FI127142B - Säilytyslaatikko sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle - Google Patents

Description

Säilytyslaatikko sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle

Keksinnön kohteena on säilytyslaatikko sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle, jossa säilytyslaatikossa on runko ja ovielementti.

TEKNIIKAN TASO Sähkökäyttöisten pienajoneuvojen, kuten pyörätuolien tai sähkömopojen ja vastaavien, käyttö on lisääntynyt. Eräs syy tähän on vanhusten ja liikuntarajoitteisten määrän kasvaminen. Näiden pienajoneuvojen käytössä ja säilytyksessä on kuitenkin ongelmia. Ne eivät välttämättä sovi pyörävarastoihin ja kuitenkin ne vaatisivat suojaa säältä sekä latausmahdollisuuden. Suojaamattomina ne ovat lisäksi alttiita varkauksille ja ilkivallalle. Edelleen nämä laitteet ovat varsin painavia ja kömpelöitä pelkin lihasvoimin siirreltäviksi. Lisäksi liikuntarajoitteisen käyttäessä sekä tavanomaista (tai sähkökäyttöistä) pyörätuolia ja sähkökäyttöistä pienajo-neuvoa, sähkökäyttöiseen pienajoneuvoon vaihdettaessa pyörätuoli, jota yleensä ei voi lukita, on vietävä suojaan ja tämä on ylimääräinen toimenpide esimerkiksi avustajalle.

Yleinen käytäntö näiden ongelmien kiertämiseksi on säilyttää sähkökäyttöistä pienajoneuvoa autotallissa tai vastaavassa varastotilassa. Tämä ei kuitenkaan ole mahdollinen ratkaisu paikassa, jossa on useampia sähkökäyttöisten pienajoneuvojen käyttäjiä, kuten esimerkiksi vanhainkodissa, palvelu-ja hoivakodeissa. Autotalleja ei myöskään ole kaikissa asunnoissa. Myöskään ajoneuvojen säilyttäminen sisätiloissa ei aina ole sallittua. Näin on esimerkiksi kerrostalojen käytävissä.

Patenttijulkaisusta FR2449766 tunnetaan kaksipyöräisten ajoneuvojen säilytyslaatikko, jossa on avattava ovi ja pyörillä varustettu liikkuva lattia. Rakenteet ovat kuitenkin alttiita rasituksille. Patenttijulkaisusta GB2486653 tunnetaan pyörätuoleille tarkoitettu säilytyslaatikko, jossa on avattava ovi. Patenttijulkaisuissa DE814659 ja DE1033546 kuvataan molemmissa autoille tarkoitettu säilytyslaatikko, jossa on avattava ovi. Nämä kuitenkin ovat toteutukseltaan sellaisia, että pyörätuolin säilytys niissä on varsin hankalaa.

YHTEENVETO

Keksinnön tavoitteena on ratkaisu, jolla voidaan merkittävästi vähentää tunnettuun tekniikkaan liittyviä haittoja ja epäkohtia. Erityisesti keksinnön tavoitteena on sellainen ratkaisu, joka olisi helppo ja turvallinen käyttää.

Keksinnön mukaiset tavoitteet saavutetaan järjestelyllä, jolle on tunnusomaista, mitä on esitetty itsenäisessä patenttivaatimuksessa. Keksinnön eräitä edullisia suoritusmuotoja on esitetty epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa.

Keksinnössä muodostetaan säilytyslaatikko sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle, jossa säilytyslaatikossa on kahden nivelkampijärjestelyn muodostama systeemi ja kun säilytyslaatikon ovi aukeaa, liikkuva lattiajärjestely liukuu ulos säilytyslaatikos-ta mainitun systeemin avulla. Oven sulkeutuessa lattiajärjestely liukuu takaisin säilytyslaatikkoon. Sähkökäyttöinen pienajoneuvo siirretään ulkona olevan lattia-järjestelyn päälle ja ovea suljettaessa se siirtyy lattiajärjestelyn mukana säilytys-laatikon sisälle. Ovea avattaessa lattiajärjestely tuo säilytyksessä olevan sähkökäyttöisen pienajoneuvon ulos ja se voidaan ottaa käyttöön.

