FI116372B - Lumiketjun asennuslaite - Google Patents

Description

116372

Lumiketjun asennuslaite

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen lumiketjun asennuslaite, joka käsittää pystysylinterin, kääntö varren sekä kiinni tysraudan, ja jos-5 sa lumiketjun asennus suoritetaan laskemalla pystysylinteri lepoasennosta ala-asentoon, kääntämällä kääntö varsi kohti ajoneuvon rengasta, kiinnittämällä kääntö-varrella kiinnitysrauta ajoneuvon renkaaseen, ja peruuttamalla ajoneuvoa.

Nastattomilla renkailla varustetuilla ajoneuvoilla tulee usein ongelmia riittävän pidon kanssa keliolosuhteiden äkisti muuttuessa jäisiksi tai liukkaiksi. Ajoneuvolla 10 voi olla mahdotonta päästä esimerkiksi jyrkkää mäkeä ylös tai tien ollessa kalteva johonkin suuntaa ajoneuvo pyrkii liukumaan pois ajoradalta.

Pidon parantamiseksi pyritään ajoneuvon ja tien pinnan välistä kitkaa lisäämään. Erilaisia tunnettuja menetelmiä kitkan lisäämiseksi ovat ajoneuvon renkaiden ilmanpaineen laskeminen sekä ajoneuvon renkaisiin asennettavat erilliset lumiketjut 15 tai vastaavat kitkaa lisäävät apuvälineet.

Renkaiden ilmanpaineen alentaminen on ongelmallista sillä olosuhteiden jälleen parantuessa saattaa olla mahdotonta taas lisätä ilmanpainetta. Renkaiden ilmanpaineen ollessa huomattavasti normaalia pienempi ajoneuvon ajo-ominaisuudet kärsivät, ja ,,; · * ajaminen muuttuu epätaloudelliseksi.

> * I I l · » · · .! 20 Lumiketjujen asentaminen taas on yleensä hankalaa, ja varsinkin isommissa ajoneu- • I t '.,. voissa kuten kuorma-autoissa myös raskasta. Lisäksi lumiketjut vaativat oman säily-

• I

’ ’ · ’ * tyspaikkansa ajoneuvossa.

Lumiketjujen sekä vastaavien kitkaa lisäävien apuvälineiden käyttämistä ja asentamista helpottamaan on kehitelty erilaisia apuvälineitä. Tällaisia automaattisia tai : ,·, 25 puoliautomaattisia apuvälineitä on esitetty esimerkiksi patenttijulkaisuissa DE

19 525 004, ep o 714 793 ja ep o 590 683.

-;· Patenttijulkaisussa DE 19 525 004 on esitetty automaattisesti toimiva ajoneuvon ja • M » . *. tien pinnan välistä kitkaa parantava apuväline. Julkaisussa esitetty apuväline koos- • tuu erillisistä ajoneuvon vanteeseen asennetulta piikikkäistä levyistä, jotka siirtyvät • · · * 30 tarvittaessa vanteen keskeltä renkaan ulkokehälle renkaan kulutuspinnan päälle.

Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että laite on monimutkainen ja vaatii erikoisvanteiden käyttöä. Laitteen käyttämiseksi tarvitaan lisäksi yhteys vanteen ja 2 116372 ajoneuvon rungon välille, jotta laitetta voidaan ohjata myös ajoneuvon sisältä. Lisäksi erillisillä piikikkäillä levyillä saavutettava kitkan lisääntyminen ei vastaa tavanomaisilla lumiketjuilla saavutettavaa kitkan lisäystä.

Patenttijulkaisussa EP 0 714 793 on esitetty automaattisesti toimiva lumiketjun 5 asennuslaite. Julkaisussa esitetyssä automaattisesti toimivassa lumiketjun asennus-laitteessa ajoneuvon pohjaan asennetun varren päässä sijaitsee joustavan keskusosan ympärille säteittäisesti asennettuja ketjun pätkiä. Liukkaalla kelillä varsi kääntyy ajoneuvon renkaiden lähellä, jolloin ketjunpätkät asettuvat renkaiden ja maan väliin ja parantavat kitkaa.

10 Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että yksittäisten ketjujen kitkaominai-suudet eivät vastaa tavanomaisen lumiketjun kitkaominaisuuksia, ja että joustavasta materiaalista valmistettu keskiosa kuluu helposti altistuessaan ajoneuvon renkaiden ja ketjunpätkien hankaukselle.

Patenttijulkaisussa EP 0 590 683 on esitetty automaattisesti toimiva lumiketjun 15 asennuslaite. Julkaisussa esitetyssä automaattisessa lumiketjun asennuslaitteessa lumiketju sijaitsee ajoneuvon alle asennetussa erillisessä apukelkassa. Tarvittaessa lumiketjuja ajoneuvoa peruutetaan, jolloin lumiketju rullautuu apuvaunusta ajoneuvon renkaan ympärille.

Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että asennuslaitteen käyttäminen vaatii ; · · 20 erillisen apukelkan käyttämistä. Apukelkka joudutaan asentamaan erikseen ajoneu- v * von alle kun havaitaan, että liukkauden vuoksi tarvitaan lumiketjuja. Vaihtoehtoises- : ’·· ti apukelkkaa joudutaan vetämään ajoneuvon perässä koko ajan, jolloin se toimii • * · aj oa haittaavana tekij änä.

» <Ut| • · ... Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi automaattisesti toimiva lumi- • · 25 ketjun asennuslaite, jolla ei ole edellämainittuja haittoja.

: : *: Tämän aikaansaamiseksi keksinnön mukaiselle lumiketjun asennuslaitteelle on tun- : ’"; nusomaista se, että lumiketju on kiinnitetty kiinnitysraudan ja vaakasylinterien ri- pustuskoukkuihin, vaakasylinterit levittävät lumiketjun renkaan kulutuspinnan yli, ja ;;; kiinnitysrauta irrotetaan ajon ajaksi lumiketjusta.

‘;, 30 Keksinnön edullisille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty epäit- “' ’, senäisissä patenttivaatimuksissa.

3 116372

Keksinnön mukainen lumiketjun asennuslaite on tarvittaessa heti käytettävissä ja sen käyttäminen on yksinkertaista. Siinä on vähän kuluvia osia ja se on rakenteeltaan yksinkertainen.

Keksinnön mukainen lumiketjun asennuslaite voidaan lisäksi asentaa jälkikäteen 5 monen tyyppisiin ajoneuvoihin, erityisesti kuorma-autoihin. Sen avulla voidaan asentaa ajoneuvon renkaan ympärille tavanomainen perinteinen lumiketju, jonka kitkaominaisuudet ja kestävyys ovat hyvät.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkkien avulla oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa 10 kuva 1 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta sivulta ilman asennettavaa lumiketjua, kuva 2 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta sivulta asennettavan lumiketjun kanssa, kuva 3 esittää keksinnön mukaisen lumiketjun asennuslaitteen asennusrautaa 15 päältä ajoneuvon renkaaseen kiinnitettynä, kuva 4 esittää keksinnön mukaisen lumiketjun asennuslaitteen vaakaosaa päältä, ja * i · * ;; kuva 5 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta edestä ilman kiin- v * nitysrautaa.

• 1 * .·*·. 20 Keksinnön edullisen sovellusmuodon mukaista lumiketjun asennuslaitetta voidaan käyttää tarvittaessa, kun huomataan, että ajoneuvon renkaiden pito ei ole riittävä ... esimerkiksi mäen nousemiseen. Lumiketjujen asennuslaite käynnistetään ajoneuvon I * sisältä, ja lumiketju asennetaan ajoneuvon renkaiden päälle automaattisesti.

: : : Lumiketjun asennuslaite on asennettu ajoneuvon runkoon 5 liukukiskon 14 ja liuku- 25 kappaleen 15 avulla. Lumiketjun asennuslaite on asennettu siten, että se sijaitsee ajoneuvon renkaan 4 etupuolella sellaisen etäisyyden päässä, että kääntövarsi kään- ’;;; tyy riittävästi renkaan päälle.

# » *;. Lumiketjun asennuksen alkaessa asennuslaitteen pystysylinteri 1 sekä kääntövarsi 2 ovat lepoasennoissaan, jolloin pystysylinteri 1 on yläasennossaan ja kääntövarsi 2 30 pystysuorassa asennossa. Kuljettajan käynnistäessä lumiketjujen asennuksen laske- 4 116372 taan ensiksi pystysylinteri 1 ala-asentoonsa, ja tämän jälkeen käännetään kääntö vartta 2 kohti ajoneuvon rengasta 4 nivelen 6 ympäri.

Kääntövartta 2 käännetään niin kauan, että kääntö varren 2 päässä sijaitsevaan ripus-tuslevyyn 12 ripustuslenkistä 8 ripustettu kiinnitysrauta 3 asettuu rengasta 4 vasten. 5 Kääntövarren 2 painaessa kiinnitysraudan 3 rengasta 4 vasten kiinnitysraudan tar-tuntajouset 9 asettuvat parirenkaan molemmille puolille sekä renkaiden väliseen rakoon ja painautuvat renkaan 4 seinämiä vasten. Tällöin kiinnitysrauta jää kiinni renkaaseen kiinnitysraudan vapautuessa ripustuslevystä ajoneuvoa peruutettaessa..

Ajoneuvon renkaan 4 ympärille kiinnitettävä lumiketju 7 on kiinnitetty toisesta 10 päästään kiinnitysraudan 3 päissä oleviin koukkuihin 10, ja toisesta päästään kääntövarren 2 vaakaosassa sijaitsevien poikittaissylinterien 13 päissä sijaitseviin koukkuihin 11. Lumiketjun 7 päiden välissä oleva osa on kuljetusasennossa laskostettu roikkumaan koukkujen 11 varaan.

