ES2915057B2 - Un sistema de retención de un monitor multimedia de un vehículo, un tablero de instrumentación que incorpora el sistema de retención, y un método de montaje de un monitor multimedia en el tablero de instrumentación - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

Un sistema de retención de un monitor multimedia de un vehículo, un tablero de instrumentación que incorpora el sistema de retención, y un método de montaje de un monitor multimedia en el tablero de instrumentación

Objeto

La presente solicitud de patente se refiere, según un primer aspecto, a un sistema de retención de un monitor multimedia de un vehículo, donde el sistema de retención favorece las operaciones de montaje del monitor multimedia en un elemento estructural del vehículo, a la vez que mejorar el comportamiento ante un impacto de cabeza de un ocupante del vehículo contra el monitor multimedia, reduciendo la severidad de dicho impacto.

La invención también se refiere, según un segundo aspecto, a un tablero de instrumentación que comprende el dispositivo de retención del monitor multimedia.

Según un tercer aspecto, la presente invención también se refiere a un método de montaje del monitor multimedia en el tablero de instrumentos, incorporando el sistema de retención del primer aspecto de la invención.

Estado de la técnica

Es conocido en el estado de la técnica, un dispositivo de retención para el montaje de una pantalla de un dispositivo multimedia situado en una parte central de un tablero de instrumentos anterior de un vehículo automóvil.

El dispositivo de retención permite el montaje de la pantalla en la parte frontal del tablero de instrumentos, sobresaliendo por su área superior de la superficie generada por el tablero de instrumentos o salpicadero del vehículo, de modo que, la pantalla es perfectamente visible por los ocupantes del vehículo.

El dispositivo multimedia es retenido dentro del tablero de instrumentos por medio del dispositivo de retención y, en caso de un impacto, el dispositivo multimedia puede desplazarse desde una posición de montaje o retención a una posición desplazada fuera de la posición de montaje por la fuerza aplicada por un contacto entre la cabeza u otra parte del cuerpo de un ocupante y una porción determinada del dispositivo multimedia.

El impacto entre la parte del cuerpo del ocupante contra el dispositivo multimedia puede ser peligroso y provocar daños al ocupante y al dispositivo multimedia del vehículo automóvil. En particular, si el impacto se produce entre la cabeza del ocupante y un canto o esquina del dispositivo multimedia, y no sobre una superficie plana de este dispositivo multimedia.

Una zona peligrosa de impacto es el marco del dispositivo multimedia que, generalmente, no se deforma y forma un saliente o canto duro, que puede contactar contra la cabeza del ocupante del vehículo, en caso de un impacto del vehículo automóvil.

La cabeza de un ocupante de los asientos anteriores del vehículo puede contactar total o parcialmente con un airbag anterior, dependiendo del tipo de impacto y la dirección de este. En cualquier caso, es posible también un contacto directo contra el tablero de instrumentos anterior o la pantalla multimedia.

Existe una tendencia actual de diseño en la que el dispositivo multimedia no está dispuesto dentro del tablero de instrumentos anterior, es decir, con sus superficies colindantes enrasadas con las superficies del tablero de instrumentos. En dichos diseños, el dispositivo multimedia sobresale del tablero de instrumentos en al menos uno de sus bordes o extremos, constituyendo un accesorio externo que requiere de un montaje complejo, poco estético y con un elevado número de piezas.

Sumario

La presente invención busca resolver uno o más de los inconvenientes expuestos anteriormente mediante un sistema de retención de un monitor multimedia en un vehículo y un tablero de instrumentos que comprende el dispositivo retenedor, tal como está definido en las reivindicaciones. Según un aspecto adicional de la invención, ésta también se refiere a un procedimiento de montaje del monitor multimedia en el tablero de instrumentos con idénticos objetivos a los ya expuestos.

De acuerdo con estos objetivos, según un primer aspecto, la presente invención se basa en un sistema de retención del monitor multimedia del vehículo automóvil, que comprende un dispositivo retenedor del monitor multimedia, que comprende dos brazos de soporte, que se extienden desde una superficie anterior de una carcasa posterior del dispositivo retenedor, según un eje longitudinal horizontal X. A su vez, el dispositivo retenedor comprende un brazo anterior de unión transversal, que acopla mecánicamente entre sí los dos brazos de soporte laterales. Por lo tanto, el dispositivo retenedor presenta una geometría en forma de U.

El sistema de retención está también formado por un cuerpo de unión que puede ser acoplado mecánicamente con el dispositivo retenedor. El cuerpo de unión está configurado para acoplar mecánicamente el dispositivo retenedor a un elemento estructural del vehículo. Se produce de dicho modo una unión a un elemento rígido del vehículo, fijando el sistema de retención de una forma robusta a la estructura del vehículo.

