FI111452B - Levyjen kuljetusteline - Google Patents

Levyjen kuljetusteline Download PDF

Info

Publication number
FI111452B
FI111452B FI20010864A FI20010864A FI111452B FI 111452 B FI111452 B FI 111452B FI 20010864 A FI20010864 A FI 20010864A FI 20010864 A FI20010864 A FI 20010864A FI 111452 B FI111452 B FI 111452B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
discs
transport rack
disks
plates
transport
Prior art date
Application number
FI20010864A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20010864A (fi
FI20010864A0 (fi
Inventor
Hans Langh
Original Assignee
Oy Langh Ship Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FI20002741A external-priority patent/FI20002741A0/fi
Priority claimed from FI20010044A external-priority patent/FI20010044A0/fi
Publication of FI20010864A0 publication Critical patent/FI20010864A0/fi
Priority to FI20010864A priority Critical patent/FI111452B/fi
Application filed by Oy Langh Ship Ab filed Critical Oy Langh Ship Ab
Priority to DE60131451T priority patent/DE60131451D1/de
Priority to US10/450,505 priority patent/US20040065236A1/en
Priority to AT01270456T priority patent/ATE378268T1/de
Priority to JP2002549517A priority patent/JP3968014B2/ja
Priority to AU2002217197A priority patent/AU2002217197A1/en
Priority to KR10-2003-7007929A priority patent/KR20030068559A/ko
Priority to PCT/FI2001/001092 priority patent/WO2002047969A1/en
Priority to EP01270456A priority patent/EP1349774B1/en
Priority to CNB018213715A priority patent/CN1229262C/zh
Publication of FI20010864A publication Critical patent/FI20010864A/fi
Publication of FI111452B publication Critical patent/FI111452B/fi
Application granted granted Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/54—Gates or closures
    • B65D90/58—Gates or closures having closure members sliding in the plane of the opening
    • B65D90/587—Gates or closures having closure members sliding in the plane of the opening having a linear motion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/12—Large containers rigid specially adapted for transport
    • B65D88/121—ISO containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/22—Rigid members, e.g. L-shaped members, with parts engaging the under surface of the loads; Crane hooks
    • B66C1/28—Duplicate, e.g. pivoted, members engaging the loads from two sides
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/002—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods
    • B63B25/004—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for goods other than bulk goods for containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ship Loading And Unloading (AREA)
  • Pallets (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Packages (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)
  • Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Description

