ES2910704T3 - Conjuntos de entrada y salida para un transportador - Google Patents

Abstract

Conjunto de guiado de cinta (70, 70') para guiar una cinta transportadora (20) alrededor de un extremo de un bastidor de transportador, que comprende: una viga de soporte (80) que se extiende de un primer lado a un segundo lado; una pluralidad de brazos (81) que se extienden desde la viga de soporte, incluyendo cada brazo una abertura (82); un eje (74) que pasa por las aberturas (82); una pluralidad de segmentos giratorios de barra de presión (72) insertados en los espacios entre los brazos (81) y montados en el eje (74); y caracterizado porque el eje tiene un extremo curvo (76).

Description

DESCRIPCIÓN

Conjuntos de entrada y salida para un transportador

Campo de la invención

La presente invención se refiere a transportadores motorizados. Más concretamente, la invención se refiere a los conjuntos de entrada y salida de un transportador para la transición de los artículos transportados hacia y desde el transportador.

Antecedentes de la invención

Los transportadores motorizados se utilizan para transportar artículos. Se utilizan conjuntos de entrada para la transición de los artículos al transportador a medida que la cinta transportadora se desplaza desde una vía de retorno a una vía de transporte por encima de la vía de retorno. Se utilizan conjuntos de salida para la transición de los artículos fuera del transportador a medida que la cinta se desplaza desde la vía de transporte hasta la vía de retorno. Un accionamiento mueve la cinta transportadora a través del circuito de transporte. Por ejemplo, las ruedas dentadas de accionamiento montadas en un eje giratorio pueden enganchar e impulsar la cinta transportadora a lo largo del circuito de transporte.

Actualmente, es difícil limpiar o mantener la limpieza en los transportadores y-o desmontar ciertos componentes para su limpieza, sustitución o mantenimiento.

Además, las pequeñas transferencias de artículos se limitan generalmente a cintas planas que operan utilizando pretensión. La pretensión, combinada con la velocidad de los rodillos de entrada y/o salida, da lugar a una corta vida útil de los rodillos o de las barras de presión estáticas que guían las cintas. La sustitución de los componentes desgastados conlleva un tiempo de inactividad del transportador y puede resultar difícil.

El documento US 2005/145465 A1 se refiere a procedimientos para montar o retirar cintas de mecanismos transportadores telescópicos y aparatos transportadores asociados. Revela las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Sumario de la invención

En un primer aspecto de la presente invención se proporciona un conjunto de guía de cinta para guiar una cinta transportadora según la reivindicación 1.

En un primer aspecto de la presente invención se proporciona un transportador según la reivindicación 5.

Breve descripción de las figuras

La FIG. 1 es una vista isométrica de un extremo de entrada de un transportador según una realización de la invención;

La FIG. 2 es una vista en despiece del conjunto de entrada de la FIG. 1 sin la cinta transportadora;

La FIG. 3 muestra un conjunto de barra de presión del extremo de entrada de la FIG. 1;

La FIG. 4 es una vista detallada de una porción del conjunto de la barra presión de la FIG.3;

La FIG. 5 es una vista en despiece del conjunto de barra de presión de la FIG. 3;

La FIG. 6 es una vista detallada de una porción del conjunto de entrada de la FIG. 1, mostrando la interfaz entre el conjunto de la barra de presión y la placa de montaje;

La FIG. 7 es una vista isométrica de un extremo de salida de un transportador según una realización de la invención;

La FIG. 8 es una vista detallada ampliada de la porción del extremo de salida de la FIG. 7 con la cinta transportadora retirada;

La FIG. 9 es una vista en despiece de una porción del extremo de salida de la FIG. 8 con la cinta transportadora retirada;

La FIG. 10 es una vista lateral del extremo de salida de la FIG. 7 desde un lado del conjunto que no es el del motor;

La FIG. 11 es una vista lateral del extremo de salida desde un lado del motor;

