FI116372B

FI116372B - Snow chain mounting

Info

Publication number: FI116372B
Application number: FI20010794A
Authority: FI
Inventors: Reijo Kankainen
Original assignee: Reijo Kankainen
Priority date: 2001-04-18
Filing date: 2001-04-18
Publication date: 2005-11-15
Also published as: FI20010794A; FI20010794A0; WO2002087906A1

Description

116372116372

Lumiketjun asennuslaiteSnow chain mounting device

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen lumiketjun asennuslaite, joka käsittää pystysylinterin, kääntö varren sekä kiinni tysraudan, ja jos-5 sa lumiketjun asennus suoritetaan laskemalla pystysylinteri lepoasennosta ala-asentoon, kääntämällä kääntö varsi kohti ajoneuvon rengasta, kiinnittämällä kääntö-varrella kiinnitysrauta ajoneuvon renkaaseen, ja peruuttamalla ajoneuvoa.The invention relates to a snow chain mounting device according to the preamble of claim 1, comprising a vertical cylinder, a pivot arm and a tie rod, and wherein the snow chain assembly is performed by lowering the vertical cylinder from a rest position to a vehicle pivoting arm; and by reversing the vehicle.

Nastattomilla renkailla varustetuilla ajoneuvoilla tulee usein ongelmia riittävän pidon kanssa keliolosuhteiden äkisti muuttuessa jäisiksi tai liukkaiksi. Ajoneuvolla 10 voi olla mahdotonta päästä esimerkiksi jyrkkää mäkeä ylös tai tien ollessa kalteva johonkin suuntaa ajoneuvo pyrkii liukumaan pois ajoradalta.Vehicles with studded tires often have problems with sufficient traction when the snow conditions suddenly become icy or slippery. It may be impossible for vehicle 10 to reach, for example, a steep hill or when the road is inclined in any direction, the vehicle tends to slip off the roadway.

Pidon parantamiseksi pyritään ajoneuvon ja tien pinnan välistä kitkaa lisäämään. Erilaisia tunnettuja menetelmiä kitkan lisäämiseksi ovat ajoneuvon renkaiden ilmanpaineen laskeminen sekä ajoneuvon renkaisiin asennettavat erilliset lumiketjut 15 tai vastaavat kitkaa lisäävät apuvälineet.In order to improve traction, it is intended to increase the friction between the vehicle and the road surface. Various known methods for increasing friction include lowering the tire pressure of a vehicle tire and providing separate snow chains 15 or equivalent means for increasing friction in vehicle tires.

Renkaiden ilmanpaineen alentaminen on ongelmallista sillä olosuhteiden jälleen parantuessa saattaa olla mahdotonta taas lisätä ilmanpainetta. Renkaiden ilmanpaineen ollessa huomattavasti normaalia pienempi ajoneuvon ajo-ominaisuudet kärsivät, ja ,,; · * ajaminen muuttuu epätaloudelliseksi.Lowering the tire pressure is problematic as it may not be possible to increase the tire pressure again as conditions improve. When the tire pressure is significantly lower than normal, the vehicle's performance is impaired, and ,,; · * Driving becomes uneconomic.

> * I I l · » · · .! 20 Lumiketjujen asentaminen taas on yleensä hankalaa, ja varsinkin isommissa ajoneu- • I t '.,. voissa kuten kuorma-autoissa myös raskasta. Lisäksi lumiketjut vaativat oman säily-> * I I l · »· ·.! 20 On the other hand, installing snow chains is usually difficult, especially for larger vehicles • I t '.,. but also heavy in butter like trucks. In addition, snow chains require their own

• I• I

’ ’ · ’ * tyspaikkansa ajoneuvossa.'' · '* Location in the vehicle.

Lumiketjujen sekä vastaavien kitkaa lisäävien apuvälineiden käyttämistä ja asentamista helpottamaan on kehitelty erilaisia apuvälineitä. Tällaisia automaattisia tai : ,·, 25 puoliautomaattisia apuvälineitä on esitetty esimerkiksi patenttijulkaisuissa DEA variety of aids have been developed to facilitate the use and installation of snow chains and similar friction aids. Such automatic or: ·, 25 semiautomatic aids are disclosed, for example, in DE

19 525 004, ep o 714 793 ja ep o 590 683.19,525,004; Ep. 714,793; and Ep. 590,683.