111452
Levyjen kuljetusteline
Keksinnön tausta
Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen levyjen kuljetusteline, joka on tarkoitettu käytettäväksi levyjen 5 kuljetustelineenä levyjen laivakuljetuksessa.
Keksintö liittyy erityisesti suurten teräslevyjen kuljettamiseen. Tällaisia teräslevyjä käytetään esimerkiksi telakkateollisuudessa. Tällaisen teräslevyn leveys voi esimerkiksi olla 2 - 3 m, pituus noin 12 m ja paksuus n. 10 mm.
10 Ennestään tunnetaan sellainen levyjen kuljetusteline, jonka päälle kuljetettavat levyt sijoitetaan kokonaisuudessaan ja joka levyjen kuljetusteline sijoitetaan laivan lastitilan pohjalle. Ongelma kuvatussa järjestelyssä on se, että sitä on vaikeaa kiinnittää laivan lastitilassa, josta syystä se voi liikkua merimatkan aikana. Lisäksi tämä levyjen kuljetusteline on raskasrakenteinen.
15 Ennestään tunnetaan sellainen järjestely levyjen kuljettamiseksi laivalla, jossa levyt sijoitetaan suoraan laivan lastitilaan nostamalla ne yksitellen tai erinä laivan lastitilaan, jossa levyt kiinnitetään. Ongelma tässä järjestelyssä on se, että nostettaessa levyt laivaan, ne voivat taipua, koska levyjen alla ei ole niitä tukevaa levyjen kuljetustelinettä, jossa levyt voidaan 20 nostaa nostamalla levyjen kuljetustelinettä. Erityisesti levyjen reunat saattavat vahingoittua, jos levyjä nostetaan reunoista.
Keksinnön lyhyt selostus ;· Keksinnön tavoitteena on siten kehittää levyjen kuljetusteline, joka ratkaisee yllä mainitut ongelmat.
25 Keksinnön mukaiselle levyjen kuljetustelineelle on vastaavasti tunnusomaista se, mitä on sanottu itsenäisen patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa.
Keksinnön edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patentti-, 1· vaatimusten kohteena.
30 Koska levyjen kuljetusteline on kiinnitetty laivan lastitilassa, se ei voi liikkua merimatkan aikana.
Keksinnön mukainen ratkaisu mahdollistaa kevytrakenteisemman levyjen kuljetustelineen käyttämisen, koska levyjen kuljetusteline kiinnitetään laivassa oleviin kiinnityselimiin ja levyjen omaa lujuutta hyödynnetään noston 35 yhteydessä. Tästä syystä itse laiva on mukana tukemassa levyjä kuljetuksen 111452 2 aikana eikä raskasrakenteisia levyjen kuljetustelineitä siten tarvita. Koska levyjen kuljetustelineestä voidaan tehdä kevyempi, on sitä myös helpompi käsitellä, esimerkiksi nostaa laivan lastitilaan ja. lastitilasta. Koska levyjen kuljetustelineestä voidaan tehdä rakenteeltaan yksinkertaisempi, on se myös 5 halvempi valmistaa.
Levyjen kuljetusteline käsittää yläkehikon, joka on tarkoitettu sijoitettavaksi levyjen päälle ja liikkuvia tukia, jotka on siirrettävissä levyjen alle yläkehikon ollessa sijoitettuna levyjen päällä siten, että yläkehikko ja liikkuva tuki ainakin osittain ympäröi levyjä ja levyt on siirrettävissä siirtämällä levyjen 10 kuljetustelinettä. Tällaisen edullisen rakenteen omaava levyjen kuljetusteline on tästä syystä helppo kuormata.
Tämä mahdollistaa myös esimerkiksi sen, että levyt nostetaan määränpääsatamassa laivasta levyjen kuljetustelineessä esimerkiksi junavaunuun ja että levyjen kuljetusteline voidaan tämän jälkeen nostaa pois levyjen 15 päältä ja levyt jäävät junavaunuun. Tässä on se etu, että tällä tavalla kuorma kapenee sellaisiin mittoihin, että kuorman suurin leveys on sama kuin levyjen leveys.
Eräässä edullisessa suoritusmuodossa levyjen kuljetusteline käsittää katon ja seinät. Levyjen kuljetusteline on edullisesti alhaalta auki oleva 20 kontti, eli kontti ilman pohjaa, jolla on liikkuvat tuet, jotka on siirrettävissä levyjen alle alhaalta auki olevan kontin ollessa sijoitettuna levyjen päälle.
Eräässä edullisessa suoritusmuodossa levyjen kuljetusteline käsittää jousikuormitetut vasteet, jotka on kiinnitetty yläkehikon alapintaan. Jousi-kuormitetut vasteet on sovitettu kuormittumaan kun kuljetusteline nostetaan : 25 levyjen päälle eli jousikuormitetut vasteet liikkuvat ylöspäin siten, että yläkehikon ja jousikuormitettujen vasteiden välinen etäisyys pienenee. Tämä johtuu siitä, että kuljetustelineen paino saa jouset painautumaan ainakin osittain kasaan kun kuljetusteline nojaa levyjä vastaan jousikuormitettujen vasteiden varassa. Tämän jälkeen liikkuvat tuet työnnetään levyjen alle. Kun 30 levyillä kuormitettua levyjen kuljetustelinettä nostetaan ylöspäin, laskeutuvat ♦ levyt alas liikkuvien tukien päälle sekä omasta painostaan että siitä syystä, että jousikuormitetut vasteet painavat levyjä liikkuvia tukia vastaan.
Kuvioluettelo
Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen 35 yhteydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joista kuvio 1 esittää laivaa, jossa on levyjen kuljetustelineitä, 3 111452 kuvio 2 esittää sivulta katsottuna levyjen kuljetustelinettä, jossa on levyjä, kuvio 3 esittää päädystä katsottuna kuviossa 2 esitettyä levyjen kuljetustelinettä, jossa on levyjä, 5 kuvio 4 esittää ylhäältä katsottuna kuviossa 2 esitettyä levyjen kuljetustelinettä tyhjänä, kuvio 5 esittää sivulta katsottuna levyjen kuljetustelinettä, joka käsittää sivuseinät ja katon, kuvio 6 esittää kuviossa 5 esitettyä levyjen kuljetustelinettä viivaa 10 A - A pitkin leikattuna, ja kuvio 7 esittää ylhäältä katsottuna kuviossa 5 esitettyä levyjen kuljetustelinettä.
