FI117936B - Hihnakuljetin ja hihnakuljettimen rumpumoottori - Google Patents

Description

117936 ι '

Hihnakuljetin ja hihnakuljettimen rumpumoottori Keksinnön tausta

Keksinnön kohteena on hihnakuljetin, joka käsittää ainakin yhden kääntötelan ja ainakin yhden käyttörummun, ja jossa kuljetinhihna on sovitettu 5 ajettavaksi käyttörummun avulla ainakin yhteen kuljetussuuntaan ainakin kääntötelan ja käyttörummun ympäri; ja jossa hihnakuljettimessa käyttörumpua pyöritetään pituusakselinsa ympäri käyttörummun sisään sovitetun ainakin yhden sähkömoottorin avulla; ja edelleen joka hihnakuljetin käsittää ainakin yhden puhdistinrummun, jota voidaan pyörittää pituusakselinsa ympäri ja joka on so-10 vitettu kuljetussuuntaan nähden poikittain, jolloin puhdistinrummun ulkopinnassa olevat useat puhdistuselimet on sovitettu puhdistamaan kuljetinhihnaa, ja jossa hihnakuljettimessa: käyttörummusta ja puhdistinrummusta ainakin toinen muodostuu rumpumoottorista; rumpumoottori käsittää pyörimättömästi sovitetun akselin, johon vaippa on tuettu sen päiden osuudelta ensimmäisellä laake-15 rilla ja toisella laakerilla; akselin, vaipan ja laakereiden rajaamaan laitetilaan on sovitettu ainakin yksi suoravetoinen sähkömoottori, joka on sovitettu pyörittämään vaippaa akselin suhteen ilman vaihteistoa; suoravetoinen sähkömoottori käsittää akseliin kytketyn staattorin ja vaippaan kytketyn roottorin; roottori käsittää useita kestomagneetteja; staattoriin kuuluu ainakin yksi käämi, joka on 20 kytkettävissä sähköjohtimien avulla sähkölähteeseen; ja jossa hihnakuljetin • « ·.: ; käsittää ainakin yhden taajuusmuuttajan käämille johdettavan sähkön taajuu- #t*:· den säätämiseksi ja suoravetoisen sähkömoottorin pyörimisnopeuden säätä- ·***: miseksi.

··« j ;*: Edelleen keksinnön kohteena on hihnakuljettimen rumpumoottori, : ;\ 25 joka käsittää akselin, joka on tuettavissa hihnakuljettimen runkoon liikkumat- "··.* tomasti; vaipan, joka on pitkänomainen olennaisesti sylinterimäinen kappale; • · ensimmäisen laakerin ja toisen laakerin, joiden avulla vaippa on tuettu akseliin; sekä ainakin yhden sähkömoottorin, jolla vaippa on pyöritettävissä akselin suh- • # teen, ja jossa rumpumoottorissa: akselin, vaipan ja laakereiden rajaamaan *···* 30 laitetilaan on sovitettu ainakin yksi suoravetoinen sähkömoottori, joka on sovi- :*.· tettu pyörittämään vaippaa akselin suhteen ilman vaihteistoa; suoravetoinen * ♦ .***. sähkömoottori käsittää akseliin kytketyn staattorin ja vaippaan kytketyn rootto- • · · rin; roottori ja staattori on sovitettu muodostamaan kahdesta komponentista • · * *·|toiminnallisen parin, josta parista ensimmäinen komponentti käsittää useita 35 kestomagneetteja ja toinen komponentti käsittää ainakin yhden käämin; ja jos- 2 117936 sa rumpumoottorin pyörimisnopeus on säädettävissä käämille johdettavan sähkön taajuutta säätämällä.

Massatavaran kuljettamisessa käytetään yleisesti hihnakuljettimia. Hihnakuljettimessa on kuljetinhihna, jota ajetaan käyttörummun liikuttamana 5 kuljetussuuntaan. Käyttörumpu on varustettu sähkömoottorilla, joka on vaihteiston välityksellä sovitettu pyörittämään käyttörummun vaippaa pituusakselinsa ympäri. Sähkömoottori ja vaihteisto voi olla sovitettu käyttörummun sisään. Ongelmana tällaisissa ratkaisuissa on mm. se, että sähkömoottorin ja vaihteiston konstruoiminen suhteellisen pieneen tilaan rummun sisälle on vai-10 keaa. Lisäksi vaihteisto aiheuttaa tehohäviöitä. Edelleen on ongelmana vaihteiston vaatima voitelu ja huollon tarve.

Keksinnön lyhyt selostus Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudenlainen ja parannettu hihnakuljetin sekä rumpumoottori hihnakuljetinta varten.

