FI108421B - Raidetangolla varustettu pidennettõvõ ja kokoonvedettõvõ teleskooppiakselirakenne - Google Patents

Description

108421

Raidetangolla varustettu pidennettävä ja kokoonvedettävä teleskooppiakselirakenne

Med parallellstag försedd förlängbar och hopdragbar . 5 teleskopaxelkonstruktion 10 Esillä olevan keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen raidetangolla varustettu pidennettävä ja kokoonvedettävä teleskooppiakselirakenne. Tarkemmin esitettynä keksinnön kohteena on siis raidetangolla varustettu pidennettävä ja kokoonvedettävä teleskooppiakselirakenne, joka käsittää ajoneuvon rungon, ko-telopalkin, joka on yhtenäinen mainitun rungon kanssa ja ulottuen poikittain mainitun 15 ajoneuvon pitkittäisakseliin nähden, ensimmäisen akselipalkin, joka on liukuvasti asennettu mainitun kotelopalkin toiseen päähän ja ulottuen ulospäin siitä, toisen akselipalkin, joka on liukuvasti asennettu mainitun kotelopalkin toiseen päähän ja ulottuen ulospäin siitä, ohjausvivustot, jotka on asennettu mainittujen akselipalkkien ulkopäihin, pyörälaitteet, jotka on asennettu mainittuihin ohjausvivustoihin, ja hyd-20 raulisylinterilaitteet, jotka on toiminnallisesti liitetty mainittuihin ohjausvivustoihin.

' · Liikkuvien nostolavojen tai nosturien vakavuuden lisäämiseksi käytön aikana työpai kalla on ehdotettu ajoneuvojen pyörien varustamista pidennettävillä akseleilla niin, että pyörät voidaan sijoittaa suhteellisen etäälle poikkisuunnassa ajoneuvon rungosta 25 ajoneuvon raidevälin suurentamiseksi tällä tavoin akselien ollessa myös kokoonvedet-tävissä kohti runkoa kuljetuksen ajaksi tai kapeisiin kulkuteihin sopimiseksi.

• « Tähän asti nämä pidennettävät ja kokoonvedettävät akselijärjestelmät sisälsivät akselipalkkiparin, joka oli liukuvasti asennettu kotelopalkin kumpaankin päähän, joka 30 kotelopalkki on integraalinen ajoneuvon rungon kanssa, pyörien ja niihin liittyvien ohjausvivustojen ollessa asennettu akselipalkkien ulkopäihin. Hydraulisylinteri on toiminnallisesti liitetty akselipalkkeihin palkkien siirtämiseksi kotelopalkin suhteen, ja 2 108421 ainakin yksi poikittainen, pidennettävä raidetanko on toiminnallisesti liitetty kunkin pyörän ohjausvivustoon. Tämän tyyppisiä pidennettäviä ja kokoonvedettäviä akseli-järjestelmiä on selitetty US-patenteissa 4,039,094, elokuun 2. 1977; ja 4,449,600, toukokuun 22. 1984.

5

Vaikka nämä tavanomaiset pidennettävät ja kokoonvedettävät akselijärjestelmät ovat olleet tyydyttäviä niiden aiotuissa käyttötarkoituksissa, niille on ollut luonteenomaisia tietyt haittapuolet siten, että mittaa, johon raideväliä voidaan kasvattaa, rajoittaa järjestely, jossa akselipalkki on asennettu liukuvasti kotelopalkin kumpaankin päähän.

10 Pidennettävät raidetangot on täytynyt kiinnittää käsin akselipalkkien pidentämisen ja kokoonvetämisen jälkeen, ja akselipalkkeihin vaikuttava hydraulisylinteri on tavallisesti erillään raidetangosta. Näiden tavanomaisten järjestelmien käyttäminen vaatii aikaa, koska raidetangon tapit on täytynyt asettaa käsin.

