FI105575B - Menetelmä paperirainan viemiseksi ja paperirainan vientilaitteisto - Google Patents

Description

105575

Menetelmä paperirainan viemiseksi ja paperirainan vientilaitteisto

Keksintö kohdistuu menetelmään paperirainan viemiseksi paperikoneessa tai paperirainan jälkikäsittelylaitteistossa, joka menetelmä on 5 oheisen patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitettyä tyyppiä. Keksintö kohdistuu myös paperirainan vientilaitteistoon, joka on oheisen patenttivaatimuksen 9 johdanto-osassa esitettyä tyyppiä.

Seisokin tai ratakatkon jälkeen paperikoneessa tai paperin jälkikäsittely-10 laitteistossa tulee raina saada kulkemaan ratageometrian mukaista kulkurataa uudestaan. Jotta useita metrejä leveä raina saataisiin kulkemaan ratageometrian mukaista reittiä, joka joissakin osissa voi olla hyvinkin monimutkainen, ohjataan aluksi täysilevyistä rainaa kapeampi päänvientinauha kulkemaan tietyn matkaa konesuunnassa. Päänvienti-15 nauhan kuljetukseen on kehitetty useita apulaitteita, kuten nauhaa kuljettavia ja ohjaavia imuhihnoja ja ilmapuhalluslaitteita, ja päänvienti-köysiä tai -hihnoja, joiden väliin nauhan alkupää ohjataan. Tällaisten apulaitteiden kuljetusmatkat vastaanottokohdasta luovutuskohtaan vaihtelevat. Lukuisista menetelmistä voidaan esimerkkinä mainita mm. 20 hakijan kansainvälisessä julkaisussa WO 97/13032 esitetty köydellinen päänvienti ja hakijan US-patentissa 4 692 215 esitetty imuhihnan avulla toteutettu päänvientinauhan lyhyt siirto. Hakijan suomalaisesta patentista 101634, jota vastaa kansainvälinen julkaisu WO 98/38382, on puolestaan tunnettu ilmapuhallusten ja imujen avulla suoritettu päänvienti 25 kalanteritelapinon läpi. Päänvientinauha voidaan viedä tietyn koneen-osuuden läpi, eli rainan kulkureittiä pitkin määrätynpituinen matka alkukohdasta loppukohtaan myös eri laitteiden yhdistelmillä. Eri päänvienti-menetelmistä voidaan mainita esimerkkeinä vielä julkaisut US-3 355 349, EP-232 689, US-4 648 942 ja EP-332 352.

30

Vakiintuneen käytännön mukaan päänvientinauhaa viedään koneen * . ajonopeudella. Tällöin tietyllä paperikoneen tai paperin jälkikäsittelyko- neen osuudella ajetaan täysilevyistä rainaa tuotantonopeudella hylyn-käsittelyjärjestelmään, ja tästä rainasta erotetaan kapeampi päänvienti-35 nauha esimerkiksi toisesta reunasta sopivalla leikkuumenetelmällä. Tämä nauha viedään jollakin em. tavalla tai niiden yhdistelmällä seu-raavan osuuden läpi samalla ajonopeudella, joka nykyisellään on yleisesti yli 20 m/s. Kun nauha on saatu ongelmitta menemään tämän 105575 osuuden läpi, jossa ratageometria voi olla hyvinkin mutkitteleva ja päänvientinauhaa viedään useiden lähekkäin olevien elinten välistä, raina levitetään täyteen leveyteen viistoleikkuulla.

5 Nopean päänviennin merkitystä on korostettu mm. US-patentissa 4 728 396, jossa on esitetty päänvienti päällystyskoneen läpi. Tässä rainan päänvienti suoritetaan aluksi ajonopeutta (tuotantonopeutta) pienemmällä nopeudella, ns. ryömintänopeudella lähtien konen alkupäässä olevasta aukirullaimesta. Kuitenkin ratakatkon sattuessa rainaa 10 ajetaan edelleenkin tuotantonopeudella hylynkäsittelyjärjestelmään rainan kulkusuunnassa katsoen ennen ratakatkokohtaa olevassa pisteessä, ja tästä rainasta erotetaan päänvientinauha, joka viedään ajonopeudella päällystyskoneen läpi ja levitetään tämän jälkeen täysileveäksi ajonopeudella eli tuotantonopeudella kulkevaksi rainaksi. Tämä sääs-15 tää hukka-aikaa ratakatkojen yhteydessä, koska koneen nopeutta ei tarvitse laskea päänvientiä varten.