15 Keksinnön mukaiselle hihnakuljettimelle on tunnusomaista se, että rumpumoottorin kummassakin päässä on päätykappale, joka käsittää laakerin ja ainakin yhden tiivisteen; että suoravetoisen sähkömoottorin roottori käsittää pitkänomaisen hoikin, jonka sisäkehälle on sovitettu useita pitkänomaisia kestomagneetteja hoikin pituussuuntaisesti; ja että holkki on tuettu ainakin aksiaa-20 lisuunnassa päätykappaleen avulla.

* * :.· · Keksinnön mukaiselle rumpumoottorille on tunnusomaista se, että '/l· rumpumoottorin ensimmäisessä päässä on ensimmäinen päätykappale ja toi- sessa päässä on toinen päätykappale, jotka päätykappaleet käsittävät laakerin * * * .* :*: ja ainakin yhden tiivisteen; että käämi on sijoitettu staattoriin ja kestomagneetit M» » : .·. 25 roottoriin; että suoravetoisen sähkömoottorin roottori käsittää pitkänomaisen * · » ]**·] hoikin, jonka sisäkehälle on sovitettu useita pitkänomaisia kestomagneetteja hoikin pituussuuntaisesti; ja että holkki on tuettu ainakin aksiaalisuunnassa .. päätykappaleen avulla.

• · : “ Keksinnön olennainen ajatus on, että rumpumoottori käsittää suora- 30 vetoisen sähkömoottorin, joka on sovitettu akselin, vaipan ja laakereiden ra- :*·.· jaamaan laiteillaan. Suoravetoinen sähkömoottori on sovitettu muodostamaan • · .*··. liikevoiman, jonka sähkömoottoriin kuuluva roottori on sovitettu välittämään * · vaipalle ilman mitään vaihteistoa. Sähkömoottoriin kuuluu useita kestomag- ’·* * neetteja ja ainakin yksi käämi, joista kestomagneetit on sovitettu roottoriin ja • · · 35 käämi staattoriin, tai jopa päinvastoin. Käämille johdetaan sähköä taajuus-muuttajalta, jolla voidaan säädellä syötettävän sähkön taajuutta.

3 117936

Keksinnön etuna on, että rumpumoottorissa ei ole lainkaan vaihteistoa, vaan rumpumoottorin tuottamaan tehoon ja pyörimisnopeuteen vaikutetaan taajuusmuuttajan avulla. Kun monimutkainen vaihteisto voidaan jättää pois, on rakenne yksinkertaisempi ja halvempi valmistaa. Lisäksi rakenne on 5 vähemmän huoltoa tarvitseva ja omaa pidemmän eliniän. Lisäksi rumpumoottorin koko vs. teho -suhde voi olla aiempaa parempi, kun rummun vaipan sisään ei tarvitse sijoittaa paljon tilaa vievää vaihteistoa. Vielä voi keksinnön mukaisen rumpumoottorin hyötysuhde olla parempi kuin tunnetuilla ratkaisuilla, ja myös energian kulutus voi olla sitä kautta pienempi. Lisäksi rumpumoottori voi 10 olla aiempaa hiljaisempi ja kevyempi.

Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, että kestomagneetit ovat pitkänomaisia sauvoja, jotka on kiinnitetty vaipan si-säkehälle, jolloin vierekkäiset kestomagneetit muodostavat roottorin. Kesto-magneetit voivat olla kiinnitetyt vaippaan esimerkiksi liimalla.

15 Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, että roottori käsittää pitkänomaisen hoikin, jonka sisäkehälle on sovitettu aksi-aalisuuntaisesti useita pitkänomaisia kestomagneetteja.

Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, että roottori käsittää pitkänomaisen hoikin, joka on tuettu aksiaalisuunnassa 20 rumpumoottorin vaipan ja akselin välillä olevaan päätykappaleeseen.

Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, • « : että rumpumoottori käsittää päätykappaleet, jotka on varustettu tiivisteillä. Täi- .,*·* löin päätykappaleiden väliin muodostuva laiteilla on eristetty ympäristön haital- lisiltä vaikutuksilta, kuten kosteudelta ja pölyltä.

• :'· 25 Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena oh se, • · · · : että rumpumoottori käsittää ainakin yhden ilmakanavan jäähdytysilman johta- * * * · .···. miseksi rumpumoottorille. Tällöin rumpumoottorin suoravetoista sähkömootto- ria voidaan jäähdyttää jäähdytysilmavirtauksen avulla.

.. Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, 30 että rumpumoottorin laiteillaan on sovitettu jäähdytysnestettä, kuten esimerkik- • · *“·* si öljyä. Jäähdytysneste siirtää suoravetoisen sähkömoottorin tuottamaa läm- pöä tehokkaasti vaipalle, jonka kautta se voi siirtyä pois rumpumoottorista.

