ES2951976T3 - Alojamiento de bobina blindada - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un soporte de portacanillas para una máquina torsionadora, en particular una máquina torsionadora de doble alambre o una máquina cableadora, con un casquillo de cojinete para la unión positiva de una base de portacanillas con un husillo en la dirección del eje de rotación. Para prever un soporte del portacanillas para una máquina torsionadora, en particular una máquina torsionadora de doble alambre o una máquina cableadora, que garantice un posicionamiento seguro del portacanillas en el husillo, está previsto que una primera sección de soporte del casquillo de cojinete para una unión positiva en dirección axial con un primer cuerpo de cojinete dispuesto en el husillo en la dirección del eje longitudinal. Distancia desde un resalte que delimita la primera sección de cojinete desde un lado interior del casquillo de cojinete que sobresale entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo. Resaltes de bloqueo móviles una segunda sección de cojinete del casquillo de cojinete, adyacente a la primera sección de cojinete en la dirección del eje longitudinal, está diseñada para una unión positiva con la base del recipiente de bobina que se puede bloquear en la dirección axial y un medio de bloqueo que fija los salientes de bloqueo en el dispositivo de bloqueo. La posición en una posición operativa del fondo del recipiente de la bobina está dispuesta en la base del recipiente de la bobina. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Alojamiento de bobina blindada

La invención se refiere a un alojamiento de bobina blindada para una retorcedora, en particular, una retorcedora de alambre doble o una máquina de cableado, que comprende una bobina blindada con un fondo de bobina blindada y con un casquillo de cojinete para la unión en arrastre de forma en dirección del eje de rotación de un fondo de bobina blindada con un husillo. En el documento DE 4010019 A1 se describe un husillo para la fabricación de un hilo. El husillo se caracteriza porque en la zona de al menos uno de los dos puntos de desviación está dispuesto un casquillo coaxial al vástago hueco del husillo y desplazable en la dirección axial, que está provisto al menos de una abertura lateral. En el casquillo actúa, por un lado, un elemento de accionamiento de casquillo y, por otro lado, un dispositivo de ajuste para el órgano que influye en el modo de funcionamiento y/o en el recorrido de hilo. Por lo tanto, es posible influir mecánicamente desde el exterior sobre elementos funcionales u órganos de control, que están dispuestos en la zona del soporte de bobina de suministro y que durante el funcionamiento correcto del husillo están envueltos por el globo de hilo que hasta entonces se consideraba impermeable. El documento DE 94 11 246 U1 da a conocer un dispositivo para la alimentación de corriente de un freno de hilo eléctricamente controlable en un husillo de torsión de cableado o de alambre doble, que presenta un rotor de husillo con abertura de salida lateral y un soporte de bobina estacionario para una bobina de alimentación, que comprende un casquillo de cojinete, que rodea concéntricamente una parte superior de rotor bajo conexión intermedia de cojinetes, el hilo que sale de la abertura de salida se enrolla alrededor de la bobina de alimentación en un globo y el freno de hilo o similar está dispuesto dentro de este globo. Para posibilitar una alimentación de corriente sencilla están dispuestos en el casquillo de cojinete los devanados de estátor de un generador y en la zona del mismo sobre la parte superior del rotor de los rotores del generador y desde los devanados de generador se guían líneas de corriente a lo largo del soporte de bobina hacia la zona del freno de hilo o similar.

Mediante el documento DE 102015207457 A1 se da a conocer un módulo de cojinete que forma una unidad constructiva ya antes del montaje con el árbol giratorio. El conjunto de cojinete comprende una carcasa con orificio pasante central, un primer y segundo cojinete montado coaxialmente en el orificio pasante central, así como un casquillo de árbol situado en la dirección axial entre los dos cojinetes. El segundo cojinete se coloca en un extremo del orificio pasante, mientras que el primer cojinete se encuentra en el otro extremo del orificio pasante. Ambos cojinetes presentan un anillo interior y un anillo exterior, así como una cubierta de extremo situada en el otro extremo del orificio pasante, formando la cubierta de extremo con la carcasa un cierre de enclavamiento y pudiendo girar la cubierta de extremo con respecto a la carcasa. Retorcedoras conocidas, en particular, retorcedoras de alambre doble o máquinas de cableado presentan un casquillo de cojinete dispuesto sobre un husillo para alojar un fondo de bobina blindada de una bobina blindada. A este respecto, los cojinetes de bobina blindada conocidos utilizan habitualmente casquillos de cojinete de un material de caucho, cuyas propiedades de material amortiguador amortiguan las oscilaciones que se producen a través de la rotación del husillo con respecto a la bobina blindada.

Para garantizar un funcionamiento seguro de las retorcedoras, es necesario un bloqueo seguro de la bobina blindada dispuesta en el husillo, visto en la dirección del eje longitudinal del husillo. A este respecto, es decisivo que tanto la bobina blindada esté asegurada frente a un levantamiento del casquillo de cojinete en contra de la dirección de montaje, como el casquillo de cojinete frente a un levantamiento de los cuerpos de cojinete del husillo. Los aseguramientos de posición conocidos, en particular, el casquillo de cojinete en el cuerpo de cojinete se basan a este respecto en el establecimiento de una unión con arrastre de fuerza. Sin embargo, en el procesamiento de hilos especialmente torcidos con un título pesado existe el peligro de que, entre otras cosas, durante un recorrido del hilo, se produzca un enganche entre el hilo y la bobina blindada, por lo que la bobina blindada se puede extraer de su posición insertada en el husillo, de modo que no solo se puede producir una interrupción del proceso de torsión, sino también daños en la bobina blindada.

La invención se basa en el objetivo de proporcionar un alojamiento de bobina blindada para una retorcedora, en particular, una retorcedora de alambre doble o una máquina de cableado, que garantice un aseguramiento de posición fiable de la bobina blindada en el husillo.

La invención resuelve el objetivo mediante un alojamiento de bobina blindada con las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones dependientes se indican perfeccionamientos ventajosos de la invención. Para el alojamiento de bobina blindada, de acuerdo con la invención, para una retorcedora, en particular, una retorcedora de alambre doble o una máquina de cableado que comprende una bobina blindada con un fondo de bobina blindada, está provisto un casquillo de cojinete para la unión en arrastre de forma en la dirección del eje de rotación de un fondo de bobina blindada con un husillo, donde

- una primera sección de cojinete del casquillo de cojinete para la unión en arrastre de forma en dirección axial con un primer cuerpo de cojinete dispuesto en el husillo, visto en la dirección del eje longitudinal, presenta salientes de enclavamiento móviles entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo que sobresalen de un lado interior del casquillo de cojinete a distancia de un rebaje que delimita la primera sección de cojinete, - una segunda sección de cojinete del casquillo de cojinete que sigue en la dirección del eje longitudinal a la primera sección de cojinete está configurada para la unión en arrastre de forma bloqueable en dirección axial con el fondo de la bobina blindada y

- en el fondo de la bobina blindada está dispuesto un medio de bloqueo que fija en una posición de funcionamiento del fondo de la bobina blindada los salientes de enclavamiento en la posición de bloqueo.

