FI121124B - Alusterä - Google Patents
Alusterä Download PDFInfo
- Publication number
- FI121124B FI121124B FI20085762A FI20085762A FI121124B FI 121124 B FI121124 B FI 121124B FI 20085762 A FI20085762 A FI 20085762A FI 20085762 A FI20085762 A FI 20085762A FI 121124 B FI121124 B FI 121124B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- bed
- blade
- extension
- parent
- bite
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
- E02F3/80—Component parts
- E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
- E02F3/8155—Blades; Levelling or scarifying tools provided with movable parts, e.g. cutting discs, vibrating teeth or the like
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
- E02F3/80—Component parts
- E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
- E01H5/061—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades by scraper blades
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
- E01H5/065—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades characterised by the form of the snow-plough blade, e.g. flexible, or by snow-plough blade accessories
- E01H5/066—Snow-plough blade accessories, e.g. deflector plates, skid shoes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Road Repair (AREA)
Description
ALUSTERÄ KEKSINNÖN ALA
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-5 osassa määritelty alusterä.
KEKSINNÖN TAUSTA
Alusteriä käytetään työajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa ja traktoreissa, teiden kunnossapidossa masso-10 jen muotoiluun- ja /tai muokkaukseen.
Alusterä sijaitsee ajoneuvon rungon alla sen akseleiden välissä. Alusterää voidaan käyttää sekä kesällä että talvella. Talvella lumen auraaminen, jääpolanteen tasaa-15 minen ja sohjon poisto voidaan tehdä alusterällä muiden tienhoitotöiden kanssa samanaikaisesti. Kesällä sorateiden muokkaus, soran sekä muiden massojen siirto ja tasaus käy tehokkaasti alusterän avulla.
20 Entuudestaan tunnetaan kuorma-auton alusterä, johon kuuluu emäterä, jonka alareunassa on maa-alustan kanssa kosketukseen saatettava ensimmäinen tieterä. Liuku-runko on johdettu liikkuvaksi emäterän suunnassa liu-kujohteiden ohjauksessa. Jatkoterä on yhdistetty liu-25 kurunkoon liikkuvaksi emäterän suhteen ensimmäisen asennon ja toisen asennon välillä. Ensimmäisessä asennossa jatkoterä on ulostyönnettynä emäterän pään ulkopuolelle etäisyyden päähän. Toisessa asennossa jatko-terä on sisäänvedettynä asemaan, jossa jatkoterä on 30 olennaisesti emäterän kanssa päällekkäin. Jatkoterän alareunassa on maa-alustan kanssa kosketukseen saatettava toinen tieterä. Pidentyvä/lyhentyvätyyppinen voi-maelin, kuten hydrauliikkasylinteri, on järjestetty vaikuttamaan liukurungon ja emäterän välille jatkote-35 rän liikuttamiseksi ensimmäisen asennon ja toisen asennon välillä.
2
Ongelmana tunnetuissa jatkoerällä varustetuissa alus-terissä on, että jatkoterän ollessa ulostyönnettynä se on käytön aikana emäterän etu- tai takapuolella riippuen siitä kummalla puolella se on emäterän suhteen. 5 Tällöin emä- ja jatkoterän tieterät ovat eri linjassa toisiinsa nähden. Tämä aiheuttaa epäjatkuvuuskohdan työjäljessä niin, että jatkoterän kohdalla työs-tösyvyys on erilainen, esimerkiksi syvempi tai matalampi, kuin emäerän kohdalla. Lisäksi työstösyvyyksien 10 ero vaihtelee sen mukaan, mihin kulmaan emäterä on kallistettu maa-alustaan nähden.
KEKSINNÖN TARKOITUS
Keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut 15 epäkohdat.
Erityisesti keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin alusterä, jossa jatkoterän tieterä on käytön aikana aina samassa linjassa ja samassa leikkaustasossa emä-20 terän tieterän kanssa riippumatta emäterän kulloisestakin asetetusta kulmasta maa-alustan suhteen.
KEKSINNÖN YHTEENVETO
Keksinnön mukaiselle alusterälle on tunnusomaista se, 25 mitä on esitetty patenttivaatimuksessa 1.
Keksinnön mukaisesti jatkoterä on nivelellä nivelletty liukurunkoon kääntyväksi emäterän suuntaisen kääntöakse-lin ympäri niin, että jatkoterän ensimmäisessä asen-30 nossa emäterän ollessa maa-alustaa vasten painettuna jatkoterä on emäterän suhteen kääntyvä käännettyyn asentoon, jossa toinen tieterä on samassa linjassa ensimmäisen tieterän kanssa.
