ES2954672T3 - Armario eléctrico con unidad de acondicionamiento de aire - Google Patents

Abstract

Este armario eléctrico (2) comprende un marco (4) y una puerta (6) articulada sobre este marco y equipada con una unidad de aire acondicionado (8) recibida en una abertura (62) practicada a través de la puerta. Se fija un soporte (10, 20) a cada lado de la abertura, en la cara interior (64) de la puerta y cada soporte está equipado con al menos un alojamiento (104, 204) para recibir y bloquear por gravedad de una pieza. (142) de un pasador (140) llevado por la unidad de aire acondicionado. Al menos un elemento mecánico (40) montado en la cara interior de la puerta permite bloquear cada pasador en una configuración bloqueada en su alojamiento. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Armario eléctrico con unidad de acondicionamiento de aire

La presente invención se refiere a un armario eléctrico que comprende un bastidor y una puerta articulada sobre este bastidor, equipado con una unidad de acondicionamiento de aire.

A los efectos de la presente invención, un armario eléctrico es un armario destinado a contener aparatos eléctricos para la distribución de corriente o el control de una máquina. Estos dispositivos eléctricos pueden incluir distribuidores de energía, disyuntores, autómatas y otros equipos.

El documento US 4,949,867 A divulga un panel de control que comprende un bastidor, y una pared de montaje. Un dispositivo de acondicionamiento de aire está insertado en un orificio de la pared de montaje.

El documento DE 203 18650 describe un dispositivo de montaje para montar una unidad de climatización en una abertura de un armario eléctrico. Este dispositivo de montaje está diseñado para colocarse debajo de la unidad de climatización.

El documento DE 201 04 847 U1 describe un armario eléctrico que comprende un primer módulo que tiene una unidad de climatización montada en un orificio de un segundo módulo, estando los dos módulos sujetos entre sí por miembros de montaje.

Es conocida la fabricación de armarios eléctricos equipados con una unidad de acondicionamiento de aire montada mediante tornillos atornillados en la unidad de acondicionamiento de aire y en la cara interior de una puerta del armario eléctrico. Esta instalación sólo puede realizarse con la puerta abierta, ya que está en voladizo más allá de sus bisagras con respecto al bastidor del armario. En esta configuración, la puerta está sometida a un alto nivel de tensión, que puede afectar al funcionamiento posterior de las bisagras o provocar la deformación plástica de la puerta.

Además, estas operaciones son largas y complicadas y requieren mano de obra cualificada.

Es a estas desventajas a las que la presente invención trata más particularmente de poner remedio proponiendo un nuevo armario eléctrico más fácil y rápido de montar, pudiendo montarse la unidad de acondicionamiento de aire con la puerta en posición cerrada.

Con este fin, la invención se refiere a un armario eléctrico que comprende un bastidor y una puerta articulada sobre este bastidor y equipada con una unidad de acondicionamiento de aire recibida en una abertura prevista a través de la puerta. Según la invención, se fija un soporte a cada lado de la abertura, en la cara interior de la puerta, mientras que cada soporte está equipado con al menos un alojamiento para recibir y bloquear por gravedad un pasador de un pión transportado por la unidad de acondicionamiento de aire. Cada soporte está configurado de manera que el pasador pueda engancharse en el alojamiento de recepción y bloqueo por gravedad cuando la unidad de acondicionamiento de aire se inserta en la abertura de la puerta desde el exterior de la misma. Además, al menos un dispositivo mecánico montado en la cara interior de la puerta bloquea cada pasador en su alojamiento.

