FI121880B - Menetelmä ja järjestelmä palvelupyyntöjen antamiseksi kuljetusjärjestelmälle - Google Patents

Description

MENETELMÄ JA JÄRJESTELMÄ PALVELUPYYNTÖJEN ANTAMISEKSI KULJETUSJÄRJESTELMÄLLE

KEKSINNÖN ALA

Keksintö liittyy kuljetusjärjestelmiin. Erityisesti 5 keksintö liittyy menetelmään ja järjestelmään palvelupyyntöjen antamiseksi hissi- ym. kuljetusjärjestelmille .

KEKSINNÖN TAUSTA

10 Hissijärjestelmistä tunnetaan kutsunantojärjestelmiä, joissa matkustaja antaa kohdekutsun haluamaansa kerrokseen hallussaan olevan tunnisteen tai päätelaitteen avulla. Tunnisteiden, kuten esimerkiksi RFID tunnisteiden (Radio Frequence Identifier) sisältämien tieto-15 jen lukemiseksi hissijärjestelmä varustetaan lukija-laitteilla, joiden toiminta-alueelle matkustaja vie hallussaan olevan tunnisteen. Tietojen perusteella hissijärjestelmä määrittää matkustajan kohdekerroksen ja allokoi hissikorin kyseiseen kerrokseen matkustami-20 seksi. Tunnetuissa ratkaisuissa, joissa matkustaja antaa kohdekutsuja hallussaan olevalla päätelaitteella, kuten matkapuhelimella, hissiaulat varustetaan esimerkiksi Bluetooth-tekniikkaan perustuvilla viestintävälineillä matkustajan päätelaitteen ja hissijärjestel-25 män välisen tiedonsiirron toteuttamiseksi. Kun matkustaja saapuu hissiaulaan, hissiaulassa olevat viestin-^ tävälineet havaitsevat matkustajan päätelaitteen ja ^ vastaanottavat päätelaitteelta tietoa, jonka perus- ? teella hissijärjestelmä allokoi matkustajan käyttöön σ> I- 30 hissikorin. Edellä mainittuihin tunnetturhrn ratkaise suihin liitetään usein myös kulunvalvonta siten, että

CL

kullekin matkustajalle määritetään hissijärjestelmään co tai erityiseen kulunvalvontajärjestelmään henkilökoh- o § täinen palveluprofiili, johon tallennetaan tieto niis- o cvj 35 tä kerroksista, joihin matkustajalla on pääsyoikeus.

2

Edellä kuvattuihin tunnettuihin ratkaisuihin liittyy kuitenkin useita ongelmia. Henkilökohtaiset tunnisteet eivät sisällä näyttö- yms. välineitä kutsuihin tai 5 muihin palvelupyyntöihin liittyvän informaation esittämiseksi, jolloin matkustaja ei saa tietoa esimerkiksi siitä, mikä hissiryhmän hisseistä häntä palvelee. Ratkaisut, joissa matkustaja antaa hissikutsuja matkapuhelinta tai muuta vastaavaa päätelaitetta käyttäen 10 ovat monimutkaisia järjestelmiä, joissa matkapuheli meen on ennalta ladattava erityinen palvelupyyntöjen annon mahdollistava ohjelmisto. Ohjelmisto on usein räätälöitävä eri matkapuhelinmalleja varten tehden järjestelmästä vaikeasti ylläpidettävän. Matkapuheli-15 met ja muut vastaavat akkutoimiset päätelaitteet ovat ongelmallisia myös sen johdosta, että niiden akku voi yllättäen tyhjentyä tehden päätelaitteesta hyödyttömän. Matkustaja voi myös helposti kadottaa henkilökohtaisen tunnisteensa tai päätelaitteensa, jota hän 20 käyttää säännöllisesti aiheuttaen siten merkittävän turvallisuusriskin. Kaiken kaikkiaan edellä kuvatut tunnetun tekniikan mukaiset ratkaisut ovat vaikeasti konfiguroitavia ja ylläpidettäviä sekä joustamattomia erityisesti silloin, kun matkustajalle tarjottavat 25 palvelut hissi- ym. kuljetusjärjestelmässä halutaan väliaikaisiksi tai muutoin dynaamisiksi ja rajata kos-kemaan vain tiettyä rakennusta tai rakennuksen osaa.

δ

Ovi

§ KEKSINNÖN TARKOITUS

05 30 x Esillä olevan keksinnön tarkoituksen on poistaa tai cn ainakin lieventää edellä esitettyjä tunnetun tekniikan en mukaisissa ratkaisuissa ilmeneviä epäkohtia. Lisäksi co § keksinnön tarkoituksena on saavuttaa yksi tai useampi o ...

o 35 seuraavista tavoitteista:

CM

3 halpa, kertakäyttöinen/uudelleenkäytettävä päätelaite, johon voidaan helposti liittää halutun palveluprofiilin mukaiset toiminnot, järjestelmä, jossa päätelaitteiden käyttöalue on 5 rajattu tiettyyn rakennukseen tai sen osaan, järjestelmä, jossa matkustaja saa monipuolista opastusta ja muuta informaatiota rakennuksessa ollessaan, parantaa kulunvalvontaa rakennuksissa, 10 - toimintavarma päätelaite, joka ei tarvitse paris toja, akkuja tai muita vastaavia jännitelähteitä toimiakseen, mahdollistaa "itsepalvelu", jossa matkustaja voi omatoimisesti valita käyttöönsä tarvitsemansa 15 päätelaitteen, mahdollistaa kuljetusjärjestelmä, jossa ei välttämättä tarvita perinteisiä kutsunantolaitteita.