15 Huomattavan tutkimuksen ja kokeilun jälkeen kyseisen keksinnön pidennettävä ja kokoonvedettävä akselijärjestelmä on kehitetty suuremman raidevälin aikaansaamiseksi kuin tähän asti on tavanomaisissa pidennettävissä ja kokoonvedettävissä akselijärjestel-missä, ja akselipalkkeja pidentävä ja kokoonvetävä hydraulisylinteri toimii myös raidetankona, minkä ansiosta käytetään vähemmän osia järjestelmän käyttämiseksi 20 nopeammin kuin tavanomaisia järjestelmiä.

' < ·

Esillä olevan keksinnön mukaiselle raidetangolla varustetulle pidennettävälle ja kokoonvedettävälle teleskooppiakselirakenteelle on pääasiassa tunnusomaista, että mainittujen akselipalkkien sisäpäätyosat on sijoitettu teleskooppimaisesti keskenään, 25 ja että hydraulisylinterilaitteet on toiminnallisesti liitetty kotelopalkin ja mainittujen ohjausvivustojen väliin, jolloin hydraulisylinterilaitteet toimivat käyttölaitteena akselipalkkien pidentämiseksi ja kokoonvetämiseksi toistensa suhteen ja raidetankona, joka ulottuu mainittujen ohjausvivustojen välille.

30 Kuvio 1 on sivukuva liikkuvasta teleskooppipuominostolavakoneesta, jossa on keksinnön mukainen raidetangolla varustettu pidennettävä ja kokoonvedettävä tele- 3 108421 skooppiakselirakenne sen etu- ja takaosassa, ja etu- ja takanostosylinterit koneen etuja takapäiden nostamiseksi vastaavan teleskooppiakselirakenteen pidentämiseksi ja kokoonvetämiseksi, esittäen pidennetyn etunostimen ja etuakselin, jota on nostettu pidentämistä tai kokoonvetämistä varten; 5

Kuvio 2 on ylätasokuva, osittain leikattuna, koneen rungosta otettuna oleellisesti pitkin kuvion 1 viivaa 2—2 pyörät poistettuna yksinkertaisuuden vuoksi, ja esittäen etuakseli-rakenteen pidennetyissä asennoissa katkoviivoin; 10 Kuvio 3 on sivukuva kuvion 2 koneen rungosta esittäen siihen liitettyjä etu- ja takateleskooppiakselirakenteita ja etu- ja takanostosylintereitä kokoonvedetyissä asennoissa, kuvan esittäessä osapoikkileikkauksena lukkotappiasentoja lukitussa taka-akselin kokoonvedetyssä asennossa ja lukitussa etuakselirakenteen pidennetyssä asennossa; 15

Kuvio 4 on etukuva suurennetussa mittakaavassa keksinnön mukaisesta raidetangolla varustetusta pidennettävästä ja kokoonvedettävästä teleskooppiakselirakenteesta kokoonvedetyssä asennossa kuvion esittäessä teleskooppimaista raidetangon sylinteriä pitkittäisleikkauksena ja esittäen teleskooppiakselirakennetta osittaisena pitkittäis-20 leikkauksena osien ollessa poistettuina selvyyden vuoksi; • < ·

Kuvio 5 on suurennettu poikkileikkauskuva otettuna oleellisesti pitkin kuvion 4 viivaa 5—5 esittäen teleskooppiakselirakenteen kolmea osaaja teleskooppiraidetangon liitosta teleskooppiakselirakenteen pohjaosaan; 25 « «

Kuvio 6 on perspektiivikuva keksinnön mukaisesta raidetangolla varustetusta pidennettävästä ja kokoonvedettävästä teleskooppiakselirakenteesta pidennetyssä asennossa;

Kuvio 7 on etukuva pienennetyssä mittakaavassa raidetangolla varustetusta pidennet-30 tävästä ja kokoonvedettävästä teleskooppiakselirakenteesta sen pidennetyssä asennossa, 4 108421 kuvan ollessa leikattu raidetankorakenteen liitoslevyn esittämiseksi pystykuvana, ja kuvan ollessa osittainen pituusleikkaus teleskooppiakselirakenteen alaosasta;

