ES2804620B2 - Consola central para un vehículo - Google Patents

Description

DESCRIPCIÓN

Consola central para un vehículo

Objeto de la invención

La presente invención tiene por objeto una consola central para un vehículo que comprende un apoyabrazos y una estructura de soporte para un teléfono o dispositivo móvil (Smartphone, tablet, libro electrónico, etc.).

La consola central para vehículo objeto de la presente invención tiene especial aplicación en el ámbito de la industria dedicada al diseño, fabricación y comercialización de vehículos automóviles.

Antecedentes de la invención y problema técnico a resolver

En la actualidad existen soportes para teléfonos móviles en vehículos, que comprenden distintos medios para adherirse a una superficie del vehículo (ventosa, pinza, imán, etc.). También existen vehículos que incorporan, en su equipamiento de serie, dichos soportes para teléfono móvil. Algunos vehículos incorporan dichos soportes en el apoyabrazos situado entre el asiento del conductor y el asiento del copiloto del vehículo. Los documentos WO 2007084316 A2 y DE 102015120457 A1 describen algunos de dichos soportes en el apoyabrazos.

No obstante, dichos soportes pueden resultar difíciles de manipular, en cuanto a la maniobra de acoplar el teléfono móvil al soporte, requiriendo demasiada atención por parte del conductor del vehículo para colocar correctamente el teléfono móvil en el soporte. Asimismo, dichos soportes ocupan un excesivo espacio en el vehículo que puede entorpecer los movimientos del usuario del vehículo o puede tapar y dificultar el acceso a diversas funcionalidades de la pantalla u ordenador de a bordo del vehículo.

Existen también, incorporadas en algunos tipos de vehículos, unas superficies de apoyo para reposar el teléfono móvil, si bien suelen ocupar un espacio abierto cerca del salpicadero. Este tipo de superficies de apoyo suele comportar un riesgo relacionado con la posibilidad real de que, ante una frenada o maniobra brusca del vehículo, el teléfono móvil salga proyectado en el habitáculo de pasajeros del vehículo e impacte contra un pasajero o contra una superficie del vehículo, con el riesgo de ocasionar lesiones a dicho pasajero o de ocasionar desperfectos en el vehículo y/o en el propio dispositivo móvil.

Descripción de la invención

Con objeto de solucionar los inconvenientes anteriormente mencionados, la presente invención se refiere a una consola central para un vehículo, que incorpora un soporte para dispositivo móvil.

La consola central para un vehículo comprende:

- un cuerpo principal que define una cavidad interior, donde el cuerpo principal comprende una abertura superior;

- un apoyabrazos montado sobre el cuerpo principal y configurado para permitir un acceso a la cavidad interior, y;

- un soporte configurado para recibir un dispositivo móvil.

El soporte, que está dispuesto en la cavidad interior del cuerpo principal, comprende una superficie inclinada. Esta superficie inclinada está orientada de tal forma que el punto más bajo de la superficie inclinada está orientado hacia una parte trasera del vehículo y el punto más alto de la superficie inclinada se encuentra orientado hacia una parte frontal del vehículo. Se consigue de este modo una superficie de apoyo para el dispositivo móvil de gran simplicidad, cumpliendo a la vez con requerimientos de seguridad al evitar que el dispositivo móvil pueda abandonar de forma involuntaria el soporte.

De manera preferente, el soporte está dispuesto en una primera zona de la cavidad interior más próxima a la parte frontal del vehículo.

También de manera preferente, el soporte está dispuesto adyacente a la abertura superior de la cavidad interior.

Las configuraciones descritas en los dos últimos párrafos permiten, tanto al conductor como al acompañante de la plaza anterior del vehículo, un fácil acceso y una cómoda manipulación del dispositivo móvil dispuesto en el soporte.

Según una realización preferente de la invención, el cuerpo principal y el soporte forman una única pieza. Esta pieza se obtiene preferentemente por medio de un único proceso de inyección, no añadiendo componentes adicionales durante el proceso de fabricación del cuerpo principal, el cual incorpora el soporte. También se puede sobreinyectar un material antideslizante encima.

El soporte es estático, es decir, es una superficie inmóvil o no desplazable que delimita parcialmente la geometría o volumen de la cavidad interior del cuerpo principal.

