FI116050B - Kuorma-alusta kuormien siirtoa ja varastointia varten - Google Patents

Description

116050

Kuorma-alusta kuormien siirtoa ja varastointia varten

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen kuorma-alusta, joka on tarkoitettu kuormien ja materiaalien 5 siirtoon ja varastointiin.

Erilaisten kuormien, tuotteiden ja materiaalien käsittelyyn, siirtoon ja varastointiin on käytössä erilaisia paletteja, siirtoalustoja ja kuorma-alustoja, joiden avulla vaihtelevatkin kuormat voidaan käsitellä samojen 10 laitteiden avulla. Kuljetuksia varten tuotteet ovat lastattavissa tunnetusti myös rahtikontteihin, jotka suojaavat kuormia joka puolelta ja joita käsitellään esimerkiksi satamissa. Käsittelylaitteet ovat esimerkiksi erilaisia nostureita, nostolaitteita, siirtovaunuja ja siirtolaitteita, joista tunnetuimpia ovat haarukkatrukit ja erilaiset konttien käsittelyyn 15 tarkoitetut laitteet, konttikurottajat ja konttilukit.

Kuormia käsitellään monin eri tavoin siirrettäessä niitä valmistajalta loppukäyttäjälle ja monien eri laitteistojen avulla. Tuotannossa tuotteet lastataan erilaisten palettien päälle, jotka lastataan esimerkiksi 20 rahtikonttiin tai ajoneuvon lastitilaan. Tuotteita varastoidaan väliaikai-·;·. sesti, jolloin kuormia, joissa on tuotteet mukana, tai kontteja pinotaan :·. useita päällekkäin. Kuormat myös suojataan varastoinnin ja kuljetuksen X . aikana mm. sääolosuhteita vastaan ja rikkoutumisien estämiseksi. Täl-[ : löin käytetään esimerkiksi kudottuja kuormapeitteitä. Tuotteita siirre-25 ’ tään eri tarkoituksia varten sekä lastausta tai purkamista varten, jolloin ’ * alustat toimivat myös erilaisina kuljetus- ja varastointitelineinä.

Varastointi- ja siirtoketjun aikana käsittelylaitteet vaihtelevat, mikä "·: rajoittaa käyttökelpoisten kuorma-alustojen vaihtoehtoja. Tuotteiden tai 3CT: materiaalien siirto kuorma-alustalta toiselle vie aikaa ja lisää käsittely-§ \# kustannuksia. Vaihto voi olla tarpeen ylimääräisenä työvaiheena, jos käytössä olevilla siirtolaitteistoilla ei kuorma-alustan käsittely onnistu tai varastoinnilla on erityisvaatimuksia kuorma-alustan koon ja rakenteen O : suhteen. Koko varastointi- ja siirtoketjun tarpeisiin vastaaminen yhden 35· ·! kuorma-alustan avulla on vaikeaa.

2 116050 DE-hakemusjulkaisussa 4240612 on esitetty perinteinen kuorma-alusta, jota voidaan helposti käsitellä ja nostaa trukin avulla ja jonka seinämien avulla tuotteet ja materiaalit voidaan helposti suojata. Alusta on tarkoitettu kevyiden tuotteiden käsittelyyn ja pinottavuus riippuu 5 seinämien tai tuotteiden kestävyydestä. Näitä alustoja sijoitetaan tavallisesti useita rahtikontteihin. Suojaseinämien kokoaminen ja poistaminen on suoritettava erillisenä työvaiheena, samoin lastaus siirto-konttiin. EP-hakemusjulkaisussa 0330573 on esitetty kuorma-alusta, joka soveltuu myös pinottavaksi, kun sen kulmiin lisätään pilarit. Pila-10 rien päissä olevat kiinnitysvälineet soveltuvat erilaisille tunnetuille kon-tinkäsittelylaitteille. US-patenttijulkaisussa 5404821 on myös esitetty kuorma-alusta pylväineen. Pylväissä on sopivat kiinnitysvälineet, joihin kontinkäsittelyvälineet tarttuvat ylhäältä päin. Alustan pitkillä sivuilla on myös poikittaissuuntaiset palkit, joiden sisään trukin haarukat menevät, 15 jolloin alustaa voidaan käsitellä ja kohottaa alta päin trukin avulla.