De manera característica, al menos un brazo de soporte comprende al menos un cuerpo guiador, que está dispuesto sobre la cara lateral exterior del al menos un brazo de soporte, estando el al menos un cuerpo guiador mecánicamente en contacto con el correspondiente canal guiador del cuerpo de unión. Según dicha configuración del sistema de retención se permite un movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento del al menos un cuerpo guiador a lo largo del correspondiente canal guiador, según el eje longitudinal X del dispositivo retenedor. Así, si el monitor multimedia está en una posición de montaje, el al menos un cuerpo guiador y el correspondiente canal guiador limitan unos movimientos relativos del monitor multimedia según un eje transversal Y y según un eje vertical Z, ambos ejes Y, Z perpendiculares al eje longitudinal X.

De este modo, se obtiene un sistema de retención que permite un fácil montaje del monitor multimedia en el cuerpo de unión, así como su fijación al elemento estructural del vehículo, siendo dicho montaje por medio de únicamente un desplazamiento en la dirección del eje longitudinal X, siendo dicho desplazamiento limitado en la dirección del eje transversal Y y del eje vertical Z por el contacto entre cada cuerpo guiador y el respectivo canal guiador por el que se realiza el movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento. Adicionalmente, el movimiento en la dirección del eje longitudinal X puede ser limitado por el acoplamiento de unos elementos andadores en cada uno de los canales guiadores, con el fin de fijar entre sí el cuerpo de unión y el dispositivo retenedor.

Según un modo de realización preferente, el canal guiador comprende una pared superior, una pared inferior paralela y enfrentada a la pared superior, y una pared lateral exterior, que acopla mecánicamente entre sí la pared superior y la pared inferior, de manera que, el canal guiador presenta una sección transversal en forma de C, que se extiende a lo largo del eje longitudinal X, y que envuelve el correspondiente cuerpo guiador en la posición de montaje del monitor multimedia. Se remarca que las dimensiones del cuerpo guiador son sensiblemente menores que las dimensiones del respectivo canal guiador, con el fin de permitir la introducción y deslizamiento por rozamiento del cuerpo guiador en el canal guiador.

Según un modo de realización particular, el cuerpo guiador lateral comprende al menos un punto de contacto superior y al menos un punto de contacto inferior con el canal guiador en forma de C para limitar los desplazamientos, según el eje vertical Z, del monitor multimedia en la posición de montaje de este monitor. El resultado es que la distancia de separación entre el al menos un punto de contacto superior y el canal guiador en forma de C es sustancialmente igual a la distancia de separación entre la pared superior y la pared inferior de este canal guiador en C.

Estos puntos de contacto permiten que no exista movimientos relativos de un elemento respecto al otro en la situación de montaje, evitando así ruidos molestos por clapeteo entre ambos componentes.

Asimismo, el cuerpo guiador comprende también al menos un saliente lateral, que sobresale lateralmente según el eje transversal Y, para contactar con la pared lateral del correspondiente canal guiador en C, para limitar los desplazamientos, según el eje transversa Y, del monitor multimedia en la posición de montaje de este monitor.

Por lo tanto, es posible reducir problemas de ruido por movimiento a causa de tolerancias en las dimensiones del dispositivo retenedor.

El cuerpo guiador comprende un nervio superior y un nervio inferior, que se proyectan desde la cara lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral, según el eje transversal Y, y ambos nervios superior e inferior están dispuestos al menos parcialmente enfrentados entre sí, según un eje vertical Z, estando distanciados una predeterminada distancia y en ausencia de contacto a lo largo de toda la longitud de ambos nervios superior e inferior. En consecuencia, los nervios que constituyen cada uno de los cuerpos guiadores se proyectan lateralmente respecto a cada brazo de soporte, con el objetivo de que se produzcan contactos superficiales entre el cuerpo guiador y el respectivo canal guiador.

Según una realización particular, el nervio inferior está desvinculado del nervio superior a lo largo de toda su longitud, es decir, no existe vinculación mecánica directa entre ambos más que la pared vertical lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral. Se consigue así que el nervio inferior realice la función de fusible mecánico en caso de impacto, absorbiendo energía del impacto hasta que este nervio colapsa, si el nivel del impacto aplicado sobre una porción del monitor multimedia es superior a un predeterminado valor umbral.

De este modo, ante la aparición de una fuerza externa superior a un valor predeterminado, se produce la deformación o rotura del nervio inferior, de manera que, el cuerpo guiador queda liberado respecto al canal guiador, particularmente según una dirección vertical Z y, por tanto, el monitor multimedia se desplaza si el nervio inferior se fractura o rompe. Con la rotura del cuerpo guiador se busca reducir la rigidez del montaje del monitor multimedia, de manera que, se retrasa el momento en que la cabeza de un usuario impacta sobre un elemento rígido, además de que se reducen las posibilidades de rotura de algún componente del monitor multimedia que puedan producir algún daño colateral a un ocupante del habitáculo interior del vehículo.

Resumiendo, el cuerpo guiador proporciona al conjunto del dispositivo retenedor y del monitor multimedia, cuando éste está en posición de montaje, la posibilidad de realizar un desplazamiento controlado respecto al cuerpo de unión, de manera que, en caso de impacto severo, se produce un movimiento simultáneo al de la cabeza del usuario interior del vehículo, retrasando el momento en que se produce un impacto rígido.