Preferentemente, el apoyabrazos comprende medios de desplazamiento longitudinal para desplazar el apoyabrazos entre al menos dos posiciones con respecto al cuerpo principal, siendo una primera posición recogida y una segunda posición extendida.

Así pues, en la posición recogida el apoyabrazos permite el acceso a la primera zona de la cavidad interior en la que se ubica el soporte y evita, al menos parcialmente, el acceso por parte del usuario al resto (a la segunda zona) de la cavidad interior del cuerpo principal. Por otra parte, en la posición extendida el apoyabrazos cubre completamente la abertura superior de la cavidad interior. Así, en la posición extendida, se evita completamente que el usuario pueda acceder a la cavidad interior, tanto a la primera zona donde se ubica el soporte como al resto (a la segunda zona) de dicha cavidad interior.

Según una posible forma de realización de la invención, el apoyabrazos comprende medios de articulación con respecto al cuerpo principal. De esta forma, el apoyabrazos cumple la función de una tapa de la cavidad del cuerpo principal. Así pues, el apoyabrazos (o tapa) está configurado para disponerse en una tercera posición abierta al pivotar con respecto al cuerpo principal de la consola mediante los medios de articulación. En esta tercera posición abierta el apoyabrazos deja al descubierto toda la cavidad (tanto la primera zona en la que se ubica el soporte como la segunda zona en la que no se ubica el soporte).

A la segunda zona de la cavidad en donde no se ubica el soporte se la puede denominar “cajón”.

Así pues, tanto la primera posición recogida del apoyabrazos como la segunda posición extendida del apoyabrazos descritas anteriormente, son posiciones cerradas en donde el apoyabrazos (o tapa) cubre el cajón.

Por el contrario, en la tercera posición abierta del apoyabrazos, el apoyabrazos (o tapa) deja al descubierto el cajón del cuerpo principal de la consola.

Según una posible forma de realización de la invención, el apoyabrazos comprende:

- medios de articulación con respecto al cuerpo principal;

- una pieza deslizante, y;

- un bastidor.

El bastidor comprende los medios de articulación con respecto al cuerpo principal. La pieza deslizante está configurada para deslizar por unas guías con respecto al bastidor. De esta forma, la pieza deslizante está configurada para deslizar entre la primera posición recogida y la segunda posición extendida.

Según una posible forma de realización de la invención, una cara superior del soporte está cubierta de un material antideslizante (goma, plástico EPDM u otros materiales). Se evita de este modo el deslizamiento o desplazamiento del dispositivo móvil dispuesto apoyado en la cara superior del soporte ante aceleraciones producidas en conducción normal, tales como frenadas, aceleraciones positivas o giros de valores normales durante la conducción.

De manera preferente, la consola comprende medios de carga para suministrar energía eléctrica a una batería del dispositivo móvil.

También de manera preferente, el soporte comprende un primer tope configurado para servir de apoyo para el dispositivo móvil. Este primer tope está dispuesto en el punto más bajo de la superficie inclinada. Así se limita la posición inferior del dispositivo móvil, de manera que el dispositivo móvil queda apoyado en una posición adecuada y accesible por parte de los ocupantes de las plazas anteriores del vehículo.

Según una posible forma de realización, el primer tope comprende un orificio o agujero y los medios de carga consisten en una toma de carga (cable o conector final de carga) dispuesta atravesando el agujero del primer tope.

Según una realización de la invención, alternativa a la mencionada en el párrafo anterior, los medios de carga consisten en medios de carga por inducción, situados debajo del soporte.

Según una posible realización de la invención, el soporte comprende un segundo tope configurado para limitar un desplazamiento del dispositivo móvil en el sentido de avance del vehículo. Este segundo tope está dispuesto en el punto más alto de la superficie inclinada. Así pues, en caso de una desaceleración brusca o impacto del vehículo, el segundo tope sirve para limitar el desplazamiento del dispositivo móvil ante desaceleraciones mayores a un valor predeterminado. Dichas desaceleraciones se producen en situaciones de emergencia, tales como frenadas de emergencia. De este modo se evita, por el contacto producido entre el dispositivo móvil con el segundo tope y el apoyabrazos, que el dispositivo móvil salga volando y se convierta en proyectil.