Kuvio 8 on suurennettu poikkileikkauskuva otettuna oleellisesti pitkin kuvion 6 viivaa 5 8-8;

Kuvio 9 on suurennettu poikkileikkauskuva otettuna oleellisesti pitkin kuvion 6 viivaa 9-9; 10 Kuvio 10 on keksinnön mukaisista teleskooppiakselirakenteista toisen akselirakenteen hydraulipiirin yksinkertaistettu kaaviokuva nostosylinterin, teleskooppiakselirakenteen lukitsemista varten olevan lukkotappisylinterin, teleskooppiakselirakenteen pidentämistä ja kokoonvetämistä varten olevan raidetangon sylinterin, ja vasemman ja oikean ohjaussylinterin ohjaamiseksi.

15

Viitaten kuvioihin yksityiskohtaisemmin, ja erityisesti kuvioon 1, esillä olevan keksinnön mukainen pidennettävä ja kokoonvedettävä teleskooppiakselirakenne 1 on esitetty käytettävän liikkuvan nostokorin 2 etu-ja takapyörissä, joka liikkuva nostokori sisältää teleskooppipuomirakenteen 3, jossa on kori 4, joka on asennettu tämän 20 ulkopäähän sen sisäpään ollessa yhdistetty nivelöidysti päällysrakenteeseen 6, joka on ajoneuvon runkoon 8 asennetun kääntölavan 7 tukema. Hydraulinostimet 9 ja 10 on asennettu pitkin ajoneuvon rungon 8 keskiviivaa, tämän etu- ja takaosan viereen, etu-tai taka-akselirakenteen 1 nostamiseksi valinnaisesti sen pidentämisen tai kokoonvetä-misen aikana, mitä selitetään myöhemmin täydellisemmin.

25

Viitaten kuvioihin 4 ja 6, koska kummankin etu- ja takapyörien teleskooppiakselirakenne on identtinen, selitetään etupyörien akselirakennetta. Kotelopalkki tai runko 11 on integraalinen ajoneuvon rungon 8 kanssa, ja akselipalkkien 12 ja 13 pari on liukuvasti asennettu kotelopalkkiin 11 akselipalkin 13 sisäpäätyosan ollessa sijoitettu 30 teleskooppimaisesti akselipalkkiin 12, niin niitä siirretään teleskooppimaisesti keskenään ja kotelopalkissa 11 oleellisesti koko niiden pituuden. Levyt 14 on kiinnitetty 5 108421 akselipalkkien 12 ja 13 ulkopäähän, johon pyörärakenteet 15 ja niihin liittyvä ohjausvivusto 16 ja ohjaussylinterit 16a on asennettu nivelöidysti.

Akselipalkkien 12 ja 13 pidentämiseksi ja kokoonvetämiseksi hydraulisylinteri 17 on 5 sijoitettu pitkin kotelopalkin 11 sivua ja tuettu siihen sen läpi ulottuvalla tapilla 18, kuten kuviossa 5 on esitetty, tapin 18 pään ollessa sijoitettu liukuvasti pitkänomaiseen loveen 19, joka on muodostettu kappaleeseen 20, joka on integraalinen kotelopalkin 11 sivun kanssa. Männänvarret 21,22 on liukuvasti asennettu sylinteriin 17 ja ulottuvat ulospäin tämän kummastakin päästä. Kummankin männänvarren 21,22 ulkopää on 10 nivelöity vastaavaan ohjausrakenteeseen 16 kuten kohdassa 23. Kuten kuvioista 4 ja 7 nähdään, kummankin männänvarren 21,22 sisäpäihin on asennettu vastaava mäntä 24,25. Männät 24 ja 25 on sijoitettu välimatkan päähän toisistaan ja hydraulinesteen syöttö- ja poistolaite 26 on yhteydessä mäntien 24 ja 25 väliseen tilaan, ja siihen liitetyt hydrauliputket 27,28 ovat yhteydessä sylinterin 17 ulkopäihin kummankin 15 männän 24 ja 25 vastakkaisella puolella. Tällä rakenteella ja järjestelyllä, kun hydraulinestettä syötetään mäntien 24 ja 25 väliseen tilaan, männänvarret 21 ja 22 liikkuvat samanaikaisesti ulospäin yhdessä kotelopalkkien 12 ja 13 kanssa. Männän-varsien 21 ja 22 ja niihin liittyvien akselipalkkien kokoonvetämiseksi hydraulinestettä syötetään sylinterin 17 ulkopäihin putkista 27 ja 28 mäntien 24 ja 25 pakottamiseksi 20 sisäänpäin, samalla kun mäntien välissä oleva hydraulineste poistetaan siitä.