Keksinnön yksityiskohtainen selostus
Kuviossa 1 on esitetty järjestely levyjen 1 kuljettamiseksi laivalla 2.
15 Järjestelyssä levyt 1 on sijoitettu levyjen kuljetustelineeseen 3 ja levyjen kuljetusteline 3 on sijoitettu laivan lastitilaan 4.
Levyjen kuljetusteline 3 käsittää ensimmäiset kiinnityselimet 5 levyjen kuljetustelineen 3 kiinnittämiseksi laivan lastitilassa 4 oleviin toisiin kiinnityselimiin 6. Levyjen kuljetusteline 3 on kiinnitetty laivan lastitilassa 4 20 ensimmäisillä kiinnityselimillä 5 ja toisilla kiinnityselimillä 6.
Ensimmäiset kiinnityselimet 5 ovat edullisesti sellaisia kiinnityseli-miä, jotka ovat käytössä konteissa (ei esitetty kuvioissa) niiden kiinnittämiseksi laivoissa 2 eli ns. konttikenkiä. Toiset kiinnityselimet 6 ovat edullisesti vastaavasti sellaisia kiinnityselimiä, joita on käytössä laivojen lastitiloissa 4 25 konttien kiinnittämiseksi laivan lastitilassa 4, ts. ne on sovitettu toimimaan yhdessä konttien konttikenkien kanssa.
Toiset kiinnityselimet 6 voivat olla sellaiset kiinnityselimet, jotka ovat levyjen kuljetustelineiden 3 kiinnittämisen lisäksi tarkoitettu myös konttien kiinnittämiseen. Mikäli laivalla 2 kuljetettavat levyt 1 ovat leveämpiä ja siten ,** 30 myös levyjen kuljetustelineet 3 ovat leveämpiä kuin standardinmukaiset kontit (leveys 2,4 m), voi toiset kiinnityselimet 6 laivan lastitilassa 4 olla erityisesti levyjen kuljetustelineitä 3 varten olevat kiinnityselimet. On myös mahdollista, että levyjen kuljetustelineet 3 kiinnitetään laivan lastitilassa 4 sekä sellaisilla toisilla kiinnityselimillä 6, jotka ovat tarkoitettu konttien kiinnittämiseen että 35 sellaisilla toisilla kiinnityselimillä 6, jotka ovat tarkoitettu erityisesti levyjen kuljetustelineiden 3 kiinnittämiseen.
4 111452
Ensimmäiset kiinnityselimet 5 ja/tai toiset kiinnityselimet 6 käsittävät edullisesti ns. ”twist-lock” tyyppisen kiinnityselimen (ei esitetty kuvioissa).
Kuviossa toiset kiinnityselimet 6 ovat lastitilan pohjalla 7. On myös mahdollista, että toiset kiinnityselimet 6 ovat lastitilan pohjan 7 yläpuolella 5 sijoitetulla välikannella (ei esitetty kuvioissa).
Kuviossa 1 on esitetty sellainen järjestely, jossa useita levyjen kuljetustelineitä 3 on sijoitettu päällekkäin laivan lastitilassa 4. Levyjen kuljetusteline 3 käsittää edullisesti elimet toisen levyjen kuljetustelineen 3 sijoittamiseksi kuljetustelineen päälle. Nämä elimet on edullisesti sovitettu 10 toimimaan yhdessä päälle sijoittuvan levyjen kuljetustelineen 3 ensimmäisten kiinnityselimien 5 kanssa. Kuvioissa mainitut elimet käsittävät tolpat 8, jotka on sovitettu tukemaan toista levyjen kuljetustelinettä 3, joka sijoitetaan levyjen kuljetustelineen 3 päälle. Tolppien 8 yläpäät (ei merkitty viitenumerolla) on sovitettu toimimaan yhdessä päälle sijoittuvan levyjen kuljetustelineen 3 15 ensimmäisten kiinnityselimien 5 kanssa. Tällä tavalla voidaan päällekkäin sijoitetut levyjen kuljetustelineet 3 kiinnittää toisiinsa siten, että kaikki levyjen kuljetustelineet 3 kiinnittyvät suoraan tai välillisesti lastitilassa 4 oleviin toisiin kiinnityselimiin 6. Tolppien 8 yläpäissä voi esimerkiksi myös olla samanlaisia toisia kiinnityselimiä 6, joita esimerkiksi on sijoitettu lastitilan pohjalle 7.
20 Tolppien 8 yläpäissä voi vaihtoehtoisesti olla sellaisia kiinnityselimiä, kuten konttikenkiä, joita esimerkiksi on käytössä konteissa vastaavissa kohdissa eli konttien yläkulmissa toisen kontin kiinnittämiseksi alla olevaan konttiin.
Keksinnön kohteena on levyjen kuljetusteline 3, joka on tarkoitettu käytettäväksi levyjen kuljetustelineenä 3 levyjen 1 laivakuljetuksessa. Keksin- * t 25 nön mukaista levyjen kuljetustelinettä 3 voidaan myös käyttää esimerkiksi jokiproomuilla tapahtuvassa jatkokuljetuksissa.
Levyjen kuljetusteline 3 käsittää ensimmäiset kiinnityselimet 5 levyjen kuljetustelineen 3 kiinnittämiseksi laivan lastitilassa 4 oleviin toisiin kiinnityselimiin 6. Ensimmäiset kiinnityselimet ovat edullisesti konttikenkiä.
30 Levyjen kuljetusteline 3 käsittää lisäksi edullisesti elimet (ei merkitty viitenumerolla) levyjen 1 kiinnittämiseksi levyjen kuljetustelineeseen 3.
Kuvioissa on esitetty sellainen levyjen kuljetusteline 3, joka käsittää yläkehikon 18, joka on tarkoitettu sijoitettavaksi levyjen 1 päälle. Yläkehikko 18 käsittää ristikkorakenteen (ei merkitty viitenumerolla) yläkehikon 18 35 jäykistämiseksi. Kuvioissa esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää lisäksi liikkuvia tukia 19, jotka on siirrettävissä levyjen 1 alle yläkehikon 18 ollessa 5 111452 sijoitettuna levyjen 1 päällä siten, että yläkehikko 18 ja liikkuva tuki 19 ainakin osittain ympäröi levyjä 1 ja levyt 1 on siirrettävissä siirtämällä levyjen kuljetus-telinettä 3. Kuvioissa liikkuva tuki 19 on sovitettu yläkehikkoon 18 siten, että se on työnnettävissä levyjen 1 alle ja vastaavasti vedettävissä levyjen 1 alta.