SE-patenttijulkaisussa 510327 on esitetty pinottava ja kontinkäsitte-lylaitteille soveltuva kuorma-alusta, joka käsittää käännettävät jalat. Jalkojen avulla alusta on kohotettavissa lattiatasoa ylemmäksi, jolloin 20 sen alle päästään esimerkiksi trukin haarukoilla. Myös erilaiset siirto-vaunut pääsevät myös kohotetun alustan alle, joiden vaunujen varassa kuorma-alustoja kuljetetaan. Lisäksi tunnetaan rahtikontit, jotka suojaa-!·. : vat kuormia joka puolelta. Nämä eivät kuitenkaan sovellu käytettäväksi esim. tuotannossa, koska kuormia on käsiteltävä vain rahtikontin ovi-25 . aukkojen kautta. SE-julkaisun kuorma-alustalle materiaalit ja tuotteet !..* voidaan lastata monesta eri suunnasta, mutta kuorma on erillisin '·*·' toimenpitein suojattava esimerkiksi kuormapeitteiden avulla tai DE-julkaisussa esitettyjen jäykkien seinämien avulla.

3()”: Esillä olevan keksinnön tavoitteena on esitellä kuorma-alusta, joka . soveltuu käytettäväksi koko käsittely- ja siirtoketjun eri vaiheissa.

Tällöin otetaan huomioon erityisesti se, että kuorma-alustan on sovel-*:* luttava hyvinkin erilaisille siirtolaitteille ja sovittava hyvin käsittelyketjun : erilaisiin varastointitarpeisiin. Erityinen huomio on asetettu tuotteiden 35"! purkamisen ja lastauksen työvaiheiden vähentämiseen, jolloin erityisesti tuotteiden suojaaminen on voitava suorittaa erittäin helposti.

3 116050

Keksinnön mukainen kuorma-alusta on esitetty patenttivaatimuksessa 1.

Keksinnöllä saavutetaan useita huomattavia etuja. Kuorma-alusta 5 soveltuu käytettäväksi myös tuotannossa esimerkiksi tehtaassa ja erilaiset tuotteet ovat lastattavissa alustalle ylhäältä sekä sen sivujen ja päätyjen suunnasta. Alustat voidaan pinota päällekkäin, jolloin ne samalla muodostavat varaston. Kun alustan dimensiot sovitetaan rahtikonttia vastaaviksi ja pylväät varustetaan satamanostureille ja 10 muille kontinkäsittelylaitteille soveltuvilla kiinnityselimillä, niin käsittely onnistuu myös satamissa tai muissa konteille tarkoitetuissa varastoissa ja varastoalueilla. Kuorma-alustan alle on aina pääsy trukin haarukoilla ja erilaiset siirtovaunut, kuten lauttavaunu, voidaan ajaa alustan alle, jolloin kuorma-alusta kohotetaan ja siirretään.

15

Erityistä hyötyä saavutetaan, koska tuotteet ja materiaalit suojataan samalla kun alustoja sijoitetaan päällekkäin, jolloin vältetään erillisiä työvaiheita, jotka liittyvät suojaamiseen. Erillisten suojien tai irrotettavien suojarakenteiden varastointi ja käsittely ei ole tarpeen. Tuote-20 vahingot voidaan minimoida, sillä kaikki tuotteet tulevat pinottaessa .T: automaattisesti suojatuiksi ainakin sivuilta, eikä erikseen tarvitse selvit-tää tai arvioida suojaustarpeita. Suojarakenteiden sijainti alustassa on .·. : sellainen, että se ei vaikeuta tuotteiden lastausta tai purkamista kyseiseltä alustalta. Pinon ylin alusta on helppo suojata samanlaisella, 25 . tyhjällä alustalla, jolloin erillisten kansirakenteiden valmistaminen ei ole tarpeen.

Lisäksi etuna on, että keksinnön mukainen alusta toimii valmistajan tai : loppukäyttäjän varastointitelineenä ja siirtotelineenä eri tarkoituksissa.