Para facilitar la función de fusible mecánico del nervio inferior, este nervio presenta una estructura debilitada respecto a la estructura del nervio superior del cuerpo guiador. Por ejemplo, el espesor del nervio inferior presenta una zona de rotura controlada o debilitado en proximidad a la zona de unión con la cara vertical lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral.

Alternativamente, el nervio superior del cuerpo guiador comprende una estructura reforzada respecto a la estructura del nervio inferior, por ejemplo, el espeso del nervio superior es mayor que el espesor inferior para aumentar la rigidez relativa de este nervio o se proporciona una predeterminada geometría al nervio superior que aumentar la rigidez relativa de este nervio.

Por ejemplo, el nervio superior presenta al menos una forma geométrica de línea en arco, puente construido con al menos una lámina de material elástico, que recupera su forma original en ausencia de una fuerza de compresión producida por un impacto.

Alternativamente, el nervio superior comprende una porción superior y una porción inferior según el eje vertical Z, donde la porción inferior está vinculada mecánicamente a la cara vertical lateral exterior del respectivo brazo de soporte y la porción superior está unida únicamente a la porción inferior por los respectivos extremos de la porción inferior y superior.

La ausencia de contacto mecánico entre la zona de la porción superior y el brazo de soporte busca que, en el caso de rotura por impacto del nervio inferior, se produzca el desplazamiento deseado del cuerpo guiador y se limita el desplazamiento según el eje vertical Z, en posición de montaje del monitor multimedia.

Si la porción superior del nervio superior sobresale verticalmente, según el eje vertical Z, por encima de la cota del brazo de soporte, se asegura que el canal guía en forma de C abraza únicamente al cuerpo guiador, evitando envolver al brazo de soporte. Se asegura de este modo que, ante la rotura del nervio inferior del cuerpo guiador, se produzca el desplazamiento relativo entre el brazo de soporte y el cuerpo de unión.

Para facilitar el montaje por deslizamiento del dispositivo retenedor dentro del cuerpo posterior, en una zona donde el operario no tiene visibilidad, el correspondiente extremo anterior del nervio superior y del nervio inferior presentan una forma en rampa hacia un eje central horizontal del dispositivo retenedor, es decir, definen un estrechamiento según el eje vertical Z en el extremo anterior del cuerpo guiador. Por ejemplo, el nervio inferior presenta una forma en tabla de esquí y el nervio superior presenta al menos una forma geométrica en arco o puente.

El monitor multimedia es ensamblado a una carcasa posterior del dispositivo retenedor para un conjunto ensamblado en una única pieza. Seguidamente, los cuerpos guiadores son introducidos por deslizamiento en los correspondientes canales guiadores, que han sido previamente unidos mecánicamente a un elemento estructural del tablero de instrumentación. El elemento estructural está dimensionado para retener, en posición de montado, el sistema de retención del monitor multimedia del vehículo automóvil.

Según un segundo aspecto, la presente invención tiene por objeto un tablero de instrumentación de un vehículo automóvil, donde el tablero de instrumentación comprende un elemento estructural susceptible de retener el sistema de retención de un monitor multimedia en un vehículo automóvil, donde el sistema de retención comprende idénticas características a las mencionadas anteriormente.

Según un tercer aspecto, la presente invención tiene por objeto un proceso de montaje del monitor multimedia en el tablero de instrumentación, que comprende, al menos, las etapas de:

a. Fijación del cuerpo de unión al elemento estructural del tablero de instrumentos,

b. Inserción deslizante del dispositivo retenedor dentro de los canales guiadores del cuerpo de unión. El dispositivo retenedor comprende dos brazos de soporte, que se extienden desde la superficie anterior del dispositivo retenedor, según un eje longitudinal horizontal X, al menos un cuerpo guiador está dispuesto sobre la cara vertical lateral exterior de cada uno de los dos brazos de soporte para permitir un movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento a lo largo del eje longitudinal X, movimiento deslizante producido durante la inserción del dispositivo retenedor en el cuerpo de unión,

c. Introducción de los elementos ancladores de cada uno de los canales guiadores sobre los respectivos brazos de soporte para fijar entre sí el cuerpo de unión y el dispositivo retenedor, y

d. Acoplar y retener el monitor multimedia en el dispositivo retenedor en la posición de montaje, quedando el dispositivo retenedor situado por dentro del tablero de instrucción.

El método facilita el montaje del monitor multimedia en el elemento estructural del vehículo en una zona de especial dificultad para el operario, puesto que se trata de una zona de baja visibilidad y de acceso únicamente por la zona frontal. Mediante el sistema de retención y el método de montaje asociado, se asiste de forma eficaz en el posicionamiento del monitor multimedia en su posición de montaje por medio de un movimiento en el eje longitudinal X.

El sistema de retención del monitor multimedia del vehículo automóvil está adaptado para minimizar los riesgos para los ocupantes del vehículo automóvil, en el caso de que este vehículo automóvil esté involucrado en un impacto.

