korjauskohteen 6 viimeisenä ylittävästä takareunasta ja on liitetty kääntyvästi laitteeseen, jolloin sen korkeusasema suhteessa korjattavaan päällys5 teeseen on säädettävissä kolmannella toimilaitteella 22, vertaa myös kuvio 4. Tasoitus- ja muotoilulevy on liitetty laitteen runkoon kahdella sen vastakkaisiin ulkopäihin liitetyllä vipuvarrella 23, vertaa kuviot 6 ja 7. Kolmas toimilaite on vuorostaan sovitettu näiden vipuvarsien väliin, jossa se on järjestetty painamaan tasoitus- ja muotoilulevyä korjattavan päällysteen pintaa 12 vasten. Siihen kohdis10 tettavan voiman seurauksena tasoitus- ja muotoilulevy taipuu noudattamaan ympäröivän päällysteen geometriaa, muotoilleen laitteen 2 liikkuessa korjauskohteeseen ohjatun asfalttimassan pinnan yhtä lailla noudattamaan sitä ympäröivän pinnan geometriaa. Paikatessa urassa olevaa koloa tulee siis paikkauskohdan yläpinta noudattamaan ympäröivän uran pohjan muotoa. Suoritettaessa vuorostaan 15 urapaikkausta tulee paikkauskohdan yläpinta noudattamaan viereisen päällysteen pintaa muodostamatta sen suhteen minkäänlaista tasoeroa.

Esillä oleva laite 2 liitetään sinänsä tunnetulla sovitteella 24 sopivaan työkoneeseen, esimerkiksi traktoriin tai etukuormaajaan. Järjestämällä sovite sallimaan laitteen sivuttaissiirto voidaan laitteen kohdistaminen korjauskohtaan yk20 sinkertaistaa ja nopeuttaa.

Edellä kuvailtu laite toimii seuraavalla tavalla.

Asfalttipäällysteiden 1 korjaamiseen käytettävää asfalttimassaa kuormataan työkoneeseen liitetyn laitteen 2 massasäiliöön 3, jossa asfalttimassaa lämmitetään ja sekoitetaan sen joustavuuden ja homogeenisuuden ylläpitämisek25 si. Massasäiliö viedään työkoneen kannattamana korjauskohteeseen, jonka yli se ohjataan kulkemaan pääsoin jatkuvassa liikkeessä. Korjauskohteessa asfalttimassaa ohjataan massasäiliöstä suppilon 4 kautta massasäiliön pohjalla olevan pohjaluukun 5 kautta sen alapuolella olevaan korjauskohteeseen 6. Laitteessa olevalla korjauskohteen alun ja lopun havaitsevalla mitta-anturilla 8 tunnistetaan laitteen 30 alle tuleva korjauskohde, jolloin laitteen pohjaluukun toimintaa ohjataan mittaanturin toimesta. Mitta-anturi suorittaa asfalttimassan annostelun oikeaaikaisesti avaamalla ja sulkemalla suppilossa olevan pohjaluukun käyttämänsä ensimmäisen toimilaitteen 9 välityksellä. Virratessaan massasäiliöstä suppilon kautta pohjaluukkua kohti aikaansaa suppilon muodostama kapeneva virtauska35 nava 25 asfalttimassassa jakautumisen, jossa massan suurempi kiviaines pyrkii virtauskanavan keskelle massan pienemmän kiviaineksen jäädessä virtauskana6

20176146 prh 22 -12- 2017 van ulkoreunoille. Tämän jakautumisen seurauksena suurempi kiviaines päätyy pohjaluukun 5 ohitettuaan ensisijaisesti korjauskohteen 6 pohjalle 16 pienemmän kiviaineksen jäädessä pääosin korjauskohteen reunoille 17 ja pinnalle. Laitteen edetessä työkoneen ohjaamana korjauskohteen yli suorittaa painovoimainen 5 tiivistäjä 15 asfalttimassan ensimmäisen tiivistyksen. Tiivistäjä ohjaa pienemmän kiviaineksen korjauskohteen reuna-alueille, jolloin viimeisenä tuleva tasoitus- ja muotoilulevy 21 levittää liimamaisen pienen kiviainefraktionomaavan asfalttimassan korjauskohteen reunoille ja osin viereisen asfalttipäällysteen 1 pinnalle 12, sulkien samalla päällysteessä olevat pintavauriot estäen samalla veden pääsyn 10 päällysteen rakenteisiin.

Haluttaessa tehostaa painovoimaisen tiivistäjän 15 toimintaa voidaan se varustaa työsuuntaa kohti orientoituneella nokalla 19, joka asfalttimassan kohdatessaan puristaa massaa korjauskohteeseen 6, jolloin suurempi kiviaines tiivisty erityisesti korjauskohteen pohjalle 16 antaen valetulle paikalle sen tarvit15 seman kantavuuden.

Tasoitus- ja muotoilulevyn 21 toimintaa on vuorostaan järjestetty säätelemään kolmas toimilaite 22, joka puristaa levyä korjauskohdetta 6 ja sitä ympäröivää asfalttipäällysteen 1 pintaa 12 vasten. Toimilaitteen kohdistaman puristusvoiman seurauksena tulee tasoitus- ja muotoilulevy 21 taipumaan toimilait20 teen 22 ohjaamana päällysteen pinnan kulloisenkin geometrian mukaiseksi. Aikaansaamalla tällä tavoin tarkka ympäröivää pintaa myötäilevä korjaus voidaan välttää päällysteeseen muutoin usein muodostuvat epätasaisuudet, jotka aiheuttavat sekä veden lammikoitumista että melu- ja ergonomiahaittoja tien käyttäjille.