3Q.,: Investoinnit erillisiin varastohyllyrakenteisiin eivät ole tarpeellisia ja . !·. pinta-alaa sitoutuu varastointiin vain sen verran kuin kulloinkin on .·«·. tarpeellista. Keksintö soveltuu erityisesti raskaiden ja pitkien materi-aalien käsittelyyn, jolloin mainittakoon teräspalkit ja putket, jotka voivat : myös ulottua alustan päätyjen ulkopuolelle. Erityisesti keksintö soveltuu 35 käytettäväksi WO-hakemusjulkaisun 9942323 mukaisen siirtolaitteen ja konttikurottajan kanssa, joka liikkuu kuorma-alustan pituussuunnan suunnassa ja joka lastaa alustan lastitilansa päälle, jolloin alustaa 4 116050 kuljetetaan sen pituussuunnassa. Kyseinen siirtolaite soveltuu erityisesti em. pitkien tuotteiden käsittelyyn.

Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin käyttäen esimerkkinä 5 erästä edullista suoritusmuotoa, jolloin samalla viitataan oheisiin piirustuksiin, joissa: kuva 1 esittää keksinnön mukaista lyhyttä kuorma-alustaa sivulta katsottuna, 10 kuva 2 esittää keksinnön mukaista lyhyttä tai pitkää kuorma-alustaa päädystä katsottuna, kun useita kuorma-alustoja on pinottuna päällekkäin, 15 kuva 3 esittää keksinnön mukaista pitkää kuorma-alustaa päältä katsottuna, ja kuva 4 esittää keksinnön mukaisia pitkiä kuorma-alustoja päällekkäin pinottuna.

20

Kuviin 1 - 4 viitaten kuorma-alusta 1 käsittää pohjarakenteen 2, jonka i\. päällä ja varassa erilaisia kuormia, tuotteita ja materiaaleja kanna-: teilaan. Pohjarakenne 2 on käytön aikana ja pinottuna jatkuvasti vaakasuuntainen. Esitetty kuorma-alusta 1 on metallirakenne, joka on 25 . hitsattu yhtenäiseksi jäykäksi rakenteeksi. Pohjan 2 päälle on kiinni-tettynä neljä samanlaista, pystysuuntaista piirirakennetta 3, jotka ovat • · '*··' asettuneina keskenään samalle korkeudelle ja tyypillisimmin suorakulmion muotoon. Suorakulmion pitkä sivu on alustan 1 pituussuunnan suuntainen. Erittäin lyhyen alustan 1 ollessa kyseessä, pilarit 3 voivat • · · 3Q..: olla myös neliön muodossa. Pilarit 3 sijaitsevat pohjan 2 nurkissa, . X jolloin kuljetettaville materiaaleille on mahdollisimman paljon tilaa ja pohja 2 sijaitsee pilarien 3 välissä niiden rajaamalla alueella. Esitetyssä suoritusmuodossa pohjan 2 palkit kiinnittyvät pilarin 3 palkkiin sivulta v : päin, mutta rakenne voi olla myös sellainen, että pilarin 3 palkki 35kiinnittyy pohjan 2 palkin 8 ja/tai 9 päälle. Pilarit 3 suuntautuvat pohjasta 2 ylöspäin ja ovat yhtä korkeita keskenään.

5 116050

Pilari 3 on tyypillisesti pystysuora neliöpalkki, jonka yläpäähän on sovitettu kiinnityselimet 4 tartuntaa varten. Nämä kiinnityselimet 4 ovat standardin mukaisia kiinnityksiä, jotka ovat tunnettuja rahtikonteista ja jotka vastaavat rahtikonttien standardikiinnityksiä. Kiinnityselimet 4 5 käsittävät tyypillisesti suorakulmaisen rakenteen, jossa on aukkoja, jotka suuntautuvat pituussuuntaan, leveyssuuntaan ja ylöspäin. Elimet 4 on tarkoitettu erilaisia nosto- ja siirtolaitteita varten, jotka tarttuvat alustaan 1 ylhäältä päin. Näistä nostolaitteista mainittakoon konttilukit, sivukurottajat ja muut kontinsiirtolaitteet. Samalla edullista on, että 10 alustan 1 leveys ja pituus vastaavat rahtikonttien standardimitoitusta ja että erityisesti elimien 4 sijoittelu vastaa kyseistä mitoitusta.

