ES2930134T3 - Módulo de batería y dispositivo que utiliza el mismo - Google Patents

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Jihua Yao
Haidong Zhang
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Abstract

Un módulo de batería (20), un paquete de batería (10), un dispositivo y un método de fabricación para el módulo de batería (20). El módulo de batería (20) comprende: una unidad de batería (21) que tiene un primer electrodo de salida total (21a) y un segundo electrodo de salida total (21b) y que comprende más de dos conjuntos de batería (21c) dispuestos uno al lado del otro y conectados entre sí en serie, comprendiendo cada conjunto de batería (21c) al menos una batería secundaria (22), dos terminales de poste (222) de cada batería secundaria (22) dispuestos para formar dos columnas de grupos de terminales de poste, y un espacio de alojamiento (22a) existente entre las dos columnas de grupos post terminales; una primera lámina de electrodos de salida (30) que comprende una primera porción de conexión (31), una porción de conexión intermedia (32) y una primera porción de salida (33) que están conectadas al primer electrodo de salida total (21a), estando conectada la parte de conexión intermedia (32) al lado de la primera parte de conexión (31) cerca del espacio de alojamiento (22a); y una segunda lámina de electrodos de salida (40) que comprende una segunda porción de conexión (41) y una segunda porción de salida (42) que están conectadas al segundo electrodo de salida total (21b), estando ubicado el segundo electrodo de salida total (21b) en el lado del primer electrodo de salida total (21a) cerca de la segunda porción de salida (42); estando dispuestas la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) en el mismo lado de la unidad de batería (21). el modulo de bateria (20) puede reducir la complejidad y la tasa de ocupacion de espacio de la disposicion del mazo de cables de conexion. y una segunda lámina de electrodos de salida (40) que comprende una segunda porción de conexión (41) y una segunda porción de salida (42) que están conectadas al segundo electrodo de salida total (21b), estando ubicado el segundo electrodo de salida total (21b) en el lado del primer electrodo de salida total (21a) cerca de la segunda porción de salida (42); estando dispuestas la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) en el mismo lado de la unidad de batería (21). el modulo de bateria (20) puede reducir la complejidad y la tasa de ocupacion de espacio de la disposicion del mazo de cables de conexion. y una segunda lámina de electrodos de salida (40) que comprende una segunda porción de conexión (41) y una segunda porción de salida (42) que están conectadas al segundo electrodo de salida total (21b), estando ubicado el segundo electrodo de salida total (21b) en el lado del primer electrodo de salida total (21a) cerca de la segunda porción de salida (42); estando dispuestas la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) en el mismo lado de la unidad de batería (21). el modulo de bateria (20) puede reducir la complejidad y la tasa de ocupacion de espacio de la disposicion del mazo de cables de conexion. estando ubicado el segundo electrodo de salida total (21b) en el lado del primer electrodo de salida total (21a) cerca de la segunda porción de salida (42); estando dispuestas la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) en el mismo lado de la unidad de batería (21). el modulo de bateria (20) puede reducir la complejidad y la tasa de ocupacion de espacio de la disposicion del mazo de cables de conexion. estando ubicado el segundo electrodo de salida total (21b) en el lado del primer electrodo de salida total (21a) cerca de la segunda porción de salida (42); estando dispuestas la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) en el mismo lado de la unidad de batería (21). el modulo de bateria (20) puede reducir la complejidad y la tasa de ocupacion de espacio de la disposicion del mazo de cables de conexion. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Módulo de batería y dispositivo que utiliza el mismo
Campo técnico
La presente solicitud se refiere al campo técnico de las baterías y, en particular, a un módulo de batería, un paquete de batería, un dispositivo y a un método para fabricar un módulo de batería.
Antecedentes
Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la transformación de la estructura energética mundial, las fuentes de energía sostenibles están reemplazando gradualmente a los combustibles fósiles tradicionales y convirtiéndose en fuentes de energía convencionales. Por ejemplo, los vehículos eléctricos están reemplazando gradualmente a los vehículos de combustible tradicionales. Uno de los componentes centrales de los vehículos eléctricos es el módulo de batería. El módulo de batería se utiliza para proporcionar energía eléctrica a los vehículos eléctricos. En el estado de la técnica, el electrodo positivo total y el electrodo negativo total de un módulo de batería suelen estar dispuestos en extremos opuestos del módulo de batería, de modo que el electrodo positivo total y el electrodo negativo total no están dispuestos en el mismo lado. De esta forma, cuando se conectan varios módulos de batería entre sí utilizando un arnés, existe el problema de que el arnés conectado es complicado y se requiere un gran espacio de instalación.
El documento US2019/259996 A1 se refiere a un sistema de contacto de celdas para un dispositivo electroquímico que comprende una pluralidad de grupos de celdas, cada uno de los cuales comprende una o una pluralidad de celdas electroquímicas. El documento EP3624220 A1 se refiere a un módulo de batería, una barra colectora y un conjunto de barra colectora del mismo. La barra colectora comprende una primera parte de conexión, una segunda parte de conexión y una primera parte principal.
Compendio
La presente solicitud tiene como finalidad resolver el problema técnico de que el electrodo positivo total y el electrodo negativo total del módulo de batería no estén dispuestos en el mismo lado, como en la técnica anterior, cuando se conectan varios módulos de batería entre sí mediante un arnés, el arnés conectado es complicado y se requiere un gran espacio de instalación.
En un aspecto, una realización de la presente solicitud propone un módulo de batería que incluye: una unidad de batería que incluye un primer electrodo de salida total y un segundo electrodo de salida total de polaridades opuestas, la unidad de batería incluye dos o más conjuntos de batería dispuestos uno al lado del otro, y dos conjuntos de batería adyacentes están conectados en serie entre sí, cada uno de los conjuntos de batería incluye al menos una batería secundaria, los dos postes polares de las respectivas baterías secundarias están dispuestos para formar dos columnas de grupos de postes polares, y hay un espacio de alojamiento que se extiende en la dirección de disposición de las baterías secundarias entre las dos columnas de grupos de postes; una primera pieza polar de salida que incluye una primera parte de conexión, una parte de conexión intermedia y una primera parte de salida conectadas en secuencia, la primera parte de conexión está conectada al primer electrodo de salida total; la parte de conexión intermedia está conectada a un lado de la primera parte de conexión cerca del espacio de alojamiento; una segunda pieza polar de salida que incluye una segunda parte de conexión y la segunda parte de salida, el segundo electrodo de salida total está situado en un lado del primer electrodo de salida total cerca de la segunda parte de salida, y la segunda parte de conexión está conectada a la segunda parte total electrodo de salida; la primera parte de salida y la segunda parte de salida están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería; la parte de conexión intermedia incluye una primera sección de extensión, una segunda sección de extensión y una tercera sección de extensión distribuidas sucesivamente a lo largo de la dirección de disposición, y la primera sección de extensión y la tercera sección de extensión intersecan la segunda sección de extensión respectivamente, la primera sección de extensión y la tercera sección de extensión están dispuestas para formar una escalón entre sí, la primera parte de conexión está conectada con la primera sección de extensión, la segunda sección de extensión se extiende alejándose de la segunda pieza polar de salida para evitar la posición de la segunda pieza polar de salida, y la primera parte de salida está conectado a la tercera sección de extensión.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la parte de conexión intermedia incluye dos o más estructuras de amortiguación de tracción, y las dos o más estructuras de amortiguación de tracción están dispuestas a intervalos a lo largo de la dirección de disposición.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, las estructuras de amortiguación de tracción tienen forma de arco.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la batería secundaria incluye una válvula a prueba de explosiones, la válvula a prueba de explosiones está dispuesta entre los dos postes polares y corresponde al espacio de alojamiento, la parte de conexión intermedia incluye un orificio de desbordamiento que es dispuesto encima de la válvula a prueba de explosiones; y/o la parte de conexión intermedia incluye dos o más partes de montaje y fijación, y la parte de conexión intermedia se puede fijar a un miembro externo a través de la parte de montaje y fijación.