FI123449B - Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke - Google Patents

Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke Download PDF

Info

Publication number
FI123449B
FI123449B FI20115343A FI20115343A FI123449B FI 123449 B FI123449 B FI 123449B FI 20115343 A FI20115343 A FI 20115343A FI 20115343 A FI20115343 A FI 20115343A FI 123449 B FI123449 B FI 123449B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
injection nozzle
fuel
fuel injection
temperature control
control fluid
Prior art date
Application number
FI20115343A
Other languages
English (en)
Finnish (fi)
Other versions
FI20115343A0 (sv
FI20115343A (sv
FI20115343L (sv
Inventor
David Jay
Original Assignee
Waertsilae Finland Oy
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Waertsilae Finland Oy filed Critical Waertsilae Finland Oy
Priority to FI20115343A priority Critical patent/FI123449B/sv
Publication of FI20115343A0 publication Critical patent/FI20115343A0/sv
Priority to PCT/FI2012/050266 priority patent/WO2012140317A2/en
Priority to KR1020137029895A priority patent/KR101757514B1/ko
Priority to EP12720921.1A priority patent/EP2697500B1/en
Priority to CN201280018016.4A priority patent/CN103518057B/zh
Publication of FI20115343A publication Critical patent/FI20115343A/sv
Publication of FI20115343L publication Critical patent/FI20115343L/sv
Application granted granted Critical
Publication of FI123449B publication Critical patent/FI123449B/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/06—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with fuel-heating means, e.g. for vaporising
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M41/00—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor
    • F02M41/16—Fuel-injection apparatus with two or more injectors fed from a common pressure-source sequentially by means of a distributor characterised by the distributor being fed from a constant pressure source, e.g. accumulator or constant pressure positive displacement pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
    • F01P11/14—Indicating devices; Other safety devices
    • F01P11/20—Indicating devices; Other safety devices concerning atmospheric freezing conditions, e.g. automatically draining or heating during frosty weather
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/12—Arrangements for cooling other engine or machine parts
    • F01P3/16—Arrangements for cooling other engine or machine parts for cooling fuel injectors or sparking-plugs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M53/00—Fuel-injection apparatus characterised by having heating, cooling or thermally-insulating means
    • F02M53/04—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means
    • F02M53/043—Injectors with heating, cooling, or thermally-insulating means with cooling means other than air cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
    • F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
    • F02M63/0275—Arrangement of common rails
    • F02M63/0285—Arrangement of common rails having more than one common rail
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/40—Fuel-injection apparatus with fuel accumulators, e.g. a fuel injector having an integrated fuel accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Claims (18)