-;· Patenttijulkaisussa DE 19 525 004 on esitetty automaattisesti toimiva ajoneuvon ja • M » . *. tien pinnan välistä kitkaa parantava apuväline. Julkaisussa esitetty apuväline koos- • tuu erillisistä ajoneuvon vanteeseen asennetulta piikikkäistä levyistä, jotka siirtyvät • · · * 30 tarvittaessa vanteen keskeltä renkaan ulkokehälle renkaan kulutuspinnan päälle.· DE 19 525 004 discloses an automatically operating vehicle and • M ». *. aid to improve friction between road surfaces. The auxiliary device disclosed in the publication consists of • separate spike plates mounted on the vehicle rim, which are moved from the center of the rim to the outer periphery of the tire, if necessary, over the tire tread.

Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että laite on monimutkainen ja vaatii erikoisvanteiden käyttöä. Laitteen käyttämiseksi tarvitaan lisäksi yhteys vanteen ja 2 116372 ajoneuvon rungon välille, jotta laitetta voidaan ohjata myös ajoneuvon sisältä. Lisäksi erillisillä piikikkäillä levyillä saavutettava kitkan lisääntyminen ei vastaa tavanomaisilla lumiketjuilla saavutettavaa kitkan lisäystä.The problem with this device is that the device is complicated and requires the use of special wheels. In addition, operating the device requires a connection between the rim and the 2 116372 vehicle body, so that the device can also be controlled from within the vehicle. In addition, the increase in friction achieved by discrete pronged disks does not correspond to the increase in friction achieved by conventional snow chains.

Patenttijulkaisussa EP 0 714 793 on esitetty automaattisesti toimiva lumiketjun 5 asennuslaite. Julkaisussa esitetyssä automaattisesti toimivassa lumiketjun asennus-laitteessa ajoneuvon pohjaan asennetun varren päässä sijaitsee joustavan keskusosan ympärille säteittäisesti asennettuja ketjun pätkiä. Liukkaalla kelillä varsi kääntyy ajoneuvon renkaiden lähellä, jolloin ketjunpätkät asettuvat renkaiden ja maan väliin ja parantavat kitkaa.EP 0 714 793 discloses an automatically operating snow chain 5 mounting device. The automatic snow chain installer disclosed in the publication has radially mounted chain sections around the flexible center portion at the end of the shaft mounted at the bottom of the vehicle. On slippery roads, the arm pivots close to the vehicle's tires, whereupon the chain pieces fit between the tires and the ground to improve friction.

10 Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että yksittäisten ketjujen kitkaominai-suudet eivät vastaa tavanomaisen lumiketjun kitkaominaisuuksia, ja että joustavasta materiaalista valmistettu keskiosa kuluu helposti altistuessaan ajoneuvon renkaiden ja ketjunpätkien hankaukselle.A problem with this device may be that the frictional characteristics of the individual chains do not correspond to those of a conventional snow chain, and that the middle part of the flexible material is easily worn when exposed to abrasion of the vehicle tires and chains.

Patenttijulkaisussa EP 0 590 683 on esitetty automaattisesti toimiva lumiketjun 15 asennuslaite. Julkaisussa esitetyssä automaattisessa lumiketjun asennuslaitteessa lumiketju sijaitsee ajoneuvon alle asennetussa erillisessä apukelkassa. Tarvittaessa lumiketjuja ajoneuvoa peruutetaan, jolloin lumiketju rullautuu apuvaunusta ajoneuvon renkaan ympärille.EP 0 590 683 discloses an automatically operating snow chain mounting device 15. In the automatic snow chain installer disclosed in the publication, the snow chain is located in a separate auxiliary carriage mounted under the vehicle. If necessary, the snow chains will be reversed and the snow chain will roll from the trailer to the vehicle tire.

Tämän laitteen ongelmana voidaan pitää sitä, että asennuslaitteen käyttäminen vaatii ; · · 20 erillisen apukelkan käyttämistä. Apukelkka joudutaan asentamaan erikseen ajoneu- v * von alle kun havaitaan, että liukkauden vuoksi tarvitaan lumiketjuja. Vaihtoehtoises- : ’·· ti apukelkkaa joudutaan vetämään ajoneuvon perässä koko ajan, jolloin se toimii • * · aj oa haittaavana tekij änä.A problem with this device may be that using the installation device requires; · · Using 20 separate auxiliary sleds. The auxiliary carriage must be installed separately under the vehicle when it is detected that snow chains are required due to slippage. Alternatively: '·· The auxiliary sled has to be pulled behind the vehicle at all times to act as a disruptive driver.