De manera preferente, las paredes laterales que definen la cavidad interior del cuerpo principal delimitan, a su vez, la anchura del soporte. Así pues, se trata de un soporte que evita, por seguridad, que el móvil salga por los laterales.

Según una posible forma de realización de la invención, la consola incorpora un sensor configurado para detectar una desaceleración del vehículo superior a un valor predeterminado y enviar instrucciones a unos medios de despliegue para que dichos medios de despliegue desplacen al apoyabrazos (o a la pieza deslizante del apoyabrazos) desde la primera posición recogida a la segunda posición extendida.

Según una forma de realización alternativa a la mencionada en el párrafo anterior, el apoyabrazos (o la pieza deslizante del apoyabrazos) está configurado para desplazarse por su inercia desde la primera posición recogida a la segunda posición extendida ante una desaceleración del vehículo superior a un valor predeterminado.

Breve descripción de las figuras

Como parte de la explicación de al menos una forma de realización de la invención se han incluido las siguientes figuras.

Figura 1: Muestra una vista en perspectiva del habitáculo de un vehículo automóvil, donde puede apreciarse una forma de realización de la consola central para vehículo, objeto de la invención, entre los asientos del conductor y del copiloto del vehículo.

Figura 2: Muestra una vista simplificada en sección de una forma de realización de la consola, en donde el apoyabrazos está en posición abierta, permitiendo el acceso al cajón.

Figura 3: Muestra una vista simplificada en sección de la forma de realización de la consola de la Figura 2, en donde el apoyabrazos está en posición cerrada y recogida y sólo cubre el cajón interno del cuerpo principal de la consola, dejando al descubierto el soporte del dispositivo móvil.

Figura 4: Muestra una vista simplificada en sección de la forma de realización de la consola de las Figuras 2 y 3, pero en este caso el apoyabrazos está en posición cerrada y extendida y cubre tanto el cajón interno del cuerpo principal de la consola como el soporte del dispositivo móvil.

Descripción detallada

La presente invención se refiere, tal y como se ha mencionado anteriormente, a una consola (1) central para un vehículo, que incorpora un soporte (2) para dispositivo móvil.

La consola (1) incorpora un apoyabrazos (3) o superficie de apoyo para un brazo de un usuario del vehículo.

La consola (1) incorpora un cuerpo principal (4) el cual a su vez define una cavidad (5) con dos zonas: una primera zona (5’) en donde se ubica el soporte (2) para dispositivo móvil y una segunda zona (5’’) (o cajón) en donde no se ubica el soporte (2) para dispositivo móvil. El cajón está destinado a proveer de un espacio de almacenamiento adicional al vehículo. En este cajón, se almacenan típicamente objetos que los ocupantes del vehículo desean tener a mano (libros, botellas, discos, etc.).

De manera preferente, la consola (1) está configurada para situarse entre el asiento del conductor y el asiento del copiloto del vehículo, y tiene preferentemente una geometría alargada longitudinalmente a lo largo de la dirección de avance/retroceso del vehículo. Así pues, la consola (1) tiene un extremo frontal, situado en la zona más próxima a la parte anterior del vehículo, y un extremo posterior, situado en la zona más próxima a la parte posterior del vehículo, según una dirección de avance del vehículo.

Según una posible forma de realización, el apoyabrazos (3) incorpora un bastidor (31) y una pieza deslizante (32) (la cual incorpora la superficie de apoyo para el brazo), donde la pieza deslizante (32) está configurada para desplazarse según un movimiento longitudinal respecto al bastidor (31). El desplazamiento de la pieza deslizante (32) respecto al bastidor (31) está limitado entre dos posiciones: una primera posición recogida y una segunda posición extendida, pudiendo existir multitud de posiciones intermedias.

En la primera posición recogida, representada en la Figura 3, la pieza deslizante (32) permite un acceso parcial a la cavidad (5) interior definida por el cuerpo principal (4). Preferentemente, la primera posición recogida permite al usuario acceder la primera zona (5’) donde se ubica el soporte (2) para el dispositivo móvil y no permite acceder a la segunda zona (5’’) o cajón.

Por otro lado, en la segunda posición extendida del apoyabrazos (3), representada en la Figura 4, se inhabilita completamente el acceso del usuario a la cavidad (5) interior. Se observa como el extremo anterior de la pieza deslizante (32) cierra, por la zona anterior, la abertura superior de la cavidad (5) interior del cuerpo principal (4).

