FI125472B - Mäntämoottori - Google Patents

Mäntämoottori Download PDF

Info

Publication number
FI125472B
FI125472B FI20116268A FI20116268A FI125472B FI 125472 B FI125472 B FI 125472B FI 20116268 A FI20116268 A FI 20116268A FI 20116268 A FI20116268 A FI 20116268A FI 125472 B FI125472 B FI 125472B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
pressure
charge air
low
engine
piston engine
Prior art date
Application number
FI20116268A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20116268A (fi
Inventor
Janne Mäki
Original Assignee
Wärtsilä Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wärtsilä Finland Oy filed Critical Wärtsilä Finland Oy
Priority to FI20116268A priority Critical patent/FI125472B/fi
Priority to CN201280056368.9A priority patent/CN103987936B/zh
Priority to EP12813059.8A priority patent/EP2798171B1/en
Priority to PCT/FI2012/051228 priority patent/WO2013087990A1/en
Priority to KR1020147018988A priority patent/KR101855732B1/ko
Publication of FI20116268A publication Critical patent/FI20116268A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI125472B publication Critical patent/FI125472B/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
    • F02B29/0412—Multiple heat exchangers arranged in parallel or in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
    • F02B29/04—Cooling of air intake supply
    • F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
    • F02B29/0475—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly the intake air cooler being combined with another device, e.g. heater, valve, compressor, filter or EGR cooler, or being assembled on a special engine location
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/001—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust using exhaust drives arranged in parallel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/004—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust drives arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/007—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in parallel, e.g. at least one pump supplying alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/013—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust with exhaust-driven pumps arranged in series
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Claims (12)

1. Mäntämoottori (2), joka käsittää - moottorilohkon (14), - ainakin yhden matalapaineisen turboahtimen (3) ja kaksi korkeapaineista turboahdinta (6), - kaksi matalapaineisen ahtoilman jäähdytintä (9) matalapaineisen turboahtimen (matalapaineisten turboahtimien) (3) paineistaman matalapaineisen ahtoilman jäähdyttämiseksi ja kaksi korkeapaineisen ahtoilman jäähdytintä (11) korkeapaineisten turboahtimien (6) paineistaman korkeapaineisen ahtoilman jäähdyttämiseksi, sekä - tuen (12), joka on kiinnitetty moottorilohkon (14) ensimmäiseen päähän (17), johon tukeen (12) matalapaineinen turboahdin (matalapaineiset turboahtimet) (3) ja korkeapaineiset turboahtimet (6) on tuettu, joka tuki (12) käsittää kaksi vierekkäistä korkeapaineista kammiota (16) korkeapaineisten turboahtimien (6) paineistamaa ahtoilmaa varten, joihin korkeapaineisiin kammioihin (16) korkeapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (11) on järjestetty, tunnettu siitä, että matalapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (9) on järjestetty koteloihin (19), jotka on kiinnitetty irrotettavasti tukeen (12) korkeapaineisten kammioiden (16) molemmilla puolilla.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että matalapaineisen (9) ja korkeapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (11) on järjestetty jäähdyti n rivi in (29) niin, että korkeapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (11) ovat keskellä ja matalapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (9) jäähdytin rivi n (29) molemmissa päissä.
3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että moottorilohkoon (14) on asennettu kampiakseli (15), joka kampiakseli (15) on järjestetty ulkonemaan moottorilohkon (14) ensimmäisestä päästä (17).
4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että jäähdytinrivi (29) on järjestetty poikittaisesti kampiakselin (15) pyörimisakseliin (28) nähden.
5. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että korkeapaineiset kammiot (16) käsittävät sivuseinät (20), jotka ovat vastapäätä matalapaineisia ahtoilman jäähdyttimiä (9), jotka sivuseinät (20) on varustettu aukoilla (21), joiden kautta korkeapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (11) voidaan poistaa korkeapaineisista kammioista (16) ja laittaa niihin.
6. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että korkeapaineisten kammioiden (16) pohjaseinät on varustettu tulo- ja lähtöliitännöillä jäähdytysnestettä varten.
7. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että kampiakseliin (15) on yhdistetty vaihdelaatikko tai generaattori (13).
8. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että korkeapaineisten kammioiden (16) etuseiniin (22) on järjestetty tuloliitännät (23) korkeapaineista ahtoilmaa varten.
9. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että korkeapaineisten kammioiden (16) takaseiniin (24) on järjestetty lähtöliitännät (25) korkeapaineista ahtoilmaa varten.
10. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että koteloiden (19) takaseiniin on järjestetty tuloliitännät (26) matalapaineista ahtoilmaa varten.
11. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että koteloiden (19) etuseiniin on järjestetty lähtöliitännät (27) matalapaineista ahtoilmaa varten.
12. Jonkin edeltävistä patenttivaatimuksista mukainen mäntämoottori (2), tunnettu siitä, että kotelot (19) ja matalapaineisen ahtoilman jäähdyttimet (9) voidaan poistaa moottorin sivuilta, ensimmäisen pään (17) ja vaihdelaatikon/generaattorin (13) välistä.
FI20116268A 2011-12-14 2011-12-14 Mäntämoottori FI125472B (fi)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20116268A FI125472B (fi) 2011-12-14 2011-12-14 Mäntämoottori
CN201280056368.9A CN103987936B (zh) 2011-12-14 2012-12-12 往复式发动机
EP12813059.8A EP2798171B1 (en) 2011-12-14 2012-12-12 Reciprocating engine
PCT/FI2012/051228 WO2013087990A1 (en) 2011-12-14 2012-12-12 Reciprocating engine
KR1020147018988A KR101855732B1 (ko) 2011-12-14 2012-12-12 왕복 엔진

