ES3034278T3

ES3034278T3 - Headrest for motor vehicle seat

Info

Publication number: ES3034278T3
Application number: ES21702509T
Authority: ES
Inventors: Laurent Georges
Original assignee: Tesca France SAS
Current assignee: Tesca France SAS
Priority date: 2020-02-04
Filing date: 2021-02-04
Publication date: 2025-08-14
Anticipated expiration: 2041-02-04
Also published as: EP4100281A1; FR3106792A1; FR3106792B1; WO2021156386A1; EP4100281B1

Abstract

La invención se refiere a un reposacabezas (1) para un asiento de un vehículo a motor, comprendiendo dicho reposacabezas: un marco (14) para montaje en un respaldo de dicho asiento, un cuerpo principal (3) montado en la parte superior de dicho marco, un cuerpo secundario (4) montado para poder deslizarse longitudinalmente sobre dicho cuerpo principal, de tal manera que dicho cuerpo secundario puede adoptar una pluralidad de posiciones, siendo dicho cuerpo secundario como uno con una pared de contacto para la cabeza de un pasajero, estando dicho cuerpo secundario montado sobre dicho cuerpo principal mediante al menos una espiga (6) dispuesta en la periferia de uno de dichos cuerpos, teniendo dicha espiga, vista longitudinalmente, una forma que encaja dentro de un trapezoide cuyo lado largo está orientado hacia dentro y cuyo lado corto está orientado hacia fuera, deslizándose dicha espiga dentro de una mortaja (8) de forma coincidente, cuyo lado corto se abre hacia fuera, provista en el otro de dichos cuerpos, para producir una fijación de tipo "cola de milano". (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Reposacabezas de asiento de vehículo automóvil

La invención se refiere a un reposacabezas para un asiento de vehículo automóvil.

Se conoce fabricar un reposacabezas de asiento de un vehículo automóvil, dicho reposacabezas que comprende:

• un armazón de montaje en el respaldo de dicho asiento,

• un cuerpo principal montado en la parte superior de dicho armazón,

• un cuerpo secundario montado con deslizamiento longitudinal sobre dicho cuerpo principal, de manera que dicho cuerpo secundario puede adoptar una pluralidad de posiciones, dicho cuerpo secundario que está fijado a una pared de apoyo de la cabeza de un pasajero.

Sin embargo, las disposiciones conocidas como la del documento DE 102018221626 B3:

• no permiten controlar mejor el buen deslizamiento del cuerpo secundario respecto al cuerpo principal, debido a fenómenos de arqueado y/o dispersiones dimensionales que perjudican dicho deslizamiento y la rigidez del conjunto,

• requieren generalmente un número importante de medios de recuperación del juego.

La invención tiene como objetivo superar estos inconvenientes.

Con tal fin, la invención propone un reposacabezas de asiento de vehículo automóvil, dicho reposacabezas que comprende:

• un armazón de montaje en el respaldo de dicho asiento,

• un cuerpo principal montado en la parte superior de dicho armazón,

• un cuerpo secundario montado con deslizamiento longitudinal sobre dicho cuerpo principal, de modo que dicho cuerpo secundario puede adoptar una pluralidad de posiciones, dicho cuerpo secundario que está fijado a una pared de apoyo de la cabeza de un pasajero,

dicho cuerpo secundario que está montado sobre dicho cuerpo principal por medio de al menos una espiga dispuesta en la periferia de uno de dichos cuerpos, dicha espiga que presenta, en vista longitudinal, una forma que se inscribe en un trapezoide que presenta una base grande orientada hacia el interior y una base pequeña orientada hacia el exterior, dicha espiga que se desliza en una mortaja de forma complementaria, desembocando hacia el exterior a través de dicha base pequeña, prevista en el otro de dichos cuerpos, de manera que forme una fijación de tipo “cola de milano”.