KEKSINNÖN YHTEENVETO

20

Keksinnön mukaiselle menetelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerk-kiosassa. Keksinnön mukaiselle järjestelmälle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 10 25 tunnusmerkkiosassa. Keksinnön muille sovellutusmuo-doille on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa. Keksinnöllisiä sovellusmuotoja ^ on myös esillä tämän hakemuksen selitysosassa ja pii- rustuksissa. Hakemuksessa oleva keksinnöllinen sisältö ? 30 voidaan määritellä myös toisin kuin jäljempänä olevis ta 1- sa patenttivaatimuksissa tehdään. Keksinnöllinen si- ir sältö voi muodostua myös useammasta erillisestä kek-

CL

sinnöstä, erityisesti jos keksintöä tarkastellaan il-co co maistujen tai implisiittisten osatehtävien valossa tai o g 35 saavutettujen hyötyjen tai hyötyryhmien kannalta. Täl- o c\i löin jotkin jäljempänä olevien patenttivaatimuksien sisältämät määritteet voivat olla erillisten keksin- 4 nöllisten ajatusten kannalta tarpeettomia. Keksinnön eri suoritusmuotojen piirteitä voi keksinnöllisen perusajatuksen puitteissa soveltaa toisten suoritusmuotojen yhteydessä.

5

Esillä olevassa keksinnössä esitellään menetelmä palvelupyyntöjen antamiseksi rakennuksen kuljetusjärjestelmälle päätelaitteella, joka käsittää ainakin yhden tunniste-elementin ja ainakin yhden näyttöelementin ja 10 jossa rakennuksessa on yksi tai useampi tunnistuspiste. Keksinnön mukaisesti yksi tai useampi päätelaite konfiguroidaan toteuttamaan haluttu palveluprofiili, jonka jälkeen rakennuksessa olevan matkustajan käyttöön annetaan halutun palveluprofiilin omaava pääte-15 laite. Päätelaite tunnistetaan tunnistuspisteessä päätelaitteen tunniste-elementistä, aktivoidaan päätelaitteen palveluprofiilin mukainen palvelupyyntö ja generoidaan palvelupyyntöön liittyvä vaste, joka välitetään päätelaitteen näyttöelementille. Palvelupyyntö 20 on esimerkiksi hissikutsu, kulkulupapyyntö, opastus-pyyntö, yleinen informaatiopyyntö tai jokin muu vastaava palvelupyyntö. Tunnistuspisteellä tarkoitetaan tässä yhteydessä rakennuksessa olevaa tilaa, aluetta tai paikkaa, jossa oleva päätelaite voi generoida pal-25 velupyyntöjä ja vastaanottaa niihin liittyvää informaatiota. Tämän päämäärän toteuttamiseksi järjestelmä käsittää viestintävälineet, jotka pystyvät lukemaan ^ tunnistuspisteessä olevan päätelaitteen tunniste- i ^ elementin tiedot sekä lähettämään informaatiota pääte- i O) 30 laitteen näyttöelementille. Viestintävälineet ovat jo- x ko tunnistuspistekohtaisia tai yleisiä, paikannukseen cc “ perustuvia viestintävälineitä, jotka mainitun viestinet nän ohella pystyvät paikantamaan rakennuksessa tai sen

CO

§ osassa olevat päätelaitteet. Tunnistuspisteitä voidaan o o 35 järjestää rakennuksen hissiauloihin, hissikoreihin,

CM

infopisteisiin, rakennuksessa olevien automaatti- ym.

5 ovien yhteyteen, kulkuporttien yhteyteen, pysäköinti-halliin ja/tai muihin rakennuksen tiloihin, joissa kuljetusjärjestelmää käyttävät matkustajat liikkuvat. Kuljetusjärjestelmällä tarkoitetaan tässä yhteydessä 5 järjestelmää, joka käsittää ainakin yhden seuraavista: hissi, liukuporras, liukukäytävä, automaattiovi, kul-kuportti. Tunniste-elementti on edullisesti passiivinen RFID tunniste mutta se voi olla myös jokin muu tarkoitukseen soveltuva tunniste, jonka sisältämät 10 tunnistetiedot voidaan lukea tunnistuspisteen toimin ta-alueella. Näyttöelementti on edullisesti passiivinen sähkömustenäyttö, mutta se voi olla myös jokin muu tarkoitukseen soveltuva näyttöelementti. Päätelaite annetaan matkustajan käyttöön rakennuksessa, esimer-15 kiksi tuloaulan palvelupisteessä taikka järjestämällä päätelaitteet matkustajien saataville tuloaulaan, josta matkustajat voivat ottaa tarvitsemansa päätelaitteen itsepalveluperiaatteella. Näyttöelementillä esitettävä informaatio on esimerkiksi: opastustietoa 20 (kerroksen tai aulan layout, allokoitu hissi ja sen sijainti, evakuoitiin liittyvää opastusta jne.), te-nant-hakemisto, metron ym. aikataulutietoja, mainoksia, uutisia, kuljetusjärjestelmään liittyviä tietoja jne.. Päätelaitteen palveluprofiili käsittää tiedon 25 ainakin palveluprofiilin voimassaoloajasta, joka voi olla joko staattinen tai dynaaminen. Staattinen voimassaoloaika määrittää täsmällisesti aikajakson, jona ^ aikana päätelaitetta voi käyttää. Dynaaminen voimassa- oloaika määrittää voimassaolon keston, jonka ajan pää-? 30 telaite on käytettävissä sen ensimmäisestä käyttöker- ^ rasta lukien. Päätelaitteeseen voidaan liittää myös oletusprofiili, jota käytetään kun päätelaitteen var- D.

