FI128494B - Tienhoitoaura - Google Patents
Tienhoitoaura Download PDFInfo
- Publication number
- FI128494B FI128494B FI20195392A FI20195392A FI128494B FI 128494 B FI128494 B FI 128494B FI 20195392 A FI20195392 A FI 20195392A FI 20195392 A FI20195392 A FI 20195392A FI 128494 B FI128494 B FI 128494B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- plow
- pins
- blade
- road maintenance
- pin
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/12—Apparatus or implements specially adapted for breaking, disintegrating, or loosening layers of ice or hard snow with or without clearing or removing ; Roughening ice or hard snow by means of tools
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
- E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
- E01C23/082—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using non-powered tools
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
- E01C23/12—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor
- E01C23/121—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with non-powered tools, e.g. rippers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
- E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
- E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
- E01H5/061—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades by scraper blades
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/76—Graders, bulldozers, or the like with scraper plates or ploughshare-like elements; Levelling scarifying devices
- E02F3/80—Component parts
- E02F3/815—Blades; Levelling or scarifying tools
- E02F3/8152—Attachments therefor, e.g. wear resisting parts, cutting edges
Abstract
Tienhoitoaura (1) käsittää puskulevyn (9) ja puskulevyn (9) yhteyteen tai osaksi järjestetyn tappiterän, jossa on tappiterärunkoon (10) kiinnitettynä lukumäärä tappeja (13) toisiinsa nähden poikkeutetusti siten, että tappien (13) pituusakselit muodostavat puskulevyn (9) työsuuntaan nähden ainakin kaksi erisuurta kulmaa (a1, a2), jotta puskulevyn (9) työsuuntaan nähden edemmäksi suuntautuvat tapit (13, a2) ottavat kontaktin hoidettavaan tienpintaan aiemmin kuin työsuuntaan nähden taaemmaksi suuntautuvat tapit (13, a1).
Description
Tienhoitoaura Keksinnön ala Keksintö liittyy tienhoidossa käytettäviin laitteisiin ja menetelmiin, erityisesti polanteen irrottamiseen sekä maa- ainesten tasoittamiseen. Teknistä taustaa Erityisesti autoliikenne aiheuttaa polannetta, joka on vielä nykyäänkin haaste tienhoidolle. Polanteella tarkoitetaan painon alla tiivistynyttä ja ainakin osin jäätynyttä lumikerrosta, joka käytännössä ilmenee jäisenä harjanteena tiessä. Erityisesti syvemmät polanteet voivat aiheuttaa yllättäviä vaaratilanteita, kun auto voi lähteä heittelehtimään tai ei käännykään halutulla tavalla jonkun renkaan jäädessä käännöksessä kuten ohituksessa harjanteen väärälle puolelle. Polanteiden irrottaminen on tienhoitokalustolle raskasta. Tienhoitoaurat, yleisemmin siis hiekka- ja lumiaurat, erityisemmin alueaurat, heittävät aurat, levenevät aurat, nivelaurat, perhosaurat, sivuaurat, alusterät, perälevyt tai lumilingot on nykyisin yleensä varustettu kulutuslevyllä polanteen poistamiseksi. Tienhoitoaura käsittää puskulevyn, jonka alareunaan kiinnitetty kulutuslevy ottaa vastaan iskut kuluen käytössä vähitellen. Kun kulutuslevy alkaa olla kulunut, se vaihdetaan uuteen ennen kuin kuluttava käyttö alkaa syödä varsinaista puskulevyä. Kulutuslevynä käytetään usein suoraa terää tai uraterää. Tiessä voi kuitenkin olla epätasaisuuksia, N johon törmätessään kulutuslevy saattaa vahingoittua N vaihtokuntoon jopa yhdestä törmäyksestä.
I x Yksi vaihtoehto kulutuslevylle on ns. tappiterän käyttäminen. I Tappiterän tapit kiinnitetään puskulevyn yhteyteen ns. & 30 tappiterärunkoon. Tappien toimintaperiaate on esitetty S eurooppalaisessa patenttihakemusjulkaisussa EP 0 179 034 22.
O > Tienhoitoauroissa joudutaan kohdistamaan tiehen suhteellisen i voimakas pystysuuntainen voimakomponentti. Tällöin esimerkiksi tiessä olevat asfaltin epätasaisuudet voivat helposti vaurioittaa kulutuslevyä etenkin maantienopeudella ajettaessa.