La FIG. 12 es una vista frontal del extremo de salida de la FIG. 7, con un asa en una primera posición; La FIG. 13 es una vista en sección transversal a través de la línea A-A de la FIG. 12;

La FIG. 14 es una vista frontal del extremo de salida de la FIG. 7, con un asa en una segunda posición;

La FIG. 15 es una vista en sección transversal a través de la línea B-B de la FIG. 14;

La FIG. 16 es una vista frontal del extremo de salida de la FIG. 7 durante la retirada del limitador de rodillos;

La FIG. 17 es una vista isométrica del extremo de salida de la FIG. 7 durante el giro del limitador de rodillos alrededor del eje de transmisión;

La FIG. 18 es una vista isométrica del extremo de salida durante la retirada de un conjunto de barra de presión;

La FIG.19 es una vista isométrica de un conjunto de salida de un transportador según otra realización de la invención;

La FIG. 20 es una vista en despiece del conjunto de salida de la FIG.19;

La FIG. 21 es una vista detallada de la sección 3 de la FIG. 20;

La FIG. 22 es una vista detallada de una porción del conjunto de salida de la FIG.19; y

La FIG. 23 muestra una porción de un conjunto de salida que incluye un asa de otra realización de la invención.

Descripción detallada de la invención

La presente invención proporciona un sistema sanitario en el extremo de entrada y/o salida de un transportador que puede ser fácilmente instalado y retirado sin herramientas. El sistema facilita la transferencia de productos hacia y desde cintas transportadoras sinfín de conexión directa y baja tensión, y permite realizar transferencias de pequeño diámetro. La presente invención se describirá a continuación en relación con una realización ilustrativa. Los expertos en la materia apreciarán que la presente invención puede ser implementada en un número de diferentes aplicaciones y realizaciones y no está específicamente limitada en su aplicación a las realizaciones particulares representadas aquí.

La FIG. 1 muestra una porción de entrada 10 de un sistema de cinta transportadora según una realización de la invención. El sistema de cinta transportadora incluye un bastidor y una cinta transportadora 20 de conexión directa y baja tensión, como la banda ThermoDrive® disponible en Intralox, L.L.C., la cinta de conexión directa Cleandrive disponible en Habasit AG, la cinta de conexión directa Gates Mectrol PosiClean® disponible en Gates Mectrol, la Volta SuperDrive™ y otras cintas de conexión directa disponibles en Volta Belting y otras cintas transportadoras de conexión directa y baja tensión conocidas en la técnica. La invención no se limita a estas cintas, y puede implementarse con cualquier cinta transportadora adecuada de conexión directa y baja tensión. La cinta transportadora ilustrativa tiene una superficie exterior lisa y sustancialmente libre de discontinuidades y una superficie interior con una pluralidad de dientes a un paso determinado de cinta u otros elementos de accionamiento adecuados. La cinta transportadora 20 transporta los productos a lo largo de una vía de transporte y regresa a lo largo de una vía de retorno por debajo de la vía de transporte. La cinta transportadora puede formarse convencionalmente alrededor de los miembros de guía de la cinta en la porción de entrada 10 y la porción de salida

12 (mostradas en las FIG. 3-4B), como se describe a continuación.

En el extremo de entrada 10, la cinta transportadora 20 sube desde la vía de retorno 13 y entra en la vía de transporte 14, y los artículos a transportar transitan sobre la cinta transportadora 10. La primera y segunda placas de bastidor 30, 40 están situadas a ambos lados de la cinta transportadora 20 para conectar el conjunto de entrada 10 al bastidor del transportador (no mostrado). La placa del bastidor 30 incluye ranuras 31, 32 y salientes 33, 34 para montar un conjunto de guía de la cinta, mostrado como conjunto de barra de presión 70, para guiar la cinta transportadora 20 en este punto de transición. La placa del bastidor opuesta 40 incluye una estructura de montaje similar, aunque la invención no se limita a la estructura de montaje ilustrativa.