Suuret päänvientinopeudet parantavat tehokkuutta, mutta ne merkitsevät samalla sitä, että päänvientinauhaa tulee kyetä hallitsemaan vien-20 neissä, joissa rata kulkee mahdollisesti jyrkissäkin kaarteissa ratageo-metrian mutkittelusta johtuen ja usein kulkuradalla olevista kavennus-kohdista, esim. kahden lähekkäin olevan esteen välistä, joista esteistä toinen tai kumpikin voi olla pyörivä tela. Tämän johdosta on kehitetty päänvientinopeutta pienemmällä nopeudella liikkuvia apuvälineitä, jotka 25 ottavat samalla vastaan ajonopeutta vastaavalla päänvientinopeudella tulevaa nauhaa ja siirtyvät samalla päänvientisuuntaan. Esimerkkinä tästä voidaan mainita kansainvälisessä julkaisussa WO 98/56701 esitetty imuputki, joka ottaa vastaan päänvientinauhaa ja siirtyy samalla päänvientisuuntaan päänvientinauhan ajonopeutta pienemmällä no-30 peudella. Päänvienti-nauhan kulun varmistaminen vaatii tällöin koko päänvientimatkalla siirrettävän erikoislaitteen.

Hakijan suomalaisesta patentista 102197, jota vastaa kansainvälinen julkaisu WO 98/54407, on lisäksi tunnettu tapa päästä ajonopeutta pie-35 nempään päänvientinauhan nopeuteen tarvitsematta muuttaa pään-vientiosuutta edeltävän koneenosuuden ajonopeutta. Ajatus perustuu päänvientinauhan mekaaniseen muokkaukseen siten, että sen vapaa pituus lyhenee, jolloin päänvientiosuudella toimivat päänvientilaitteet, Λ 105575 kuten köydet, voivat kuljettaa päänvientinauhaa ajonopeutta pienemmällä nopeudella. Tässä menetelmässä nopeuden aleneminen on suoraan riippuvainen siitä, kuinka hyvin nauhaa pystytään lyhentämään esimerkiksi rypyttämällä, ja nopeus tulee säätää nauhan pituudenmuu-5 toksen mukaiseksi.

Keksinnön tarkoitus on esittää uusi menetelmä, joka poikkeaa oleellisesti aikaisemmista ja jonka avulla päänvientinopeus voidaan säätää vapaasti riippumatta ajonopeudesta tai nauhalle ennen päänvienti-10 osuutta mahdollisesti suoritetuista toimenpiteistä. Tämän tarkoituksen toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle menetelmälle on pääasiassa tunnusomaista se, mikä on esitetty oheisen patenttivaatimuksen 1 tun-nusmerkkiosassa. Rainan kulkusuunnassa katsoen ensimmäisen, ajonopeudella toimivan koneenosuuden jälkeen tulevalla toisella koneen-15 osuudella, päänvientiosuudella vietävä päänvientinauha on nopeuden säädön suhteen ensimmäisellä koneenosuudella ajettavasta rainasta itsenäinen raina, jolla ei ole vetoyhteyttä mainittuun ajonopeudella tuotavaan rainaan. Tämä mahdollistaa päänvientinopeuden säädön sopivaksi, ja kun päänvienti on suoritettu osuuden läpi päänvientinopeu-20 della, päänvientinauhan nopeus nostetaan tällä osuudella korkeammaksi, ja vetoyhteys päänvientiosuudella kulkevan päänvientinauhan ja edellisellä osuudella kulkevan rainan, erityisesti täysilevyistä rainaa kapeamman osarainan eli päänvientinauhan välille järjestetään. Vetoyhteys saadaan esimerkiksi saumaamalla ajonopeudella tuleva raina 25 kiinni päänvientinauhaan, joka on sitä ennen kiihdytetty ajonopeuteen päänvientiosuudella.

Keksintöä mitenkään rajoittamatta voidaan todeta, että on edullista suorittaa päänvienti toisella osuudella normaalia ajonopeutta huomatta-30 vasti pienemmällä nopeudella, esimerkiksi nopeudella, joka on enintään 75 % ajonopeudesta, edullisesti enintään 50 % ajonopeudesta.