Pidennetyssä tai kokoonvedetyssä asennossa sylinteritappi 18 liukuu kappaleen lovessa 19 ohjattaessa pyöriä, niin että sylinteri 17 ja männänvarret 21,22 liikkuvat yksikkönä toimiakseen näin vastakkaisten ohjausvivustojen 16 välisenä raidetankona.

25 • «.

Teleskooppiakselipalkkien 12 ja 13 liittämiseksi automaattisesti joko pidennetyssä tai kokoonvedetyssä asennossa, kuten kuvioista 2 ja 3 nähdään, käytetään pidätinlaitetta 29, joka käsittää jousikuormitteisen tapin 30, jota työnnetään kohti kotelopalkkia 11 ja akselipalkkeja 12 ja 13 ja joka on työnnettävissä kotelopalkissa 11 olevan aukon 32, 30 akselipalkissa 12 olevan aukon 33 ja akselipalkissa 13 olevan aukon 34 läpi akselijär-jestelmän pitämiseksi kokoonvedetyssä asennossa. Kun akselipalkit 12 ja 13 ovat 6 108421 pidennetyssä asennossa, kuten kuvioissa 2,6 ja 7 on esitetty, jousikuormitteinen tappi 30 ulottuu kotelopalkissa 11 ja akselipalkissa 12 olevien aukkojen 32 ja 33' läpi tapin 30 pään liittyessä akselipalkin 13 päähän. Tapin 30 siirtämiseksi irrotusasentoon jou-sikuormitusvoimaa vastaan hydraulisylinteri 34' on yhdistetty tappiin 30.

5

Teleskooppiakselirakenteen rakenneselityksen päättämiseksi kuviosta 5 nähdään, että liukulistat 35 on asennettu kotelopalkin Ilja akselipalkkien 12 ja 13 seinien välisiin tiloihin akselipalkkien teleskooppiliikkeen helpottamiseksi, ja kuten kuvioissa 8 ja 9 on esitetty, asetus- tai välyslevyt 36 ja 37 on pultattu päätylaippoihin 1 la, jotka levyt 10 ympäröivät kotelopalkissa 11 olevia aukkoja, joiden läpi akselipalkit 12 ja 13 ulottuvat, kuten kuviossa 6 on esitetty, akselipalkkien 12 ja 13 ohjaamiseksi näin niiden teleskooppiliikkeen aikana.

Kuvio 10 havainnollistaa hydraulipiiriä, jota käytetään kyseisen keksinnön teleskoop-15 piakselirakenteen käyttämiseen. Kun halutaan pidentää akselirakennetta, joko nos-tosylinteri 9 tai 10 aktivoidaan joko etu- tai takapyörärakenteiden nostamiseksi, kuten kuviossa 1 on esitetty. Sitten hydraulisylinteri 34' aktivoidaan tapin 30 vetämiseksi takaisin kotelopalkin aukosta 32, akselipalkin aukosta 33 ja akselipalkin aukosta 34. Sitten hydraulinestettä ohjataan sylinterin 17 mäntien 24,25 väliseen tilaan männänvar-20 sien 21,22 työntämiseksi ulospäin sylinterin 17 kummastakin päästä. Koska männänvarsien 21,22 päät on yhdistetty pyörärakenteisiin 15, jotka vuorostaan on yhdistetty ohjausvivustoon 16, joka on asennettu palkkiakselien 12 ja 13 päihin, palkkiakselit 12 ja 13 saadaan siirtymään ulospäin kotelopalkista 11. Tämän liikkeen aikana hydraulipainetta pienennetään lukkotappisylinterissä 34' siten, että jousi työntää 25 tapin 30 vinoon kotelopalkin aukkoon 32 ja aukkoon 33' akselipalkissa 12, ja siirtyy akselipalkin 13 pään taakse niiden lukitsemiseksi pidennettyyn asentoon. Hydraulineste lukitaan myös sylinteriin 17. Nostosylinterissä oleva hydraulineste poistetaan sitten sallien siten pyörälaitteiden koskettaa jälleen kerran maahan.