Alusta 2 käsittää lisäksi kaksi pystysuuntaista suojaseinämärakennetta 5, jotka sijaitsevat pohjan 2 kahdella vastakkaisella sivulla, jotka sivut 15 ovat suorakulmion pitkiä sivuja ja pitkittäissivuja. Molemmat suoja-seinät 5 ovat yhtä korkeita, suuntautuvat pohjasta 2 alaspäin ja ulottuvat pohjaa 2 alemmaksi. Alustaa 1 kannatellaan suojaseinien 5 varassa vaakasuorassa, kun alusta 1 on asetettuna maahan tai toisen samanlaisen alustan 1 päälle. Suojaseinän 5 korkeus vastaa kahden 20 samanlaisen alustan 1 pohjien 2 välistä etäisyyttä, huomioiden tarvit-.T: tavat välykset, kun kaksi alustaa 1 on pinottuna päällekkäin. Tällöin päällekkäisten pilarien 3 välissä voi olla pystysuuntainen välys, mutta : pilarin 3 yläpää on kuitenkin asettuneena keskityselimiin 6. Tällöin suojaseinä 5 muodostaa automaattisesti yhtenäisen, mahdollisimman 25 . aukottoman ja jäykän seinän 5, joka suojaa alempaa alustaa 1 sivulta päin. Erillisten suojien asentaminen on tarpeetonta ja suojaseinä 5 ei ’···' kuitenkaan estä eikä haittaa sen alustan 1 lastausta sivulta päin, johon seinä 5 on kiinnittyneenä. Seinä 5 on tehokas sekä sääolosuhteita, r‘: mekaanista rasitusta että törmäyksiä vastaan. Suojaseinä 5 on 3Q..: sopivimmin pystysuuntaisen levykappale, joka kiinnittyy jäykästi pohjan . 2 ja sen reunapalkin 8 alle. Suojaseinään 5 on kiinnitetty pystysuun- täisiä vahvikepalkkeja 14. Seinän 5 alareunaan on kiinnitetty useita ’] erillisiä lattarautoja maan tai lattian epätasaisuuksien kompensoimisek-v : si. Seinät 5 on sijoitettava mahdollisimman reunaan, jotta niiden etäi-35" ·* syys olisi mahdollisimman suuri tunnettuja siirtovaunuja varten.

6 116050

Suojaseinä 5 sijoittuu pilarien 3 kanssa samalle pituussuuntaiselle linjalle, jolloin suojaseinä 5 asettuu alemman alustan 1 pilarien 3 väliin. Kuorma-alustat 1 pinotaan päällekkäin siten, että pilarit 3 ovat samalla pystysuoralla linjalla. Suojaseinän 5 yläosa ulottuu pituussuunnassa 5 pilariin 3 saakka ja se on alaspäin kapeneva, jotta pinoaminen olisi helpompaa ja ei helposti törmäisi alemman alustan 1 pilareihin 3. Samalla suojaseinä 5 antaa tarvittaessa tilaa vahvikelaipalle 7. Pilarin 3 juuressa on vahvikelaippa 7, joka on levykappale ja joka on asettuneena pystyyn pituussuuntaiseksi. Laippa 7 on kiinnitetty jäykästi pilariin 3 10 ja pohjaan 2, jolloin se vahvistaa rakennetta. Laippaan 7 on tehty myös leveyssuunnassa aukko, jota voidaan käyttää alustan 1 nostamiseen esimerkiksi koukun tai vaijerin avulla. Sopivimmin vahvikelaippa 7 on osittain tai kokonaan sisäänpäin kalteva, jolloin se toimii samalla laskeutuvan suojaseinän 5 ohjaimena. Tällöin laippa 7 ja suojaseinä 5 voi-15 vat sijoittua lomittain. Suojaseinässä 5 on tavallisesti myös kiinnikkeitä, joihin alustaa 1 paikoillaan pitävät köydet voidaan kiinnittää.

Alustaa 1 on ainakin tyhjänä voitava käsitellä esimerkiksi haarukka- trukin avulla, jolloin suojaseinään 5 on muodostettu haarukka-aukot 12, 20 josta trukin haarukat pääsevät pohjan 2 alle. Aukot 12 sijaitsevan . Y: kunkin suojaseinän 5 yläosassa heti reunapalkin 8 alla ja keskeisesti :·... alustan 1 pituussuuntaan nähden. Pohja 2 lepää vasten haarukoita !·. : vasten, kun alustaa 1 kuljetetaan.