Kun tekstissä viitataan ylä- tai alapuoleen tai vastaaviin suuntiin, kuvataan tilannetta, jossa keksinnön mukainen säilytyslaatikko on normaalissa toiminta-asennossaan.

Keksinnön erään suoritusmuodon mukainen säilytyslaatikko on sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle, jossa säilytyslaatikossa on runko ja ovielementti. Keksinnön erään edullisen suoritusmuodon mukaan säilytyslaatikossa on lattiajärjestely, jossa on lattiajärjestelyn ensimmäinen pää ja toinen pää, ensimmäinen nivelkampijär-jestely, jossa on ensimmäisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää ja toinen pää, toinen nivelkampijärjestely, jossa on toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää ja toinen pää. Rungon sisäseinässä on ainakin yksi ura, jossa on uran ensimmäinen pää ja uran toinen pää. Ensimmäisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on ensimmäinen niveljärjestely, toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on toinen niveljärjestely, ensimmäisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä ja toisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä on mainituille ni-velkampijärjestelyille yhteinen kolmas niveljärjestely, joka on järjestetty liikkumaan mainitussa urassa. Ensimmäinen niveljärjestely on kiinnitetty ovielementtiin ja toinen niveljärjestely on kiinnitetty lattiajärjestelyyn siten, että kolmannen niveljärjes-telyn liikkuessa urassa uran toisesta päästä kohti uran ensimmäistä päätä ovielementti on iäriestettv aukeamaan ia lattiaiäriestelvn ensimmäinen oää on iäriestettv liukumaan ulos säilytyslaatikosta. Säilytyslaatikon sisältä ainakin osaksi ulos liukunut lattiajärjestely on järjestetty toimimaan ramppina tai alustana jonka päälle tai jonka päältä säilytyslaatikossa säilytettävä sähkökäyttöinen pienajoneuvo on siirrettävissä.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä suoritusmuodossa säilytyslaatikon rungossa on katto-osa ja ovielementti on saranoidusti kiinnitetty katto-osaan.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä toisessa suoritusmuodossa ovielementti on avautuessaan järjestetty liukumaan ainakin osittain säilytyslaatikon rungon päälle.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä kolmannessa suoritusmuodossa säilytyslaatikossa on siirtojärjestely, joka on järjestetty liikuttamaan kolmatta nivel-järjestelyä. Siirtojärjestely voi olla esimerkiksi ketju, hammashihna, kiilahihna, vai-jerijärjestely tai vastaava. Siirtojärjestely voi olla moottoritoiminen, mutta se voidaan toteuttaa myös muilla tavoin, kuten esimerkiksi hydrauliikalla tai painekaasul-la.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä neljännessä suoritusmuodossa säilytyslaatikon ovielementin ollessa suljettu kolmas niveljärjestely on liikeradallaan urassa lähimpänä uran toista päätä ja ovielementin ollessa avoimena ääriasennossaan kolmas niveljärjestely on liikeradallaan urassa lähimpänä uran ensimmäistä päätä.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä viidennessä suoritusmuodossa säilytyslaatikon rungolla on kaksi sivuseinää: ensimmäinen sivuseinä ja toinen sivu-seinä, ja ensimmäisessä sivuseinässä on ensimmäinen muotoilu ja toisessa sivu-seinässä on toinen muotoilu, ja mainitut muotoilut ovat toistensa vastakappaleita siten että kaksi säilytyslaatikkoa on kiinnitettävissä toisiinsa sijoittamalla toinen muotoilu ensimmäiseen muotoiluun. Näin useampia säilytyslaatikoita voidaan ketjuttaa.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä kuudennessa suoritusmuodossa ovielementissä on lukkojärjestely. Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä seitsemännessä suoritusmuodossa lukkojärjestely on etäkäytettävä. Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä kahdeksannessa suoritusmuodossa lukkojär-jestelyn avaus on järjestetty aktivoimaan kolmannen niveljärjestelyn liikkumaan urassa uran toisesta päästä kohti uran ensimmäistä päätä.