Gracias a la invención, los soportes montados en el interior de la puerta permiten montar la unidad de acondicionamiento de aire cuando la puerta está en posición cerrada. Los rebajes de cada soporte permiten bloquear la unidad de acondicionamiento de aire sin necesidad de que intervenga el operario en el interior de la puerta. El dispositivo mecánico también garantiza que la unidad de acondicionamiento de aire quede bien sujeta a la puerta. Al estar montado en la parte interior de la puerta, no es accesible cuando la puerta está en posición cerrada, lo que impide la extracción fraudulenta de la unidad de acondicionamiento de aire. El montaje de la unidad de acondicionamiento de aire en la caja es rápido y sencillo. Puede realizarla un solo operario. Si se proporciona una junta de estanqueidad en la interfaz entre la unidad de acondicionamiento de aire y la puerta, la invención permite que este sello se comprima uniformemente alrededor de la abertura.

Según aspectos ventajosos pero no obligatorios de la invención, dicho armario puede incorporar una o más de las siguientes características, tomadas en cualquier combinación técnicamente admisible:

• Cada alojamiento comprende un asiento, destinado a bloquear un pasador por gravedad, y una pieza que guía el pasador hacia este asiento.

• El soporte es un perfil de sección en L en el que cada alojamiento está formado por un recorte en los dos brazos de la L.

• El recorte comprende, por un lado, una boca formada en una primera de las dos patas de la L y, por otro, la parte guía y el asiento formados en la segunda pata de la L, mientras que la parte guía conecta la boca y el asiento.

• La unidad de acondicionamiento de aire está provista de un marco con una junta de estanqueidad que se apoya en el exterior de la puerta alrededor de la abertura.

• La unidad de acondicionamiento de aire lleva cuatro contadores distribuidos de dos en dos en cada uno de sus lados y cada soporte está equipado con dos alojamientos para recibir y bloquear parte de un contador por gravedad.

• El elemento mecánico es un tornillo enroscado en parte de un soporte, uno de cuyos extremos descansa sobre la unidad de acondicionamiento de aire.

• Alternativamente, el dispositivo mecánico es un pestillo de cuarto de vuelta.

• Cada pasador está provisto de una cabeza de bloqueo en el alojamiento a lo largo de un eje paralelo al eje longitudinal del pasador.

Según otro aspecto, la invención también se refiere a un procedimiento de montaje de un armario eléctrico como el definido anteriormente. Este procedimiento comprende al menos las siguientes etapas

a) recortar la abertura de la puerta;

b) colocar un soporte a cada lado de la abertura en la parte interior de la puerta;

c) cerrar la puerta;

d) introducir la unidad de acondicionamiento de aire en la abertura de la puerta desde el exterior, encajando cada pasador en un alojamiento de uno de los dos soportes;

e) dejar que cada pasador se deslice por gravedad hasta una posición de bloqueo en el alojamiento;

f) abrir la puerta ;

g) accionar el dispositivo mecánico para bloquear cada pasador en su posición de bloqueo en su alojamiento.

La invención se comprenderá mejor y otras ventajas de la misma quedarán más claras a la luz de la siguiente descripción de una realización de un armario eléctrico y su procedimiento de montaje de acuerdo con su principio, dada sólo a modo de ejemplo y hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que :

La figura 1 es una vista en perspectiva de un armario eléctrico de acuerdo con la invención;

La Fig. 2 es una vista en perspectiva en despiece del armario mostrado en la Fig. 1 ;

La Fig. 3 es una vista en perspectiva del armario de las Figs. 1 y 2 con la puerta abierta;

La Fig. 4 es una vista en perspectiva en despiece del armario de las Figs. 1 a 3 en la configuración mostrada en la Fig. 3 ;

La figura 5 es una vista a mayor escala del detalle V de la figura 3 ;

La figura 6 es una vista en perspectiva parcial del armario visto desde el interior de la puerta;

La figura 7 es una sección transversal a lo largo del plano VII de la figura 6;

La figura 8 es una sección transversal a lo largo del plano VIII de la figura 6;

La figura 9 es una vista en perspectiva del armario de las figuras anteriores ensamblado;

La figura 10 es una sección transversal parcial de un soporte y un pasador del armario de las figuras anteriores durante una etapa de montaje posterior a la de la figura 9; y

La Fig. 11 es una sección similar a la de la Fig. 10 durante una etapa de montaje posterior a la de la Fig. 10. El armario 2 representado en las figuras comprende un bastidor fijo 4 y una puerta 6 articulada al bastidor fijo 4 alrededor de un eje Z6, que es vertical cuando el armario 2 está apoyado sobre un suelo plano, por medio de bisagras 61. El bastidor fijo 4 consta de un marco 42 y paneles 44. Sólo dos de estos paneles, los que forman el techo y el lado izquierdo del armario, son visibles en las figuras.