• ·

Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, * · · että rumpumoottorin akseli ja/tai vaipan sisäkehä käsittää useita jäähdytysripo- • · · 35 ja, jotka voivat tehostaa suoravetoisen sähkömoottorin tuottaman lämmön siir- • · *···* tyrnistä pois rumpumoottorista.

4 117936

Keksinnön erään sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, että rumpumoottori käsittää kaksi, kolme, neljä tai useampia suoravetoisia sähkömoottoreita. Sähkömoottoreiden lukumäärä voidaan mitoittaa kulloisenkin tehontarpeen mukaisesti.

5 Kuvioiden lyhyt selostus

Keksinnön eräitä sovellutusmuotoja selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti ja sivulta päin nähtynä erästä hihna- kuljetinta, 10 kuvio 2 esittää kaavamaisesti, osittain aukileikattuna ja kuljetus- suunnasta päin nähtynä erästä keksinnön mukaista rumpurnoottoria, tässä tapauksessa hihnakuljettimeen kuuluvaa käyttörumpua, kuvio 3 esittää kaavamaisesti, aukileikattuna ja kuljetussuunnasta päin nähtynä erästä toista rumpurnoottoria, tässä tapauksessa hihnakuljetti-15 meen kuuluvaa puhdistinrumpua, kuvio 4 esittää poikkileikattuna erään rumpumoottorin roottoria ja kestomagneettien asemointia roottorin kehälle, kuvio 5 esittää kaavamaisesti, aukileikattuna ja kuljetussuunnasta päin nähtynä vielä erästä kolmatta rumpurnoottoria, - 20 kuvio 6 esittää kaavamaisesti ja suunnasta C päin nähtynä erästä rumpumoottoriin kuuluvaa roottoria, V kuvio 7 esittää kaavamaisesti ja aukileikattuna yksityiskohtaa erääs- ♦ ··· .***. tä mahdollisesta rumpu moottorista, * · « : kuvio 8 esittää kaavamaisesti ja aukileikattuna yksityiskohtaa erääs- * · · j’V 25 tä mahdollisesta rumpumoottorista, • * * ‘II.* kuvio 9 esittää kaavamaisesti ja päästä päin nähtynä erästä rum- • · **··* pumoottorin akselia, joka on varustettu jäähdytysrivoilla, ja kuvio 10 esittää vielä kaavamaisesti ja päästä päin nähtynä erästä ·* ’** rumpumoottorin vaippaa, jonka sisäkehä on varustettu jäähdytysrivoilla.

M» 30 Kuvioissa keksintö on esitetty selvyyden vuoksi yksinkertaistettuna.

*

Samankaltaiset osat on merkitty kuvioissa samoilla viitenumeroilla.

· • · · *···’ Keksinnön eräiden sovellutusmuotojen yksityiskohtainen selostus • · · v '· Kuviossa 1 esitetty hihnakuljetin 1 käsittää kuljetinhihnan 2, jota voi- daan ajaa kuljetussuunnissa A ja B. Kuljetinhihna 2 on suljetun silmukan muo-35 toinen kappale, joka on sovitettu kulkemaan yhden tai useamman kääntötelan 5 117936 3 ja yhden tai useamman käyttörummun 4 ympäri. Perinteisissä ratkaisuissa käyttörumpua 4 pyöritetään yhden tai useamman voimalaitteen 5 ja siihen kytketyn voimansiirtolaitteiston, kuten esimerkiksi vaihteiston 6 välityksellä pituusakselinsa ympäri. Tällöin käyttörummun 4 ulkovaippa on sovitettu välittä-5 mään liikevoiman kuljetinhihnalle 2 sen liikuttamista varten. Kuljetettava materiaali sovitetaan kuljetinhihnan yläosalle, eli kuljetusosalle 2a. Alaosalla eli pa-luuosalla 2b kuljetinhihna 2 palaa tyhjänä. Kuljetinhihnaa 2 voidaan tukea yhdellä tai useammalla tukirullalla 7 kääntötelan 3 ja käyttörummun 4 välisellä osuudella. Edelleen voi hihnakuljetin 1 käsittää yhden tai useamman puhdistin-10 rummun 8, joka voi olla sovitettu kuljetinhihnaan 2 nähden poikittain, ja jota voidaan pyörittää pituusakselinsa ympäri. Tällöin puhdistinrummun 8 ulkovai-passa olevat harjat tai vastaavat puhdistuselimet 9 voivat irrottaa kuljetinhihnan 2 pinnasta siihen tarttunutta epäpuhtautta. Puhdistinrumpua 8 voidaan liikuttaa kuljetushihnaa 2 vasten jollakin sopivalla toimilaitteella 10, kuten esi-15 merkiksi paineväliainesylinterillä tai jousella.