• · 25 . Alustaa 1 on voitava kuljettaa myös erilaisten siirtovaunujen päällä, jolloin kuorma-alustan 1 pääty 13 on avoin. Tämä mahdollistaa sen, että alustan 1 alle voidaan ajaa vaunu, joka tukeutuu pohjan 2 alapinnalle ja kohottaa alustaa 1, minkä jälkeen se voi kuljettaa ja » siirtää alustaa 1. Siirtovaunu on esimerkiksi itsenäisesti liikkuva tai 3(0 vaihtoehtoisesti vedettävä perävaunu. Aukko 13 sijoittuu pohjan 2 . X alapuolelle ja pilarien 3 sekä suojaseinien 5 väliin. Suojaseinien 5 korkeus onkin sovitettu sellaiseksi, että haluttu siirtovaunu sopii :* aukosta 13 sisään alustan 1 alle. Kuorma-alustan 1 pääty 13 suojataan v : siten, että pilarien 3 väliin pohjan 2 päälle kiinnitetään leveys-3$"= suuntainen suojaseinä (ei esitetty kuvissa), joka on esimerkiksi pystysuuntainen levykappale. Kyseinen suojaseinä on irrotettava ja/tai se on kiinnitetty saranoidusti siten, että se asettuu pohjan 2 päälle.

7 116050

Alustan 1 pohjan 2 päälle sijoitettuja kuormia suojaa siis saman alustan 1 päädyissä olevat suojaseinät ja ylemmän alustan 1 sivuilla olevat suojaseinät 5.

5 Tyypillisesti alusta 1 on mitoitettu siten, että rakenteen kantavuus on 30 - 40 tonnia. Alustan pituus vastaa tyypillisesti lyhyen 20 jalan (teräsrakenteena paino noin 3,4 tonnia) on tai pitkän 40 jalan (teräsrakenteena paino noin 6,6 tonnia) rahtikontin mitoitusta, jolloin leveys on noin 2,5 m ja pituus on noin 6 m tai 12 m. Suojaseinän 5, 10 pohjan 2 ja pilarin 3 yhteiskorkeus on tyypillisesti 1,6 m. Pilarin 3 korkeus on tyypillisesti hieman alle 0,9 m, suojaseinän 5 korkeus on tyypillisesti hieman yli 0,7 m ja pohjan 2 paksuus on noin 0,2 m. Aukkojen 12 keskikohtien etäisyys on tyypillisesti 2,1 m ja aukkojen koko on noin 0,4 x 0,2 m.

15

Pilarin 3 alaosa tai sen alle sijoittuva pohjan 2 rakenne on järjestetty sellaiseksi alusta 1 on pinottavissa toisen samanlaisen alustan 1 päälle. Tällöin suojaseinä 5 tukeutuu alempaan alustaan 1, palkin 8 päälle, jolloin kuormitus jakautuu tasaisemmin ja pilareihin 3 ei aiheudu 20 taivuttavia voimia, mutta ylempi alusta 1 voi myös levätä alemman alustan 1 pilarien 3 varassa, mutta tällöin esimerkiksi palkki 8 taipuu enemmän ja rakennetta on vahvistettava enemmän. Samalla alimman !·. : alustan 1 pilariin kohdistuu taivuttavia voimia, koska pilari ei tukeudu : suoraan maahan. Pilarin 3 yläpää on lisäksi sovitettu sellaiseksi, että 25 . sen päälle tai lähelle voidaan asettaa samanlainen alusta 1 ja sen pilari 3. Jotta pinoaminen helpottuisi, niin pilarin 3 alle on kiinnitettynä, joko • » '···1 pilarin 3 tai pohjan 2 palkkeihin, keskityselimet 6, joiden avulla alemman kuorma-alustan 1 pilarin 3 yläpää otetaan vastaan ja ohjataan paikoilleen. Kun alustat 1 ovat päällekkäin, niin keskitys-30”·’ elimien 6 avulla estetään alustojen 1 keskinäistä liikkumista pituus-, suunnassa ja leveyssuunnassa. Tarkoitusta varten elimet 6 käsittävät kaltevan ohjaimen 15, joka on leveyssuunnassa pilaria 3 ulompana *;1 suhteessa pohjaan 2 ja joka ulottuu pohjaa 2 alemmaksi, ja kaltevan v ; ohjaimen 16, joka on pituussuunnassa pilaria 3 sisempänä suhteessa 33'': pohjaan 2 ja joka myös ulottuu pohjaa 2 alemmaksi.