sinainen palveluprofiili ei ole voimassa. Rakennuksel- la puolestaan tarkoitetaan rajattua tilaa, jossa kul-o g 35 jetusjärjestelmä sijaitsee, esimerkiksi toimistoraken- cm nusta, asuinrakennusta, hotellia, lentokenttäterminaa- lien muodostamaa rakennuskompleksia jne..

6

Esillä olevassa keksinnössä esitellään myös järjestelmä palvelupyyntöjen antamiseksi rakennukseen kuljetusjärjestelmälle. Keksinnön mukaisesti järjestelmä kä-5 sittää joukon matkustajien käyttöön annettavia päätelaitteita, jotka on varustettu ainakin yhdellä näyttö-elementillä ja ainakin yhdellä tunniste-elementillä, kuljetusjärjestelmään liitetyn taustajärjestelmän, viestintävälineet palvelupyyntöihin liittyvien tieto-10 jen välittämiseksi päätelaitteiden ja taustajärjestelmän välillä ainakin yhdessä tunnistuspisteessä. Kukin päätelaite on konfiguroitu toteuttamaan haluttu palveluprofiili. Viestintävälineet on järjestetty lukemaan ja välittämään matkustajan haltuun annetun 15 päätelaitteen tunniste-elementin sisältämät tunnistetiedot taustajärjestelmälle mainitussa ainakin yhdessä tunnistuspisteessä, jonka perusteella taustajärjestelmä identifioi päätelaitteen ja aktivoi päätelaitteen palveluprofiilin mukaisen palvelupyynnön 20 sekä lähettää palvelupyyntöön liittyvän vasteen viestintävälineiden kautta päätelaitteen näyttö-elementille .

Keksinnön eräässä sovelluksessa identifioidaan tunnis-25 tuspiste, jonka toiminta-alueella päätelaite on ha vaittu ja valitaan aktivoitava palvelupyyntö mainitun identifikaation perusteella. Sovelluksen ansiosta pal-^ velupyynnöt voidaan lokalisoida, ts. valita sen mukaan ^ minkä tunnistuspisteen toiminta-alueella matkustajan <9 30 päätelaite kulloinkin on. Tunnistuspisteitä määrittäen . .

i- viä tietoja voidaan myös muuttaa automaattisesti anne-

Ee tun kriteerin perusteella ja sopeuttaa näin järjestel-

CL

mä rakennuksessa tai sen osassa vallitsevaa tilantee-

(D

00 co seen, o § 35 o cm Keksinnön eräässä toisessa sovelluksessa päätelaite varustetaan valintavälineillä, joiden avulla matkusta- 7 ja voi hyväksyä ja/tai valita aktivoitavan palvelupyynnön .

Keksinnön eräässä sovelluksessa valvotaan päätelait-5 teen poistumista päätelaitteen sallitulta käyttöalueelta. Jos päätelaitteen poistuminen sallitulta käyttöalueelta havaitaan, päätelaite passivoidaan (käyttö estetään) ja/tai generoidaan hälytystieto poistumisesta .

10

Keksinnön eräässä sovelluksessa päätelaitteen sijainti rakennuksessa paikannetaan paikannusjärjestelmän avulla ja aktivoidaan palvelupyyntöjä mainitun sijaintitiedon perusteella.

15

Keksinnön mukaisella ratkaisulla saavutetaan useita etuja tunnetun tekniikan mukaisiin ratkaisuihin verrattuna. Keksinnön mukainen järjestelmä on yksinkertainen ja halpa koska päätelaitteet voidaan valmistaa 20 massavalmistukseen soveltuvalla elektroniikan paino tekniikalla ja tehdä keskenään identtisiksi siten, että ainoastaan tunniste-elementin sisältämä tunnistetieto erottaa päätelaitteet toisistaan. Halpa hinta mahdollistaa kertakäyttöisten päätelaitteiden valmis-25 tuksen, jonka ansiosta päätelaitteet ovat hygieenisiä vähentäen tartuntojen leviämistä esimerkiksi sairaaloissa. Vaihtoehtoisesti päätelaitteet voidaan palaut-^ taa sopivaan palautuspisteeseen ja käyttää uudelleen ^ tehden ratkaisusta edullisen ja ympäristöystävällisen.

sj- 30 Keksinnön ansiosta myös kuljetusjärjestelmää voidaan 2 yksinkertaistaa jättämällä perinteiset painikkeisiin ^ perustuvat kutsunantolaitteet pois ja käyttämällä pää-

CL

telaitteita hissikutsujen ym. palvelupyyntöjen antoon.