Perinteisissä konstruktioissa voimalaite 5 ja vaihteisto 6 voi olla sovitettu kuviossa 1 esitetyllä tavalla käyttörummun 4 ulkopuolelle. On kuitenkin olemassa myös ratkaisuja, joissa sähkömoottori ja vaihteisto on sijoitettu käyttörummun 4 vaipan sisäpuolelle. Vastaavasti tunnetaan puhdistinrumpuja 8, 20 joissa sähkömoottori ja vaihteisto on sovitettu rummun vaipan sisäpuolelle.

Keksinnön ajatuksen mukaisesti voi käyttörumpu 4 käsittää yksi, : kaksi, tai useampia suorakäyttöisiä sähkömoottoreita. Edelleen myös puhdis- tinrumpu 8 voi olla varustettu yhdellä, kahdella, tai useammalla suorakäyttöi- :***: sellä sähkömoottorilla.

··« • 25 Kuviossa 2 on esitetty eräs rumpumoottori osittain aukileikattuna.

··* · • Rumpumoottori 11 voi olla käyttörumpu 4, joka on sovitettu välittämään liike- • · · .···. voiman sen vaippaa 12 vasten sovitettavalle kuljetinhihnalle 2. Rumpumootto- rin 11 akseli 13 voi olla tuettu pyörimättömästi hihnakuljettimen runkoon 14. Vaippa 12 voi puolestaan olla tuettu sen päin osuudelle sovitetuilla ensimmäi- *,.7 30 sellä laakerilla 15a ja toisella laakerilla 15b akselin 13 suhteen pyörivästi. Edel- • t *·;·* leen on rumpumoottorissa 11 ainakin yksi suoravetoinen sähkömoottori 40, johon kuuluu akseliin 13 kytketty ainakin yksi staattori 16 ja vaipan 12 sisäke-hälle muodostettu tai sovitettu ainakin yksi roottori 17. Staattori 16 ja roottori 17 » · · y.. muodostavat toiminnallisen parin ja niiden välillä voi olla radiaalisuunnassa 35 tarkasteltuna pieni ilmarako 18. Staattori 16 voi olla varustettu yhdellä tai use- • · *···* ämmällä käämillä 19, jolle voidaan johtaa sähkövirta johtimien 20 avulla. Akseli 6 117936 13 voi olla ontto niin, että siinä on yksi tai useampi pituussuuntainen kanava, jossa mm. johtimet 20 voivat kulkea. Edelleen roottori 17 voi muodostua useiden kestomagneettien 21 kokoonpanosta, jotka magneetit voivat olla kiinnitetyt vaipan 12 sisäpintaan esimerkiksi liimalla tai jollain muulla kiinnityselimellä.

5 Vaihtoehtoisesti kestomagneetit 21 voivat olla sovitetut erilliseen kytkentäkappaleeseen 22, joka voi olla kiinnitetty esimerkiksi ruuveilla, hitsaamalla tai muulla sopivalla tavalla valppaan 12. Kestomagneetti 21 voi olla pitkänomainen kappale, jonka poikkileikkaus voi olla esimerkiksi pyöreä, soikea tai suorakulmainen. Edelleen kestomagneetit 21 voivat olla sijoitetut kuviossa 2 esitetylle) lä tavalla kehän suuntaisesti, tai vaihtoehtoisesti kestomagneetit 21 voivat olla sijoitetut akselin 12 suuntaisesti. Kestomagneettien 21 lukumäärä ja mitoitus, samoin kuin käämin 19 mitoitus tehdään rumpumoottorin 11 koon ja tehontarpeen mukaisesti.

Käämille 19 johdetaan taajuusmuuttajalta 23 sähkövirta johtimia 20 15 pitkin. Taajuusmuuttaja 23 on puolestaan kytketty sähkölähteeseen 24, kuten sähköverkkoon. Käämille 19 syötettävän sähkövirran taajuutta muuttamalla voidaan vaikuttaa roottorin 17 ja vaipan 12 pyörimisnopeuteen. Näin ollen keksinnön mukaisessa rumpumoottorissa 11 ei tarvita lainkaan vaihteistoa, minkä vuoksi sen mekaaninen rakenne voi olla olennaisesti yksinkertaisempi verrat-20 tuna perinteisiin ratkaisuihin. Lisäksi taajuusmuuttaja 23 mahdollistaa suorave-toisen sähkömoottorin 40 ja vaipan 12 pyörimisnopeuden säätämisen portaat-tomasti ja tarkasti. Hihnakuljettimen ohjausyksikkö 25 voi olla sovitettu ohjaa-♦;· maan taajuusmuuttajaa 23.