La FIG. 2 es una vista en despiece de la porción de entrada 10 con la cinta transportadora 20 retirada. La porción de entrada incluye una placa guía 15 que forma un extremo de la vía de transporte, que se curva hacia abajo a lo largo de los bordes frontales de las placas del bastidor. Los soportes 19 se extienden desde el lado delantero de la placa de guía para soportar el conjunto de la barra de presión 70.

Refiriéndose a las FIG. 3-6, el conjunto de la barra de presión 70 comprende una o más barras de presión giratorias pasivas 72 para guiar la cinta transportadora. En la realización ilustrativa, el conjunto de la barra de presión comprende una serie de barras de presión 72 montadas en un eje 74 u otra estructura. El conjunto de la barra de presión 70 incluye placas de montaje 50, 60 para montar el conjunto de la barra de presión 70 en las placas del bastidor del transportador 30, 40. Las placas de montaje 50, 60 incluyen ranuras 51, 52, 61, 62 para permitir que las placas de montaje se monten en las placas del bastidor 30, 40, enganchando los salientes 33, 34, aunque puede utilizarse cualquier medio adecuado para montar las placas de montaje 50, 60 en las placas del bastidor 30, 40.

Cada ranura superior 51, 61 está formada en el borde posterior de la respectiva placa 50 o 60, se extiende hacia dentro y hacia arriba, hacia la parte superior de la placa. Cada ranura inferior 52, 62 se extiende hacia arriba desde un borde inferior de la placa respectiva.

Un eje de la barra de presión 74 se extiende entre las placas de montaje 50, 60 y está soportado por ellas. El eje de la barra de presión 74 incluye una porción de cuerpo recta y una o más curvas finales 76 para permitir que el eje de la barra de presión 74 se bloquee en su lugar, o gire para permitir un fácil desmontaje y reemplazo de las barras de presión 72. El eje de la barra de presión 74 asegura que todas las barras de presión 72 sean coaxiales y permite la rotación libre de las barras de presión 72 alrededor del eje, impulsadas por la cinta transportadora 20.

Cuando el eje 74 y el conjunto de extremo están conectados, el eje 74 está bloqueado. Cuando se retira del transportador, el eje 74 puede ser girado y retirado. A medida que es retirado, cada barra de presión individual 72 puede salir.

Una realización de la barra de presión 72, l se describe en la publicación de solicitud de patente estadounidense n° 2014/00116856 titulada "Positively- Driven, Low Tension Transfer Conveyor" forma una estructura de guía para guiar la cinta transportadora alrededor del extremo de entrada. La barra de presión 72 está montada sobre el eje de la barra de presión 74 y puede girar libremente alrededor del mismo. Los cojinetes de rodillos u otros dispositivos pueden facilitar la rotación de la barra de presión 72 alrededor del eje de la barra de presión 74. La barra de presión 72 tiene un diámetro relativamente pequeño, que puede ser menor que el arco de la curvatura natural de la cinta 10. El pequeño radio de la barra de presión permite un espacio más pequeño entre dos cintas transportadoras o entre la cinta transportadora y otro dispositivo para garantizar una transición suave. Las barras de presión 72 tienen un perfil acanalado, mostrado como dientes 78 que se acoplan a la estructura de accionamiento de la cinta transportadora 10 para permitir que la cinta transportadora 10 accione las barras de presión 72. Las barras de presión funcionan como cojinetes de deslizamiento y el uso de una serie de segmentos a lo ancho del eje 74 limita la deflexión del eje 74 y de la cinta transportadora 20.

