ES2927422T3 - Hebilla, especialmente hebilla de correa - Google Patents

Abstract

Hebilla (1) con una primera parte de hebilla (2) y al menos una segunda parte de hebilla (3), donde la primera parte de hebilla (2) tiene un primer cuerpo base de hebilla (4) y un primer cuerpo base de hebilla (4) rígidamente formado, visto en al menos una sección, tiene un receptáculo en forma de gancho (5) y la segunda parte de hebilla (3) tiene un segundo cuerpo base de hebilla (6) con una parte de suspensión intrínsecamente rígida (7) para colgar en el receptáculo (5) de la primera parte de la hebilla (2) y la primera parte de la hebilla (2) tiene adicionalmente al menos un perno (8), donde la parte de suspensión (7) tiene un alma central (10) y dos partes laterales (11) que sobresalen desde el alma central (10) en lados opuestos y cada una de las partes laterales (11) tiene un borde frontal (12) y los bordes frontales (12) de las partes laterales (11) divergen oblicuamente entre sí al menos en regiones desde la banda central (10), preferentemente al menos en zonas en forma de V g entre sí, están alineados. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Hebilla, especialmente hebilla de correa

La presente invención se refiere a una hebilla, especialmente una hebilla de correa, con una primera pieza de hebilla y con al menos una segunda pieza de hebilla, presentando la primera pieza de hebilla un primer cuerpo base de hebilla y un alojamiento configurado de forma rígida en el primer cuerpo base de hebilla y, visto en al menos una sección, en forma de gancho y presentando la segunda pieza de hebilla un segundo cuerpo base de hebilla con una pieza de enganche configurada rígida en sí misma para el enganche en el alojamiento de la primera pieza de hebilla y presentando adicionalmente la primera pieza de hebilla al menos un pasador, reteniéndose la pieza de enganche, en un estado enganchado en el alojamiento, en el alojamiento en una posición de bloqueo del pasador mediante al menos una superficie de retención del pasador y pudiéndose retirar la misma del alojamiento en una posición de desbloqueo del pasador.

Los documentos US 2009/0013510 A1, KR 10-1860271 B1, US 6,965,231 B1 y US 3,523,341 A muestran respectivamente hebillas no genéricas, en las que las fuerzas de tracción de la pieza de enganche actúan directamente sobre los pasadores.

Por el contrario, las hebillas del tipo antes mencionado tienen la ventaja de que gracias a la configuración rígida del alojamiento en forma de gancho de la primera pieza de hebilla y a la configuración rígida de la pieza de enganche de la segunda pieza de hebilla se puede crear una hebilla muy estable en la dirección de tracción. En el documento DE 10 2006004852 A1, por ejemplo, se muestra una hebilla según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un inconveniente de estas hebillas en sí conocidas radica en que, aunque son bastante estables en la dirección de tracción, en la que la primera pieza de hebilla y la segunda pieza de hebilla se separan, no se apuntala muy bien una inclinación de las dos piezas de hebilla relativamente una respecto a otra.

Un objetivo de la presente invención consiste en proponer a este respecto una mejora para una hebilla del tipo antes citado.

Para resolver esta tarea, la invención prevé que la pieza de enganche presente un alma central y dos piezas laterales que se separan del alma central en lados opuestos y que cada una de las piezas laterales esté limitada respectivamente por un canto delantero y que los cantos delanteros de las piezas laterales estén orientados, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central, preferiblemente, al menos por zonas, en forma de v unos respecto a otros.

Gracias a los cantos delanteros, que se separan desde el alma central, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros y, por lo tanto, también a las piezas laterales de la pieza de enganche, se puede crear, por una parte, una hebilla que presenta una longitud de construcción relativamente corta, en la que, por otra parte, como consecuencia del diseño especial de las piezas laterales y de sus cantos delanteros, las dos piezas de hebilla, en el estado enganchado la una en la otra, quedan relativamente bien aseguradas contra una inclinación en una dirección ortogonal a la dirección de tracción.

Los cantos delanteros son los cantos que limitan las piezas laterales y que, cuando se tira de la pieza de enganche en una dirección de tracción, apuntan hacia el interior del alojamiento. Visto en esta dirección, dichos cantos delanteros pueden configurarse rectos pero también curvos. Con especial preferencia, los cantos delanteros de las dos piezas laterales que se separan en los lados opuestos del alma central están alineados, al menos por zonas, en forma de V. De este modo, los cantos delanteros o incluso sólo unas zonas parciales de los cantos delanteros se dirigen ventajosamente unas hacia otras en un ángulo agudo u obtuso en la dirección del alma central.

Unas variantes especialmente preferidas de la invención prevén que las piezas laterales juntas, opcionalmente junto con el alma central, configuren una forma de una cola de milano. Dado que toda la pieza de enganche se configura rígida en sí misma, las piezas laterales también se configuran forzosamente rígidas en el alma central. El alma central y las dos piezas laterales forman conjuntamente la pieza de enganche, no excluyéndose que la pieza de enganche presente otros componentes. En cualquier caso, la pieza de enganche es una pieza del segundo cuerpo base de hebilla de la segunda pieza de hebilla. Además de la pieza de enganche, el segundo cuerpo base de hebilla puede presentar, por ejemplo, un alma de correa para enrollar un correa alrededor de la misma y una ventana de alojamiento de correa correspondiente a través de la cual se inserta la correa. El alma de correa puede configurarse rígida, pero también como un alma de correa móvil, especialmente desplazable, para sujetar una correa en el segundo cuerpo base de hebilla. El segundo cuerpo base de hebilla puede ser un componente configurado rígido en su conjunto, pero también puede presentar piezas móviles como, por ejemplo, un alma de correa montada de forma desplazable.

A continuación, para una simplificación del término, el alojamiento en forma de gancho de la primera pieza de hebilla, visto en al menos una sección, a menudo sólo se denomina alojamiento. Este alojamiento se configura rígido en el primer cuerpo base de hebilla. Además del alojamiento, el primer cuerpo base de hebilla también puede presentar un alma de correa y una ventana de alojamiento de correa. También en este caso, el alma de correa puede configurarse rígida o también como un alma de sujeción móvil, especialmente desplazable, en el primer cuerpo base de hebilla.

El pasador se dispone de forma móvil en el primer cuerpo base de hebilla entre su posición de bloqueo y su posición de desbloqueo. En el estado enganchado de la pieza de enganche en el alojamiento, el pasador en su posición de bloqueo puede mantener la pieza de enganche en el alojamiento con su superficie de retención, de manera que las dos piezas de hebilla no puedan separarse una de otra accidentalmente. Una separación de las dos piezas de hebilla sólo es posible si el pasador se ha colocado en su posición de desbloqueo. En la posición de desbloqueo, la pieza de enganche puede retirarse del alojamiento, a fin de separar las dos piezas de hebilla una de otra.

En principio, las hebillas según la invención pueden configurarse de forma muy diferente y servir también para tareas muy distintas. Básicamente éstas sirven para unir dos componentes entre sí de forma separable. En el caso de las hebillas según la invención se trata con especial preferencia de las así llamadas hebillas de correa que sirven para unir una correa a otra correa o para unir una correa a otro componente. Por lo tanto, las piezas de hebilla en las que se pueden fijar las correas, también prevén opciones como, por ejemplo, las mencionadas almas de correa. Sin embargo, en lugar de un alma de correa, en las piezas de hebilla también se pueden prever otras posibilidades de fijación o, con otras palabras, posibilidades de unión como, por ejemplo, agujeros de fijación. En estas otras posibilidades de fijación también pueden fijarse correas o, si no se trata de una hebilla de correa, otros objetos. En el caso de una hebilla de correa, las almas de correa de las piezas de hebilla también pueden ser de diferentes longitudes, a fin de poder unir entre sí correas con diferentes anchuras. Naturalmente, las anchuras de las piezas de hebilla también pueden adaptarse a las anchuras de correa de las correas a unir entre sí. Preferiblemente se prevé que cada una de las piezas laterales esté limitada, en un lado opuesto al respectivo canto delantero de la pieza lateral, por un canto trasero de la pieza lateral y que la al menos una superficie de retención del pasador en la posición de bloqueo forme una superficie de tope para los cantos traseros de las piezas laterales de la pieza de enganche enganchada en el alojamiento.