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la dirección de anchura de la parte de conexión intermedia intersecta con la dirección de disposición, la anchura de al menos parte de la tercera sección de extensión es menor que la anchura de la primera sección de extensión; y/o la primera sección de extensión se extiende en la dirección de disposición, y el ángulo de la dirección de extensión de la segunda sección de extensión que se desvía de la dirección de disposición es inferior a 45°.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, en la dirección de disposición, la distancia vertical entre un borde de la primera parte de salida alejado de la parte de conexión intermedia y un borde de la parte de conexión intermedia cerca de la primera parte de conexión es H1 , y la distancia vertical entre un borde de la primera parte de conexión alejado de la parte de conexión intermedia y el borde de la parte de conexión intermedia cerca de la primera parte de conexión es H2, donde H1: H2 < 11: 1, y/o, H1 H2 < 400 mm.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, el módulo de batería incluye además una placa de aislamiento del arnés, la parte de conexión intermedia está dispuesta en un lado de la placa de aislamiento de arnés lejos de la batería secundaria, la placa de aislamiento del arnés incluye un rebaje de recepción en correspondencia con el espacio de alojamiento, el rebaje de recepción está rebajado hacia la batería secundaria, y al menos parte de la parte de conexión intermedia está dispuesta en el rebaje de recepción.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, en una dirección que intersecta con la dirección de la disposición, la primera parte de conexión está dispuesta en un lado de la parte de conexión intermedia, y la primera pieza polar de salida incluye además una pieza adaptadora que conecta la primera parte de conexión y la parte de conexión intermedia.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la pieza adaptadora incluye una primera sección, una sección de amortiguación y una segunda sección distribuidas sucesivamente en una dirección que intersecta con la dirección de disposición, la primera sección está conectada a la primera parte de conexión, y la segunda sección está conectada con la parte de conexión intermedia. De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la anchura de la sección de amortiguación es menor que la primera sección y menor que la segunda sección, la sección de amortiguación es una estructura curva y hay un espacio entre la sección de amortiguación y la primera sección y entre la sección de amortiguación y la segunda sección.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la sección de amortiguación incluye una estructura curva que sobresale hacia o que se aleja de la batería secundaria.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la primera parte de conexión incluye dos o más secciones de conexión de postes polares y una sección de amortiguación con forma de arco que conecta dos secciones de conexión de postes polares adyacentes, y las dos o más secciones de conexión de postes polares están dispuestas a lo largo de la dirección de disposición. La parte de conexión intermedia está conectada a la sección de conexión del poste polar.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la parte de conexión intermedia y la primera parte de salida son estructuras separadas, y una parte de la primera parte de salida se superpone y está conectada a la parte de conexión intermedia para formar una estructura de conexión y el espesor de la estructura de conexión es mayor que el espesor máximo de la parte de conexión intermedia.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, la primera pieza polar de salida es una estructura formada integralmente; o, la primera parte de conexión, la parte de conexión intermedia y la primera parte de salida son estructuras separadas.
De acuerdo con un aspecto de la realización de la presente solicitud, en la dirección de disposición, el primer electrodo de salida total está situado en un lado de la unidad de batería, el segundo electrodo de salida total está situado en el otro lado de la unidad de batería, y en el primer electrodo de salida total y el segundo electrodo de salida total están situados en el lado más exterior de la unidad de batería.
En otro aspecto, se proporciona un paquete de batería de acuerdo con una realización de la presente solicitud, que incluye el módulo de batería como se ha descrito anteriormente.
En otro aspecto, un aparato que usa un módulo de batería como fuente de energía de acuerdo con una realización de la presente solicitud incluye el módulo de batería como se ha descrito anteriormente.
En otro aspecto, un método para fabricar un módulo de batería de acuerdo con una realización de la presente solicitud incluye: disponer dos o más conjuntos de batería uno al lado del otro para formar una unidad de batería, la unidad de batería incluye un primer electrodo de salida total y un segundo electrodo de salida total, cada uno de los conjuntos de batería incluye al menos una batería secundaria, y dos postes polares de baterías secundarias respectivas forman dos columnas de grupos de postes polares respectivamente con un espacio de alojamiento entre las dos columnas de grupos de postes polares; proporcionar una primera pieza polar de salida que incluye una primera parte de conexión, una parte de conexión intermedia y una primera parte de salida, conectar la primera parte de conexión al primer electrodo de salida total, y la parte de conexión intermedia está situada en un lado de la primera parte de conexión cercana al espacio de alojamiento; proporcionar una segunda pieza polar de salida que incluye una segunda parte de conexión y una segunda parte de salida, conectar la segunda parte de conexión al segundo electrodo de salida total, disponer la segunda parte de salida en un lado del segundo electrodo de salida total lejos del primer electrodo de salida total y disponer la primera parte de salida y la segunda parte de salida en el mismo lado de la unidad de batería.
Breve descripción de los dibujos
Las características, ventajas y efectos técnicos de las realizaciones a modo de ejemplo de la presente solicitud se describirán a continuación haciendo referencia a los dibujos.
La FIG. 1 es un diagrama estructural esquemático de un vehículo descrito en una realización de la presente solicitud; la FIG. 2 es un diagrama esquemático de la estructura en despiece ordenado de un paquete de baterías descrito en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 3 es un diagrama estructural esquemático de un módulo de batería descrito en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 4 es un diagrama estructural esquemático de un módulo de batería descrito en otra realización de la presente solicitud;
la FIG. 5 es una vista esquemática en despiece ordenado de un módulo de batería descrito en una realización de la presente solicitud;
la FIG.6 es una vista en planta esquemática de un módulo de batería según una realización de la presente solicitud; la FIG. 7 es una vista en planta esquemática de una primera pieza polar de salida descrita en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 8 es un diagrama esquemático de una estructura axonométrica de una primera pieza polar de salida descrita en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 9 es un diagrama de estructura despiezado de una primera pieza polar de salida descrita en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 10 es un diagrama esquemático de una estructura de conexión de una primera parte de conexión y una pieza adaptadora descrita en una realización de la presente solicitud;
la FIG. 11 es un diagrama esquemático de una estructura axonométrica de una primera pieza polar de salida descrita en otra realización de la presente solicitud;
la FIG. 12 es un diagrama esquemático de una estructura axonométrica de una primera pieza polar de salida descrita en otra realización más de la presente solicitud;
la FIG. 13 es un diagrama de flujo esquemático de un método para fabricar un módulo de batería según una realización de la presente solicitud.
En los dibujos, las figuras no están dibujadas a escala real.
Descripción de las referencias:
1. vehículo;
10. paquete de batería;
20. módulo de batería;
21. unidad de batería; 21a. primer electrodo de salida total; 21b. segundo electrodo de salida total; 21c. conjunto de batería;
22. batería secundaria; 22a. espacio de alojamiento; 221. tapa superior; 222. poste polar; 223. válvula a prueba de explosiones;
23. barra colectora;
24. placa de extremo;
25. placa lateral;
26. placa de aislamiento de arnés; 26a. rebaje de recepción;
30. primera pieza polar de salida;
31. primera parte de conexión; 31a. sección de conexión del poste polar; 31b. sección de amortiguación de arco;
32. parte de conexión intermedia; 32a. primera sección de extensión; 32b. segunda sección de extensión; 32c. tercera sección de extensión; 321. estructura de amortiguación de tracción; 322. parte de montaje y fijación;
33. primera parte de salida;
34. pieza adaptadora; 341. primera sección; 342. sección de amortiguación; 342a. estructura con forma de arco; 343. segunda sección;
40. segunda pieza polar de salida;
41. segunda parte de conexión; 411. extremo de conexión;
42. segunda parte de salida;
Dirección de disposición X;
Dirección de la anchura Y.
Descripción detallada
Las realizaciones de la presente solicitud se describen con mayor detalle a continuación haciendo referencia a los dibujos y a las realizaciones. La descripción detallada y los dibujos de las siguientes realizaciones se utilizan para ilustrar a modo de ejemplo el principio de la presente solicitud, pero no se pueden utilizar para limitar el alcance de la aplicación, es decir, la aplicación no se limita a las realizaciones descritas.