; Päänvientinauha, jota viedään päänvientiosuudella itsenäisesti, voi daan purkaa varastosta, joka voi olla esimerkiksi rullalle kelattu, riittä-35 vän pitkä täysilevyistä rainaa kapeampi paperinauha, joka on erotettu samassa tehtaassa muun paperikoneen tai paperin jälkikäsittelylaitteis-ton tai saman paperikoneen tai paperin jälkikäsittelylaitteiston osassa, esimerkiksi rainan reunasta tuotantoajon yhteydessä. Tällöin käytetty * 105575 nauha on pulpperoituvaa, ja se voidaan ohjata päänvientiosuuden lopussa pulpperiin tai vastaavaan hylynkäsittelyjärjestelmään. Päänvien-tinauha voidaan järjestää myös päättymättömäksi silmukaksi, joka kulkee koneenosuuden kautta ja palaa loppukohdasta alkukohtaan. Tämä 5 silmukka voi olla paperia ja siten myös uudelleen hyödynnettävissä, eli pulpperoitavissa. Päänvientinauha voi olla myös muuta materiaalia, joka kestävyydeltään on sellaista, että sitä voidaan käyttää uudestaan. Myös tällaista nauhaa voidaan ensin ajaa alemmalla nopeudella rullalta tai silmukkana päänvientiosuuden läpi.

10

Edellisellä osuudella ajonopeudella tulevan, rainasta erotetun pään-vientinauhan saumaamiseksi kiinni varastosta purettavaan päänvienti-nauhaan voidaan käyttää sopivia ratkaisuja, joilla rainan alkupää saadaan nopeassa vauhdissa kiinnitettyä rullalta tai vastaavalta purkautu-15 vaan rainaan, ja saumauslaitteet voivat tällöin käsittää liimauslaitteen, jolla ainakin toinen rainoista voidaan varustaa liimapinnalla, ja puristus-laitteen, jolla liitettävät rainojen pinnat saadaan toisiaan vasten.

Keksinnön mukaiselle laitteistolle on puolestaan tunnusomaista se, 20 mikä on esitetty oheisen patenttivaatimuksen 9 tunnusmerkkiosassa.

Muita keksinnön edullisia suoritusmuotoja on esitetty oheisissa epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa ja jäljempänä tulevassa selityksessä.

25 Keksintöä selostetaan seuraavassa lähemmin viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa kuvat 1-3 esittävät keksinnön mukaisen menetelmän periaatetta kaa-viomaisesti, 30 kuvat 4-6 esittävät keksinnön soveltamista kuivatusosan lopussa, ja kuva 7 esittää erästä tapaa liittää päänvientinauhat yhteen.

35 Kuvassa 1 on paperikoneen tai paperin jälkikäsittelylaitteiston ensimmäistä koneenosuutta merkitty kirjaimella A. Osuus on merkitty hyvin kaaviomaisesti, ja se voi periaatteessa olla mikä tahansa osa, jossa rainaa W viedään ratageometrian mukaisesti enemmän tai vähemmän 105575 5 mutkittelevaa kulkurataa, ja se voidaan määritellä paperirainan W kulkusuunnassa tietynpituiseksi osaksi konetta. Tälle osuudelle paperi-raina W on saatu kulkemaan aikaisemmin toteutetun päänviennin ansiosta, joka on voitu toteuttaa joko normaalia ajonopeutta hitaampana 5 tai ajonopeudessa, riippuen prosessin tilanteesta. Osuuden A loppu-kohdassa täysilevyinen raina W ajetaan hylyksi esimerkiksi pulpperiin. Tekniikan tason mukaisissa ratkaisuissa erotettaisiin osuudella A kulkevasta Tainasta W kapeampi päänvientinauha, joka ohjattaisiin samalla ajonopeudella seuraavan osuuden B läpi asianmukaisia apulaitteita 10 hyväksikäyttäen, minkä jälkeen päänvientinauha levitettäisiin täysilevyi-seksi rainaksi. Kuvassa 1 esitetyssä tapauksessa samanaikaisesti kun täysilevyistä rainaa W ajetaan ajonopeudella eli tuotantonopeudella hylyksi, tästä rainasta erillistä päänvientinauhaa TB ohjataan rainan kulkusuunnassa ensimmäistä osaa A seuraavan toisen osan B läpi sel-15 västi pienemmällä nopeudella v1, ryömintänopeudella, kuin osuuden A loppupäähän tuotavan paperirainan W nopeus v2. Päänvientinauhaa TB syötetään lähellä sitä kohtaa, jossa raina W ajetaan pulpperiin. Kun päänvientinauha TB on saatu kulkemaan osuuden B läpi, kiihdytetään se kuvan 2 mukaisesti samaan ratanopeuteen v2 kuin edellisellä ko-20 neenosuudella A kulkeva täysilevyinen raina W. Viimeistään sen jälkeen, kun päänvientinauha TB on kiihdytetty ajonopeuteen v2, aletaan rainasta W erottaa kapeampaa päänvientinauhaa TA koneen poikki-suunnassa samassa kohdassa, jossa erillinen päänvienti-nauha TB kulkee, eli nauhat ovat oleellisesti samalla linjalla mutta toistaiseksi 25 erillään ilman vetoyhteyttä toisiinsa. Ensimmäisellä osuudella A kulkevasta rainasta W erotettu kapeampi päänvientinauha johdetaan edelleen rainan W kanssa hylyksi.