El conjunto de la barra de presión 70 incluye además una viga de soporte 80 que se extiende entre las placas de montaje 50, 60 proporcionando soporte estructural al conjunto de la barra de presión 70. La viga de soporte 80 ilustrativa incluye brazos 81, ménsulas y/o otros soportes que se extienden desde la viga de soporte 80 entre cada barra de presión 72 de la serie de barras de presión para asegurar el espaciado apropiado de las barras de presión cuando se emplea una serie de barras de presión. Alternativamente, o además, los brazos 81 proporcionan un soporte intermedio para las barras de presión 72. Como se muestra en la FIG. 5, los brazos 81 pueden incluir aberturas 82 por las que pasa el eje 74. Los brazos espacian las barras de presión a lo largo del eje.

El extremo curvo 76 del eje 74 puede bloquearse en un espacio entre el soporte 80, la placa de bastidor 30 y la placa de montaje 50 cuando las placas de montaje 50, 60 se montan en las placas de bastidor 30, 40, como se muestra en la FIG. 6. La punta ilustrativa 76a del extremo curvo se extiende a lo largo de la parte delantera de la placa de montaje 50.

El conjunto de la barra de presión 70 se construye preferentemente con piezas formadas de acero inoxidable cortadas con láser.

El conjunto de la barra de presión 70 puede ser fácilmente removido de las placas del bastidor para permitir su limpieza o reemplazo. Mientras está ensamblado, el conjunto de la barra de presión facilita la transición de los artículos transportados a la cinta transportadora 10. El conjunto de la barra de presión 70, que también puede utilizarse en el extremo de salida, como se describe más adelante, funciona como un cojinete de deslizamiento sobre un eje pequeño, apoyado periódicamente para ofrecer una larga vida útil. El conjunto ilustrativo de la barra de presión 70 puede sustituirse o acceder a él sin herramientas y sin retirar la cinta transportadora. El eje 74 puede girar hacia arriba y deslizarse hacia afuera, lo que permite reemplazar fácilmente una barra de presión 72 o una pluralidad de barras de presión.

Se puede utilizar un amplificador de tensión para conformar la cinta transportadora al conjunto de la barra de presión, si es necesario, como se describe en la publicación de solicitud de patente estadounidense n° 2014/00116856.

Refiriéndose a las FIG. 7-18, un extremo de salida 12 del transportador hace transiciones suaves de los artículos transportados fuera de la cinta transportadora (no se muestra). La porción de salida está montada en un bastidor del transportador 16 que incluye un conjunto de barra de presión 70' dispuesto en el extremo de la vía de transporte para la transición de la cinta transportadora desde la vía de transporte hasta el conjunto de ruedas dentadas que se encuentra debajo. El bastidor 16 incluye dos placas de montaje laterales conectadas por una placa lateral. Debajo del conjunto de la punta de salida se encuentra un accionamiento para la cinta transportadora 20. En la realización ilustrativa, el accionamiento comprende uno o una serie de ruedas dentadas de accionamiento 90 montadas en un eje de transmisión 92 para accionar la cinta transportadora 20. Las ruedas dentadas 90 incluyen dientes 94 u otra estructura de accionamiento para enganchar los dientes u otra estructura de accionamiento a la cinta transportadora. Un motor 96 conectado al eje de transmisión 92 hace girar el eje de transmisión para mover la cinta transportadora. Se pueden utilizar otros accionamientos adecuados.

El bastidor ilustrativo del transportador 16 incluye placas de montaje laterales, que comprenden placas laterales opuestas que incluyen una placa superior 30' para montar un conjunto de barra de presión, una ranura o receptáculo central para recibir un eje de transmisión 92 y una abertura inferior 127 para asegurar un limitador de posición, como un limitador de rodillos, como se describe a continuación.

Las ruedas dentadas ilustrativas 90 comprenden ruedas dentadas divididas que comprenden dos mitades de acoplamiento que se acoplan al eje de transmisión 92. Las ruedas dentadas de accionamiento pueden emplear una abrazadera a presión que se acopla a un canal en el eje de transmisión 92 para ensamblar la rueda dentada de accionamiento en el eje de transmisión. Ejemplos de tales abrazaderas a presión y ruedas dentadas se describen en la solicitud de patente estadounidense n.° 14/602.741, titulada "Creanable Conveyor Frame Assembly Including Snap-On Components”, presentada el 22 de enero de 2015 y la solicitud de patente estadounidense n.° 14/602.455, titulada " Snap-On Position Limiter for a Conveyor Belt", presentada el 22 de enero de 2015, ahora Patente estadounidense número 9.296.565.