En la descripción de esta solicitud, se debe señalar que, a menos que se indique lo contrario, "múltiple" significa más de dos; La relación de orientación o posición indicada por los términos "superior", "inferior", "izquierda", "derecha", "interior", "exterior" y similares es solo para la conveniencia de describir la aplicación y simplificar la descripción, y no indica ni implica que el dispositivo o elemento al que se hace referencia deba incluir una orientación específica, o deba estar configurado y ser operado en una orientación específica. Por lo tanto, estos términos no se deben interpretar como una limitación de la presente solicitud. Además, los términos "primero", "segundo", "tercero", etc. se utilizan solo con fines descriptivos y no se deben interpretar como que indiquen o impliquen una importancia relativa.
Las palabras de acimut que aparecen en la siguiente descripción son direcciones que se muestran en los dibujos y no limitan la estructura específica de la presente solicitud. En la descripción de esta solicitud, también se debe tener en cuenta que los términos "instalación", "conectado con" y "conectar" se deben entender en un sentido amplio a menos que se especifique y limite lo contrario. Por ejemplo, los términos "instalación", "conectado con" y "conectar" pueden ser conexión fija, conexión retirable o conexión integral; puede estar conectado directamente o conectado indirectamente a través de un medio intermedio. Para los expertos en la técnica, los significados específicos de los términos anteriores en esta solicitud se pueden entender de acuerdo con condiciones específicas.
Para comprender mejor la presente solicitud, las realizaciones de la presente solicitud se describen a continuación haciendo referencia a las FIGS. 1 a 13.
Una realización de la presente solicitud proporciona un dispositivo que utiliza una batería secundaria como fuente de alimentación. El dispositivo puede ser, pero no se limita a, un vehículo, un barco o un avión. Haciendo referencia a la FIG. 1, una realización de la presente solicitud proporciona un vehículo 1 que incluye un cuerpo de vehículo y un bloque de batería. El bloque de batería está dispuesto en el cuerpo de vehículo. El vehículo 1 puede ser un vehículo eléctrico puro, un vehículo híbrido o un vehículo de autonomía extendida. El cuerpo de vehículo está provisto de un motor de propulsión conectado eléctricamente al bloque de batería. El bloque de batería proporciona energía al motor de propulsión. El motor de propulsión está conectado a las ruedas del cuerpo de vehículo a través de un mecanismo de transmisión, lo que hace que el vehículo se desplace. Alternativamente, el bloque de batería puede estar dispuesto horizontalmente en la parte inferior del cuerpo de vehículo.
Como se muestra en la FIG. 2, el bloque de batería puede ser un paquete de batería 10. Hay diversas formas de disponer el paquete de batería 10. En algunas realizaciones opcionales, el paquete de batería 10 incluye una caja y un módulo de batería 20 dispuesto en la caja. El número de módulos de batería 20 es uno o más. Uno o más módulos de batería 20 están dispuestos en la caja. No hay restricciones en el tipo de caja. La caja puede ser una caja con forma de bastidor, una caja con forma de disco o una caja con forma de casete. Opcionalmente, la caja puede incluir una caja inferior para recibir el módulo de batería 20 y una caja superior que se cierra con la caja inferior. Después de cerrar la caja superior y la caja inferior, se forma una parte de recepción para recibir el módulo de batería 20. Comprensiblemente, el bloque de batería también puede ser el módulo de batería 20, es decir, el módulo de batería 20 está dispuesto directamente sobre el cuerpo de vehículo.
Haciendo referencia a la FIG. 3, el módulo de batería 20 incluye una pluralidad de baterías secundarias 22. Hay diversas formas de disponer el módulo de batería 20. En una realización, el módulo de batería 20 incluye una parte de recepción y una pluralidad de baterías secundarias 22 situadas en la parte de recepción. La pluralidad de baterías secundarias 22 está dispuesta una al lado de la otra en la parte de recepción. Hay diversas formas de disponer la parte de recepción. Por ejemplo, la parte de recepción incluye un alojamiento y una placa de cubierta dispuesta sobre el alojamiento; o la parte de recepción incluye placas laterales y placas de extremo que se encierran y conectan sucesivamente; o la parte de recepción incluye placas de extremo dispuestas de manera opuesta y un aro que rodea la placa de extremo y la batería secundaria 22.
La batería secundaria 22 en la realización de la presente solicitud incluye una carcasa, un conjunto de electrodos dispuesto en la carcasa y un conjunto de cubierta superior que está conectado herméticamente a la carcasa.
El caso de la realización de la presente solicitud incluye una estructura cuadrada u otras formas. La carcasa incluye un espacio interno que alberga el conjunto de electrodos y el electrolito, y una abertura que comunica con el espacio interno. La carcasa puede estar hecha de un material tal como aluminio, aleación de aluminio o plástico.
El conjunto de cubierta superior según la realización de la presente solicitud incluye una cubierta superior 221, un poste polar 222 y una válvula a prueba de explosiones 223. La válvula a prueba de explosiones 223 está dispuesta en la placa de cubierta superior 221.
Haciendo referencia a la FIG. 3, el módulo de batería 20 incluye una unidad de batería 21 que incluye un primer electrodo de salida total 21a y un segundo electrodo de salida total 21 b. La unidad de batería 21 incluye una pluralidad de conjuntos de batería 21c conectados en serie. Cada uno de los conjuntos de baterías 21c incluye una batería secundaria 22. Dos paquetes de batería adyacentes 21c están conectados en serie entre sí a través de una barra colectora 23. Cada batería secundaria 22 incluye dos postes polares 222 que se extraen del mismo lado. Los dos postes polares 222 están separados a lo largo de la dirección de anchura de la unidad de batería 21. Después de que los conjuntos de batería 21c se dispongan uno al lado del otro a lo largo de la dirección de disposición X, los dos postes polares 222 de cada batería secundaria 22 se disponen para formar dos columnas de grupos de postes polares, y hay un espacio de alojamiento 22a que se extiende entre las dos columnas de grupos de postes polares en la dirección de disposición X. La unidad de batería 21 incluye un primer electrodo de salida total 21a y un segundo electrodo de salida total 21b de polaridades opuestas. En la dirección de disposición X, la unidad de batería 21 incluye dos lados opuestos. El primer electrodo de salida total 21a está situado en un lado de la celda de batería 21, y el segundo electrodo de salida total 21b está situado en el otro lado de la celda de batería 21. El primer electrodo de salida total 21a y el segundo electrodo de salida total 21 b están ambos colocados en el lado más exterior de la unidad de batería 21. Uno del primer electrodo de salida total 21a y del segundo electrodo de salida total 21b sirve como electrodo positivo total, y el otro sirve como electrodo negativo total. Opcionalmente, las posiciones en las que están dispuestos el primer electrodo de salida total 21a y el segundo electrodo de salida total 21b no se limitan a las posiciones más exteriores que se muestran en la Figura, y el primer electrodo de salida total 21 a puede estar dispuesto en la posición más exterior que se muestra en la FIG. 3. Fuera, y el segundo electrodo de salida total 21 b está cerca del centro de la unidad de batería 21, o el segundo electrodo de salida total 21b está situado en el lado más externo que se muestra en la figura, y el primer electrodo de salida total 21 a está cerca del centro de la unidad de batería 21. El número de baterías secundarias 22 incluidas en cada uno de los conjuntos de batería 21c no está limitado a uno y dos como se muestra en la FIG. 4, y puede incluir tres o más baterías secundarias 22.
Haciendo referencia a las FIGS. 4 y 5, cada uno de los conjuntos de baterías 21c incluye dos baterías secundarias 22 dispuestas en paralelo. Dos conjuntos de batería adyacentes 21c están conectados en serie entre sí a través de una barra colectora 23. El módulo de batería 20 incluye además una primera pieza polar de salida 30 y una segunda pieza polar de salida 40. Una de la primera pieza polar de salida 30 y de la segunda pieza polar de salida 40 sale como electrodo positivo y la otra sale como electrodo negativo. La primera pieza polar de salida 30 está conectada al primer electrodo de salida total 21a, y ambos incluyen la misma polaridad. La segunda pieza polar de salida 40 está conectada al segundo electrodo de salida total 21b, y ambos incluyen la misma polaridad.