La puerta 6 tiene una abertura 62. En esta abertura 62 se monta una unidad de acondicionamiento de aire 8. La unidad de acondicionamiento de aire 8 también puede denominarse unidad de climatización.

La unidad de acondicionamiento de aire 8 comprende uno o más orificios de aspiración/descarga 82 orientados hacia el volumen interior V2 del armario 2, así como uno o más orificios de aspiración/descarga 84 orientados hacia el exterior del armario 2. La unidad de acondicionamiento de aire 8 también incluye un panel de control 86 situado en el lateral de la unidad de acondicionamiento de aire 8 que da al exterior del armario 2.

622 y 624 son los bordes longitudinales de la abertura 62, es decir, los bordes verticales de la abertura 62 cuando el armario 2 descansa sobre un suelo plano. 64 es la cara interior de la puerta 6, que da al espacio interior V2 del armario 2 cuando la puerta está cerrada, y 66 es la cara exterior de la puerta 6, que es opuesta a la cara interior 64 y da al exterior del armario 2.

En su cara interior 64, la puerta 6 está equipada con un marco de refuerzo 63 que se extiende paralelamente a los bordes longitudinal y transversal de la puerta 6.

Dos soportes 10 y 20 están montados en la cara interior 64 de la puerta 6, a lo largo de los bordes longitudinales 622 y 624 respectivamente. P62 es el plano medio de la abertura 62, paralelo y equidistante de los bordes longitudinales 622 y 624. Los soportes 10 y 20 son simétricos con respecto al plano P62.

El soporte 10 en particular se describe a continuación, ya que la descripción del soporte 20 puede deducirse por simetría. El soporte 10 es un perfil metálico con forma de L e incluye aberturas de aligeramiento 102. El soporte 10 también tiene dos recortes 104. En sección transversal, el soporte 10 está formado por una primera extremidad 106 presionada contra la cara interior 62 de la puerta 6 y una segunda extremidad 108 perpendicular a la primera extremidad 106 y que se extiende fuera de la cara interior 62 de la puerta 6. Las aberturas de aligeramiento 102 están previstas en la segunda pata 108.

Cada recorte 104 comprende una boca 1042, una parte guía 1044 y un asiento 1046. La boca 1042 está formada en la primera rama 106 y en el ángulo de unión entre las dos ramas 106 y 108. La parte de guía 1044 extiende la boca 1042 dentro de la segunda rama 108. El asiento 1046 extiende la parte guía 1044 lejos de la boca 1042. La parte guía 1044 conecta la boca 1042 y el asiento 1046.

El asiento 1046 es ciego, es decir, no se abre por el lado opuesto a la boca 1042. El asiento 1046 extiende la parte guía 1044 hacia abajo, opuesta a la boca 1042. En otras palabras, el borde del asiento 1046 es más bajo que el borde inferior 1045 de la parte guía del borde 1044.

Desde la boca 1042, el borde inferior 1045 es plano y horizontal cuando el eje Z6 es vertical. Al acercarse al asiento 1046, el borde 1045 forma una protuberancia 1047 que sobresale hacia arriba de su parte plana.