La rueda dentada de accionamiento 90 puede ser de ancho completo o una serie de ruedas dentadas espaciadas individualmente, y la invención no se limita al diseño ilustrativo.

Un cojinete 98 montado en el extremo del eje de transmisión 92 opuesto al motor 96 facilita la rotación del eje de transmisión 92 y está montado en el bastidor 16 mediante protuberancias de acoplamiento en el bastidor y aberturas en el cojinete. Otro cojinete puede recibir el extremo opuesto del eje de transmisión 92 cerca del motor 96.

La porción de salida 12 incluye además un limitador de posición para asegurar el enganche adecuado de las ruedas dentadas de accionamiento 90 y la cinta transportadora 20. En la realización ilustrativa, el limitador de posición es un limitador de rodillos 110 que se coloca a una distancia fija de las ruedas dentadas de accionamiento 90 para asegurar que los dientes de la cinta transportadora se enganchen y permanezcan enganchados con las ruedas dentadas de accionamiento. El limitador evita la necesidad de pretensión de la cinta transportadora 20, lo que prolonga considerablemente la vida útil de la cinta transportadora. El uso de un limitador de posición también obvia la necesidad de rodamientos de bolas o de rodillos en los rodillos de entrada y/o de salida, permitiendo el uso de un conjunto de barra de presión 70 o 70' en los extremos de entrada y salida. El limitador de rodillos 110 gira libremente alrededor de su eje longitudinal.

La porción de salida 12 incluye además una o más placas limitadoras 120 para conectar el limitador 110 al eje de transmisión y garantizar una posición adecuada del limitador con respecto a la rueda dentada de accionamiento. En un extremo superior, la placa limitadora 120 engancha el eje de transmisión 92. En la realización ilustrativa, el extremo superior incluye una abertura 122 para recibir el eje de transmisión 92 y permitir que la placa limitadora 120 pivote sobre el eje de transmisión 92. En un extremo inferior, la placa limitadora 120 se acopla al limitador 110. El extremo inferior ilustrativo incluye una abertura 124 que forma un casquillo para recibir un extremo de eje 112 que se extiende desde el limitador 110. En una porción central, la placa limitadora 120 incluye una ranura radial 126 para permitir el ajuste radial de la placa limitadora para asegurar el enganche óptimo de los dientes de la cinta con las ruedas dentadas de accionamiento 90. Un saliente, ilustrado como un perno 128, se extiende a través de la ranura radial 126 y dentro del bastidor 16 del transportador. El bastidor ilustrativo 16 incluye una abertura 127 para recibir el perno 128. El perno 128 puede aflojarse y apretarse para permitir el ajuste de la placa limitadora 120 para mover selectivamente el limitador 110. La capacidad de permitir el ajuste radial de la placa limitadora garantiza que el limitador de posición pueda proporcionar un enganche óptimo de los dientes de la cinta con las ruedas dentadas de accionamiento.