Según otra forma de realización, el apoyabrazos (3) incorpora el bastidor (31), la pieza deslizante (32) y medios de articulación (33) con respecto al cuerpo principal. Así, el apoyabrazos (3) puede ser igualmente desplazado entre la primera posición recogida y la segunda posición extendida. Adicionalmente, el apoyabrazos (3) es susceptible de pivotar en torno a y/o por medio de dichos medios de articulación (33). Los medios de articulación (33) se encuentran situados en el extremo posterior de la pieza deslizante (32) o en el extremo posterior del bastidor (31). Así pues, la pieza deslizante (32) puede pivotar entre dos posiciones:

- una posición abierta (tercera posición descrita anteriormente) en la cual el cajón está al descubierto y se habilita al usuario a un acceso completo a la cavidad (5) interior (en una dirección perpendicular al plano de movimiento del vehículo), representada en la Figura 2,

- y una posición al menos parcialmente cerrada (primera y segunda posición descritas anteriormente). Tal y como se ha descrito anteriormente, la pieza deslizante (32) es susceptible de desplazarse entre la primera posición recogida, representada en la Figura 3, en la cual el cajón se encuentra cubierto, y la segunda posición extendida, representada en la Figura 4, en la que toda la cavidad (5) interior (tanto el cajón como la zona en la que se ubica el soporte (2)) se encuentra totalmente cubierta por la pieza deslizante (32), de manera que el usuario no dispone de acceso a su contenido (en una dirección perpendicular al plano de movimiento del vehículo).

Los medios de articulación (33) pueden consistir en un sistema de bisagra o cojinetes y un eje. El eje puede situarse en el cuerpo principal (4) de la consola (1) y los cojinetes en el bastidor (31) del apoyabrazos (3).

La consola (1) dispone, como ya se ha mencionado, de un soporte (2) para dispositivo móvil. El soporte (2) se ubica en el interior de la cavidad (5) en el cuerpo principal (4) de la consola (1). Dicho soporte (2) es una superficie inclinada en la dirección de avance del vehículo, de tal forma que el punto más elevado de dicho soporte (2) (el punto más cercano al apoyabrazos (3)) se encuentra más próximo al extremo delantero del vehículo (más próximo al salpicadero del vehículo) y el punto más bajo de dicho soporte (2) se encuentra más próximo al extremo trasero del vehículo (más próximo a los asientos traseros del vehículo).

De manera preferente, el soporte (2), por su cara superior (es decir, por el lado de la superficie sobre el que se apoya el dispositivo móvil), está cubierto de un material de alta fricción (por ejemplo goma), para dificultar que el dispositivo móvil depositado sobre el soporte (2) pueda deslizar cuando se produce una frenada o desaceleración brusca del vehículo.

El soporte (2) incluye un saliente o tope inferior (21) de apoyo del dispositivo móvil. Dicho saliente o tope inferior (21) está configurado para retener el dispositivo móvil y evitar que caiga en el interior del cajón. De manera preferente, dicho saliente o tope inferior (21) comprende una geometría en forma de escalón.

De manera preferente, el soporte (2) incorpora medios de carga de la batería del dispositivo móvil.

Dichos medios de carga pueden ser una toma de carga (mediante cable y/o contacto eléctrico). Dicha toma de carga se localiza, según una realización preferente, en un agujero u orificio del tope inferior (21) del soporte (2).

Alternativamente, los medios de carga pueden incluir medios de carga por inducción, situados por la cara inferior de la superficie del soporte (2), opuesta a la cara superior en donde se apoya el dispositivo móvil (es decir, los medios de carga por inducción se encuentran situados por debajo del soporte (2)).

Tal y como se ha comentado anteriormente, en posición cerrada, el apoyabrazos (3) es susceptible de ocupar dos posiciones:

- una primera posición recogida, en la cual el apoyabrazos (3) deja al descubierto el soporte (2) y se puede acceder superiormente al soporte (2) para coger, manipular o consultar el dispositivo móvil (si éste se encuentra apoyado sobre el soporte (2)). En la primera posición recogida, el apoyabrazos (3) limita el acceso a la segunda zona (5’’) o cajón,

- y una segunda posición extendida en la cual el apoyabrazos (3) cubre tanto el soporte (2) como la segunda zona (5’’) o cajón y, por tanto, no se tiene acceso a dicho soporte (2) para manipular o consultar el dispositivo móvil (en caso de que éste se encuentre apoyado en el soporte (2)).

