FI109195B - Paperi- ja kartonkiratojen rullaaja - Google Patents

Description

109195

Paperi- ja kartonkiratojen rullaaja

Esillä oleva keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukaista paperi-ja kartonkiratojen rullaamiseksi tarkoitettua rullaajaa.

5 Rullien valmistamiseksi pituusleikkauksella yksittäisradoiksi jaetuista paperi- tai kartonkiradoista tunnetaan rullaajia, joissa rullat rullattaessa lepäävät vasten kahta käytettävää tuki- tai kannatusvalssia. Näissä kehärullaajiksi kutsutuissa rullaajissa pyöritetään rullattavia rullia käytöllä varustetuilla tuki- tai kannatusvalsseilla. Julkaisu DE 39 33 861-A1 kuvaa tämänkaltaista tukivalssirullaajaa, jossa rullat on si-10 joitettu vuorotellen keskeisen tukivalssin, jota vasten ne rullattaessa nojaavat, lakipisteen molemmin puolin. Jokaisen rullan hylsyyn sivusta työnnettävät vapaasti pyörivät ohjauspäät kannattavat rullan painoa kokonaan tai osittain

Julkaisusta DE 40 12 979-AI on kunkin rullan vetojännityksen säätämiseksi yksilöllisesti tunnettua kytkeä jokainen ohjauspää pyörityskäyttöön. Tämä lisänä oleva 15 keskiökäyttö on hyvin leveitä (8m ja enemmän) paperiratoja varten, joissa on useita rullausasemia (10 ja useampia), hyvin hankala, ja sen lisäksi tule rullan vähimmäis-leveys suuremmaksi, koska pyöritettäviä ohjauspäitä ei voi laskea alas uusien hylsy-‘. jen sisään laittamista ja rullien rullauspukeista poistamista varten j » * * • · ' · *·* Käytännössä on osoittautunut, että pienen neliöpainon omaavissa papereissa, erityi- : ’·· 20 sesti sanomalehtipapereissa, saattaa kummassakin ulommassa rullassa (reunarullas-

• * I

: sa) tietyissä olosuhteissa esiintyä rullausvirheenä ei toivottuja laskoksia, sikäli kun ,.; j · ne puolataan rullaajilla, joissa rullia puolattaessa pyöritetään yksinomaan käytettä- :' i'; villä tuki- tai kannatusvalsseilla.

Keksinnön perustana on tehtävä parantaa kuvatun kaltaista rullaajaa siten, että reu-: 25 narullat voidaan mahdollisimman pienin rakenteellisin kustannuksin rullata parem man laatuisina.

Tehtävä ratkaistaan patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkein.

, ·. ·. On osoittautunut, että sanomalehtipapereissa ei paperiradan pituus ole tasa-aineinen, . · /; vaan on radan reunoilta pitempi. Tämän vuoksi on radan vetojännitys reunarullissa 30 ennen rullausta pienempi kuin keskirullissa, mikä tasaisen rullauskovuuden aikaansaamiseksi rullauserässä on tasoitettava käyttämällä suurempaa viivakuormitusta reunarullien vasten tuki- tai kannatusvalsseja olevassa kosketusviivassa. Tämä reu- ! 109195 2 j narullien muutettu radan vetojännityksen ja viivakuormituksen välinen suhde lisää kuitenkin lasko Sten esiintymisalttiutta.

Keksinnön mukaisesti on reunarullien radan vetojännitystä radan epätasaisuuksien tasaamiseksi nostettavissa muista rullista riippumatta kehäkäytön samanlaisella 5 vääntömomentilla. Reunoille laitetut keskiökäytöt olisivat rakenteellisesti kalliita, koska niitä ei voisi käyttää samalla vääntömomentilla, ja lisäksi niitä tarvittaisiin suurempi määrä kaikkien mahdollisten, reunarullien erilaisissa kokoyhdistelmissä rullattavien rullausasemien niillä varustamiseksi.

Muut patenttivaatimukset sisältävät keksinnön mukaisen rullaajan edellisiä ja erityi-10 sen edullisia rakennemuotoj a.

Kun kohtisuoraan radan kulkusuuntaa vasten liikuteltava kehäkäyttö on patenttivaatimuksen 2 mukaisesti säädettävissä erilaisille kokoleveyksille, vältetään patenttivaatimuksen 3 mukaisilla joustavilla, uritetulla ulkopinnalla varustetuilla valsseilla tai hihnoilla puristettaessa haitalliset vaikutukset ja sisään rullautuneen ilman ai- 15 heuttamat ongelmat.

Patenttivaatimuksen 4 mukainen integroitu rumpukäyttö on rakenteellisesti erityisen edullinen ja tilaa säästävä. Patenttivaatimuksen 5 mukaisessa rakenteessa käytetään reunarullien kehäkäyttöön käytettävissä olevista puristusvalsseista, jotka puolauk-sen alussa nostavat viivakuormitusta, edullisesti kumpaakin ulommaista samanai- ··. 20 kaisesti.