Kuvassa 3 on esitetty vaihe, jossa ajonopeuteen v2 kiihdytetyn pään-30 vientinauhan TB ja ensimmäiseltä osuudelta A tulevan päänvientinau-han TA välille järjestetään vetoyhteys. Vetoyhteys saadaan aikaan saumaamalla nauhat peräkkäin kiinni toisiinsa, jolloin päänvientinauha TB vetää perässään täysilevyisestä rainasta W erotetun nauhan TA osuuden B läpi, ja tämän jälkeen tilanne on sama kuin normaaleissa 35 päänvienneissä, eli täysilevyisestä rainasta W erotettu päänvientinauha TA kulkee ajonopeudella v2 seuraavan osuuden B läpi, minkä jälkeen nauha TA voidaan levittää täysilevyiseksi rainaksi W esimerkiksi viisto-leikkuulla siirtämällä nauhaa erottavaa elintä koneen poikkisuunnassa.

6 105575 Tämän jälkeen täysilevyinen raina W kulkee ajonopeudella v2 sekä osuuden A että osuuden B läpi. On mahdollista, että osuuden B jälkeen seuraa vielä uusi päänvientiosuus. Täysilevyisestä rainasta W erotettu päänvientinauha TA ja täysilevyinen raina W ajetaan hylyksi osuuden B 5 lopussa, ja päänvienti seuraavalla osuudella voidaan toteuttaa joko tavalliseen tapaan tai käyttämällä keksinnön mukaista menetelmää myös tällä seuraavalla osuudella. Viimeksimainitussa tapauksessa aletaan itsenäistä päänvientinauhaa ajaa sopivassa vaiheessa ajonopeutta v2 pienemmällä nopeudella seuraavan osuuden läpi samalla kun täysile-10 vyistä rainaa W ajetaan ajonopeudella v2 hylynkäsittelyjärjestelmään osuuden B lopussa.

Seuraavassa kuvataan päänvientilaitteistoa ja sen osia. Kuten kuvista 1-3 käy ilmi, hitaammalla nopeudella v1 ajettava päänvientinauha pure-15 taan sopivasta varastosta 1, joka voi olla esimerkiksi rulla. Tällaisen rullan pyörittämiseen aukirullauksessa voidaan käyttää apuna moottoria M, ja purkulaitteessa on yksi tai useampi ohjaustela 2 tai vastaava oh-jauselin nauhan TB ohjaamiseksi ensimmäiseltä osuudelta A tulevan päänvientinauhan TA kanssa samalle linjalle. Purkulaite toimii nopeus-20 säädöllä, kun nauhaa TB viedään ryömintänopeudella v1. Nauhojen toisiinsa liittämisen helpottamiseksi niitä ohjataan samaan suuntaan riittävän lähellä toisiaan. Lisäksi laitteistossa on saumauslaite 6, jolla edelliseltä osuudelta A tuleva nauha TA voidaan kiinnittää lennossa päänvientinauhaan TB esimerkiksi liimalevityksen (nuoli L) ja nauhoja 25 toisiaan vasten painavan elimen (nuoli P) avulla, ja tässä laitteessa on edullisesti myös katkaisuelin (nuoli K) varastosta 1 purettavan päänvientinauhan TB katkaisemiseksi liitoskohdan jälkeen. Saumauslaitteen toiminnassa voidaan soveltaa paperirainan jatkuvatoimisessa aukirullauksessa käytettyjä periaatteita (katkaisu + saumausisku), joilla rullilta 30 esim. päälystyskoneeseen johdettavat rainat liitetään suuressa nopeudessa toisiinsa.