La primera pieza polar de salida 30 incluye una primera parte de conexión 31, una parte de conexión intermedia 32 y una primera parte de salida 33 conectadas en este orden. La primera pieza polar de salida 30 está conectada al primer electrodo de salida total 21a a través de una primera parte de conexión 31. La parte de conexión intermedia 32 está conectada a un lado de la primera parte de conexión 31 cerca del espacio de alojamiento 22a. La parte de conexión intermedia 32 se proporciona en correspondencia con la posición del espacio de alojamiento 22a. Al menos parte de la parte de conexión intermedia 32 está situada dentro del espacio de alojamiento 22a. En un ejemplo, la parte de conexión intermedia 32 incluye una anchura y una longitud predeterminadas. La dirección de anchura de la unidad de batería 21 es la misma que la dirección de anchura Y de la parte de conexión intermedia 32. La dirección de disposición X de las baterías secundarias 22 es la misma que la dirección longitudinal de la parte de conexión intermedia 32. La parte de conexión intermedia 32 incluye dos partes de extremo que se oponen entre sí en la dirección longitudinal de las mismas. La primera parte de conexión 31 está conectada a una parte de extremo de la parte de conexión intermedia 32, y la primera parte de salida 33 está conectada a la otra parte de extremo de la parte de conexión intermedia 32. La primera parte de conexión 31 está conectada a una parte de extremo de la parte de conexión intermedia 32, y la primera parte de salida 33 está conectada a la otra parte de extremo de la parte de conexión intermedia 32. La primera parte de conexión 31 está dispuesta en un lado de la parte de conexión intermedia 32 en la dirección de anchura Y de la parte de conexión intermedia 32. El primer electrodo de salida total 21a y la parte de conexión intermedia 32 están dispuestos a intervalos en la dirección de anchura Y.
La segunda pieza polar de salida 40 incluye una segunda parte de conexión 41 y una segunda parte de salida 42. La segunda pieza polar de salida 40 está conectada al segundo electrodo de salida total 21b a través de la segunda parte de conexión 41. La segunda sección de salida 42 está situada fuera del segundo electrodo de salida total 21b. El segundo electrodo de salida total 21b está situado en un lado del primer electrodo de salida total 21a cerca de la segunda parte de salida 42, es decir, en la dirección de disposición X. El segundo electrodo de salida total 21b está situado entre el primer electrodo de salida total 21a y la segunda parte de salida 42. La primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21. Dos módulos de batería adyacentes 20 se pueden conectar en serie o en paralelo entre sí a través de las respectivas primera parte de salida 33 y segunda parte de salida 42.
El módulo de batería 20 en la realización de la presente solicitud incluye una unidad de batería 21, una primera pieza polar de salida 30 y una segunda pieza polar de salida 40. La primera pieza polar de salida 30 está conectada al primer electrodo de salida total 21a de la unidad de batería 21, y la segunda pieza polar de salida 40 está conectada al segundo electrodo de salida total 21b de la unidad de batería 21. La primera parte de salida 33 de la primera pieza polar de salida 30 está conectada al primer electrodo de salida total 21a a través de la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de conexión 31, de modo que la primera parte de salida 33 de la segunda pieza polar de salida 30 y la segunda parte de salida 42 de la pieza polar de salida 40 estén dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21, de modo que los dos los electrodos del módulo de batería 20 de polaridades opuestas pueden salir del mismo lado. De esta forma, cuando se conectan dos módulos de batería 20 en serie o en paralelo, se puede disponer un arnés de conexión en un lado del módulo de batería 20, reduciendo así la complejidad de la disposición y la tasa de ocupación de espacio del arnés de conexión, lo que es beneficioso para mejorar la compacidad general del módulo de batería 20 y reducir la tasa de ocupación de espacio general del módulo de batería 20 y aumentar la densidad de energía del paquete de batería. En una realización, se mantiene un espacio de seguridad predeterminado entre la parte de conexión intermedia 32 y cada poste polar 222 y entre la parte de conexión intermedia 32 y la placa de cubierta superior 221, lo que reduce la posibilidad de cortocircuito causado por ruptura o contacto entre la parte intermedia de conexión 32 y cada poste polar 222 y entre la parte de conexión intermedia 32 y la placa de cubierta superior 221. Además, no es necesario proporcionar adicionalmente un componente aislante entre la parte de conexión intermedia 32 y el poste polar 222 o entre la parte de conexión intermedia 32 y la placa de cubierta superior 221, lo cual es beneficioso para reducir el número de componentes utilizados.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 4, el módulo de batería 20 incluye una placa de extremo 24 y una placa lateral 25 conectadas entre sí. Dos placas de extremo 24 y dos placas laterales 25 están dispuestas alternativamente a lo largo de la dirección circunferencial de la unidad de batería 21 para formar una parte de recepción, restringiendo así cada batería secundaria 22. En la dirección de disposición X, la placa de extremo 24 y la batería secundaria 22 están dispuestas una al lado de la otra. Cada una de la primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 está conectada a una de las dos placas de extremo 24 a través de un elemento aislante. En un ejemplo, como se muestra en la FIG. 4, la primera parte de salida 33, la segunda parte de salida 42 y el miembro aislante están provistos cada uno de un orificio roscado para conectar eléctricamente la primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 con el arnés de conexión externo correspondiente mediante tornillos.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 5, el módulo de batería 20 incluye además una placa de aislamiento del arnés 26. La placa de aislamiento del arnés 26 está dispuesta encima de la batería secundaria 22. La parte de conexión intermedia 32 está dispuesta en un lado de la placa de aislamiento del arnés 26 lejos de la batería secundaria 22. La placa de aislamiento de arnés 26 incluye un rebaje de recepción 26a dispuesto correspondiente al espacio de alojamiento 22a. El rebaje de recepción 26a está rebajado hacia la batería secundaria 22. El rebaje de recepción 26a incluye una pared inferior que soporta la parte de conexión intermedia 32. Al menos parte de la parte de conexión intermedia 32 está dispuesta en el rebaje de recepción 26a, de modo que por un lado, la placa de aislamiento del arnés 26 puede limitar la parte de conexión intermedia 32 y reducir la posibilidad del que el espacio entre la parte de conexión intermedia 32 y cada poste polar 222 y entre la parte de conexión intermedia 32 y la cubierta superior 221 sea más pequeño que un valor de holgura de seguridad predeterminado o la posibilidad de contacto entre ellos producido por el desplazamiento de la posición de la parte de conexión intermedia 32, reduciendo así la posibilidad de cortocircuito producido por ruptura o contacto entre la parte de conexión intermedia 32 y cada poste polar 222 o entre la parte de conexión intermedia 32 y la cubierta superior 221; por otro lado, la placa de aislamiento del arnés 26 puede aislar y aislar aún más la parte de conexión intermedia 32 de cada poste polar 222, y la parte de conexión intermedia 32 de la placa de cubierta superior 221, lo que es beneficioso para mejorar la estabilidad de la parte de conexión intermedia 32 y cada poste polar 222 así como la parte de conexión intermedia 32 y la placa de cubierta superior 221 manteniendo el estado de aislamiento. La barra colectora 23 está dispuesta en un lado de la placa de aislamiento de arnés 26 lejos de la batería secundaria 22. La barra colectora 23 y la placa de aislamiento de arnés 26 están conectadas de forma separable. La placa de aislamiento de arnés 26 está provista de un bastidor de recepción para recibir la barra colectora 23. El poste polar 222 está insertado en el orificio central del bastidor de recepción y está conectado eléctricamente a la barra colectora 23. Hay una protuberancia de aislamiento entre el bastidor de recepción y el rebaje de recepción 26a para separar la barra colectora 23 de la parte de conexión intermedia 32, y reducir la posibilidad de un cortocircuito producido por ruptura o contacto entre la barra colectora 23 y la parte de conexión intermedia 32. La placa de aislamiento del arnés 26 está dispuesta con dos filas de bastidores de recepción, y el rebaje de recepción 26a está dispuesto entre las dos filas de bastidores de recepción en la dirección de anchura Y.