Keksinnön mukaisen säilytyslaatikon eräässä yhdeksännessä suoritusmuodossa säilytyslaatikossa on latausjärjestely ja ovielementin ollessa avattuna lattiajärjeste-lyn päällä oleva sähkökäyttöinen pienajoneuvo on kytkettävissä latausjärjestelyyn.

Keksinnön etuna on, että sillä saadaan aikaan säilytyslaatikko, joka on helppo ja turvallinen pakata ja purkaa. Lisäksi se säästää tilaa. Keksinnön etuna on myös se, että sen avulla voidaan kulkuneuvoa helposti vaihtaa. Liikuntarajoitteinen tarvitsee usein kaksi liikkumisen apuvälinettä: sisä-ja ulkokäyttöön omansa. Keksintö on myös helposti mitoitettavissa erikokoisille pienajoneuvoille.

Keksinnön etuna on myös se, että se voidaan siirtää helposti uuteen käyttökohteeseen.

Edelleen keksinnön etuna on se, että sen avulla vältetään pienajoneuvoon kohdistuva ilkivalta ja vähennetään merkittävästi varkauden mahdollisuutta. Lisäksi pienajoneuvo on suojassa säältä.

KUVIEN SELITYS

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti. Selostuksessa viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa kuva 1 esittää esimerkin erästä keksinnön mukaisesta säilytyslaatikosta, kuva 2 esittää erään toisen keksinnön mukaisen säilytyslaatikon rungon, ovielementin ja lattiajärjestelyn, ja

kuva 3 esittää kolmannen esimerkin keksinnön mukasesta säilytyslaatikosta. KUVIEN YKSITYISKOHTAINEN SELITYS

Seuraavassa selityksessä olevat suoritusmuodot ovat vain esimerkinomaisia ja alan ammattilainen voi toteuttaa keksinnön perusajatuksen myös jollain muulla kuin selityksessä kuvatulla tavalla. Vaikka selityksessä voidaan viitata erääseen suoritusmuotoon tai suoritusmuotoihin useissa paikoissa, niin tämä ei merkitse sitä, että viittaus kohdistuisi vain yhteen kuvattuun suoritusmuotoon tai että kuvat tu piirre olisi käyttökelpoinen vain yhdessä kuvatussa suoritusmuodossa. Kahden tai useamman suoritusmuodon yksittäiset piirteet voidaan yhdistää ja näin aikaansaada uusia keksinnön suoritusmuotoja.

Kuvassa 1 on keksinnön mukainen sä i I yty s laati kko 100 kuvattuna sivultapäin. Jotta säilytyslaatikon toiminnallisuus kävisi ilmi, se on esitetty tässä läpinäkyvänä. Säilytyslaatikossa 100 on runko 101 ja ovielementti 102. Säilytyslaatikossa on lisäksi lattiajärjestely 103, jossa on lattiajärjestelyn ensimmäinen pää 104 ja toinen pää 105, ensimmäinen nivelkampijärjestely 106, jossa on ensimmäisen nivelkam-pijärjestelyn ensimmäinen pää 107 ja toinen pää 108, toinen nivelkampijärjestely 109, jossa on toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää 110 ja toinen pää 111. Ensimmäisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on ensimmäinen niveljärjestely 112, toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on toinen niveljärjestely 113, ensimmäisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä ja toisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä on mainituille nivelkampijärjestelyille yhteinen kolmas niveljärjestely 114. Rungon sisäseinässä on ainakin yksi ura 115, jossa on uran ensimmäinen pää 116 ja uran toinen pää 117. Säilytyslaatikon 100 runko 101 voi olla valmistettu esimerkiksi muovista, lasikuidusta, metallista, käsitellystä puusta kuten vanerista, komposiittimateriaalista tai useamman materiaalin yhdistelmästä. Materiaali valitaan soveliaaksi säilytys-laatikon käyttöpaikan olosuhteiden mukaan. Rungon muoto on suunniteltu niin, että säilytettäväksi tarkoitetut pienajoneuvot sopivat säilytyslaatikon sisälle niin että ovielementti 102 on suljettavissa. Rungossa on katto-osa 118, seinät ja lattia. Joissain suoritusmuodoissa lattiajärjestely 103 korvaa ainakin osaksi lattian. Katto-osa, seinät ja lattia muodostavat säilytyslaatikon sisätilan, jonka ovielementti sulkee.