El soporte 10 se fija a la puerta 6 por medio de dos bridas 30, cada una de las cuales comprende un espárrago roscado 302 engarzado en una placa 303 que comprende una orejeta de anclaje temporal 304. Para montar el soporte 10 en la puerta 6, el espárrago 302 de cada brida de fijación 30 se encaja primero en un orificio 68 realizado a tal efecto en la puerta 6 cerca del borde 622, con la orejeta de anclaje 304 solapada localmente sobre el borde 622. El soporte 10 está provisto de dos orificios 110 y dos muescas 112, diseñados para recibir respectivamente el espárrago 302 y la orejeta de anclaje 304 de una brida de fijación 30. Las muescas 112 se forman en la zona de unión entre las dos patas 106 y 108. Cuando los soportes de fijación 30 están colocados en la puerta 6, el soporte 10 puede suspenderse encajando los orificios 110 y las muescas 112 alrededor de los espárragos 302 y las orejetas de anclaje 304. De este modo, el soporte 10 se sujeta temporalmente a la puerta 6 y puede fijarse permanentemente a ella atornillando una tuerca 32 en cada espárrago 302.

En esta configuración inmovilizada del soporte 10 sobre la puerta 6, las dos bocas 1042 se orientan hacia la abertura 62 de la puerta 6 en las proximidades del borde 622.

El segundo brazo 108 está provisto de un retorno 114 perpendicular a los brazos 106 y 108 y dirigido hacia el otro soporte 20. Por lo tanto, el retorno 114 está por encima del borde superior de la abertura 62. El retorno 114 está perforado por un orificio y una tuerca 116 está soldada al retorno 114, frente a este orificio. Un tornillo de bloqueo 40 pasa a través del orificio y se enrosca en la tuerca 116.

De manera similar al soporte 10, el soporte 20 está provisto de aberturas de aligeramiento 202, recortes 204 de geometría comparable a los recortes 104, una primera rama 206, una segunda rama 208 y un retorno 214 provisto de una tuerca y un tornillo de bloqueo 40.

La unidad de acondicionamiento de aire 8 está equipada con un marco periférico 120 que recorre las superficies laterales izquierda, derecha, superior e inferior de la unidad de acondicionamiento de aire 8. Como puede verse en las figuras 7 y 8, el marco 120 consta de un primer perfil exterior 122 y un segundo perfil interior 124. El marco 120 se fija alrededor de la unidad de acondicionamiento de aire 8 mediante tornillos 126 que atraviesan el marco, se distribuyen a lo ancho y alto del marco y se atornillan a la unidad de acondicionamiento de aire 8.

H8 es la altura de la unidad de acondicionamiento de aire 8, que es ligeramente inferior a la distancia entre los bordes superior e inferior de la abertura 62, 18 es la anchura de la unidad de acondicionamiento de aire 8, que es ligeramente inferior a la distancia entre los bordes 622 y 624 de la abertura 62 y P8 es la profundidad de la unidad de acondicionamiento de aire 8, que es perpendicular a su altura y anchura. La posición del marco 120 a lo largo de la profundidad P8 de la unidad de acondicionamiento de aire 8 viene definida por la posición de los tornillos 126 que fijan el marco 120 a la unidad. Esta posición puede ser elegida por el diseñador de la envolvente 2 en función del grado de empotramiento deseado para la unidad de acondicionamiento de aire 8 en el volumen interior V2.

El marco 120 tiene dos juntas 132 y 134. La primera junta 132 trabaja a compresión entre el marco 120 y la puerta 6 a lo largo de un eje paralelo a la profundidad de la unidad de acondicionamiento de aire 8. La segunda junta 134 trabaja a compresión entre el marco 120 y la unidad de acondicionamiento de aire 8 a lo largo del eje paralelo a la anchura de la unidad de acondicionamiento de aire 8. Cuando el marco 120 se monta en la unidad de acondicionamiento de aire 8, la junta 134 se comprime.

En cada uno de sus lados, la unidad de acondicionamiento de aire 8 lleva dos pasadores 140 diseñados para encajar en los recortes 104 y 204. Cada pasador 140 consta de un eje 142 y una cabeza 144. En el ejemplo mostrado, la varilla 142 es roscada. Así que cada 140 es un tornillo.