A través de la primera sección de cojinete del casquillo de cojinete se realiza una conexión del casquillo de cojinete con el primer cuerpo de cojinete dispuesto en el husillo. El casquillo de cojinete se encuentra, en este caso, en el estado montado, es decir, en la posición de funcionamiento del fondo de la bobina blindada en el husillo, en dirección axial con un rebaje que delimita la primera sección de cojinete de la segunda sección de cojinete en el primer cuerpo de cojinete dispuesto en el husillo, con lo que se produce una limitación de la dirección de desplazamiento del casquillo de cojinete sobre el husillo. Para evitar un desplazamiento opuesto, es decir, un levantamiento involuntario del casquillo de cojinete del husillo, la primera sección de cojinete presenta salientes de enclavamiento que sobresalen de un lado interior del casquillo de cojinete, que en su posición de bloqueo enganchan por detrás el primer cuerpo de cojinete en el lado opuesto al rebaje. Así, los salientes de enclavamiento impiden que el casquillo de cojinete pueda levantarse del husillo o del cuerpo de cojinete unido al husillo, es decir, moverse en contra de la dirección de inserción. A este respecto, los salientes de enclavamiento son móviles entre la posición de bloqueo, en la que estos enganchan por detrás el cuerpo de cojinete en el lado opuesto al rebaje y un ajuste de desbloqueo, en el que los salientes de enclavamiento no están engranados con el cuerpo de cojinete y permiten así una retirada del casquillo de cojinete del cuerpo de cojinete o del husillo.

Los cuerpos de enclavamiento garantizan en su posición de bloqueo un aseguramiento de posición fiable del casquillo de cojinete en el primer cuerpo de cojinete del husillo e impiden así de manera fiable un levantamiento involuntario del casquillo de cojinete del husillo. Para garantizar un posicionamiento fiable de los salientes de enclavamiento en la posición de bloqueo, está previsto, según la invención, que en el fondo de la bobina blindada esté dispuesto un medio de bloqueo que, en la posición de funcionamiento, es decir, en la posición montada del fondo de la bobina blindada en el casquillo de cojinete, fija los salientes de enclavamiento en la posición de bloqueo. La fijación a través del medio de bloqueo se realiza, por ejemplo, de tal manera que a través del medio de bloqueo se bloquea un desplazamiento de los salientes de enclavamiento desde la posición de bloqueo a la posición de desbloqueo. El medio de bloqueo se encuentra a este respecto en la posición montada del fondo de la bobina blindada en el casquillo de cojinete en unión activa con los medios de bloqueo, de modo que se garantiza que durante el funcionamiento exista un aseguramiento de posición fiable del casquillo de cojinete y un aseguramiento de elevación fiable. Una retirada del fondo de la bobina blindada de la posición de funcionamiento, es decir, un desplazamiento del fondo de la bobina blindada con respecto al casquillo de cojinete conduce a que el medio de bloqueo libere los salientes de enclavamiento de tal manera, que estos puedan desplazarse de su posición de bloqueo a la posición de desbloqueo, de modo que, dado el caso, pueda realizarse un cambio del casquillo de cojinete.

Además de un aseguramiento de posición fiable del casquillo de cojinete en el cuerpo de cojinete, el cojinete de la bobina blindada de acuerdo con la invención presenta además una unión a prueba de levantamiento del casquillo de cojinete con el fondo de la bobina blindada. Para ello, la segunda sección de cojinete del casquillo de cojinete, con la que este se apoya en un segundo cuerpo de cojinete, está configurada para la unión con arrastre de fuerza con el fondo de la bobina blindada. La unión en arrastre de forma está realizada a este respecto de tal manera, que se impide un desplazamiento axial del fondo de la bobina blindada con respecto al casquillo de cojinete mediante medios adecuados que actúan en arrastre de forma en la dirección axial. Estos medios pueden bloquearse a este respecto en su posición que fija el fondo de la bobina blindada en arrastre de forma, con lo que se garantiza un aseguramiento de posición fiable del fondo de la bobina blindada en el casquillo de cojinete. La configuración de la unión con arrastre de fuerza de la segunda sección de cojinete con el fondo de bobina blindada puede estar configurada a este respecto de la manera deseada, pudiendo producirse, además de una unión directa del fondo de bobina blindada y del casquillo de cojinete, también una unión en arrastre de forma mediante componentes adecuados que pueden unirse tanto con el casquillo de cojinete, como también con el fondo de bobina blindada.

El almacenamiento de la bobina blindada de acuerdo con la invención garantiza en la posición de funcionamiento, es decir, en el caso de una bobina blindada dispuesta sobre el husillo, de manera fiable, que este esté asegurado contra un desplazamiento axial involuntario con respecto al husillo. De este modo, se pueden evitar de forma fiable fallos en el funcionamiento, así como daños en la bobina blindada. Las bobinas blindadas están fijadas de forma estable en el husillo y, además, pueden cambiarse sin herramientas, es decir, retirarse y, a continuación, bloquearse de nuevo en el husillo.

La configuración y la disposición de los salientes de enclavamiento pueden elegirse básicamente libremente. Los salientes de enclavamiento pueden estar configurados mediante un saliente circunferencial o a partir de varios segmentos. De manera especialmente preferida, estos están dispuestos, en este caso, en la zona de la superficie frontal de la primera sección de cojinete del casquillo de cojinete, por lo que el casquillo de cojinete puede fabricarse de manera especialmente compacta y económica. Según una configuración especialmente ventajosa de la invención, está previsto que la primera sección de cojinete presente en la zona de los salientes de enclavamiento elementos de apoyo que sobresalen de un lado exterior del casquillo de cojinete. En el caso de los elementos de apoyo, por ejemplo, salientes de apoyo que sobresalen radialmente hacia fuera en la zona de los salientes de enclavamiento que sobresalen radialmente hacia dentro, aumentan el efecto de apoyo de los salientes de enclavamiento que se encuentran en engrane con el primer cuerpo de cojinete y así garantizan de manera especialmente fiable un aseguramiento contra el desplazamiento axial.

La configuración de la capacidad de desplazamiento de los salientes de enclavamiento se puede elegir básicamente de forma libre. Por ejemplo, para ello se pueden utilizar elementos de enclavamiento o juntas tóricas con carga de resorte móvil, que están conectados con el casquillo de cojinete. Sin embargo, según una configuración ventajosa de la invención, está previsto que la primera sección de cojinete presente escotaduras que limitan los salientes de enclavamiento en la dirección circunferencial, que discurren en la dirección del eje longitudinal.

Una configuración correspondiente de la primera sección de cojinete del casquillo de cojinete permite una configuración de una pieza de los salientes de enclavamiento con el casquillo de cojinete, logrando mediante las escotaduras una ajustabilidad elástica de los salientes de enclavamiento entre la posición de desbloqueo y la posición de bloqueo. Este perfeccionamiento permite, por lo tanto, una configuración especialmente sencilla y económica de la primera sección de cojinete. Las escotaduras pueden estar configuradas, por ejemplo, en forma de hendidura.