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20116268 2011-12-14
FI20116268A FI125472B (fi) 2011-12-14 2011-12-14 Mäntämoottori

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI20116268A FI20116268A (fi) 2013-06-15
FI125472B true FI125472B (fi) 2015-10-15

Family

ID=47522706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20116268A FI125472B (fi) 2011-12-14 2011-12-14 Mäntämoottori

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2798171B1 (fi)
KR (1) KR101855732B1 (fi)
CN (1) CN103987936B (fi)
FI (1) FI125472B (fi)
WO (1) WO2013087990A1 (fi)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6109040B2 (ja) * 2013-10-28 2017-04-05 ヤンマー株式会社 エンジン装置
GB2534900A (en) * 2015-02-04 2016-08-10 Gm Global Tech Operations Llc Internal combustion engine having a charge cooling system for a two stage turbocharger
EP3411573B1 (en) * 2016-02-04 2020-04-01 Wärtsilä Finland Oy Multi-cylinder piston engine
US11118541B2 (en) * 2019-11-19 2021-09-14 Transportation Ip Holdings, Llc Turbocharger support system
EP3967858A1 (de) * 2020-09-14 2022-03-16 ABB Schweiz AG Mehrstufige turboladeranordnung
CN112664313A (zh) * 2020-12-21 2021-04-16 中国北方发动机研究所(天津) 一种柴油机二级增压级间中冷系统

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3005655C2 (de) * 1980-02-15 1983-07-28 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen Aufgelandene Kolbenbrennkraftmaschine
US5697217A (en) * 1994-05-25 1997-12-16 Gec- Alstholm Diesels Limited Turbocharged internal combustion engine
DE19710408B4 (de) * 1997-03-13 2010-08-05 Man B & W Diesel A/S Hubkolben-Brennkraftmaschine
JP4295904B2 (ja) * 2000-10-05 2009-07-15 株式会社小松製作所 多気筒エンジンの給気構造
DE10118951C2 (de) * 2001-04-18 2003-03-27 Man B & W Diesel Ag Anordnung einer Abgas-Turboaufladungseinheit an einer Brennkraftmaschine
BRPI0703534A (pt) * 2006-10-30 2008-06-24 Wortsilo Schweiz Ag resfriador de ar de carga para um motor de combustão de pistão alternado
FI122882B (fi) * 2008-06-03 2012-08-15 Waertsilae Finland Oy Mäntämoottori
FI122963B (fi) * 2008-06-03 2012-09-14 Waertsilae Finland Oy Mäntämoottorin alusta
US8245511B2 (en) * 2008-06-25 2012-08-21 Ford Global Technologies, Llc Cylinder block mounted pedestal and turbocharger system for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
FI20116268A (fi) 2013-06-15
WO2013087990A1 (en) 2013-06-20
CN103987936B (zh) 2016-08-31
KR20140092939A (ko) 2014-07-24
EP2798171B1 (en) 2016-02-24
EP2798171A1 (en) 2014-11-05
KR101855732B1 (ko) 2018-06-20
CN103987936A (zh) 2014-08-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI125472B (fi) Mäntämoottori
KR101536799B1 (ko) 피스톤 엔진용 기저부
EP2683925B1 (en) Method for upgrading an engine, upgrade kit for an engine and internal combustion engine
KR101516040B1 (ko) 피스톤 엔진
RU2569793C2 (ru) Несущий корпус и двигатель внутреннего сгорания
EP1626168A3 (en) Engine with optimized engine charge air-cooling system
WO2013145513A1 (ja) エンジン
US9541095B2 (en) Housing of a radial compressor
JP6388429B2 (ja) モジュール型の過給式内燃機関及び当該内燃機関のためのモジュラーシステム並びに過給装置
EP2511511B1 (en) Charge air guide element and internal combustion engine with a charge air guide element
JP5667821B2 (ja) Ｖ形エンジン
JP6042688B2 (ja) エンジン
EP2647806A1 (en) Charge air guide element for internal combustion engine
US7966816B1 (en) Turbocharged internal combustion engine
CN216922309U (zh) 一种燃气发动机及燃气发电机组
JP6148596B2 (ja) エンジン
EP2511509A1 (en) Mixing pipe and internal combustion engine with a mixing pipe
JP2014066210A (ja) エンジン
JP2014066211A (ja) エンジン

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 125472

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B