FI120446B - Imuhihnakuljetin - Google Patents

Description

Imuhihnakuljetin - Sugbandstrasportör 5

Keksinnön kohteena on imuhihnakuljetin erityisesti viiluarkkien siirtelemiseksi.

Imuhihnakuljettimen perusrakenne on tavanomainen, eli se koostuu pitkänomaisesta laatikkorakenteesta, jonka sisäosa on saatettavissa imuvaikutuksen alaiseksi. Laatikon pohjassa kulkee ainakin yksi kaistamainen aukotus, jonka kautta laatikon pohja-alue saadaan laatikon sisäpuolisen imuvaikutuksen alaiseksi. Kaista on rajattu sen kummallakin reunalla 10 kulkevalla kuljetushihnalla, joka on laahauskosketuksessa imulaatikon alapinnan kanssa. Kuljetettava tuote, kuten viiluarkki saatetaan yläpinnaltaan aukkojen välittämän imuvaikutuksen alaiseksi, ja arkki siirtyy hihnojen viemänä tarkoitettuun kohtaan, jossa se polkaistaan imuvaikutuksesta irti kuljettimeen kuuluvien paininlaitteiden avulla.

15 Ongelmana näillä kuljettimilla on ollut, erityisesti vaneriviilujen kuljetukseen sovellettaessa, erilaisten arkinpalojen kulkeutuminen aukotukseen, johon ne jäävät imuvaikutusta häiritsemään. Aukotukset on määrävälein puhdistettava, jossa toiminnassa yleisenä käytäntönä on laatikossa vallitsevan alipaineen aikaansaavien laitteiden pysäyttäminen. Seurauksena on väistämätön tuotantokatkos.

20

Ongelmiin on aikaansaatu parannus keksinnön mukaisella imuhihnakuljettimella, jossa aukotuksen yhteyteen on järjestetty kaistan suunnassa ja aukotuksen kanssa kosketuksessa liikutettava laahain.

25 Keksintöä selvitetään yksityiskohtaisemmin oheisen piirustuksen avulla, jossa

Kuva 1 esittää keksinnön mukaisen imuhihnakuljettimen yhtä toteutusmuotoa viilujen kuljetussuunnassa nähtynä, 30 Kuva 2 esittää keksinnön mukaisen imuhihnakuljettimen toista toteutusmuotoa viilujen kuljetussuunnassa nähtynä,

Kuva 3 esittää keksintöä soveltavaa imuhihnakuljetinta poikkisuuntaisesti viilujen kuljetussuuntaan nähtynä.

2

Kuva 4 esittää yksityiskohtaa kuvan 1 mukaisen imuhihnakuljettimen toteutuksesta, ja 5 Kuva 5 esittää yksityiskohtaan kuvan 2 mukaisen imuhihnakuljettimen toteutuksesta.

Kuvissa 1-3 on esitetty perusrakenteeltaan tavanomainen imuhihnakuljetinlaitteisto sovellettuna viiluarkkien kuljettamiseen. Laitteiston perusosan muodostaa imulaatikko 1.

10 Imulaatikko on varustettu puhallinlaitteistolla 2, jonka avulla laatikossa voidaan pitää alipainetta ympäristöön nähden. Laatikon alaosa on muodostettu kuljetinlaatikoksi 3, joka on imuyhteydessä imulaatikon kanssa. Kuljetinlaatikon 3 alapinnalla on laatikon pituussuunnassa, oleellisesti laatikon pituudelle ulottuva rako, tai vaihtoehtoisesti jonoon sijoitettuja aukkoja.

15

Kuljetinlaatikkoa 3 ympäröiväksi on järjestetty kaksi silmukaksi muodostettua hihnaa 4. Ne kulkevat laahauskosketuksessa ainakin kuljetinlaatikon 3 alapinnan kanssa, yksi imuraon tai imuaukkojonon kummallakin puolella. Kun kuljetinlaatikon 3 alapuoli saatetaan kosketukseen viilun 5 yläpinnan kanssa, se aikaansaa sulun kuljetinlaatikon imuraolle tai imuaukko-20 jonolle. Viilu pysyy kannatettuna hihnoja vasten, ja kulkee niiden mukana tavoiteltuun sijoituspaikkaan. Kuljetinlaatikon kahta puolta on sijoitettu painimet 6, joiden avulla viilu 5 voidaan painaa irti hihnojen 4 yhteydestä ja vastaavasti sitä kannattavan imun vaikutuksesta. Tällä painitoiminnolla voidaan viilu asettaa tavoiteltuun kohtaa, kuten viilupinkkaan 7.

25 Imuhihnakuljettimia on sijoitettu tavanomaisesti kaksi samanlaista rinnakkain, kuten esimerkkikuvioissa 1 ja 2 on esitetty. Imuhihnakuljetin on mahdollista toteuttaa myös yksilaatikkoisena, jolloin kuljetinhihnat voivat olla etäämmällä toisistaan, ja niiden välillä voi olla useampi yhdensuuntainen imurako tai imureikien rivistö. Tällainen yksilaatikkorakenne soveltuu jäykän viilun siirtelyyn. Imuhihnakuljettimien pituus sovitetaan kulloinkin 30 tarpeellisen siirtomatkan mukaisesti., oheisissa piirustuskuvissa lähinnä kaaviomaisena havaintoesityksenä.