Para fijar los salientes de enclavamiento en su posición de bloqueo en el primer cuerpo de cojinete, el fondo de la bobina blindada puede estar configurado básicamente de cualquier manera. Sin embargo, según una configuración ventajosa de la invención, está previsto que el medio de bloqueo en el fondo de la bobina blindada esté formado por una nervadura periférica dispuesta en un lado inferior del fondo de la bobina blindada, que está dispuesta en la posición de funcionamiento del fondo de la bobina blindada coaxialmente con respecto a la primera sección de cojinete, en contacto con el lado exterior de la primera sección de cojinete.

La nervadura circunferencial configurada a modo de olla en el lado inferior del fondo de la bobina blindada presenta una estabilidad suficiente para bloquear, en su disposición apoyada en el lado exterior del casquillo de cojinete, un ajuste de los salientes de enclavamiento en dirección a la posición de desbloqueo. En una configuración de una sola pieza de los salientes de enclavamiento con el casquillo de cojinete, la nervadura circunferencial impide un ajuste elástico de los salientes de enclavamiento en dirección a la posición de desbloqueo. Mediante la nervadura circunferencial se proporciona así un medio de bloqueo especialmente sencillo, mediante el cual durante el funcionamiento se garantiza una disposición fiable de los salientes de enclavamiento en la posición de bloqueo.

De manera especialmente ventajosa, además, el lado exterior de la primera sección de cojinete, con el que la nervadura prevista después de un perfeccionamiento ventajoso engrana en el lado inferior del fondo de la bobina blindada en la posición de funcionamiento, presenta un desarrollo cónico. En combinación con una nervadura de diseño cilíndrico, un desarrollo cónico del lado exterior de la primera sección de cojinete, en el que esta, por ejemplo, está inclinada unos pocos grados, en particular, tres grados con respecto al eje longitudinal, garantiza que al retirar el fondo de la bobina blindada del casquillo de cojinete, la fuerza normal entre el fondo de la bobina blindada y el casquillo de cojinete disminuya continuamente, con lo que se impide de manera especialmente fiable una extracción del casquillo de cojinete a través del fondo de la bobina blindada.

La unión en arrastre de forma entre la segunda sección de cojinete y el fondo de bobina blindada puede estar configurada, como ya se ha explicado en el punto anterior, básicamente de la manera deseada. Sin embargo, según un perfeccionamiento especialmente ventajoso de la invención, está previsto que la segunda sección de cojinete presente salientes de enclavamiento ajustables entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo que sobresalen del lado exterior, interrumpidos preferentemente por ranuras que se extienden en la dirección del eje longitudinal del casquillo de cojinete, que pueden engranarse con una ranura circundante dispuesta en una abertura de alojamiento del fondo de la bobina blindada.

De acuerdo con esta configuración de la invención, la segunda sección de cojinete presenta de manera análoga a la primera sección de cojinete salientes de enclavamiento, que están configurados de manera especialmente preferida mediante ranuras que se extienden en la dirección del eje longitudinal del casquillo de cojinete en una sola pieza con el casquillo de cojinete. Los salientes de enclavamiento son móviles entre una posición de bloqueo en la que los salientes de enclavamiento se encuentran en dirección axial en unión con arrastre de fuerza con el fondo de la bobina blindada y una posición de desbloqueo en la que esta unión con arrastre de fuerza está suspendida. A este respecto, los salientes de enclavamiento engranan en la posición de funcionamiento en una ranura que discurre coaxialmente con respecto al eje longitudinal del casquillo de cojinete en el lado interior de una abertura de alojamiento del fondo de bobina blindada, que está prevista para la disposición del casquillo de cojinete. Esta configuración de la invención posibilita una fabricación especialmente sencilla y económica del casquillo de cojinete y representa además una posibilidad cómoda para el montaje y desmontaje de la bobina blindada en el casquillo de cojinete.

Para el bloqueo de los salientes de enclavamiento en la posición de bloqueo, está previsto, en este caso, según otra configuración de la invención, que la segunda sección de cojinete esté configurada de tal manera para un alojamiento de un cuerpo de apriete, en particular, de un freno de hilo, situado en el lado interior del casquillo de cojinete, que el cuerpo de apriete, en particular, el freno de hilo, bloquee los salientes de enclavamiento de la segunda sección de cojinete en la posición de bloqueo. Mediante la disposición de un freno de hilo adaptado al diámetro interior de la segunda sección de cojinete o de un cuerpo de apriete en forma de tapón se bloquea un desplazamiento de los salientes de enclavamiento en dirección a la posición de desbloqueo. Esta configuración del casquillo de cojinete, en particular, el uso de un freno de hilo como cuerpo de apriete posibilita un aseguramiento de posición especialmente fiable de la bobina blindada en el casquillo de cojinete, donde configuraciones, según las cuales, el freno de hilo es adecuado como cuerpo de apriete, permiten prescindir de cuerpos de apriete complementarios en tales retorcedoras que utilizan frenos de hilo.

Según otra configuración de la invención, está previsto que la segunda sección de cojinete, vista en la dirección del eje longitudinal, presente en la zona entre los salientes de enclavamiento y la primera sección de cojinete una nervadura anular que sobresale del lado interior del casquillo de cojinete. La nervadura, que está configurada, por ejemplo, de una sola pieza con el casquillo de cojinete, forma un estrechamiento provisto de un orificio pasante de la sección transversal interior del casquillo de cojinete, que sin embargo ofrece un orificio pasante suficientemente grande para un recorrido de hilo. Mediante el estrechamiento logrado por la nervadura dentro del casquillo de cojinete, la zona del casquillo de cojinete que está en contacto con los cuerpos de cojinete, que está cargada, por ejemplo, con lubricante, puede separarse con respecto al hilo y/o a la zona restante del casquillo de cojinete, por ejemplo, con respecto a la zona en la que, según un perfeccionamiento ventajoso de la invención, está dispuesto un freno de hilo como cuerpo de apriete. En el caso de una configuración cilíndrica de la superficie interior de la segunda sección de cojinete puede garantizarse, en caso necesario, mediante una adaptación sencilla del freno de hilo, un bloqueo fiable de los salientes de enclavamiento de la segunda sección de cojinete.

Según otra configuración de la invención, el alojamiento de la bobina blindada para la unión en arrastre de forma con el fondo de la bobina blindada presenta un casquillo de unión que se puede acoplar al casquillo de cojinete y se puede acoplar de forma separable con el casquillo de cojinete. La utilización de un casquillo de unión permite una configuración especialmente sencilla del casquillo de cojinete y evita, de manera especialmente fiable, la salida de lubricantes, ya que en la segunda sección de cojinete se puede prescindir de una configuración con salientes de enclavamiento, por ejemplo, mediante la introducción de ranuras, que permitirían un paso de lubricante. La configuración de la unión del casquillo de unión con el casquillo de cojinete, de tal manera que estos están bloqueados de manera fija entre sí en la dirección del eje longitudinal, puede elegirse en principio libremente, estando configurada esta unión de tal manera, que se garantiza de manera fiable que el casquillo de unión no se separe del casquillo de cojinete durante el funcionamiento, lo que daría como resultado un desplazamiento axial no deseado de la bobina blindada.