·' On myös mahdollista kuljettaa kapeampaa päänvientinauhaa TB osuu den B läpi silmukkana, jolloin se osuuden B loppupäässä palaa alku-35 kohtaan. Tätä vaihtoehtoa on kuvattu kaavamaisesti katkoviivalla kuvassa 1. Tällainen silmukka, joka myös on pulpperoitavaa paperia, pujotetaan osuuden B läpi avonaisena hitaalla nopeudella, siitä muodostetaan suljettu silmukka kiinnittämällä nauhan päät toisiinsa, ja 105575 tätä silmukkaa ajetaan tämän jälkeen ajonopeutta v2 pienemmällä nopeudella v1, minkä jälkeen sen nopeus kiihdytetään ajonopeuteen ja ensimmäiseltä osuudelta A tuleva päänvientinauha TA saumataan kiinni siihen. Samanaikaisesti silmukka voidaan katkaista osuuden B 5 alku- ja loppupäässä, jotta nauha voitaisiin ohjata oikeaan kohtaan, esimerkiksi hylyksi, osuuden B loppupäässä. Vaihtoehtoisesti silmukka katkaistaan vain yhdestä kohtaa osuuden B loppupäässä, ja silmukan paluuosuudella oleva häntä menee päänvientinauhan TA kanssa osuuden läpi.

10

Erillinen, omalla nopeudellaan toisen osuuden B läpi ohjattava päänvientinauha TB voidaan valmistaa saman tehtaan paperikoneen tai paperin jälkikäsittelykoneen tuottamasta ylimääräisestä paperista, esimerkiksi tuotantoajon aikana paperirainan reunasta irtileikatusta pape- 15 rista. Tämä paperinauha voi olla peräisin myös samasta koneesta, jossa päänvienti suoritetaan. Tällainen irtileikattu, päänvientiä varten sopivan levyinen paperi (esim. alle 50 cm levyinen kaistale) voidaan samalla kelata rullalle, joka viedään päänvientilaitteistoon ennen pään-viennin aloittamista.

20

Vastaavasti silmukan muodostamisessa voidaan käyttää hyväksi saman tehtaan tuottamaa paperia, joka myös voi olla prosessissa kulkevan täysilevyisen rainan reunasta erotettu kaistale.

25 Kun päänvientinauha on paperia, voidaan sen kuitu raaka-aine käyttää uudelleen ajamalla paperi hylynkäsittelyjärjestelmään, jonka tarkoituksena on kierrättää raaka-ainetta uudelleen paperin-valmistuksessa käytettäväksi.

30 On m^ös mahdollista, että päänvientinauha on muuta materiaalia kuin pulpperoitavaa, samaan tehtaan tuotantoprosessissa uudelleen käytet-. täväksi kelpaavaa materiaalia. Päänvientinauha voi olla esim. muovi kalvoa tai vastaavaa, jolla on riittävä vetolujuus. Se voi olla myös muihin kuituihin kuin selluloosakuituihin perustuvaa, esimerkiksi synteetti- 35 sistä polymeerikuiduista tehtyä kuitukangasta. Tällainen nauha voidaan 105575 päänvientiosuuden loppupäässä kelata uudestaan rullalle tai sitä voidaan käyttää silmukkana. Silmukkamaisesta, ei pulpperoituvasta nauhasta tulee tällöin erottaa paperia oleva päänvientinauha TA päänvientiosuuden B jälkeen, jotta se voidaan ajaa hylyn-käsittelyjärjestelmään.

5

Kuvissa 4-6 on esitetty keksinnön mukainen laitteisto kuivatusosan lopussa. Päänvientinauha TB on varastossa 1 rullalla, joka on paperikoneen hoitopuolella radan reunan ulkopuolella, eli rullan tai vastaavan varaston 1 ei tarvitse olla kuvien 1-3 tavalla konelinjalla. Rullalta pään-10 vientinauhaa TB puretaan ohjaustelojen 2 kautta kääntölaitteelle 3, joka kääntää koneen poikkisuunnassa konetta kohti kulkevan nauhan kone-suuntaan. Tämä kääntölaite 3 voi olla vinottain sijoitettu kääntötela tai vastaava, esim. kiinteä putki. Kääntölaite voi olla yhdistetty paineilma-verkkoon, jolloin sen ja nauhan väliin syntyy ilmakerros, ja se kykenee 15 tällöin ohjaamaan suurellakin nopeudella purettavaa nauhaa. Kääntö-laite 3 ohjaa päänvientinauhan TB näin kulkemaan konesuunnassa radan reunassa kuivatusosan viimeisen kuivatussylinterin 5 läheltä. Hylyksi viimeisen kuivatussylinterin 5 jälkeen ajettava päänvientinauha TA voidaan esimerkiksi puhalluksilla tuoda lähemmäksi toista päänvienti-20 nauhaa TB ja suorittaa saumaus kuten edellä on kuvattu. Purkulaitteessa on lisäksi kireydenmittaustela 4 kireyssäätöä varten päänviennin aikana. Nauhan purkautumisen varmistamiseksi suurissakin nopeuksissa rulla on järjestetty pyöritettäväksi sen akseliin kytketyn moottorin M avulla.