» <Ut| • · ... Tämän keksinnön tarkoituksena on aikaansaada uusi automaattisesti toimiva lumi- • · 25 ketjun asennuslaite, jolla ei ole edellämainittuja haittoja.»<Ut | It is an object of the present invention to provide a novel automatic snow • • 25 chain mounting device which does not have the above disadvantages.

: : *: Tämän aikaansaamiseksi keksinnön mukaiselle lumiketjun asennuslaitteelle on tun- : ’"; nusomaista se, että lumiketju on kiinnitetty kiinnitysraudan ja vaakasylinterien ri- pustuskoukkuihin, vaakasylinterit levittävät lumiketjun renkaan kulutuspinnan yli, ja ;;; kiinnitysrauta irrotetaan ajon ajaksi lumiketjusta.To accomplish this, the snow chain mounting device according to the invention is characterized by the fact that the snow chain is secured to the hanging hooks of the clamping iron and the horizontal cylinders, the horizontal cylinders spread the snow chain over the tread, and;

‘;, 30 Keksinnön edullisille sovellusmuodoille on tunnusomaista se, mitä on esitetty epäit- “' ’, senäisissä patenttivaatimuksissa.Preferred embodiments of the invention are characterized in what is stated in the claims.

3 1163723, 116372

Keksinnön mukainen lumiketjun asennuslaite on tarvittaessa heti käytettävissä ja sen käyttäminen on yksinkertaista. Siinä on vähän kuluvia osia ja se on rakenteeltaan yksinkertainen.The snow chain mounting device according to the invention is immediately available when needed and is simple to use. It has few wearing parts and is simple in construction.

Keksinnön mukainen lumiketjun asennuslaite voidaan lisäksi asentaa jälkikäteen 5 monen tyyppisiin ajoneuvoihin, erityisesti kuorma-autoihin. Sen avulla voidaan asentaa ajoneuvon renkaan ympärille tavanomainen perinteinen lumiketju, jonka kitkaominaisuudet ja kestävyys ovat hyvät.The snow chain mounting device according to the invention can also be retrofitted to many types of vehicles, particularly lorries. It can be used to mount a conventional conventional snow chain around the vehicle tire with good friction and durability.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkkien avulla oheisiin piirustuksiin viitaten, joissa 10 kuva 1 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta sivulta ilman asennettavaa lumiketjua, kuva 2 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta sivulta asennettavan lumiketjun kanssa, kuva 3 esittää keksinnön mukaisen lumiketjun asennuslaitteen asennusrautaa 15 päältä ajoneuvon renkaaseen kiinnitettynä, kuva 4 esittää keksinnön mukaisen lumiketjun asennuslaitteen vaakaosaa päältä, ja * i · * ;; kuva 5 esittää keksinnön mukaista lumiketjun asennuslaitetta edestä ilman kiin- v * nitysrautaa.The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 shows a snow chain mounting device according to the invention without side mounted snow chain, Figure 2 shows a snow chain mounting device according to the invention with a side mounted snow chain; 4 shows a horizontal top view of a snow chain mounting device according to the invention, and * i · * ;; Figure 5 is a front view of a snow chain mounting device according to the invention without a bracket.

• 1 * .·*·. 20 Keksinnön edullisen sovellusmuodon mukaista lumiketjun asennuslaitetta voidaan käyttää tarvittaessa, kun huomataan, että ajoneuvon renkaiden pito ei ole riittävä ... esimerkiksi mäen nousemiseen. Lumiketjujen asennuslaite käynnistetään ajoneuvon I * sisältä, ja lumiketju asennetaan ajoneuvon renkaiden päälle automaattisesti.• 1 *. · * ·. A snow chain mounting device according to a preferred embodiment of the invention may be used, when necessary, when it is found that the grip of the vehicle tires is not sufficient ... for example to climb a hill. The snow chains mounting device is started from inside the vehicle I *, and the snow chains are automatically mounted on the vehicle tires.

: : : Lumiketjun asennuslaite on asennettu ajoneuvon runkoon 5 liukukiskon 14 ja liuku- 25 kappaleen 15 avulla. Lumiketjun asennuslaite on asennettu siten, että se sijaitsee ajoneuvon renkaan 4 etupuolella sellaisen etäisyyden päässä, että kääntövarsi kään- ’;;; tyy riittävästi renkaan päälle.::: The snow chain mounting device is mounted on the vehicle body 5 by means of a sliding rail 14 and a sliding piece 15. The snow chain mounting device is mounted such that it is located in front of the vehicle tire 4 at a distance such that the pivot arm pivots; enough to fit on the tire.