• ait .··*. Kuten kuviosta 2 vielä nähdään, voi rumpumoottorin 11 päädyissä 25 olla ensimmäinen päätykappale 26a ja vastaavasti toinen päätykappale 26b.

taa t*V Laakeri 15a, 15b sekä yksi tai useampi tiiviste 27 voi olla sovitettu päätykappa- *11.* leeseen 26a, 26b. Päätykappaleet 26a, 26b, akseli 13 ja vaipan 12 sisäpinta • · ***** rajoittavat yhdessä rengasmaista laitetilaa 28, johon sähkömoottoriin kuuluvat staattori, roottori, käämi ja kestomagneetit voidaan sovittaa. Tällöin suoravetoi- • · : *** 30 sen sähkömoottorin 40 komponentit ovat hyvin suojassa lialta, kolhuilta ja ym- • · · :.V päristön vaikutuksilta.

: Tarvittaessa voidaan laitetilaa 28 jäähdyttää johtamalla sinne ilmaa ,*V pumpulta 29. Ilmavirta voidaan syöttää akselissa 13 olevaan kanavaan 30 ja • · V edelleen poikittaista aukkoa 31 pitkin laiteillaan 28. Rumpumoottorin 11 vas- « ·· V : 35 takkaisessa päässä oleva päätykappale 26a voi olla varustettu aukoilla 32 il- «»· V.t mavirtauksen päästämiseksi pois laitetilasta 28. Tällöin laitetilan 28 läpi kulke- 7 117936 va ilmavirtaus voi jäähdyttää sähkömoottoria 40. Toisaalta laitetilassa 28 voi olla syötettävän ilman ansiosta suurempi paine kuin rumpumoottorin 11 ulkopuolella, jolloin epäpuhtaudet eivät pääse tunkeutuman laitetilaan 28. Mikäli näin kuitenkin pääsee tapahtumaan, huuhtelee ilmavirtaus epäpuhtaudet pois 5 laiteviasta 28. Hihnakuljettimen ohjausyksikkö 25 voi olla sovitettu ohjaamaan ilmansyöttökanavaan 33 sovitettua venttiiliä 34 tai vastaavaa säätölaitetta. Samoin voi ohjausyksikkö 25 olla sovitettu ohjaamaan pumppua 29 ilmavirtauksen säätämiseksi.

Kuviossa 3 on esitetty hihnakuljettimen rumpumoottori 11, jonka 10 vaipan 12 ulkokehä on varustettu puhdistuselimillä 9, kuten esimerkiksi harjoilla. Näin ollen kyseessä on puhdistusrumpu, jonka avulla irrotetaan likaa kulje-tinhihnasta. Harjat tai vastaavat voivat olla kiinnitetyt useiden kiinnityskappa-leiden 35 avulla vaippaan 12. Kussakin kiinnityskappaleessa 35 voi olla kiinni-tysuloke, joka voidaan sovittaa vaipan 12 ulkopinnassa olevaan uraan niin, 15 että syntyy muotolukitus kiinnityskappaleen 35 ja vaipan 12 välille. Kiinnitys-kappale 35 voi olla alumiinia tai alumiiniseosta, jolloin se on kevyt ja johtaa hyvin lämpöä pois vaipasta. Tällöin ei välttämättä tarvita mitään erillistä jäähdytysjärjestelmää sähkömoottorin jäähdyttämiseksi, vaan lämpö voi johtua tehokkaasti ulkovaipan kautta pois.

20 Kuvioista 3 ja 4 nähdään, että laitetilaan 28 sovitetun sähkömootto riin kuuluvat kestomagneetit 21 voivat olla pitkänomaisia kappaleita, jotka on • · : sovitettu pituussuuntaisesti ja sidottu toisiinsa niin, että ne muodostavat sylin- ,.*·* terimäisen roottorin 17. Kestomagneetit 21 voi olla sidottu toisiinsa jonkin sopi- van sideaineen avulla. Vaihtoehtoisesti poikkileikkaukseltaan sektorirenkaan • 25 muotoiset kestomagneetit 21 on kukin erikseen kiinnitetty vaipan 12 sisäpin- • « · · : .*. taan.

• · · .**·, Kuviossa 5 on esitetty rumpumoottori 11, jonka laitetilan 28 vastak- • · kaisten päiden osuudelle on sovitettu suoravetoiset sähkömoottorit 40. Säh-„ kömoottoriin 40 kuuluva roottori 17 voi olla holkki 36, jonka sisäkehälle on kiin-

• I

30 nitetty ennalta useita kestomagneetteja 21 esimerkiksi liimalla. Holkki 36 voi • · *·“* olla kiinnitetty rumpumoottorin 11 päätykappaleeseen 26. Tällainen hoikista 36 :*·.· ja kestomagneeteista 21 muodostettu roottori 17 on yksinkertainen valmistaa, • · ;***. ja se on nopea asentaa ja tarvittaessa vaihtaa huoltojen yhteydessä.