Ovielementti 102 on tässä esimerkissä kiinnitetty saranoidusti katto-osaan 118. Joissain suoritusmuodoissa ovielementti on kiinnittävissä runkoon niin, että se liukuu katto-osan päälle esimerkiksi kiskoja tai uria pitkin. Ensimmäisen nivelkampijärjestelyn 106 ensimmäinen pää 107 on kiinnitetty ensimmäisen niveljärjestelyn 112 avulla ovielementtiin. Ensimmäinen niveljärjestely mahdollistaa ensimmäisen niveljärjestelyn ja ovielementin liikkumisen toisiinsa nähden. Tässä esimerkissä ensimmäinen niveljärjestely on kiinnitetty niin, että se on paikoillaan ovielementtiin nähden. Joissain suoritusmuodossa ensimmäinen niveljärjestely voi olla esimerkiksi ovielementissä olevassa urassa.

Ensimmäinen nivelkampijarjestely 106 ja toinen mvelkampijarjestely 109 ovat tässä esimerkissä pitkänomaisia tankoelementtejä. Joissain suoritusmuodoissa ne voivat olla kaarevia tai epäsymmetrisesti muotoiltuja. Joissain suoritusmuodoissa ne voivat olla teleskooppimaisesti toimivia eli niiden pituus voi olla muuttuva. On huomattava, että nivelkampijärjestelyt voivat myös kaksiosaisia. Tällöin nivelkam-pijärjestelyt ovat säilytyslaatikon sisäosan molemmissa laidoissa seinien läheisyydessä. Joissain suoritusmuodoissa nivelkampijärjestelyitä voi olla useampiakin kuin kaksi. Oleellista on, että nivelkampijärjestelyt on järjestetty niin, että ne eivät haittaa säilytyslaatikon 100 toimintaa eli pienajoneuvon säilytystä. Nivelkampijär-jestelyiden lisäksi ovielementin 102 ja rungon 101 välissä voi olla myös aukiopito-laitteita, joita voivat esimerkiksi olla kaasuvaimennetut sylinterit.