35 Keksinnön etuna on, että jatkoterän toinen tieterä toimii aina samassa linjassa ja samassa leikkaustasossa emäterän ensimmäisen tieterän kanssa riippumatta 3 emäterän kulloisestakin asetetusta kulmasta alustan suhteen, jolloin jatkoterällä ja emäterällä on aina sama leikkaussyvyys.
5 Alusterän eräässä sovellutuksessa jatkoterä on emäterän etupuolella ja liukurunko on emäterän takapuolella .
Alusterän eräässä sovellutuksessa emäterään on kiinni-10 tetty rajoitin, joka on sovitettu rajoittamaan jatko-terän kääntyminen asentoon jossa ensimmäinen tieterä ja toinen tieterä ovat linjassa keskenään.
Alusterän eräässä sovellutuksessa nivel on emäterän 15 ylä- ja takapuolella.
KUVALUETTELO
Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti sovellutusesimerkkien avulla viittaamalla oheiseen 20 piirustukseen, jossa kuva 1 esittää perpektiivisesti takaviistosta sivusuunnasta nähtynä osaa keksinnön mukaisen alusterän eräästä sovellutuksesta, 25 kuva 2 esittää kuvan 1 alusterää jatkoterän ollessa sisäänvedetyssä asennossa, kuva 3 esittää kuvan 2 alusterää jatkoterän ollessa 30 ulostyönnetyssä asennossa, kuva 4 esittää kuvien 2 ja 3 alusterää painettuna maata vasten, 35 kuva 5 esittää sivulta nähtynä alusterää kuvan 2 tai 3 asennossa, 4 kuva 6 esittää sivulta nähtynä alusterää kuvan 4 asennossa, ja kuva 7 havainnollistaa kuvan 6 alusterän kallistamis-5 ta.
KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS
Kuvassa 1 on näkymä työajoneuvon, kuten kuorma-auton 10 tai traktorin, alle asennettavissa olevan alusterän vasemmanpuoleisesta päästä. Kuvissa 2-4 havainnollistetaan alusterän jatkoterän 5 saattamista käyttö-asentoon .
15 Viitaten kuviin 1-4 alusterässä on emäterä 1. Emäte-rän 1 alareunassa on maa-alustan kanssa kosketukseen saatettava ensimmäinen tieterä 2. Emäterän 1 takapuolelle on järjestetty emäterän suuntaiset liukujohteet 3, joiden ohjauksessa on liukurunko 4 johdettu liikku-20 vaksi emäterän 1 suunnassa. Hydrauliikkasylinteri 1' on yhdestä päästä yhdistetty emäterään ja toisesta päästä liukurunkoon 4 jatkoterän 5 liikuttamiseksi ensimmäisen asennon I ja toisen asennon II välillä. Jat-koterä 5 on yhdistetty liukurunkoon 4 liikkuvaksi emä-25 terän 1 suhteen ensimmäisen asennon I ja toisen asennon II välillä.
Kuvien 3 ja 4 esittämässä ensimmäisessä asennossa I jatkoterä 5 on ulostyönnettynä emäterän 1 pään ulko-30 puolelle etäisyyden 1 päähän.
Kuvien 1 ja 2 esittämässä toisessa asennossa II jatko-terä 5 on sisäänvedettynä asemaan, jossa jatkoterä 5 on olennaisesti emäterän 1 kanssa päällekkäin niin, 35 että jatkoterä 5 on emäterän 1 etupuolella. Jatkoterän 5 alareunassa on maa-alustan kanssa kosketukseen saatettava toinen tieterä 6.
5
Kuvissa on esitetty, että ensimmäinen tieterä 2 ja toinen tieterä 6 ovat ns. tappiteriä, mutta on selvää, että mitä tahansa kulloiseenkin työhön soveltuvaa tie-terää, kuten tasaterää, reikäterää, hammasterää, voi-5 daan käyttää.
Jatkoterä 5 on nivelellä 7 nivelletty liukurunkoon 4 kääntyväksi emäterän 1 suuntaisen kääntöakselin X ympäri. Nivel 7 sijaitsee emäterän 1 suhteen sen ylä- ja ta-10 kapuolella. Nivel 7 muodostuu jatkoterään 5 kiinnitetystä akselista ja liukurunkoon 4 kiinnitetystä hoikista, jonka sisälle akseli on laakeroitu pyöriväksi.