Opcionalmente, el material de la placa de aislamiento del arnés 26 es plástico o goma.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 6, la segunda parte de salida 42 está conectada a un lado de la segunda parte de conexión 41 cerca del espacio de alojamiento 22a. La segunda parte de conexión 41 y la segunda parte de salida 42 son estructuras separadas. La segunda parte de conexión 41 incluye un extremo de conexión 411 que se extiende hasta el espacio de alojamiento 22a, y la segunda parte de salida 42 está conectada al extremo de conexión 411. La parte de conexión intermedia 32 incluye una primera sección de extensión 32a, una segunda sección de extensión 32b y una tercera sección de extensión 32c que están distribuidas sucesivamente a lo largo de la dirección de disposición X. La primera sección de extensión 32a y la tercera sección de extensión 32c intersectan con la segunda sección de extensión 32b, respectivamente. La primera sección de extensión 32a y la tercera sección de extensión 32c están dispuestas para alternar entre sí. La primera parte de conexión 31 está conectada a la primera extensión 32a. La primera parte de salida 33 está conectada a la tercera extensión 32c. En la dirección de anchura Y, una parte de la primera parte de salida 33 se extiende más allá del borde de la tercera sección de extensión 32c. La segunda sección de extensión 32b se extiende alejándose de la segunda pieza polar de salida 40 para evitar la posición de la segunda pieza polar de salida 40. La segunda sección de extensión 32b y la tercera sección de extensión 32c juntas forman un espacio para evitar, de modo que la parte de conexión intermedia 32 y la segunda parte de conexión 41 no interfieren entre sí en la posición y mantienen una distancia de seguridad predeterminada. En un ejemplo, haciendo referencia a la FIG. 7, la dirección de anchura Y, y la dirección de disposición X de la parte de conexión intermedia 32 intersectan. La anchura de al menos parte de la tercera sección de extensión 32c es menor que la anchura de la primera sección de extensión 32a. En el caso de que el tamaño del espacio de alojamiento 22a se mantenga fijo, la tercera sección de extensión 32c puede evitar la segunda parte de conexión 41 en un lado y la barra colectora 23 en el otro lado, y así puede mantener la distancia de seguridad entre la tercera la sección de extensión 32c y la segunda parte de conexión 41, así como la tercera sección de extensión 32c y la barra colectora 23, y utilizar completamente el espacio de instalación del espacio de alojamiento 22a. En un ejemplo, haciendo referencia a la FIG. 7, la dirección de anchura Y, y la dirección de disposición X de la parte de conexión intermedia 32 intersectan. La anchura de al menos parte de la segunda sección de extensión 32b es menor que la anchura de la primera sección de extensión 32a. La anchura de al menos parte de la tercera sección de extensión 32c es menor que la anchura de la segunda sección de extensión 32b. En un ejemplo, la primera sección de extensión 32a se extiende en la dirección de disposición X. El ángulo a de la dirección de extensión de la segunda sección de extensión 32b que se desvía de la dirección de disposición X es inferior a 45 °, de modo que el ángulo a entre la dirección de extensión de la primera sección de extensión 32a y la dirección de extensión de la segunda sección de extensión 32b es inferior a 45°. La primera parte de conexión 31 de la primera pieza polar de salida 30 está conectada y fijada al primer electrodo de salida total 21a, y la primera parte de salida 33 está conectada y fijada a la placa de extremo 24. Durante la utilización del módulo de batería 20, la batería secundaria 22 se expande en la dirección de disposición X, de modo que se aplica un esfuerzo de tracción en la dirección de disposición X a la parte de conexión intermedia 32. Dado que el ángulo de la dirección de extensión de la segunda sección de extensión 32b que se desvía de la dirección de disposición X es menor de 45 °, cuando la primera sección de extensión 32a y la segunda sección de extensión 32b soportan tensión de tracción, la concentración de tensión en la conexión entre la primera sección de extensión 32a y la segunda sección de extensión 32b se puede reducir de manera efectiva, reduciendo así la posibilidad de que la primera la sección de extensión 32a y la segunda sección de extensión 32b se rompen en la conexión entre la primera sección de extensión 32a y la segunda sección de extensión sección 32b. En un ejemplo, haciendo referencia a la FIG. 7, la tercera sección de extensión 32c se extiende a lo largo de la dirección de disposición X. El ángulo a de la dirección de extensión de la segunda sección de extensión 32b que se desvía de la dirección de disposición X es inferior a 45 °, de modo que el ángulo agudo entre la dirección de extensión de la tercera sección de extensión 32c y la dirección de extensión de la segunda sección de extensión 32b es inferior a 45°. Cuando la segunda sección de extensión 32b y la tercera sección de extensión 32c soportan tensión de tracción, la concentración de tensión en la conexión entre la segunda sección de extensión 32b y la tercera sección de extensión 32c se puede reducir de forma efectiva, reduciendo así la posibilidad de que la segunda sección de extensión 32b y la tercera sección de extensión 32c se rompan en la conexión entre la segunda sección de extensión 32b y la tercera sección de extensión 32c.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 7, a lo largo de la dirección de disposición X, la distancia vertical entre el borde de la primera parte de salida 33 alejado de la parte de conexión intermedia 32 y el borde de la parte de conexión intermedia 32 cerca de la primera parte de conexión 31 es H1. En la dirección de disposición X, una parte de la primera parte de conexión 31 se extiende más allá de la parte de conexión intermedia 32. La distancia vertical entre el borde de la primera parte de conexión 31 lejos de la parte de conexión intermedia 32 y el borde de la parte de conexión intermedia 32 cerca de la primera parte de conexión 31 es H2. En un ejemplo, HI: H2 < 11: 1. Cuando HI: H2 > 11: 1, la longitud de la parte de conexión intermedia 32 es demasiado larga, lo que hace que la capacidad de sobrecorriente de la primera pieza polar de salida 30 se reduzca, por lo que la temperatura de la primera pieza polar de salida 30 es probable que sea alta durante las descargas del módulo de batería 20, lo que afectará aún más la precisión del muestreo del componente de muestreo de temperatura. En un ejemplo, H1 h 2 < 400 mm. Cuando H1 H2 > 400 mm, la longitud total de la primera pieza polar de salida 30 es demasiado larga y la resistencia es demasiado alta, por lo que la cantidad de calor generada por la primera pieza polar de salida 30 es demasiado grande, lo que también afectará a la precisión de muestreo del componente de muestreo de temperatura.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 8, la parte de conexión intermedia 32 incluye dos o más estructuras de amortiguación de tracción 321. Dos o más estructuras de amortiguación de tracción 321 están dispuestas a intervalos en la dirección de disposición X, y todas las estructuras de amortiguación de tracción 321 están situadas entre dos extremos de la parte de conexión intermedia 32. Cuando la batería secundaria 22 se hincha y hace que la parte de conexión intermedia 32 lleve tensión de tracción, la estructura de amortiguación de tracción con forma de arco 321 reducirá su grado de flexión bajo la acción de la tensión de tracción, y la curvatura correspondiente se hará más pequeña, estirando por tanto la estructura de amortiguación de tracción 321 en la dirección de disposición X cuando la estructura de amortiguación de tracción 3211 soporta tensión de tracción, lo que es beneficioso para reducir la tensión de tracción entre la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de conexión 31 y entre la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33, lo que reduce la posibilidad de que la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de conexión 31 o la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33 se separen debido a la tensión de tracción excesiva ejercida en la conexión entre la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de conexión 31 y la conexión entre la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33. Opcionalmente, en la dirección de disposición X, ambos lados de cada estructura de amortiguación de tracción 321 son secciones planas. En un ejemplo, la estructura de amortiguación de tracción 321 tiene forma de arco, lo que reduce la posibilidad de que se produzca una concentración de tensión cuando la propia estructura de amortiguación de tracción soporta tensión de tracción. La estructura de amortiguación de tracción 321 se extiende en la dirección de anchura Y. La transición entre la estructura de amortiguación de tracción 321 y la sección plana adyacente es suave. La estructura de amortiguación de tracción 321 puede sobresalir hacia o alejándose de la batería secundaria 22. Opcionalmente, una parte de la parte de conexión intermedia 32 se puede fabricar utilizando un proceso de estampado para formar la estructura de amortiguación de tracción 321 para garantizar que la parte de conexión intermedia 32 se forme integralmente y se mejore su rigidez.