Lattiajärjestely 103 on valmistettu tarkoituksenmukaisesta kestävästä materiaalista. Lattiajärjestely on järjestetty liikkumaan ainakin osaksi ulos säilytyslaatikon 100 sisätilasta. Lattiajärjestely liikkuu rungon sisäseinässä olevien urien tai kiskojen tai vastaavien järjestelyjen ohjaamana. Lattiajärjestelyn liikeradassa on ulkoinen ääripää ja sisäinen ääripää. Ulkoisessa ääripäässä lattiajärjestely ei tule enää ulos säilytyslaatikon sisältä. Kun lattiajärjestely on ulkoisessa ääripäässä, se toimii ramppina tai alustana jonka päälle säilytyslaatikossa säilytettäväksi tarkoitettu pienajoneuvo on siirrettävissä. Edullisesti lattiajärjestelyssä on joissain suoritusmuodossa järjestelyitä, jotka estävät lattiajärjestelyn päällä olevan pienajoneuvon epätoivottuja liikkeitä. Nämä voivat esimerkiksi olla esteitä, jotka nostetaan lattia-järjestelyn pinnasta tukemaan pienajoneuvoa. Joissain suoritusmuodoissa lattia-järjestelyn toisessa päässä 105 on muotoilu tai vastaava järjestely, joka on järjestetty tarttumaan rungossa olevaan vastinjärjestelyyn lattiajärjestelyn päästyä ulkoiseen ääripäähänsä ja mainittujen muotoilun ja vastinjärjestelyn varassa lattiajärjestely on käännettävissä loivaksi rampiksi. On huomattava, että lattiajärjestelyn ei välttämättä tarvitse liikkua vertikaalisessa suunnassa vaan ramppimaisuus voidaan saavuttaa lattiajärjestelyn muotoilulla tai sijoittelulla. Lattiajärjestely voi esimerkiksi olla niin lähellä säilytyslaatikon sijoituspaikan pintaa, että pienajoneuvo on helposti siirrettävissä lattiajärjestelyn päälle tai pois sen päältä. Joissain suoritusmuodoissa lattiajärjestely on muotoiltu siten, että säilytettävä pienajoneuvo on siirrettävissä tai poistettavissa lattiajärjestelyn päälle tai päältä useammasta suunnasta. Joissain suoritusmuodoissa pienajoneuvo on siirrettävissä lattiajärjestelyn päälle sivusta eli suunta on suurin piirtein suorassa kulmassa lattiajärjestelyn liikesuuntaan nähden. Tämä mahdollistaa säilytyslaatikon sijoittamisen ahtaisiin tiloihin.

Ensimmäinen niveljärjestely 112 on kiinnitetty ovielementtiin 102 ja toinen niveljär-jestely 113 on kiinnitetty lattiajärjestelyyn siten, että kolmannen niveljärjestelyn 114 liikkuessa urassa 115 uran toisesta päästä 117 kohti uran ensimmäistä päätä 116 ovielementti on järjestetty aukeamaan ja lattiajärjestelyn ensimmäinen pää 104 on järjestetty liukumaan ulos säilytyslaatikosta 100. Toisen niveljärjestelyn kiinnityspaikka lattiajärjestelyssä voi vaihdella suoritusmuotojen mukaan. Se voi olla esimerkiksi lattiajärjestelyn toisessa päässä 105 tai sen keskellä. Säilytyslaati-kon sisältä ainakin osaksi ulos liukunut lattiajärjestely on järjestetty toimimaan ramppina tai alustana, jonka päälle tai jonka päältä säilytyslaatikossa säilytettävä sähkökäyttöinen pienajoneuvo on siirrettävissä. Kun kolmas niveljärjestely liikkuu urassa 115 uran ensimmäisestä päästä 116 kohti uran toista päätä 117, ovielementti on järjestetty sulkeutumaan ja lattiajärjestely liukuu säilytyslaatikon 100 sisälle.

