ES2854989T3 - Bomba de vacío rotativa de paletas - Google Patents

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Abstract

Bomba de vacío rotativa de paletas, que comprende un motor de accionamiento (1, 17) que coopera con una cámara de bombeo de vacío de paletas (2) en la que todas las superficies situadas en la mitad superior de la bomba están dispuestas de manera que estén desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos, y tal que: - o bien la bomba está, por lo menos en una parte, provista de medios de protección (6) amovibles desprovistos de superficies o huecos susceptibles de retener líquidos o sólidos, - o bien dicho motor de accionamiento (17) comprende una doble envuelta con una parte externa formada por un cilindro (18) y es un motor asíncrono de enfriamiento con agua que tiene un cárter que forma con el cilindro (18) un espacio en el que puede circular un fluido de enfriamiento, caracterizada por que todas las superficies superiores del motor de accionamiento (1, 17) y/o de la cámara de bombeo (2) están inclinadas hacia abajo.

Description

DESCRIPCIÓN
Bomba de vacío rotativa de paletas
Campo técnico de la invención
La invención se refiere a una bomba de vacío rotativa de paletas que conviene particularmente para unas utilizaciones en la industria en la que es necesario respetar ciertas normas de higiene, tanto en el funcionamiento de la bomba como en lo que se refiere a los servicios de limpieza.
Antecedentes de la invención
Las bombas de vacío rotativas de paletas existen desde hace mucho tiempo. En dichas bombas, el rotor está provisto de varias lamas (denominadas "paletas") que deslizan radialmente y que aseguran la transferencia del aire bombeado.
En la solicitud de patente europea publicada con el número EP 0166807 se describe un ejemplo de dicha bomba. Como se puede ver en particular en la figura 1 de este documento, una bomba de paletas "clásica" está provista en numerosos sitios de su superficie exterior de aletas, que pueden formar unas zonas de retención de líquidos o de sólidos, o impedir el flujo natural. Esto hace que este tipo de bomba esté poco adaptada, incluso completamente inadaptada para un cierto número de aplicaciones.
En efecto, unos líquidos o sólidos pueden depositarse y estancarse en dichas zonas de retención sobre la superficie de la bomba y dar así lugar a unos desarrollos de organismos patógenos (hongos, bacterias, etc.), lo cual induce unos riesgos de contaminación.
El documento WO2012/076204 de la solicitante describe, por otro lado, una bomba que ya no es una bomba de paletas lubricadas, sino una bomba seca de tipo de tornillo, desprovista de aceite. Los rotores de bombeo están alojados en un cilindro cuya envuelta externa es lisa, pero que ya no presenta así ninguna aleta de enfriamiento, a diferencia de la del documento EP0166807 mencionado anteriormente. El documento US20100183467 describe un ejemplo de bomba de vacío portátil.
Breve descripción de la invención
El objetivo principal de la invención es, por lo tanto, proponer una bomba de vacío rotativa de paletas que no adolezca de los inconvenientes mencionados anteriormente y que sea apta en particular para ser utilizada en los entornos sometidos a unas normas estrictas de higiene.
Este objetivo se alcanza mediante una bomba de vacío rotativa de paletas tal como está definida por los términos de la primera reivindicación. La bomba tiene como particularidad que todas las superficies de la bomba visibles desde arriba están dispuestas de manera que estén desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos. En particular, esta bomba puede, por lo menos en una parte, estar provista de medios de protección desprovistos de superficies o huecos susceptibles de retener líquidos o sólidos.
Una bomba de este tipo tiene además la ventaja de ser fácil de limpiar. Así, conviene perfectamente para unas utilizaciones en industrias en las que es necesario respetar ciertas reglas de higiene.