Unas variantes especialmente preferidas prevén que los cantos traseros de las piezas laterales estén orientados, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central, preferiblemente, al menos por zonas, en forma de v unos respecto a otros. En este caso, los cantos traseros también pueden configurarse rectos pero también curvos.

Unas variantes preferidas de la invención prevén que los cantos delanteros de las piezas laterales formen entre sí un ángulo en un rango angular de 20° a 160°, preferiblemente de 60° a 120°. En formas de configuración preferidas, esto se aplica igualmente a los cantos traseros de las piezas laterales. Dichos cantos también forman entre sí un ángulo que se encuentra preferiblemente en un rango angular de 20° a 160° y con especial preferencia de 60° a 120°. En caso de cantos delanteros y/o traseros que sólo están orientados, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central, estas especificaciones de ángulo también se aplican preferiblemente sólo a las zonas que se separan de forma correspondientemente oblicua.

Unas variantes especialmente preferidas de la invención prevén configurar en la pieza de enganche sólo una zona parcial del respectivo canto delantero como un reborde de apoyo y configurar en el primer cuerpo base de hebilla los correspondientes rebordes de contraapoyo, pudiéndose transmitir las fuerzas de tracción, en el estado enganchado de la pieza de enganche en el alojamiento y tirando de la pieza de enganche en una dirección de tracción hacia el interior del alojamiento, en la dirección de tracción de la pieza de enganche al primer cuerpo base de hebilla exclusivamente a través del apoyo de los rebordes de apoyo en los rebordes de contraapoyo. En formas de configuración como éstas, las fuerzas de tracción que actúan en las dos piezas de hebilla en la dirección de tracción se transmiten exclusivamente a través del apoyo de los rebordes de apoyo en los correspondientes rebordes de contraapoyo. Las demás zonas del canto delantero de la pieza lateral respectiva de la pieza de enganche quedan, en el estado enganchado, libres en el alojamiento, de manera que a través de las mismas no se transmitan fuerzas en la dirección de tracción de una pieza de hebilla a la otra pieza de hebilla. Mediante esta posición libre de las zonas de los cantos delanteros situadas fuera del reborde de apoyo, que sin embargo sólo actúa en la dirección de tracción, se puede evitar en la primera pieza de hebilla o en el alojamiento un efecto de separación de los cantos delanteros de las piezas laterales que se separan de forma oblicua relativamente unos respecto a otros y especialmente dispuestos en forma de v. En tal caso, las piezas laterales sirven fundamentalmente para asegurar las dos piezas de hebilla contra una inclinación una contra otra alrededor de un eje ortogonal a la dirección de tracción mediante una acción combinada con el alojamiento. En este sentido se prevé ventajosamente disponer los rebordes de apoyo respectivamente en una mitad del respectivo canto delantero que señala al alma central. Preferiblemente, los rebordes de apoyo limitan directamente con el alma central. Los rebordes de apoyo pueden configurarse respectivamente como un destalonamiento redondeado al menos por zonas. Como ya se ha indicado, en el estado enganchado de la pieza de enganche en el alojamiento, las paredes laterales del alojamiento del primer cuerpo base de hebilla forman preferiblemente topes laterales para los cantos delanteros de las piezas laterales, a fin de evitar una inclinación lateral de la pieza de enganche fuera del alojamiento en una dirección ortogonal a la dirección de tracción.

Preferiblemente, el pasador en el primer cuerpo base de hebilla se configura como un botón pulsador que se puede desplazar, con preferencia exclusivamente, de forma lineal entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo. Naturalmente también se puede prever más de un pasador. El pasador o los pasadores no deben configurarse forzosamente como un botón pulsador. También pueden preverse como pasadores, por ejemplo, una o varias palancas apoyadas de forma pivotante. En cualquier caso resulta ventajoso pretensar el pasador elásticamente en la dirección de su posición de bloqueo. Con esta finalidad, el pasador puede configurarse elástico en sí mismo o puede pretensarse elásticamente a través de al menos un elemento de pretensado correspondiente como, por ejemplo, un resorte o un cuerpo de elastómero.

En formas de configuración preferidas, el pasador se configura de forma escalonada. En este caso, un primer escalón del pasador puede presentar al menos una superficie de retención para la pieza de enganche en la posición de bloqueo. Un segundo escalón del pasador, desplazado con respecto al primer escalón, puede presentar una superficie de centrado para centrar o, en otras palabras, alinear la pieza de enganche al insertar la pieza de enganche en el alojamiento. Esta superficie de centrado tiene ventajosamente una forma correspondiente a los cantos traseros de la pieza de enganche, lo que garantiza que las superficies de centrado, en su interacción con la pieza de enganche, preferiblemente con los cantos traseros de la pieza de enganche, se encarguen de que la pieza de enganche se centre o alinee automáticamente durante el proceso de enganche y, por consiguiente, se coloque en una posición desde la que la pieza de enganche puede de un modo sencillo introducirse o desplazarse al interior del alojamiento. En este caso, la superficie de centrado y las correspondientes superficies de contacto, preferiblemente los cantos traseros, de la pieza de enganche pueden presentar configuraciones muy diferentes, siempre que éstas interactúen entre sí de forma adecuada en el sentido del efecto de centrado o de la alineación. Por ejemplo, las superficies de centrado, así como las correspondientes superficies de contacto, especialmente los cantos traseros, pueden presentar zonas que se separan de forma oblicua relativamente unas respecto a otras y dispuestas especialmente en forma de v. Para una mayor información se hace constar que naturalmente las superficies de centrado no interactúan forzosamente con los cantos traseros cuando la pieza de enganche se inserta en el alojamiento, sino que también pueden interactuar con otras superficies de contacto de la pieza de enganche.

Para facilitar la inserción de la pieza de enganche en el alojamiento se puede prever una configuración de biseles sesgados en los cantos delanteros de las piezas laterales y/o en las paredes laterales del primer cuerpo base de hebilla que forman el alojamiento como un elemento auxiliar de inserción para la introducción de la pieza de enganche en el alojamiento. Los biseles o superficies sesgadas citados pueden configurarse de manera que el pasador no se accione por separado al insertar la pieza de enganche en el alojamiento, sino que se presione automáticamente desde su posición de bloqueo hasta la posición de desbloqueo, de manera que la pieza de enganche pueda introducirse en el alojamiento pasando a su lado.

En el estado enganchado y cuando el pasador se encuentra en su posición de bloqueo, la pieza de enganche está en cualquier caso dispuesta ventajosamente en un orificio de alojamiento, preferiblemente abierto hacia un lado, del primer cuerpo base de hebilla y en el alojamiento y/o bloqueada entre el alojamiento y el pasador o su superficie de retención. Preferiblemente, la pieza de enganche sólo puede retirarse del alojamiento para separar las piezas de hebilla cuando el pasador se lleva selectivamente a su posición de desbloqueo, con preferencia mediante un accionamiento manual.