Refiriéndose a las FIG. 11-16, el conjunto de salida puede incluir un mecanismo de bloqueo para bloquear selectivamente el limitador de rodillos 110 en su lugar. En la realización ilustrativa, un mecanismo de bloqueo 118 está dispuesto en el lado del motor del limitador de rodillos, aunque la invención no está limitada a ello. El mecanismo de bloqueo 118 permite retirar el limitador de rodillos. Como se muestra en las FIG. 11 y 13, el mecanismo de bloqueo ilustrativo 118 sostiene una placa limitadora 121 en un lado del motor del limitador de rodillos 110 e incluye un asa 1181, un pasador superior 1182 que se extiende a través de la placa limitadora 121, un pasador central 1183 y un pasador inferior 1184 que sostiene la parte inferior de la placa limitadora. Cuando se inserta, el pasador central pasa por una abertura 114 a través de la cual se extiende el segundo extremo del eje 113 del limitador de rodillos. Como se muestra en la FIG. 16, el pasador central 1183 pasa a través de una abertura 114 en el segundo extremo del eje para asegurar el limitador de rodillos 110, como se muestra en las FIG. 12 y 13. Tirando del mecanismo de bloqueo 118, como se muestra en las FIG. 14 y 15, extrae el pasador central 1183 de la abertura 114 y desengancha la placa limitadora 121 del pasador inferior de sujeción 1184, lo que permite que el eje del limitador de rodillos se desplace, liberando el limitador de rodillos de su posición. Como se muestra en la FIG. 16, el limitador de rodillos 110 puede ser retirado del conjunto. Empujando el mecanismo de bloqueo 118 se insertan los brazos del mecanismo de bloqueo en la placa limitadora 121 y se bloquea el limitador de rodillos 110 en la placa limitadora 121, manteniendo el limitador de rodillos en su lugar.

Puede utilizarse otro mecanismo de bloqueo adecuado para bloquear y liberar selectivamente el limitador de rodillos 110 en su lugar. El mecanismo de bloqueo permite montar y soltar el limitador de rodillos de forma repetible y sin necesidad de herramientas, y garantiza la correcta colocación del limitador de rodillos con respecto a las ruedas dentadas de accionamiento y su alineación con las mismas.

Refiriéndose a las FIG. 17 y 18, el conjunto de salida permite un fácil montaje, ajuste y desmontaje sin herramientas. Por ejemplo, como se muestra en la FIG. 17, cuando se retira la tapa que forma un cojinete 98 del eje de transmisión 92 y se retira el perno 128 de la abertura 127 del bastidor 16, liberando la placa limitadora 120, el limitador de rodillos 110, todavía conectado al eje de transmisión 92 a través de la placa limitadora, puede pivotar sobre el eje de transmisión para permitir el acceso o el ajuste.

Como se muestra en la FIG. 18, el conjunto de la barra de presión 70' puede retirarse fácilmente del conjunto de salida para su sustitución o para acceder a otros componentes del conjunto. En otra realización, el conjunto de entrada y/o salida forma un amplificador de tensión para aumentar selectivamente la tensión en una porción limitada de la cinta transportadora. El amplificador de tensión emplea un dispositivo de frenado para añadir tensión a una zona seleccionada. Por ejemplo, en lugar de accionar la cinta transportadora en el extremo de salida, la rueda dentada de accionamiento y el limitador de rodillos pueden formar una versión de frenado de un amplificador de tensión, con el motor y el accionamiento colocados en otro lugar para accionar la cinta transportadora en otra ubicación.

Aunque la realización ilustrativa muestra que el conjunto de salida puede ajustarse independientemente de las ruedas dentadas de accionamiento o del amplificador de tensión, alternativamente, el conjunto de entrada o el conjunto de salida pueden hacerse no ajustables.

Las realizaciones de la invención garantizan que el limitador de rodillos esté correctamente colocado en relación con las ruedas dentadas de accionamiento 90 y alineado con ellas, lo que evita un rendimiento poco fiable de la cinta transportadora y limita el pinzamiento de la misma, que puede arrugar y destruir la cinta transportadora. El uso de una placa limitadora 120 garantiza que el limitador de rodillos 110 esté siempre a la distancia correcta del centro del eje 92 de la rueda dentada 90, y se evita que se desplace fuera de su posición. El limitador sólo puede moverse radialmente sobre arrástrela rueda dentada de accionamiento o el amplificador de tensión. El mecanismo de bloqueo del limitador y de la placa limitadora facilita el montaje y desmontaje del limitador de rodillos.