# » *;. Lumiketjun asennuksen alkaessa asennuslaitteen pystysylinteri 1 sekä kääntövarsi 2 ovat lepoasennoissaan, jolloin pystysylinteri 1 on yläasennossaan ja kääntövarsi 2 30 pystysuorassa asennossa. Kuljettajan käynnistäessä lumiketjujen asennuksen laske- 4 116372 taan ensiksi pystysylinteri 1 ala-asentoonsa, ja tämän jälkeen käännetään kääntö vartta 2 kohti ajoneuvon rengasta 4 nivelen 6 ympäri.# »* ;. When the installation of the snow chain begins, the mounting cylinder 1 and the pivot arm 2 are in their resting positions, with the vertical cylinder 1 in its up position and the pivot arm 2 30 in an upright position. When the driver starts the installation of the snow chains, the vertical cylinder 1 is first lowered to its lower position, and then the pivot is directed towards the arm 2 about the vehicle tire 4 around the joint 6.

Kääntövartta 2 käännetään niin kauan, että kääntö varren 2 päässä sijaitsevaan ripus-tuslevyyn 12 ripustuslenkistä 8 ripustettu kiinnitysrauta 3 asettuu rengasta 4 vasten. 5 Kääntövarren 2 painaessa kiinnitysraudan 3 rengasta 4 vasten kiinnitysraudan tar-tuntajouset 9 asettuvat parirenkaan molemmille puolille sekä renkaiden väliseen rakoon ja painautuvat renkaan 4 seinämiä vasten. Tällöin kiinnitysrauta jää kiinni renkaaseen kiinnitysraudan vapautuessa ripustuslevystä ajoneuvoa peruutettaessa..The pivoting arm 2 is rotated until the pivoting bracket 3 suspended from the hanging loop 8 on the hanging plate 12 at the end of the arm 2 abuts against the ring 4. 5 As the pivoting arm 2 presses against the ring 4 of the clamping rod 3, the clamping springs 9 of the clamping rod engage on both sides of the double ring and in the gap between the rings and press against the walls of the ring 4. In this case, the bracket will remain stuck in the ring as the bracket releases from the suspension plate when reversing the vehicle.

Ajoneuvon renkaan 4 ympärille kiinnitettävä lumiketju 7 on kiinnitetty toisesta 10 päästään kiinnitysraudan 3 päissä oleviin koukkuihin 10, ja toisesta päästään kääntövarren 2 vaakaosassa sijaitsevien poikittaissylinterien 13 päissä sijaitseviin koukkuihin 11. Lumiketjun 7 päiden välissä oleva osa on kuljetusasennossa laskostettu roikkumaan koukkujen 11 varaan.The snow chain 7 to be secured around the vehicle tire 4 is secured at one end 10 to the hooks 10 at the ends of the bracket 3 and at the other end to the hooks 11 at the horizontal ends of the transverse arms 2.

Kun kiinnitysrauta 3 on saatu kiinnitettyä ajoneuvon renkaaseen 4 käännetään kään-15 tövartta 2 poispäin ajoneuvon renkaasta 4 renkaan vapaan pyörimisen varmistamiseksi. Jotta lumiketju 7 asettuisi hyvin renkaan 4 ympärille, pidennetään kääntövarren 2 vaakaosan poikittaissylintereitä 13 lumiketjun 7 levittämiseksi renkaan 4 kulu-tuspinnan yli. Tämän jälkeen ajoneuvoa peruutetaan lumiketjun kiertämiseksi renkaan ympärille.Once the fastening bar 3 has been secured to the vehicle tire 4, the pivoting arm 2 is rotated away from the vehicle tire 4 to ensure free rotation of the tire. In order for the snow chain 7 to fit well around the ring 4, the transverse cylinders 13 of the horizontal part of the pivot arm 2 are extended to extend the snow chain 7 over the tread surface of the ring 4. The vehicle is then reversed to wrap the snow chain around the tire.

t · • ’ : 20 Kun lumiketju 7 on kiertynyt kokonaan renkaan 4 ympärille, ajoneuvo pysäytetään v : ja lumiketjun päät irrotetaan ripustuskoukuista 10 ja 11. Kiinnitysrauta 3 irrotetaan : ’·· ajoneuvon renkaasta 4, ja lumiketjun 7 päät kiinnitetään yhteen. Kiinnitysrauta 3 t : kiinnitetään takaisin omalle paikalleen ripustuslevyn 12 varaan ripustuslenkistä 8, : · 1 · minkä jälkeen ajoneuvo on valmis jatkamaan matkaa.t · • ': 20 When the snow chain 7 is fully wrapped around tire 4, the vehicle is stopped and the ends of the snow chain are removed from the suspension hooks 10 and 11. The clamp 3 is removed:' ·· from the vehicle tire 4 and the ends of the snow chain 7. Clamping iron 3 t: Mounted back to its place on the suspension plate 12 from the suspension loop 8,: · 1 · After which the vehicle is ready to continue the journey.