Breve descripción de los dibujos
Otras características y ventajas de la invención se describirán ahora en detalle en la descripción siguiente, que se da con referencia a las figuras adjuntas, que representan esquemáticamente:
- figura 1: una bomba de vacío rotativa de paletas según la técnica anterior a la invención;
- figura 2: la bomba según la figura 1, de acuerdo con un primer modo de realización de la invención;
- figuras 3, 4 y 5: unas vistas en perspectiva frontal, trasera y frontal después del pivotamiento en el sentido de las agujas de un reloj, de una bomba según un segundo modo de realización de la invención;
- figuras 6, 7 y 8: unas vistas, que corresponden respectivamente a las de las figuras 3, 4 y 5, de la bomba según el segundo modo de realización, equipada con un separador de neblina de aceite;
Descripción detallada de la invención
Como ya se ha mencionado, la bomba de vacío rotativa de paletas según la invención se caracteriza por que todas sus superficies visibles desde arriba están dispuestas de manera que estén desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos. Dichas superficies, que son necesariamente exteriores, pueden estar formadas por unas aletas de enfriamiento y están situadas en la mitad superior de la bomba de vacío, puesto que las superficies situadas en la mitad inferior de la bomba de vacío no pueden, debido a la gravedad, retener un líquido o un sólido. En este punto, parece importante precisar que los adjetivos "superior" e "inferior" utilizados en el presente texto (y esto tanto en la descripción como en las reivindicaciones) se refieren a la posición normal de la bomba cuando está en funcionamiento o lista para funcionar.
Para realizar las superficies superiores desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos, es posible en particular conformar la parte superior de las superficies de una manera lisa. Esto se puede realizar cuando tiene lugar la producción de las partes que constituyen la bomba, por ejemplo en el mecanizado de las paredes exteriores de la cámara de bombeo.
Alternativamente, la bomba puede, por lo menos en parte, estar provista también de medios de protección de la superficie superior. Estos medios de protección deben estar desprovistos asimismo de huecos, por ejemplo unas ranuras, situados en la mitad superior de la bomba de vacío y en el interior de los cuales podrían estancarse líquidos o sólidos.
Primer modo de realización
Para conocer un primer modo de realización de la invención, se puede comenzar haciendo referencia a la figura 1, que representa una bomba de vacío rotativa de paletas según la técnica anterior.
Esta bomba comprende, en particular, un motor de accionamiento, en este caso un motor asíncrono que se enfría con aire. Evidentemente, sería posible utilizar otro tipo de motor, incluyendo un motor enfriado con agua, según el modelo. Este motor está acoplado a una cámara de bombeo 2, con vistas a accionar el rotor de esta última en rotación, con el fin de que la bomba pueda desempeñar su función de bombeo. Un cilindro intermedio V2 conecta el motor de accionamiento a la cámara de bombeo 2 y contiene normalmente los elementos de conexión entre el motor de accionamiento y la cámara de bombeo 2.
Esta cámara de bombeo 2 es conocida en sí, comprende generalmente un rotor que está alojado en un orificio mecanizado cilíndrico y que lleva unas paletas.
La cámara de bombeo 2 puede ser alimentada con aceite, es decir que está previsto entonces un sistema de circulación de aceite para lubricar, asegurar la estanqueidad y permitir el intercambio de calor.
Este aceite se separa de los gases bombeados en un separador de neblina de aceite (no representado en la figura), de manera que el aire que sale por la salida 3 se pueda liberar del aceite que contiene antes de ser expulsado a la atmósfera.
La cámara de bombeo 2 está conectada asimismo a un intercambiador de calor V1 con un ventilador integrado (no representado) que sirve para enfriar la cámara de bombeo 2 que se calienta durante el funcionamiento de la bomba.
El motor de accionamiento 1 y la cámara de bombeo 2 están unidos preferentemente de manera amovible, lo cual permite sustituir uno u otro en caso de avería.
Como se observa claramente en la figura 1, la cámara de bombeo 2 y el motor de accionamiento 1 comprenden en sus periferias unas aletas de enfriamiento 5. Son principalmente estas aletas las que hacen que esta bomba según la técnica anterior no pueda ser conveniente para una utilización en el campo que requiera el respeto de ciertas reglas de higiene y una facilidad de limpieza in situ, ya que, como se ha explicado anteriormente, las aletas pueden retener líquidos o sólidos.