Para una explicación a modo de ejemplo de otras características preferidas de las hebillas según la invención se hace referencia a modo de ejemplo a la siguiente descripción de las figuras. Se muestra en la:

Figuras 1 y 2 la primera y la segunda pieza de hebilla de un ejemplo de configuración preferido de una hebilla de correa según la invención en un estado separado una de otra;

Figura 3 la sección a lo largo de la línea de corte AA de la figura 2;

Figura 4 la sección a lo largo de la línea de corte BB de la figura 2;

Figura 5 la sección a lo largo de la línea de corte CC de la figura 2;

Figura 6 la zona D de la figura 5 ampliada;

Figura 7 una sección a lo largo de la línea de corte EE de la figura 2;

Figura 8 una forma de configuración alternativa en una representación correspondiente a la figura 6;

Figura 9 las dos piezas de hebilla al principio de un proceso de enganche;

Figuras 10 y 12 dos posiciones diferentes en la sección a lo largo de la línea de corte FF al principio del proceso de enganche;

Figuras 11 y 13 dos posiciones diferentes en la sección a lo largo de la línea de corte GG al principio del proceso de enganche;

Figuras 14 a 18 los pasos posteriores del proceso de enganche hasta el estado enganchado y bloqueado, mostrando las figuras 14 y 16 secciones a lo largo de las líneas de corte HH de la figura 18 y mostrando las figuras 15 y 17 secciones a lo largo de la línea de corte II de la figura 18;

Figura 19 el estado enganchado y bloqueado;

Figuras 20 a 22 un ejemplo de realización de una hebilla según la invención con una primera forma de una cubierta;

Figuras 23 a 25 otra forma de configuración de la invención con otra cubierta;

Figuras 26 a 28 un ejemplo de realización adicional y

Figuras 29 a 35 otro ejemplo de realización adicional.

En las figuras 1 y 2, el primer ejemplo de realización aquí representado de una hebilla 1 según la invención se muestra en un estado en el que la primera pieza de hebilla 2 y la segunda pieza de hebilla 3 están separadas una de otra. En el presente ejemplo de realización, en el caso de la hebilla 1 se trata de una así llamada hebilla de correa. Las correas pueden fijarse en las respectivas almas de correa 26. Para ello, las correas se guían a través de las ventanas de alojamiento de correa 27 y a continuación se cosen de un modo en sí conocido o se aseguran de alguna otra manera. Sin embargo, como ya se ha explicado al principio, en el caso de las hebillas 1 según la invención no debe tratarse forzosamente de hebillas de correa. Las hebillas 1 según la invención también pueden utilizarse para unir de forma separable otros objetos entre sí. También en el caso de la configuración como hebilla de correa, especialmente las almas de correa 26 y las ventanas de alojamiento de correa 27 pueden naturalmente realizarse también de forma muy diferente y, sobre todo, de forma distinta a la aquí representada. Como ya se sabe, en el caso de las almas de correa 26 puede tratarse, por ejemplo, de almas de sujeción montadas de forma desplazable o similares.

En el ejemplo de realización aquí mostrado, la segunda pieza de hebilla 3 presenta un segundo cuerpo base de hebilla 6 fabricado en una sola pieza. Una pieza de este segundo cuerpo base de hebilla 6 es la pieza de enganche 7. La pieza de enganche 7 comprende el alma central 10, así como las dos piezas laterales 11 que se separan del alma central 10 en lados opuestos. La pieza de enganche 7 se configura en sí misma de una sola pieza o en sí misma rígida. Esto significa, entre otros, que las piezas laterales 11 están dispuestas de forma rígida en el alma central 10. Cada una de las piezas laterales 11 está limitada respectivamente por un canto delantero 12. Según la invención, los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 están orientados de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central 10. En el ejemplo de realización específico aquí mostrado, el ángulo 14 que forman los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 unos con otros es de aproximadamente 90°. Para una mayor claridad se hace constar que un ángulo de 90°, es decir, un ángulo recto, también se considera oblicuo. Ya se ha explicado al principio que este ángulo 14 también puede asumir naturalmente otros valores. Las piezas laterales 11 forman conjuntamente la forma de una cola de milano. En los presentes ejemplos de realización, los cantos traseros 13 de las piezas laterales 11 presentes en un lado opuesto al respectivo canto delantero 12 de la pieza lateral 11 también están orientados de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central 10. En el presente ejemplo, los cantos delanteros 12 se extienden, al menos por zonas, en forma de v unos respecto a otros. Lo mismo ocurre con los cantos traseros 13 en el ejemplo de realización mostrado. El ángulo 15 aquí realizado entre los cantos traseros 13 es de aproximadamente 120°.

En el caso de la pieza de enganche 7 aquí realizada se prevé que sólo una zona parcial del respectivo canto delantero 12 esté configurada como reborde de apoyo 16. En el ejemplo de realización aquí mostrado, los rebordes de apoyo 16 son directamente adyacentes al alma central 10. Como se explica en detalle más adelante por medio de la figura 19, los rebordes de apoyo 16 sirven para la transmisión de las fuerzas de tracción que actúan en la dirección de tracción 18 directamente a los rebordes de contraapoyo 17 de la primera pieza de hebilla 2, de manera que las zonas restantes de los cantos delanteros 12 se descarguen con respecto a las fuerzas de tracción que actúan en la dirección de tracción 18.

La primera pieza de hebilla 2 presenta un primer cuerpo base de hebilla 4, aquí también configurado en una sola pieza y rígido en sí mismo. Las partes de este primer cuerpo base de hebilla 4 son, como ya se ha explicado, el alma de correa 26 y la ventana de alojamiento de correa 27 que, como se ha explicado, también pueden configurarse de forma diferente a la aquí descrita.

El primer cuerpo base de hebilla 4 presenta un alojamiento 5 configurado rígido en sí mismo y, visto en al menos una sección, en forma de gancho, en el que se puede enganchar la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3. La configuración en forma de gancho del alojamiento 5 puede verse claramente, por ejemplo, en la sección de la línea de corte BB de la figura 2, es decir, en la figura 4. Para asegurar la pieza de enganche 7 enganchada en el alojamiento 5 contra una retirada o caída accidental se prevé un pasador 8 dispuesto en el primer cuerpo base de hebilla 4 de forma móvil con respecto al mismo. En el ejemplo de realización aquí mostrado, el pasador 8 se configura como un botón pulsador que puede desplazarse aquí exclusivamente de forma lineal entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo. El pasador 8 se pretensa elásticamente en la dirección 21. El pasador 8 presenta, entre otros, las superficies de retención 9 con las que la pieza de enganche 7 se mantiene en la posición de bloqueo del pasador 8 en el estado enganchado en el alojamiento. Para poder enganchar la pieza de enganche 7 en el alojamiento 5, el primer cuerpo base de hebilla 4 presenta, en formas de configuración preferidas como la aquí mostrada, un orificio de alojamiento 29 abierto hacia un lado. La pieza de enganche 7 se puede introducir en este orificio de alojamiento 29 para engancharse así en el alojamiento 5 y quedar asegurada en el estado enganchado por el pasador 8 en la posición de bloqueo del pasador 8. El proceso de enganche se explica a continuación aún más detalladamente a la vista de las figuras 9 a 18.

En las variantes preferidas como la aquí mostrada, el primer cuerpo base de hebilla presenta un canal central 28 para la recepción del alma central 10 de la segunda pieza de hebilla 3. A ambos lados del canal central 28 se encuentra respectivamente una zona parcial del alojamiento 5. Ésta también es una forma de realización preferida que puede realizarse no sólo en este ejemplo de realización. Naturalmente, en la invención también pueden estar disponibles, en principio, varios alojamientos 5 con forma de gancho en una sección.

Ya se han mencionado los rebordes de contraapoyo 17 también configurados en el primer cuerpo base de hebilla 4. Su función se explica más adelante por medio de la figura 19.