Kolmannen niveljärjestelyn 114 liikkeet urassa 115 voivat olla ulkoisen manuaalisen voiman aiheuttamia. Tällöin esimerkiksi ovielementin 103 aukaiseminen vetää ensimmäistä nivelkampijärjestelyä 106, jolloin ensimmäisen nivelkampijärjestelyn toinen pää 108 liikkuu ja mainitussa toisessa päässä oleva kolmas niveljärjestely liukuu urassa 115 sen toisesta päästä 117 kohti ensimmäistä päätä 116. Samalla toinen nivelkampijärjestely 109 liikkuu ja toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää 110 työntää lattiajärjestelyä 103 ulos säilytyslaatikosta. Ovielementtiä suljettaessa kuvatut liikkeet tapahtuvat päinvastaiseen suuntaan. Edellä mainitut liikkeet voidaan toteuttaa myös toimilaitteella. Kuvan 1 esimerkissä toimilaite on moottorilla toimiva siirtojärjestely 119, joka on järjestetty liikuttamaan kolmatta ni-veljärjestelyä urassa ja tällöin sekä avaamaan ovielementtiä ja työntämään lattia-järjestelyä ulos säilytyslaatikosta että sulkemaan ovielementtiä ja vetämään lattia-järjestelyä sisälle säilytyslaatikkoon. Siirtojärjestely on toteutettavissa ketjuilla, erilaisilla hihnoilla, vaijereilla, hydraulisilla tai pneumaattisilla toimielimillä tai vastaavilla sinänsä tunnetuilla järjestelyillä. Siirtojärjestely voidaan järjestää aktivoitumaan esimerkiksi kun säilytyslaatikon lukko avataan. Tällöin ovielementti aukeaa ja lattiajärjestely tulee ulos. Jos pienajoneuvo on ollut säilytyksessä, se saadaan tällöin käyttöön. Säilytyslaatikon lukitus voidaan toteuttaa sähköisesti etäkäytettäväksi, jolloin avaamista ja sulkemista varten ei tarvitse olla säilytyslaatikon välittömässä läheisyydessä. Lukitus voidaan luonnollisestikin toteuttaa myös mekaanisilla lukoilla tai lähiluettavilla sähköisillä lukoilla. Lukitus voidaan myös toteuttaa useamman tyyppisten järjestelyjen kombinaationa.

Edullisesti säilytyslaatikossa 100 on sähköyhteys. Tällöin siirtojärjestely 119 voi olla sähkötoiminen. Säilytyslaatikossa voi myös olla latausjärjestely säilytettävälle sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle. Latausjärjestely tai järjestely siihen kytkemiseksi on edullisesti sijoitettu niin, että ovielementin 102 ollessa auki lattiajärjestelyn 103 päällä oleva sähkökäyttöinen pienajoneuvo on helposti kytkettävissä lataus-järjestelyyn. Joissakin suoritusmuodoissa säilytyslaatikossa on valaisujärjestely, joka aktivoituu kun ovielementti avataan. Valaisujärjestely voi koostua useammasta valolähteestä ja näitä voi olla sekä säilytyslaatikon sisällä että ulkona tai molemmissa.

Eräässä suoritusmuodossa säilytyslaatikossa 100 on suojajärjestely, joka pysäyttää ovielementin 102 ja lattiajärjestelyn 103 liikkeet, jos näiden liikeradoilla havaitaan este.

Rungon 101 alaosassa on tukijalka 120. Tukijalkoja voi olla useampia. Säilytyslaa-tikko 100 on järjestetty olemaan tukijalkojen varassa. Eräässä suoritusmuodossa tukijalat ovat säädettävissä säilytyslaatikon asennon säätämiseksi. Eräässä suoritusmuodossa tukijaloissa on tai ne voidaan korvata pyöräjärjestelyllä 121 säilytys-laatikon siirtämisen helpottamiseksi.

Kuvassa 2 on esitetty säilytyslaatikon runko 201, ovielementti 202 ja lattiajärjestely 203. Mainitut osat on kuvattu erillään toisistaan. Säilytyslaatikon sisällä olevat osat on jätetty selkeyden takia kuvaamatta.

Runko 201 on laatikkomainen rakennelma, joka on osaksi avoin. Rungossa on katto, sivuseinät, takaseinä ja lattia. Rungossa on etuosa ja takaosa. Rungon avoin osa eli se kohta, jonka kautta säilytettävä pienajoneuvo siirretään säilytys-laatikon sisälle ja pois sieltä, on rungon etuosassa. Lattiassa on rungon suuntainen, eli etuosasta takaosaan, kiskojärjestely 204. Kiskojärjestely on asemoitu niin, että lattiajärjestely 203 on liikutettavissa sen varassa. Kuvan 2 esittämässä suoritusmuodossa kiskojärjestely koostuu kahdesta kiskosta, jotka ovat lattian laidoissa. Luonnollisesti lattiajärjestelyn liikuttamisen ohjaamiseksi voidaan käyttää muitakin keinoja.