: \; Rullattaessa pitkin kahta rullauslinjaa on kuhunkin rullauslinjaan kulloinkin patent- tivaatimuksen 6 mukaisesti sijoitettu lisäkehäkäytöt, siis kaikkiaan neljä, jotta voi-: : .1 täisiin vapaasti jakaa erilainen määrä eri kokoleveyden omaavia rullausrullia kum mallekin rullauslinjalle. Patenttivaatimuksessa 7 esitetään vaatimus leveiden paperi-:' i j 25 ratojen rullaajista, joissa käytettävien valssien tai hihnojen leveys on sovitettu reu- ! . · · ·. noilla vaaditulle vetojännityksen korottamiselle.

* * * ! Keksintöä selittää piirros yhdessä yksinkertaistetusti esitetyn suoritusesimerkin ; kanssa.

:. ·’,' Kuvio 1 kuvaa radan kulkusuunnan pitkittäisleikkausta suunnilleen keskeltä keksin- : _'.: 30 nön mukaista tukivalssi-rullaajaa.

Kuvio 2 kuvaa hieman suurennettuna leikkauksena rullaajan toista pitkittäissivua.

i 109195 3

Leveämpää kuin 5 metriä olevaa paperirataa 1 vedetään purkausta varten ripustetulta varastorullalta 2, se jaetaan pituusleikkauksella yksittäisradoiksi ja rullataan samassa yhteydessä rullausrullille 3. Rata 1 johdetaan purkauksesta ohjausrullilla 4 ja samalla myös yli 5 metriä leveän tukivalssin 5 alapuolelle, mihin on sijoitettu useis-; 5 ta kiekkoveitsipareista koostuva pituusleikkuri 6, joka jakaa radan 1 useiksi yksit täisradoiksi, jotka sen jälkeen johdetaan vuorotellen kummallekin rullauslinjalle.

Rullausrullat 3 ovat rullauksen aikana vuorotellen käytettävän tukivalssin 5 lakipisteen kummallakin puolella. Niitä kannatetaan tällöin rullaushylsyihin kummaltakin puolelta työnnetyillä, vapaasti pyörivillä ohjauspäillä 7. Ohjauspäät 7 on laakeroitu 10 kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa liikutettaviin rullauspukkeihin 8, jolloin kulloinkin kaksi rullauspukkia 8 muodostaa yhden rullausrullan 3 rullausaseman. Rullausasemia voi olla 10 ja useampiakin. Ohjauspäät 7 on, niiden aseman sovittamiseksi rullausrullan kasvavaan halkaisijaan, kiinnitetty rullauspukkeihin 8 tukivalssin 5 suhteen säteittäisesti siirrettäviksi. Koneen sisäänmeno-ja ulostulopuolelle 15 on rullausalueelle sen lisäksi sijoitettu nostettavat ja laskettavat, yli koko työlevey-den ulottuvat traverssit 9, 10. Traversseihin 9, 10 on laakeroitu kohtisuoraan radan kulkusuuntaan liikuteltavat kelkat 11, 12, joiden kääntövarsiin 13, 14 on kulloinkin kiinnitetty puristusrullapari 15. Tukivalssin akselin kanssa samansuuntaisella akselilla vapaasti pyörivät puristusrullaparit 15 painetaan puolauksen alussa vasten rul-. · . 20 lausrullien 3 kehää lisäämään viivakuormitusta rullausrullien 3 ja tukivalssien 5 vä lillä kun rullausrullan 3 oma paino ei vielä ole riittävä.

; " Edellä kuvatussa rakennemuodossa ottavat ohjauspäät 7 rullausrullan halkaisijan • · * suuretessa vastaan osan rullan painosta pitämään viivakuormitusta kosketuskohdas- ..." sa tukivalssiin 5 halutun alhaisessa arvossa. Tukivalssin 5 asemasta voidaan myös :, · 25 käyttää kahta kannatusvalssia, jotka muodostavat valssialustan, minkä päällä rul lausrullat 3 puolattaessa lepäävät.

Kuvio 2 kuvaa toista rullaajan kummastakin pitkittäissivusta, missä uloin rullausrul-la (reunarulla 16) rullataan. Se rullataan kahteen rullauslinjaan (kuvioissa 1 ja 2 : käytettävän tukivalssin 5 vasemmalle ja oikealle puolelle), jolloin vasemmassa rul- ': 30 lauslinjassa on kuvattu rullaus juuri sisään laitetulle rullaushylsylle. Kunkin rullaus- .'. linjan kummallekin pitkittäissivulle on reunarullille 16 kulloinkin sijoitettu lisäke- ! häkäytöt 17, 18, näin ollen on olemassa kaikkiaan neljä kehäkäyttöä. Kehäkäytöt • " 17, 18 koostuvat kuvatuissa rakenne-esimerkeissä suunnilleen säteittäisesti tukivals sin 5 kanssa vasten reunarullaa 16 joustavasti painettavista, pyörityskäytöillä varus-35 tetuista valsseista 19, 20, joiden pyörintäakselit kulkevat samansuuntaisesti tukivalssin 5 akselin kanssa. Valsseihin 19, 20 on pyörityskäytöksi integroitu niinsanot- 109195 4 tu sähköinen rumpukäyttö, vaihtoehtoisesti voidaan valsseja 19, 20 käyttää muilla moottoreilla (sähkö-, hydrauli- tai paineilmamoottoreilla) voimansiirron (esim. hih-nakäytön) välityksellä. Valssien 19, 20 ulkopinnat ovat joustavat ja niissä on uria estämään ei toivottu ilman sisään rullautuminen. Ne on laakeroitu vapaista päistään 5 kääntövarsiin 21, 22, jotka ovat puolestaan kohtisuoraan siirrettävässä kelkoissa 23, 24 kääntyviä. Kelkat 23, 24 on laakeroitu siirrettäviksi kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa siirtyväsi! puristusvalssin traversseihin 9, 10, jotta ne voitaisiin pysäyttää kehäkäyttöjä 17, 18 varten reunarullien 16 kulloisiinkin sijaintipaikkoihin ja käytöstä pois ollessa radan alueen ulkopuolelle.