El objetivo del sistema de retención es absorber la energía del impacto mediante la deformación del nervio superior y rotura del nervio inferior, retrasar en el tiempo el momento en que el usuario colisiona contra un elemento rígido e inamovible y, adicionalmente, retener el monitor multimedia dentro del tablero de instrumentos en caso de un impacto.

Breve descripción de los dibujos

Una explicación más detallada se da en la descripción que sigue y que se basa en las figuras adjuntas:

La figura 1 muestra en una vista en perspectiva parcial un tablero de instrumentos anterior de un vehículo con un monitor montado en posición de montaje,

La figura 2 muestra dos vistas en alzado correspondientes a cada uno de los laterales de un dispositivo retenedor,

La figura 3 muestra en una vista en planta del dispositivo retenedor que comprende un cuerpo posterior unido en una única pieza a una carcasa posterior,

La figura 4 muestra en una vista explosionada y en perspectiva del conjunto monitor multimedia, dispositivo retenedor anterior y cuerpo de unión,

La figura 5 muestra en una vista en perspectiva lateral el conjunto monitor multimedia, dispositivo retenedor anterior y cuerpo de unión, y

La figura 6 muestra en una vista en alzado un detalle del cuerpo guiador del dispositivo retenedor.

Descripción detallada

En la figura 1 se muestra un monitor multimedia 111 que está situado en una parte central superior de un tablero de instrumentos 112 de un vehículo automóvil.

El tablero de instrumentos 112 dispone de un rebaje 113, que está limitado por una superficie inferior, una superficie anterior y al menos una superficie lateral, todas ellas planas y perpendiculares entre sí, donde está acoplado el monitor multimedia 111.

Sobre la superficie inferior del rebaje 113 se apoya, en posición de montaje, el borde inferior del monitor multimedia 111, mientras que sobre las superficies posterior y lateral del rebaje 113 se apoyan respectivamente la superficie anterior y los bordes laterales verticales del monitor multimedia 111. Se observa como el monitor multimedia 111 está dispuesto sobre el tablero de instrumentos 112 en una configuración flotante, es decir, que el borde superior y, al menos parcialmente, los bordes laterales verticales del monitor multimedia 111 están libres de contactar directamente con el tablero de instrumentos 112.

En resumen, el rebaje 113 proporciona un soporte de acoplamiento al monitor multimedia 111 en posición de montaje.

El monitor multimedia 111 ensamblado en la posición de montaje sobre el tablero de instrumentos anterior 112 del vehículo automóvil es perfectamente visible por los ocupantes del vehículo para proporcionar información a estos ocupantes.

En relación ahora con las figuras 2 a 4, la superficie anterior del monitor multimedia 111 es acoplable mecánicamente a una carcasa posterior 215 de un dispositivo retenedor 211. La carcasa posterior 215 presenta una forma geométrica aproximadamente prismática y rectangular. La carcasa posterior 215 se extiende según un eje longitudinal horizontal transversal Y, perpendicular a un eje longitudinal horizontal central X, según la dirección de avance del vehículo automóvil.

El dispositivo retenedor 211 construido en una única pieza, aunque según modos alternativos puede estar compuesto de más de una pieza unidas mecánicamente entre sí, comprende un cuerpo anterior 212 unido a la superficie anterior de la carcasa posterior 215.

El cuerpo posterior 212 presenta, en planta, una forma de U formada por dos brazos de soporte 216 laterales con ejes longitudinales paralelos al eje longitudinal horizontal central X, y un brazo anterior de unión 217 transversal, que acopla mecánicamente entre sí los dos brazos de soporte 216 laterales y, además, a la superficie anterior de la carcasa posterior 215. El brazo anterior de unión 217 transversal se extiende según el eje longitudinal horizontal transversal Y perpendicular al eje longitudinal horizontal central X.

El cuerpo posterior 212 en U comprende una pluralidad de nervios en una configuración de panel de abeja, es decir, vacío en su interior, permitiendo la absorción de energía según el eje X en dirección de avance del vehículo, por tanto, el conjunto del cuerpo posterior 212 en U y de la carcasa posterior 215, es una pieza no rígida, configurada para colapsar en caso de que aparezcan unas fuerzas de compresión superior a un valor predefinido.

Un cuerpo guiador 218 lateral está dispuesto sobre la cara lateral vertical exterior del respectivo brazo de soporte 216 lateral. Es decir, la respectiva cara exterior de cada brazo de soporte 216 comprende un cuerpo guiador 218. Dichos cuerpos guiadores 218 permiten un movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento a lo largo de la parte interior de un correspondiente canal guiador lateral 412 en forma de C.