30 Teleskooppiakselirakenteen kokoonvetämiseksi toiminnalliset vaiheet nostosylinterin 9 pidentäminen ja lukkotapin 30 takaisinvetäminen hydraulisesti toistetaan, ja sitten 7 108421 hydraulinestettä ohjataan putkien 27 ja 28 läpi mäntien 24 ja 25 pakottamiseksi sisäänpäin sylinterissä 17 samalla kun hydraulinestettä poistetaan mäntien 24 ja 25 välisestä tilasta.

5 Hydraulipiirissä, kuten kuviossa 10 on esitetty, käytettävät erilaiset komponentit konstruoidaan ja järjestetään siten, että ainoastaan nostosylinterin ja lukkotapin peräkkäistoiminto voidaan suorittaa ennen kuin akselipalkit 12 ja 13 voidaan aktivoida.

Edellä olevasta selityksestä alan ammattimiehet ymmärtävät, että kyseisen keksinnön 10 teleskooppiakselirakenne on parannus tavanomaisiin teleskooppiakselirakenteisiin siten, että akselipalkit 12 ja 13 on asennettu teleskooppimaisesti keskenään, minkä ansiosta saadaan leveämpi raideväli kuin mikä saadaan tavanomaisissa teleskooppiak-selirakenteissa. Esimerkiksi kyseistä keksintöä käyttävä raideväli voidaan pidentää suunnilleen 255 emistä 360 cmriin. Lisäksi sylinteri 17 ja männänvarret 21,22 eivät 15 toimi ainoastaan hydraulisylinterinä akselipalkkien 12 ja 13 pidentämiseksi ja kokoon-vetämiseksi, vaan myös raidetankona ohjausvivuston 16 välissä, kun se on hydraulisesti lukittu.

Termit ja ilmaisut, joita on käytetty tässä, on käytetty selityksen termeinä eikä 20 rajoituksena, eikä ole tarkoituksena tällaisia termejä ja ilmaisuja käytettäessä sulkea pois mitään esitettyjen ja selitettyjen tai sen osien ekvivalentteina, vaan tunnustetaan, että erilaiset muunnelmat ovat mahdollisia patenttivaatimusten keksinnön suojapiirin rajoissa.

* e

Claims (9)