La figura 3 muestra la sección a lo largo de la línea de corte AA a través de las dos piezas de hebilla 2 y 3. En esta figura se puede ver especialmente bien que en esta forma de configuración el pasador 8 está configurado de forma escalonada como en otras formas de configuración preferidas. Un primer escalón 22 del pasador 8 presenta la al menos una superficie de retención 9 para la pieza de enganche 7 en posición de bloqueo. Un segundo escalón 23 del pasador, desplazado con respecto al primer escalón 22, presenta una superficie de centrado 24 para centrar o alinear la pieza de enganche 7 al insertar la pieza de enganche 7 en el alojamiento 5. La figura 4 muestra, como se ha dicho, la sección a través de la primera pieza de hebilla 2 a lo largo de la línea de corte BB de la figura 2. Aquí se puede ver especialmente bien la configuración en sección en forma de gancho del alojamiento 5 con sus dos paredes laterales 19. También se puede ver claramente que el alojamiento 5 está configurado rígido en sí mismo.

La figura 5 muestra la sección a lo largo de la línea de corte CC a través de una de las piezas laterales 11 de la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3. En la figura 6, la zona D de la figura 5 se representa ampliada. Especialmente en la figura 6 se puede ver claramente el bisel 25, configurado en el canto delantero 12 de la pieza lateral 11, que representa un elemento auxiliar de inserción al unir las dos piezas de hebilla 2 y 3. Mediante el bisel 25, la hebilla 1 según la invención puede configurarse de manera que para enganchar la pieza de enganche 7 en el alojamiento 5 no sea necesario accionar manualmente el pasador 8. La figura 8 muestra una alternativa a la figura 6, en la que se configura un bisel correspondiente 25 tanto en el lado superior, como también en el lado inferior del canto delantero 12. En la figura 4 se puede ver que también es posible configurar un bisel correspondiente 25, por ejemplo, en la pared lateral 19 por el lado del orificio del alojamiento 5. Ésta también constituye una posibilidad para configurar la hebilla 1 según la invención de manera que las dos piezas de hebilla 2 y 3 puedan engancharse la una a la otra sin un accionamiento separado del pasador 8.

La figura 7 muestra la sección a lo largo de la línea de corte EE de la figura 2 a través del primer cuerpo base de hebilla 4 y del pasador 8. El pasador 8 está elásticamente pretensado en la dirección 21 hacia su posición de bloqueo. En el ejemplo de realización concreto mostrado, esto se consigue mediante dos elementos de pretensado 30, realizados aquí como resortes helicoidales, que presionan el pasador 8 en su posición de bloqueo, siempre que no estén presentes contrafuerzas correspondientes. Las fuerzas de retorno aplicadas por los elementos de pretensado 30 pueden superarse presionando de forma correspondiente el pasador 8 en contra de la dirección 21, de manera que el pasador 8 se presione linealmente hacia abajo hasta su posición de desbloqueo. Naturalmente, este tipo de pretensado también puede realizarse de una manera diferente a la aquí mostrada en concreto. En el caso de los elementos de pretensado 30 no debe tratarse forzosamente de resortes helicoidales. También se pueden utilizar de forma correspondiente otros cuerpos elásticos. Naturalmente, el elemento de pretensado 30 tampoco debe realizarse doble. También es posible imaginar un único elemento de pretensado 30 o más de dos elementos de pretensado 30. En principio, también sería posible que no fuera necesario ningún elemento de pretensado separado 30 si el propio pasador 8, visto por sí solo, presenta una pretensión correspondiente.

Por medio de las figuras 9 a 18 se explica a continuación el proceso de enganche y bloqueo de la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3 en el alojamiento 5 de la primera pieza de hebilla 2. En este caso, las figuras 9 a 18 muestran este proceso paso a paso. Las figuras 10 y 12 muestran la sección a lo largo de la línea de corte FF de la figura 9. Las figuras 11 y 13 muestran la sección GG de la figura 9. Los pasos siguientes se describen mediante las figuras 14 a 17, mostrando las figuras 14 y 16 respectivamente la sección a lo largo de la línea de corte HH y mostrando las figuras 15 y 17 respectivamente las secciones a lo largo de la línea de corte II.

Durante el proceso de enganche de la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3 en el alojamiento 5 de la primera pieza de hebilla 2, la pieza de enganche 7 se alinea en primer lugar con el orificio de alojamiento 29, como se muestra en las figuras 10 y 11. En este caso, las superficies de centrado 24 del segundo escalón 23 del pasador 8 garantizan una orientación o un centrado correspondientes de la pieza de enganche 7 relativamente con respecto al orificio de alojamiento 29, interactuando las superficies de centrado 24 en este ejemplo de realización en arrastre de forma con los cantos traseros 13. En el presente caso, las superficies de centrado 24 tienen una especie de forma triangular o forma de cuña correspondiente a los cantos traseros 13. Naturalmente, las superficies de centrado 24 y también los correspondientes cantos traseros 13 de las piezas laterales 11 pueden conformarse de manera diferente para conseguir el mismo efecto de centrado u orientación. En principio también es posible imaginar que las superficies de centrado 24 actúen sobre otras zonas de las piezas laterales 11 o del alma central 10 en lugar de sobre los cantos traseros 13.

Partiendo de la posición según las figuras 10 y 11, la pieza de enganche 7 se introduce en cualquier caso en el orificio de alojamiento 29 en una dirección correspondiente 20 ortogonalmente a la dirección de tracción 18, hasta el punto de que choque contra el primer escalón 22 del pasador 8. A continuación, mediante otros movimientos de la pieza de enganche 7 o presionando de forma correspondiente el pasador 8, el pasador puede colocarse en la posición según las figuras 12 y 13, en la que los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 se alinean con el orificio de alojamiento 5. A continuación, tirando en la dirección de tracción 28, los cantos delanteros 12 y, en su caso, también otras zonas de las respectivas piezas laterales 11 se introducen en el alojamiento 5, como se representa en las figuras 14 y 15. De este modo se libera el primer escalón 22 del pasador 8, por lo que los elementos de pretensado 30 o el pretensado elástico del pasador 28 lo presionan en la dirección 21 hacia la posición de bloqueo. Si se alcanza la posición de bloqueo mostrada en las figuras 16 y 17, las superficies de retención 9 del pasador 8 mantienen la pieza de enganche 7 bloqueada en el alojamiento 5, sirviendo las superficies de retención 9 del pasador 8 como topes para los cantos traseros 13 de la pieza de enganche 7 o sus piezas laterales 11. Así se evita que la pieza de enganche 7 se pueda retirar accidentalmente del alojamiento 5 o que se caiga involuntariamente. En tal caso, la pieza de enganche 7 queda bloqueada, por así decirlo, entre el pasador 8 en su posición de bloqueo y el alojamiento 5.

Durante el proceso de enganche descrito, los biseles 25 preferiblemente presentes como superficies inclinadas correspondientes pueden garantizar que, tirando en la dirección de tracción 18 de la segunda pieza de hebilla 3, su pieza de enganche 7 pase automáticamente de la posición según las figuras 10 y 11 a la posición según las figuras 12 y 13 y acto seguido a la posición según las figuras 14 y 15. Por lo tanto, en estos casos no es necesario ejercer ninguna presión en absoluto, o al menos sólo es necesario ejercer una presión menor, sobre el pasador 8 o de forma correspondiente sobre la segunda pieza de hebilla 3 en contra de la dirección 21.

En la figura 18 también se puede ver claramente cómo la pieza de enganche 7 está dispuesta con los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 en los alojamientos 5, de manera que, en esta posición enganchada y bloqueada según la figura 18, la pieza de enganche 7 sólo pueda retirarse de los alojamientos 5 para separar las dos piezas de hebilla 2 y 3 si se ha presionado previamente el pasador 8 de su posición de bloqueo según las figuras 16 y 17 a su posición de desbloqueo según las figuras 14 y 15. Por lo tanto, el proceso de desenganche se lleva a cabo en orden inverso partiendo de las figuras 16 y 17 hasta las figuras 10 y 11 y la posterior retirada definitiva de la segunda pieza de hebilla 3 de la primera pieza de hebilla 1.