1. Bränsleinjektor (16) med en bränsleinmatningsdel (18) som är anordnad att kontrollerbart mata ut bränsle frän bränsleinjektorn, en i flödesförbindelse med 5 inmatningsdelen anordnad tryckackumulator (24) i bränsleinjektorn, och ett bränsleinlopp (26) anordnat i flödesförbindelse med tryckackumulatorn, känne-tecknad av att bränsleinjektorn (16) är försedd med ätminstone ett värmeväxlar-system (100) som är anordnat att päverka bränsleinsprutningssystemets tryckackumulator (24) utifrän, och att nämnda ätminstone ett värmeväxlarsystem 10 (100) är anordnat att överföra värme tili bränslet i ackumulatorn.
2. Bränsleinjektor enligt patentkravet 1, kännetecknad av att tryckackumulatorn (24) är anordnad i bränsleinjektorns Övre ända och värmeväxlarsystemet (100) är anordnat att päverka nämnda Övre ända. 15
3. Bränsleinjektor enligt patentkravet 2, kännetecknad av att värmeväxlarsystemet (100) innefattar en mantel (102) som är anordnad i bränsleinjektorns Övre ända, och att mäntein är försedd med ett utrymme (104) för temperaturregle-ringsfluidum, samt med ätminstone ett inlopp (106) och ätminstone ett utlopp 20 (108), vilka inlopp och utlopp öppnar sig tili utrymmet för temperaturreglerings- fluidum.
4. Bränsleinjektor enligt patentkravet 3, kännetecknad att värmeväxlarsystemet innefattar ätminstone tvä separata mantlar (102, 110) i riktningen av injektorns ” 25 längdaxel, vilka mantlar är anordnade att omge tryckackumulatorn. δ c\j i
5. Bränsleinjektor enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknad av att ätminstone o ett värmeväxlarsystem (100’) är integrerat i samband med tryckackumulatorkon- struktionen. CL 5 30 δ
6. Bränsleinjektor enligt patentkravet 1 eller 2, kännetecknad av att bränsleinjek- ^ torn är försedd med tvä separata, självständigt kontrollerbara värmeväxlarsystem ™ (56,56’).
7. Bränsleinjektor enligt nägot av föregäende patentkrav 1-6, kännetecknad av att tryckackumulatorn är anordnad i flödesförbindelse med bränsleinmatningsde-lens Övre del, och med ätminstone ett värmeväxlarsystem (100, 100’), vilket system är anordnat att päverka tryckackumulatorn i dess nedre del. 5
8. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen i ätminstone en bränsleinjektor (16) i cylinderlocket av en förbränningsmotor (50), vilket arrangemang innefat-tar en flödeskrets (54) för temperaturregleringsfluidum som är försedd med ätminstone ett värmeväxlarsystem (100, 100’), där temperaturregleringsfluidet star 10. värmeväxlingsförbindelse med en tryckackumulator (24) av nämnda ätminstone en bränsleinjektor (16), kännetecknat av att bränsleinjektorn är en bränsleinjektor enligt nägot av föregäende patentkrav, och att flödeskretsen (54) för temperaturregleringsfluidum är försedd med ett värmarsystem som kan drivas självstän-digt i förhällande tili motorns gäng. 15
9. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen enligt patentkravet 8, kännetecknat av att flödeskretsen (54) för temperaturregleringsfluidum är försedd med tvä separata värmeväxlarsystem (100, 100') som kan styras självständigt.
10. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen enligt patentkravet 8, kän netecknat av att flödeskretsen (54) för temperaturregleringsfluidum stär i förbin-delse med motorns smörjoljecirkulation (50.4).
11. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen enligt patentkravet 8, kän- £2 25 netecknat av att flödeskretsen för temperaturregleringsfluidum är en skiljbar o w och/eller självständigt användbar fluidkrets i motorn. cp
12. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen enligt patentkravet 8, kän- 1 netecknat av att flödeskretsen (54) för temperaturregleringsfluidum stär i förbin- Q_ 30 delse med motorns kylvätskecirkulation (50.6). CO m
^ 13. Arrangemang för att reglera bränsletemperaturen enligt nägot av föregäende ^ patentkrav 8-12, kännetecknat av att arrangemanget innefattar ett styrsystem (60) som är anordnat att halla arrangemanget för temperaturreglering i drift, när motorn är i stand-by tillständ.
14. Förfarande för att reglera temperaturen av ätminstone en bränsleinjektor (16) 5 i cylinderlocket av en förbränningsmotor, i vilket förfarande fluidet för temperaturreglering styrs sä att det flödar i värmeväxlingsförbindelse med en tryckackumu-lator (24) som är i samband med nämnda ätminstone en bränsleinjektor, känne-tecknat av att flödet av temperaturregleringsfluidum används självständigt i för-hällande tili motorn gang. 10
15. Förfarande enligt patentkravet 14, kännetecknat av att fluidet för temperaturreglering används när motorn är i stand-by tillständ.
16. Förfarande enligt patentkravet 14, kännetecknat av att flödeskretsen för 15 temperaturregleringsfluidum används genom att cirkulera smörjolja i värmeväxlingsförbindelse med nämnda ätminstone en bränsleinjektor.
17. Förfarande enligt patentkravet 14, kännetecknat av att flödeskretsen för temperaturregleringsfluidum används genom att cirkulera kylvätska i värmeväx- 20 lingsförbindelse med nämnda ätminstone en bränsleinjektor.
18. Cylinderlocksammanställning i en förbränningsmotor innefattande ett cylin- derlock och en första volymenhet (120) däri med ätminstone en första inloppsdel (122) för ett första fluidum och ätminstone en utloppsdel (124) för ett första £2 25 fluidum, vilka ätminstone en första inloppsdel (122) och ätminstone en utloppsdel o w (124) star i flödesförbindelse med varandra genom cylinderlocksammanställ- o ningens första volymenhet (120), och vilket cylinderlock innefattar en andra vo- 0 lymenhet (110’) med ätminstone en andra inloppsdel (106’) för ett andra fluidum 1 och ätminstone en utloppsdel (108’) för ett andra fluidum, och nämnda ät- CL 30 minstone en andra inloppsdel och ätminstone en andra utloppsdel stär i flödes-jjj förbindelse med varandra genom cylinderlocksammanställningens andra volym- ^ enhet (110’), där cylinderlocket är försett med en tredje volym (130) som sträcker O ^ sig genom cylinderlocket och vars inre yta är anordnad att tilläta monteringen av en bränsleinjektor (16) därpä, och den andra volymenheten (110’) är anordnad att öppna sig ätminstone delvis till den tredje volymen (130), kännetecknad av att cylinderlocksammanställningen innefattar en bränsleinjektor enligt nägot av föregäende patentkrav 1-7, i vilken nämnda värmeväxlarsystem (100) omfattar nämnda andra volymenhet (110’). 5 CO δ c\j o CO o X cc CL CO CO m δ c\j
FI20115343A 2011-04-12 2011-04-12 Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke FI123449B (sv)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20115343A FI123449B (sv) 2011-04-12 2011-04-12 Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke
PCT/FI2012/050266 WO2012140317A2 (en) 2011-04-12 2012-03-20 An arrangement for and method of regulating fuel temperature in at least one fuel injector
KR1020137029895A KR101757514B1 (ko) 2011-04-12 2012-03-20 연료 분사 시스템, 실린더 헤드 조립체, 및 적어도 하나의 연료 분사기에서 연료 온도를 조절하는 장치와 방법
EP12720921.1A EP2697500B1 (en) 2011-04-12 2012-03-20 An arrangement for and method of regulating fuel temperature in at least one fuel injector
CN201280018016.4A CN103518057B (zh) 2011-04-12 2012-03-20 调节至少一个燃料喷射器中的燃料温度的装置和方法