Ovielementti 202 on muotoiltu niin, että se on sijoitettavissa peittämään rungon 201 etuosassa oleva aukko. Ovielementissä on ensimmäinen pää 205 ja toinen pää 206. Eräässä suoritusmuodossa ovielementin ensimmäinen pää kiinnitetään saranoidusti rungon kattoon. Tällöin ovielementti on avattavissa niin, että se nousee ainakin osaksi rungon yläpuolelle. Kun ovielementti ei käänny sivulle, saavute taan se etu, että ovielementti ei tule missään vaiheessa säilytyslaatikon käyttäjän tielle.

Lattiajärjestely 203 on alusta, jonka varassa säilytyslaatikossa säilytettävä pien-ajoneuvo siirretään säilytyslaatikkoon ja pois sieltä. Edullisesti lattiajärjestely on muotoiltu niin, että kun se on ainakin osaksi ulkona säilytyslaatikosta, säilytettävä pienajoneuvo on siirrettävissä lattiajärjestelyn päälle useammasta kuin yhdestä suunnasta. Lattiajärjestelyssä on kiskojärjestelyn vastinmuotoilu 207, joka koostuu kahdesta urasta, jotka sopivat rungon 201 kiskojärjestelyn 204 kiskoihin.

Kuvan 1 esittämässä esimerkissä ovielementti 102 on avoin ja lattiajärjestely 103 on osaksi ulkona ja valmiina ottamaan vastaan pienajoneuvon. Kuvassa 3 esitetään kolmas esimerkki säilytyslaatikosta 300 tarkasteltuna sivusuunnasta. Kuvassa 3 säilytyslaatiko on suljettu eli ovielementti on kiinni ja lattiajärjestely on säilytyslaatikon sisällä. Säilytyslaatikossa 300 on runko 301, ovielementti 302, saranajärjestely 305 ja muotoilu 306. Ovielementissä on ensimmäinen pää 303 ja toinen pää 304. Ovielementti on kiinnitetty runkoon toisesta päästään saranajärjestelyn avulla niin, että ovielementti avattaessa nousee säilytyslaatikon päälle ainakin osaksi. Säilytyslaatikon sivuseinässä on muotoilu, jonka avulla säilytyslaatikko on kiinnitettävissä toiseen säilytyslaatikkoon, jonka sivuseinässä on muotoilun vastinkappale. Mainitut muotoilut voidaan toteuttaa monella eri tapaa. Tässä esimerkissä muotoilu on kaksi sivuseinään kiinnitettyä järjestelyä, jotka ovat sivuseinän takaylänur-kassa ja etualanurkassa. Toisen säilytyslaatikon muotoilun vastinkappale koostuu vastaavasti kahdesta toisen säilytyslaatikon sivuseinään kiinnitetystä järjestelystä, jotka ovat vastaavasti sivuseinän takaylänurkassa ja etualanurkassa. Tämä mahdollistaa säilytyslaatikkojonon muodostamisen. Tässä jonossa ovielementit voivat avautua samaan suuntaan tai esimerkiksi vuorotellen vastakkaisiin suuntiin.

Edellä on kuvattu eräitä keksinnön mukaisia edullisia suoritusmuotoja. Keksintö ei rajoitu juuri kuvattuihin ratkaisuihin, vaan keksinnöllistä ajatusta voidaan soveltaa lukuisilla tavoilla patenttivaatimusten asettamissa rajoissa.