1. 8 108421
2. 1. Raidetangolla varustettu pidennettävä ja kokoonvedettävä teleskooppiakselirakenne, joka käsittää ajoneuvon rungon (8), kotelopalkin (11), joka on yhtenäinen mainitun 5 rungon (8) kanssa ja ulottuen poikittain mainitun ajoneuvon pitkittäisakseliin nähden, ensimmäisen akselipalkin (12), joka on liukuvasti asennettu mainitun kotelopalkin (11) toiseen päähän ja ulottuen ulospäin siitä, toisen akselipalkin (13), joka on liukuvasti asennettu mainitun kotelopalkin (11) toiseen päähän ja ulottuen ulospäin siitä, ohjausvivustot (16), jotka on asennettu mainittujen akselipalkkien (12,13) ulkopäihin, 10 pyörälaitteet (15), jotka on asennettu mainittuihin ohjausvivustoihin (16), ja hydrauli-sylinterilaitteet (17,21,22), jotka on toiminnallisesti liitetty mainittuihin ohjausvivustoihin (16), tunnettu siitä, että mainittujen akselipalkkien (12,13) sisäpäätyosat on sijoitettu teleskooppimaisesti keskenään, ja että hydraulisylinterilaitteet (17,21,22) on toiminnallisesti liitetty kotelopalkin (11) ja mainittujen ohjausvivustojen (16) väliin, 15 jolloin hydraulisylinterilaitteet (17,21,22) toimivat käyttölaitteena akselipalkkien (12, 13) pidentämiseksi ja kokoonvetämiseksi toistensa suhteen ja raidetankona, joka ulottuu mainittujen ohjausvivustojen (16) välille.
3. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että 20 pidätinlaite (29) on asennettu kotelopalkkiin (11) ja on automaattisesti pidennettävissä ’ akselipalkkeihin (12,13) palkkien lukitsemiseksi pidennettyyn tai kokoonvedettyyn asentoon.
4. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että 25 pidätinlaite (29) käsittää siirrettävän tapin (30), joka on jousikuormitettu kohti lukittua asentoa. 1 Patenttivaatimuksen 3 mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että hydraulisylinteri (34') on yhdistetty tappiin (30) tapin (30) vetämiseksi jousivoimaa 30 vastaan tapin siirtämiseksi siten lukitsemattomaan asentoon. 9 108421
5. 5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että hydraulisylinterilaitteet (17,21,22) käsittävät sylinterin (17), joka on asennettu mainittuun kotelopalkkiin (11), parin vastakkaisiin suuntiin ulottuvia männänvarsia, jotka on liukuvasti asennettu mainittuun sylinteriin, mainittujen 5 männänvarsien (21,22) ulkopäiden ulottuessa ulospäin mainitusta sylinteristä (17) ja ollessa liitetty mainittuihin ohjausvivustoihin (16), männän (24,25), joka on liitetty kummankin männänvarren (21,22) sisäpäähän, mäntien (24,25) ollessa välimatkan päässä toisistaan, hydraulipainelähteen (26), joka on yhteydessä mainittujen mäntien (24,25) toisella puolella olevaan tilaan männänvarsien (21,22) siirtämiseksi samanai-10 kaisesti ulospäin sylinteristä (17), mainitun hydraulipainelähteen (26) ollessa yhteydessä mainittuun sylinteriin (17) mainittujen mäntien (24,25) vastakkaisella puolella männänvarsien (21, 22) siirtämiseksi samanaikaisesti sylinterin (17) sisään.
6. 6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että 15 kiinteä tappi (18) ulottuu poikittain sylinterin (17) läpi mäntien (24,25) välisessä tilassa, kotelopalkin (11) sivuseinään on sijoitettu kappale (20), mainittuun kappaleeseen (20) on muodostettu pitkänomainen lovi (19), mainitun kiinteän tapin (18) ollessa siirrettävissä mainitussa lovessa (19) ohjausvivuston (16) liikkeen aikana, jolloin sylinteri (17) ja männänvarret (21,22) liikkuvat yksikkönä raidetangon muodostami- 20 seksi ohjausvivustoa (16) ja siihen liittyviä pyörälaitteita (15) varten.
7. 7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että mainittu toinen akselipalkki (13) on asennettu oleellisesti yhtä pitkäksi, teleskooppimaisesti mainittuun ensimmäiseen akselipalkkiin (12). 25 t <.
8. 8. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että mainittu ensimmäinen akselipalkki (12) ja mainittu toinen akseli-palkki (13) kumpikin ulottuvat teleskooppimaisesti mainitussa kotelopalkissa (11) oleellisesti mainitun kotelopalkin (11) koko pituudelle mainitun akselirakenteen (1) 30 kokoonvedetyssä asennossa. 108421 ίο
9. 9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen teleskooppiakselirakenne, tunnettu siitä, että mainitun ensimmäisen (12) ja toisen (13) akselipalkin sisäpäätyosat on asennettu teleskooppimaisesti toistensa suhteen mainitun ensimmäisen ja toisen akselipalkin (12,13) sekä kokoonvedetyssä että pidennetyssä asennossa. 5 • e π 108421