Kuvasta 4 näkyy, että jatkoterän 5 ollessa ulostyönne-15 tyssä ensimmäisessä asennossa I ja emäterän ollessa painettuna maa-alustaa R vasten jatkoterä 5 on emäterän 1 suhteen kääntyvä taaksepäin käännettyyn asentoon A, jossa toinen tieterä 6 on samassa linjassa ensimmäisen tieterän 2 kanssa.
20
Kuvista 1, 5 ja 6 näkyy, että emäterän 1 takapuolelle on kiinnitetty rajoitin 8, joka muodostuu kahdesta emäte-rään hitsatusta laipasta. Rajoitin 8 rajoittaa jatkoterän 5 kääntymistä niin, että se kääntyy enintään asen-25 toon A, jossa ensimmäinen tieterä 2 ja toinen tieterä 6 ovat linjassa keskenään, kuten kuvassa 6 on esitetty.
Kuvassa 7 on havainnollistettu, että alustan kanssa kosketuksessa ollessaan alusterää voidaan kääntää erilai-30 siin kulma-asentoihin ja ensimmäinen tieterä 2 ja toinen tieterä 6 pysyvät aina linjassa keskenään, jolloin työtulos on tasainen.
Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitettyjä so-35 vellutusesimerkkejä koskevaksi, vaan monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.
Claims (4)
1. Työajoneuvon alusterä, johon kuuluu emäterä (1), jonka alareunassa on maa-5 alustan (R) kanssa kosketukseen saatettava ensimmäinen tieterä (2), ja johon emäterään kuuluu emäterän suuntaiset liukujohteet (3), - liukurunko (4), joka on johdettu liikkuvaksi emäterän suunnassa liukujohteiden (3) ohjauksessa, 10. jatkoterä (5), joka on yhdistetty liukurun- koon (4) liikkuvaksi emäterän suhteen ensimmäisen asennon (I) ja toisen asennon (II) välillä, jossa ensimmäisessä asennossa (I) jatkoterä (5) on ulostyön-nettynä emäterän (1) pään ulkopuolelle etäisyyden (1) 15 päähän ja jossa toisessa asennossa (II) jatkoterä (5) on sisäänvedettynä asemaan, jossa jatkoterä on olennaisesti emäterän kanssa päällekkäin, ja jonka jatko-terän alareunassa on maa-alustan kanssa kosketukseen saatettava toinen tieterä (6), ja 20 - pidentyvä/lyhentyvätyyppinen voimaelin (1' ) , joka on järjestetty vaikuttamaan liukurungon (4) ja emäterän (1) välille jatkoterän (5) liikuttamiseksi ensimmäisen asennon (I) ja toisen asennon (II) välillä, tunnettu siitä, että jatkoterä (5) on nivelel-25 lä (7) nivelletty liukurunkoon (4) kääntyväksi emäterän (1) suuntaisen kääntöakselin (X) ympäri niin, että jatkoterän ensimmäisessä asennossa (I) emäterän ollessa maa-alustaa (R) vasten painettuna jatkoterä (5) on emäterän suhteen kääntyvä käännettyyn asentoon (A), 30 jossa toinen tieterä (6) on samassa linjassa ensimmäisen tieterän (2) kanssa.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen alusterä, tunnettu siitä, että jatkoterä (5) on emäterän (1) 35 etupuolella ja liukurunko (4) on emäterän takapuolella .
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen alusterä, tunnettu siitä, että emäterään (1) on kiinnitetty rajoitin (8), joka on sovitettu rajoittamaan jatkote-rän (5) kääntyminen asentoon (A), jossa ensimmäinen 5 tieterä (2) ja toinen tieterä (6) ovat linjassa keskenään .
