FI123748B - Männäntappiasetelma - Google Patents

Männäntappiasetelma Download PDF

Info

Publication number
FI123748B
FI123748B FI20125451A FI20125451A FI123748B FI 123748 B FI123748 B FI 123748B FI 20125451 A FI20125451 A FI 20125451A FI 20125451 A FI20125451 A FI 20125451A FI 123748 B FI123748 B FI 123748B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
piston pin
piston
arrangement according
connecting rod
locking
Prior art date
Application number
FI20125451A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20125451A (fi
Inventor
Esa Tirkkonen
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20125451A priority Critical patent/FI123748B/fi
Priority to EP13718871.0A priority patent/EP2841736B1/en
Priority to PCT/FI2013/050378 priority patent/WO2013160535A1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI123748B publication Critical patent/FI123748B/fi
Publication of FI20125451A publication Critical patent/FI20125451A/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/04—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
    • F02B75/045—Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads by means of a variable connecting rod length
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/10—Bearings, parts of which are eccentrically adjustable with respect to each other
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/06—Adjustable connecting-rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
    • F16J1/10—Connection to driving members
    • F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
    • F16J1/16—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections with gudgeon-pin; Gudgeon-pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/22—Internal combustion engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00—Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/04—Connecting-rod bearings; Attachments thereof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Claims (18)