En esta descripción los términos de posicionamiento en el espacio (alto, bajo, superior, inferior, longitudinal, transversal, lateral, frontal, posterior, vertical, ...) se toman en referencia al reposacabezas dispuesto en el vehículo en situación de uso.

Con la disposición propuesta, se asegura un guiado por medios dispuestos en la zona periférica del reposacabezas, lo que permite:

• controlar mejor el correcto deslizamiento del cuerpo secundario con respecto al cuerpo principal, con supresión de los fenómenos de arqueado y/o impacto de dispersiones dimensionales que son perjudiciales para dicho deslizamiento y para la rigidez del conjunto,

• reducir el número de medios de recuperación de juego, como se verá más adelante.

Otras particularidades y ventajas de la invención aparecerán en la siguiente descripción, hecha con referencia a las figuras adjuntas, en las que:

La figura 1 es una vista esquemática en perspectiva parcial de un reposacabezas según un modo de realización,

La figura 2 es análoga a la figura 1 en vista despiezada,

La figura 3 es una vista esquemática según una dirección longitudinal del cuerpo principal del modo de realización ilustrado,

La figura 4 es una vista esquemática según una dirección longitudinal del cuerpo secundario del modo de realización ilustrado,

La figura 5 es una vista esquemática según una dirección longitudinal del cuerpo secundario montado en el cuerpo principal,

La figura 6 es análoga a la figura 1, el reposacabezas que está provisto además de dos carcasas.

Con referencia a las figuras, se describe un reposacabezas 1 para un asiento de vehículo automóvil, dicho reposacabezas que comprende:

• un armazón 14 de montaje en un respaldo de dicho asiento,

• un cuerpo 3 principal, en particular de material plástico moldeado, montado en la parte superior de dicho armazón,

• un cuerpo 4 secundario, en particular de material plástico moldeado - montado con deslizamiento longitudinal sobre dicho cuerpo principal, de modo que dicho cuerpo secundario pueda adoptar una pluralidad de posiciones, dicho cuerpo secundario que está fijado a una pared 5 de apoyo de la cabeza de un pasajero, dicha pared que está, en particular, recubierta de un cojín no representado,

dicho cuerpo secundario que está montado sobre dicho cuerpo principal por medio de al menos una espiga 6 dispuesta en la periferia de uno de dichos cuerpos, en este caso dicho cuerpo secundario, dicha espiga que presenta, en vista longitudinal, una forma que se inscribe en un trapezoide que presenta una base grande orientada hacia el interior y una base pequeña orientada hacia el exterior, dicha espiga que se desliza en una mortaja 8 de forma complementaria, desembocando hacia el exterior a través de dicha base pequeña, prevista en el otro de dichos cuerpos, de manera que forma una fijación de tipo “cola de milano”.

Según el modo de realización representado, el armazón 14 comprende dos ramas 2 tubulares metálicas paralelas sustancialmente verticales.

Según el modo de realización representado, las ramas 2 del armazón están separadas entre sí.

Según una variante no representada, las ramas 2 están conectadas entre sí por un separador que se extiende entre sus extremos superiores, el armazón que se fabrica, en particular, por plegado de un tubo metálico en U invertida, las ramas de la U que corresponden a las ramas 2 de dicho armazón y su parte intermedia que forma dicho separador.

Según el modo de realización representado, el reposacabezas 1 comprende dos espigas 6 enfrentadas según dos bordes opuestos, en este caso el borde superior y el inferior, del cuerpo 4 sobre el que están dispuestas, en este caso el cuerpo 4 secundario según el modo de realización representado.

Según el modo de realización representado, las espigas 6 enfrentadas están situadas en el centro de los bordes en cuestión, esto con el fin de asegurar un deslizamiento óptimo del cuerpo 4 secundario, incluso cuando es accionado por su parte lateral.