4. Jonkin patenttivaatimuksista 1-3 mukainen alusterä, tunnettu siitä, että nivel (7) on emäterän 10 (1) ylä- ja takapuolella.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20085762A FI121124B (fi) | 2008-08-05 | 2008-08-05 | Alusterä |
| EP09167084A EP2154294A1 (en) | 2008-08-05 | 2009-08-03 | Extendible scraper blade |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20085762 | 2008-08-05 | ||
| FI20085762A FI121124B (fi) | 2008-08-05 | 2008-08-05 | Alusterä |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20085762A0 FI20085762A0 (fi) | 2008-08-05 |
| FI20085762A FI20085762A (fi) | 2010-02-06 |
| FI121124B true FI121124B (fi) | 2010-07-15 |
Family
ID=39735629
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20085762A FI121124B (fi) | 2008-08-05 | 2008-08-05 | Alusterä |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2154294A1 (fi) |
| FI (1) | FI121124B (fi) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2867957A1 (en) | 2014-10-17 | 2016-04-17 | Jimmy Vigneault | Scraper blade device with juxtaposed blade segments having a swivel interconnection between mating edges |
| US10472796B2 (en) * | 2016-01-21 | 2019-11-12 | William D. Woodward | Rock blade |
| EP3408454B1 (en) * | 2016-01-26 | 2023-12-13 | Usinage Pro24 Inc. | Sweeping blade device with adjustable blades |
| CN106489321B (zh) * | 2016-12-05 | 2019-03-22 | 中国水产科学研究院黑龙江水产研究所 | 河流底质修复履链式移动复耕装置 |
| EP3565928B1 (en) | 2017-01-05 | 2021-06-23 | 9407-4895 Québec Inc. | Scraping device for clearing a roadway surface |
| US10865533B2 (en) | 2017-05-12 | 2020-12-15 | Michael F. Stephan | Flexible snowplow cutting edge |
| CN108487349A (zh) * | 2018-02-06 | 2018-09-04 | 黔西南州万宏机械制造有限责任公司 | 一种宽度可调节的推土机工作装置 |
| DE202018101540U1 (de) | 2018-03-20 | 2018-06-12 | Friedrich Kübler | Räumschild |
| FI128494B (fi) * | 2019-05-10 | 2020-06-15 | Martti Tiainen | Tienhoitoaura |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS591855B2 (ja) * | 1978-10-31 | 1984-01-14 | ティー・シー・エム株式会社 | 分割ブレ−ド装置 |
| JPS6019164Y2 (ja) * | 1980-01-30 | 1985-06-10 | 三菱重工業株式会社 | 土工板 |
| SU1170063A1 (ru) * | 1982-06-28 | 1985-07-30 | Среднеазиатский Филиал Центрального Опытно-Конструкторского Технологического Бюро Государственного Всесоюзного Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательского Института Ремонта И Эксплуатации Машинно-Тракторного Парка | Бульдозер |
| JPH04112942U (ja) * | 1991-03-20 | 1992-10-01 | セイレイ工業株式会社 | ド−ザ、グレ−ダ等のブレ−ド装置 |
| US5638908A (en) * | 1994-09-09 | 1997-06-17 | Kubota Corporation | Apparatus for adjusting between crawler tracks of a working vehicle |
| US6442877B1 (en) * | 2000-10-12 | 2002-09-03 | Blizzard Corporation | Plow with rear mounted, adjustable wing |
| US6877258B2 (en) * | 2002-08-09 | 2005-04-12 | Agway Manufacturing | Front retracting plow |
-
2008
- 2008-08-05 FI FI20085762A patent/FI121124B/fi not_active IP Right Cessation
-
2009
- 2009-08-03 EP EP09167084A patent/EP2154294A1/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FI20085762A (fi) | 2010-02-06 |
| FI20085762A0 (fi) | 2008-08-05 |
| EP2154294A1 (en) | 2010-02-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI121124B (fi) | Alusterä | |
| US10131387B2 (en) | Construction vehicle having a tippable chassis | |
| JP4450401B2 (ja) | 除雪機のスクレーパ | |
| US2485407A (en) | Bulldozer | |
| US9243382B2 (en) | Ripper device for motor grader, and motor grader equipped with this device | |
| JPH0433930B2 (fi) | ||
| IES86210B2 (en) | Apparatus for removing unwanted material from the ground | |
| CN108086374B (zh) | 一种推土铲装置及推土机 | |
| US10443209B2 (en) | Boom configuration for a skid steer loader | |
| CN205387727U (zh) | 一种平地机 | |
| US7540103B2 (en) | Blade attachment device | |
| US5468120A (en) | Multiple-purpose utility vehicle | |
| US11913191B2 (en) | Floating earth levelling blade assembly with shoes | |
| US20180291577A1 (en) | An attachment for a prime mover | |
| KR20100054914A (ko) | 특수차량의 도저 장치 | |
| JPS591855B2 (ja) | 分割ブレ−ド装置 | |
| FI116231B (fi) | Ajoneuvokannatteinen kaavinväline | |
| JP4105673B2 (ja) | 切換式除雪車 | |
| EP2876213A1 (fr) | Machine autopropulsée de coulage de béton en continu | |
| RU2630926C1 (ru) | Мостоукладчик | |
| SE536224C2 (sv) | Fordonsburen skopa | |
| CN215883225U (zh) | 一种两栖作业工程车 | |
| RU2715098C1 (ru) | Многоцелевая транспортно-технологическая платформа со смещаемым центром тяжести | |
| JPH0513804Y2 (fi) | ||
| CN218713392U (zh) | 一种平地机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 121124 Country of ref document: FI |
|
| MM | Patent lapsed |