En referencia a las figuras 4 y 5, se observa como el canal guiador 412 en C comprende una pared superior, una pared inferior paralela enfrentada a la pared superior, y una pared lateral exterior, que acopla mecánicamente entre sí la pared superior y la pared inferior. El canal guiador 412 lateral en C se extiende a lo largo del eje longitudinal X para envolver al correspondiente cuerpo guiador 218 en la posición de montaje del monitor multimedia 111. Por lo tanto, el canal guiador 412 rodea y contacta el respectivo cuerpo guiador 218 por tres de sus costados: superior, inferior y un único lateral. Se observa que el sistema de retención comprende dos canales guiadores 412, uno para cada uno de los brazos de soporte 216. Dichos canales guiadores 412 están dispuestos enfrentados entre sí según una dirección en el eje transversal Y, siendo su configuración simétrica respecto a un plano vertical, según unas direcciones en el eje longitudinal X y en el eje vertical Z. De igual modo, cada uno de los brazos de soporte 216 y, en particular, la disposición del cuerpo guiador 218 en su respectivo brazo de soporte 216 también comprende una disposición simétrica respecto a dicho plano vertical. Aun así, tal y como se observa en la figura 3, uno de los brazos puede ser más largo o ancho, con el fin de dotarlo de mayor resistencia o rigidez.

En la posición de montaje, el cuerpo guiador 218 lateral presenta al menos un punto de contacto mecánico superior y al menos un punto de contacto mecánico con la correspondiente pared superior y la pared inferior del canal guiador 412 lateral en C, limitando el desplazamiento del dispositivo retenedor 211, según el eje vertical Z.

El correspondiente contacto mecánico entre el canal guiador 412 y cuerpo guiador 218 es por medio de un nervio superior 213 y un nervio inferior 214 del cuerpo guiador 218.

Por lo tanto, el nervio superior 213 y el nervio inferior 214 del cuerpo guiador 218 se extienden, en una dirección lateral según el eje transversal Y, desde la cara lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral 216, dotando de mayor superficie de contacto el cuerpo guiador 218 respecto al canal guiador 412.

El nervio superior 213 y el nervio inferior 214 están dispuestos al menos parcialmente enfrentados entre sí según un eje vertical Z y están distanciados una predeterminada distancia con ausencia de contacto a lo largo de toda la longitud de ambos nervios superior 213 e inferior 214, es decir, están separados. Cada uno de ellos está vinculado de forma independiente con el brazo de soporte 216 por su extremo lateral.

La forma geométrica de ambos nervios superior 213 e inferior 214 determinan el tipo de contacto mecánico entre el canal guiador 412 y cuerpo guiador 218.

Por ejemplo, si el nervio inferior 214 presenta una forma geométrica en forma de tabla de esquí, tal como se ilustra en la figura 6, el contacto mecánico entre este nervio 214 y la pared inferior del canal guiador 412 lateral en C es a lo largo de una porción horizontal del nervio inferior 214.

Si el nervio superior 213 presenta al menos una forma geométrica de línea en arco o puente, tal como se ilustra en la figura 6, el contacto mecánico entre este nervio 213 y la pared superior del canal guiador 412 lateral en C puede ser puntual o a lo largo de una porción horizontal reducida del nervio superior 213, en función del radio de curvatura del nervio superior.

El nervio superior 213 está realizado en un material deformable, que, unido a la forma en arco, y a su vinculación con la cara lateral del brazo de soporte 216 únicamente por su zona inferior, permite que este nervio 213 se deforme al ser introducido por inserción el cuerpo guiador 218 dentro del canal guiador 412 en C, permitiendo la absorción de tolerancias y manteniendo el contacto mecánico entre la pared superior del canal guiador 412 lateral en C y el nervio superior 213.

Obviamente, la distancia de separación según el eje vertical Z entre el punto de contacto superior del nervio superior 213 y el punto de contacto inferior del nervio inferior 214 es sustancialmente igual o superior a la distancia de separación entre la pared superior y la pared inferior del canal guiador 412 en C.

El cuerpo guiador 218 comprende también al menos un saliente lateral 311 dispuesto entre el nervio superior 213 y el nervio inferior 214, que sobresale lateralmente, según el eje transversal Y, de un plano vertical que comprende los dos bordes exteriores del nervio superior 213 y del nervio inferior 214, para contactar mecánicamente con la pared lateral del correspondiente canal guiador 412 en C.

Análogamente, la distancia de separación según el eje transversal Y entre las paredes laterales de los canales guiadores 412 en C es sustancialmente igual o inferior a la distancia de separación de los puntos de contacto de los salientes laterales 311 con las correspondientes paredes laterales verticales de los canales guiadores 412 en C, para limitar el desplazamiento según el eje transversal en Y, del dispositivo retenedor 211 en posición de montaje del monitor multimedia 111, por tanto, se compensan las tolerancias según el eje transversal Y a la vez que se garantiza el contacto lateral entre componentes, evitando la generación de molestos ruidos por clapeteo.

El saliente lateral 311 es especialmente útil para garantizar el posicionamiento y contacto mecánico permanente entre el cuerpo guiador 218 y el canal guiador lateral 412 en C, proporcionando un contacto puntal entre la pared lateral del canal guiador 412 en C, facilitando el montaje del dispositivo retenedor 211 dentro del cuerpo de unión 413, de manera que, la fijación obtenida entre el dispositivo retenedor 211 y el cuerpo de unión 413 es robusta y sin ruidos según el eje X, Y, Z.

Si el nervio superior 213 presenta dos arcos o puentes consecutivos separados por una zona de separación existente entre amos puentes, dentro del espacio definido por cada uno de los arcos del puente puede disponerse un correspondiente saliente lateral 311.