pij Keksinnön mukainen järjestelmä on myös toimintavarma, o g 35 sillä päätelaitteet eivät välttämättä tarvitse paris- ^ toja tms. jännitelähteitä toimiakseen. Päätelaitteen näyttöelementin ansiosta matkustajille voidaan antaa 8 henkilökohtaista, eri käyttötarkoituksiin soveltuvaa opastusta ja muuta informaatiota. Identifioimalla matkustajan (päätelaitteen) sijainti rakennuksessa palve-lupyynnöt voidaan lokalisoida ja parantaa näin matkus-5 tajan saamaa palvelua. Keksinnön mukaisella ratkaisulla voidaan myös parantaa oleellisesti rakennuksen kulunvalvontaa koska matkustajan kulkuoikeudet rakennuksen eri tiloihin voidaan tarkistaa/konfiguroida palvelupisteessä ennen päätelaitteen luovuttamista matkus-10 tajalle. Kulunvalvontaa parantaa myös se, että päätelaitteen ulosvientiä rakennuksesta voidaan tarkkailla ja passivoida päätelaite tarvittaessa. Päätelaitteet, joiden avulla matkustaja pääsee kulunvalvontaan kuulumattomiin ei-kriittisiin tiloihin, voidaan asettaa va-15 päästi matkustajien saataville siten, että kukin matkustaja voi itsepalveluperiaatteella ottaa tarvitsemansa päätelaitteen, mikä helpottaa ja nopeuttaa matkustusta ja säästää samalla palvelupisteiden henkilö-resurssej a.

20

KUVIOLUETTELO

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti 25 sovellusesimerkkien avulla, jossa: kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista järjestel-^ mää,

CM

o 30 kuvio 2 esittää valintapainikkein varustettua päätein laitetta, ja x cc

CL

kuvio 3 havainnollistaa keksinnön mukaista järjestelee co mää, jossa päätelaitteet paikannetaan rakennuksessa, o § 35

° KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS

9

Kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista järjestelmää, joka käsittää taustajärjestelmän 15, matkustajan käyttöön annetun päätelaitteen 11 sekä tunnistuspisteen 12a, jonka toiminta-aluetta on kuvattu katkovii-5 valla. Taustajärjestelmä on liitetty paikallisverkkoon 17, jonka kautta taustajärjestelmä ja hissiryhmän 10 ryhmänohjaus 10a voivat välittää tietoja toisilleen. Kuviossa 1 myös hissiryhmän 10 hissikoreissa 10b, 10c on tunnistuspisteet 12b, 12c. Viitenumerolla 17 on 10 esitetty konfigurointipääte, jonka avulla päätelaitteisiin ja palveluprofiileihin liittyvät konfiguroin-titiedot syötetään ja tallennetaan taustajärjestelmän muistivälineelle. Kuten kuviosta 1 nähdään, hissijär-jestelmässä ei välttämättä tarvita perinteisiä kut-15 sunantolaitteita lainkaan vaan kutsut annetaan päätelaitteita käyttäen. Tarvittaessa hissijärjestelmä voidaan varustaa perinteisillä kutsunantolaitteilla, jolloin myös ilman päätelaitetta olevat matkustajat voivat käyttää hissejä kuten myös päätelaitetta käyttävät 20 henkilöt esimerkiksi halutessaan antaa kutsuja muihin kuin päätelaitteen palveluprofiilin mukaiseen oletus-kerrokseen .

Päätelaite 11 käsittää näyttö-elementin 11a, joka 25 edullisesti on passiivinen sähkömustenäyttö, joka ei kuluta sähkötehoa staattisessa tilassa, ts. silloin kun näyttöelementillä esitettävä informaatio ei muutu. ^ Sähkömustenäyttöjä valmistavat esimerkiksi E Ink Cor- poration ja useat muut yritykset, joten kyseistä tek-cp 30 nilkkaa ei esitellä tarkemmin tässä yhteydessä. Päätein laitteeseen 11 on integroitu tunniste-elementti 11b, joka edullisesti on RFID teknologiaan perustuva pas- Q_ siivinen tunniste. Päätelaite on valmistettu korttiko co ma iselle alustalle, johon tarvittavat komponentit ja o g 35 johdotus on integroitu sinänsä tunnettuja elektroniini kan painotekniikoita hyödyntämällä. Painotekniikka mahdollistaa erittäin edullisten päätelaitteiden vai- 10 mistuksen, joka voi tapahtua jopa rakennuksessa olevassa palvelupisteessä, josta päätelaitteet annetaan matkustajien käyttöön. Alustaan voidaan valmistusvaiheessa liittää myös tekstiä, logoja tms. graafista in-5 formaatiota päätelaitteen käyttötarkoituksesta riippuen .

Tunnistuspisteissä 12 (12a, 12b, 12c) on viestintävä lineet 19 (19a, 19b, 19c) käsittäen lukijayksikön tun-10 niste-elementtien 11b havaitsemiseksi ja niiden sisältämien tunnistetietojen lukemiseksi langattomasti. Lu-kijayksikkö lähettää ympäristöönsä herätesignaalia, jonka vasteena tunniste-elementti lähettää tunnistetietonsa mainitulle lukijayksikölle kun matkustajan 15 päätelaite on lukijayksikön toiminta-alueelle. Toiminta-alue (toimintaetäisyys) voi olla useita metrejä mutta se voidaan tarvittaessa rajata myös lyhyemmäksi, esimerkiksi alle 10 senttimetriin, jolloin tunnistetietojen luku tapahtuu lähietäisyydeltä lukijayksik-20 köä. Lähietäisyydeltä tunniste-elementin tietojen luku on luotettavaa, vältytään ylikuulumisongelmilta ja luenta tapahtuu vain kun matkustaja haluaa antaa palvelupyynnön kuljetusjärjestelmälle viemällä päätelaitteen mainitulle lähietäisyydelle lukijayksiköstä. Yli-25 kuulumisongelma voi syntyä tilanteessa, jossa kahdessa tai useammassa tunnistuspisteessä havaitaan sama päätelaite samanaikaisesti. Viestintävälineet 19 käsit-^ tävät myös lähetinyksikön näyttö-elementillä 11a esi- ^ tettävän informaation lähettämiseksi päätelaitteelle.