5 Vaihtoehtoisesti voi liikkuva tuki 19 olla sovitettu yläkehikkoon 18 siten, että se on käännettävissä levyjen 1 alle ja vastaavasti käännettävissä levyjen 1 alta. Kuvioissa liikkuvat tuet 19 on sovitettu yläkehikkoon 18 kiinnitettyihin tolppiin 8.
Kuviossa 3 ja 8 liikkuva tuki 19 on edullisesti varustettu kallistetulla pinnalla 21 siinä päässä, joka työnnetään sisäänpäin. Kallistettu pinta 21 ohjaa 10 liikkuvaa tukea 19 levyjen 1 alle.
Liikkuvat tuet 19 on edullisesti päällystetty kulutusta kestävällä pinnoitteella (ei esitetty kuvioissa).
Kuvioissa esitetty levyjen kuljetusteline 3 kuormataan siten, että levyt 1 sijoitetaan ensin lattialle (ei esitetty) tukien (ei esitetty) tai lastauspöy-15 dän päälle siten, että levyt 1 ovat etäisyyden päässä lattiasta. Tukien korkeuden tulee olla suurempi tai ainakin yhtä suuri kuin liikkuvien tukien 19 korkeus. Tämän jälkeen sijoitetaan yläkehikko 18 levyjen 1 päälle ja tämän jälkeen työnnetään yläkehikkoon 18 sovitetut liikkuvat tuet 19 levyjen 1 alle.
Kuvioissa 5 - 7 esitetty levyjen kuljetusteline 3 eroaa kuvioissa 1-4 20 esitetystä levyjen kuljetustelineestä 3 siinä suhteessa, että kuviossa 5-7 esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää katon 28 ja seinät 29. Kuvioissa 5-7 esitetyn tyyppisen levyjen kuljetustelineen 3 leveys ja pituus voi esimerkiksi vastata 20 tai 40 jalan kontin leveyttä ja pituutta, mutta olla matalampi kun tavallinen 20 tai 40 jalan kontti, korkeus voi esimerkiksi olla puolet normaalin « · 25 kontin korkeudesta.
Kuviossa 6 on esitetty levyjen kuljetusteline 3, joka käsittää elimet (ei merkitty viitenumerolla) levyjen 1 kiinnittämiseksi levyjen kuljetustelinee-seen 3. Nämä elimet käsittävät kuviossa 6 ensimmäiset vasteet 9, jotka on tarkoitettu sijoitettavaksi levyjen 1 yhdelle sivulle (ei merkitty viitenumerolla) ja 30 toiset vasteet 10, jotka on tarkoitettu sijoitettavaksi levyjen 1 toiselle vastakkaiselle sivulle (ei merkitty viitenumerolla). Ensimmäinen vaste 9 on edullisesti esimerkiksi portaallisesti siirrettävä. Toinen vaste 10 on edullisesti < esimerkiksi portaallisesti siirrettävä. Ensimmäisen vasteen 9 ja/tai toisen vasteen 10 siirtämiseksi on levyjen kuljetustelineessä 3 edullisesti paikat (ei 35 esitetty kuvioissa) vasteita varten, joihin ensimmäinen vaste 9 tai toinen vaste 111452 6 10 on portaallisesti sijoitettavissa halutulle etäisyydelle levyistä 1 tai levyjä 1 vastaan.
Levyjen kuljetusteline 3 käsittää edullisesti kiristyselimet 12 levyjen 1 kiristämiseksi oleellisesti liikkumattomasti kiinni levyjen kuljetustelineeseen 5 3. Kuvioissa 1 - 4 esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää varren 22, joka on toisesta päädystään nivelöity yläkehikkoon 18 ja jonka varren 22 toinen vastakkainen pää on liikuteltavissa alaspäin ruuvimekanismin 23 avulla siten, että liikkuvien tukien 19 ja yläkehikon 18 väliin sijoitetut levyt 1 puristuvat kiinni levyjen kuljetustelineeseen 3 liikkuvien tukien 19 ja varren 22 välissä.
10 Levyjen kuljetusteline 3 voi vaihtoehtoisesti käsittää sellaiset kiristyselimet 12 levyjen 1 kiristämiseksi oleellisesti liikkumattomasti kiinni levyjen kuljetustelineeseen 3, jossa on mekanismi (ei esitetty kuvioissa) liikkuvien tukien 19 ja yläkehikon 18 välisen etäisyyden muuttamiseksi siten, että liikkuvien tukien 19 ja yläkehikon 18 väliin sijoitetut levyt 1 puristuvat kiinni 15 levyjen kuljetustelineeseen 3 liikkuvien tukien 19 ja yläkehikon 18 välissä.
Kuviossa 6 esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää jousikuormitetut vasteet (ei merkitty viitenumerolla), jotka on kiinnitetty yläkehikon 18 alapintaan (ei merkitty viitenumerolla). Tällaisia jousikuormitettuja vasteita voi esimerkiksi olla neljä siten, että ne on kiinnitetty säännöllisin välein yläkehikon 20 18 alapintaan. Jousikuormitettu vaste voi esimerkiksi käsittää palkin 24, joka on kierrejousilla 25 kiinnitetty yläkehikon 18 alapintaan. Jousikuormitettu vaste on sovitettu kuormittumaan kun levyjen kuljetusteline 3 nostetaan levyjen 1 päälle. Kuvion 6 mukaisessa suoritusmuodossa jousikuormitettu vaste liikkuu ylöspäin siten, että yläkehikon 18 ja jousikuormitetun vasteen etäisyys • * 4 25 pienenee. Tämä joutuu siitä, että levyjen kuljetustelineen 3 paino saa jouset painautumaan ainakin osittain kasaan kun levyjen kuljetusteline 3 nojaa levyjä 1 vastaan jousikuormitettujen vasteiden varassa. Tämän jälkeen liikkuvat tuet 19 voidaan työntää levyjen 1 alle. Kun levyillä 1 kuormitettu levyjen kuljetus-teline 3 tämän jälkeen nostetaan ylöspäin, laskeutuvat levyt 1 alas liikkuvien 30 tukien 19 päälle sekä omasta painostaan että siitä syystä, että jousikuormitetut vasteet painavat levyjä 1 alaspäin liikkuvia tukia 19 vastaan. Tämä järjestely mahdollistaa sen, että levyjen kuljetustelineellä 3 voidaan samanaikaisesti kuljettaa erilevyistä levyjä 1 siten, että levypinon päällä on kapeampia levyjä kuten kuviossa 8 on esitetty. Nämä päällä olevat kapeammat levyt 1 pysyvät 35 siten paikallaan levyn 1 välisen kitkan avulla.
