FI120621B - Menetelmä ja katosjärjestely vesialuksen avoimen kansitilan tilapäiseksi kattamiseksi - Google Patents

Description

MENETELMÄ JA KATOSJÄRJESTELY VESIALUKSEN AVOIMEN KANSITILAN TILAPÄISEKSI KATTAMISEKSI - FÖRFARANDE OCH BETÄCKNINGSANORD-NING FÖR TILLFÄLLIG TÄCKNING AV ETT ÖPPET DÄCKUTRYMME I ETT VATTEN FARTYG 5

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä ja patenttivaatimuksen 7 johdanto-osan mukainen katosjärjestely ve-sialuksen avoimen kansitilan tilapäiseksi kattamiseksi.

10 Varsinkin risteilyalusten yläkansille on tunnettua sijoittaa uima-allasosastoja, aurinkokansia ja kylpyläalueita. Mahdollisesti vaihtelevista sääolosuhteista huolimatta tällaisiin tiloihin on tarvetta aikaansaada kohtuulliset olosuhteet matkustajia varten. Tämä voidaan aikaansaada käyttämällä tilapäisiä siirrettäviä katoksia. Ennestään tähän tarkoitukseen tunnettua on käyttää lasisia siir-15 tokatoksia, joiden tukirakenteet ovat terästä tai alumiinia. Tunnetut rakenteet ovat kuitenkin varsin painavia, mikä nostaa aluksen painopistettä ja heikentää siten laivan vakautta. Lisäksi tällaiset rakenteet vievät pakattuina varsin suuren tilan ja edellyttävät järeitä siirtomekanismeja ja varmistimia. Näin ollen niiden käyttöönottokin on varsin hankalaa.

20

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uudenlainen ratkaisu vesialuksen avoimen kansitilan tilapäiseksi kattamiseksi, joka minimoi tunnetun tekniikan ongelmia. Erityisesti keksinnön tarkoituksena on aikaansaada ratkaisu, joka perustuu siirrettävään katosjärjestelyyn, joka on toisaalta kevyt ja kokoonpan-25 tuna vähän tilaa vievä ja jonka siirtäminen on yksinkertaista, nopeaa ja toimintavarmaa. Edelleen keksinnön tarkoituksena on aikaansaada ratkaisu, joka mahdollistaa katoksen levittämisen yksinkertaisella tavalla siten, että se kattaa kyseisen avoimen kansitilan vain osaksi kulloisenkin tilanteen mukaan.

2

Keksinnön tavoitteet saavutetaan pääasiassa patenttivaatimuksissa 1 ja 7 sekä muissa vaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla.

Avoin kansitila varustetaan katosjärjestelyllä, johon kuuluu taipuisa suojapei-5 te, joka pingoitetaan ensimmäisessä suunnassa joukolla kannatintukia, jotka on koottavissa vierekkäin varastoimista varten ja siirrettävissä toisessa pääasiassa kannatintukiin nähden kohtisuorassa suunnassa etäisyyden päähän toisistaan katosjärjestelyn auki levittämiseksi mainitun avoimen kansitilan kattamista varten. Tarkoitukseen sopiva suojapeite voi olla varsin kevyt, jol-10 loin vastaavasti sen pingoittamiseen ja aukiasentoon levittämiseen tarvittavat kannatintuetkin voivat olla varsin kevyet ja vähän tilaa vievät. Suojapeite voi olla muovia, kangasta tai muuta vastaavaa materiaalia ja se voi edullisesti olla myös valoa läpipäästävä.

Mainittu avoin kansitila varustetaan vastakkaisilta reunoiltaan kiskomaisilla 15 ohjauselementeillä, jotka ohjaavat kannatintukia katosjärjestelyä auki levitettäessä ja koottaessa.

Keksinnön mukaisesti kannatintukien päät varustetaan ohjausvarrella, joka määrittää kannatintukien keskinäisen etäisyyden katosjärjestelyn ollessa auki levitetyssä asennossaan. Näin saadaan katosjärjestelyn kulloinkin auki levitet-20 ty osa yksinkertaisesti pingotettua, jolloin se on tyylikkään näköinen, ei pauku tuulessa eikä kerää vesitaskuja sateen sattuessa. Mainittua ohjausvartta käytetään lisäksi työntämään edellään olevia kannatintukia katosjärjestelyä koottaessa.