La figura 19 muestra también el estado completamente enganchado y bloqueado, en el que las piezas laterales 11 se apoyan con sus cantos delanteros 12 en el alojamiento 5 representado parcialmente transparente en la figura 19 y en el que el pasador 8 forma con sus superficies de retención 9 topes para los correspondientes cantos traseros 13 de las piezas laterales 11. En este ejemplo de realización preferido, los rebordes de apoyo 16 ya mencionados al principio son las únicas superficies de la pieza de enganche 7 que, al tirar en la dirección de tracción 18, apoyan la segunda pieza de hebilla 3 en la dirección de tracción 18 en la primera pieza de hebilla 2 y allí especialmente en los rebordes de contraapoyo 17. En esta dirección de tracción no se transmite ninguna fuerza al alojamiento 5 a través de las otras zonas de los cantos delanteros 12. En esta forma de configuración, así como en otras formas de configuración preferidas, esto se consigue gracias a que cuando los rebordes de apoyo 16 se apoyan en los rebordes de contraapoyo 17, queda respectivamente un espacio libre 31 delante de las zonas restantes de los cantos delanteros 12 en el alojamiento 5, por lo que no se pueden transmitir fuerzas en la dirección de tracción 18 en las zonas de los espacios libres 31. Así se evita, como ya se ha explicado al principio, un efecto de separación de las piezas laterales 11 en el alojamiento 5 o en el primer cuerpo base de hebilla 4. Sin embargo, en esta posición según la figura 19, los cantos delanteros 12 o las piezas laterales 11 que se encuentran en las correspondientes zonas parciales del alojamiento 5 impiden que la pieza de enganche 2 o toda la segunda pieza de hebilla 3 se incline o se separe lateralmente de la primera pieza de hebilla 2 o de su alojamiento 5. El encaje de los cantos delanteros 12 en el alojamiento 5 evita así que la pieza de enganche 7 se ladee o incline fuera de los alojamientos alrededor de un eje imaginario 35 que se desarrolla ortogonalmente a la dirección de tracción 18 en el plano de hoja según la figura 19. Con otras palabras, las paredes laterales 19 del alojamiento 5 del primer cuerpo base de hebilla 4, como topes laterales para los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11, evitan que la pieza de enganche 7 se incline lateralmente fuera del alojamiento 5 en una dirección 20 ortogonalmente a la dirección de tracción 18, dirigiéndose la dirección 20 también ortogonalmente al plano de hoja de la figura 19, véase figura 12.

Mientras que en el primer ejemplo de realización según las figuras 1 a 19, el orificio de alojamiento 29 del primer cuerpo base de hebilla 4 está abierto hacia el lado entre el pasador 8 y el alojamiento 5, las figuras 20 a 25 muestran a modo de ejemplo en dos formas de configuración que aquí también puede estar prevista adicionalmente una tapa 32. Una primera variante con una tapa como ésta se muestra en las figuras 20 a 22, mostrando la figura 21 la sección a lo largo de la línea de corte JJ de la figura 20 y mostrando la figura 22 la sección a lo largo de la línea de corte KK de la figura 20. La figura 23 muestra una segunda variante con una tapa 32, representando la figura 24 la sección a lo largo de la línea de corte LL y representando la figura 25 la sección a lo largo de la línea de corte MM de la figura 23. Ambas variantes según las figuras 20 a 25 tienen en común que se basan en la hebilla según las figuras 1 a 19, por lo que a continuación sólo es necesario explicar las diferencias. Las diferencias radican fundamentalmente en la presencia y en la respectiva configuración y en la tapa 32.

La tapa 32 se dispone sobre el orificio de alojamiento 29 o sobre el primer cuerpo base de hebilla 4 de manera que quede una ranura de inserción 33, a través de la cual la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3 puede insertarse en el orificio de alojamiento 29 y retirarse de nuevo del mismo. El restante proceso de enganche y desenganche, así como el proceso de bloqueo y desbloqueo corresponden al antes descrito. En la variante según las figuras 20 a 22, el pasador 8 se guía a través de un orificio correspondiente en la tapa 32, de manera que se pueda ejercer presión directamente sobre el pasador 8 para llevarlo de su posición de bloqueo a la posición de desbloqueo. Este no es el caso en la variante según las figuras 23 a 25. En esta variante, el pasador 8 está oculto bajo una lengüeta 34 de la tapa 32. Sin embargo, aquí la lengüeta 34 se apoya de forma orientable en el resto de la tapa 32 de manera que al presionar la lengüeta 34 se presione automáticamente el pasador 8 para llevarlo de la posición de bloqueo a la posición de desbloqueo. Con esta finalidad, la lengüeta 34 se aloja de forma pivotante en la tapa 32.

En las figuras 26 a 28 se muestra otro ejemplo de realización de una hebilla 1 según la invención. Este ejemplo de realización sirve principalmente para explicar otras posibilidades de configuración de la invención mostradas a modo de ejemplo. Las diferencias de las hebillas 1 tratadas hasta ahora pueden realizarse individualmente y/o en combinación. En el caso del ejemplo de realización según las figuras 26 a 28 también se trata de una hebilla 1 con una primera pieza de hebilla 2 y con una segunda pieza de hebilla 3, presentando la primera pieza de hebilla 2 un primer cuerpo base de hebilla 4 con un alojamiento 5 configurado rígido en el primer cuerpo base de hebilla 4 y, visto en al menos una sección, en forma de gancho. Las zonas moldeadas en forma de gancho del alojamiento 5, visto en sección, no se pueden ver en las figuras 26 a 28. Sin embargo, éstas pueden moldearse de forma análoga a las representaciones de la figura 4, de manera que el alojamiento 5 presente dos paredes laterales 19 que limitan un orificio de alojamiento dispuesto entre las mismas para la recepción de los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 y, en su caso, también otras zonas de las piezas laterales 11 de la pieza de enganche 7. En este ejemplo de realización, la pieza de enganche 7 para el enganche en este alojamiento 5 en el segundo cuerpo base de hebilla 6 también se configura rígida en sí misma. En el estado enganchado y bloqueado, las paredes laterales 19 evitan una inclinación lateral de la pieza de enganche 7 fuera del alojamiento 5, por ejemplo, si la segunda pieza de hebilla 3 se carga con un par de giro alrededor del eje 35 relativamente con respecto a la primera pieza de hebilla 2.

Para una explicación a modo de ejemplo, en la variante aquí mostrada se han previsto dos pasadores 8 configurados como palancas apoyadas de forma pivotante en el primer cuerpo base de hebilla 4 que presentan respectivamente una superficie de retención 9. Con la superficie de retención 9 del respectivo pasador 8, la pieza de enganche 7 queda retenida en la posición de bloqueo del respectivo pasador 8 en el estado enganchado en el alojamiento 5, formando la respectiva superficie de retención 9 un tope para el respectivo canto trasero 13 de las piezas laterales 11 de la pieza de enganche 7.

