ES291550U - Tanque hidraulico de taza para motores de combustion interna - Google Patents
Tanque hidraulico de taza para motores de combustion internaInfo
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Abstract
Taqueo hidráulico de taza para motores de combustión interna, que consta de una carcasa (1) en forma de taza que presenta una pared exterior (2) en forja de tubo que está cerrada en uno de sus extremos mediante un fondo (3) y en cuyo taladro se apoya un casquillo (4) cilíndrico que en la proximidad del fondo (3) pasa sin solución de continuidad a un disco anular (5) preferentemente en forma de embudo que lleva en su taladro un tubo guía (6) que transcurre coaxial con la pared exterior (2), formándose en un lugar de la periferia entre la pared exterior (2) y el casquillo (4) cilíndrico un canal de conducción de aceite (7) que transcurre en dirección longitudinal, que parte de un taladro de alimentación de aceite (8) previsto en la pared exterior (2) y desemboca en el lugar de transición del casquillo (44 cilíndrico al disco anular (5) en una cámara de reserva de aceite (10) exterior anular delimitada por el fondo (3) de la carcasa (1). el disco anular (5) y un elemento compensador (11) hidráulico que consta de una parte de cilindro (12) exterior guiada en forma desplazable longitudinalmente en el tubo (6), que esta cerrada en su extremo contrario al fondo (3) de la carcasa (1) y, que presenta en su taladro una parte de embolo (1f3) guiada en forma desplazable longitudinalmente con pequeña holgura, que consta de una envuelta (14) cilíndrica hueca que presenta entre sus extremos una pared intermedia (15) con un taladro de paso (16) que está cerrado mediante una válvula antirretorno (17) y que con uno de sus extremos se apoya contra el lado interior del fondo (3) de la carcasa (1) y de este modo delimita una cámara de reserva de aceite (7) central anterior a la válvula antirretorno (17), mientras que su otro extremo junto con la parte de cilindro (12) delimita una cámara de aceite de alta presión (19) cerrada mediante la válvula antirretorno (17), y estando prevista en un lugar de la periferia de la superficie de contacto entre la parte de émbolo (13) y el fondo (3), en la superficie interior del fondo (3), una cavidad (20) que solapa a la superficie de con tacto y que hace de orificio de paso de aceite, caracterizado porque la desembocadura (9) del canal de conducción de aceite (7) en la cámara de reserva de aceite (10) exterior anular, por una parte, y la cavidad (20) prevista en la superficie interior del fondo (3), por otra parte, se hallan diametralmente opuestas.
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 19970519 |