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20115343A FI123449B (sv) 2011-04-12 2011-04-12 Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke
FI20115343 2011-04-12

Publications (4)

Publication Number Publication Date
FI20115343A0 FI20115343A0 (sv) 2011-04-12
FI20115343A FI20115343A (sv) 2012-10-13
FI20115343L FI20115343L (sv) 2012-10-13
FI123449B true FI123449B (sv) 2013-05-15

Family

ID=43919665

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20115343A FI123449B (sv) 2011-04-12 2011-04-12 Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2697500B1 (sv)
KR (1) KR101757514B1 (sv)
CN (1) CN103518057B (sv)
FI (1) FI123449B (sv)
WO (1) WO2012140317A2 (sv)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012008634B4 (de) * 2012-04-25 2017-08-24 L'orange Gmbh Anordnung zum Erwärmen eines Druckspeichers eines Injektors
CN105840289A (zh) * 2016-03-24 2016-08-10 中国北方发动机研究所(天津) 一种共轨喷油器冷却系统
CN106121886A (zh) * 2016-08-30 2016-11-16 上海交通大学 一种缸盖上喷油器快速温控系统

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH432934A (de) * 1965-07-10 1967-03-31 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Einrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit Kraftstoff höherer Viskosität
CH667698A5 (de) * 1985-05-03 1988-10-31 Sulzer Ag Einrichtung zum betrieb einer kolbenbrennkraftmaschine mit einem brennstoff relativ hoher viskositaet.
JP2000130284A (ja) * 1998-10-28 2000-05-09 Nissan Motor Co Ltd ディーゼルエンジンの燃料噴射装置
DE19949812A1 (de) * 1999-10-15 2001-04-19 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betreiben einer Common-Rail-Brennkraftmaschine
JP2002276315A (ja) 2001-03-19 2002-09-25 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関の可変動弁装置
DE10154455A1 (de) 2001-11-06 2003-05-15 Dietmar Gentsch Konstruktion der Treibstoffzufuhr für den DuoDiesel DDI
DE10340159A1 (de) * 2003-09-01 2005-04-07 Audi Ag Kraftstoff-Hochdruckeinspritzsystem als Common-Rail Einspritzsystem
DE10341708B4 (de) 2003-09-10 2012-05-03 Man Diesel & Turbo Se Hubkolbenbrennkraftmaschine
JP2005273492A (ja) * 2004-03-23 2005-10-06 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 副室式内燃機関
DE102007016418A1 (de) * 2007-04-05 2008-10-09 Man Diesel Se Temperierung der Schaltventileinheit in Einspritzsystemen
DE102008013129A1 (de) * 2008-03-07 2009-09-24 Alois Dotzer Dieselmotorisch betriebene Brennkraftmaschine
FI120886B (sv) * 2008-06-05 2010-04-15 Waertsilae Finland Oy Bränsleinsprutningssystem för en kolvmotor
US8342425B2 (en) 2008-12-03 2013-01-01 Continental Automotive Systems Us, Inc. Multi-point low pressure inductively heated fuel injector with heat exchanger
EP2426344B1 (en) * 2010-09-07 2015-02-25 Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG Heating system for an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
FI20115343A0 (sv) 2011-04-12
EP2697500B1 (en) 2015-06-17
EP2697500A2 (en) 2014-02-19
WO2012140317A2 (en) 2012-10-18
FI20115343A (sv) 2012-10-13
KR101757514B1 (ko) 2017-07-12
WO2012140317A3 (en) 2012-12-06
FI20115343L (sv) 2012-10-13
CN103518057B (zh) 2015-10-14
KR20140022414A (ko) 2014-02-24
CN103518057A (zh) 2014-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5246333B2 (ja) エンジンの油圧制御装置
CN108979784B (zh) 内燃机的油循环装置
KR101319963B1 (ko) 물 에멀전 연료 드레인 재이용 장치를 구비한 기관 시스템
JP2008240613A (ja) エンジン冷却システム及びエンジン廃熱回収システム
CN103946506A (zh) 可调节的冷却剂泵
KR102042308B1 (ko) 가스 작동식 내연 피스톤 엔진용 연료 시스템
FI123449B (sv) Arrangemang och förfarande för reglering av bränsletemperaturen i åtminstone en bränsleinsprutningsmunstycke
KR101834591B1 (ko) 내연기관용 가열 시스템
US8167577B2 (en) Fuel pump device
CN105705763A (zh) 用于在内燃机中供给燃料的换热器
KR101316444B1 (ko) 차량 쿨러 시스템
RU2415281C2 (ru) Система смазки двигателя
CN108779691A (zh) 用于将润滑油定量注入汽缸，优选为二冲程柴油发动机的汽缸中的方法与系统，以及这种方法与系统的应用
CN102337957B (zh) 一种新型液冷摩托车冷却器
CA2768974A1 (en) Fuel economizer fuel vapor system for internal combustion engine
CN103415694A (zh) 包括高压燃料喷射泵的燃料喷射系统
US10202950B2 (en) Temperature varying circulation system for use with alternative fuels
JP2012007498A (ja) 動力機関及び発電システム
JP2018115640A (ja) 燃料噴射システム
CN112049719A (zh) 具有一体式喷射器的储液箱
JP2009024508A (ja) バイオ燃料エンジン及びバイオ燃料供給方法
JP2005180193A (ja) ディーゼルエンジンの液化ガス燃料供給装置
JP2011226442A (ja) 燃料熱回収装置
WO2017129853A1 (en) Water injector
KR20150025002A (ko) 가열 및 냉각 기능을 구비한 연료 분사 펌프

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 123449

Country of ref document: FI

Kind code of ref document: B