La figura 28 muestra la pieza de enganche 7 en el estado enganchado en el alojamiento 5, encontrándose los pasadores 8 en la posición de bloqueo y asegurando así sus superficies de retención 9 la pieza de enganche 7 en el alojamiento 5 en el estado enganchado mediante su interacción con los cantos traseros 13 de las piezas laterales 11. La figura 26 muestra un estado desbloqueado en el que la pieza de enganche 7 tampoco está todavía enganchada en el alojamiento 5. En esta figura 26, la pieza de enganche 7 está simplemente insertada en el orificio de alojamiento 29. En este ejemplo de realización, esta inserción y orientación de la pieza de enganche 7 se realizan mediante superficies de centrado 24 que en esta variante están configuradas directamente en cada uno de los pasadores 8 y que en este ejemplo de realización también interactúan con los cantos traseros 13 de las piezas laterales 11. La figura 27 muestra los pasadores 8 girados hacia el exterior y, por consiguiente, situados en la posición de desbloqueo, de manera que la pieza de enganche 7 pueda engancharse con sus piezas laterales 11 y con su alma central 10 en las respectivas zonas del alojamiento 5, tirando con esta finalidad de la segunda pieza de hebilla 3 relativamente con respecto a la primera pieza de hebilla 2 en la dirección de tracción 18, de manera que las piezas laterales 11 puedan penetrar con sus cantos delanteros 12 en las zonas del alojamiento 5 dispuestas respectivamente a un lado del canal central 28. Preferiblemente, en estas variantes los pasadores 8 también se pretensan elásticamente en dirección hacia su posición de bloqueo según la figura 28. Una vez que la pieza de enganche 7 se ha introducido en la medida suficiente en el alojamiento 5 mediante tracción en la dirección de tracción 18, basta con soltar los pasadores 8 para que se muevan por sí solos a su posición de bloqueo, como se muestra en la figura 28. También en este ejemplo de realización, gracias a la zona moldeada correspondiente de los extremos exteriores de las piezas laterales 11 y de las zonas correspondientes de los pasadores 8, se prevé que, partiendo de la figura 26, sea suficiente tirar de la segunda pieza de hebilla 3 en la dirección de tracción 18, a fin de provocar así el estado enganchado y bloqueado según la figura 28 sin necesidad de accionar manualmente los pasadores 8 por separado.

A la vista de este ejemplo de realización según las figuras 26 a 28 también se muestra a modo de ejemplo que en el caso de la hebilla 1 no tiene que tratarse necesariamente de una hebilla de correa. Por lo tanto, en este ejemplo de realización según las figuras 26 a 28, en lugar de las ventanas de alojamiento de correa 27 y de las almas de correa 26, se prevén en las dos piezas de hebilla 2 y 3 respectivamente agujeros de fijación 36 que pueden servir para fijar la primera pieza de hebilla 2 y la segunda pieza de hebilla 3 respectivamente en un objeto correspondiente, por ejemplo, mediante atornillado, remachado o similar. Naturalmente, las correas también pueden atornillarse o remacharse en los agujeros de fijación 36. En general hay que hacer constar que tanto las almas de correa 26 y las ventanas de alojamiento de correa 27, como también los agujeros de fijación 36, son sólo ejemplos de cómo se pueden configurar diversas posibilidades de fijación o, en otras palabras, posibilidades de unión en las piezas de hebilla 2 y 3, a fin de poder fijarlas en otros objetos.

En este ejemplo de realización según las figuras 26 a 28 también se prevé según la invención que la pieza de enganche 7 presente un alma central 10 y dos piezas laterales 11 que se separan en lados opuestos del alma central 10, estando cada una de las piezas laterales 11 limitada por un canto delantero respectivo 12 y estando los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 orientados de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose del alma central 10. Aquí, las piezas laterales 11 también configuran conjuntamente la forma de una cola de milano. En este ejemplo de realización, las zonas de los cantos delanteros 12 que se separan de forma oblicua relativamente unos respecto a otros forman entre sí un ángulo 14 de aproximadamente 100°. A diferencia de los ejemplos de realización antes descritos según las figuras 1 a 25, en los que los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 se separan oblicuamente unos respecto a otros en contra de la dirección de tracción 18, en las figuras 26 a 28 se muestra a modo de ejemplo que los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 también pueden orientarse en la dirección de tracción 18, al menos por zonas, separándose de forma oblicua relativamente unos respecto a otros. Con otras palabras, visto desde los agujeros de fijación 36 o desde las almas de correa 26 de la segunda pieza de hebilla 3, estos cantos delanteros 12 o sus zonas pueden alinearse de manera que se separen oblicuamente tanto en la dirección hacia los agujeros de fijación 36 o las almas de correa 26, como también precisamente en la dirección opuesta. Otra diferencia mostrada aquí a modo de ejemplo con respecto a las primeras variantes de realización consiste en que aquí, en el ejemplo de realización según las figuras 26 a 28, todos los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 configuran rebordes de apoyo 16 que, en el estado enganchado y bloqueado y al tirar de los mismos en la dirección de tracción 18, transmiten fuerzas a los correspondientes rebordes de contraapoyo 17 de la primera pieza de hebilla 2 en la dirección de tracción 18. En esta variante de realización se prescinde, a modo de ejemplo, de los espacios libres 31. Naturalmente, esto también podría modificarse de forma correspondiente, de manera que de nuevo sólo las zonas parciales de los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 configuren los rebordes de apoyo 16, estando los correspondientes espacios libres 31 presentes en las otras zonas. En cualquier caso, en la figura 28 se representa el alojamiento 5 de forma casi transparente, de manera que se pueda ver cómo las piezas laterales 11, especialmente con sus cantos delanteros 12, han penetrado en las zonas correspondientes del alojamiento 5.

En las figuras 29 a 35 se muestra otro ejemplo de realización de la invención. Este ejemplo de realización según las figuras 29 a 35 tiene a su vez numerosas similitudes con el primer ejemplo de realización según las figuras 1 a 19, por lo que, para evitar repeticiones, se hace en general referencia en primer lugar a la descripción anterior de este primer ejemplo de realización. A continuación se tratan principalmente las diferencias con respecto al primer ejemplo de realización.

La figura 29 muestra la primera pieza de hebilla 2 y la segunda pieza de hebilla 3 separadas una de otra. Se puede ver claramente que, en este ejemplo de realización adicional según las figuras 29 a 35, la segunda pieza de hebilla 3 también presenta un segundo cuerpo base de hebilla 6 con un alma central 10 y piezas laterales 11 que, según la invención, se separan del mismo en dos lados opuestos. También en este ejemplo de realización, cada una de las piezas laterales 11 está limitada respectivamente por un canto delantero 12, estando los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 orientados, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central 10. Aquí también resulta una estructura en general en forma de V. Aquí, el ángulo 14 es de aproximadamente 90° y el ángulo 15 es aquí de aproximadamente 140°. Este ejemplo de realización según las figuras 29 a 35 está a su vez equipado con almas de correa 26 y ventanas de alojamiento de correa 27. Sin embargo, en lugar de éstas también se pueden prever naturalmente agujeros de fijación 36 o similares para fijar la primera y la segunda pieza de hebilla 2 y 3 en correas u otros objetos.

En la figura 29 también se puede ver bien que el primer cuerpo base de hebilla 4 presenta un orificio de alojamiento 29 con un canal central 28, en el que se puede insertar la pieza de enganche 7 para unir entre sí las dos piezas de hebilla 2 y 3 con su alma central 10 y las dos piezas laterales 11. En la figura 29 también se muestran claramente los rebordes de contraapoyo 17 en el primer cuerpo base de hebilla 4 que sirven para el apoyo de los rebordes de apoyo 16 en la pieza de enganche 7 del segundo cuerpo base de hebilla 6 de la segunda pieza de hebilla 3. En la figura 29 también se puede ver claramente la superficie de centrado 24, que sirve de elemento auxiliar para la inserción, y los biseles 38 dispuestos en la primera pieza de hebilla 2 o en su primer cuerpo base de hebilla 4, cuya función se explica más adelante. Una diferencia fundamental entre el ejemplo de realización según las figuras 29 a 35 y el primer ejemplo de realización radica en el número y en la configuración de los pasadores 8. Con respecto al número, hay que hacer constar que en este ejemplo de realización se han previsto dos pasadores 8. La otra diferencia consiste en que, en este ejemplo de realización según las figuras 29 a 35, estos pasadores 8 están configurados como palancas apoyadas de forma pivotante alrededor de respectivamente un eje pivotante 37 en el primer cuerpo base de hebilla 4. Esto puede verse mejor en la representación en sección según la figura 35. En esta figura también se pueden ver claramente los elementos de pretensado 30 configurados aquí como resortes helicoidales que pretensan los pasadores 8 respectivamente en las direcciones 21 en la dirección hacia su posición de bloqueo representada en la figura 35. Esto tiene como consecuencia que, si no se aplica ninguna presión a los pasadores 8, los pasadores 8 están automáticamente siempre en la posición de bloqueo según la figura 35. En esta posición de bloqueo según la figura 35, las superficies de retención 9 configuradas en el respectivo pasador 8 impiden que las dos piezas de hebilla 2 y 3 se separen una de otra, actuando las superficies de retención 9 como topes para los cantos traseros 13 de las piezas laterales 11 de la segunda pieza de hebilla 3, evitándose así que, en la posición de bloqueo de los pasadores 8, la segunda pieza de hebilla 3 se separe de la primera pieza de hebilla 2.