* · ·

Kuviossa 6 on esitetty kuvion 5 mukaisen sähkömoottorin roottori 17 * · · 35 suunnasta C nähtynä. Kestomagneetit 21 voivat olla poikkileikkaukseltaan pyö-*···* reitä tankoja, jotka on kiinnitetty liimalla hoikin sisäkehälle. Myös muita mahdol- 8 117936 lisiä tapoja kestomagneettien kiinnittämiseksi voidaan soveltaa. Roottori 17 voidaan kiinnittää vaippaan esimerkiksi kiilalla, ruuvilla tai jollain muulla sopivalla tavalla. Vastaavasti staattori voidaan kiinnittää akseliin 13 kiilalla 37, urituksella tai jollain muulla sopivalla tavalla. Roottori 17 voi olla erillinen kappale, 5 joka voidaan tukea vaipan 12 sisäkehälle päätykappaleen 26 avulla. Lisäksi vaipan 12 sisäkehälle voi olla muodostettu kuvioon 5 viitenumerolla 41 merkitty olake tai vastaava, jota vasten roottori 17 voidaan aksiaalisuunnassa tukea päätykappaleen 26 avulla. Edelleen on mahdollista, että roottori 17 on kiinnitetty kiinteästi päätykappaleeseen 26, esimerkiksi hitsaussaumalla 38, tai jollain 10 muulla sopivalla liitosmenetelmällä. Tällöin roottori 17, laakeri 15, päätytiivis-teet 27 ja päätykappale 26 voivat muodostaa helposti vaihdettavissa ja käsiteltävissä olevan roottorielementin 39.

Mainittakoon, että rumpumoottori 11 voi käsittää yksi, kaksi, kolme, neljä tai useampia suoravetoisia sähkömoottoreita 40 riippuen mm. rumpu-15 moottorin 11 pituudesta ja tehontarpeesta. Edelleen on mahdollista järjestää roottori 17 kuviossa 7 esitetyllä tavalla suhteellisen pitkäksi holkkimaiseksi rakenteeksi, jolloin se voi toimia kahden tai useamman aksiaalisuunnassa vierekkäin sovitetun staattorin 16 vastakappaleena. Voi olla jopa mahdollista ulottaa roottori 17 ulottumaan olennaisesti rumpumoottorin ensimmäisestä päästä 20 sen toiseen päähän asti.

Kuviossa 8 on esitetty erään rumpumoottorin 11 staattori 16 ja root- * · : tori 17. Vaippaan 12 voi olla sovitettu poikkisuuntaisesti roottorikiekko 42, jon- ka kylkipintaan kestomagneetit 21 voi olla sovitettu. Roottorikiekkoja 42 voi kaksi yhtä staattoria 16 kohti, kuten kuviossa 8 on esitetty. Staattori 16 voi kä- • :*· 25 sittää akseliin 13 sovitetun ulokkeen, jonka ympärille käämi 19 on muodostettu.

* · · · : Kuviossa 9 on esitetty päästä päin nähtynä eräs rumpumoottorin 11 .’···.* akseli 13, joka on varustettu useilla jäähdytysrivoilla 50. Jäähdytysripoja 50 voi • · olla sovitettu sopivalle kohtaa akselia 13 niin, että rivat 50 voivat siirtää suora- .. vetoisen sähkömoottorin 40 tuottamaa lämpöä pois akselilta 13. Ripojen 50 • · 30 lukumäärä ja sijainti voidaan mitoittaa niin, että tehokas jäähdytys saadaan * · *···* aikaan. Ripojen 50 sijoittelu tehdään niin, että ne eivät haittaa rumpumoottorin toimintaa. Kuviossa ei ole selvyyden vuoksi esitetty rumpumoottorin muita t · .1; komponentteja.

• · *

Kuviossa 10 on esitetty päästä päin nähtynä eräs rumpumoottorin • * · 35 11 vaippa 12, jonka sisäkehä on varustettu useilla jäähdytysrivoilla 51. Myös- *···* kin näiden ripojen 51 lukumäärä ja sijainti sovitetaan niin, että suoravetoisen 9 117936 sähkömoottorin 40 tuottamaa lämpöä saadaan tehokkaasti siirrettyä vaipan kautta pois rumpumoottorista. Ripojen 50 ja 51 sijoittelu tehdään niin, että ne eivät haittaa rumpumoottorin toimintaa. Kuviossa ei ole selvyyden vuoksi esitetty rumpumoottorin muita komponentteja.