25

Myös sellainen vaihtoehto on mahdollinen, että saumausnippi on erillisenä telan 2 jälkeen päänvientinauhan TB kulkusuunnassa. Tällöin nauhat voidaan esim. puhalluksin tai muilla ohjauslaitteilla saada kulkemaan yhdessä telan 2 jälkeen, jolla alueella saumausnippi sijaitsee.

30

Kuvassa 7 on esitetty suuremmassa mittakaavassa saumauslaite 6. Päänvientinauharulla 1 on sijoitettu konesuunnassa esim. kuivatusosan kuivatussylinteriryhmän viimeisen sylinterin 7 jälkeen. Päänvientinauha-rullan koko on mitoitettu niin, että rulla riittää päänvientiin osuuden B 35 läpi. Lähellä sylinteriä 7, jota pitkin ajonopeudella tuotu päänvientinauha TA kulkee, esim. hylynkäsittelyjärjestelmään, on ohjaustela 2, joka toimii samalla saumaustelana ja saa aikaan saumausnipin. Tela 2 on siten liikuteltava, että se kykenee iskemään telan 2 kehällä rullalta 1 105575 9 päänvientiosuudelle B kääntyvän nauhan TB kiinni päänvientinauhaan TA, joka kulkee pitkin kuivatussylinterin 7 vaippaa. Samalla nopeudella kulkevien nauhojen TA ja TB saumaus toisiinsa tapahtuu näin kuiva-tussylinteriä 7 vasten. Kuvassa 7 on viitenumerolla 8 merkitty 2-5 puoleista saumausteippiä, esim. paperipohjaista teippiä, joka sijoitetaan saumausnippiin ylhäältä saumausvaiheessa. Teippi 8 puristuu nipissä nauhojen TA ja TB väliin ja kiinnittää ne näin toisiinsa. Saumaushetkel-lä on tarkoitettu toimimaan myös katkaisulaite 9, joka katkaisee nipin alapuolella vapaana hylynkäsittelyjärjestelmään kulkevan nauhan TA.

10

Vaihtoehtoisesti saumaus voidaan tehdä liimaruiskulla L, joka teipin 8 tavoin suunnataan nauhojen väliin nipin sisäänmenopuolella.

Edellä kuvatut paperirainaa kuljettavan koneenosuudet A ja B voivat 15 olla mitä tahansa konesuunnassa toisiaan seuraavia osuuksia, joilla on tietty pituus radan kulkusuunnassa, ja niissä kummassakin voi olla useampia toiminnallisia laitteita, jotka käsittelevät paperirainaa W. Ensimmäinen osuus A voi olla esimerkiksi kuivatusosa tai yksi tai useampi kuivatusosan kuivatusryhmä, ja toinen osuus B voi olla kalanteri, jossa 20 on useampia nippejä, esimerkiksi 2-nippinen soft-kalanteri tai moninip-pikalanteri, jossa nipit muodostuvat päällekkäin pinoksi sijoitettujen ka-lanteritelojen väleihin, jolloin päänvientinauha TB johdetaan mutkittele-vaa reittiä telapinon peräkkäisten telavälien läpi. Osuus B voi käsittää myös useampia laitteita, esimerkiksi se voi käsittää kalanterin lisäksi 25 muita laitteita, esim. sekä kalanterin että sen jälkeen tulevan kiinnirul-laimen, jolloin päänvienti ryömintänopeudella voidaan suorittaa kalanterin läpi aina kiinnirullaimelle asti käyttämällä päänvientinauhaa TB. Lisäksi on mahdollista, että ensimmäinen osuus on puristinosa ja toinen osuus B puristinosan jälkeen tulevan kuivatusosan yksi tai useampi 30 kuivatussylinteriryhmä. Osuus B voi myös olla kahden kuivatussylinteri-ryhmän välissä sijaitseva paperirainan pintaa käsittelevä laite, kuten _ ./ esimerkiksi päällystysasema tai liimapuristin. On myös mahdollista, että osuudet A ja B käsittävät kumpikin kuivatusosan kuivatussylintereitä. Ensimmäinen osuus A voi käsittää esimerkiksi yhden tai useamman 35 kuivatussylinteriryhmän ja jälkimmäinen osuus B voi käsittää yhden tai useamman kuivatussylinteriryhmän, eli menetelmää voidaan käyttää päänvientinauhan viemiseksi pienemmällä ryömintänopeudella yhden 105575 10 tai useamman kuivatusryhmän läpi. Yleensäkin menetelmä on sovellettavissa kaikkiin peräkkäisiin koneenosiin ja ryhmiin, joissa on erilliskäy-töt osien tai ryhmien ajamiseksi eri nopeuksilla.