? 30 Lähetinyksikkö lähettää informaation radioteitse näytit töelementin yhteydessä olevalle vastaanottoelektronii- ir kalle, joka ohjaa näyttöelementin kuva-alkioita vas-

CL

taanotetun informaation perusteella. Kuvainformaatioon

CD

co koodataan suoraan tieto kunkin kuva-alkion ohjaamisek- o § 35 si päälle/pois, jolloin informaation prosessointitarve o cvj päätelartteessa minimoituu ja vastaanottoelektroniikka vastaavasti yksinkertaistuu. Näyttöelementin ohjauk- 11 sessa tarvittavan jännitesyötön järjestämiseksi päätelaitteeseen integroidaan paristo tms. jännitelähde, taikka käytetään lukijayksikön tai lähetinyksikön lähettämän signaalin induktiovaikutusta hyväksi. Vas-5 taanottoelektroniikka on edullisesti integroitu tun niste-elementin yhteyteen. Lähetinyksikkö voidaan integroida samaan laitteistoon lukijayksikön kanssa tai sijoittaa fyysisesti erilleen siitä, jolloin lähetinyksikkö voi toimia keskitettynä lähetinyksikkönä 10 useille tunnistuspisteille.

Kuviossa 1 esitetyssä järjestelmässä viestintävälineet 19 ovat tunnistuspistekohtaisia. Kuviossa 3 on havainnollistettu erästä toista keksinnön mukaista ratkai-15 sua, joka perustuu päätelaitteiden paikannukseen ra kennuksessa tai sen osassa. Kuviossa 3 taustajärjes-telmään 15 yhteydessä olevat viestintävälineet 20 käsittävät lukijayksikön ja lähetinyksikön lisäksi paikannusjärjestelmän 21, joka paikantaa alueella 22 ole-20 vien päätelaitteiden (matkustajien) sijainnin. Alue 22 voi kattaa koko rakennuksen tai vain osan siitä. Kuviossa 3 alue 22 on piirretty yksinkertaisuuden vuoksi yhteen tasoon vaikka se voi kattaa tapauksesta riippuen yhden tai useamman kerroksen rakennuksessa. Riippu-25 en rakennuksen koosta ja käytettävästä paikannustek niikasta paikannusjärjestelmiä 21 voidaan joutua asentamaan rakennukseen useita riittävän kattavuuden ai-^ kaansaamiseksi. Alueella 22 on määritetty (virtuaali- ^ set) tunnistuspisteet 23 ja 24, joiden sijaintitiedot *? 30 on tallennettu taustajärjestelmään ja/tai paikannus- i järjestelmään. Kun matkustaja liikkuu alueella 22 pää-

Ee telaitteensa 11 kanssa, määrittää paikannusjärjestelmä Q_ 21 päätelaitteen sijainnin rakennuksessa ja välittää co sijaintitiedon taustajärjestelmälle 15. Sijaintitiedon

O

g 35 perusteella taustajärjestelmä voi päätellä milloin o cm matkustaja saapuu jonkin tunnistuspisteen alueelle ja aktivoida päätelaitteen palveluprofiilin mukaisen pal- 12 velupyynnön kuten kuvion 1 yhteydessä on selostettu. Niinpä esimerkiksi jos tunnistuspiste 23 on määritetty sopivalle etäisyydelle hissiryhmästä, matkustajalle voidaan tilata hissi oletuskerrokseen kun matkustaja 5 havaitaan tunnistuspisteessä 23. Vastaavasti jos matkustaja poistuu alueelta 22 tunnistuspisteen 24 kautta, järjestelmä voi päätellä matkustajan poistuneen rakennuksesta ja passivoida matkustajan päätelaitteen. Muualla kuin tunnistuspisteiden 23 ja 24 alueella mat-10 kustajan päätelaitteelle voidaan lähettää yleistä informaatiota kuten esimerkiksi uutisia, mainoksia jne. Paikannusjärjestelmän käytöllä saavutetaan merkittäviä etuja kuvion 1 mukaiseen järjestelmään nähden, jossa viestintävälineet ovat tunnistuspistekohtaisia. Ensin-15 näkin tunnistuspisteitä määrittävät tiedot (tunnistus-pisteiden lukumäärä, toiminta-alue, sijainti, tunnistuspisteeseen liittyvät palvelut) on helppo konfiguroida, muuttaa ja tallentaa järjestelmään. Tunnistus-pisteitä määrittäviä tietoja voidaan muuttaa myös au-20 tomaattisesti annetun kriteerin perusteella, esimerkiksi viikonpäivän, kelloajan, matkustajamäärän, ruuhkan ja/tai havaitun poikkeustilanteen perusteella. Toiseksi, tunnistuspisteet voivat olla lomittain, ts. niiden toiminta-alueet voivat mennä ainakin osittain 25 päällekkäin, jolloin matkustajalle voidaan tarjota monipuolisesti eri palveluja samassa paikassa rakennusta. Kolmanneksi, matkustajien liikkumista voidaan £ tarkkailla kokonaisvaltaisesti ja havaita hyvissä C\1 , ajoin esimerkiksi ruuhkien synty tai matkustajien har- ? 30 hautuminen oletetulta reitiltä.