7 111452
Kuviossa 6 esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää sellaiset kiris-tyselimet 12, jossa toinen vaste 10 on liikuteltavissa ensimmäistä vastetta 9 vastaan siten, että ensimmäisen vasteen 9 ja toisen vasteen 10 väliin sijoitetut levyt 1 puristuvat kiinni ensimmäisen vasteen 9 ja toisen vasteen 10 välissä.
5 Kuviossa 6 esitetty levyjen kuljetusteline 3 käsittää useita ensim mäisiä vasteita 9 ja useita toista vasteita 10. Kukin ensimmäinen vaste 9 ja toinen vaste 10 käsittää ruuvimekanismin 26, jolla kukin ensimmäinen vaste 9 ja kukin toinen vaste 10 on itsenäisesti liikuteltavissa levyjä 1 vasten ja levystä poispäin. Tällä tavalla voidaan levyt 1 puristaa paikalleen ensimmäisten 10 vasteiden 9 ja toisten vasteiden 10 välissä. Neljä tällaista ensimmäistä vastetta 9 ja toista vastetta 10 voi esimerkiksi olla järjestetty siten, että ne on sijoitettu säännöllisin välein.
Levyjen kuljetusteline 3 voi lisäksi käsittää kolmannen vasteen (ei esitetty), jota vasten levyjen 1 toinen pää (ei merkitty viitenumerolla) on sovi-15 tettu sijoittumaan. Levyjen kuljetustelineen 3 toisessa päädyssä voi olla neljäs vaste (ei esitetty kuvioissa). Sekä kolmas vaste että neljäs vaste on edullisesti liikuteltava siten, että levyt 1 voidaan puristaa kolmannen vasteen ja neljännen vasteen välissä. Tällaisia kolmansia vasteita ja/tai neljänsiä vasteita voi tietysti olla useampia levyjen kuljetustelineen 3 päädyssä.
20 Levyjen kuljetusteline 3 on edullisesti nostettavissa ja siirrettävissä sekä trukilla, lukilla että nostimella, esimerkiksi konttinostimella. Kuviossa 7 esitetyllä levyjen kuljetustelineellä 3 on nostotaskut 30 haarukkatrukkia varten.
Kuvioissa 1 - 4 esitetty levyjen kuljetusteline 3 on varustettu nos-toelimillä 20, jotka on sovitettu toimimaan yhdessä konttinostimen kuor-25 mauselimen (ei esitetty) kanssa.
Mikäli levyjen kuljetusteline 3 käsittää yläkehikon 18, käsittää se lisäksi edullisesti nostopaikat levyjen kuljetustelineen 3 nostamiseksi esimerkiksi pois levyjen 1 päätä, sellaisella magneettisella tartuntalaitteella (ei esitetty), joka on tarkoitettu levyjen 1 nostamiseen. Nostopaikat on edullisesti 30 varustettu levynmuotoisella osalla 27 suuremman tartuntapinta-alan aikaansaamiseksi magneettisen tartuntalaitteen ja levyjen kuljetustelineen 3 välissä.
Levyjen kuljetusteline 3 käsittää lisäksi edullisesti nostopaikat (ei esitetty kuvioissa) sivussa, josta tyhjä levyjen kuljetusteline 3 tai levyillä kuormattu levyjen kuljetusteline 3 on nostettavissa lukin (eng. straddle carrier) 35 avulla.
111452 8
Levyjen kuljetustelinettä 3 voidaan käyttää menetelmässä levyjen 1 kuljettamiseksi laivalla 2. Menetelmässä levyt 1 sijoitetaan levyjen kulje-tustelineeseen 3 ja levyjen kuljetusteline 3 sijoitetaan laivan lastitilaan 4.
Menetelmässä käytetään sellaista levyjen kuljetustelinettä 3, joka 5 käsittää ensimmäiset kiinnityselimet 5 levyjen kuljetustelineen 3 kiinnittämiseksi laivan lastitilassa 4 oleviin toisiin kiinnityselimiin 6. Levyjen kuljetusteline 3 kiinnitetään laivan lastitilassa 4 käyttämällä ensimmäisiä kiinnityselimiä 5 ja toisia kiinnityselimiä 6.
Menetelmässä käytetään edullisesti sellaista levyjen kuljetus-10 telinettä 3, joka lisäksi käsittää elimet toisen levyjen kuljetustelineen 3 sijoittamiseksi levyjen kuljetustelineen 3 päälle, jotka mainitut elimet on sovitettu toimimaan yhdessä päälle sijoittuvan levyjen kuljetustelineen 3 ensimmäisten kiinnityselimien 5 kanssa.
Kuvioissa esitetty levyjen kuljetusteline 3 on varustettu nostoelimillä 15 20, jotka on sovitettu toimimaan yhdessä konttinostimen kuormauselimen (ei esitetty) kanssa. Kuvioissa esitetty levyjen kuljetusteline 3 nostetaan siten laivaan 2 käyttämällä konttinostinta.
Menetelmässä nostetaan vaihtoehtoisesti levyjen kuljetusteline 3 laivan lastitilaan 4 käyttämällä nostolaitetta (ei esitetty kuvioissa), joka on 20 sovitettu toimimaan yhdessä mainittujen elimien kanssa toisen levyjen kuljetustelineen 3 sijoittamiseksi sen päälle. Mainittu nostolaite käsittää edullisesti tartuntaelimet (ei esitetty kuvioissa), jotka on sovitettu toimimaan yhdessä mainittujen elimien kanssa toisen levyjen kuljetustelineen 3 sijoittamiseksi sen päälle. Mainitut tartuntaelimet on edullisesti sovitettu toimimaan I * * 25 yhdessä tolppien 8 yläpäässä olevien toisten kiinnityselimien 6 kanssa, mikäli tolppien 8 yläpäissä on tällaiset toiset kiinnityselimet 6.
Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksinnön perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin vaan ne voivat 30 vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.
•«·