El nervio inferior 214 está desvinculado del nervio superior 213, a lo largo de toda su longitud, para realizar la función de fusible mecánico en caso de impacto. El nervio inferior 214 absorbe energía del impacto hasta que este nervio inferior 214 colapsa, en el caso de que el nivel del impacto aplicado sobre el monitor multimedia 111 supere un predeterminado valor umbral, momento en el cual el cuerpo guiador 218 queda liberado en el interior del canal guiador 412 y se desplaza con respecto a su respectivo canal guiador 412 y, por tanto, también se desplaza el monitor multimedia 111. Se observa que el nervio del cuerpo guiador 218 que sufre la rotura es el nervio inferior 214 puesto que, en términos generales, el impacto de una cabeza del ocupante sobre el monitor multimedia 111 tiene una componente vertical en sentido hacia abajo, según una dirección en el eje vertical Z. Se liberará así un movimiento del monitor multimedia 111 en la misma dirección de impacto, retrasando el momento en que la cabeza recibe el contacto de un componente totalmente rígido.

Para facilitar acción de fusible mecánico del nervio inferior 214, este nervio presenta una estructura debilitada en forma de espesor reducido o zona de rotura controlada, en la zona de unión del nervio inferior 214 a la cara vertical lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral 216.

Alternativamente, el nervio superior 213 comprende una estructura reforzada respecto a la estructura del nervio inferior 214, en forma de espesor superior, para aumentar la rigidez del nervio superior 213 y favorecer la deformación del nervio inferior 214.

Otra alternativa para incrementar la función de deformación del nervio superior 213 es proporcionar al nervio superior 213 con una porción superior y una porción inferior, según el eje vertical Z, donde las porciones inferiores situadas en los extremos opuestos del nervio superior 214 están vinculadas mecánicamente a la cara vertical lateral exterior del respectivo brazo de soporte 216. Así, la porción superior está dispuesta flotante o en voladizo respecto al respectivo brazo de soporte 216, estando dicha porción superior unida a los correspondientes extremos enfrentados de las porciones inferiores exclusivamente. Por lo tanto, no existe vinculación mecánica entre la porción superior y el brazo de soporte 216, para garantizar que no exista contacto entre el brazo de soporte 216 y el canal guiador 412, con el fin de que, en caso de rotura, se produzca el desplazamiento deseado del dispositivo retenedor 211.

La configuración del nervio superior 213 presentada anteriormente es adicionalmente ventajosa para dotar dicho nervio superior de un comportamiento elástico, especialmente durante el montaje, facilitando el desplazamiento por rozamiento en el interior del respectivo canal guiador 412.

Para asegurar que los canales guiadores 412 en C, abrazan únicamente al cuerpo guiador 218, la porción superior del nervio superior 214 sobresale verticalmente según el eje vertical Z por encima del brazo de soporte 216. Los canales guiadores laterales 412 en C no contactan directamente con los brazos de soporte 216 laterales.

Para facilitar el montaje del sistema de retención, el nervio superior 213 y el nervio inferior 214 definen un estrechamiento según el eje vertical Z en el extremo anterior del cuerpo guiador 218 más alejado de la superficie anterior del dispositivo retenedor 211, es decir, la distancia de separación entre el nervio superior 213 y el nervio inferior 214 disminuye de forma progresiva en dicha zona. Así, tal y como se observa en la figura 6, el nervio inferior 214 tiene forma de tabla de esquí y el nervio superior 213 tiene forma de arco o puente.

Este redondeo en forma de rampa del extremo anterior del nervio inferior 214 y del nervio superior 213 facilita la operación de montaje del dispositivo retenedor 211 dentro del cuerpo de unión 413, al tratarse de una zona no vista por parte del operario encargado del montaje.

El dispositivo retenedor 211 es capaz de soportar el monitor multimedia en posición de montaje, si los cuerpos guiadores 218 laterales están insertados dentro de los canales guiadores 412 laterales en C. Además, los canales guiadores 412 laterales en C sirven como medios de centraje para el posicionado correcto del monitor multimedia 111 en el tablero de instrumentos 112 del vehículo automóvil en posición final de montaje.

El nervio superior 213 y el nervio inferior 214 están distanciados una predeterminada distancia, de manera que, hay ausencia de contacto a lo largo de toda la longitud de ambos nervios 213, 214.

En relación con las figuras 4 y 5, el cuerpo de unión 413 comprende los dos canales guiadores laterales 412 en C paralelos y enfrentados entre sí, y están unidos mecánicamente a un elemento estructural 411 que permite la unión mecánica entre el monitor multimedia 111 a la estructura del vehículo automóvil, proporcionando rigidez, capacidad de absorción de un impacto y colapsabilidad del monitor multimedia 111.

Por lo tanto, la sujeción mecánica del dispositivo retenedor 211 del monitor multimedia 111 se lleva a cabo a través del cuerpo de unión 413, que queda situado por dentro del tablero de instrumentos anterior 112 y, por tanto, oculto por este tablero de instrumentos 112.