σ> c Kuvion 1 taustajärjestelmä 15 käsittää prosessointiyk- ^ sikön, tarvittavan ohjelmiston sekä muistivälineen,

CO

co johon tallennetaan tiedot päätelaitteista ja niihin

O

§ 35 liittyvistä palveluprofiileista sekä tunnistuspistei- o c\J den sijainti- ja/tai identif ikaatiotiedot (tunnistus- pisteiden ID numerot). Palveluprofiilissa määritetään 13 mm. kerrokset, joihin päätelaitteen haltijalla on kulkuoikeus, oletuskerros, jonka perusteella matkustajalle voidaan tilata automaattisesti hissi oletuskerrok-seen matkustamiseksi, opastustietoa jne. Palvelupro-5 fiiliin liitetään myös tieto palveluprofiilin voimassaoloajasta, joka on joko staattinen tai dynaaminen riippuen päätelaitteen käyttötarkoituksesta. Dynaaminen voimassaoloaika mahdollistaa mm. itsepalveluna saatavien päätelaitteiden konfiguroinnin tarvitsematta 10 etukäteen tietää milloin päätelaitetta tullaan käyttämään. Jos järjestelmä havaitsee että päätelaitteeseen liitetty palveluprofiili ei ole voimassa, käyttää järjestelmä oletusprofiilia, minkä tarkoituksena on helpottaa esimerkiksi matkustajan poispääsyä rakennukses-15 ta sallimalla pääsy parkkihalliin tai muihin ei-kriittisiin tiloihin rakennuksessa. Oletusprofiili voi olla yleinen kaikille päätelaitteille tai se voidaan määrittää päätelaitekohtaisesti.

20 Päätelaitteet konfiguroidaan niiden käyttötarkoituksen mukaan. Esimerkiksi vierailijoille voidaan antaa päätelaite, jolla pääsee vain rakennuksen yleisiin tiloihin, henkilökunnalle päätelaite, jolla pääsee myös henkilökunnan tiloihin, liikuntavammaisille päätelaite 25 joka huomioi liikuntavammaisten tarpeet hissien ohjauksessa jne.. Päätelaitteita voidaan konfiguroida myös kuljetusjärjestelmän huollon ja käyttöönoton eri-^ tyistarpeisiin. Huoltohenkilö voi erityisen huolto- käyttöön tarkoitetun päätelaitteen avulla saada tieto-? 30 ja esimerkiksi kuljetusjärjestelmään liittyvistä para- 2 metreistä ja/tai käyttötiedoista ja tehdä niiden peli rusteella päätelmiä eri huoltotoimenpiteiden tarpeel-

CL

lisuudesta. Päätelaitteita voidaan käyttää myös kulku- co aikojen määrittämiseen rakennuksessa. Kulkuaikojen o § 35 määrittämiseksi päätelaite viedään ensin ensimmäiseen o ....

cvj tunnistusprsteeseen ja sen jälkeen toiseen tunnistus- pisteeseen. Tunnistuspisteissä päätelaite tunniste- 14 taan, jolloin tunnistusten välinen aika vastaa määritettävää kulkuaikaa, joka voidaan tallentaa parametri-tietona esimerkiksi taustajärjestelmään tai kuljetusjärjestelmään kuljetusjärjestelmän ohjauksen optimoi-5 miseksi.

Kuten edellä on todettu, taustajärjestelmään 15 on tallennettu tunnistuspisteiden 12 sijainti- ja/tai identifikaatiotiedot, joiden perusteella taustajärjes-10 telmä voi päätellä missä tunnistuspisteessä matkustajan hallussa oleva päätelaite kulloinkin on. Kun tunnistuspistettä tarkkailevat viestintävälineet havaitsevat päätelaitteen tunnistuspisteessä, välittävät ne taustajärjestelmälle päätelaitteen id-numeron ohella 15 myös tunnistuspisteen id-numeron ja/tai päätelaitteen sijaintitiedon, jonka paikannusjärjestelmä on määrittänyt. Taustajärjestelmä saa siten joko suoraan tai epäsuorasti tiedon esimerkiksi matkustajan sijainti-kerroksesta, jonka perusteella taustajärjestelmä voi 20 lähettää hissiryhmälle kutsun matkustajan noutamiseksi kyseisestä kerroksesta. Taustajärjestelmä voi myös valita aktivoitavan palvelupyynnön tunnistuspistekohtai-sesti, jolloin esimerkiksi tietyissä tunnistuspisteissä matkustaja saa päätelaitteeseensa yleistä opastus-25 tietoa kun taas joissain toisissa tunnistuspisteissä generoidaan hissikutsuja.

^ Kuvio 2 esittää keksinnön sovelluksen, jossa päätelai- te käsittää valintavälineet, joiden avulla matkustaja c? 30 voi valita ja/tai hyväksyä haluamansa palvelupyynnön.

? Kuviossa 2 valintavälineet ovat painikkeita 18, mutta myös muut ratkaisut, kuten näyttöelementtiin integ-

CL

roidun kosketusherkän kalvon käyttö on mahdollista.