Por este motivo, según la invención, cuyo primer modo de realización se puede ver haciendo referencia a la figura 2, se ha previsto que todas las superficies superiores de la bomba, por lo tanto todas las superficies visibles desde arriba, estén dispuestas de manera que estén desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos. Como se puede apreciar analizando la figura 2, es posible obtener dichas superficies lisas o bien formándolas de manera que no comprendan elementos que sean susceptibles de retener líquidos o sólidos, o bien previendo unos medios de protección, desprovistos a su vez de superficies o huecos susceptibles de retener líquidos o sólidos.
En la figura 2, se observa que la superficie superior de una parte de la bomba (en particular la parte de la cámara de bombeo 2) comprende únicamente las superficies lisas. Estas superficies no comprenden, por lo tanto, elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos de manera que permitan un flujo natural de cualquier líquido o deslizamiento natural de cualquier sólido que pudiera caer en la bomba. Asimismo, la figura 2 muestra al mismo tiempo la otra posibilidad para realizar la característica distintiva de la presente invención, por tanto los medios de protección 6 que son comparables a un capó, es decir que presentan sustancialmente la forma de un semicilindro que recubre en este caso la parte superior del motor de accionamiento 1. Evidentemente, sería posible producir asimismo una bomba en el espíritu de la presente invención en la que los medios de protección 6 estarían posicionados en otra parte de la bomba, por ejemplo en la cámara de bombeo 2.
Por "parte superior" se hace referencia en la presente memoria, como anteriormente, al caso en el que la bomba según la presente invención está dispuesta horizontalmente, es decir, cuando el eje de rotación del motor de accionamiento 1 y el eje de rotación del rotor de la cámara de bombeo 2, que generalmente están confundidos, son paralelos al suelo, reposando entonces los soportes 13 y 14 de la bomba normalmente sobre el suelo (o un soporte paralelo al suelo).
La utilización anterior del adverbio "sustancialmente" significa que el semicilindro 6 tiene una forma que está adaptada evidentemente al motor de accionamiento 1, por ejemplo comprendiendo un recorte que permite que la caja eléctrica 7 sobresalga.
Como se desprende de la figura 2, el semicilindro 6 recubre sólo las aletas superiores 5 del motor de accionamiento, apareciendo entonces las aletas inferiores 16 en la parte inferior del motor de accionamiento 1.
Preferentemente, el semicilindro 6 es amovible, lo cual tiene la ventaja de que es posible acceder fácilmente al motor de accionamiento 1 en el caso de control y de limpieza en profundidad.
Es preferible asimismo prever que por lo menos algunas, e idealmente todas, las superficies superiores del motor de accionamiento 1 y/o de la cámara de bombeo 2, es decir las que son visibles desde arriba de la bomba, estén inclinadas hacia abajo, de manera que se permita la eliminación, por flujo de los líquidos, o por deslizamiento de los sólidos durante la limpieza, cuando estos líquidos o sólidos estén presentes en estas superficies.
Como ejemplos de superficies superiores, se pueden citar las designadas en la figura 2 por los números de referencia 8, 9, 10 y 11 para la cámara de bombeo 2 y por los números de referencia 12 y 15 para el motor de accionamiento 1.
La inclinación de las superficies en cuestión es preferentemente de por lo menos 5 grados con respecto al suelo cuando los soportes 13 y 14 reposan sobre el suelo.
Preferentemente, se prevé asimismo que el separador de neblina de aceite comprenda un bloque de soporte común al filtro y al intercambiador térmico para el aceite, lo cual lo hace compacto, accesible y de fácil limpieza. Segundo modo de realización
En las figuras 3 a 7 se representa un segundo modo de realización de la invención.
Como se puede observar en estas figuras, la bomba de vacío rotativa de paletas comprende una cámara de bombeo 2 que puede ser como la de las figuras 1 y 2 y que está conectada a un motor de accionamiento 17. Este tiene la particularidad de comprender una doble envuelta que tiene una parte externa formada por un cilindro 18, visible en la figura 3, cuya totalidad o casi totalidad es lisa en el lado exterior. La parte interna de esta doble envuelta, que es de hecho el cárter del motor no visible en la figura 3, contiene de manera conocida los componentes habituales de un motor de bomba de vacío rotativa de paletas, que puede ser un motor asíncrono. Preferentemente, la superficie exterior del cilindro 18 es lisa, a diferencia del primer modo de realización en el que la superficie exterior (véase la figura 2) está provista generalmente de aletas 16 de enfriamiento.