Kyseisenlaiset imuhihnakuljettimet toimivat ehyellä kuljetettavalla materiaalilla ongelmitta. Ongelmia syntyy viilukuljetuksessa erikokoisista viilusäleistä tai pienistä viilunkappaleista, 3 joita väistämättä kulkeutuu ehyiden viiluarkkien mukana imuhihnakuljettimien toiminta-alueelle. Nämä pienikokoiset viilunkappaleet asettuvat usein imurakoon tai imuaukkojen alueelle, kuljetinhihnojen 4 väliin. Tässä tilassa ne tukkivat oman alueensa imuvaikutuksesta, mutta eivät joudu painimien 6 vaikutuksen alaiseksi. Häiriö on poistettava, ja tavallisesti se 5 edellyttää toimintakatkosta, koska imulaitteisto on pysäytettävä, jotta haitalliset kappaleet saadaan kunnolla poistetuiksi.

Kyseiseen ongelmaan on aikaansaatu parannus keksinnön mukaisella imuhihnakuljettimella. Imuhihnakuljettimen perusrakenne on edelläkuvatun mukainen, eli koostuu imuvaikutuksen 10 alaisena olevasta imulaatikosta, joka pohjassa on ainakin yksi kuljettimen kuljetussuunnassa kaistamaisena ulottuva aukotus, sekä aukotusta molemminpuolisesti reunustavana kulkevat kuljetushihnat. Keksinnön mukaiselle imuhihnakuljettimelle on tunnusomaista, että aukotuksen yhteyteen on järjestetty imukaistan suunnassa liikutettava laahain.

15 Keksinnön mukaisen imuhihnakuljettimen tunnusmerkilliset piirteet ilmenevät parhaiten oheisista piirustuskuvista 4 ja 5.

Kuvassa 4 on esitetty osa yhden imuhihnakuljettimen päästä. Tässä toteutuksessa imukaista on toteutettu hihnojen 4 välissä, niiden suuntaisena ulottuvana rakona. Tähän rakoon on 20 keksinnön toteutuksena sijoitettu laahain 8. Laahain on muotoiltu siten, että se pysyy raossa muotonsa perusteella, ja on liikutettavissa edestakaisin raon pituudella. Tämän edestakaisen liikkeen aikaansaamiseksi on imulaatikon 1 kuljetuslaatikko-osaan 3 sijoitettu tarkoituksenmukainen käyttölaitteisto, esimerkiksi köysi- tai ketjukäyttö. Laahaimen ulkonema kuljetuslaatikon 3 alapinnasta on edullisesti alle kuljetushihnojen 4 ulkoneman, jolloin laahain 25 ei häiritse kuljetushihnojen kannattaman viiluarkin kulkua. Laahaimen 8 avulla saadaan imurakoon joutunut roska 9, kuten viilunpalanen työnnetyksi alueelle, missä imuvaikutusta ei enää ole, ja roska putoaa pois laitteistosta. Laahain 8 voi olla järjestetty kulkemaan myös ympärikiertävää rataa kuljetuslaatikon 3 sisällä, jolloin laahaimelle on tarpeen muodostaa imuraon loppupäässä, vastaavasti alkupäässä tarkoituksenmukaiset kulkuaukot.

30

Vaihtoehtoinen keksinnön sovellusmuoto ilmenee kuvasta 5. Tässä toteutuksessa on kuljetuslaatikon 3 imukaista toteutettu aukkoina, jotka on sijoitettu kahteen riviin kuljetushihnojen 4 väliin. Tässä toteutuksessa on laahain 10 kuljetuslaatikon 3 alapinnalla, imukaistaa pitkin kulkeva, ja pyyhkäisee imukaistan alapinnan roskista 9. Laahain 10 voi olla kiinnitettynä 4 kuljetushihnoihin 4, ja kiertää niiden mukana kuljetuslaatikon 3 ympäri. Toteutus edellyttää imulaatikon toteutusta, jossa yhteys kuljetuslaatikkoon on toteutettu kuvista 1-3 poikkeavasti. Laahaimella 10 voi olla myös oma käyttönsä, kuten köysi- tai ketjukäyttö 11, jolla saadaan edestakainen käyttöliike imualuetta pitkin, tai ympärikulkeva liikerata, missä paluuliike 5 tapahtuu kuljetuslaatikon 3 sisässä, sen päätyihin tehtyjen kulkuaukkojen kautta.

Edestakaisessa käyttöliikkeessä on huomioitava laahaimen ulkonemamitoitus suhteessa kuljetushihnoihin 4.

Claims (4)

1. Imuhihnakuljetin viilujen siirtelyyn yläpinnastaan kannatettuina, joka kuljetin koostuu imuvaikutuksen alaisena olevasta imulaatikosta (1), jonka pohjassa on ainakin yksi kuljettimen kuljetussuunnassa kaistamaisena ulottuva aukotus, sekä aukotusta molemminpuolisesti reunustavana kulkevat kuljetushihnat (4), tunnettu siitä, että aukotuksen yhteyteen on järjestetty imukaistan suunnassa liikutettava laahain (8; 10 ). 10

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen imuhihnakuljetin, tunnettu siitä, että laahain ( 8 ) on aukotuksen rakoon muotopysyvästi sijoitettuna.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen imuhihnakuljetin, tunnettu siitä, että laahain ( 10 ) on 15 aukotuksen reiät ulkopuolisesti laahauskosketuksessa ylittävä.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen imuhihnakuljetin, tunnettu siitä, että laahain (8,10) on imulaatikon aukotuksen yhteydessä imukaistan suunnassa edestakaisin kulkeva. 20