Consideremos ahora los pasadores 140 situados en el lado de la unidad de acondicionamiento de aire 8 más cercano al borde longitudinal 622 de la abertura 62. El eje 142 de cada uno de estos pasadores 140 está diseñado para pasar a través de la boca 1042 de un recorte 104 para entrar en su parte guía 1044 y ser empujado hacia el asiento 1046 deslizándose sobre el borde inferior 1045 de la parte guía 1044. Cuando un pasador 140 se mueve dentro de una abertura 104, su cabeza 144 se solapa parcialmente con el borde 1045 y luego con el borde del asiento 1046. De este modo, la unidad de acondicionamiento de aire 8 queda bloqueada a lo largo de su anchura 18, es decir, paralelamente al eje del pasador 140, entre los soportes 10 y 20.

Obsérvese d8 la distancia, medida paralelamente a la profundidad P8 de la unidad de acondicionamiento de aire 8, entre el eje de un pasador 140 y la superficie de la junta 132 opuesta al marco 120. D104 es la distancia entre la boca 1042 de un recorte 104 y un eje vertical que pasa por el centro del asiento 1046 de dicho recorte, midiéndose esta distancia paralelamente a la segunda rama 108 y perpendicularmente a la primera rama 106 del soporte 10. Dado el grosor de la puerta 6, la distancia d8 es ligeramente superior a la distancia d104. La relación d8/d104 se elige de modo que, cuando los pasadores 140 se reciben y bloquean en los asientos 1046, la junta 132 es comprimida por el marco 120 contra la cara exterior 66 de la puerta 6.

El armario 2 se monta de la siguiente manera:

En primer lugar, se crea el bastidor fijo 4 montando los paneles 44 en el marco 42 y se recorta la abertura 62 en la puerta 6.

A continuación, los soportes 10 y 20 se montan a ambos lados de la abertura 62 a lo largo de los bordes 622 y 624 en la cara interior 64 de la puerta 6. Este montaje se realiza mediante abrazaderas 30 y tuercas 32, como se ha explicado anteriormente.

A continuación, la puerta se articula con el bastidor fijo 4 mediante bisagras 61. A continuación, se cierra la puerta 6. Antes o después de las etapas mencionadas anteriormente, la unidad de acondicionamiento de aire 8 está equipada con un marco 120, cuatro pasadores 140 y dos ganchos de soporte 160 que sólo se muestran en la figura 9.

A continuación, la unidad de acondicionamiento de aire 8 se eleva mediante eslingas fijadas a los ganchos 160, y luego se introduce en el recorte 62, desde el exterior de la puerta 6, empujándola hacia el volumen V2, en la dirección de la flecha F1 de la figura 9.

Este movimiento es posible gracias al encaje de los pasadores 140 en las respectivas bocas de los recortes 104 y 204. Tenga en cuenta que esta operación puede ser realizada por un solo operario situado fuera del armario 2. El operador puede entonces soltar la unidad de acondicionamiento de aire 8 y los pasadores 140 vienen a descansar en los bordes inferiores 1045 y equivalente de los recortes 104 y 204 bajo el efecto de la gravedad que se aplica a la unidad de acondicionamiento de aire 8 cuando las eslingas se separan de los ganchos 160. El operador puede entonces empujar la unidad de acondicionamiento de aire 8 hacia el interior del volumen V2 del armario 2, siendo esta unidad 8 guiada hacia los asientos 1046 y equivalentes por los bordes inferiores 1045 y equivalentes de las piezas de guía 1044 y equivalentes.

Alejándose de la boca, en una parte de guía de un recorte 104 o 204, cada pasador 140 entra en contacto con una protuberancia 1047 sobre la que pasa bajo la fuerza de empuje ejercida por el operador en la dirección de la flecha F1, como se muestra en la figura 10. De esta manera, cada protuberancia 1047 forma un punto duro cuando un pasador 140 se mueve entre la boca y el asiento de un recorte 104 o 204. Este punto duro es sensible para el operador, que puede detectar fácilmente cuándo los 140 contadores alcanzan los asientos.

