FI123502B - Rullbana och förfarande för styrning av en rullbana - Google Patents

Claims (18)

1. Rullbana, omfattande en transporter (1), och vilken transporter omfattar en stomme (2), omfattande en första stomdel (3) som väsentligen är orörlig, och en andra stomdel (4) som är styrd sä att den är rörlig relativt den första stomdel en (3), en drivskiva (5) som är roterbart lagrad i den första stomdelen (3), ett kraftaggregat (6) som driver drivskivan (5), en i den andra stomdelen (4) fritt roterbart lagrad brytskiva (7), transportplattformar (8) för transport av passagerare, ätminstone ett som en ändlös slinga anordnat dragorgan (9), i vilket transportplattformama (8) är fästade, och vilket dragorgan leds att löpa runt drivskivan (5) och brytskivan (7), och en spännanordning (10) som är anordnad att verka mellan den första stomdelen (3) och den andra stomdelen (4) sä att brytskivan (7) förflyttas linjärt bort frän drivskivan (5) och spännkraften verkar pä dragorganet (9), kännetecknad av, att rullbanan omfattar detekteringsutrustning (11) som detekterar transportörens (1) körläge, och reglerutrustning (12) som ställer in spännanordningens (10) spännkraft pä olika kraftniväer pä grundval av det avkända körläget, och dragorganet (9) bestär av ett Övre parti (14) där de vid dragorganet fästade transportplattformama (8) löper frän transportörens (1) första ända till dess andra ända och transporterar passagerare och ett nedre parti (15), där transportplattformama ätervänder tili den första ändan; att transportören (1) kan köras i framkörriktningen (I), där körriktningen i det Övre partiet (14) är frän brytskivan (7) mot drivskivan (5), och returkörriktningen (II), där körriktningen i det Övre partiet (14) är frän drivskivan (5) mot brytskivan (7); och att £2 spännanordningens (10) spännkraft i returkörriktningen (II) inställts pä en ° kraftnivä som är väsentligt större än i framkörriktningen (I). i

? 2. Rullbana enligt patentkrav 1, kännetecknad av, att detekteringsutrustningen är c\j anordnad att under driften av transportören (1) detektera ändringen av körläget, x och reglerutrustningen (12) är anordnad att ställa in spännanordningens (10) o- spännkraft pä olika kraftniväer pä grundval av ändringen av körläget. co

§ 3. Rullbana enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknad av, att transportörens (1) § körriktning kan kastas om; och att detekteringsutrustningen (11) är anordnad att o detektera körläget, som är börvärdet för transportörens kommande körriktning, innan transportören (1) startas i den av börvärdet bestämda körriktningen. 19

4. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-3, kännetecknad av, att detekteringsutrustningen är anordnad att detektera körläget, som är belastningen pä transportören (1).

5. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1 4, kännetecknad av, att detekteringsutrustningen är anordnad att detektera ändringen av belastningen pä transportören (1).

6. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-5, kännetecknad av, att kraftaggregatet (6) är en motor; och att detekteringsutrustningen omfattar utrustning för bestämning av motorns vridmoment för detektering av belastningen.

7. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-6, kännetecknad av, att detekteringsutrustningen omfattar utrustning för bestämning av spänningama i transportörens stomme (2) för detektering av belastningen.

8. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-7, kännetecknad av, att spännanordningen (10) omfattar ätminstone en hydraulcylinder (13) vars ena ända är ansluten tili den första stomdelen (3) och andra ända tili den andra stomdelen (4), och att reglerutrustningen omfattar en styranordning (12) som är anordnad att styra trycket i hydraulcylindem (13) för vai av olika spännkraftniväer.

9. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-8, kännetecknad av, att spännanordningens (10) spännkraft kan inställas pä ätminstone tvä olika kraftniväer.

10. Rullbana enligt nägot av patentkraven 1-9, kännetecknad av, att spännanordningens (10) spännkraft kan inställas steglöst pä olika kraftniväer.

11. Rullbana enligt patentkrav 10, kännetecknad av, att transportören omfattar en med en riktningsomkastare (20) eller liknande försedd styranordning (19) med ett första börvärde (I) som svarar mot transportörens framkörriktning och ett andra börvärde (II) som svarar mot transportörens returkörriktning; och att detekteringsutrustningen (11) är anordnad att detektera transportörens kommande körriktning pä grundval av riktningsomkastarens (20) börvärde.

° 12. Förfarande för styming av en rullbana, där transportörens körläge detekteras 4 och spännkraften hos transportörens ändlösa dragorgan installs pä grundval av det ^ detekterade körläget, kännetecknat av, att dragorganets spännkraft för cvj returkörriktningen installs pä en kraftnivä som är större än den kraftnivä som g används i framkörriktningen med en spännanordning som förflyttar brytskivan “ linjärt bort frän drivskivan sä att spännkraften verkar pä dragorganet. co o g

13. Förfarande enligt patentkrav 12, kännetecknat av, att ändringen av körläget g detekteras under driften av transportören och spännanordningens spännkraft ställs ° in pä grundval av ändringen av körläget. 20

14. Förfarande enligt patentkrav 12 eller 13, kännetecknat av, att för detektering av körläget detekteras börvärdet för transportörens kommande körriktning, och pä grundval av börvärdet installs spännkraften pä den mot körriktningen svarande kraftnivän innan transportören startas i den av börvärdet bestämda körriktningen.

15. Förfarande enligt nägot av patentkraven 12-14, kännetecknat av, att för detektering av körläget bestäms transportörens belastning.

16. Förfarande enligt nägot av patentkraven 12-15, kännetecknat av, att för detektering av körläget bestäms ändringen av transportörens belastning.

17. Förfarande enligt nägot av patentkraven 12-16, kännetecknat av, att spännkraften installs pä ätminstone tvä olika kraftniväer enligt körläget.

18. Förfarande enligt nägot av patentkraven 12-17, kännetecknat av, att spännkraften installs steglöst pä olika kraftniväer enligt körläget. co δ c\j 'T o CO (M X cc CL CO o o o CO o o CM