El cilindro 18 está separado del cárter (liso o no) de manera que forme un espacio en el que un fluido de enfriamiento, tal como un líquido, en particular agua, puede circular, entrando y saliendo por los orificios 19 y 20. La ventaja de un enfriamiento con agua es que permite la extracción del calor generado por el motor de accionamiento 17 sin tener que recurrir a las aletas 16 (de la figura 2), cuya superficie permite el intercambio del calor con el aire.
Preferentemente, el cilindro 18 es ciego, es decir cerrado en su extremo libre, lo cual facilita la limpieza de la bomba.
Generalmente, en este modo de realización, el cilindro 18 no es amovible ya que está fijado al cárter del motor de accionamiento 17. Sin embargo, sería posible asimismo prever un modo particular de realización de la presente invención en el que el cilindro 18 es asimismo amovible.
Como en el primer modo de realización de la invención, es ventajoso prever la inclinación de algunas, y preferentemente de todas las superficies superiores tales como las superficies 8, 9, 10, 11, 15, 21, 22 y 23. Asimismo, es habitual, en caso de una utilización de una cámara de bombeo 2 de paletas lubricadas, prever un separador de neblina de aceite como el visible en las figuras 6, 7 y 8. Ventajosamente, este separador comprende un bloque de soporte común al filtro y al intercambiador térmico para el aceite 25, lo cual lo hace compacto, accesible y de fácil limpieza.
La descripción que se acaba de proporcionar es la de varios modos de realización del dispositivo según la invención, que no limita sin embargo el alcance de la invención que está definida en primera línea por las reivindicaciones.
El experto en la materia se percatará de las posibilidades de desarrollo, de modificaciones y de aplicaciones de la bomba según la presente invención, y en particular en otros campos en los que es importante respetar mayores niveles de higiene.

Claims (8)

REIVINDICACIONES
1. Bomba de vacío rotativa de paletas, que comprende un motor de accionamiento (1, 17) que coopera con una cámara de bombeo de vacío de paletas (2) en la que todas las superficies situadas en la mitad superior de la bomba están dispuestas de manera que estén desprovistas de elementos susceptibles de retener líquidos o sólidos, y tal que:
- o bien la bomba está, por lo menos en una parte, provista de medios de protección (6) amovibles desprovistos de superficies o huecos susceptibles de retener líquidos o sólidos,
- o bien dicho motor de accionamiento (17) comprende una doble envuelta con una parte externa formada por un cilindro (18) y es un motor asíncrono de enfriamiento con agua que tiene un cárter que forma con el cilindro (18) un espacio en el que puede circular un fluido de enfriamiento,
caracterizada por que todas las superficies superiores del motor de accionamiento (1, 17) y/o de la cámara de bombeo (2) están inclinadas hacia abajo.
2. Bomba de vacío rotativa de paletas según la reivindicación 1, en la que los medios de protección presentan sustancialmente la forma de un semicilindro (6) que recubre por lo menos una parte superior de la bomba.
3. Bomba de vacío rotativa de paletas según cualquiera de las reivindicaciones 1 o 2, en la que los medios de protección (6) están posicionados únicamente a nivel del motor de accionamiento (1).
4. Bomba de vacío rotativa de paletas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en la que el motor de accionamiento (1) es un motor asíncrono de enfriamiento con aire.
5. Bomba de vacío rotativa de paletas según la reivindicación 1, en la que dicho cilindro (18) es un cilindro ciego.
6. Bomba de vacío rotativa de paletas según una de las reivindicaciones anteriores, en la que las paletas están lubricadas con aceite.
7. Bomba de vacío rotativa de paletas según la reivindicación anterior, en la que la cámara de bombeo (2) está unida a un separador de neblina de aceite (24).
8. Bomba de vacío rotativa de paletas según la reivindicación anterior, en la que el separador de neblina de aceite (24) comprende un bloque de soporte (25) común al filtro y al intercambiador térmico para el aceite.
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