El conjunto garantiza que el rodillo limitador esté siempre en la posición correcta y en la alineación correcta con respecto a la rueda dentada de accionamiento (o al amplificador de tensión, si la rueda dentada de accionamiento está frenada), pero también garantiza que las barras presión de entrada y de salida estén alineadas de forma similar. Además, el uso de un diseño similar para la entrada y la salida, es decir, el uso de un conjunto idéntico o similar de la barra de presión, facilita el montaje y el funcionamiento.

Las FIG. 19-22 muestran otra realización de un conjunto de salida 200 para un transportador que emplea un concepto similar. El conjunto de salida 200 comprende placas de montaje laterales conectadas por una placa lateral para formar un bastidor 216. Las placas de montaje laterales incluyen aberturas para montar un eje de transmisión 292 que lleva ruedas dentadas de accionamiento 290. Un motor 296 acciona el eje de transmisión. Los extremos del eje de transmisión 292 se mantienen en las aberturas de las placas de montaje laterales mediante cojinetes 298 montados en las placas de montaje laterales. Un limitador de posición, representado como limitador de rodillos 210, también está montado en las placas de montaje laterales mediante placas limitadoras 221. Cada placa limitadora 221 tiene una abertura superior para recibir el eje de transmisión 292 (correspondiente a la abertura 122 anterior), una abertura inferior 224 para recibir un extremo del eje del limitador de posición 210. La placa limitadora 221 incluye una ranura radial 226 a través de la cual pasa un saliente, como un perno 228, para fijar la placa limitadora 221 a las placas de montaje laterales.

La abertura inferior 224 comprende un receptáculo para los extremos del eje 212 del limitador de rodillos. Cada extremo del eje 212 incluye además una ranura vertical 213 en la cara de extremo. El extremo del eje 212 puede tener forma y ser cónico, por ejemplo, tener la parte superior e inferior plana y los lados redondeados. El receptáculo 224 está configurado para recibir el extremo del eje 212, como se muestra en la FIG. 21. El receptáculo también incluye una abertura orientada hacia el lado exterior de las placas de montaje laterales. Un saliente 230 se extiende hacia afuera del receptáculo.

El conjunto 200 incluye además un asa 240 para ajustar selectivamente el limitador de posición 210. El asa 240 incluye una porción de base que incluye un canal curvo 241 y una porción de asa 242. En una superficie interior, el asa 240 incluye un saliente 243 que se extiende hacia el interior y que es concéntrico con el canal curvo. Un pasador excéntrico 245 se extiende desde el saliente. Durante el montaje, el saliente 243 del asa se introduce en la abertura 226, de modo que el pasador excéntrico 245 se introduce en la ranura 213 del limitador de posición y el saliente 230 pasa al canal curvo 241. Al girar el asa, el saliente gira en la abertura, moviendo el pasador excéntrico hacia delante, lo que empuja el limitador de posición hacia delante. Sobresaliendo en las guías del canal.

En otra realización, mostrada en la FIG. 23, un asa 340 para bloquear selectivamente un limitador de posición 310 con respecto a una placa limitadora 321 puede comprender un asa pivotante que encaja selectivamente en una ranura 313 en la cara de extremo del limitador de posición. Pueden utilizarse otros medios adecuados para retener selectivamente un limitador de posición en su lugar, y la invención no se limita a las asas ilustrativas.

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Conjunto de guiado de cinta (70, 70') para guiar una cinta transportadora (20) alrededor de un extremo de un bastidor de transportador, que comprende:

una viga de soporte (80) que se extiende de un primer lado a un segundo lado;

una pluralidad de brazos (81) que se extienden desde la viga de soporte, incluyendo cada brazo una abertura (82);

un eje (74) que pasa por las aberturas (82);

una pluralidad de segmentos giratorios de barra de presión (72) insertados en los espacios entre los brazos (81) y montados en el eje (74); y

caracterizado porque el eje tiene un extremo curvo (76).

