FI118730B - Förfarande och apparatur för evakuering av en byggnad eller en del av den - Google Patents

Claims (11)

1. Förfarande för evakuering av en byggnad eller en del av den, i vilken byggnad firms: ett antal transportsystem för personer och/eller gods, företrädesvis hissar och/eller 5 rulltrappor och/eller andra motsvarande, för ändamälet lämpade transportsystem, där varje transportsystem är försett med ett styrsystem (2) för transportsystemet; en eller flera evakueringszoner (Z1-.ZN); ett hanteringssystem (5) för evakueringen som övervakar byggnadens olika delar; och 10 ätminstone ett larmsystem för indikering av ett extraordinärt läge, vilken indikering fär hanteringssystemet (5) för evakueringen att utlösa en evakueringsprocess enligt den för situationen lämpade evakueringsmodellen (4), och pä grundval härav ges aktiveringsinstruktioner tili transportsystemen sk 15 att önskade evakueringszoner evakueras tili önskad plats, och vilka aktiveringsinstruktioner manuellt och/eller automatiskt bildas av larmdata, och vilka aktiveringsinstruktioner manuellt och/eller automatiskt förmedlas tili transportsystemen, k&nnet ecknat av, att förfarandet omfattar . 20 stegen: varje transportsystems funktionsförmäga övervakas och * · · * ***** prognostiseras; en prognos (3) för varje transportsystems t · funktionsförmäga förmedlas tili evakueringsmodellen (4) ; och • · · valet av evakueringsmodell päverkas p& grundval av prognosen • * för funktionsförmägan. • « • * ··· 25 2. Förfarande enligt patentkrav 1, k&nnetecknat av, att olika pä larmdata baserade evakueringsmodeller (4) i förväg • * • e · *·*·* definieras i hanteringssystemet (5) för evakueringen. • · • · ···

3. Förfarande enligt patentkrav 1 eller 2, kännetecknat av, • · .*··. att när transportsystemet övergätt i evakueringsmod följs «·· ,*. 30 ätminstone temperaturen i transportsystemets verksamhetsmiljö, • · · • a e M och om temperaturen överskrider en förutbestämd gräns i nägon • · • · väning förhindras transportsystemet att stanna och/eller användas i den aktuella väningen. 118730

4. Förfarande enligt patentkrav 1-3, känneteckn&t av, att temperaturen och/eller funktionsförmägan hos ätminstone transportsystemets egna komponenter följs och pk grundval av uppföljningen prognostiseras de för funktionen viktigaste 5 komponentemas äterstäende funktionstid.5. Förfarande enligt patentkrav 4, kännetecknat av, att när uppföljningen av temperaturen och/eller funktionsförmägan hos transportsystemets viktigaste komponenter meddelar att nägon av komponentemas funktionstid är mindre än ett förutbestämt 10 värde stoppas detta transportsystem i närmaste säkra väning eller ställe som enligt prognosen för funktionstiden kan näs.

6. Förfarande enligt nägot av de föregäende patentkraven, känneteckn&t av, att en för situationen lämpad, optimal och förutbestämd evakueringsmodell (4) pä grundval av larmdata (6) 15 föresläs för operatören (7) med hjälp av hanteringssystemet (5) för evakueringen.

7. Förfarande enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknat av, att hissystemet fär den slutgiltiga aktiveringsinstruktionen att evakuera önskade evakueringszoner 20 manuellt och/eller automatiskt. * «·*· * ·· · ·

8. Anordning för evakuering av en byggnad eller en del av den, • · · **j·* i vilken byggnad f inns: ett antal transportsystem för personer • * [···* och/eller gods, företrädesvis hissar och/eller rulltrappor I • · * *..t och/eller andra motsvarande, för ändamälet lämpade • · **’ 25 transportsystem, där varje transportsystem är försett med ett ,t. styrsystem (2) för transportsystemet; en eller flera • e · evakueringszoner (Z1...ZN) ; ett hanteringssystem (5) för • * evakueringen som övervakar byggnadens olika delar; och ·«·· ätminstone ett larmsystem för indikering av ett extraordinärt • · '···* 30 läge, och vilken anordning omfattar: utrustning som bearbetar • t V.* det tili hanteringssystemet (5) för evakueringen hörande f n larmsystemets larmdata (6) tili en evakueringsprocess enligt den för situationen lämpade evakueringsmodell en (4) och 118730 förmedlar evakueringsprocessen till transportsystemet sä att önskade evakueringszoner evakueras tili önskad plats, och utrustning som manuellt och/eller automatiskt bildar aktiveringsinstruktioner av larmdata och manuellt och/eller 5 automatiskt förmedlar aktiveringsinstruktionema tili varje transportsystem, kännetecknad av, att varje transport system är försett med utrustning (2) som övervakar och prognostiserar transportsystemets funktionsförmäga och förmedlar prognosen (3) för funktionsförmägan tili evakueringsmodellen (4) sä att 10 valet av evakueringsmodell päverkas pä grundval av prognosen för funktionsförmägan.

9. Anordning enligt patentkrav 8, kännetecknad av, att anordningen är försedd med utrustning för övervakning och prognostisering av funktionsförmägan hos transportsystemets 15 transportanordningar, företrädesvis hissar, rulltrappor eller andra motsvarande för ändamälet lämpade transportanordningar, och om funktionsförmägan hotar förloras överförs transportanordningama tili ett förutbestämt tillständ och/eller ställe. ... 20 10. Anordning enligt patentkrav 9, kännetecknad av, att • 4·» utrustningen som övervakar och prognostiserar • e , .·. transportsystemets funktionsförmäga är integrerad i e a · M1 ,···. transportsystemets andra komponenter. • · Φ ·· 1 • · · *t>;1 11. Anordning enligt patentkrav 9 eller 10, k&nnetecknad av, • · ***** 25 att utrustningen som övervakar och prognostiserar . , transportsystemets funktionsförmäga är temperatur- och/eller • · · • ♦ · M rök- och/eller gasdetektorer och/eller andra för ändamälet • · • · *1’ lämpade detektorer (16...22) som är placerade pä ändamälsenliga 1 ställen i ätminstone maskinrummet, hisschaktet, hisskorgen a·· a a ’···1 30 eller pä annan för ändamälet lämplig plats i byggnaden, vilka • a ί,ί.ϊ detektorer är anordnade att övervaka ätminstone de viktigaste aaa *...1 komponenternas äterstäende funktionstid.