Toiminnallisesti edullinen ratkaisu saadaan, kun katosjärjestelyn aukilevitys-25 suunnassa uloimmainen osa varustetaan ohjausjärjestelyllä, esimerkiksi kahdella kannatintuella, jotka on kiinteästi toisiinsa kytkettynä etäisyyden päässä toisistaan. Näin katosjärjestelyn auki levittäminen haluttuun kohtaan mainit- 3 tuja ohjauselementtejä mainitussa toisessa suunnassa ja kokoaminen varastotilaan voidaan aikaansaada yksinkertaisella tavalla ja hallitusti.

Kannatintukien päät varustetaan edullisesti tukivarrella, joka saa ohjauksensa ohjauselementistä kannatintuen pitämiseksi pystyasennossa. Näin kannatin-5 tuet pysyvät itsenäisesti pystyssä.

Suojapeite voidaan edullisesti jakaa osiin, jotka tuetaan toisistaan riippumattomasti vierekkäisiin kannatintukiin. Näin kukin osa voidaan toisista riippumatta tarpeen mukaan vaihtaa.

Mainitun avoimen kansitilan päähän voidaan järjestää varastotila, johon ka-10 tosjärjestely voidaan helposti siirtää koottuun asentoonsa, silloin kun sitä ei tarvita.

Katosjärjestelyn huoltamiseksi sen yläpuolelle voidaan lisäksi järjestää mainitussa toisessa suunnassa siirrettävä huoltovaunuyksikkö.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkinomaisesti viitaten oheisiin kaa-15 viomaisiin piirustuksiin, joissa - kuvio 1 esittää erästä keksinnön mukaista katosratkaisua sivusta katsottuna, varastotilaan koottuna ja osaksi leikattuna, - kuvio 2 esittää kuvion 1 ratkaisua auki levitettynä ja osaksi leikattuna, - kuvio 3 esittää kuvion 2 ratkaisua etuosasta ja päältä katsottuna ja osaksi 20 leikattuna, - kuvio 4 esittää kuvion 3 leikkausta IV-IV, - kuvio 5 esittää kuvion 4 leikkausta V-V, - kuvio 6 esittää kuvion 4 leikkausta VI-VI, - kuvio 7 esittää kuvion 4 leikkausta VII-VII, 25 - kuvio 8 esittää kuvion 3 leikkausta VIII-VIII suurennettuna, - kuvio 9 esittää kuvioiden 1 ja 2 ratkaisua itse katosjärjestely poistettuna ja täydennettynä siirrettävällä huoltovaunulla, 4 - kuvio 10 esittää kuvion 9 ratkaisua päältä katsottuna, ja - kuvio 11 esittää kuvion 10 leikkauksia Xla-XIa ja Xlb-Xlb.

Piirustuksissa viitenumero 1 tarkoittaa vesialuksen avointa kansitilaa, joka voi 5 olla esimerkiksi uima-allasosasto tai aurinkokansi. Kansitilan reunoilla on tukirakenteet 2, joihin on järjestetty kiskomaiset ohjauselementit 3. Nämä tukevat joukkoa siirrettäviä kannatintukia 4, jotka puolestaan tukevat taipuisaa suojapeitettä 5 siten, että se on pingotettuna kannatintukien suuntaisesti. Kansitilan 1 päässä on varastotila 6, johon suojapeite 5 ja kannatintuet 4 koo-10 taan kuviossa 1 esitetyllä tavalla silloin, kun kansitila halutaan pitää avoimena. Vastaavasti kun kansitila halutaan kattaa osaksi tai kokonaan, suojapeite 5 ja kannatintuet 4 levitetään auki kuten kuviossa 2 on esitetty.