Claims (8)

111452
1. Levyjen kuljetusteline (3), joka on tarkoitettu käytettäväksi levyjen ' (1) kuljetustelineenä levyjen (1) laivakuljetuksessa, 5 jolloin levyjen kuljetusteline (3) käsittää ensimmäiset kiinnityselimet (5) levyjen kuljetustelineen (3) kiinnittämiseksi laivan lastitilassa (4) oleviin toisiin kiinnityselimiin (6), tunnettu siitä, että levyjen kuljetusteline (3) käsittää yläkehikon (18), joka on 10 tarkoitettu sijoitettavaksi levyjen (1) päälle, ja että levyjen kuljetusteline (3) käsittää ainakin yhden liikkuvan tuen (19), jotka on siirrettävissä levyjen (1) alle yläkehikon (18) ollessa sijoitettuna levyjen (1) päälle siten, että yläkehikko (18) ja liikkuva tuki (19) ainakin osittain ympäröi levyjä (1) ja levyt (1) on siirrettävissä siirtämällä levyjen 15 kuljetustelinettä (3).
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen levyjen kuljetusteline, tunnettu siitä, että liikkuva tuki (19) on sovitettu yläkehikkoon (18) siten, että se on työnnettävissä levyjen (1) alle ja vastaavasti vedettävissä levyjen (1) alta.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen levyjen kuljetusteline, tunnettu siitä, että levyjen kuljetusteline (3) käsittää ainakin yhden sivuseinän (29).
4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen levyjen kuljetusteline, tunnettu siitä, että levyjen kuljetusteline (3) käsittää katon (28).
5. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 4 mukainen levyjen kuljetusteline, tunnettu siitä, että se käsittää kiristyselimet (12) levyjen (1) kiinnittämiseksi oleellisesti liikkumattomasti kiinni levyjen kuljetustelineeseen (3).
6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen levyjen kuljetusteline, 30 tunnettu siitä, että se käsittää ainakin yhden jousikuormitetun vasteen, joka on kiinnitetty yläkehikon (18) alapintaan, joka jousikuormitettu vaste on sovitettu kuormittumaan kun levyjen kuljetusteline (3) nostetaan levyjen (1) päälle siten, että jousikuormitettu vaste liikkuu ylöspäin, jolloin yläkehikon (18) ja 35 jousikuormitetun vasteen etäisyys pienenee, ja että jousikuormitettu vaste on sovitettu painamaan levyjä (1) 111452 alaspäin liikkuvia tukia (19) vastaan, liikkuvien tukien (19) ollessa levyjen (1) alapuolella siten, että levyt (1) puristuvat kiinni jousikuormitetun vasteen ja liikkuvien tukien (19) välissä.
7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen levyjen kuljetusteline, 5 tunnettu siitä, että se käsittää elimet toisen levyjen kuljetustelineen (3) sijoittamiseksi sen päälle, jotka elimet on sovitettu toimimaan yhdessä päälle sijoittuvan levyjen kuljetustelineen (3) ensimmäisten kiinnityselimien (5) kanssa.
8. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen levyjen kuljetusteline, 10 tunnettu siitä, että levyjen kuljetusteline (3) on varustettu nostoelimillä (20), jotka on sovitettu toimimaan yhdessä konttinostimen kuormauselimen kanssa. » » 1 · • · < 111452
FI20010864A 2000-12-14 2001-04-25 Levyjen kuljetusteline FI111452B (fi)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20010864A FI111452B (fi) 2000-12-14 2001-04-25 Levyjen kuljetusteline
CNB018213715A CN1229262C (zh) 2000-12-14 2001-12-13 用于板材的运输集装箱
DE60131451T DE60131451D1 (de) 2000-12-14 2001-12-13 Transportbehälter für platten
EP01270456A EP1349774B1 (en) 2000-12-14 2001-12-13 Transport container for sheets
US10/450,505 US20040065236A1 (en) 2000-12-14 2001-12-13 Transport container for sheets
AT01270456T ATE378268T1 (de) 2000-12-14 2001-12-13 Transportbehälter für platten
JP2002549517A JP3968014B2 (ja) 2000-12-14 2001-12-13 板部材用移送コンテナ
AU2002217197A AU2002217197A1 (en) 2000-12-14 2001-12-13 Transport container for sheets
KR10-2003-7007929A KR20030068559A (ko) 2000-12-14 2001-12-13 판재용 수송 컨테이너
PCT/FI2001/001092 WO2002047969A1 (en) 2000-12-14 2001-12-13 Transport container for sheets