La previsión de dos pasadores 8 en lugar de un solo pasador tiene la ventaja de que se crea una redundancia. Para separar las dos piezas de hebilla 2 y 3 una de otra, los dos pasadores 8 deben desviarse contra la pretensión de los respectivos elementos de pretensado 30 para liberar así la segunda pieza de hebilla 3 o su pieza de enganche 7. Si, por ejemplo, como consecuencia de un accionamiento accidental sólo uno de los dos pasadores 8 se desvía de su posición de bloqueo, el otro pasador 8 sigue impidiendo que las dos piezas de hebilla 2 y 3 se separen una de otra.

Las figuras 30 a 34 se muestran adicionalmente para ilustrar el proceso de enganche explicado a continuación y con el que las dos piezas de hebilla 2 y 3 se unen entre sí. Las figuras 30 y 31 muestran una posición intermedia durante el proceso de enganche. Las figuras 32 a 34 muestran, al igual que la figura 35, el estado completamente enganchado en el que la segunda pieza de hebilla 3 también está bloqueada en la primera pieza de hebilla 2 por medio de los pasadores 8, como puede verse en la representación en sección de la figura 35. Partiendo de la figura 29, para el enganche de la segunda pieza de hebilla 3 en la primera pieza de hebilla 2, la pieza de enganche 7 se introduce en primer lugar en el orificio de alojamiento 29 en la posición ligeramente inclinada que se puede ver especialmente bien en la figura 30, situándose el alma central 20 de la segunda pieza de hebilla 3 sobre el canal central 28 de la primera pieza de hebilla 2 o del primer cuerpo base de hebilla 4. En este caso, la superficie de centrado 24 en el primer cuerpo base de hebilla 4 forma una guía que interactúa con los cantos traseros 13 de la segunda pieza de hebilla 3 de manera que la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3 se guíe al interior del orificio de alojamiento 29 en la orientación adecuada.

Partiendo de la posición intermedia así alcanzada según las figuras 30 y 31, el segundo cuerpo base de hebilla 6 de la segunda pieza de hebilla 3 se gira a continuación hacia abajo alrededor del eje imaginario 35 mostrado en la figura 31, es decir, en dirección hacia el interior del orificio de alojamiento 29 o del canal central 28. En este caso, el segundo cuerpo base de hebilla 6 se desliza a lo largo del bisel 38 del primer cuerpo base de hebilla 4, de manera que la segunda pieza de hebilla 3 se desplace automáticamente en la dirección de tracción 18 relativamente con respecto a la primera pieza de hebilla 2. Durante este movimiento, los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11 ejercen presión contra los biseles 39 de los pasadores 8 mostrados en la figura 35. Esto tiene como consecuencia que los pasadores 8 se desvían automáticamente de la posición de bloqueo a su posición de desbloqueo, es decir, en contra de la dirección 21, de manera que las piezas laterales 11 de la pieza de enganche 7 se puedan empujar más allá de los extremos de los pasadores, alcanzándose al final del movimiento la posición final que se puede ver en las figuras 32 a 35, en la que las dos piezas de hebilla 2 y 3 están unidas entre sí y bloqueadas con los pasadores 8. En esta posición final, los elementos de pretensado 30 se encargan de nuevo de que los pasadores 8 adopten su posición de bloqueo mostrada en la figura 35, en la que las superficies de retención 9 en los pasadores 8 impiden que la pieza de enganche 7 y, por lo tanto, la segunda pieza de hebilla 3 se puedan desplazar contra la dirección de tracción 18.

En esta posición final bloqueada, la segunda pieza de hebilla 3 se ajusta con sus rebordes de apoyo 16 a los correspondientes rebordes de contraapoyo 17 del primer cuerpo base de hebilla 4. En este estado enganchado, las fuerzas de tracción que actúan en la dirección de tracción 18 se transmiten desde la pieza de enganche 7 al primer cuerpo base de hebilla 4 exclusivamente a través del contacto de los rebordes de apoyo 16 con los rebordes de contraapoyo 17. Esto también puede verse claramente en la figura 35, donde los espacios libres 31 quedan respectivamente libres fuera de los rebordes de apoyo 16 en la dirección 18 delante de los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11. Uno de estos espacios libres 31 también se puede ver claramente en la sección de la figura 33. La sección de la figura 33 se desarrolla a lo largo de la línea de corte NN de la figura 32 y, por consiguiente, a través de uno de los alojamientos 5 de la primera pieza de hebilla 2. En la figura 33 se puede ver bien cómo la pieza lateral correspondiente 11 se inserta en el alojamiento 5 en forma de gancho limitado por las paredes laterales 19 del primer cuerpo base de hebilla 4. Las paredes laterales 19 que limitan el alojamiento 5 forman en el estado enganchado topes laterales para los cantos delanteros 12 de las piezas laterales 11, evitando así que la pieza de enganche 7 se incline lateralmente fuera del alojamiento 5 en las direcciones 20 ortogonalmente a la dirección de tracción 18.

Por lo tanto, en este ejemplo de realización según las figuras 29 a 35 también ocurre que las fuerzas de tracción en la dirección 18 se transmiten exclusivamente a través de los rebordes de apoyo 16 y de los rebordes de contraapoyo 17, mientras que mediante las piezas laterales 11 insertadas en los alojamientos 5 se evita una inclinación lateral de la pieza de enganche 7 fuera del primer cuerpo base de hebilla 4.

Los biseles 25 en el primer cuerpo base de hebilla 4, visibles en las figuras 30 y 34, facilitan la inserción de las piezas laterales 11 en el alojamiento 5 durante el proceso de enganche antes descrito.

Si, partiendo del estado enganchado y bloqueado mostrado en las figuras 32 a 35, las dos piezas de hebilla 2 y 3 han de separarse de nuevo una de otra, en primer lugar es necesario presionar las superficies de accionamiento 42 de los pasadores 8, de manera que éstas pivoten desde la posición de bloqueo a la posición de liberación contra la pretensión de los elementos de pretensado 30 y, por consiguiente, contra la dirección respectiva 21. De este modo, las superficies de retención 9 liberan los cantos traseros 13 de la pieza de enganche 7 de la segunda pieza de hebilla 3. Ahora, la segunda pieza de hebilla 3 puede desplazarse contra la dirección de tracción 18 relativamente con respecto a la primera pieza de hebilla 2 hasta que la segunda pieza de hebilla 3 choca con sus zonas de contratope 41 contra las zonas de tope 40 configuradas adyacentes al respectivo bisel 38 en la primera pieza de hebilla 2. Durante este movimiento de desplazamiento, los cantos delanteros 12 de la pieza de enganche 7 se siguen guiando de forma forzada entre las paredes laterales 19 del alojamiento 5. Para poder separar realmente las piezas de hebilla 2 y 3 una de otra, las zonas de contratope 41 deben levantarse sobre las zonas de tope 40, lo que se lleva a cabo mediante una inclinación de la segunda pieza de hebilla 3 alrededor del eje imaginario 35. Los cantos delanteros 12 se alojan con suficiente juego entre las paredes laterales 19, de manera que sea posible esta inclinación. Con un nuevo desplazamiento de la segunda pieza de hebilla 3 en contra de la dirección de tracción 18 relativamente con respecto a la primera pieza de hebilla 2, los biseles 38 en el primer cuerpo base de hebilla 4 aseguran ahora una nueva inclinación de la segunda pieza de hebilla 3 alrededor del eje imaginario 35 hacia la posición intermedia según las figuras 30 y 31, moviéndose a continuación los cantos delanteros 12 completamente fuera del alojamiento 5 o de la zona entre las paredes laterales 19. Una vez alcanzada esta posición intermedia, la pieza de enganche 7 y, por consiguiente, la segunda pieza de hebilla 3 pueden retirarse lateralmente del orificio de alojamiento 29, de manera que las dos piezas de hebilla 2 y 3 queden completamente separadas una de otra.