Según una configuración ventajosa de la invención, el casquillo de unión puede unirse en arrastre de forma con el casquillo de cojinete a través de cuerpos de retención que sobresalen de un lado interior del casquillo de unión y que enganchan una nervadura en el lado interior del casquillo de cojinete, pudiendo ajustarse los cuerpos de retención entre una posición de enclavamiento y una posición de extracción.

Esta configuración de la invención prevé que la unión con arrastre de fuerza entre el casquillo de unión y el casquillo de cojinete se realice a través de cuerpos de retención dispuestos en el casquillo de unión, que enganchan una nervadura que sobresale por el lado interior del casquillo de cojinete. A este respecto, los cuerpos de retención pueden ajustarse entre una posición de enclavamiento y una posición de extracción, de modo que, en caso necesario, el casquillo de unión unido en arrastre de forma con el casquillo de cojinete puede retirarse del casquillo de cojinete. La configuración de los cuerpos de retención puede estar realizada, a este respecto, mediante salientes en forma de gancho adecuados, que en la posición montada del casquillo de unión en el casquillo de cojinete enganchan por detrás la nervadura del casquillo de cojinete. En el caso de un desplazamiento de los salientes a la posición de desbloqueo, estos quedan fuera de engrane con la nervadura circunferencial en el lado interior del casquillo de cojinete, de modo que el casquillo de unión puede retirarse del casquillo de cojinete. De manera especialmente ventajosa, los salientes están configurados elásticamente y están pretensados en la posición no cargada en dirección a la posición de enclavamiento, de modo que en el caso de encaje del casquillo de unión al casquillo de cojinete tiene lugar un bloqueo automático.

Para evitar en la posición montada del casquillo de unión en el casquillo de cojinete una separación no deseada del casquillo de unión y del casquillo de cojinete, según un perfeccionamiento ventajoso de la invención, está previsto que el casquillo de unión esté configurado de tal manera con respecto a un alojamiento de un cuerpo de apriete, en particular, de un freno de hilo, situado en el lado interior del casquillo de unión; que el cuerpo de apriete, en particular, el freno de hilo, bloquee el cuerpo de retención en la posición de enclavamiento. El cuerpo de apriete, o bien el freno de hilo, se apoya, a este respecto, en la posición montada en la bobina blindada en un lado interior del casquillo de unión e impide, con ello, un desplazamiento de los cuerpos de retención desde su posición de enclavamiento a la posición de extracción, apoyándose el cuerpo de apriete o el freno de hilo, preferentemente, en la zona de los cuerpos de retención completamente en el lado interior del casquillo de unión.

Con el fin de impedir con un alojamiento de la bobina blindada formado por un casquillo de unión y un casquillo de cojinete un levantamiento del fondo de la bobina blindada del casquillo de cojinete, es decir, un ajuste en contra de la dirección de montaje, el casquillo de unión puede estar configurado básicamente de la forma deseada. Sin embargo, según una configuración ventajosa, está previsto que el casquillo de unión presente un sujetador que puede disponerse en un lado superior del fondo de la bobina blindada, en particular, una brida circundante. Según esta configuración de la invención, el sujetador se apoya en la posición montada del fondo de la bobina blindada en el casquillo de unión y el casquillo de cojinete con un sujetador que sobresale radialmente del casquillo de unión, preferiblemente, una brida circunferencial, sobre un lado superior del fondo de la bobina blindada y, por lo tanto, bloquea el fondo de la bobina blindada en dirección axial entre el casquillo de cojinete, preferiblemente, un rebaje circunferencial del casquillo de cojinete y el sujetador, preferiblemente, una brida circunferencial. A través del sujetador y la conexión en arrastre de forma del casquillo de cojinete y el casquillo de unión existente en la dirección axial, se forma un alojamiento fiable de la bobina blindada, en el que se garantiza que el fondo de la bobina blindada no se pueda extraer del casquillo de cojinete.

Según otra configuración del alojamiento de bobina blindada, está previsto que el casquillo de cojinete presente secciones de retención dispuestas en el lado exterior, que están configuradas para el bloqueo desmontable de cuerpos de retención dispuestos en el casquillo de unión, estando configuradas las secciones de retención y los cuerpos de retención de tal manera, que los cuerpos de retención durante el encaje del casquillo de unión sobre el casquillo de cojinete llegan automáticamente con las secciones de retención a una posición de retención y mediante un movimiento relativo del casquillo de unión con respecto al casquillo de cojinete se realiza un ajuste de los cuerpos de retención a lo largo de las secciones de retención a una posición de extracción.

De acuerdo con esta configuración del alojamiento de bobina blindada, un aseguramiento de posición del casquillo de unión en el casquillo de cojinete se realiza en dirección axial, en contra de la dirección de inserción del casquillo de unión en el casquillo de cojinete, a través de secciones de retención dispuestas en el lado exterior del casquillo de cojinete, que se encuentran en engrane en la posición montada con cuerpos de retención en el casquillo de unión. A este respecto, las secciones de retención y los cuerpos de retención están configurados de tal manera, que al encajar el casquillo de unión sobre el casquillo de cojinete en dirección axial, los cuerpos de retención llegan automáticamente a una posición de bloqueo en las secciones de retención. La configuración de las secciones de retención es tal que, para soltar la conexión del casquillo de unión y del casquillo de cojinete se gira el casquillo de unión con respecto al casquillo de cojinete, donde los cuerpos de retención se desplazan en las secciones de retención hasta que los cuerpos de retención llegan a una sección de las secciones de retención, en la que estos pueden ser retirados de las secciones de retención desde la posición de extracción tomada entonces.

Esta configuración de la invención posibilita, sin medios de seguridad adicionales, por ejemplo, medios de sujeción para asegurar un bloqueo seguro del manguito de conexión en el casquillo de cojinete. Mediante esta configuración de la unión se previene de manera fiable un aflojamiento accidental de la unión debido a una carga axial elevada que actúa en la dirección de extracción sobre el casquillo de unión. Una separación del casquillo de unión y del casquillo de cojinete requiere, en primer lugar, un giro definido del casquillo de unión con respecto al casquillo de cojinete, en el que los cuerpos de retención del casquillo de unión llegan a la posición de extracción. Solo un movimiento dirigido de esta manera posibilita una retirada del casquillo de unión del casquillo de cojinete.

Una configuración del casquillo de cojinete y del casquillo de unión, a través de la cual tiene lugar un bloqueo automático en las secciones de retención durante el encaje del casquillo de unión y solo una rotación posibilita una extracción del casquillo de unión del casquillo de cojinete, puede elegirse de forma fundamentalmente libre. Sin embargo, según una configuración especialmente ventajosa de la invención, está previsto que los cuerpos de retención presenten una superficie de tope que discurre biselada con respecto a la dirección de inserción, que durante el encaje puede engranarse con una superficie de guía que discurre biselada correspondientemente con respecto a la dirección de inserción y que se estrecha en la dirección de inserción hacia el lado exterior del casquillo de cojinete.

