FI111827B - Valaisin - Google Patents

Description

, 111827

Valaisin

Keksinnön tausta

Keksinnön kohteena on valaisin ajoneuvoissa tai vastaavissa, jossa valaisimessa on valaisinlaite ja ritilä, jossa on joukko hyvin heijastavia, pitkän-5 omaisia vaaleita lamelleja, jotka sijaitsevat keskenään oleellisesti yhdensuuntaisesti ja oleellisesti poikittaissuuntaisesti ajoneuvon kulkusuuntaan nähden.

Bussien, metrovaunujen ja junanvaunujen sisävalaistukselle on olemassa kansainväliset määräykset ja niissä vaaditaan valotasoksi yleensä 150...250 luksia. Lisäksi sisävalaistuksen on oltava mahdollisimman tasainen, 10 toisin sanoen kontrastien on oltava mahdollisimman pieniä.

Toisaalta kuljettajalle on taattava mahdollisimman hyvä näkömah-dollisuus ajoradalle kaikissa sääolosuhteissa. Tämä merkitsee sitä, että kuljettajan ajotilan on oltava mahdollisimman hämärä, jotta kuljettajan silmät pystyvät mukautumaan ulkotilan valotasoon.

15 Näiden kahden, korkean matkustamon valotason ja alhaisen kul jettajan tilan valotason, sovittaminen on yksi ongelma julkisissa kulkuvälineissä. Lisäksi kun kuljettajan tilan valotaso on alhainen, aiheuttaa matkustamo ja sen valaisimet helposti kirkkaita heijastuksia tuulilasiin.

Tätä on pyritty estämään suunnittelemalla valaisimet siten, että ne 20 antavat valoa pääosin laajasti poikkisuunnassa samalla kun pitkittäin tuleva valonjako on mahdollisimman kapea. Normaalisti käytetyt menetelmät ovat ·· syvän valaisimen käyttö ja valaisimessa käytettävä ritilä, joka estää valonläh-

IMI

teen suoran näkymisen. Tällainen heijastuksen estoritilä on tehokas myös tuu- ,\ : lilasien heijastuksien estämisessä, varsinkin jos se on maalattu tumman sävyi- :·, 25 seksi. Samalla se kuitenkin vähentää valaisimen valotehokkuutta. Jos ritilöissä • »* käytetään vaaleaa maanpintaa, aiheuttaa se taas heijastuksia tuulilasissa.

• · ·

Keksinnön lyhyt selostus • · · • V Keksinnön tavoitteena on siten kehittää valaisin, joka ratkaisee yllä mainitut ongelmat.

,* 30 Keksinnön tavoite saavutetaan keksinnön mukaisella valaisimella, jolle on tunnusomaista se, että siinä on lisäksi huonosti heijastavia, pitkän-*: * * omaisia tummia lamelleja, jotka sijaitsevat yhdensuuntaisesti vaaleiden lamel- lien kanssa, jolloin tummat lamellit ovat sovitetut estämään ainakin osittain valon heijastuminen ajoneuvon kulkusuuntaan.

2 111827

Keksinnön mukaisen valaisimen edulliset suoritusmuodot ovat epäitsenäisten patenttivaatimusten 2-9 kohteena.

Keksinnön mukaisen valaisimen etuna on se, että koska suurin osa lamellien heijastavista pinnoista on vaaleita eli hyvin heijastavia, säilyy mat-5 kustamon valotaso korkealla, samalla kun tummien lamellien avulla saadaan aikaan, että ajoneuvon kuljettaja ei häikäisty. Edelleen saavutetaan keksinnön mukaisella valaisimella se etu, että se on edullinen ja yksinkertainen valmistaa. Edelleen saavutetaan keksinnön mukaisella valaisimella se etu, että myös vanhat jo käytössä olevat valaisimet voidaan varustaa keksinnön mukaisen 10 valaisimen ritilällä.