En general, con la invención se ha creado una hebilla 1 que puede absorber grandes fuerzas de tracción, evitándose además de forma fiable una separación accidental de las piezas de hebilla 2 y 3 gracias a una inclinación lateral relativamente una respecto a otra. Además, las hebillas 1 según la invención y especialmente el último ejemplo de realización de una hebilla 1 son fácilmente escalables, por lo que las hebillas 1 correspondientes pueden fabricarse para una gran variedad de anchuras de correa o, en general, en múltiples tamaños.

Lista de referencias:

1 Hebilla 29 Orificio de alojamiento 2 Primera pieza de hebilla 30 Elemento de pretensado 3 Segunda pieza de hebilla 31 Espacio libre

4 Primer cuerpo base de hebilla 32 Tapa

5 Alojamiento 33 Ranura de inserción 6 Segundo cuerpo base de hebilla 34 Lengüeta

7 Pieza de enganche 35 Eje

8 Pasador 36 Agujero de fijación 9 Superficie de retención 37 Eje pivotante

10 Alma central 38 Bisel

11 Pieza lateral 39 Bisel

12 Canto delantero 40 Zona de tope

13 Canto trasero 41 Zona de contratope 14 Ángulo 42 Superficie de accionamiento 15 Ángulo

16 Reborde de apoyo

17 Reborde de contraapoyo

18 Dirección de tracción

19 Pared lateral

20 Dirección

21 Dirección

22 Primer escalón

23 Segundo escalón

24 Superficie de centrado

25 Bisel

26 Alma de correa

27 Ventaja de alojamiento de correa

28 Canal central

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Hebilla (1), especialmente hebilla de correa, con una primera pieza de hebilla (2) y con al menos una segunda pieza de hebilla (3), presentando la primera pieza de hebilla (2) un primer cuerpo base de hebilla (4) y un alojamiento (5) configurado rígido en el primer cuerpo base de hebilla (4) y en forma de gancho visto en al menos una sección, presentando la segunda pieza de hebilla (3) un segundo cuerpo base de hebilla (6) con una pieza de enganche (7) configurada rígida en sí misma para el enganche en el alojamiento (5) de la primera pieza de hebilla (2) y presentando la primera pieza de hebilla (2) adicionalmente al menos un pasador (8), reteniéndose la pieza de enganche (7), en un estado enganchado en el alojamiento (5), en el alojamiento (5) en una posición de bloqueo del pasador (8) mediante al menos una superficie de retención (9) del pasador (8) y pudiéndose retirar la misma del alojamiento (5) en una posición de desbloqueo del pasador (8), caracterizada por que la pieza de enganche (7) presenta un alma central (10) y dos piezas laterales (11) que se separan del alma central (10) en lados opuestos, y estando cada una de las piezas laterales (11) limitada respectivamente por un canto delantero (12) y orientándose los cantos delanteros (12) de las piezas laterales (11), al menos por zonas, de manera que se separen desde el alma central (10) de forma oblicua relativamente unos respecto a otros, preferiblemente, al menos por zonas, en forma de v.

2. Hebilla (1) según la reivindicación 1, caracterizada por que las piezas laterales (11) configuran conjuntamente una forma de cola de milano.

3. Hebilla (1) según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que cada una de las piezas laterales (11) está limitada en un lado opuesto al respectivo canto delantero (12) de la pieza lateral (11) por un canto trasero (13) de la pieza lateral (11) y por que la al menos una superficie de retención (9) del pasador (8) en la posición de bloqueo forma una superficie de tope para los cantos traseros (13) de las piezas laterales (11) de la pieza de enganche (7) enganchada en el alojamiento (5).

4. Hebilla (1) según la reivindicación 3, caracterizada por que los cantos traseros (13) de las piezas laterales (11) se orientan, al menos por zonas, de forma oblicua relativamente unos respecto a otros separándose desde el alma central (10), preferiblemente, al menos por zonas, en forma de V unos respecto a otros.

5. Hebilla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada por que los cantos delanteros (12) de las piezas laterales (11) forman entre sí un ángulo (14) en un rango angular de 20° a 160°, preferiblemente de 60° a 120°, y/o por que los cantos traseros (13) de las piezas laterales (11) forman entre sí un ángulo (15) en un rango angular de 20° a 160°, preferiblemente de 60° a 120°.

6. Hebilla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que en la pieza de enganche (7) sólo una zona parcial del respectivo canto delantero (12) se configura como un reborde de apoyo (16) y por que en el primer cuerpo base de hebilla (4) se configuran los correspondientes rebordes de contraapoyo (17), pudiéndose transmitir, en el estado enganchado de la pieza de enganche (7) en el alojamiento (5) y tirando de la pieza de enganche (7) en una dirección de tracción (18) hacia el interior del alojamiento (5), las fuerzas de tracción en la dirección de tracción (18) desde la pieza de enganche (7) al primer cuerpo base de hebilla (4) exclusivamente a través del apoyo de los rebordes de apoyo (16) en los rebordes del contraapoyo (17).

7. Hebilla (1) según la reivindicación 6, caracterizada por que los rebordes de apoyo (16) se disponen respectivamente en una mitad del respectivo canto delantero (12) que apunta al alma central (10), con preferencia respectivamente de forma directamente contigua al alma central (10), y/o por que los rebordes de apoyo (16) se configuran respectivamente como un destalonamiento redondeado al menos por zonas.

8. Hebilla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que, en el estado enganchado de la pieza de enganche (7) en el alojamiento (5), las paredes laterales (19) del alojamiento (5) del primer cuerpo base de hebilla (4) son topes laterales para los cantos delanteros (12) de las piezas laterales (11), a fin de evitar una inclinación lateral de la pieza de enganche (7) fuera del alojamiento (5) en una dirección (20) ortogonalmente a la dirección de tracción (18).

9. Hebilla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada por que el pasador (8) en el primer cuerpo base de hebilla (4) se configura como un botón pulsador que se puede desplazar, con preferencia exclusivamente, de forma lineal entre la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo, y/o por que el pasador (8) se pretensa elásticamente en la dirección (21) hacia la posición de bloqueo, y/o por que el pasador (8) se configura de forma escalonada, presentando un primer escalón (22) del pasador (8) la al menos una superficie de retención (9) para la pieza de enganche (7) en la posición de bloqueo y presentando un segundo escalón (23) del pasador (8), desplazado con respecto al primer escalón (22), al menos una superficie de centrado (24) para el centrado de la pieza de enganche (7) al insertar la pieza de enganche (7) en el alojamiento (5).

10. Hebilla (1) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada por que en los cantos delanteros (12) de las piezas laterales (11) y/o en las paredes laterales (19) del primer cuerpo base de hebilla (4) que forman el alojamiento (5) se configuran biseles sesgados (25) como elemento auxiliar para la inserción de la pieza de enganche (7) en el alojamiento (5).