2. El conjunto de guía de cinta (70, 70') de la reivindicación 1, que comprende además:

una primera placa de montaje (50) que incluye al menos una ranura (51, 52);

una segunda placa de montaje (60) opuesta a la primera placa de montaje (50) y que incluye al menos una ranura (61, 62), en el que la viga de soporte (80) se extiende entre la primera placa de montaje (50) y la segunda placa de montaje (60).

3. El conjunto de guía de cinta (70, 70') de la reivindicación 2, en el que la primera placa de montaje (50) incluye una ranura superior (51) y una ranura inferior (52) para enganchar los primeros (33) y segundos (34) salientes del bastidor del transportador.

4. El conjunto de guía de cinta de la reivindicación 1, en el que los segmentos de la barra de presión (72) incluyen cada uno una pluralidad de dientes periféricos (78) para enganchar una cinta transportadora (20).

5. Un transportador, que comprende:

un bastidor que incluye placas laterales opuestas (30, 40) en un extremo del transportador, incluyendo cada placa lateral al menos un saliente orientado hacia el exterior (33, 34); y

un conjunto de guía de cinta extraíble (70, 70') según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, montado en las placas laterales opuestas (30, 40), en el que el conjunto de guía de cinta extraíble (70, 70') está montado en el bastidor mediante el saliente orientado hacia el exterior (33, 34).

6. El transportador de la reivindicación 5, en el que el conjunto de guía de cinta extraíble (70, 70') comprende una primera placa de montaje (50) conectada al primer lado de la viga de soporte (80) y una segunda placa de montaje (60) conectada al segundo lado de la viga de soporte (80), incluyendo cada placa de montaje una ranura (51, 52, 61, 62) para encajar los salientes orientados hacia fuera (33, 34) para integrar el conjunto de guía de cinta (70, 70') en el transportador.

7. El transportador de la reivindicación 6, en el que el extremo curvado (76) se extiende entre un borde frontal de una de las placas laterales (30) y la primera placa de montaje (50) cuando el conjunto de guía de la cinta (70, 70') está montado en las placas laterales opuestas (30, 40).

8. El transportador de la reivindicación 5, en el que la barra de presión giratoria comprende una pluralidad de segmentos dentados y giratorios de la barra presión (72) dispuestos en serie en el eje (74).

9. El transportador de la reivindicación 8, en el que los brazos (81) se extienden entre los segmentos de la barra de presión (72) y cada brazo incluye una abertura (82) para recibir el eje (74).

10. El transportador de la reivindicación 8, que comprende además una abertura en cada una de las placas laterales (30, 40) por debajo de los salientes (33, 34) para recibir un eje de transmisión (92) que tiene al menos una rueda dentada de accionamiento (90) montada en él para accionar una cinta transportadora (20).

11. El transportador de la reivindicación 10, que comprende además un limitador de posición de los rodillos (110) montado a una distancia fija del eje de transmisión (92) para asegurar el enganche de la cinta transportadora (20) con la rueda dentada de accionamiento (90).

12. El transportador de la reivindicación 11, que comprende además una placa limitadora (120, 121) que conecta el eje de transmisión (92) con el limitador de posición de los rodillos (110).

13. El transportador de la reivindicación 12, en el que la placa limitadora (120, 121) incluye una abertura superior (122) para recibir el eje de transmisión (92), una abertura inferior (124) para recibir un extremo del eje del limitador de posición de rodillos (110) y una ranura radial (126) entre la abertura superior (122) y la abertura inferior (124) para recibir un saliente (128) para asegurar selectivamente la placa limitadora a una placa lateral.

14. El transportador de la reivindicación 13, que comprende además un asa (1181) para liberar selectivamente el extremo del eje de la abertura inferior (124).

15. El transportador de la reivindicación 14, en el que el asa (1181) comprende un pasador (1183) que se extiende a través de una abertura en el extremo del eje, por lo que la retracción del pasador libera el extremo del eje.