5 Vastaavasti keksintö sopii käytettäväksi myös off-line-päällystyskoneel-la tai off-line-kalanterilla, ja yleensä kaikissa koneissa, jotka käsittelevät paperirainaa sen ominaisuuksien säätämiseksi paperin käyttötarkoituksen mukaisiksi ja joihin on mahdollisuus järjestää kaksi peräkkäistä osuutta, joista jälkimmäisellä päänvientinauhaa voidaan ajaa pienem-10 mätiä nopeudella kuin edellisen osuuden rainan/ päänvientinauhan ajonopeus rainaa ohjaavien elimien erilliskäytöllä.

Toiselle osuudelle B ohjattava päänvientinauha TB on sopivin järjestelyin tuotettavissa myös ensimmäiseltä osuudelta A ajonopeudella tule-15 vasta leveästä rainasta W, esimerkiksi siten, että siitä erotetaan päänvientinauhaa TA, jota käytetään hitaammin ajettavana päänvientinau-hana TB, jolloin nauhaa ei ajeta hylyksi. Koska päänvientinauhaa kumuloituu jatkuvasti nopeuserojen johdosta osuuksien väliin nopeudella v2-v1, niillä ei ole vetoyhteyttä vaikka ne olisivatkin kiinni toisissaan. 20 On myös mahdollista kerätä sopiva määrä ajonopeudella v2 tuotavaa päänvientinauhaa TA rullaksi tai muuhun hallittavaan muotoon, katkaista nauha ja ohjata loppu nauhasta hylyksi normaaliin tapaan. Kerättyä nauhaa voidaan tämän jälkeen alkaa viedä toiselle osuudelle B ryömin-tänopeudella v1.

25 . . Keksintö soveltuu erityisesti täysilevyistä rainaa kapeamman, yleensä alle 50 cm levyisen nauhan vientiin, mutta keksinnön ulkopuolelle ei ole suljettu sitäkään mahdollisuutta, että ryömintänopeudella viedään toisen osuuden läpi täysilevyinen raina, joka tässä tapauksessa toimii 30 päänvientinauhana ja johon saumataan kiinni lennosta täysilevyinen raina W, ja tämä sopii koneille, joiden ajonopeudet ja/tai koneleveydet eivät ole suuria.

Täysilevyistä rainaa kapeammat päänvientinauhat TA ja TB voivat olla 35 joko radan reunassa tai keskemmällä. Esimerkiksi kuvan 7 kuivatus-ryhmältä tuleva nauha TA voi olla ns. kaksoisleikkauksella keskemmälle rataa siirretty, jolloin myös rulla 1 on sijoitettu vastaavalle kohdalle 11 105575 rainan leveyssuunnassa. Samoin kuvien 4-6 suoritusmuodossa voidaan sivusta tuleva nauha TB ohjata päänvientinauhan TA sijaintikoh-taa vastaavaan kohtaan.

5 Keksintö ei vaadi muutoksia päänviennin apulaitteisiin, vaan sen yhteydessä voidaan käyttää tunnettuja periaatteita päänvientinauhan ohjaamiseksi. Koska päänvientinauhan alkupää viedään hitaalla ryömintäno-peudella ja päänvientinauha kiihdytetään ajonopeuteen vasta, kun se kulkee koko osuuden B läpi, voidaan itse asiassa käyttää yksinkertai-10 sempia menetelmiä tai apulaitteita, joilta ei vaadita yhtä suurta suorituskykyä kuin aikaisemmin.

Käsitteellä paperiraina tarkoitetaan tässä yhteydessä kaikissa raina-maisen paperipohjaisen materiaalin valmistuskoneissa tai jälkikäsittely-15 laitteistossa vietäviä jatkuvia materiaaleja, jotka on valmistettu kuitu-massasta ja joita niiden taipuisuuden vuoksi voidaan viedä pitkin mutkittelevaa reittiä, eikä keksintö ole rajoittunut vain tietyllä pintapai-noalueella oleviin laatuihin, vaan sen piiriin kuuluu myös kartonkilaadut, joiden päänvienti voidaan toteuttaa edellä kuvatulla tavalla.