Tappiterän etu on, että yhden tai muutaman tapin vaurioituessa riittää, että kyseinen vaurioitunut tappi vaihdetaan kokonaisen kulutuslevyn vaihtamisen asemesta. Erittäin hankalissa olosuhteissa polanteen irrottamiseen käytetään pyöritettäviä piikkiteriä. Sah-Ko Oy:n suomalaisessa patentissa 115782 kuvataan traktorin perässä vedettävää tienhoitolaitetta, jossa pyörivä piikkiterää murtaa polanteen. Saman yhtiön Raiko& -polannemurtajaa (http://polannepois.fi/esite-pdf/Raiko-esite-2011-fin.pdf) käytetään kuorma-auton tai pyöräkuormaajan edessä, jolloin pyörivä piikkiterä murtaa polanteen ja erillisessä lumiaurassa tai alusterässä oleva tieterä viimeistelee polanteen poistamisen.
Raiko& -polannemurtaja vie kuitenkin varsin paljon tilaa, jolloin se on käytännössä mahdoton kiinnittää esimerkiksi traktoriin, jonka edessä on lumiaura (esim. alueaura), alla alusterä ja takana lumilinko. Samoin tällaisen polannemurtajan kiinnittäminen kuorma-autoon, jonka edessä on lumiaura (esim. alueaura) ja alla alusterä on käytännössä mahdotonta. Siksi Raiko& -polannemurtajaa esittelevillä videolla käyteään koneparia, jossa edellä ajaa polannemurtajaa vetävä tai työntävä traktori, jonka perässä ajaa tienhoitoauralla varustettu traktori. Tämä sitoo kuitenkin koneita ja työvoimaa.
Yhdellä ajoneuvolla kuten traktorilla tai kuorma-autolla työskennellessä joudutaankin siksi yhä edelleen turvautumaan N kulutuslevyllä tai tappiterällä varustettuun tienhoitoauraan.
N se Keksinnön tehtävä x Keksinnön tehtävä on parantaa tappiterällä varustetun I tienhoitoauran polanteenirrotuskykyä. x a N 30 Tämä tehtävä on ratkaistavissa itsenäisen patenttivaatimuksen 3 mukaisella tienhoitoauralla. > o Keksinnön edut N Tienhoitoaura käsittää puskulevyn ja puskulevyn yhteyteen tai osaksi järjestetyn tappiterän, jossa on tappiterärunkoon kiinnitettynä lukumäärä tappeja toisiinsa nähden poikkeutetustisiten, että tappien pituusakselit muodostavat puskulevyn työsuuntaan nähden ainakin kaksi erisuurta kulmaa, jotta puskulevyn työsuuntaan nähden edemmäksi suuntautuvat tapit ottavat kontaktin hoidettavaan tienpintaan aiemmin kuin työsuuntaan nähden taaemmaksi suuntautuvat tapit. Keksijä on havainnut, että tällöin tienhoitoauran polanteen irrotuskyky paranee merkittävästi. Yhtenä teoreettisena mahdollisena polanteen irrotuskyvyn paranemisen selityksenä, johon hakija ei kuitenkaan haluaisi sitoutua, voidaan arvella, että ajoneuvon liikemäärästä ja painosta johtuvat impulssit kohdistuvat tienhoitoauran tappiterästä näin tienpintaan ajallisesti ja tilallisesti hajautetummin ts. pidemmän ajanjakson kuluessa. Tällöin tienpintaan ensin osuvien tappien siihen välittämä impulssi muodostuu suuremmaksi kuin mikä se olisi, jos kaikki tapit olisivat samassa kulmassa tienpintaan nähden. Tienhoitoaura on edullisesti kiinnitetty tukielimien avulla ajoneuvoon. Lisäksi tienhoitoaura käsittää edullisesti lisäksi hydrauliset kääntövälineet tappien kulman tai vertikaaliaseman säätämiseksi puskulevyn kulmaa tai korkeutta muuttamalla.
Tappiterärunko käsittää edullisesti vähintään kaksi riviä reikiä tai porauksia, joihin tapit on asennettu, jotka reiät tai poraukset on tehty riveittäin eri kulmaan siten, että rivit kulkevat pitkänomaisen tappiterärungon pituussuunnassa. Näin pystytään tappien kautta tienpintaan välitettävät impulsit jakaa kahteen jaksoon kohdistettuna. Keksijä on havainnut polanteen Q irrotuskyvyn olevan näin merkittävästi parempi tekniikan tason N mukaiseen tappiterällä varustettuun tienhoitoauraan nähden.
0 ? Edullisesti eri kulmissa olevat tapit vuorottelevat S pitkänomaisen tappiterärungon pituussuunnassa. Näin E 30 tienhoitoauran työskentelyjälkeä pystytään parantamaan.