En una realización, como se muestra en la FIG. 8, la primera parte de conexión 31 incluye dos o más secciones de conexión de postes polares 31a y una sección de amortiguación con forma de arco 31b que conecta dos secciones de conexión de postes polares adyacentes 31 a. Dos o más secciones de conexión de poste polar 31 a están dispuestas a lo largo de la dirección de disposición X. La parte de conexión intermedia 32 se puede conectar a una sección de conexión de poste polar 31a. La parte de conexión intermedia 32 también se puede conectar a dos o más secciones de conexión de poste polar 31a. El número de secciones de conexión de poste polar 31a es el mismo que el número de baterías secundarias 22 dispuestas en paralelo incluidas en los conjuntos de batería 21c. Después de conectar dos o más baterías secundarias 22 en paralelo, los postes polares 222 en fila se conectan a las correspondientes secciones de conexión de poste polar 31 a. Cuando la batería secundaria 22 se expande y hace que la primera parte de conexión 31 soporte una tensión de tracción, el grado de flexión de la sección de amortiguación curvada 31b disminuirá y la curvatura correspondiente se hará más pequeña, de modo que la sección de amortiguación 31 b con forma de arco se estirará en la dirección de disposición X, lo que es beneficioso para reducir la tensión de tracción entre dos secciones de conexión de poste polar adyacentes 31a, reduciendo así la posibilidad de que las secciones de conexión de poste polar 31a se desconecten del poste polar 222 o que la primera parte de conexión 31 se desprenda, que se produce debido a la tensión de tracción excesiva soportada por la primera parte de conexión. Dado que la propia sección de amortiguación 31 b con forma de arco es una estructura con forma de arco, se reduce la posibilidad de que se produzca una concentración de tensión cuando la propia sección de amortiguación 31 b con forma de arco soporta la tensión de tracción. La sección de amortiguación 31b con forma de arco se extiende en la dirección de anchura Y. Se producen transiciones suaves entre la sección de amortiguación 31b con forma de arco y el área plana adyacente. La sección de amortiguación con forma de arco 31b puede sobresalir hacia la batería secundaria 22 o alejarse de ella. Opcionalmente, una parte de la primera parte de conexión 31 se puede fabricar mediante un proceso de estampado para formar la sección de protección con forma de arco 31 b, para garantizar que la primera parte de conexión 31 esté formada integralmente y se mejore su rigidez.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 9, la primera parte de conexión 31 está dispuesta en un lado de la parte de conexión intermedia 32 en una dirección de anchura Y que intersecta la dirección de disposición X. La primera parte de conexión 31 está conectada al primer electrodo de salida total 21a. La primera pieza polar de salida 30 incluye además una pieza adaptadora 34 que conecta la primera parte de conexión 31 y la parte de conexión intermedia 32. La pieza adaptadora 34 se extiende desde un lado de la primera parte de conexión 31 cerca del espacio de alojamiento 22a hacia el espacio de alojamiento 22a. La primera parte de conexión 31 está conectada y fijada a la parte de conexión intermedia 32 a través de la pieza adaptadora 34, lo cual es beneficioso para mejorar la comodidad de conexión de la primera parte de conexión 31 y la parte de conexión intermedia 32. En un ejemplo, la primera parte de conexión 31 y la pieza adaptadora 34 están formadas integralmente, y la pieza adaptadora 34 está conectada a la parte de conexión intermedia 32 mediante soldadura. La estructura general formada por la primera parte de conexión 31 y la pieza adaptadora 34 incluye una alta rigidez e incluye una buena resistencia a la deformación por tracción. Cuando la batería secundaria 22 se expande y hace que la parte de conexión intermedia 32 se desplace en la dirección de disposición X, la parte de conexión intermedia 32 aplica una fuerza en la dirección de disposición X a la pieza adaptadora 34. Dado que la pieza adaptadora 34 está soldada a la parte de conexión intermedia 32, la parte de soldadura puede amortiguar y absorber una parte de la fuerza actuante. Debido a que la pieza adaptadora 34 y la primera parte de conexión 31 son una estructura formada integralmente, es beneficioso reducir la cantidad de desplazamiento que se produce cuando la pieza adaptadora 34 soporta una fuerza de acción, reduciendo así la posibilidad de que se rompa la pieza adaptadora 34 y la primera parte de conexión 31. En un ejemplo, la primera parte de conexión 31 y la pieza adaptadora 34 se forman por separado, de modo que la primera parte de conexión 31 y la pieza adaptadora 34 se pueden procesar y fabricar por separado, lo que es beneficioso para reducir la dificultad de procesamiento.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 9, la pieza adaptadora 34 incluye una primera sección 341, una sección de amortiguación 342 y una segunda sección 343 que se distribuyen secuencialmente a lo largo de una dirección de anchura Y que intersecta la dirección de disposición X. La primera sección 341 está conectada a la primera sección de conexión 31, y la segunda sección 343 está conectada a la sección de conexión intermedia 32. Cuando la placa adaptadora 34 soporta un esfuerzo de tracción en la dirección de anchura Y, tanto la primera sección 341 como la segunda sección 343 se alejan entre sí, y la sección de amortiguación 342 se puede estirar en la dirección de anchura Y para amortiguar y absorber la tensión de tracción, reduciendo la posibilidad de que la pieza adaptadora 34 se rompa o desgarre. En un ejemplo, haciendo referencia a la FIG. 10, la anchura de la sección de amortiguación 342 es menor que la primera sección 341 y menor que la segunda sección 343. La sección de amortiguación 342 es una estructura curva. Hay espacios entre la sección de amortiguación 342 y la primera sección 341 y entre la sección de amortiguación 342 y la segunda sección 343. La sección de amortiguación 342 incluye dos extremos. Uno de los dos extremos está conectado a la primera sección 341 y el otro extremo está conectado a la segunda sección 343. Opcionalmente, la sección de amortiguación 342 incluye una primera área con forma de arco, un área de transición intermedia y una segunda área con forma de arco, de modo que la sección de amortiguación 342 tiene forma de S, de modo que es improbable que se produzca un área de concentración de tensión cuando soporta una fuerza externa, e incluye una buena resistencia a la tracción. La primera área con forma de arco está conectada a la primera sección 341, y la segunda área con forma de arco está conectada a la segunda sección 343. En un ejemplo, haciendo referencia a la FIG. 10, la sección de amortiguación 342 incluye una estructura con forma de arco 342a que sobresale hacia la batería secundaria 22. Alternativamente, la estructura con forma de arco 342a también puede sobresalir de la batería secundaria 22. Cuando la batería secundaria 22 se hincha o vibra durante el uso, la primera sección 341 y la segunda sección 343 pueden oscilar hacia arriba y hacia abajo en un plano vertical. Cuando la primera sección 341 y la segunda sección 343 oscilan hacia arriba y hacia abajo en el plano vertical, la estructura con forma de arco 342a de la sección de amortiguación 342 puede amortiguar eficazmente la tensión que se aplica a la sección de amortiguación 342 cuando la primera sección 341 o la segunda sección 343 oscilan, reduciendo la posibilidad de que la sección de amortiguación 342 se sobrecargue y, por lo tanto, provoque que se rompa. La primera sección 341 y la segunda sección 343 están conectadas por una sección de amortiguación 342, que puede amortiguar la tensión de tracción en la dirección de anchura Y, y la tensión de tracción generada cuando se balancea hacia arriba y hacia abajo a través de la sección de amortiguación 342 para reducir la posibilidad de rotura de la placa adaptadora 34 y, como resultado, la avería de la batería modular 20. Opcionalmente, la sección de amortiguación 342 incluye una primera región con forma de arco, una región de transición intermedia y una segunda región con forma de arco, y la estructura con forma de arco 342a está dispuesta en la región de transición media. El número de estructuras con forma de arco 342a puede ser dos o más.