CD

£3 Tieto painikkeesta, jota matkustaja kulloinkin painaa o g 35 koodataan päätelaitteen lähettämään tunnistetietoon.

S Jos matkustajan oletuskerros on esimerkiksi kerros 5, matkustajalta voidaan kysyä päätelaitteen näyttöele- 15 mentin tekstillä "Menetkö kerrokseen 5". Jos matkustaja painaa tietyn ajan kuluessa "OK" painiketta, välittyy tästä tieto taustajärjestelmälle ja matkustajalle tilataan hissikori kerrokseen 5 matkustamiseksi, muus-5 sa tapauksessa palvelupyyntö hylätään. Päätelaitteen näyttöelementille voidaan välittää myös palvelupyyntö-lista vaihtoehtoisista palveluista, joista matkustaja voi valita haluamansa palvelupyynnön mainittuja valin-tavälineitä käyttäen.

10

Ennen palvelupyynnön aktivointia taustajärjestelmä tarkistaa matkustajan suoritusoikeuden pyydettyyn palveluun, ts. onko päätelaitteen palveluprofiili voimassa, onko matkustajalla kulkuoikeus tiettyyn kerrokseen 15 tai tilaan rakennuksessa jne.. Jos suoritusoikeutta ei ole, palvelupyyntö hylätään ja päätelaitteelle välitetään tieto hylkäyksestä.

Keksinnön erään sovelluksen mukaisesti järjestelmä 20 valvoo päätelaitteiden poistumista päätelaitteiden sallitulta käyttöalueelta, esimerkiksi rakennuksesta. Sovellusta varten rakennuksen poistumisreiteille, esimerkiksi ulko-ovien yhteyteen järjestetään tunnistus-pisteet, jotka havaitsevat päätelaitteiden poistumisen 25 rakennuksesta. Jos päätelaitteen poistuminen havaitaan, taustajärjestelmä poistaa kyseisen päätelaitteen käyttöoikeudet ja/tai generoi hälytystiedon, joka vä-^ litetään esimerkiksi rakennuksen palvelupisteeseen tai ilmaistaan päätelaitteen haltijalle poistumispaikalla ? 30 olevilla merkinantovälineillä. Päätelaitteiden poistuit mistä voidaan valvoa joko päätelaitekohtaisesti tai yleisesti koskien kaikkia päätelaitteita.

Q_

CD

co Seuraavassa keksinnön toimintaa esitellään erään so- o g 35 vellusesimerkin avulla. Vierailija saapuu sairaalaan ^ tapaamaan henkilöä X osastolla Y. Vierailijalle anne taan tuloaulan palvelupisteessä päätelaite, jonka 16 avulla hän pääsee henkilön X luo. Päätelaitteen voimassaoloaika on rajoitettu sairaalan virallista vie-railuaikaa koskevaksi. Vierailija vie päätelaitteensa 11 tunnistuspisteen 12a toiminta-alueelle, jolloin 5 viestintävälineet 19a lukevat päätelaitteen ID:n ja välittävät sen sekä tunnistuspisteen ID:n taustajär-jestelmälle 15. Taustajärjestelmä määrittää päätelaitteen ID:n perusteella päätelaitteen palveluprofiilin ja aktivoi palveluprofiilin mukaisen palvelupyynnön, 10 joka tässä tapauksessa on kohdekutsu tuloaulasta kerrokseen, jossa osasto Y sijaitsee. Hissiryhmän ryhmäohjaus allokoi hissikorin vierailijan käyttöön ja välittää tiedon allokoidusta hissikorista taustajärjes-telmälle, joka edelleen välittää tiedon vierailijan 15 päätelaitteen näyttöelementille matkustajan opastamiseksi allokoidun hissin luo. Kun vierailija siirtyy allokoituun hissikoriin, tunnistaa hissikorissa oleva tunnistuspiste vierailijan päätelaitteen. Hissikorissa päätelaitteen näyttö-elementille välitetään tieto ker-20 roksesta, jossa vierailijan on poistuttava hissikorista. Kun hissikori saapuu kyseiseen kerrokseen, vierailija saa päätelaitteelle opastustietoa henkilön X löytämiseksi osastolta Y. Vierailun päätyttyä vierailija palaa päätelaitteensa avulla takaisin tuloaulaan edel-25 lä esitetyllä tavalla ja poistuu ulko-ovesta. Ulko-oven yhteydessä oleva tunnistuspiste havaitsee vierailijan päätelaitteen poistumisen sairaalasta, jolloin ^ päätelaitteen käyttöoikeus passivoidaan. Jos hy- gieniavaatimuksista voidaan tinkiä, vierailija voi pa-? 30 lauttaa päätelaitteensa tuloaulan palvelupisteeseen, 2 jossa päätelaite tarvittaessa konfiguroidaan uudelleen ja annetaan jonkin toisen vierailijan käyttöön.

CL

CD

co Keksinnön mukaista järjestelmää voidaan hyödyntää myös o g 35 poikkeustilanteissa, joissa rakennus tai rakennuksen cm osa on evakuoitava. Jos rakennuksessa havaitaan esi merkiksi tulipalo, lähetetään kaikille vaaravyöhyk- 17 keellä olevien henkilöiden päätelaitteisiin evakuointiin liittyvää henkilökohtaista opastusta ja/tai ohjeita miten toimia riippuen siitä missä henkilön päätelaite sijaitsee. Koska voidaan olettaa, että jok-5 seenkin kaikilla rakennuksessa olevilla henkilöillä on päätelaite 12, saadaan evakuointiin liittyvä henkilökohtainen opastus luotettavasti ja nopeasti perille.