N Tienhoitoaura on edullisesti alueaura, heittävä aura, levenevä O aura, nivelaura, perhosaura, sivuaura, alusterä, perälevy tai > lumilinko tai maansiirtoon tarkoitettu puskulevyllinen laite.
Yksityiskohtainen selitys Piirustuksen suoritusesimerkissä esitetty tienhoitoaura 1 käsittää puskulevyn 9 ja puskulevyn 9 yhteyteen tai osaksi järjestetyn tappiterän, jossa on tappiterärunkoon 10 kiinnitettynä lukumäärä tappeja 13 toisiinsa nähden poikkeutetusti siten, että tappien 13 pituusakselit muodostavat puskulevyn 9 työsuuntaan nähden ainakin kaksi erisuurta kulmaa al, a2, jotta puskulevyn 9 työsuuntaan nähden edemmäksi suuntautuvat tapit 13, a2 ottavat kontaktin hoidettavaan tienpintaan aiemmin kuin työsuuntaan nähden taaemmaksi suuntautuvat tapit 13, al. Piirustuksessa esitetty tienhoitoaura 1, on kiinnitetty ajoneuvoon tukielimien 8 avulla ajoneuvoon 3. Tienhoitoaura 1, käsittää edullisesti myös hydrauliset kääntövälineet 11 kuten vähintään yhden hydraulisylinterin tai hydraulisylinteriasetelman tappien 13 kulman tai vertikaaliaseman säätämiseksi puskulevyn 9 kulmaa tai korkeutta muuttamalla. Piirustuksessa esitetty tappiterärunko 10 käsittää vähintään kaksi riviä reikiä tai porauksia, joihin tapit 13 on asennettu. Reiät tai poraukset on tehty riveittäin eri kulmaan al, a2 siten, että rivit kulkevat pitkänomaisen tappiterärungon 10 pituussuunnassa. Tapit 13 kiinnitetään sinänsä tunnetulla tavalla, esimerkiksi aluslevyllä ja mutterilla tapin 13 tappiterärungon 10 vastakkaiselle puolelle ulottuvan osan N kautta. Tappiterärunko 10 voidaan toteuttaa erityisen N edullisesti esim. kuperalla tai osittaisella pyörähdyspinnalla ? siten, että esimerkiksi aluslevy ja mutteri pystytään S kiristämään tiukkaan.
I & 30 Eri kulmissa al, a2 olevat tapit voivat vuorotella pitkänomaisen S tappiterdrungon 10 pituussuunnassa.
O > Keksinnön ei pidä ymmärtää tarkoitetun olevan rajoitettu i ainoastaan oheisiin patenttivaatimuksiin, vaan tulee ymmärtää sen sisältävän kaikki niiden lailliset ekvivalentit ja esitettyjen suoritusmuotojen yhdistelmät.
Viitenumeroluettelo: 1 polanneaura 2 rengas 3 runkopalkki 5 4 hydraulinen kääntöväline 5 pohjalevy 6 hydrauliikkaletkusto 7 hydrauliikkaletkun suojus 8 tukielin 9 puskulevy 10 tappiterärunko 11 pultti 12 mutteri 13 tappiterä
N 0
I +
I x a
LO Oo
Claims (6)
1. Tienhoitoaura (1), joka käsittää puskulevyn (9) ja puskulevyn (9) yhteyteen tai osaksi järjestetyn tappiterän, on tunnettu siitä, että tappiterässä on tappiterärunkoon (10) kiinnitettynä lukumäärä tappeja (13) toisiinsa nähden poikkeutetusti siten, että tappien (13) pituusakselit muodostavat puskulevyn (9) työsuuntaan nähden ainakin kaksi erisuurta kulmaa (al, a2), jotta puskulevyn (9) työsuuntaan nähden edemmäksi suuntautuvat tapit (13, a2) ottavat kontaktin hoidettavaan tienpintaan aiemmin kuin työsuuntaan nähden taaemmaksi suuntautuvat tapit (13, al).
2. Vaatimuksen 1 mukainen tienhoitoaura (1), joka on kiinnitetty tukielimien (8) avulla ajoneuvoon (3).
3. Vaatimuksen 2 mukainen tienhoitoaura (1), joka lisäksi käsittää hydrauliset kääntövälineet (11) tappien (13) kulman tai vertikaaliaseman säätämiseksi puskulevyn (9) kulmaa tai korkeutta muuttamalla.
4. Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen tienhoitoaura (1), jossa tappiterärunko (10) käsittää vähintään kaksi riviä reikiä tai porauksia, joihin tapit (13) on asennettu, jotka reiät tai poraukset on tehty riveittäin eri kulmaan (al, a2) siten, että rivit kulkevat pitkänomaisen tappiterärungon (10) pituussuunnassa.
S S 25 5. Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen tienhoitoaura (1), se jossa eri kulmissa (al, a2) olevat tapit (10) vuorottelevat x pitkänomaisen tappiterärungon (10) pituussuunnassa.
=
6. Jonkin edellä olevan vaatimuksen mukainen tienhoitoaura (1), a joka on alueaura, heittävä aura, levenevä aura, nivelaura, 3 30 perhosaura, sivuaura, alusterä, perälevy tai lumilinko, tai 3 maansiirtoon tarkoitettu puskulevyllinen laite.
O
N
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20195392A FI128494B (fi) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | Tienhoitoaura |
| SE2050500A SE543650C2 (sv) | 2019-05-10 | 2020-04-30 | Vägunderhållsplog |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20195392A FI128494B (fi) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | Tienhoitoaura |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FI20195392A1 FI20195392A1 (fi) | 2020-06-15 |
| FI128494B true FI128494B (fi) | 2020-06-15 |
Family
ID=71066813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FI20195392A FI128494B (fi) | 2019-05-10 | 2019-05-10 | Tienhoitoaura |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FI (1) | FI128494B (fi) |
| SE (1) | SE543650C2 (fi) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE8404673L (sv) * | 1984-09-18 | 1986-03-19 | Santrade Ltd | Veghyvelsker |
| SE458532B (sv) * | 1987-03-25 | 1989-04-10 | Sandvik Ab | Verktyg med haardmetallspets avsett att roterbart monteras i ett vaeghyvelskaer |
| JP2000160528A (ja) * | 1998-12-01 | 2000-06-13 | Furukawa Co Ltd | 土工車両用のアイスバーン切削装置 |
| US6213559B1 (en) * | 1998-12-31 | 2001-04-10 | Robert J. Stevens | Scarifying blade with rotatable bits |
| FI121124B (fi) * | 2008-08-05 | 2010-07-15 | Destia Oy | Alusterä |
| CN108612032A (zh) * | 2016-12-10 | 2018-10-02 | 科右前旗华诚农机制造有限责任公司 | 立刀破雪机 |
-
2019
- 2019-05-10 FI FI20195392A patent/FI128494B/fi active IP Right Grant
-
2020
- 2020-04-30 SE SE2050500A patent/SE543650C2/sv unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SE2050500A1 (sv) | 2020-11-11 |
| SE543650C2 (sv) | 2021-05-18 |
| FI20195392A1 (fi) | 2020-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5743032A (en) | Plough blade arrangement | |
| CA1134135A (en) | Combination plough | |
| US20120260537A1 (en) | Elastomeric plow edge | |
| US20160122959A1 (en) | Cutting edge attachment for snow plow | |
| CA2531951A1 (en) | Universal floor and bucket protection devices, systems, and methods | |
| US20070215367A1 (en) | Cutting edge with trailing wear plate | |
| US11827295B2 (en) | Utilizing a suspension protector to deflect debris away from a set of suspension components of a tracked vehicle | |
| FI128494B (fi) | Tienhoitoaura | |
| DE60028027T2 (de) | Eiskratzer versehen mit nicht-drehbaren werkzeugen mit geschützten schneidsätzen | |
| US2904904A (en) | Adjustable snow plow | |
| CA2284115C (en) | Frozen topsoil plow | |
| US20070137872A1 (en) | Attachment for road grader blade for grading shoulders | |
| US20210251126A1 (en) | Earth conditioning apparatus, systems & methods | |
| EP2643523B1 (en) | Snow slush wiper apparatus | |
| FI128842B (fi) | Kiinnitysrunko työajoneuvoon | |
| US20060289180A1 (en) | Attachment for utility tractors and skid steer vehicles | |
| US2285706A (en) | Road scarifying device | |
| US11421397B2 (en) | Wear plate for a blade | |
| FI12109U1 (fi) | Laite ja työkone tien reuna-aineksen siirtämiseksi tietä levennettäessä | |
| CN201272954Y (zh) | 一种道路高速振动除冰雪车 | |
| FI128662B (fi) | Ajoneuvossa, työkoneessa tai vastaavassa käytettävän alusterän ripustusjärjestely, sekä ajoneuvo, työkone tai vastaava | |
| RU2648712C1 (ru) | Лемех плуга | |
| US1404875A (en) | Crust-breaker attachment for railway spreaders | |
| CS226898B1 (cs) | Zařízeni pro rovnání polních cest a nezpevněných ploeh | |
| Starovoitov et al. | IMPROVING PLANING ABILITIES OF MULTI-BLADE TOWED GRADERS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Ref document number: 128494 Country of ref document: FI Kind code of ref document: B |