Según esta configuración de la invención, los cuerpos de retención presentan superficies de tope que discurren oblicuamente con respecto a la dirección de inserción, que engranan con una superficie de guía correspondiente en la zona de las secciones de retención del casquillo de cojinete. Mediante la configuración biselada de los cuerpos de retención se garantiza, en primer lugar, que el casquillo de unión al llevarse a cabo el encaje, visto en la dirección circunferencial, engrane girado con el casquillo de cojinete de tal manera, que los cuerpos de retención queden dispuestos después del encaje completo en una zona de las secciones de retención, en la que los cuerpos de retención están bloqueados en la sección de retención.

Las superficies de guía que se estrechan hacia el lado exterior del casquillo de cojinete permiten un montaje especialmente sencillo y fiable del casquillo de unión en el casquillo de cojinete. Esto sucede especialmente cuando, según un perfeccionamiento ventajoso de la invención, la sección de retención presenta un rebaje que presenta una superficie de enclavamiento para un saliente de enclavamiento en el cuerpo de retención y una sección de extracción formada por una rampa que discurre oblicuamente con respecto al eje longitudinal en el lado exterior del casquillo de cojinete. Al encajarlos, los cuerpos de retención se desplazan radialmente sobre la superficie de guía que se estrecha hacia el exterior en la zona de la sección de enclavamiento y, por lo tanto, se guían de forma controlada sobre el rebaje hasta que el saliente de enclavamiento en el cuerpo de retención se apoya sobre la superficie de enclavamiento del rebaje. La conexión de la superficie de enclavamiento y el saliente de enclavamiento bloquea de manera fiable un desplazamiento axial en la dirección de extracción del casquillo de unión del cuerpo de posición.

Para la extracción tiene lugar un giro del casquillo de unión con respecto al casquillo de apoyo, en el que los salientes de enclavamiento llegan a la sección de extracción de las secciones de retención, que presentan una rampa que se eleva en la dirección de extracción, por lo que los salientes de enclavamiento pueden retirarse de la sección de retención con un nuevo desplazamiento radial, después de que en la zona de las secciones de extracción los salientes de enclavamiento se encuentran fuera de engrane con el rebaje en la sección de enclavamiento.

Para garantizar un ajuste especialmente fiable del casquillo de unión giratorio con respecto al casquillo de unión entre la sección de enclavamiento y la sección de extracción, según una configuración especialmente ventajosa de la invención, está previsto que las secciones de retención estén delimitadas entre sí mediante topes que limitan un ajuste giratorio del casquillo de unión entre la posición de bloqueo y la posición de extracción. De este modo, mediante los topes se garantiza de manera fiable que, después de una rotación definida fijada por los topes, partiendo de la zona de la sección de enclavamiento, los salientes de enclavamiento de los cuerpos de retención estén dispuestos en la posición de extracción, de modo que mediante un desplazamiento axial correspondiente se pueda retirar el casquillo de unión del casquillo de cojinete. Mediante esta configuración de la invención, se impide de manera fiable un ajuste de los cuerpos de retención que va más allá de la sección de extracción en caso de un giro que tiene lugar fuera de la sección de enclavamiento, por lo que puede tener lugar un desmontaje del casquillo de unión del casquillo de cojinete de una manera especialmente sencilla.

Para limitar el movimiento del casquillo de unión al casquillo de cojinete durante el encaje está previsto, según otra configuración de la invención, que el casquillo de cojinete presente un tope final que puede ponerse en contacto con una superficie de tope en el casquillo de unión. Una configuración correspondiente garantiza un montaje especialmente fiable y sencillo, y un posicionamiento seguro del casquillo de unión en el casquillo de cojinete, en el que este, a su vez, asegura a través de superficies adecuadas el fondo de la bobina blindada en el casquillo de cojinete en dirección axial.

Ejemplos de realización de la invención se explican, a continuación, con referencia a los dibujos. En los dibujos muestran: La Figura 1, en una vista en sección, una primera forma de realización de un soporte de bobina blindada con un casquillo de cojinete dispuesto en un husillo y un fondo de bobina blindada dispuesto en el casquillo de cojinete; La Figura 2 muestra una representación en perspectiva de una vista en sección del casquillo de cojinete del alojamiento de bobina blindada de la Figura 1;

La Figura 3, en una vista en sección, una segunda forma de realización de un alojamiento de bobina blindada con un casquillo de cojinete dispuesto en un husillo, un casquillo de unión dispuesto en el casquillo de cojinete y un fondo de bobina blindada dispuesto en el casquillo de cojinete y el casquillo de unión;

La Figura 4 en una vista en perspectiva una representación en sección del casquillo de cojinete y del casquillo de unión de la Figura 3 en el estado montado;

La Figura 5a en una representación en perspectiva una tercera forma de realización de un alojamiento de bobina blindada con un casquillo de cojinete y un casquillo de unión en el estado desmontado;

La Figura 5b en una representación en perspectiva del casquillo de unión y el casquillo de cojinete de la Figura 5a en una posición montada, que se encuentra en una posición de bloqueo y

La Figura 5c muestra una representación en perspectiva del casquillo de cojinete y del casquillo de unión de la Figura 5a en la posición montada entre sí en su posición de extracción.

En la Figura 1 se representa un alojamiento 1a de bobina blindada fabricado a partir de un fondo de bobina blindada 3 y de un casquillo de cojinete 2a representado en la Figura 2. El casquillo de cojinete 2a presenta para su unión rotativa con un primer cuerpo de cojinete 7 y un segundo cuerpo de cojinete 11 de un husillo 4 una primera sección de cojinete 5a para la unión con el primer cuerpo de cojinete 7 y una segunda sección de cojinete 6a para la unión con el segundo cuerpo de cojinete 11. En la posición de funcionamiento representada en la Figura 1, en la que el casquillo de cojinete 2a está unido en arrastre de forma en dirección axial con el primer cuerpo de cojinete 7, la primera sección de cojinete 5a se apoya con un rebaje 12 en un lado superior del primer cuerpo de cojinete 7. Para asegurar la posición de funcionamiento representada en la Figura 1 después del encaje del casquillo de cojinete 2a sobre los cuerpos de cojinete 11, 7, la primera sección de cojinete 5a en su extremo opuesto a la segunda sección de cojinete 6a presenta salientes de enclavamiento 9 que sobresalen de un lado interior 8 del casquillo de cojinete 2a, que en la posición de funcionamiento enganchan el primer cuerpo de cojinete 7 en el lado opuesto al rebaje 12. Los salientes de enclavamiento 9 están dispuestos a este respecto distribuidos en la dirección circunferencial en el casquillo de cojinete 2a y configurados de una sola pieza con el casquillo de cojinete 2a. Para posibilitar una posibilidad de ajuste de los salientes de enclavamiento 9 entre la posición de bloqueo de los salientes de enclavamiento 9 representada en la Figura 1 y una posición de desbloqueo en la que los salientes de enclavamiento 9 están fuera de engrane con el cuerpo de cojinete 7, la primera sección de cojinete 5a presenta escotaduras 15 que se extienden desde el extremo opuesto a la segunda sección de cojinete 6a del casquillo de cojinete 2a en su dirección de eje longitudinal y permiten una configuración de los cuerpos de enclavamiento 9 de una sola pieza con el casquillo de cojinete 2a.