20

Claims (15)

105575

1. Menetelmä paperirainan viemiseksi paperikoneessa tai paperin jäl-kikäsittelylaitteistossa, jossa 5. paperirainaa (W) viedään ensimmäisellä koneenosuudella (A) en simmäisellä ratanopeudella, rainan kulkusuunnassa seuraavalla, toisella koneenosuudella (B) päänvientinauhaa viedään ensimmäistä ratanopeutta pienemmällä ratanopeudella, 10 tunnettu siitä, että päänvientinauhaa (TB) viedään toisella koneenosuudella (B) itsenäisesti ilman vetoyhteyttä ensimmäisellä koneenosuudella (A) vietävään rainaan (W, TA), toisella koneenosuudella (B) vietävän päänvientinauhan (TB) ratanopeutta nostetaan, ja sen ja ensimmäisellä koneenosuudella vietävän rainan (W, TA) välille järjeste-15 tään vetoyhteys.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että toisella koneenosuudella (B) vietävän päänvientinauhan (TB) loppupää on varastona (1), ja nauhaa puretaan tästä varastosta vietäessä rainaa 20 ensimmäistä ratanopeutta pienemmällä ratanopeudella (v1).

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että varasto (1) on ensimmäisellä koneenosuudella (A) vietävästä rainasta (W, TA) erillinen varasto. 25 .

4. Patenttivaatimuksen 2 tai 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että varasto (1) on rulla.

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että 30 päänvientinauhaa (TB) viedään toisella koneenosuudella (B) päättymättömänä silmukkana.

’’ ' 6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tun nettu siitä, että toisella koneenosuudella (B) vietävä päänvientinauha 35 (TB) on täysilevyistä rainaa (W) kapeampi nauha. ti 105575

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että vetoyhteys toisella koneenosuudella (B) vietävän päänvientinauhan (TB) ja ensimmäisellä koneenosuudella (A) vietävän rainan (W, TA) välille järjestetään saumaamalla päänvientinauha (TB) 5 ja raina (W, TA) kiinni toisiinsa.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että saumaus suoritetaan päänvientinauhaa (TB) ohjaavan elimen, kuten telan (2) ja rainaa (W,TA) ohjaavan elimen, kuten sylinterin (7) väliin 10 muodostetun nipin avulla.

9. Paperi rainan vientilaitteisto, joka on järjestetty paperikoneeseen tai paperin jälkikäsittelylaitteistoon, jolloin se käsittää ensimmäisellä koneenosuudella (A) paperirainan kuljetuselimet, jotka on järjestetty 15 kuljettamaan paperirainaa (W) ensimmäisellä ratanopeudella, ja rainan kulkusuunnassa ensimmäisen koneenosuuden (A) jälkeen toisella koneenosuudella (B) päänvientinauhan (TB) kuljetuselimet, jotka on järjestetty kuljettamaan päänvientinauhaa (TB) ensimmäistä ratanopeutta pienemmällä ratanopeudella, tunnettu siitä, että toisella koneenosuu-20 della (B) kuljetettava päänvientinauha (TB) on itsenäisesti ilman vetoyhteyttä ensimmäisen koneenosuuden (A) rainaan (W, TA) kuljetettava päänvientinauha, minkä lisäksi laitteisto käsittää saumauslaitteen (6) toisella koneenosuudella (B) kuljetettavan päänvientinauhan (TB) liittämiseksi vetoyhteyteen ensimmäisellä koneenosuudella (A) kuljetet-25 tavan rainan (W, TA) kanssa. *

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että se käsittää toisella koneenosuudella (B) kuljetettavan päänvientinauhan (TB) varaston (1), kuten varastorullan, ja elimet päänvientinauhan (TB) 30 purkamiseksi varastosta (1) toiselle koneenosuudelle (B).

.·. 11. Patenttivaatimuksen 9 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että toi sella koneenosuudella (B) kuljetettava päänvientinauha (TB) on järjes-t tetty päättymättömäksi silmukaksi. 35 105575

12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että toisella osuudella (B) on päänvientinauhan (TB) ja rainan (W, TA) kulkuradalla yksi tai useampi kahden vastapäisen esteen muodostama kavennuskohta, kuten kalanteritelojen telaväli, liimapuristin tai 5 päällystysasema.

13. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että toinen koneenosuus (B) käsittää yhden tai useamman kuiva-tusryhmän. 10

14. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen 9-12 mukainen laitteisto, tunnettu siitä, että toinen koneenosuus (B) sijaitsee viimeisen kuivatus-ryhmän ja kiinnirullaimen välisellä alueella. « t • < •« 105575