Kuvioista 3-8 käy ilmi katosjärjestelyn tarkempi rakenne. Kannatintukiin 4 15 kuuluu kaarimainen osa 4a, jonka päissä on pääasiallisesti vertikaaliset osat 4b. Kannatintukeen 4 kuuluu koko sen pituuden yli ulottuva tukielementti 4c, johon suojapeite 5 kiinnitetään. Rakenne mahdollistaa suojapeitteen jakamisen osiin, jotka toisistaan riippumatta kiinnitetään tukielementtiin 4c esimerkiksi pulteilla, jolloin yksittäiset suojapeitteen osat ovat tarpeen mukaan vaih-20 dettavissa. Vertikaaliset osat 4b on varustettu rullilla 7, jotka ovat yhteistoiminnassa kiskomaisen ohjauselementin 3 kanssa. Lisäksi kannatintuen osa 4b on varustettu vinosti sijoitetulla tukivarrella 8, joka pitää kannatintukea 4 itsenäisesti pystyasennossa. Myös tukivarren 8 päässä on ohjausrulla 9, joka on tuettu ohjauselementtiin 3.

25

Kuvioista 5-7 käy havainnollisesti ilmi, kuinka kannatintuen 4 tukielementti 4c ulottuu yli koko kannatintuen ja muodostaa siten myös osaltaan kannatintuen vertikaalisen osan 4b. Tukielementin 4c kummassakin päässä on kierty-västi tuettu ohjausvarsi 10, jonka toisessa päässä on ohjausrulla 11. Ohjaus- 5 varret 10 määrittävät kannatintukien 4 keskinäisen etäisyyden katosjärjestelyn ollessa auki levitetyssä asennossaan ja pitävät suojapeitettä 5 samalla pingoi-tettuna. Lisäksi katosjärjestelyä koottaessa varastotilaan 6 ohjausvarret 10 työntävät edellään olevia kannatintukia. Varastotila 6 käsittää ohjauselimen 5 6a ohjausvarsien 10 järjestämiseksi kuvion 2 esittämällä tavalla koottuun asentoonsa.

Katosjärjestelyn aukilevityssuunnassa uloimmaiseen osaan kuuluu kaksi tu-kielementtiä 4, jotka on kiinteästi toisiinsa kytkettynä etäisyyden päässä toi-10 sistaan. Näin katosjärjestely on helposti ja hallitusti levitettävissä auki haluttuun kohtaan ohjauselementtejä 3 ja vastaavasti koottavissa takaisin varastotilaan.

Kuvioissa 9-11 on esitetty erillisen huoltovaunuyksikön 12 järjestämistä katos-15 järjestelyn päälle. Huoltovaunuyksikköä varten kannatinrakenteet 2 on varustettu erillisillä ohjauselimillä 13. Näin katosjärjestelyä voidaan helposti huoltaa ja sen kuntoa valvoa, jolloin esimerkiksi osa pesuojapeitteestä voidaan vaihtaa kuten aiemmin on esitetty.

20 Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin, vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

Claims (14)

1. Menetelmä vesialuksen avoimen kansitilan (1) tilapäiseksi kattamiseksi, jossa mainittu avoin kansitila (1) varustetaan katosjärjestelyllä, johon kuuluu 5 taipuisa suojapeite (5), joka pingoitetaan ensimmäisessä suunnassa joukolla kannatintukia (4), jotka on koottavissa vierekkäin varastoimista varten ja siirrettävissä toisessa pääasiassa kannatintukiin (4) nähden kohtisuorassa suunnassa etäisyyden päähän toisistaan katosjärjestelyn auki levittämiseksi mainitun avoimen kansitilan (1) kattamista varten, ja jossa mainittu avoin kansitila 10 (1) varustetaan vastakkaisilta reunoiltaan kiskomaisilla ohjauselementeillä (3), jotka ohjaavat kannatintukia (4) katosjärjestelyä auki levitettäessä ja koottaessa, tunnettu siitä, että kannatintukien (4) päät varustetaan ohjausvarrella (10), joka määrittää kannatintukien (4) keskinäisen etäisyyden katosjärjestelyn ollessa auki levitetyssä asennossaan ja joka työntää edellään olevia kannatintu-15 kia (4) katosjärjestelyä koottaessa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että katosjärjestelyn aukilevityssuunnassa uloimmainen osa varustetaan ohjausjärjestelyl-lä, esimerkiksi kahdella tukielementillä (4), jotka on kiinteästi toisiinsa kytkettynä etäisyyden päässä toisistaan.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että kan natintukien päät varustetaan tukivarrella (8), joka saa ohjauksensa ohjaus-elementistä (3) kannatintuen (4) pitämiseksi pystyasennossa.

4. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että suojapeite jaetaan osiin, jotka tuetaan toisistaan riippumattomasti 25 vierekkäisiin kannatintukiin (4;4c).

5. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainitun avoimen kansitilan (1) päähän järjestetään varastotila (6), johon katosjärjestely siirretään koottuun asentoonsa.

6. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu 5 siitä, että katosjärjestelyn yläpuolelle järjestetään mainitussa toisessa suunnassa siirrettävä huoltovaunuyksikkö (12).

7. Katosjärjestely vesialuksen avoimen kansitilan (1) tilapäiseksi kattamiseksi, johon katosjärjestelyyn kuuluu taipuisa suojapeite (5), joka on pingoitettu ensimmäisessä suunnassa joukolla kannatintukia (4), jotka on koottavissa vie- 10 rekkäin varastoimista varten ja siirrettävissä toisessa pääasiassa kannatintu-kiin (4) nähden kohtisuorassa suunnassa etäisyyden päähän toisistaan katos-järjestelyn auki levittämiseksi mainitun avoimen kansitilan (1) kattamista varten, ja jossa mainittu avoin kansitila (1) on varustettu vastakkaisilta reunoiltaan kiskomaisilla ohjauselementeillä (3), jotka ohjaavat kannatintukia (4) ka-15 tosjärjestelyä auki levitettäessä ja koottaessa, tunnettu siitä, että kannatintu-kien (4) päät on varustettu ohjausvarrella (10), joka määrittää kannatintukien (4) keskinäisen etäisyyden katosjärjestelyn ollessa auki levitetyssä asennossaan ja joka katosjärjestelyä koottaessa työntää edellään olevia kannatintukia (4) katosjärjestelyn koottuun asentoon.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että katos- järjestelyn aukilevityssuunnassa uloimmainen osa on varustettu ohjausjärjes-telyllä, esimerkiksi kahdella tukielementillä (4), jotka ovat kiinteästi toisiinsa kytkettynä etäisyyden päässä toisistaan.

9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että 25 kannatintukeen (4) kuuluu kaarimainen osa (4a) ja sen kummassakin päässä pääasiallisesti vertikaalinen osa (4b) ja että kannatintuen päät on varustettu δ ohjausrullilla (7) tai vastaavilla, jotka on järjestetty yhteistoimintaan mainittujen kiskomaisten ohjauselementtien (3) kanssa.

10. Jonkin patenttivaatimuksista 7-9 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että mainittu ohjausvarsi (10) on kierrettävästi tuettu kannatintukien (4) pää- 5 hän.

11. Jonkin patenttivaatimuksista 7-10 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että kannatintukien (4) päät on varustettu tukivarrella (8), joka saa ohjauksensa ohjauselementistä (3) kannatintuen (4) pitämiseksi pystyasennossa.

12. Jonkin patenttivaatimuksista 7-11 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, 10 että suojapeite (5) on jaettu osiin, jotka tuetaan toisistaan riippumattomasti vierekkäisiin kannatintukiin (4;4c).

13. Jonkin patenttivaatimuksista 7-12 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että mainitun avoimen kansitilan (1) päähän on järjestetty varastotila (6), johon katosjärjestely siirretään koottuun asentoonsa.

14. Jonkin patenttivaatimuksista 7-13 mukainen katosjärjestely, tunnettu siitä, että katosjärjestelyn yläpuolelle on järjestetty mainitussa toisessa suunnassa siirrettävä huoltovaunuyksikkö (12).