Kuvioiden lyhyt selostus

Keksintöä selostetaan nyt lähemmin edullisten suoritusmuotojen yhteydessä, viitaten oheisiin piirroksiin, joista kuvio 1 esittää keksinnön mukaista valaisinta sivulta katsottuna ja 15 leikattuna; ja kuvio 2 esittää keksinnön mukaista valaisinta asennettuna bussiin.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus

Kuviossa 1 on esitetty keksinnön mukainen valaisin 1, jossa on valaisinlaite 2 ja ritilä 3. Kuvion mukaisessa esimerkissä valaisin 1 on pitkän-20 omainen, mutta valaisin 1 voi myös olla toisennäköinen. Kuvion mukaisella • · valaisinlaitteella 2 on runko 4 ja valonlähde 5, joka on edullisesti loisteputki. ’··. Kuviossa runko 4 on kourunmuotoinen ja se on avoin yhdeltä sivulta. Keksin- nön mukainen valaisin 1 voi tietysti olla toisennäköinen kuin mitä tässä on esitetty.

* · : ” 25 Ritilä 3 kiinnitetään valaisinlaitteeseen 2 siten, että valolähteen 5 v * säteilemä valo kulkeutuu ritilän 3 läpi. Kuvion mukaisessa valaisimessa 1 ritilä 3 on kiinnitetty runkoon 4 siten, että se sulkee kourunmuotoisen rungon 4 • · * • V avoimen sivun.

: Ritilällä 3 on pitkänomaisia vaaleita lamelleja 6 ja tummia lamelleja : 30 7, jotka sijaitsevat keskenään oleellisesti yhdensuuntaisesti. Lamellit voivat olla valmistetut teräksestä, alumiinista tai jostakin muusta materiaalista. Vaa-leiden lamellien 6 tarkoitus on heijastaa eli jakaa ja suunnata valoa siten, että : sisävalaistus on mahdollisimman tasainen. Tummien lamellein 7 tarkoitus on : “ : estää valon heijastuminen ajoneuvon kulkusuuntaan eli ajoneuvon tuulilasiin 35 tai vastaavaan. Tämä perustuu siihen, että tumma väri absorboi valoa eikä 111827 3 heijasta sitä. Tummat lamellit 7 voivat, mutta ei välttämättä, olla sijoitetut ajoneuvon etuosassa tiheämin kuin sen takaosassa, jolloin saavutetaan parempi heijastussuoja.

Tummat lamellit 7 voivat olla joko molemmilla puolilla tummat tai 5 vaihtoehtoisesti ainoastaan toisella puolella. Ritilä 3 voidaan esimerkiksi tehdä sellaiseksi, että tummat lamellit 7 ovat ainoastaan ajoneuvon etuosasta katsottuna tummia ja taaksepäin vaaleita, jolloin valotaso matkustamossa on korkeampi. Tekemällä tummat lamellit 7 molemmilta puoliltaan tummiksi estetään lisäksi matkustajien häikäisy toisin sanoen valon heijastuminen ajoneuvon talo kaosaan. Tärkeää tässä yhteydessä on, että tummat lamellit 7 ovat ainakin ajoneuvon etuosasta katsottuna tummia, jolloin ne estävät valon heijastuminen ajoneuvon kulkusuuntaan esimerkiksi tuulilasiin.

Tummat lamellit 7 mitoitetaan siten, että ne estävät valon heijastumisen ajoneuvon kulkusuuntaan eli tuulilasiin tai vastaavaan. Tummien lamei-15 lien 7 mitoitus tehdään tapauskohtaisesti, ja mitoitukseen vaikuttaa mm. valaisimen 1 korkeus, kuljettajan silmien korkeus, tuulilasin horisontaalinen etäisyys valaisimesta 1, kuljettajan etäisyys tuulilasista sekä tuulilasin asen-to/kallistuskulma. Yksi mitoitustapa on tehdä tummat lamellit 7 vaaleita lamel-leja 6 suuremmiksi, edullisesti siten, että ne ovat pystysuunnassa korkeampia 20 kuin vaaleat lamellit 6. Toinen vaihtoehto on tehdä tummat lamellit 7 sellaisiksi, että ne ulottuvat etäämmälle, edullisesti pystysuunnassa, valaisinlaitteesta 2 j kuin vaaleat lamellit 6 ja estävät tällä tavalla valon heijastumisen ajoneuvon :1 kulkusuuntaan. Kolmas vaihtoehto on sijoittaa tummat lamellit 7 etäämmälle, :' edullisesti pystysuunnassa, valaisinlaitteesta 2 kuin vaaleat lamellit 6. Maini- . · : 25 tuissa toisessa ja kolmannessa vaihtoehdossa voivat tummat lamellit 7 myös, mutta ei välttämättä olla suurempia kuin vaaleat lamellit 6.