8 116050

Pohjarakenne 2 on jäykkä hitsattu teräsrakenne, joka käsittää kaksi pituussuuntaista kantavaa reunapalkkia 8, jotka sijaitsevat uloimpina ja ovat asettuneina pilarien 3 väliin. Reunapalkkeja 8 yhdistää kaksi leveyssuuntaista päätypalkkia 9, jotka sijaitsevat uloimpina ja ovat 5 asettuneina pilarien 3 väliin. Rakenne käsittää lisäksi useita leveys-suuntaisia yhdyspalkkeja 10, joita puolestaan yhdistää ainakin kaksi pituussuuntaista yhdyspalkkia 11. Palkit ovat tyypillisesti neliöpalkkeja tai H-palkkeja. Pohja 2 on järjestetty siten, että sen päälle on sovitettavissa rakenne, joka muodostaa lattian, joka on sopivimmin 10 aukoton, jolloin samalla suojataan pinottujen alustojen 1 alempia alustoja 1. Lattia koostuu esimerkiksi yhdestä tai useammasta teräslevystä tai puulevystä.

Keksintöä ei ole rajoitettu vain edellä esitettyyn erääseen edulliseen 15 suoritusmuotoon, vaan se voi vaihdella oheisten patenttivaatimuksien puitteissa.

20; 1 # ♦

Claims (16)

116050

1. Kuorma-alusta (1), joka on tarkoitettu kuormien ja materiaalien siirtoon ja varastointiin, ja joka käsittää: 5 vaakasuuntaisen pohjarakenteen (2), jonka päällä kuormia kannatellaan, ainakin neljä pystysuuntaista piirirakennetta (3), joiden väliin pohjarakenne on kiinnittyneenä, jotka ulottuvat pohjara-10 kennetta korkeammalle ja joiden yläpäässä on kiinnityseli- met (4) nostolaitteita varten kuorma-alustan (1) nostamiseksi, ja ainakin kaksi rakennetta, jotka ovat sijoittuneina pohjarakenteen kahdelle vastakkaiselle sivulle, ja jotka ulottuvat 15 pohjarakennetta alemmaksi, ja joiden varassa pohjaraken netta kannatellaan, kun kuorma-alusta on asetettuna maahan, ja jotka ovat sijoittuneina alemman kuorma-alustan pilarirakenteiden väliin, kun kuorma-alusta on pinottuna toisen samanlaisen kuorma-alustan päälle, 20 tunnettu siitä, että kyseisen rakenteen korkeus vastaa olennaisesti kahden samanlaisen kuorma-alustan (1) pohjarakenteiden (2) välistä etäisyyttä, kun kuorma-alustat (1) ovat pinottuina päällekkäin, jolloin .·, kyseinen rakenne muodostaa samalla pystysuuntaisen suojaseinämän 25 (5), joka suojaa alempaa kuorma-alustaa (1) ja sen kuormia sekä materiaaleja sivulta päin.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuorma-alusta, tunnettu siitä, että pilarirakenteet (3) ovat asettuneina neliön tai suorakaiteen muotoon 30 ylhäältä katsottuna, jolloin ne ovat asettuneina pohjarakenteen (2) nurkkiin, jonka kuorma-alustan (1) leveys ja pituus vastaavat rahtikonttien standardimitoitusta.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuorma-alusta, tunnettu 35 siitä, että pilarirakenteiden (3) alle on sovitettu keskityselimet (6) alemman kuorma-alustan (1) pilarirakenteiden yläpäiden vastaanottamiseksi. 116050

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen kuorma-alusta, tunnettu siitä, että keskityselimet (6) käsittävät ensimmäisen kaltevan ohjaimen, joka on sijoittuneena leveyssuunnassa pilarirakenteen (3) yläpäätä ulommaksi 5 ja joka ulottuu pohjarakennetta (2) alemmaksi, ja toisen kaltevan ohjaimen, joka on sijoittuneena pituussuunnassa pilarirakenteen yläpäätä sisemmäksi pituussuunnassa ja joka ulottuu pohjarakennetta alemmaksi.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kuorma-alusta, tun nettu siitä, että pohjarakenne (2) muodostaa jäykän rakenteen, joka käsittää kaksi pituussuuntaista kantavaa reunapalkkia (8), joita yhdistää kaksi leveyssuuntaista päätypalkkia (9) ja useita leveyssuuntaisia yhdyspalkkeja (10), joita puolestaan yhdistää ainakin kaksi pituus-15 suuntaista yhdyspalkkia (11).