Esillä olevalla menetelmällä voidaan korjata yleisimpiä asfalttipäällys25 teisiin syntyneitä vaurioita, kuten reiät, kuopat, kulumisurat, pituussuuntaiset halkeamat sekä deformaatiovauriot.

Menetelmällä aikaansaadaan paikkaus, joka tarttua lujasti paikattavaan päällysteeseen eikä kulu tai vaurioidu nopeammin kuin ympäröivä päällyste. Se ei myöskään haittaa korjatun päällystekohdan materiaalin myöhempää uu30 siokäyttöä.

Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin vaan ne voivat vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (10)

1. Patenttivaatimukset

   1. Menetelmä asfalttipäällysteen (1) korjaamiseksi, jossa asfalttimassaa lämmitetään ja sekoitetaan massasäiliössä (3), josta massasäiliöstä asfalttimassa ohjataan massasäiliön alapuolella olevaan korjauskohteeseen (6) massasäiliössä olevan pohjaluukun (5) kautta, tunnettu siitä, että massasäiliössä on tasoitus- ja muotoilulevy (21) jolla massasäiliön alapuolelle levitetty asfalttimassa muotoillaan, jolloin tasoitus- ja muotoilulevyä (21) ohjataan siihen vaikuttavalla kolmannella toimilaitteella (22) siten, että kolmannen toimilaitteen tasoitus- ja muotoilulevyyn kohdistama voima taivuttaa tasoitus- ja muotoilulevyn noudattamaan ympäröivän asfalttipäällysteen geometriaa, joka tasoitus- ja muotoilulevyä näin muotoilee massasäiliön alapuolella ohjatun asfalttimassan pinnan yhtä lailla noudattamaan sitä ympäröivän asfalttipäällysteen geometriaa.
2. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että korjauskohteen (6) alun ja lopun on järjestetty havaitsemaan mitta- anturi (8) siten, että se suorittaa asfalttimassan annostelun oikea-aikaisesti avaamalla ja sulkemalla suppilossa (4) olevan pohjaluukun (5).
3. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että massasäilöön (3) aikaansaadaan suppilo, jossa on pohjaluukkua kohti kapeneva pohjaluukkua virtauskanava (25), jolloin virtauskanavalla aikaansaadaan asfalttimassassa jakautuminen, jossa suurempi kiviaines pyrkii virtauskanavan keskelle pienemmän kiviaineksen jäädessä virtauskanavan ulkoreunoille, jonka seurauksena suurempi kiviaines päätyy ensisijaisesti korjauskohteen (6) pohjalle (16) pienemmän kiviaineksen jäädessä pääosin korjauskohteen reunoille (17) ja pinnalle.
4. 4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että massasäiliön (3) alapuolelle sovitetaan painovoimainen tiivistäjä (15), joka suorittaa korjauskohtaan (6) ohjatun asfalttimassan ensimmäisen tiivistyksen, ohjaten pienemmän kiviaineksen korjauskohteen reuna-alueille.

   20176146 prh 22 -12- 2017
5. 5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että painovoimainen tiivistäjä (15) varustetaan työsuuntaa (7) kohti orientoituneella nokalla (19), joka asfalttimassan kohdatessaan puristaa massaa korjauskohteeseen, jolloin suurempi kiviaines tiivisty erityisesti korjauskohteen pohjalle (16)

   5 antaen valetulle paikalle sen tarvitseman kantavuuden.
6. 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että massasäiliö (3) suppiloineen (4) on asennettu työkoneeseen sivuttaissiirron mahdollistavalla sovitteella (24).
7. 7. Laite (2) asfalttipäällysteen (1) korjaamiseksi, jollaisessa on lämmitettävä massasäiliö (3), sekoitin massasäiliössä olevan asfalttimassa tasaisuuden ylläpitämiseksi, ja

   15 asfalttimassa massasäiliöstä sen alapuolella olevaan korjauskohteeseen (6) ohjavan pohjaluukun (5), tunnettu siitä, että laite edelleen käsittää tasoitus- ja muotoilulevyn (21), ja tasoitus- ja muotoilulevyn toimintaa säätelevän kolmannen toimilait20 teen (22).
8. 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen laite (2), tunnettu siitä, että massasäiliö (3) omaa suppilomaisen muodon, jossa on pohjaluukkua kohti kapeneva pohjaluukkua virtauskanava (25).
9. 9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen laite (2), tunnettu siitä, että laite käsittää mitta-anturin (8) korjattavan kohteen (6) alun ja lopun havaitsemiseksi ja pohjaluukun (5) avaamiseksi sekä sulkemiseksi,

   30 10. Jonkin patenttivaatimuksen 7 - 9 mukainen laite (2), tunnettu siitä, että laite käsittää massasäiliön (3) alapuolelle sovitetun painovoimaisen tiivistäjän (15).

   11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen laite (2), tunnettu siitä, että painovoimainen tiivistäjä (15) käsittää työsuuntaan (7) orientoituneen nokan (19) asfalttimassan puristamiseksi korjauskohteeseen (6), suuremman kiviaineksen tiivistämiseksi korjauskohteen pohjalle (16).

   12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen laite (2), tunnettu siitä, että ensimmäinen toimilaite (9) on järjestetty säätelemään pohjaluukun (5) toimintaa.
10. 10 13. Jonkin patenttivaatimuksen 7 - 12 mukainen laite (2), tunnett u siitä, että laite (2) käsittää sovitteen (24) sen asentamiksi työkoneeseen sivuttaissiirron mahdollistavalla tavalla.