5 Vielä on mahdollista sovittaa tiivistettyyn laitetilaan 28 jotain jäähdy- tysväliainetta, kuten esimerkiksi öljyä. Laitetilan 28 vapaa tila voi olla täytetty jäähdytysväliaineella vain osittain tai tarvittaessa jopa olennaisesti kokonaan. Jäähdytysneste voi siirtää lämpöä tehokkaasti vaippaan 12 ja edelleen vaipan kautta pois rumpumoottorista 11. Joissain tapauksissa voidaan rumpumootto-10 rin 11 läpi sovittaa jäähdytysväliaineen virtaus, jolloin jäähdytys voi olla hyvin tehokas.

Edelleen voi olla mahdollista konstruoida rumpumoottoriin 11 suora-vetoinen sähkömoottori, jossa päinvastoin kuin edellä esitetyissä ratkaisuissa, staattori 16 käsittää useita kestomagneetteja 21 ja vastaavasti roottori 17 käsit-15 tää yhden tai useita käämejä 19. Muilta osin rakenne voi olla esimerkiksi jonkin kuvion 1-8 kaltainen.

Joissain tapauksissa tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan käyttää sellaisenaan, muista piirteistä huolimatta. Toisaalta tässä hakemuksessa esitettyjä piirteitä voidaan tarvittaessa yhdistellä erilaisten kombi-20 naatioiden muodostamiseksi.

Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollis-: tamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patentti- vaatimusten puitteissa.

• * · • * • # ··* • · • · 9 • · * ··· * • · * * * • · · * · · · • · · • · • « • · · t » • · • I· « · • * • · « • « • * · • »· ® · * · • · ··· «·« • · · * · « 1 • · • · ·

Claims (7)

117936

1. Hihnakuljetin, joka käsittää ainakin yhden kääntötelan (3) ja ainakin yhden käyttö-rummun (4), ja jossa kuljetinhihna (2) on sovitettu ajettavaksi käyttörummun (4) 5 avulla ainakin yhteen kuljetussuuntaan (A, B) ainakin kääntötelan (3) ja käyttö-rummun (4) ympäri; ja jossa hihnakuljettimessa (1) käyttörumpua (4) pyöritetään pituusakselinsa ympäri käyttörummun (4) sisään sovitetun ainakin yhden sähkömoottorin avulla; ja edelleen 10 joka hihnakuljetin (1) käsittää ainakin yhden puhdistinrummun (8), jota voidaan pyörittää pituusakselinsa ympäri ja joka on sovitettu kuljetussuuntaan nähden poikittain, jolloin puhdistinrummun (8) ulkopinnassa olevat useat puhdistuselimet (9) on sovitettu puhdistamaan kuljetinhihnaa (2), ja jossa hihnakuljettimessa: 15 käyttörummusta (4) ja puhdistinrummusta (8) ainakin toinen muo dostuu rumpu moottorista (11); rumpumoottori (11) käsittää pyörimättömästi sovitetun akselin (13), johon vaippa (12) on tuettu sen päiden osuudelta ensimmäisellä laakerilla (15a) ja toisella laakerilla (15b); 20 akselin (13), vaipan (12) ja laakereiden (15a, 15b) rajaamaan laitel laan (28) on sovitettu ainakin yksi suoravetoinen sähkömoottori (40), joka on • · : sovitettu pyörittämään vaippaa (12) akselin (13) suhteen ilman vaihteistoa; suoravetoinen sähkömoottori (40) käsittää akseliin (13) kytketyn staattorin (16) ja vaippaan (12) kytketyn roottorin (17); • * ♦ • :*: 25 roottori (17) käsittää useita kestomagneetteja (21); • · · · : staattoriin (16) kuuluu ainakin yksi käämi (19), joka on kytkettävissä [·'·[ sähköjohtimien (20) avulla sähkölähteeseen (24); ja jossa » · hihnakuljetin (1) käsittää ainakin yhden taajuusmuuttajan (23) kää- .. mille (19) johdettavan sähkön taajuuden säätämiseksi ja suoravetoisen säh- • · 30 kömoottorin (40) pyörimisnopeuden säätämiseksi, *·..* tunnettu siitä, että rumpumoottorin (11) kummassakin päässä on päätykappale * · (26a, 26b), joka käsittää laakerin (15a, 15b) ja ainakin yhden tiivisteen (27); että suoravetoisen sähkömoottorin (40) roottori (17) käsittää pit- • · · ‘ 35 känomaisen hoikin (36), jonka sisäkehälle on sovitettu useita pitkänomaisia m m · kestomagneetteja (21) hoikin (36) pituussuuntaisesti; ja 117936 että holkki (36) on tuettu ainakin aksiaalisuunnassa päätykappaleen (26a, 26b) avulla.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen hihnakuljetin, tunnettu siitä, että rumpumoottori (11) käsittää kaksi suoravetoista sähkömoottoria 5 (40), jotka on sovitettu rumpu moottorin (11) päiden läheisyyteen.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen hihnakuljetin, tunnettu siitä, että hihnakuljetin (1) käsittää ainakin yhden pumpun (29) ilman pumppaamiseksi ilmakanavaa (33) pitkin rumpumoottorin (11) laiteillaan (28), 10 ja että ilmavirtaus on sovitettu virtaamaan suoravetoisen sähkömoottorin (40) läpi ja jäähdyttämään sitä.