En la zona del lado exterior 13a de la primera sección de cojinete 5a, el casquillo de cojinete 2a presenta además, en dirección radial, elementos de apoyo 14a dispuestos opuestos a los salientes de enclavamiento 9, que contribuyen al efecto de enclavamiento de los salientes de enclavamiento 9. Para asegurar la posición de los salientes de enclavamiento 9 en su posición de bloqueo representada en la Figura 1, el lado exterior 13a de la primera sección de cojinete 5aengrana en contacto con una nervadura 10 que sobresale de un lado inferior 16 del fondo de la bobina blindada 3, que actúa como elemento de bloqueo e impide un desplazamiento elástico de los salientes de enclavamiento 9 hasta la posición de desbloqueo. En la posición de funcionamiento, la nervadura 10 se apoya coaxialmente en el lado exterior 13a de la primera sección de cojinete 5a del casquillo de cojinete 2a. Por lo tanto, en la posición representada, el casquillo de cojinete 2a está asegurado en la posición de funcionamiento después de un encaje sobre los cuerpos de cojinete 7, 11.

Según una disposición del casquillo de cojinete 2a en los cuerpos de cojinete 7, 11 tiene lugar un posicionamiento del fondo de la bobina blindada 3 en la posición de funcionamiento representada en la Figura 1. Para asegurar el fondo de la bobina blindada 3 en el casquillo de cojinete 2a, este presenta salientes de enclavamiento 19 que sobresalen en la zona de la segunda sección de cojinete 6a desde un lado exterior 17 de la segunda sección de cojinete 6a. Los salientes de enclavamiento 19 están configurados, en este caso, en una sola pieza con el casquillo de cojinete 2a y pueden ajustarse de manera análoga a los salientes de enclavamiento 9 de la primera sección de cojinete 5a entre una posición de desbloqueo y una posición de bloqueo. La capacidad de ajuste de los salientes de enclavamiento 19 configurados en una sola pieza con el casquillo de cojinete 2a se consigue, a este respecto, mediante ranuras 18 que se extienden en la dirección del eje longitudinal en la zona de la segunda sección de cojinete 6a, que se extienden partiendo de un extremo del casquillo de cojinete 2a opuesto a la primera sección de cojinete 5a en dirección a la primera sección de cojinete 5a. En la posición de funcionamiento, los salientes de enclavamiento 19 están dispuestos en una ranura 21 introducida circunferencialmente en una abertura de alojamiento 20 de la bobina blindada 3 y aseguran con ello la posición del fondo de la bobina blindada 3 en dirección axial en el casquillo de cojinete 2a. Para asegurar la posición de los salientes de enclavamiento 19 en la ranura 21, un freno de hilo 24 puede introducirse en el casquillo de cojinete 2a de tal manera que este bloquee los salientes de enclavamiento 19 en su posición de bloqueo. Una retirada del casquillo de cojinete 2a del husillo 4 o una retirada del fondo de bobina blindada 3 del casquillo de cojinete 2a se impide de manera fiable mediante el alojamiento 1 de bobina blindada representado. Para el desmontaje del fondo de bobina blindada 3 es necesario, en primer lugar, retirar el freno de hilo 24 de la primera sección de cojinete 6a del casquillo de cojinete 2a. A continuación, doblando los salientes de enclavamiento 19, el fondo de bobina blindada 3 puede levantarse del casquillo de cojinete 2a, evitando un lado exterior 3a cónico, inclinado preferentemente 3°, de la primera sección de cojinete 5a, que durante el levantamiento del fondo de bobina blindada 3 se levante el casquillo de cojinete 2a del husillo 4 a través de este, después de que mediante la configuración cónica durante la retirada del fondo de bobina blindada 3 la fuerza normal entre el fondo de bobina blindada 3 y el casquillo de cojinete 2a disminuya continuamente.

Por encima del segundo cuerpo de cojinete 11 está dispuesta una nervadura 22 periférica, que sobresale desde un lado interior 8 del casquillo de cojinete 2a. La nervadura 22 separa la zona del casquillo de cojinete 2a, en la que están dispuestos los cuerpos de cojinete 7, 11, de la zona contigua, provista para el alojamiento del freno de hilo, de modo que la zona con lubricantes en los cojinetes 7, 11 está separada de la zona del freno de hilo 24.

En la segunda forma de realización del alojamiento 1 b de bobina blindada representada en las Figuras 3 y 4, el casquillo de cojinete 2b está dispuesto de manera análoga al alojamiento 1 a de bobina blindada representado en las Figuras 1 y 2 en los cuerpos de cojinete 7, 11 del husillo 4 y está asegurado mediante la nervadura 10 que se extiende desde el lado inferior 16 del fondo de bobina blindada 3 contra un levantamiento en contra de la dirección de inserción del casquillo de cojinete 2b. Como alternativa a los salientes de enclavamiento 19 provistos en el primer alojamiento 1 a de bobina blindada para asegurar la posición del fondo de la bobina blindada 3 en el casquillo de cojinete 2a, el alojamiento de la bobina blindada 1b en la forma de realización representada en las Figuras 3 y 4 presenta un casquillo de unión 25a unido al casquillo de cojinete 2b. Para fijar el casquillo de unión 25a en dirección axial en el casquillo de cojinete 2b, el casquillo de unión 25a presenta cuerpos de retención 27 que se extienden desde su lado interior 23, que pueden ajustarse entre la posición de enclavamiento representada en la Figura 3 y una posición de extracción.

En la posición de enclavamiento, en la que el casquillo de unión 25a está asegurado a través de los cuerpos de retención 27 en el casquillo de cojinete 2b, los cuerpos de retención 27 se enganchan detrás de una nervadura 26 que sobresale de un lado interior 8 del casquillo de cojinete 2b, que está dispuesta en la zona del extremo del casquillo de cojinete 2b opuesto a la primera sección de cojinete 5b. Los cuerpos de retención 27 discurren, a este respecto, oblicuamente con respecto a la dirección del eje longitudinal y permiten así un montaje cómodo del casquillo de unión 25a en el casquillo de cojinete 2b, donde los cuerpos de retención 27 se encajan durante el encaje del casquillo de unión 25a en el casquillo de cojinete 2b. Los cuerpos de retención 27 configurados en una sola pieza con el casquillo de unión 25a pueden desplazarse elásticamente debido a escotaduras que delimitan los cuerpos de retención 27 entre sí, de modo que puede tener lugar un desmontaje del casquillo de unión 25a y el desplazamiento de los cuerpos de retención 27 hasta la posición de extracción.