Vaikka edellä keksintöä on selostettu käyttäen esi-10 merkkeinä hissijärjestelmiä, on alan ammattimiehelle selvää, että keksinnön eri sovellusmuodot eivät rajoitu ainoastaan edellä esitettyihin esimerkkeihin, vaan voivat vaihdella jäljempänä esitettävien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi RFID tunnis-15 teen sijaan voidaan käyttää jotain muuta tarkoitukseen soveltuvaa tunnistetta kuten viivakoodia tai magneet-tikorttia. Ammattimiehelle on myös selvää että päätelaitteeseen liittyvän palveluprofiilin tietoja voidaan tallentaa myös itse päätelaitteeseen.

o

CM

4

O

CD

X

cc o.

CD

CO

co o

CD

O

O

CM

Claims (14)

1. Menetelmä palvelupyyntöjen generoimiseksi rakennuksen kuljetusjärjestelmälle päätelaitetta käyttäen, joka päälaite käsittää ainakin yhden tunniste- 5 elementin ja ainakin yhden näyttöelementin, ja jossa rakennuksessa on yksi tai useampi tunnistuspiste, ja jossa menetelmässä konfiguroidaan yksi tai useampi päätelaite toteuttamaan haluttu palveluprofiili, annetaan matkustajan käyttöön halutun palveluprofiilin 10 omaava päätelaite, tunnistetaan päätelaite tunnistus-pisteessä, ja aktivoidaan tunnistetun päätelaitteen palveluprofiilin mukainen palvelupyyntö, tunnettu siitä, että menetelmä käsittää vaiheet: tarkkaillaan yhdessä tai useammassa tunnistuspis-15 teessä päätelaitteen poistumista päätelaitteen sallitulta käyttöalueelta; ja passivoidaan päätelaite ja/tai generoidaan häly-tystieto, jos mainitun tarkkailun perusteella havaitaan päätelaitteen poistuminen mainitulta käyttöalu-20 eelta.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että liitetään päätelaitteeseen oletusprofiili, jota käytetään kun konfiguroitu palvelu-profiili ei ole voimassa.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen mene telmä, tunnettu siitä, että päätelaitteen palvelu-profiiliin liittyvä voimassaoloaika on dynaaminen voi-o massaoloaika. (M .4

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1 o ' 30-3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että si- CD joitetaan rakennukseen päätelaitteita matkustajien saa-x a. taville. co

5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1 § - 4 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että pai- CT> o 35 kannetaan päätelaitteen sijainti rakennuksessa tai sen osassa paikannusjärjestelmän avulla.

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 1 - 5 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että muutetaan tunnistuspisteitä määrittäviä tietoja automaattisesti annetun kriteerin perusteella. 5

7. Järjestelmä palvelupyyntöjen antamiseksi rakennuksen kuljetusjärjestelmälle, joka järjestelmä käsittää: joukon matkustajien käyttöön annettavia päätelaitteita (11), jotka on varustettu ainakin yhdellä näyttöelementillä (11a) ja ainakin yhdellä tunniste-10 elementillä (11b); kuljetusjärjestelmään liitetyn taustajärjestelmän (15); viestintävälineet (19), jotka viestintävälineet on järjestetty lukemaan matkustajan haltuun annetun päätelaitteen tunniste-elementin tunnistetiedot ainakin yhdessä tunnistuspisteessä ja vä-15 littämään ne taustajärjestelmälle, joiden perusteella taustajärjestelmä identifioi päätelaitteen ja aktivoi päätelaitteen palveluprofiilin mukaisen palvelupyynnön, tunnettu siitä, että järjestelmä on järjestetty: tarkkailemaan yhdessä tai useammassa tunnistus-20 pisteessä päätelaitteen poistumista päätelaitteen sallitulta käyttöalueelta; ja passivoimaan päätelaite ja/tai generoimaan hälytystieto, jos päätelaite mainitun tarkkailun perusteella poistuu mainitulta käyttöalueelta .

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen järjestel mä, tunnettu siitä, että päätelaitteen palveluprofiiliin liittyvä voimassaoloaika on dynaaminen voimassa-^ oloaika.

^ 9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen jär- "Sf ? 30 j estelmä, tunnettu siitä, että yksi tai useampi 05 i- päätelaite on sijoitettu rakennukseen matkustajien saa- Ee taville. CL

10. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen co 7-9 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että o § 35 päätelaite on valmistettu rakennuksessa, jossa kuljetus- o .... Ί..... cm järjestelmä sijaitsee.

11. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 7-10 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että päätelaite on kertakäyttöinen päätelaite.

12. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 5 7-11 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että päätelaite on uudelleenkäytettävä, uudelleen konfiguroitavissa oleva päätelaite.

13. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 7-12 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että 10 viestintävälineet käsittävät paikannusjärjestelmän (21) rakennuksessa tai sen osassa olevien päätelaitteiden sijainnin paikantamiseksi.

14. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen 7-13 mukainen järjestelmä, tunnettu siitä, että 15 järjestelmä on järjestetty muuttamaan tunnistuspisteitä määrittäviä tietoja automaattisesti annetun kriteerin perusteella. δ (M sj- o O) X en CL CD CO CO O O) o o (M