Los canales guiadores laterales 412 en C comprenden elementos andadores tal como una serie de patillas superiores y/o inferiores que se fijan, mediante tornillos, grapas o similares, a los brazos de soporte 216 laterales del dispositivo retenedor 211 y permiten retener el monitor multimedia 111 en todas las direcciones XYZ, en posición de montaje.

Las porciones extremas de las patillas superiores y/o inferiores de los canales guiadores 412 en C delimitan unas franjas intermedias enfrentadas a los brazos de soporte 216 laterales, a los cuales el cuerpo posterior 212 de la carcasa posterior 215 que dispone de correspondientes orificios para el paso de los elementos andadores.

De este modo, el dispositivo retenedor 211 queda fijado al tablero de instrumentos 112 mediante el cuerpo de unión 413 y la superficie anterior del monitor multimedia 111 se fija a la carcasa posterior 215 del dispositivo retenedor anterior 211.

Los cuerpos guiadores 218 se acoplan mecánicamente por deslizamiento dentro de los correspondientes canales guiadores laterales 412 en C, que vinculan la estructura del vehículo con el monitor multimedia 111.

Los cuerpos guiadores 218 se introducen según el eje X y sirven especialmente para evitar el movimiento según el eje Z, vertical, y según el eje Y, transversal a lo ancho del vehículo.

Por lo tanto, los cuerpos guiadores 218 sirven de guía para la correcta fijación y posicionamiento del cuerpo posterior 212 con respecto a los canales guiadores laterales 412 en C y, además, están configurados para colapsar y facilitar un movimiento vertical relativo en caso de un impacto.

Para realizar el montaje del monitor multimedia 111, una vez fijado el cuerpo de unión 413 al elemento estructural 411 del tablero de instrumentos 112, por el interior del mismo, será suficiente posicionar el dispositivo retenedor 211 por inserción deslizante dentro de los canales guiadores laterales 412 en forma de C para, a continuación, introducir los elementos andadores tal como tornillos por los orificios de las patillas para fijar entre sí el soporte anclador 413 y el dispositivo retenedor 211, para servir como medio de centraje para el posicionado correcto del monitor multimedia 111 en el tablero de instrumentos 112. El dispositivo retenedor 211 queda situado por dentro del tablero de instrumentos 112 y, por tanto, oculto por este y por una tapa de recubrimiento del tablero de instrumentos 112. A continuación, se procede al anclaje del monitor multimedia 111 en la carcasa posterior 115.

Referencias numéricas

111 monitor multimedia

112 tablero de instrumentos

113 rebaje

211 dispositivo retenedor

212 cuerpo posterior

213 nervio superior

214 nervio inferior

215 carcasa posterior

216 brazo de soporte

217 brazo anterior de unión

218 cuerpo guiador

311 saliente lateral en diente de sierra

411 elemento estructural

412 canal guiador

413 cuerpo de unión

Claims (13)

r e iv in d ic a c io n e s

1. Un sistema de retención de un monitor multimedia (111) en un vehículo automóvil, que comprende:

- un monitor multimedia (111) acoplable a un dispositivo retenedor (211), donde el dispositivo retenedor (211) comprende dos brazos de soporte (216), que se extienden desde una superficie anterior de una carcasa posterior (215) del dispositivo retenedor (211) en un eje longitudinal horizontal X, y un brazo anterior de unión (217) transversal, que acopla mecánicamente entre sí los dos brazos de soporte (216) laterales, formando el dispositivo retenedor (211) una geometría en forma de U,

- un cuerpo de unión (413) configurado para acoplar mecánicamente el dispositivo retenedor (211) a un elemento estructural (411) del vehículo,

caracterizado por que al menos un brazo de soporte (216) lateral comprende al menos un cuerpo guiador (218), donde el al menos un cuerpo guiador (218) está dispuesto sobre la cara lateral exterior del al menos un brazo de soporte (216), estando el al menos un cuerpo guiador (218) configurado para contactar mecánicamente con un correspondiente canal guiador (412) del cuerpo de unión (413), donde el cuerpo guiador (218) comprende un nervio superior (213) y un nervio inferior (214) que se extienden, en una dirección lateral según el eje transversal Y, desde la cara lateral exterior del correspondiente brazo de soporte lateral (216), donde el nervio superior (213) y el nervio inferior (214) están dispuestos al menos parcialmente enfrentados entre sí según un eje vertical Z y están distanciados una predeterminada distancia con ausencia de contacto a lo largo de toda la longitud de ambos nervios (213, 214), estando el nervio inferior (214) dispuesto desvinculado del nervio superior (213), a lo largo de toda su longitud, para realizar la función de fusible mecánico en caso de impacto, absorbiendo energía del impacto hasta que el nervio inferior (214) colapsa si el nivel del impacto aplicado sobre una porción del monitor multimedia (111) es superior a un predeterminado valor umbral, liberando un desplazamiento del cuerpo guiador (218) respecto al canal guiador (412), y donde el al menos un cuerpo guiador (218) y el correspondiente canal guiador (412) permiten un movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento a lo largo del eje longitudinal X del dispositivo retenedor (211) respecto al cuerpo de unión (413), limitando un movimiento relativo del monitor multimedia (111) en el eje transversal Y, y en el eje vertical Z, ambos ejes Y, Z perpendiculares a un eje longitudinal X, estando el monitor multimedia (111) en una posición de montaje.