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 9, la parte de conexión intermedia 32 incluye dos o más partes de montaje y fijación 322. La parte de conexión intermedia 32 puede estar montada y fijada a un miembro externo tal como la placa de aislamiento de arnés 26 o la placa de cubierta superior 221 de la batería secundaria 22 a través de la parte de montaje y fijación 322. La parte de montaje y fijación 322 y la estructura de amortiguación de tracción 321 están dispuestas a intervalos a lo largo de la dirección de disposición X. En un ejemplo, la parte de montaje y fijación 322 es un orificio de montaje y fijación. Los remaches o tornillos penetran en la parte de montaje y fijación 322 y se conectan a la placa de aislamiento de arnés 26 o a la placa de cubierta superior 221. Los orificios de montaje y fijación son orificios con forma de tira que se extienden en la dirección de disposición X, de modo que la parte de conexión intermedia 32 no tiene restricciones para moverse en la dirección de disposición X.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 8 y la FIG. 9, la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33 son estructuras separadas. Una parte de la primera parte de salida 33 se superpone y se conecta con la parte de conexión intermedia 32 para formar una estructura de conexión. El espesor de la estructura de conexión es mayor que el espesor máximo de la parte de conexión intermedia 32, de modo que se mejora la capacidad de sobrecorriente de la primera pieza polar de salida 30 en la estructura de conexión, lo que es beneficioso para reducir el aumento de temperatura. En un ejemplo, la primera parte de salida 33 y la tercera sección de extensión 32c de la parte de conexión intermedia 32 se superponen entre sí, y la anchura de la parte superpuesta de la primera parte de salida 33 y la tercera sección de extensión 32c es igual a la anchura de la tercera sección de extensión 32c.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 8 y la FIG. 9, la primera parte de conexión 31, la parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33 son estructuras separadas entre sí, es decir, las tres partes están dispuestas de forma independiente. La primera parte de conexión 31 y la parte de conexión intermedia 32 están conectadas por soldadura. La parte de conexión intermedia 32 y la primera parte de salida 33 están conectadas por soldadura. La primera parte de conexión 31 se utiliza para soldar con el poste polar 222. Dado que debe cumplir con la resistencia de la soldadura, el espesor de la primera parte de conexión 31 está diseñado para ser delgado. Dado que la longitud de la parte de conexión intermedia 32 es mayor que la de la primera parte de conexión 31 y la de la primera parte de salida 33, la propia resistencia es grande. La primera parte de salida 33 es un extremo de salida e incluye un alto requerimiento de disipación de calor, por lo que el espesor es mayor que el espesor de la primera parte de conexión 31. Cuando los materiales de la primera parte de conexión 31, de la parte de conexión intermedia 32 y de la primera parte de salida 33 son todos de aluminio, el espesor de las tres partes cumple que la primera parte de conexión 31 es más pequeña que la primera parte de salida 33 y la primera parte de salida 33 es menor o igual que la parte de conexión intermedia 32. Cuando el material de la primera parte de conexión 31 y de la parte de conexión intermedia 32 es aluminio, y el material de la primera parte de salida 33 es cobre, ya que el cobre incluye una alta conductividad y una buena disipación de calor, cuando el propio espesor de la primera parte de salida 33 es correspondientemente reducido, el espesor de las tres partes es tal que el espesor de la primera parte de conexión 31 es menor o igual que la primera parte de salida 33, y la primera parte de salida 33 es más pequeña que la parte de conexión intermedia 32.
En una realización, la válvula a prueba de explosiones 223 de la batería secundaria 22 está dispuesta entre los dos postes polares 222 y corresponde al espacio de alojamiento 22a. Haciendo referencia a la FIG. 11, la parte de conexión intermedia 32 incluye un orificio de desbordamiento 323. El orificio de desbordamiento 323 está dispuesto encima de la válvula a prueba de explosiones 223. Cuando la explosión de la válvula a prueba de explosiones 223 es causada por la presión excesiva dentro de la batería secundaria 22, el flujo de aire o el material vaporizado desde la válvula a prueba de explosiones 223 se puede difundir rápidamente a través del orificio de desbordamiento 323, lo que aumenta la velocidad del flujo de aire o la difusión del material y reduce la posibilidad de que el flujo de aire o la sustancia expulsada de la válvula a prueba de explosiones 223 se bloqueen por las conexiones intermedias 32 y se afecte a la seguridad de la batería secundaria 22. Opcionalmente, el número y las posiciones de los orificios de desbordamiento 323 y el número y las posiciones de las válvulas a prueba de explosiones 223 se proporcionan en una correspondencia uno a uno.
En una realización, haciendo referencia a la FIG. 12, la primera pieza polar de salida 30 es una estructura formada integralmente. La primera pieza polar de salida 30 se puede formar realizando una operación de estampado en la pieza en bruto, lo que es beneficioso para reducir los pasos de procesamiento.
El módulo de batería 20 según la realización de la presente solicitud incluye conjuntos de batería 21c dispuestos en serie entre sí. Los conjuntos de batería 21c dispuestos en serie entre sí forman una unidad de batería 21. Dos conjuntos de batería adyacentes 21c están conectados en serie a través de una barra colectora 23. La unidad de batería 21 incluye un primer electrodo de salida total 21a y un segundo electrodo de salida total 21b. El módulo de batería 20 incluye además una primera pieza polar de salida 30 conectada al primer electrodo de salida total 21a y una segunda pieza polar de salida 40 conectada al segundo electrodo de salida total 21b. La primera parte de salida 33 de la primera pieza polar de salida 30 y la segunda parte de salida 42 de la segunda pieza polar de salida 40 están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21. Dado que la primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21, cuando dos módulos de batería 20 están conectados entre sí mediante un arnés de conexión, el cableado y la disposición del arnés de conexión son relativamente simples, ocupan poco espacio y, al mismo tiempo, el proceso de conexión de conectar el arnés a la primera parte de salida 33 o el arnés de conexión y la segunda parte de salida 42 es fácil de operar, reduciendo la dificultad de conexión. La parte de conexión intermedia 32 de la primera pieza polar de salida 30 está dispuesta encima de la unidad de batería 21 y está dispuesta correspondiente al espacio de alojamiento 22a, de modo que el tamaño de todo el módulo de batería 20 en la dirección de anchura Y se puede reducir, y se puede reducir la tasa de ocupación del espacio de instalación en la dirección de anchura Y de la primera pieza polar de salida 30, lo que es beneficioso para aumentar la densidad de energía del módulo de batería 20.
Haciendo referencia a la FIG. 13, una realización de la presente solicitud proporciona además un método para fabricar un módulo de batería 20, que incluye:
Disponer dos o más conjuntos de batería 21c uno al lado del otro para formar una unidad de batería 21, la unidad de batería 21 incluye un primer electrodo de salida total 21a y un segundo electrodo de salida total 21b, y cada uno de los conjuntos de batería 21 c incluye al menos una batería secundaria 22. Los dos postes polares 222 de las respectivas baterías secundarias 22 forman dos columnas de grupos de postes polares respectivamente, con un espacio de alojamiento 22a entre las dos columnas de grupos de postes polares;
Proporcionar una primera pieza polar de salida 30 que incluye una primera parte de conexión 31, una parte de conexión intermedia 32 y una primera parte de salida 33, conectando la primera parte de conexión 31 al primer electrodo de salida total 21a, y la parte de conexión intermedia 32 se coloca en un lado de la primera parte de conexión 31 cerca del espacio de alojamiento 22a;
Proporcionar una segunda pieza polar de salida 40 que incluye una segunda parte de conexión 41 y una segunda parte de salida 42, conectar la segunda parte de conexión 41 al segundo electrodo de salida total 21b, disponer la segunda parte de salida 42 en un lado del segundo electrodo de salida total 21b lejos del primer electrodo de salida total 21a, y disponer la primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 en el mismo lado de la unidad de batería 21.