10 Vaihtoehtona pyöritettäville valsseille 19, 20 voidaan myös käyttää pyöritettäviä hihnoja, joiden pyörimisakselit myös tällöin kulkevat samansuuntaisina tukivalssin 5 akselin kanssa.

Keksinnön erään toisen suoritusmuodon mukaisesti liitetään kuviossa 1 esitetyt pu-ristusvalssiparit 14 kulloinkin kumpiinkin ulompiin, vasten reunamilla 16 painetta-15 viin valsseihin poiskytkettävällä käytöllä, ja ne toimivat siten lisäkehäkäyttöinä reu-narullille 16.

Kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa mitattu käytettävien valssien 19, 20 tai hihnojen leveys on välillä 300 mm ja 700 mm, parhaiten välillä 400 mm ja 500 mm.

: ' · Valssien 19, 20 halkaisija on noin 200 mm.

20 Rullia 3,16 rullattaessa käytetään valsseja 19, 20 reunamilla 16 puolattaessa ennalta ··.·. määrätyllä momentilla nostamaan radan vetojännitystä tasaamaan radan 1 reuna- • # * ! alueiden suurempaa radan pituutta.

• » · • * · » * » * » * » * ·

Claims (7)

109195 5 j

1. Paperi- ja kartonkiratojen (1) rullaaja, jossa on pituusleikkauslaite (6) jakamaan rata (1) yksittäisratoihin, ja pyöritettävät tuki- tai kannatusvalssit (5), joilla päällä olevia rullia (3, 16) rullattaessa pyöritetään, tunnettu siitä, että rullaajan 5 kummallakin pitkittäissivulle on kumpaakin ulommaista rullaa (reunarullaa 16) varten sijoitettu ainakin yksi lisäkehäkäyttö (17, 18), joka koostuu suunnilleen säteittäi-sesti tuki- tai kannatusvalssin (5) kanssa joustavasti vasten kulloistakin reunarullaa (16) painettavasta, omalla pyörityskäytöllä varustetusta valssista (19, 20) tai hihnasta, jonka pyörimisakseli kulkee samansuuntaisesti tuki- tai kannatusvalssin (5) akse-10 Iin kanssa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että kehäkäyttö (17, 18. on liikuteltavissa kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että vasten reunamilla (16) painettavien valssien (19, 20) tai hihnojen ulkopinnat ovat joustavia ja 15 niissä on uria.

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että kehä-käyttö (17, 18) koostuu integroidulla rumpukäytöllä varustetusta, reunarullaa (16) ... vasten kallistettavasta valssista (19, 20). • · * < t .; · 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että koko ; ' ’ 20 työleveyden yli on sijoitettu yksittäin kehältään vasten rullattavia rullia (3) painetta- •‘ · * via painerullia (15), jolloin uloimmat, vasten reunamilla (16) painettavat painerullat (15) on liitetty poiskytkettävään pyörityskäyttöön ja muut on laakeroitu vapaasti i , , , v ·' pyöriviksi.

6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että käytöl-25 lä varastettujen tuki- tai kannatusvalssien (5) molemmille puolille on sijoitettu yk- sittäisratojen mllausasemat, jotka kulloinkin koostuvat kahdesta kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa liikuteltavasta mllauspukista (8), johon on laakeroitu rul-; : laushylsyyn sisään työnnettävä, vapaasti pyörivä ohjauspää (7), jolloin radat (1) joh- detaan vuorotellen tuki- tai kannatusvalssin (5) kummallekin puolelle, ja että kunkin ! *. 30 mllauslinjan kummallekin pitkittäissivulle on tällöin järjestetty lisäkehäkäyttö (17, :·’*· 18).

7. Jonkin patenttivaatimuksen 1-6 mukainen rullaaja, tunnettu siitä, että kohtisuoraan vasten radan kulkusuuntaa mitattu tuki- tai kannatusvalssin (5) leveys on 109195 6 i enemmän kuin 5 m, ja käytöllä varustettujen valssien (19, 20) tai hihnojen leveys on välillä 300 mm ja 700 mm, parhaiten välillä 400 mm ja 500 mm. j