Para asegurar la posición de los cuerpos de retención 27 en la posición de funcionamiento representada en la Figura 3, un freno de hilo 24 está dispuesto en el casquillo de unión 25a de tal manera, que este se apoya en el lado interior del casquillo de unión 25a y, por lo tanto, bloquea un desplazamiento de los cuerpos de retención 27 hasta su posición de extracción. Para asegurar la posición del fondo de la bobina blindada 3 en el casquillo de cojinete 2b y en el casquillo de unión 25a, el casquillo de unión 25a presenta en su extremo inferior, con respecto a la posición de montaje, una brida 29 que sobresale radialmente, que sirve como sujetador y se apoya sobre un lado superior 28 del fondo de la bobina blindada 3 y asegura el fondo de la bobina blindada 3 en su posición en el casquillo de cojinete 2b. Para el montaje del fondo de la bobina blindada 3 en el casquillo de cojinete 2b, el casquillo de unión 25a puede estar unido previamente al fondo de la bobina blindada 3 o estar presente suelto.

En el caso de un casquillo de unión 25a no unido al fondo de la bobina blindada 3, el montaje se realiza de tal manera, que después de la colocación del casquillo de cojinete 2b sobre los cuerpos de cojinete 7, 11, el fondo de la bobina blindada 3 se monta en el casquillo de cojinete 2a. A continuación, el casquillo de unión 25a se inserta en el casquillo de cojinete 2a hasta que los cuerpos de retención 27 se enganchan detrás de la nervadura 26 y la brida 29 se apoya en el lado superior 28 del fondo de la bobina blindada 3. El freno de hilo 24 dispuesto en el casquillo de unión 25a bloquea a través de su contorno exterior un desplazamiento de los cuerpos de retención 27 hasta su posición de extracción. Por lo tanto, se impide un levantamiento del casquillo de unión 25a desde el casquillo de cojinete 2a y la brida 29 montada en el casquillo de unión 25a impide un levantamiento del fondo de bobina blindada 3 desde el casquillo de cojinete 2a. Alternativamente, el casquillo de unión puede estar ya unido, por ejemplo, mediante una unión atornillada o adhesiva con el fondo de bobina blindada 3. Sobre el casquillo de cojinete 2a se coloca entonces el casquillo de unión 25a unido con el fondo de bobina blindada 3. Durante el montaje, los cuerpos de retención 27 con la nervadura 26 y los salientes de enclavamiento 9 con el primer cuerpo de cojinete 5a se engranan al mismo tiempo y los bloquean entre sí.

En las Figuras 5a a 5c se representa otra forma de realización de un alojamiento 1c de bobina blindada. Para la conexión del casquillo de cojinete 2c con el casquillo de unión 25b, la segunda sección de cojinete 6c del casquillo de cojinete 2c presenta en su lado exterior 17 secciones de retención 30 distribuidas a lo largo del perímetro. Las secciones de retención 30 poseen un rebaje 36 que sobresale del lado exterior 17 del casquillo de cojinete 2c para formar una superficie de enclavamiento 35 que se extiende perpendicularmente al lado exterior 17 de la segunda sección de cojinete 6c. Las secciones de retención 30 individuales están separadas entre sí por topes 40 que sobresalen verticalmente de los rebajes 36. Además de las secciones de enclavamiento 34 formadas por los rebajes 36, las secciones de retención 30 presentan en cada caso una sección de extracción 39 que sigue en dirección circunferencial a las secciones de enclavamiento 34. Las secciones de extracción 39 están conformadas, a este respecto, como rampas 38 que, en el sentido de extracción del casquillo de unión 25b, se elevan desde un lado exterior 17 del casquillo de cojinete 2c hasta un lado superior del rebaje 36. De forma adicional, las secciones de retención 30 presentan además superficies de guía 33 que discurren oblicuamente con respecto a la dirección de empuje, que se estrechan en la dirección de empuje del casquillo de unión 25b en dirección hacia el lado superior del rebaje 36.

El casquillo de unión 25b presenta, a su vez, cuerpos de retención 31 que se extienden en la dirección de empuje con salientes de enclavamiento 37, que se apoyan en la posición de funcionamiento en una superficie de enclavamiento 35 de los rebajes 36. Además, los cuerpos de retención 31 presentan superficies de tope 32 que pueden engranarse con la superficie de guía 33 y que discurren de manera correspondientemente oblicua.

Durante el montaje del casquillo de unión 25b en el casquillo de cojinete 2c, es decir, durante el encaje del casquillo de unión 25b en el casquillo de cojinete 2c, las superficies de tope 32 de los cuerpos de retención 31 entran en contacto con la superficie de guía 33 en las secciones de retención 30. Mediante la interacción de la superficie de guía 33 con la superficie de tope 32, los cuerpos de retención 31 son guiados después de un ajuste radial a la posición representada en la Figura 5b, en la que los salientes de enclavamiento 37 se apoyan en la superficie de enclavamiento 35 y en la dirección circunferencial en los topes 40.

Para soltar la unión entre el casquillo de unión 25b y el casquillo de cojinete 2c son necesarios dos pasos. En primer lugar, el casquillo de unión 25b debe girarse en dirección hacia la sección de extracción 39 que presenta la rampa 38, hasta que el saliente de enclavamiento 37 quede dispuesto en la sección de extracción 39. En la zona de las secciones de extracción 39, la rampa 38 posibilita una retirada del casquillo de unión 25b desde el casquillo de cojinete 2c, después de que los salientes de enclavamiento 37 dejen de estar apoyados en la superficie de enclavamiento 35, de modo que estos pueden retirarse de las secciones de retención 30 a través de la rampa 38 con desplazamiento radial de los salientes de enclavamiento 37.

En la dirección de empuje, el desplazamiento del casquillo de unión 25b en dirección al casquillo de cojinete 2c está limitado por un tope final 42 dispuesto en las secciones de retención 30. Este llega a una posición final, cuando el casquillo de unión 25b está completamente insertado en el casquillo de cojinete 2c y se encuentra en su posición de funcionamiento, en contacto con una superficie de tope 41 en el casquillo de unión 2c.

Lista de referencias

1a, 1b, 1c Alojamiento de bobina blindada

2a, 2b, 2c Casquillo de cojinete

3 Fondo de bobina blindada

4 Husillo

5a, 5b, 5c primera sección de cojinete

6a, 6b, 6c segunda sección de cojinete

7 primer cuerpo de cojinete

8 Lado interior del casquillo de cojinete

9 Salientes de enclavamiento

10 Medio de bloqueo (nervadura)

11 segundo cuerpo de cojinete

12 Rebaje

13a, 13b, 13c Lado exterior (casquillo de cojinete) de la primera sección de cojinete 14a, 14b Elementos de apoyo

15 Escotadura (primera sección de cojinete)

16 Lado inferior del fondo de bobina blindada

17 Lado exterior de la segunda sección del cojinete (casquillo del cojinete) 18 Ranura (segunda sección del cojinete)

19 Salientes de enclavamiento (parte exterior de la segunda sección del cojinete) 20 Abertura de alojamiento (fondo de bobina blindada)

21 Ranura

22 Nervadura

23 Lado interior casquillo de unión

24 Freno de hilo

25a, 25b Casquillo de unión

26 Nervadura

27 Cuerpo de retención

28 Lado superior de bobina blindada

29 Sujetador/brida

30 Secciones de retención

31 Cuerpo de retención

32 Superficie de tope cuerpo de retención

Superficie de guía

Sección de enclavamiento

Superficie de enclavamiento

Rebaje

Saliente de enclavamiento

Rampa de acceso

Sección de extracción

Topes

Superficie de tope

Tope final

Claims (17)