Una cara lateral de una mortaja 8 y/o de una espiga 6 está provista de una patilla 9 elásticamente retráctil, de modo que asegura un contacto de apriete con la espiga 6 y/o la mortaja 8 correspondiente. Según el modo de realización representado, la cara lateral de la mortaja 8 está provista de una patilla 9 que asegura un contacto de apriete con la espiga 6 correspondiente.

Con dicha disposición se aprovecha el juego entre la espiga 6 y la mortaja 8 correspondiente en dos direcciones, es decir, la vertical y la transversal.

Según el modo de realización representado, la patilla 9 se obtiene por moldeo del cuerpo 3 en cuestión, en este caso el cuerpo 3 principal, dicha patilla que está fijada a dicho cuerpo por uno de sus extremos 10, dicha patilla que es tensada por un resorte 7 metálico para asegurar el contacto de apriete.

Según el modo de realización representado, el contacto de apriete está asegurado por dos patillas 9 dispuestas respectivamente en la parte superior y la parte inferior del cuerpo 3 en cuestión, en este caso el cuerpo 3 principal según el modo de realización representado, dichas patillas que son, por otro lado, opuestas lateralmente, lo que permite asegurar un centrado a la vez vertical y transversal minimizando el número de dichas patillas.

Con dicha disposición se utilizan únicamente dos medios de recuperación de juego formados por las dos patillas 9 asociadas a los resortes 7.

De una manera no representada, el reposacabezas 1 puede comprender además un dispositivo de bloqueo del cuerpo 4 secundario según una pluralidad de posiciones, de modo que la pared 5 de apoyo puede presentar una pluralidad de posiciones de ajuste.

Según un modo de realización no representado, el dispositivo de bloqueo del cuerpo 4 secundario puede comprender:

• una cremallera que parte de dicho cuerpo secundario, dicha cremallera que se extiende longitudinalmente,

• un pestillo montado móvil con respecto al cuerpo 3 principal entre una posición de bloqueo, donde se inserta en una muesca de dicha cremallera, y una posición de desbloqueo, donde se retira de dicha muesca con el fin de liberar el deslizamiento de dicho cuerpo secundario.

De manera no representada, el cuerpo 3 principal puede ser montado de forma deslizable sobre el armazón 14, y en particular sobre las ramas 2, el reposacabezas 1 que comprende un dispositivo de bloqueo de altura de dicho cuerpo, de manera que permite su bloqueo en una posición de ajuste.

Según un modo de realización, el dispositivo de bloqueo de altura puede comprender:

• al menos una rama 2 dentada provista de muescas de ajuste que se escalonan axialmente, es decir a lo largo del eje de extensión de dicha rama,

• al menos un saliente de bloqueo montado móvil con respecto al cuerpo 3 principal entre una posición de bloqueo, donde dicho saliente se inserta en una de dichas muescas, y una posición de desbloqueo, donde dicho saliente se retira de dicha muesca con el fin de liberar el deslizamiento de dicho cuerpo.

Según diversos modos de realización, el cuerpo 4 secundario puede estar moldeado en una sola pieza con la pared 5 de apoyo o constituir una pieza separada que se monta sobre dicha pared.

Según el modo de realización representado, el cuerpo 4 secundario está fijado a dos carcasas delantera 11 y trasera 12 asociadas entre sí, en este caso por medio de tornillos 13, para formar una caja que aloja dicho cuerpo, la pared de dicha carcasa delantera que forma la pared 5 de apoyo.

Según el modo de realización representado, el cuerpo 4 secundario es distinto de las carcasas 11, 12, dicho cuerpo se fija a dichas carcasas mediante su montaje entre ellas.

Con dicho modo de realización, es posible realizar el cuerpo 4 secundario a partir de un material plástico poco susceptible a la deformación en caso de calor (por ejemplo poliamida o acrilonitrilo butadieno estireno), lo que permite optimizar el guiado de dicho cuerpo en todas las temperaturas de utilización del vehículo, las carcasas 11, 12 que pueden estar fabricadas a partir de un material plástico (por ejemplo polietileno de alta densidad) menos resistente a las fluctuaciones de temperatura, y en particular menos costoso.