Claims (10)

1. Säilytyslaatikko (100; 300; 400), sähkökäyttöiselle pienajoneuvolle, jossa säilytyslaatikossa on runko (101; 201; 301) ja ovielementti (102; 202; 302), tunnettu siitä, että säilytyslaatikossa on lattiajärjestely (103; 203), jossa on lattiajärjestelyn ensimmäinen pää (104) ja toinen pää (105), ensimmäinen nivelkampijärjestely (106), jossa on ensimmäisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää (107) ja toinen pää (108), toinen nivelkampijärjestely (109), jossa on toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäinen pää (110) ja toinen pää (111), ja rungon sisäseinässä on ainakin yksi ura (115), jossa on uran ensimmäinen pää (116) ja uran toinen pää (117), ja ensimmäisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on ensimmäinen niveljärjestely (112), toisen nivelkampijärjestelyn ensimmäisessä päässä on toinen niveljärjestely (113), ensimmäisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä ja toisen nivelkampijärjestelyn toisessa päässä on mainituille nivelkampijärjestelyille yhteinen kolmas niveljärjestely (114), joka on järjestetty liikkumaan mainitussa urassa, ja ensimmäinen niveljärjestely on kiinnitetty ovielementtiin ja toinen niveljärjestely on kiinnitetty lattiajärjestelyyn siten, että kolmannen niveljärjestelyn liikkuessa urassa uran toisesta päästä kohti uran ensimmäistä päätä ovielementti on järjestetty aukeamaan ja lattiajärjestelyn ensimmäinen pää on järjestetty liukumaan ulos säilytyslaatikosta ja säilytyslaatikon sisältä ainakin osaksi ulos liukunut lattiajärjestely on järjestetty toimimaan ramppina tai alustana jonka päälle tai jonka päältä säilytyslaatikossa säilytettävä sähkökäyttöinen pienajoneuvo on siirrettävissä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että säilytyslaatikon rungossa (101; 201; 301) on katto-osa (118) ja ovielementti (102; 202; 302) on saranoidusti kiinnitetty katto-osaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että ovielementti (102; 202; 302) on avautuessaan järjestetty liukumaan ainakin osittain säilytyslaatikon rungon (101; 201; 301) päälle.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että säilytyslaatikossa on siirtojärjestely (119), joka on järjestetty liikuttamaan kolmatta niveljärjestelyä (114).

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että säilytyslaatikon ovielementin (102; 202; 302) ollessa suljettu kolmas niveljärjestely (114) on liikeradallaan urassa (115) lähimpänä uran toista päätä (117) ja ovielementin ollessa avoimena ääriasennossaan kolmas niveljärjestely on liikeradallaan urassa lähimpänä uran ensimmäistä päätä (116).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että säilytyslaatikon rungolla (101; 201; 301) on kaksi sivuseinää: ensimmäinen sivuseinä ja toinen sivuseinä, ja ensimmäisessä sivuseinässä on ensimmäinen muotoilu (306a) ja toisessa sivuseinässä on toinen muotoilu (306b), tai ensimmäisessä sivuseinämässä on ensimmäinen muotoilu tai toisessa sivuseinämässä on toinen muotoilu, ja mainitut muotoilut ovat toistensa vastakappaleita siten että kaksi säilytyslaatikkoa on kiinnitettävissä toisiinsa sijoittamalla toinen muotoilu ensimmäiseen muotoiluun.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että ovielementissä (102; 202; 302) on lukkojärjestely.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että lukkojärjestely on etäkäytettävä.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 7-8 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että lukkojärjestelyn avaus on järjestetty aktivoimaan kolmannen niveljärjestelyn (114) liikkumaan urassa (115) uran toisesta päästä (117) kohti uran ensimmäistä päätä (116).

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukainen säilytyslaatikko (100; 300; 400), tunnettu siitä, että säilytyslaatikossa on latausjärjestely ja ovielementin (102; 202; 302) ollessa avattuna lattiajärjestelyn (103; 203) päällä oleva sähkökäyttöinen pienajoneuvo on kytkettävissä latausjärjestelyyn. Patentkrav: