SE2050500A1 - Vägunderhållsplog - Google Patents

Abstract

VägunderhållsplogEn vägunderhållsplog (1) omfattar ett skjutblad (9) och ett tappskär anordnat i samband med eller som en del av skjutbladet (9), vilket tappskär uppvisar i tappskärstommen (10) fästa ett antal tappar (13) avlänkade i förhållande till varandra, så att tapparnas (13) längdaxlar bildar i förhållande till skjutbladets (9) arbetsriktning åtminstone två olika stora vinklar (α1,α2), för att de tappar (13,α2) riktade längre fram i förhållande till skjutbladets (9) arbetsriktning tar kontakt med vägytan som ska underhållas tidigare än de tappar (13,α1) riktade längre bak i förhållande till arbetsriktningen.

Description

lO P38339FIOO Vägunderhållsplog Uppfinningens områdeUppfinningen hänför sig till anordningar och förfaranden som skaanvändas vid vägunderhåll, i synnerhet for lösgöring av packad sno och utjämning av jordmaterial.

Teknisk bakgrund Särskilt biltrafik ger upphov till snövallar, som ännu idag ären utmaning för vägunderhållet. Med snövall avses ett undertyngd packat och åtminstone delvis fruset snöskikt, som ipraktiken förekommer som en isig ås på vägen. I synnerhetdjupare snövallar kan förorsaka överraskande risksituationer,när bilen kan börja kasta eller inte svänger på önskat sätt dåett däck vid svängning såsom omkörning blir på fel sida av åsen.

Lösgöring av snövallar är tungt för vägunderhållsutrustningen.

Vägunderhållsplogar, allmännare alltså sand- och snöplogar, särskilt områdesplogar, kastande plogar, hyvelblad, breddbara plogar, vikplogar, fjärilsplogar, sidoplogar, schaktbladeller snöslungor är nuförtiden i allmänhet utrustade med enslitplåt för att avlägsna snövallar. Vägunderhållsplogenomfattar ett skjutblad, varvid slitplåten fäst i dess nedre kanttar emot stötar och sålunda slits så småningom vid användning.När slitplåten börjar vara sliten, byts den ut mot en ny innanden slitande användningen börjar tära på det egentligaskjutbladet. Som slitplåt används ofta ett rakt stål ellerspårstål. Vägen kan emellertid uppvisa ojämnheter, varvid kan skadas så att den måste slitplåten, då den stöter mot dessa, bytas ut till och med efter en stöt.

Ett alternativ till en slitplåt är att använda ett s.k.tappskär. Tappskärets tappar fästs i anslutning till skjutbladeti en s.k. tappskärstomme. Tapparnas funktionsprincip presenteras i den publicerade europeiska patentansökan EP O l79 034 A2.

I vägunderhållsplogar är man tvungen att rikta en relativtkraftig vertikal kraftkomponent mot vägen. Härvid kan tillexempel ojämnheter i vägens asfalt lätt skada slitplåten framför allt vid körning med landsvägshastighet. Fördelen med ett lO P38339FIOO tappskär är att då en eller några tappar skadas räcker det attden skadade tappen i fråga byts ut i stället för byte av en helslitplåt.

Under mycket svåra förhållanden används för lösgöring avsnövallar roterande tandade blad. I Sah-Ko Oyzs finska patent ll5782 beskrivs en bakom traktor dragen vägunderhållsanordning,där det roterande tandade bladet bryter snövallen. Samma bolags Raiko® -snövallsbrytare (http://pdlannepois.fi/esite~pdf/Raiko~ esite-2011-fin.pdf) används framför lastbil eller hjullastare,varvid det roterande tandade bladet bryter packad snö och enväghyvel i en separat snöplog eller hyvelblad slutför borttagningen av snövallen.

Raiko® -snövallsbrytaren tar emellertid rätt mycket utrymme,varvid den i praktiken är omöjlig att fasta till exempel i entraktor med en snöplog (t.ex. områdesplog) framtill, ett hyvelblad undertill och en snöslunga baktill. På samma sätt ärdet i praktiken omöjligt att fästa en dylik snövallsbrytare i enlastbil med en snöplog framtill och hyvelblad undertill. (t.ex. områdesplog)Därför används på videon som presenterarRaiko® -snövallsbrytaren ett maskinpar, där en traktor som drareller skuffar snövallsbrytaren kör framför, varefter kör entraktor utrustad med vägunderhållsplog. Detta binder emellertid maskiner och arbetskraft.

Då man arbetar med ett fordon, såsom en traktor eller en lastbil, är man därför fortfarande tvungen att ty sig till en vägunderhållsplog utrustad med slitplåt eller tappskär.

Uppfinningens uppgiftUppfinningen har till uppgift att förbättrasnövallslösgöringsförmågan hos en vägunderhållsplog utrustad med tappskär.

Denna uppgift kan lösas med en vägunderhållsplog enligt det självständiga patentkravet.

Uppfinningens fördelarVägunderhållsplogen omfattar ett skjutblad och ett tappskär anordnat i samband med eller som en del av skjutbladet, varvid lO P38339FIOO tappskäret uppvisar i tappskärstommen fästa ett antal tapparavlänkade i förhållande till varandra, så att tapparnaslängdaxlar bildar i förhållande till skjutbladets arbetsriktningåtminstone två olika stora vinklar, for att de tappar riktadelängre fram i forhållande till skjutbladets arbetsriktning tarkontakt med vägytan som ska underhållas tidigare än de tapparriktade längre bak i forhållande till arbetsriktningen.Uppfinnaren har märkt att härvid forbättras vägunderhållsplogensformåga att losgora snovallen avsevärt. Som en teoretisk mojligforklaring till forbättringen av formågan att losgora snovallen,som sokanden dock inte vill forbinda sig till, kan man spekuleraatt impulser som beror av fordonets rorelsemängd och vikt riktasfrån vägunderhållsplogens tappskär sålunda mot vägytantidsmässigt och rymdmässigt mera utspritt, dvs. under en längretidsperiod. Härvid blir impulsen som formedlas till vägytan avde tappar som forst träffar den storre än vad den skulle vara, om alla tappar vore i samma vinkel i forhållande till vägytan.

Vägunderhållsplogen är foreträdesvis fäst medelst stodelement iett fordon. Dessutom omfattar vägunderhållsplogen foreträdesvisdessutom hydrauliska vridmedel for justering av tapparnas vinkeleller vertikalläge genom ändring av skjutbladets vinkel eller höja.

Tappskärstommen omfattar foreträdesvis åtminstone två rader hål eller borrningar, i vilka tapparna är monterade, varvid hålen eller borrningarna har gjorts radvis i olika vinkel, så attraderna loper i den långsträckta tappskärstommens längdriktning.Sålunda kan man fordela impulserna som formedlas via tapparnatill vägytan riktade i två perioder. Uppfinnaren har märkt attformågan att losgora snovallen sålunda är avsevärt bättre iförhållande till en vägunderhållsplog enligt teknikens ståndpunkt utrustad med ett tappskär.

Foreträdesvis alternerar tapparna i olika vinklar i den långsträckta tappskärstommens längdriktning. Sålunda kan man forbättra vägunderhållsplogens arbetsresultat.

Vägunderhållsplogen är foreträdesvis en områdesplog, en kastande plog, en breddbar plog, en vikplog, en fjärilsplog, en sidoplog, lO P38339FIOO ett hyvelblad, ett schaktblad eller en snöslunga eller en anordning med skjutblad avsedd för schaktning.

Detaljerad beskrivning Vagunderhållsplogen l som visas i utföringsexemplen på ritningenomfattar ett skjutblad 9 och ett tappskar anordnat i samband medeller som en del av skjutbladet 9, varvid tappskaret uppvisar itappskarstommen lO fasta ett antal tappar l3 avlankade iförhållande till varandra, så att tapparnas l3 langdaxlar bildari förhållande till skjutbladets 9 arbetsriktning åtminstone tvåolika stora vinklar al, d2, för att de tappar l3, a2 riktadelangre fram i förhållande till skjutbladets 9 arbetsriktning tarkontakt med vagytan som ska underhållas tidigare an de tappar l3, al riktade längre bak i förhållande till arbetsriktningen.

Vagunderhållsplogen l som visas på ritningen ar fast i ett fordon 3 medelst stödelement 8.

Vagunderhållsplogen l omfattar företradesvis aven hydrauliskavridmedel ll, såsom åtminstone en hydraulcylinder ellerhydraulcylinderkonfiguration för justering av tapparnas l3vinkel eller vertikallage genom andring av skjutbladets 9 vinkel eller höjd.

Tappskarstommen lO som visas på ritningen omfattar åtminstonetvå rader hål eller borrningar, i vilka tapparna l3 ärmonterade. Hålen eller borrningarna har gjorts radvis i olikavinkel dl, a2, så att raderna löper i den långstracktatappskarstommens lO langdriktning. Tapparna l3 fast på ett i och för sig kant satt, till exempel med bricka och mutter, genom endel av tappen l3 som stracker sig till den motsatta sidan av tappskarstommen lO. Tappskarstommen lO kan förverkligas sarskiltfördelaktigt t.ex. med en konvex eller partiell rotationsyta, så att till exempel brickan och muttern kan dras åt spant.

Tapparna i olika vinklar dl, a2 kan alternera i den långstrackta tappskarstommens lO langdriktning.

Uppfinningen ska inte förstås som att den ar avsedd att begransa sig enbart till de bifogade patentkraven, utan ska förstås som lO P38339FIOO att den innehåller alla lagliga ekvivalenter av dessa och kombinationer av de presenterade utforingsformerna.

Lista över hänvisningssiffror: OO\IO"XU'I»J>UJÅJI-\ lOlll2l3 snovallsplog dack rambalk hydrauliskt vridmedelbottenplattahydraulikslangarskydd för hydraulikslangstodelement skjutbladtappskarstomme bult mutter tappskar

Claims (6)

:

1. l. Vagunderhållsplog (l), som omfattar ett skjutblad (9) och ett tappskar anordnat i samband med eller som en del av skjutbladet (9), ar kännetecknad av att tappskaret uppvisar i tappskarstommen (lO) fasta ett antal tappar (l3) avlankade iförhållande till varandra, så att tapparnas (l3) langdaxlarbildar i förhållande till skjutbladets (9) arbetsriktning (al, a2),riktade längre fram i förhållande till skjutbladets (9) åtminstone två olika stora vinklar (l3, G2) för att de tappar arbetsriktning tar kontakt med vagytan som ska underhållas tidigare an de tappar (l3, al) riktade langre bak i förhållande till arbetsriktningen.

2. Vägunderhållsplog (l) enligt patentkrav l, vilken år fäst medelst stödorgan (8) i ett fordon (3). enligt patentkrav 2, vilken dessutom (ll)

3. Vagunderhållsplog (l)omfattar hydrauliska vridmedel för justering av tapparnas(l3) vinkel eller vertikallage genom andring av skjutbladets (9) vinkel eller höjd.

4. Vagunderhållsplog (l) enligt något av de föregående patentkraven, vari tappskarstommen (lO) omfattar minst två raderhål eller borrningar, i vilka tapparna (l3) år monterade, varvidhålen eller borrningarna har gjorts radvis i olika vinkel (dl, a2),(10) så att raderna löper i den långstrackta tappskarstommens långdriktning. enligt något av de föregående(lO) i olika vinklar (al, a2)(10)

5. Vagunderhållsplog (l)patentkraven, vari tapparnaalternerar i den långstrackta tappskarstommens långdriktning.

6. Vagunderhållsplog (l) enligt något av de föregående patentkraven, som ar en områdesplog, en kastande plog, en breddbar plog, en fjarilsplog, en sidoplog, ett hyvelblad, en vikplog,ett schaktblad eller en snöslunga, eller en anordning med skjutblad avsedd för schaktning.