1. Männäntappijärjestely mäntäpolttomoottoria varten, joka männäntappijärjestely käsittää männäntapin, jonka ensimmäisessä päässä 5 (14.1) ja toisessa päässä (14.2) on ensimmäinen ja toinen kiinnitysalue männäntapin kiinnittämiseksi mäntään ja ensimmäisen ja toisen pään välillä, keskialueella (14.3), kolmas alue männäntapin (14) kiinnittämiseksi kiertokankeen (12), ja jossa männäntapin ensimmäisessä ja toisessa päässä on yhteinen ensimmäinen keskiakseli ja keskialueella on toinen 10 keskiakseli, jotka akselit ovat sivusuunnassa välimatkan päässä toisistaan, sekä lukitusjärjestelmän (200), joka valinnaisesti lukitsee tai vapauttaa männäntapin ainakin kolmannen alueen (14.3) kiertoliikkeen suhteessa mäntään, tunnettu siitä, että järjestely koostuu voimansiirtojärjestelmästä (102), joka käsittää voimaa männäntapin kolmanteen osaan siirtämään 15 järjestetyn pyöreän hammaskehän (104), joka on kytkettävissä kiertokankeen ja männäntappiin siirtämään työtä kiertokangen männän suhteen tapahtuvasta kiertoliikkeestä moottoriin asennettuna ja moottoria käynnistettäessä tai käytettäessä.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että järjestely koostuu voimansiirtojärjestelmästä (102), joka käsittää männäntapin kolmannelle alueelle voimaa siirtämään järjestetyn pyöreän ” hammaskehän (104), joka kykenee kytkemään kiertokangen männäntappiin o ^ vastaanottamaan työtä kiertokangen männän suhteen tapahtuvasta CO 9 25 kiertoliikkeestä moottoriin asennettuna ja moottoria käynnistettäessä tai 00 käytettäessä. CC CL
^ 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen männäntappijärjestely, cu tunnettu siitä, että ensimmäisen ja toisen akselin (14.4, 14.6) välinen ° 30 sivuttaisasema on järjestetty pyöritettävän epäkeskeisen hoikin (14.5) avulla, joka on järjestetty männäntapin (14) ympärille ja kuuluu siihen sen keskialueella.
4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen männäntappijärjestely, 5 tunnettu siitä, että ensimmäisen ja toisen akselin (14.4, 14.6) välinen sivuttaisasema on järjestetty rakenteeseen kiinteästi liittyvän epäkeskeisen ulkoneman (14.5) avulla, joka on järjestetty männäntapin (14) ympärille sen keskialueella.
5. Patenttivaatimuksen 2 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että voimansiirtojärjestelmän (102) pyöreä hammaskehä (104) käsittää männäntapin kolmannen alueen ulkopinnalla olevan ensimmäisen sarjan kulma-asemassa erillään olevia rakoja (106).
6. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että järjestely käsittää lukitusjärjestelmään kuuluvan männäntapin kolmannella alueella olevan toisen sarjan kulma-asemassa erillään olevia rakoja.
7. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen 5-6 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että järjestely käsittää männäntapin kolmannen alueen ulkopinnalla olevan yhteisen sarjan kulma-asemassa ” erillään olevia rakoja (204), jotka avautuvat voimansiirtojärjestelmään ja o ^ lukitusjärjestelmään kuuluvan männän kolmannen alueen päähän. CO 9 25
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu X £ siitä, että raot on järjestetty järjestelyn ensimmäisen keskiakselin (14.4) ^ suuntaan. LO C\l ° 30
9. Patenttivaatimuksen 1 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että voimansiirtojärjestelmä käsittää ajo-osan (108) asennettavaksi säteittäin liikkuvasti ja jousikuormitteisesti (112) kohti kiertokangen pienen pään laakerin keskustaa, joka ajotappi on järjestetty toimimaan yhdessä rakosarjan kanssa.
10. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että lukitusjärjestelmä (200) käsittää lukitusosan (202) asennettavaksi aksiaalisesti liikkuvasti männäntappijärjestelyyn, joka lukitusosa on järjestetty toimimaan yhdessä rakosarjan kanssa.
11. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että lukitusosa (202) on varustettu palautusmekanismilla (204), joka kuormittaa lukitusosaa kohti männäntappijärjestelyn keskustaa.
12. Jonkin edeltävän patenttivaatimuksen mukainen 15 männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että voimansiirtojärjestelmä on järjestetty männäntapin kolmannen osan (14.3) ensimmäiseen päähän ja lukitusjärjestelmä (200) on järjestetty männäntapin kolmannen alueen toiseen päähän.
13. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että ensimmäisen rakosarjan rakojen N ja N+1 välinen kulma-asema on yhtä suuri kuin toisen rakosarjan rakojen N ja N+1 välinen ” kulma-asema, o C\J i CO 9 25
14. Männäntappijärjestely mäntäpolttomoottoria varten, joka 00 männäntappijärjestely käsittää männäntapin, jonka ensimmäisessä päässä X £ (14.1) ja toisessa päässä (14.2) on ensimmäinen ja toinen kiinnitysalue ^ männäntapin kiinnittämiseksi mäntään ja ensimmäisen ja toisen pään ou välillä, keskialueella (14.3), kolmas alue männäntapin (14) kiinnittämiseksi ° 30 kiertokankeen (12), ja jossa männäntapin ensimmäisessä ja toisessa päässä on yhteinen ensimmäinen keskiakseli ja keskialueella on toinen keskiakseli, jotka akselit ovat sivusuunnassa välimatkan päässä toisistaan, sekä lukitusjärjestelmän (200), joka valinnaisesti lukitsee tai vapauttaa männäntapin ainakin kolmannen alueen (14.3) kiertoliikkeen suhteessa mäntään, ja jolla järjestelyllä on kaksi alkuasemaa; ensimmäinen 5 alkuasema korkeammalle puristussuhteelle, jossa asemassa ensimmäinen keskiakseli (14.4) on lähempänä männänpäätä kuin toinen keskiakseli (14.6) ja toinen alkuasema matalammalle puristussuhteelle, jossa asemassa toinen keskiakseli (14.6) on lähempänä männänpäätä kuin ensimmäinen keskiakseli (14.4), tunnettu siitä, että epäkeskeinen osa 10 (14.5) sijoittuu poispäin kiertokangen keskilinjan suunnasta olevaan ensimmäiseen kulmaan a, kun järjestely on korkeammalle puristussuhteelle varatussa ensimmäisessä asemassa ja epäkeskeinen osa (14.5) sijoittuu poispäin matalamman puristussuhteen antavasta kiertokangen keskilinjan suunnasta olevaan toiseen kulmaan β. 15
15. Patenttivaatimuksen 14 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu siitä, että ensimmäinen kulma (a) on yli 0 astetta ja alle 5 astetta.
16. Patenttivaatimuksen 14 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu 20 siitä, että toinen kulma (β) on yli 0 astetta ja alle 5 astetta.
17. Patenttivaatimuksen 15 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu ” siitä, että ensimmäinen kulma (a) on 1-2,5 astetta, o C\J i 00 9 25
18. Patenttivaatimuksen 16 mukainen männäntappijärjestely, tunnettu 00 siitä, että toinen kulma (β) on noin 1-2,5 astetta. X cc CL LO LO C\l δ CM
FI20125451A 2012-04-25 2012-04-25 Männäntappiasetelma FI123748B (fi)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20125451A FI123748B (fi) 2012-04-25 2012-04-25 Männäntappiasetelma
EP13718871.0A EP2841736B1 (en) 2012-04-25 2013-04-05 A piston pin assembly
PCT/FI2013/050378 WO2013160535A1 (en) 2012-04-25 2013-04-05 A piston pin assembly