4. Hihnakuljettimen rumpumoottori, joka käsittää: akselin (13), joka on tuettavissa hihnakuljettimen runkoon liikkumat- 15 tomasti; vaipan (12), joka on pitkänomainen olennaisesti sylinterimäinen kappale; ensimmäisen laakerin (15a) ja toisen laakerin (15b), joiden avulla vaippa (12) on tuettu akseliin (13); sekä 20 ainakin yhden sähkömoottorin, jolla vaippa (12) on pyöritettävissä akselin (13) suhteen, ja jossa rumpumoottorissa: ^:* akselin (13), vaipan (12) ja laakereiden (15a, 15b) rajaamaan laiteti- laan (28) on sovitettu ainakin yksi suoravetoinen sähkömoottori (40), joka on • * * : 25 sovitettu pyörittämään vaippaa (12) akselin (13) suhteen ilman vaihteistoa; : X suoravetoinen sähkömoottori (40) käsittää akseliin (13) kytketyn • · · )*!/ staattorin (16) ja vaippaan (12) kytketyn roottorin (17); • · *’* roottori (17) ja staattori (16) on sovitettu muodostamaan kahdesta .. komponentista toiminnallisen parin, josta parista ensimmäinen komponentti : " 30 käsittää useita kestomagneetteja (21) ja toinen komponentti käsittää ainakin yhden käämin (19); ja jossa ·*·.: rumpumoottorin (11) pyörimisnopeus on säädettävissä käämille (19) • · .**·. johdettavan sähkön taajuutta säätämällä, ’·* tunnettu siitä, • · · *♦* * 35 että rumpumoottorin (11) ensimmäisessä päässä on ensimmäinen päätykappale (26a) ja toisessa päässä on toinen päätykappale (26b), jotka 117936 päätykappaleet (26a, 26b) käsittävät laakerin (15a, 15b) ja ainakin yhden tiivisteen (27); että käämi (19) on sijoitettu staattoriin (16) ja kestomagneetit (21) roottoriin (17); 5 että suoravetoisen sähkömoottorin (40) roottori (17) käsittää pit känomaisen hoikin (36), jonka sisäkehälle on sovitettu useita pitkänomaisia kestomagneetteja (21) hoikin (36) pituussuuntaisesti; ja että holkki (36) on tuettu ainakin aksiaalisuunnassa päätykappaleen (26a, 26b) avulla.

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen rumpumoottori, t u n n e 11 u sii tä, että rumpumoottori (11) käsittää ainakin yhden suoravetoisen sähkömoottorin (40) sen ensimmäisen pään läheisyydessä ja ainakin yhden toisen suoravetoisen sähkömoottorin (40) sen toisen pään läheisyydessä; ja 15 että rumpumoottorin ensimmäisen pään osuudelle on tuettu aksiaa lisuunnassa ensimmäinen holkki (36) ensimmäisen päätykappaleen (26a) avulla, ja toisen pään osuudelle on tuettu aksiaalisuunnassa toinen holkki (36) toisen päätykappaleen (26b) avulla.

6. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen rumpumoottori, t u n n e t- 20. u siitä, että vaipan (12) ulkokehälle on sovitettu useita puhdistuselimiä (9), jolloin rumpumoottori (11) on sovitettu toimimaan puhdistusrumpuna (8).

·:· 7. Patenttivaatimuksen 4 tai 5 mukainen rumpumoottori, tunnet- • · · · tu siitä, • · · : .·. 25 että rumpumoottorin (11) vaippa (12) on sovitettu välittämään suo- * · · . j‘V ravetoisella sähkömoottorilla (40) aikaansaadun liikevoiman hihnakuljettimen • · · (1) kuljetinhihnalle (2), jolloin rumpumoottori (11) on sovitettu toimimaan käyt-**'·' törumpuna (4). ·· • · • ·· • « · • · * · * 1 1 • · • · · • · · * · • · · * · • · • 1 1 « · · * 1 · • 1 · * · · • · * » ···' 117936