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20002741A FI20002741A0 (fi) 2000-12-14 2000-12-14 Menetelmä ja järjestely levyjen kuljettamiseksi laivalla ja levyjen kuljetusteline
FI20002741 2000-12-14
FI20010044A FI20010044A0 (fi) 2000-12-14 2001-01-10 Menetelmä ja järjestely levyjen kuljettamiseksi laivalla ja levyjen kuljetusteline
FI20010044 2001-01-10
FI20010864A FI111452B (fi) 2000-12-14 2001-04-25 Levyjen kuljetusteline
FI20010864 2001-04-25

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20010864A0 FI20010864A0 (fi) 2001-04-25
FI20010864A FI20010864A (fi) 2002-06-15
FI111452B true FI111452B (fi) 2003-07-31

Family

ID=27241799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20010864A FI111452B (fi) 2000-12-14 2001-04-25 Levyjen kuljetusteline

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20040065236A1 (fi)
EP (1) EP1349774B1 (fi)
JP (1) JP3968014B2 (fi)
KR (1) KR20030068559A (fi)
CN (1) CN1229262C (fi)
AT (1) ATE378268T1 (fi)
AU (1) AU2002217197A1 (fi)
DE (1) DE60131451D1 (fi)
FI (1) FI111452B (fi)
WO (1) WO2002047969A1 (fi)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103158935B (zh) * 2013-03-19 2015-03-11 江门市南洋船舶工程有限公司 水密门把手保护工装