REIVINDICACIONES

1. Alojamiento (1) de bobina blindada para una retorcedora, en particular, una retorcedora de alambre doble o una máquina de cableado, que comprende una bobina blindada con un fondo de bobina blindada (3) y con un casquillo de cojinete (2a, 2b, 2c) para la unión en arrastre de forma del fondo de bobina blindada (3) en la dirección del eje de rotación con un husillo (4), donde

- una primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) del casquillo de cojinete (2a, 2b, 2c) para la unión en arrastre de forma en dirección axial con un primer cuerpo de cojinete (7) dispuesto en el husillo (4) en dirección longitudinal a distancia de un rebaje (12) que delimita la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) desde un lado interior (8) del casquillo de cojinete (2a, 2b, 2c) presenta salientes de enclavamiento (9) móviles que sobresalen entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo,

- una segunda sección de cojinete (6a, 6b, 6c) del casquillo de cojinete (2a, 2b, 2c) que sigue en la dirección del eje longitudinal a la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) está configurada para la unión en arrastre de forma bloqueable en dirección axial con el fondo de bobina blindada (3) y - en el fondo de bobina blindada (3) está dispuesto un medio de bloqueo (10) que fija en una posición de funcionamiento del fondo de la bobina blindada (3) los salientes de enclavamiento (9) en la posición de bloqueo.

2. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 1, caracterizado por que la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) presenta elementos de apoyo (14a, 14b) sobresalientes en la zona de los salientes de enclavamiento (9) desde un lado exterior (13a, 13b, 13c) del casquillo de cojinete (2a, 2b, 2c).

3. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 1 o 2 , caracterizado por que la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) presenta escotaduras (15) que delimitan los salientes de enclavamiento (9) en dirección circunferencial y que discurren en la dirección del eje longitudinal.

4. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el medio de bloqueo está formado por una nervadura (10) circundante dispuesta en un lado inferior (16) del fondo de bobina blindada (3), que se apoya en la posición de funcionamiento del fondo de bobina blindada (3) coaxialmente con respecto a la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) dispuesta en el lado exterior (13a, 13b, 13c) de la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c).

5. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el lado exterior (13a, 13b, 13c) de la primera sección de cojinete (5a, 5b, 5c) presenta un desarrollo cónico.

6. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la segunda sección de cojinete (6a) presenta salientes de enclavamiento (19) que sobresalen del lado exterior (17), interrumpidos preferentemente por ranuras (18) que se extienden en la dirección del eje longitudinal del casquillo de cojinete (2a), desplazables entre una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo, que pueden engranarse con una ranura (21) circunferencial dispuesta en una abertura de alojamiento (20) del fondo de bobina blindada (3).

7. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 6 , caracterizado por que la segunda sección de cojinete (6a), vista en la dirección del eje longitudinal, presenta en la zona entre los salientes de enclavamiento (19) y la primera sección de cojinete (5a) una nervadura (22) anular que sobresale del lado interior (8) del casquillo de cojinete (2a).

8. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 6 , caracterizado por que la segunda sección de cojinete (6a) está configurada de tal manera con respecto a un alojamiento de un cuerpo de apriete, en particular, de un freno de hilo (24), contiguo al lado interior (8) del casquillo (2a) de cojinete, que el cuerpo de apriete, en particular, el freno de hilo (24), bloquea los salientes de enclavamiento (19) de la segunda sección de cojinete (6a) en la posición de bloqueo.

9. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por un casquillo de unión (25a, 25b) que puede deslizarse sobre el casquillo de cojinete (2b, 2c) y conectarse de forma liberable al casquillo de cojinete (2b, 2c).

10. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 9, caracterizado por que el casquillo de unión (25a) puede unirse en arrastre de forma con el casquillo de cojinete (2b) a través de un cuerpo de sujeción (27) que sobresale de un lado interior (23) del casquillo de unión (25a) y que engancha por detrás una nervadura (26) en el lado interior (8) del casquillo de cojinete (2b), donde los cuerpos de sujeción (27) pueden ajustarse entre una posición de enclavamiento y una posición de extracción.

11. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 9, caracterizado por que el casquillo de unión (25a) está configurado de tal manera con respecto a un alojamiento de un cuerpo de apriete, en particular, de un freno de hilo (24), contiguo a un lado interior (23) del casquillo de unión (25a), que el cuerpo de apriete, en particular, el freno de hilo (24), bloquea los cuerpos de retención (27) en la posición de enclavamiento.

12. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizado por que el casquillo de unión (25a, 25b) presenta un sujetador que puede disponerse en un lado superior (28) del fondo de bobina blindada (3), en particular, una brida circundante (29).

13. Alojamiento (1) de bobina blindada según una o varias de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el casquillo de cojinete (2c) presenta secciones de retención (30) dispuestas en el lado exterior (17), que están configuradas para el bloqueo liberable de cuerpos de retención (31) dispuestos en el casquillo de unión (25b), donde las secciones de retención (30) y los cuerpos de retención (31) están configurados de tal manera que los cuerpos de retención (31) llegan automáticamente a una posición de bloqueo con las secciones de retención (30) al deslizar el casquillo de unión (25b) sobre el casquillo de cojinete (30) y mediante un giro del casquillo de unión (25b) con respecto al casquillo de cojinete (2c) se realiza un ajuste de los cuerpos de retención (31) a lo largo de las secciones de retención (30) en la posición de extracción.

14. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 13, caracterizado por que los cuerpos de retención (31) presentan una superficie de tope (32) que discurre biselada con respecto a la dirección de inserción, que durante la inserción puede engranarse con una superficie de guía (33) que discurre biselada correspondientemente con respecto a la dirección de inserción y que se estrecha en dirección de inserción con respecto al lado exterior (13c) del casquillo de cojinete (2c).

15. Alojamiento (1) de bobina blindada, según la reivindicación 13 o la reivindicación 14, caracterizado por que la sección de retención (30) presenta una sección de enclavamiento (34) con un rebaje (36) que presenta una superficie de enclavamiento (35) para un saliente de enclavamiento (37) en el cuerpo de retención (31) y una sección de extracción (39) formada por una rampa (38) que discurre oblicuamente con respecto al eje longitudinal en el lado exterior (17) del casquillo de cojinete (2c).

16. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones 13 a 15, caracterizado por que las secciones de retención (30) están delimitadas entre sí por topes (40) que limitan un ajuste giratorio del casquillo de unión (25b) entre la posición de bloqueo y la posición de extracción.

17. Alojamiento (1) de bobina blindada, según una o varias de las reivindicaciones 9 a 12, caracterizado por que el casquillo de cojinete (2c) presenta un tope final (42) que puede colocarse en contacto con una superficie de tope (41) en el casquillo de conexión (25b) para limitar el movimiento de inserción del casquillo de unión (25b) sobre el casquillo de cojinete (2c).