Kun kiinnitysrauta 3 on saatu kiinnitettyä ajoneuvon renkaaseen 4 käännetään kään-15 tövartta 2 poispäin ajoneuvon renkaasta 4 renkaan vapaan pyörimisen varmistamiseksi. Jotta lumiketju 7 asettuisi hyvin renkaan 4 ympärille, pidennetään kääntövarren 2 vaakaosan poikittaissylintereitä 13 lumiketjun 7 levittämiseksi renkaan 4 kulu-tuspinnan yli. Tämän jälkeen ajoneuvoa peruutetaan lumiketjun kiertämiseksi renkaan ympärille.

t · • ’ : 20 Kun lumiketju 7 on kiertynyt kokonaan renkaan 4 ympärille, ajoneuvo pysäytetään v : ja lumiketjun päät irrotetaan ripustuskoukuista 10 ja 11. Kiinnitysrauta 3 irrotetaan : ’·· ajoneuvon renkaasta 4, ja lumiketjun 7 päät kiinnitetään yhteen. Kiinnitysrauta 3 t : kiinnitetään takaisin omalle paikalleen ripustuslevyn 12 varaan ripustuslenkistä 8, : · 1 · minkä jälkeen ajoneuvo on valmis jatkamaan matkaa.

* ·' 25 Lumiketjujen käytön päättyessä lumiketjun 7 päät irrotetaan toisistaan, ja ajoneuvoa siirretään johonkin suuntaan lumiketjun kiertämiseksi pois ajoneuvon renkaan 4 *: : päältä. Kun lumiketju 7 on kiertynyt pois renkaan päältä, pysäytetään ajoneuvo ja •..,: siirretään lumiketju sivuun ripustamista varten.

•;;; Lumiketjun 7 kuljetusta varten ripustamista voidaan helpottaa liuottamalla lumiket-

I I

' · · > ‘ 30 jun asennuslaitetta liukukiskoa 14 pitkin ajoneuvon rungosta 5 ulospäin. Lumiketjun *: · 7 toinen pää kiinnitetään ensiksi kääntövarren päässä oleviin ripustuskoukkuihin 10.

··. : Tämän jälkeen laskostetaan lumiketju 7 roikkumaan ripustuskoukkujen 10 varaan, ja lopuksi lumiketjun toinen pää kiinnitetään kiinnitysraudan 3 päissä sijaitseviin ri- 5 116372 pustuskoukkuihin 11. Tämän jälkeen lumiketjun asennuslaite liu’utetaan takaisin ajoneuvon runkoa 5 kohti.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyyn selitykseen, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten rajoissa. Asen-5 nuslaitetta voidaan esimerkiksi käyttää niin parirenkailla kuin tavallisillakin renkailla varustetuissa ajoneuvoissa. 1 • k f I I · * t

Claims (5)

116372

1. Lumiketjun asennuslaite, joka käsittää pystysylinterin (1), kääntövarren (2) sekä kiinnitysraudan (3), ja jossa lumiketjun (7) asennus suoritetaan: - laskemalla pystysylinteri (1) lepoasennosta ala-asentoon, 5. kääntämällä kääntövarsi (2) kohti ajoneuvon rengasta (4), - kiinnittämällä kääntövarrella (2) kiinnitysrauta (3) ajoneuvon renkaaseen (4), ja - peruuttamalla ajoneuvoa, tunnettu siitä, että 10. lumiketju (7) on kiinnitetty kiinnitysraudan (3) ja vaakasylinterien (13) ripus- tuskoukkuihin (10, 11), - vaakasylinterit (13) levittävät lumiketjun (7) renkaan (4) kulutuspinnan yli, ja - kiinnitysrauta (3) irrotetaan ajon ajaksi lumiketjusta (7).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lumiketjun asennuslaite, tunnettu siitä, että 15 kiinnitysrauta (3) tarttuu ajoneuvon renkaaseen (4) tartuntajousilla (9).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lumiketjun asennuslaite, tunnettu siitä, että kiinnitysrauta (3) irtoaa ripustuslevystä (12) ajoneuvoa peruutettaessa.

* · • ; 4. Jonkin edellä mainitun mukainen lumiketjun asennuslaite, tunnettu siitä, että v : asennuslaite liukuu ulospäin ajoneuvon rungosta (5) liukukiskoa (14) pitkin lumiket- : * * 20 jun (7) kuljetusasentoon kiinnittämistä varten. ,7,;

5. Jokin edellä mainitun patenttivaatimuksen mukainen lumiketjun asennuslaite, ... tunnettu siitä, että lumiketju (7) ja kiinnitysrauta (3) ovat kiinnitettyinä kuljetuksen * · ’ * * ajaksi kääntövarteen (2). » I » * I * ) · I * » > » · > I * » 116372