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1615813A (en) * 1926-03-11 1927-01-25 Robert T Romine Method of handling material
US1940186A (en) * 1926-06-23 1933-12-19 Robert T Romine Method and apparatus for loading metal
US2425421A (en) * 1944-11-04 1947-08-12 Aluminum Co Of America Automatic grab
US3438343A (en) * 1967-03-30 1969-04-15 Interlake Steel Corp Stacking frames for pallets
US3802357A (en) * 1971-07-26 1974-04-09 Sea Land Service Convertible flatbed container
US3762343A (en) * 1972-03-03 1973-10-02 Bliss & Laughlin Ind End-nesting containers adapted to stack
US3771666A (en) * 1972-06-30 1973-11-13 Harnischfeger Corp Load grab mechanism having separable rotatable grab arms
US4036361A (en) * 1975-12-18 1977-07-19 Leo Jacobson Collapsible container
US4136793A (en) * 1977-04-25 1979-01-30 Dutra Jr Joseph G Load stabilizer for forklift truck
US4194452A (en) * 1978-06-12 1980-03-25 Carpenter Gregory A Convertible table
US4209892A (en) * 1978-08-18 1980-07-01 The Budd Company Method of manufacturing, packaging and assembling a railway car
US4372632A (en) * 1981-02-02 1983-02-08 Sperry Corporation Slide interlock and cabinet stabilizer
US4699270A (en) * 1985-09-09 1987-10-13 The Union Corporation Modular packaging system
US4832256A (en) * 1986-12-01 1989-05-23 North America Container Corporation Wood reinforced corrugated paperboard shipping container with attaching strips
US4964349A (en) * 1989-01-31 1990-10-23 American Coastal Industries Load carrying platforms
US4905611A (en) * 1989-01-31 1990-03-06 Jung Chung Peng Table with easily changeable table sheet
US5184929A (en) * 1990-07-10 1993-02-09 Reynolds Jay G Material handling apparatus for transferring and unloading a load of material
US5809906A (en) * 1996-08-15 1998-09-22 Chrysler Corporation Stringerless pallet having adjustable deckboards
US5799585A (en) * 1996-10-21 1998-09-01 Lock Nest, L.L.C. Stackable pallet
DE29701147U1 (de) * 1997-01-23 1997-03-27 Hegla Fahrzeug Maschinenbau Ladungssicherungssystem für ein Lager- und Transportgestell zur Lagerung und/oder zum Transport von flächigen Gegenständen
US6250050B1 (en) * 2000-03-13 2001-06-26 North American Container Corp. Wing-end wood-cleated corrugated paperboard container and method

Also Published As

Publication number Publication date
AU2002217197A1 (en) 2002-06-24
WO2002047969A1 (en) 2002-06-20
KR20030068559A (ko) 2003-08-21
EP1349774A1 (en) 2003-10-08
JP3968014B2 (ja) 2007-08-29
DE60131451D1 (de) 2007-12-27
FI20010864A (fi) 2002-06-15
CN1229262C (zh) 2005-11-30
EP1349774B1 (en) 2007-11-14
JP2004526632A (ja) 2004-09-02
FI20010864A0 (fi) 2001-04-25
US20040065236A1 (en) 2004-04-08
ATE378268T1 (de) 2007-11-15
CN1482979A (zh) 2004-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6231284B1 (en) Freight container utilization and to a pallet therefor
JP3871716B2 (ja) 積み重ね式パレット
FI70856B (fi) Lastbaerare
US6327984B1 (en) Nestable shipping pallet with adjustable deck
US10926921B2 (en) Pallet shelf system and method of storing goods on a pallet shelf system
WO1989009168A1 (en) Crates for transporting rubber blocks or sheets
FI128304B (fi) Kuljetusteline ja menetelmä kelojen kuljettamiseksi
US6637351B1 (en) Shipping pallet with retractable rails
US4267780A (en) Load supporting and handling means
FI111452B (fi) Levyjen kuljetusteline
FI124777B (fi) Menetelmä ja järjestely kelojen kuljettamiseksi laivalla, välikansi ja välikansijärjestely laivan lastitilassa
FI62995C (fi) Anordning foer transport foervaring och sortering av foeremaol
FI123734B (fi) Kuljetuskontti
US11807416B2 (en) Transport pallet
WO2022009183A1 (en) Modular goods-carrying system
US5618153A (en) Arrangement pertaining to the transportation of goods
WO2017069697A1 (en) Lifting pallet
FI116050B (fi) Kuorma-alusta kuormien siirtoa ja varastointia varten
US3415214A (en) Shipboard cargo stowage construction
CN213769409U (zh) 一种用于板材搬运的托盘装置
FI107903B (fi) Menetelmä ja järjestely kelojen kuljettamiseksi laivalla ja kelapidin, joka on tarkoitettu käytettäväksi kelan kuljetustelineenä laivakuljetuksessa
KR100646902B1 (ko) 릴을 선적하는 방법 및 장치, 선박의 화물 공간 내의트윈데크 및 트윈데크 장치
EP0636091B1 (en) An arrangement pertaining to the transportation of goods
JP2001261165A (ja) パレットの積降ろし設備及びその積降ろし方法
JP3131151U (ja) ケ−ブルドラム搬送用パレツト

Legal Events

Date Code Title Description
MM Patent lapsed