Cuando alcanzan los asientos 1046 y equivalente, los pasadores 140 son guiados por gravedad hacia la parte inferior de estos asientos, donde son bloqueados por la geometría de los recortes 104 y 204, como se muestra en la figura 11. Así, los recortes 104 y 204 constituyen cada uno un alojamiento para recibir temporalmente el eje 142 de un pasador 140 en una pieza guía 1044 o equivalente y bloquear este eje por gravedad en un asiento 1046 o equivalente.

Por convención, las figuras 10 y 11 sólo muestran lo que es visible a través del recorte 104 y no lo que está situado fuera de él, como el perfil interior 124 o el tornillo 126 que no son visibles, dentro del recorte 104, en la configuración de la figura 10 porque aún no han llegado a la boca 1042.

A medida que los pasadores 140 avanzan a través de los recortes 104 y 204, y teniendo en cuenta la relación d8/d104, la junta 132 entra en contacto y se comprime contra la cara exterior 66 de la puerta 6. Por lo tanto, forma una barrera estanca alrededor de la abertura 62 de la puerta 6 y la unidad de acondicionamiento de aire 8.

Al final de las etapas anteriores, la unidad de acondicionamiento de aire 8 está en su lugar dentro de la abertura 62 de la puerta 6, donde se mantiene por gravedad. El operador puede entonces abrir la puerta 6 sin riesgo de desestabilizar la unidad de acondicionamiento de aire 8. Esto le permite acceder a los dos tornillos de bloqueo 40 y apretarlos en las tuercas 116 para mantener la unidad de acondicionamiento de aire 8 en posición y bloquear las varillas 142 de los pasadores 140 en los asientos 1046 y equivalente de los recortes 104 y 204.

Una vez cerrada la puerta 6, los tornillos 40 ya no son accesibles, lo que impide el desmontaje fraudulento de la unidad de acondicionamiento de aire 8.

De este modo, la invención permite que la unidad de acondicionamiento de aire 8 sea montada fácil y rápidamente en la puerta 6 por un solo operario sin riesgo de dañar la puerta 6 o las bisagras 61. El montaje puede realizarse a ciegas, es decir, sin que el operario necesite ver el interior del volumen V2 del armario 2. Gracias a la invención, la junta 132 puede comprimirse uniformemente alrededor de la abertura 62. Puede ser una junta comercial estándar, cuyo coste está bien controlado. Los dos soportes 10 y 20 contribuyen a dar rigidez a la puerta 6, además de, o en lugar de, el marco 63. La invención permite mantener una estanqueidad conforme a la norma IP55, incluso cuando los equipos de la caja 2 o la unidad de acondicionamiento de aire 8 vibran. En efecto, los tornillos de bloqueo 40 aseguran un bloqueo de la unidad de acondicionamiento de aire 8 en la abertura 62.

Según el posicionamiento de los pasadores 140 y del marco 120 en función de la profundidad P8 de la unidad de acondicionamiento de aire 8, este último puede sobresalir en mayor o menor medida con respecto a la cara exterior 66 de la puerta 6. Si se dispone de espacio suficiente en el interior de la caja 2, la unidad de acondicionamiento de aire 8 puede montarse prácticamente a ras de la cara exterior 66 de la puerta 6, como se muestra en las figuras 1, 7 y 8. Alternativamente, la unidad de acondicionamiento de aire 8 puede sobresalir de la puerta 6 en una parte sustancial de su profundidad, por ejemplo un cuarto o un tercio de su profundidad P8.

La invención se muestra en las figuras en el caso en que los soportes 10 y 20 tienen dos recortes 104 y 204 y la unidad de acondicionamiento de aire 8 tiene cuatro pasadores 140. La invención es aplicable siempre que cada uno de los soportes 10 y 20 comprenda al menos un recorte, adaptándose entonces el número de pasadores 140 a cada lado de la unidad de acondicionamiento de aire 8.