Según un modo de realización no representado, el cuerpo 4 secundario está moldeado en una sola pieza con una de las carcasas 11, 12.

En este caso, conviene realizar la carcasa 11, 12 en una sola pieza con el cuerpo 4 secundario a base de un material plástico poco susceptible a la deformación en caso de calor (por ejemplo poliamida o acrilonitrilo butadieno estireno) si se desea optimizar el guiado de dicho cuerpo a todas las temperaturas de utilización del vehículo.

Por supuesto, se puede utilizar un material plástico de menor calidad (por ejemplo, polietileno de alta densidad), pero entonces se dispone de un guiado menos eficiente.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Reposacabezas (1) de asiento de vehículo automóvil, dicho reposacabezas que comprende:

• un armazón (14) de montaje en el respaldo de dicho asiento,

• un cuerpo (3) principal montado en la parte superior de dicho armazón,

• un cuerpo (4) secundario montado con deslizamiento longitudinal sobre dicho cuerpo principal, de manera que dicho cuerpo secundario puede adoptar una pluralidad de posiciones, dicho cuerpo secundario que está fijado a una pared (5) de apoyo de la cabeza de un pasajero,

dicho reposacabezas que está caracterizado por que dicho cuerpo secundario está montado sobre dicho cuerpo principal por medio de al menos una espiga (6) dispuesta en la periferia de uno de dichos cuerpos, dicha espiga que presenta, en vista longitudinal, una forma que se inscribe en un trapezoide que presenta una base mayor orientada hacia el interior y una base menor orientada hacia el exterior, dicha espiga que desliza en una mortaja (8) de forma complementaria, desembocando hacia el exterior a través de dicha base menor, prevista en el otro de dichos cuerpos, de manera que forma una fijación de tipo “cola de milano”.

2. Reposacabezas según la reivindicación 1, caracterizado por que se compone de dos espigas (6) enfrentadas a lo largo de dos bordes opuestos del cuerpo (4) sobre el que están dispuestas.

3. Reposacabezas según una de las reivindicaciones 1 o 2, caracterizado por que una cara lateral de una mortaja (8) y/o de una espiga (6) está provista de una patilla (9) elásticamente retráctil, de modo que se asegura un contacto de apriete con la espiga (6) y/o la mortaja (8) correspondiente.

4. Reposacabezas según la reivindicación 3, caracterizado por que la patilla (9) se obtiene por moldeo del cuerpo en cuestión (3), dicha patilla que está fijada a dicho cuerpo por uno de sus extremos (10), dicha patilla que está tensionada por un resorte (7) metálico para asegurar un contacto de apriete.

5. Reposacabezas según una de las reivindicaciones 3 o 4 cuando depende de la reivindicación 2, caracterizado por que el contacto de apriete está asegurado por dos patillas (9) dispuestas respectivamente en la parte superior y en la parte inferior del cuerpo (3) en cuestión, dichas patillas que son, por otro lado, lateralmente opuestas.

6. Reposacabezas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que además comprende un dispositivo de bloqueo del cuerpo (4) secundario en una pluralidad de posiciones, de manera que la pared (5) de apoyo puede presentar una pluralidad de posiciones de ajuste.

7. Reposacabezas según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el cuerpo (4) secundario está fijado a dos carcasas delantera (11) y trasera (12) asociadas entre sí para formar una caja que aloja dicho cuerpo, la pared de dicha carcasa delantera que forma la pared (5) de apoyo.

8. Reposacabezas según la reivindicación 7, caracterizado por que el cuerpo (4) secundario es distinto de las carcasas (11, 12), dicho cuerpo que se fija a dichas carcasas mediante su montaje entre ellas.

9. Reposacabezas según la reivindicación 7, caracterizado por que el cuerpo (4) secundario está moldeado en una sola pieza con una de las carcasas (11, 12).