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20125451 2012-04-25
FI20125451A FI123748B (fi) 2012-04-25 2012-04-25 Männäntappiasetelma

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FI123748B true FI123748B (fi) 2013-10-15
FI20125451A FI20125451A (fi) 2013-10-15

Family

ID=48190533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20125451A FI123748B (fi) 2012-04-25 2012-04-25 Männäntappiasetelma

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP2841736B1 (fi)
FI (1) FI123748B (fi)
WO (1) WO2013160535A1 (fi)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014101929B4 (de) * 2014-02-17 2022-02-24 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Pleuelstange und Verbrennungsmotor
KR101724968B1 (ko) * 2015-12-11 2017-04-07 현대자동차주식회사 무게중심이 편심된 이종재질 피스톤핀 및 그 제조방법
US10247093B2 (en) * 2016-01-21 2019-04-02 Tenneco Inc. Variable compression ratio connecting rod

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5838344A (ja) * 1981-08-31 1983-03-05 Toyota Motor Corp 内燃機関の可変圧縮比機構
JPH0338424Y2 (fi) 1985-10-25 1991-08-14
JPH0226740U (fi) * 1988-08-05 1990-02-21
JPH0299729A (ja) * 1988-10-04 1990-04-11 Mazda Motor Corp 往復型ピストンエンジンのピストン連結構造
DE19503425A1 (de) 1995-02-03 1996-08-08 Iav Motor Gmbh Anordnung zum Verstellen einer Kolbenbolzenlagerung bei Kolbenmaschinen
DE102008050560A1 (de) 2007-10-31 2009-05-07 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Motor mit veränderlichem Verdichtungsverhältnis mit Leerlaufkupplung
AT506470B1 (de) * 2009-04-29 2010-12-15 Avl List Gmbh Einrichtung zur modifikation der kolbenkinematik einer brennkraftmaschine
FI123488B (fi) * 2012-03-29 2013-05-31 Waertsilae Finland Oy Männäntappiasetelma

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013160535A1 (en) 2013-10-31
EP2841736A1 (en) 2015-03-04
EP2841736B1 (en) 2019-07-03
FI20125451A (fi) 2013-10-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8387579B2 (en) Valve drive train arrangement
US7980372B2 (en) Device for damping rotary oscillations
US8011337B2 (en) Valve timing adjusting apparatus
US8028667B2 (en) Valve timing adjusting apparatus
JP5917702B2 (ja) 可変圧縮比を有する内燃機関の燃焼室のためのピストン機構
US20110185995A1 (en) Splined-Shaft Connection and Valve Timing Mechanism With a Splined-Shaft Connection Between a Camshaft and Displaceable Cam Carriers
US9255496B2 (en) Valve train of an internal combustion engine, an internal combustion engine, and a method for producing a corresponding valve train
US8640334B2 (en) Method of setting lash in a cam phaser
FI123748B (fi) Männäntappiasetelma
US20050205032A1 (en) Locking device for a camshaft adjuster
US8677962B2 (en) Cam phaser locking systems
US7823554B2 (en) Camshaft adjuster with a locking system
WO2015060117A1 (ja) 可変バルブタイミング機構及び可変バルブタイミング機構を備えたエンジン
CN106662008B (zh) 用于改变往复活塞式内燃机的气缸单元的压缩比的设备
WO2011116073A2 (en) Camshaft
CN105422205B (zh) 引擎的气门机构
CN109416099A (zh) 扭力弹簧组合件以及具有扭力弹簧组合件的凸轮相位器和带或链条张紧器
JP5711202B2 (ja) 可変バルブタイミング機構用のロックピン
US20090241873A1 (en) Variable valve-operating system for internal combustion engine
JP2016061234A (ja) 弁開閉時期制御装置
US10184408B2 (en) Device for changing a compression ratio of a cylinder unit of a reciprocating-piston internal combustion engine
JP6312849B2 (ja) 燃料高圧ポンプを駆動するための駆動装置および燃料高圧ポンプ
FI123488B (fi) Männäntappiasetelma
US20150027393A1 (en) Valve timing control device
CN104350242A (zh) 凸轮轴调节器

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123748

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B