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen kuorma-alusta, tunnettu siitä, että pilarirakenne (3) käsittää pystysuoran neliöpalkin, jonka yläpäähän sovitetut kiinnityselimet (4) vastaavat rahtikonttien standar-20 dikiinnityksiä, ja jonka päälle toinen samanlainen kuorma-alusta (1) on pinottavissa suoraan tai etäisyyden päähän, jolloin ylempi kuorma-alusta (1) lepää alemman kuorma-alustan (1) pohjarakenteen (2) va-: · · · rassa.

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen kuorma-alusta, tun- nettu siitä, että pilarirakenteen (3) alle sijoittuva rakenne on järjestetty siten, että kuorma-alusta (1) on pinottavissa suoraan toisen samanlaisen kuorma-alustan (1) päälle ja etäisyyden päähän sen pilarirakentei-den (3) päälle, jolloin ylempi kuorma-alusta (1) lepää alemman kuorma-30 alustan (1) pohjarakenteen (2) varassa kuormittamatta pilarirakenteita (3).

8. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 6 mukainen kuorma-alusta, tun-: . nettu siitä, että pilarirakenteen (3) alle sijoittuva rakenne on järjestetty V 35 siten, että kuorma-alusta (1) on pinottavissa etäisyyden päähän toisen ; samanlaisen kuorma-alustan (1) päälle ja suoraan sen pilarirakentei- 116050 den (3) päälle, jolloin ylempi kuorma-alusta (1) lepää alemman kuorma-alustan (1) piirirakenteiden (3) varassa.

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 8 mukainen kuorma-alusta, tun-5 nettu siitä, että piirirakenteiden (3) juuressa on pituussuuntainen vah-vikelaippa (7), joka on kiinnitetty toisaalta piirirakenteeseen (3) ja toisaalta pohjarakenteeseen (2), ja joka käsittää aukon nostolaitteita varten kuorma-alustan (1) nostamiseksi.

10. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 9 mukainen kuorma-alusta, tun nettu siitä, että suojaseinämärakenteen (5) yläosa ulottuu pituussuunnassa piirirakenteeseen (3) saakka, ja että se on alaspäin kapeneva.

11. Jonkin patenttivaatimuksen 1-10 mukainen kuorma-alusta, tun-15 nettu siitä, että suojaseinämärakenne (5) on pystysuuntaisen levykap- pale, joka on kiinnitetty jäykästi pohjarakenteen (2) alle ja johon on kiinnitetty vahvikepalkkeja (14).

12. Jonkin patenttivaatimuksen 1-11 mukainen kuorma-alusta, tun- . , 20 nettu siitä, että suojaseinämärakenne (5) käsittää aukot (12) trukin haarukoita varten kuorma-alustan (1) nostamiseksi, jolloin aukot (12) on sijoitettu suojaseinämärakenteen (5) yläosaan ja keskeisesti kuorma-alustan (1) pituussuuntaan nähden.

13. Jonkin patenttivaatimuksen 1-12 mukainen kuorma-alusta, tun- nettu siitä, että kuorma-alustan (1) pääty (13), joka sijaitsee pohjarakenteen (2) alapuolella ja suojaseinämärakenteiden (5) välissä, on avoin, jolloin kuorma-alustan (1) alle on ajettavissa siirtovaunu kuorma-alustan (1) nostoa ja kuljetusta varten. 30

14. Jonkin patenttivaatimuksen 1-13 mukainen kuorma-alusta, tun-. nettu siitä, että kuorma-alusta (1) käsittää lisäksi ainakin yhden irro- tettavan ja/tai saranoidun leveyssuuntaisen suojaseinämän, joka on ·:· kiinnitettynä pilarirakenteiden (3) väliin ja pohjarakenteen (2) yläpuo- V 35 lelle. 116050

15. Jonkin patenttivaatimuksen 1-14 mukainen kuorma-alusta, tunnettu siitä, että pohjarakenteen (2) päälle on sovitettuna peittävä lattia-rakenne.

16. Jonkin patenttivaatimuksen 1-15 mukainen kuorma-alusta, tun nettu siitä, että suojaseinämärakenteen (5) korkeus on sovitettu siten, että kuorma-alusta (1) lepää suojaseinämärakenteen (5) varassa alemman kuorma-alustan (1) pohjarakenteen (2) päällä. * · * I 1 » 116050