El módulo de batería 20 fabricado utilizando el método de fabricación mencionado anteriormente del módulo de batería 20 puede dar lugar a que la primera parte de salida 33 de la primera pieza polar de salida 30 y la segunda parte de salida 42 de la segunda pieza polar de salida 40 estén dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21. Dado que la primera parte de salida 33 y la segunda parte de salida 42 están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería 21, cuando dos módulos de batería 20 están conectados entre sí utilizando un arnés de conexión, el cableado y la disposición del arnés de conexión son relativamente simples, ocupan poco espacio, y el proceso de conexión del arnés de conexión y la primera parte de salida 33 o el arnés de conexión y la segunda parte de salida 42 al mismo tiempo es fácil de operar, reduciendo la dificultad de conexión. La parte de conexión intermedia 32 de la primera pieza polar de salida 30 está dispuesta encima de la unidad de batería 21 y corresponde al espacio de alojamiento 22a, de modo que el tamaño de todo el módulo de batería 20 en la dirección de anchura Y se puede reducir, y la tasa de ocupación de espacio de instalación se puede reducir en la dirección de anchura Y de la primera pieza polar de salida 30, lo que también es beneficioso para aumentar la densidad de energía del módulo de batería 20.
Aunque la presente solicitud se ha descrito haciendo referencia a las realizaciones preferidas, se pueden llevar a cabo diversas modificaciones y los componentes de la misma se pueden reemplazar por equivalentes sin apartarse del alcance de la presente solicitud. En particular, siempre que no haya conflicto estructural, las características técnicas mencionadas en las realizaciones se pueden combinar de cualquier forma. Esta solicitud no se limita a las realizaciones específicas descritas en este documento, sino que incluye todas las soluciones técnicas que caen dentro del contenido de las reivindicaciones.

Claims (13)

REIVINDICACIONES
1. Un módulo de batería (20), que comprende:
una unidad de batería (21) que comprende un primer electrodo de salida total (21a) y un segundo electrodo de salida total (21b) de polaridades opuestas, en donde la unidad de batería (21) comprende dos o más conjuntos de batería (21c) dispuestos uno al lado del otro, y dos conjuntos de batería adyacentes (21c) están conectados en serie entre sí, cada uno de los conjuntos de batería (21c) comprende al menos una batería secundaria (22), y dos postes polares (222) de las respectivas baterías secundarias (22) están dispuestos para formar dos columnas de grupos de postes polares, y existe un espacio de alojamiento (22a) que se extiende entre las dos columnas de grupos de postes polares en la dirección de disposición (X) de las baterías secundarias (22);
comprendiendo la primera pieza polar de salida (30) una primera parte de conexión (31), una parte de conexión intermedia (32) y una primera parte de salida (33) conectadas en secuencia, en donde la primera parte de conexión (31) está conectada al primer electrodo de salida total (21a), y la parte de conexión intermedia (32) está conectada a una parte de la primera parte de conexión (31) en un lado próximo al espacio de alojamiento (22a);
una segunda pieza polar de salida (40) que comprende una segunda parte de conexión (41) y una segunda parte de salida (42), en donde el segundo electrodo de salida total (21b) está situado en un lado del primer electrodo de salida total (21 a) cerca de la segunda parte de salida (42), la segunda parte de conexión (41) está conectada al segundo electrodo de salida total (21b);
la primera parte de salida (33) y la segunda parte de salida (42) están dispuestas en el mismo lado de la unidad de batería (21),
en donde la parte de conexión intermedia (32) comprende una primera sección de extensión (32a), una segunda sección de extensión (32b) y una tercera sección de extensión (32c) distribuidas sucesivamente a lo largo de la dirección de disposición (X), y la primera sección de extensión (32a ) y la tercera sección de extensión (32c) están dispuestas para intersectar con la segunda sección de extensión (32b) respectivamente, la primera sección de extensión (32a) y la tercera sección de extensión (32c) están dispuestas para formar un escalón entre sí, la primera parte de conexión (31) está conectada a la primera sección de extensión (32a), y la segunda sección de extensión (32b) se extiende alejándose de la segunda pieza polar de salida (40) para evitar la posición de la segunda pieza polar de salida (40), y la primera la parte de salida (33) está conectada a la tercera sección de extensión (32c).
2. El módulo de batería (20) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la parte de conexión intermedia (32) comprende dos o más estructuras de amortiguación de tracción (321), y las dos o más estructuras de amortiguación de tracción (321) están separadas a lo largo de la dirección de disposición (X).
3. El módulo de batería de acuerdo con la reivindicación 2, en el que las dos o más estructuras de amortiguación de tracción (321) tienen forma de arco.
4. El módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en el que la batería secundaria (22) comprende una válvula a prueba de explosiones (223), la válvula a prueba de explosiones (223) está dispuesta entre los dos postes polares (222 ) y correspondiente al espacio de alojamiento (22a), y la parte de conexión intermedia (32) comprende un orificio de desbordamiento (323) dispuesto por encima de la válvula a prueba de explosiones (223); y/o la parte de conexión intermedia (32) comprende dos o más partes de montaje y fijación (322), y la parte de conexión intermedia (32) se puede montar y fijar en un componente externo a través de las dos o más partes de montaje y fijación (322).
5. El módulo de batería de acuerdo con la reivindicación 1, en el que la dirección de anchura (Y) de la parte de conexión intermedia (32) intersecta con la dirección de disposición (X), y la anchura de al menos una parte de la tercera sección de extensión (32c) es menor que la anchura de la primera sección de extensión (32a); y/o la primera sección de extensión (32a) se extiende a lo largo de la dirección de disposición (X), y la dirección de extensión de la segunda sección de extensión (32b) se desvía de la dirección de disposición (X) en un ángulo inferior a 45°.
6. El módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que en la dirección de disposición (X), la distancia vertical entre un borde de la primera parte de salida (33) alejado de la parte de conexión intermedia (32) y un borde de la parte de conexión intermedia (32) cerca de la primera parte de conexión (31) es H1, y la distancia vertical entre un borde de la primera parte de conexión (31) alejado de la parte de conexión intermedia (32) y un borde de la parte de conexión intermedia (32) cercano a la primera parte de conexión (31) es H2, en donde HI: H2 < 11:1, y/o, H1 H2 < 400 mm.
7. El módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde el módulo de batería (20) comprende además una placa de aislamiento de arnés (26) y la parte de conexión intermedia (32) está dispuesta en un lado de la placa de aislamiento de arnés (26) alejado de la batería secundaria (22), la placa de aislamiento de arnés (26) comprende un rebaje de recepción (26a) dispuesto correspondiente al espacio de alojamiento (22a), el rebaje de recepción (26a) está rebajado hacia la batería secundaria ( 22), y al menos una parte de la parte de conexión intermedia (32) está dispuesta en el rebaje de recepción (26a).
8. El módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en donde en una dirección que interseca la dirección de disposición (X), la primera parte de conexión (31) está dispuesta en un lado de la parte de conexión intermedia (32), y la primera pieza polar de salida (30) comprende además una pieza adaptadora (34) para conectar la primera parte de conexión (31) y la parte de conexión intermedia (32).
9. El módulo de batería (20) de acuerdo con la reivindicación 8, en el que la pieza adaptadora (34) comprende una primera sección (341), una sección de amortiguación (342) y una segunda sección (343) distribuidas sucesivamente en una dirección que intersecta con la dirección de disposición ( X), y la primera sección (341) está conectada con la primera parte de conexión (31), y la segunda sección (342) está conectada con la parte de conexión intermedia (32).
10. El módulo de batería de acuerdo con la reivindicación 9, en el que la anchura de la sección de amortiguación (342) es menor que la de la primera sección (341) y menor que la de la segunda sección (343), la sección de amortiguación (342) es una estructura curvada, y hay espacios entre la sección de amortiguación (342) y la primera sección (341) y entre la sección de amortiguación (342) y la segunda sección (342).
11. El módulo de batería de acuerdo con la reivindicación 9 ó 10, en el que la sección de protección (342) comprende una estructura con forma de arco que sobresale hacia o alejándose de la batería secundaria (22).
12. El módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, en el que la primera parte de conexión (31) comprende dos o más secciones de conexión de poste polar (31a) y una sección de amortiguación con forma de arco (31b) para conectar dos secciones de conexión de poste polar adyacentes (31a), las dos o más secciones de conexión de poste polar (31a) están dispuestas a lo largo de la dirección de disposición (X), y la parte de conexión intermedia (32) está conectada a las secciones de conexión de poste polar (31 a).
13. Un dispositivo que utiliza un módulo de batería (20) como fuente de alimentación, que comprende el módulo de batería (20) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12.
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