Alternativamente, en lugar de los tornillos de bloqueo 40, se pueden utilizar uno o más pestillos de cuarto de vuelta para inmovilizar los pasadores 140 en los asientos 1046 y equivalentes de los recortes 104 y 204.

Según otra variante, los pasadores 140 consisten en remaches o dedos metálicos inmovilizados en la unidad de acondicionamiento de aire 8.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Armario eléctrico (2) que comprende un bastidor (4) y una puerta (6) articulada sobre dicho bastidor y provista de una unidad de acondicionamiento de aire (8) recibida en una abertura (62) formada a través de la puerta, caracterizado porque un soporte (10, 20) está fijado a cada lado de la abertura, en la cara interior (64) de la puerta, porque cada soporte está provisto de al menos un alojamiento (104, 204) para recibir y bloquear por gravedad una parte (142) de un pasador (140) transportado por la unidad de acondicionamiento de aire, porque cada soporte está configurado para que el pasador pueda engancharse en el alojamiento para recibir y bloquear por gravedad introduciendo la unidad de acondicionamiento de aire en la abertura de la puerta, desde la cara exterior (66) de la puerta, y porque al menos un miembro mecánico (40) montado en la cara interior de la puerta permite bloquear cada pasador en la configuración bloqueada en su alojamiento.

2. Armario eléctrico (2) según reivindicación 1, caracterizado porque cada alojamiento (104, 204) comprende un asiento (1046), destinado a bloquear un pasador por gravedad, y una pieza (1044) para guiar el pasador hacia dicho asiento.

3. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el soporte (10, 20) es un perfil con sección transversal en forma de L en el que cada alojamiento está formado por un recorte (104, 204) realizado en las dos ramas (106, 108, 206, 208) de la L.

4. Armario eléctrico (2) según las reivindicaciones 2 y 3, caracterizado porque el recorte (104, 204) comprende, por una parte, una boca (1042) formada en una primera de las dos ramas de la L (106, 206) y, por otra parte, la parte de guía (1044) y el asiento (1046) formados en la segunda rama de la L (108, 208) y porque la parte de guía conecta la boca y el asiento.

5. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad de acondicionamiento de aire (8) está equipada con un marco (120) provisto de una junta de estanqueidad (132) que se apoya sobre la cara exterior (66) de la puerta (6) alrededor de la abertura (62).

6. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la unidad de acondicionamiento de aire (8) lleva cuatro pasadores (140) distribuidos de dos en dos en cada uno de sus lados y porque cada soporte (10, 20) está provisto de dos alojamientos (104, 204) para recibir y bloquear por gravedad parte de un pasador.

7. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el miembro mecánico (40) es un tornillo atornillado a una parte (114, 214) de un soporte (10, 20) y uno de cuyos extremos se apoya sobre la unidad de acondicionamiento de aire (8).

8. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el miembro mecánico (40) es un pestillo de cuarto de vuelta.

9. Armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque cada pasador (140) está provisto de una cabeza de bloqueo (144) en su alojamiento (104, 204) a lo largo de un eje paralelo al eje longitudinal del pasador.

10. Procedimiento de montaje de un armario eléctrico (2) según una de las reivindicaciones anteriores, comprendiendo el procedimiento al menos las etapas consistentes en:

a) recortar la abertura (62) en la puerta (6);

b) montar un soporte (10, 20) a cada lado de la abertura en la cara interior (64) de la puerta;

c) cerrar la puerta;

d) introducir (F1) la unidad de acondicionamiento de aire (8) en la abertura de la puerta, por su cara exterior (66), encajando cada pasador (140) en un alojamiento (104, 204) de uno de los dos soportes;

e) dejar que cada pasador se deslice por gravedad hasta una posición de bloqueo en el alojamiento;

f) abrir la puerta; y

g) accionar el miembro mecánico (40) para bloquear cada pasador en su posición de bloqueo en su alojamiento.