’ , Jotta kansainväliset valotasomääräykset sisävalaistukselle täyttyisi vät, tehdään keksinnön mukainen valaisin 1 edullisesti sellaiseksi, että pääosa , , lamelleista ovat vaaleita lamelleja 6.

: 30 Ritilä 3 voidaan edullisesti valmistaa siten, että ensin valmistetaan yksiosainen ritilä 3, jossa on ainoastaan vaaleita lamelleja 6, esimerkiksi meistotekniikkaa hyväksikäyttäen teräslevystä. Tummat lamellit 7 valmistetaan erillisinä osina, jotka kiinnitetään ritilään 3, jossa on ainoastaan vaaleita lamelleja 6. Tällä tavalla voidaan tummat lamellit 7 edullisesti mitoittaa tapaus-35 kohtaisesti.

4 111827

Kuviossa 2 on esitetty määrä keksinnön mukaisia valaisimia 1 asennettuina bussin sisäkattoon. Valaisimet 1 on kiinnitetty siten, että lamellit sijaitsevat oleellisesti poikittaissuuntaisesti bussin kulkusuuntaan nähden. Valaisimet sijaitsevat linjassa, joka ulottuu bussin keskellä sen etuosasta taka-5 osaan. Kuviossa on lisäksi esitetty valosäteiden suunnat bussin eri osissa käytettäessä keksinnön mukaista valaisinta 1.

Keksintöä voidaan soveltaa sekä uusiin että vanhoihin, jo käytössä oleviin valaismiin. Vanhat valaisimet voidaan edullisesti varustaa keksinnön mukaiseen valaisimeen 1 osana kuuluvalla ritilällä 3.

10 Alan ammattilaiselle on ilmeistä, että tekniikan kehittyessä keksin nön perusajatus voidaan toteuttaa monin eri tavoin. Keksintö ja sen suoritusmuodot eivät siten rajoitu yllä kuvattuihin esimerkkeihin vaan ne voivat vaihdella patenttivaatimusten puitteissa.

i i i 1 • · *

Claims (9)

1. Valaisin ajoneuvoissa tai vastaavissa, jossa valaisimessa (1) on valaisinlaite (2), ja ritilä (3), jossa on joukko hyvin heijastavia, pitkänomaisia vaaleita 5 lamelleja (6), jotka sijaitsevat keskenään oleellisesti yhdensuuntaisesti ja oleellisesti poikittaissuuntaisesti ajoneuvon kulkusuuntaan nähden, tunnettu siitä, että siinä on lisäksi huonosti heijastavia, pitkänomaisia tummia lamelleja (7), jotka sijaitsevat yhdensuuntaisesti vaaleiden lamellien (6) kanssa, 10 jolloin tummat lamellit (7) ovat sovitetut estämään ainakin osittain valon heijastumisen ajoneuvon kulkusuuntaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että tummat lamellit (7) ovat suurempia kuin vaaleat lamellit (6).

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että 15 tummat lamellit (7) ulottuvat etäämmälle valaisinlaitteesta (2) kuin vaaleat lamellit (6).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että tummat lamellit (7) ulottuvat etäämmälle pystysuunnassa valaisinlaitteesta (2) kuin vaaleat lamellit (6).

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että tummat lamellit (7) ovat etäämpänä valaisinlaitteesta (2) kuin vaaleat lamellit (6).

. · · ·. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että tummat lamellit (7) ovat etäämpänä pystysuunnassa valaisinlaitteesta (2) kuin ‘ 25 vaaleat lamellit (6).

5 111827 Patentti vaati m u kset

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1 - 6 mukainen valaisin, tunnettu v ' siitä, että tummat lamellit (7) ovat ainoastaan toisella puolella tummia.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen valaisin, tunnettu siitä, että : V tummat lamellit (7) ovat tummia ainoastaan ajoneuvon etuosasta katsottuna. ‘..,: 30

9. Jonkin patenttivaatimuksen 1-8 mukainen valaisin, tunnettu : . , siitä, että pääosa lamelleista (6, 7) ovat vaaleita lamelleja (6). 6 111827