* ·' 25 Lumiketjujen käytön päättyessä lumiketjun 7 päät irrotetaan toisistaan, ja ajoneuvoa siirretään johonkin suuntaan lumiketjun kiertämiseksi pois ajoneuvon renkaan 4 *: : päältä. Kun lumiketju 7 on kiertynyt pois renkaan päältä, pysäytetään ajoneuvo ja •..,: siirretään lumiketju sivuun ripustamista varten.* · '25 At the end of the use of the snow chains, the ends of the snow chain 7 are detached from each other and the vehicle is moved in some direction to rotate the snow chain off the vehicle tire 4 *:. When the snow chain 7 has twisted off the tire, the vehicle is stopped and • ..,: moved to the side for suspension.

•;;; Lumiketjun 7 kuljetusta varten ripustamista voidaan helpottaa liuottamalla lumiket-• ;;; For transporting the snow chain 7, the suspension can be facilitated by dissolving the snow chain-

I II I

' · · > ‘ 30 jun asennuslaitetta liukukiskoa 14 pitkin ajoneuvon rungosta 5 ulospäin. Lumiketjun *: · 7 toinen pää kiinnitetään ensiksi kääntövarren päässä oleviin ripustuskoukkuihin 10.'· ·>' 30 jun mounting device along sliding rail 14 outwards from vehicle body 5. Snow chain *: · The other end is first attached to the hanging hooks 10 at the end of the swivel arm.

··. : Tämän jälkeen laskostetaan lumiketju 7 roikkumaan ripustuskoukkujen 10 varaan, ja lopuksi lumiketjun toinen pää kiinnitetään kiinnitysraudan 3 päissä sijaitseviin ri- 5 116372 pustuskoukkuihin 11. Tämän jälkeen lumiketjun asennuslaite liu’utetaan takaisin ajoneuvon runkoa 5 kohti.··. The snow chain 7 is then pleated to hang on the hanging hooks 10 and finally the other end of the snow chain is attached to the hanging hooks 11 at the ends of the bracket 3. The snow chain mounting device is then slid back towards the vehicle body 5.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksintö ei rajoitu edellä esitettyyn selitykseen, vaan voi vaihdella jäljempänä esitettyjen patenttivaatimusten rajoissa. Asen-5 nuslaitetta voidaan esimerkiksi käyttää niin parirenkailla kuin tavallisillakin renkailla varustetuissa ajoneuvoissa. 1 • k f I I · * tIt will be apparent to one skilled in the art that the invention is not limited to the foregoing description, but may vary within the scope of the following claims. For example, the As-5 can be used on vehicles with dual tires as well as conventional tires. 1 • k f I I · * t

Claims

116372

A snow chain mounting device comprising a vertical cylinder (1), a pivoting arm (2) and a bracket (3), wherein the mounting of the snow chain (7) is accomplished by: - lowering the vertical cylinder (1) from a rest position to a lower position; the vehicle tire (4), - by attaching the tie rod (2) to the vehicle tire (4), and - by reversing the vehicle, characterized in that the 10th snow chain (7) is attached to the suspension bracket (3) and the horizontal cylinders (13) to the hooks (10, 11), - the horizontal cylinders (13) extend the snow chain (7) over the tread of the ring (4), and - the guide bar (3) is removed from the snow chain (7) during travel.

Snow chain mounting device according to Claim 1, characterized in that the fixing bracket (3) engages the tire (4) of the vehicle by means of gripping springs (9).

Snow chain mounting device according to Claim 1 or 2, characterized in that the clamp (3) is released from the suspension plate (12) when the vehicle is reversed.

* · •; Snow chain mounting device according to one of the preceding claims, characterized in that the v mounting device slides out of the vehicle body (5) along the slide rail (14) for attachment to the snow chain: * * 20 jun (7). , 7 ,;

Snow chain mounting device according to any one of the preceding claims, characterized in that the snow chain (7) and the fastening bar (3) are attached to the pivot arm (2) during transport. »I» * I *) · I * »>» ·> I * »116372