2. Sistema de retención de acuerdo con la reivindicación 1, donde el canal guiador (412) comprende una pared superior, una pared inferior paralela enfrentada a la pared superior, y una pared lateral exterior, que acopla mecánicamente entre sí la pared superior y la pared inferior, donde la pared superior, la pared inferior y la pared lateral se extienden a lo largo del eje longitudinal X generando una sección del canal guiador (412) en forma de C , donde dicho canal guiador (412) está configurado para envolver el correspondiente cuerpo guiador (218) en la posición de montaje del monitor multimedia (111).

3. Sistema de retención de acuerdo con la reivindicación 2, donde el cuerpo guiador (218) lateral comprende al menos un punto de contacto superior y al menos un punto de contacto inferior, sobresaliendo el al menos un punto de contacto superior e inferior del eje vertical Z, donde la distancia de separación entre el al menos un punto de contacto superior y el al menos un punto de contacto inferior es sustancialmente igual a la distancia de separación entre la pared superior y la pared inferior del canal guiador (412).

4. Sistema de retención de acuerdo con las reivindicaciones 2 o 3, donde el cuerpo guiador (218) comprende al menos un saliente lateral (311) que sobresale lateralmente según el eje transversal Y, y configurado para contactar con la pared lateral del correspondiente canal guiador (412).

5. Sistema de retención de acuerdo con la reivindicación 1, donde el nervio inferior (214) comprende una estructura debilitada respecto a la estructura del nervio superior (213).

6. Sistema de retención de acuerdo con la reivindicación 1, donde el nervio superior (213) comprende una estructura reforzada respecto a la estructura del nervio inferior (214).

7. Sistema de retención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 6, donde el nervio superior (214) comprende una porción superior y una porción inferior según el eje vertical Z, donde la porción inferior está vinculada mecánicamente a la cara vertical lateral exterior del respectivo brazo de soporte (216), estando la porción superior unida únicamente a la porción inferior.

8. Sistema de retención de acuerdo con la reivindicación 7, donde la porción superior del nervio superior (214) sobresale verticalmente según el eje vertical Z respecto al brazo de soporte (216).

9. Sistema de retención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 8, donde el nervio superior (213) y el nervio inferior (214) definen un estrechamiento según el eje vertical Z en el extremo del cuerpo guiador (218) más alejado de la superficie anterior de la carcasa posterior (215).

10. Sistema de retención de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 5 a 9, donde el nervio superior (213) presenta al menos una forma geométrica de línea en arco o puente.

11. Sistema de retención de acuerdo con cualquiera de las anteriores reivindicaciones, donde la superficie anterior del monitor multimedia (111) está unida a la carcasa posterior (215) del dispositivo retenedor (211), formando el dispositivo retenedor (211) y la carcasa posterior (215) una única pieza.

12. Un tablero de instrumentación (112) de un vehículo automóvil, donde el tablero de instrumentación (112) comprende un elemento estructural (411) susceptible de retener el sistema de retención de un monitor multimedia (111) en un vehículo automóvil de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 11.

13. Un método de montaje de un monitor multimedia (111) en un tablero de instrumentación (112), donde el método comprende las etapas de:

a. Fijación de un cuerpo de unión (413) a un elemento estructural (411) del tablero de instrumentos (112),

b. Inserción deslizante de un dispositivo retenedor (211) dentro de unos canales guiadores (412) del cuerpo de unión (413), donde el dispositivo retenedor (211) comprende dos brazos de soporte (216) que se extienden desde una superficie anterior del dispositivo retenedor (211) en un eje longitudinal horizontal X, donde el dispositivo retenedor (211) comprende al menos un cuerpo guiador (218) dispuesto sobre la cara vertical lateral exterior de cada uno de los dos brazos de soporte (216) para contactar con un correspondiente canal guiador (412) del cuerpo de unión (413) para permitir el movimiento preestablecido de deslizamiento por rozamiento a lo largo del eje longitudinal X producido durante la inserción deslizante del dispositivo retenedor (211) en el cuerpo de unión (413), de manera que el al menos un cuerpo guiador (218) y el correspondiente canal guiador (412) limitan el movimiento del monitor multimedia (111) en un eje transversal Y, perpendicular al eje longitudinal X, y en un eje vertical Z, estando el monitor multimedia (111) en una posición de montaje,

c. Introducción de unos elementos andadores de cada uno de los canales guiadores (412) sobre los respectivos brazos de soporte (216) para fijar entre sí el cuerpo de unión (413) y el dispositivo retenedor (211), y

d. Acoplar y retener el monitor multimedia (111) en el dispositivo retenedor (211), quedando el dispositivo retenedor (211) situado en una zona interna del tablero de instrucción (112).