De esta forma, en la segunda posición extendida, el apoyabrazos (3) evita que, ante un frenazo o maniobra brusca del vehículo, el dispositivo móvil pueda salir proyectado contra algún ocupante del vehículo o contra alguna superficie del vehículo, produciendo daños humanos o materiales.

Con el objetivo de limitar el desplazamiento del dispositivo móvil en el sentido de avance del vehículo, especialmente ante desaceleraciones bruscas o superior a un valor predefinido, el soporte (2) comprende un segundo tope (22) dispuesto en el punto más alto de la superficie inclinada, o zona de la superficie inclinada más próxima a la parte anterior del vehículo. Así, aunque el apoyabrazos (3) no se encuentre posicionado en la segunda posición extendida, el segundo tope (22) realiza la función de retención del dispositivo móvil en el soporte (2).

Se remarca que, tanto el primer tope (21) como el segundo tope (22) del soporte (2) están únicamente representados en la Figura 2. Se observa que el deslizamiento del dispositivo móvil quedará limitado por dichos primer tope (21) y segundo tope (22).

Según un modo de realización, la consola (1) está configurada para que, en la posición cerrada del apoyabrazos (3), el apoyabrazos (3) (o la pieza deslizante (32) del apoyabrazos (3)) pase de la primera posición recogida a la segunda posición extendida cuando se produce un frenazo o maniobra brusca del vehículo, sin necesidad de que un ocupante del vehículo deslice el apoyabrazos (3) manualmente de una a otra posición. Esto se realiza, según una forma de realización, mediante la masa o inercia propia del apoyabrazos (3), el cual, debido a su propia masa y debido a la fuerza de inercia que actúa sobre el apoyabrazos (3) cuando se produce un frenazo o maniobra brusca del vehículo, tiende a ocupar la segunda posición extendida cuando el vehículo frena bruscamente. Según otra forma de realización, existe un sensor que detecta el inicio de la maniobra o frenada brusca del vehículo y activa un mecanismo que hace deslizar rápidamente el apoyabrazos (3) (o la pieza deslizante (32) del apoyabrazos (3)) desde su primera posición recogida a su segunda posición extendida.

Según una posible forma de realización de la consola (1), para pasar de la primera posición recogida a la segunda posición extendida, la pieza deslizante (32) del apoyabrazos (3) desliza sobre el bastidor (31) fijo.

Claims (10)

REIVINDICACIONES

1. Consola (1) central para un vehículo, que comprende:

- un cuerpo principal (4) que define una cavidad (5) interior, donde el cuerpo principal (4) comprende una abertura superior;

- un apoyabrazos (3) montado sobre el cuerpo principal (4) y configurado para permitir un acceso a la cavidad (5) interior;

- un soporte (2) configurado para recibir un dispositivo móvil;

donde el soporte (2) está dispuesto en la cavidad (5) interior del cuerpo principal (4), donde el soporte (2) comprende una superficie inclinada, estando la superficie inclinada orientada de tal forma que el punto más bajo de la superficie inclinada está orientado hacia una parte trasera del vehículo y el punto más alto de la superficie inclinada se encuentra orientado hacia una parte frontal del vehículo, donde el soporte (2) está dispuesto en una primera zona (5’) de la cavidad (5) interior más próxima a la parte frontal del vehículo;

caracterizado por que el soporte (2) comprende un primer tope (21) y un segundo tope (22), donde el primer tope (21) está configurado para servir de apoyo para el dispositivo móvil, donde el primer tope (21) está dispuesto en el punto más bajo de la superficie inclinada, y donde el segundo tope (22) está configurado para limitar un desplazamiento del dispositivo móvil en el sentido de avance del vehículo, donde el segundo tope (22) está dispuesto en el punto más alto de la superficie inclinada, formando el cuerpo principal (4) y el soporte (2) una única pieza;

y por que el apoyabrazos (3) comprende medios de desplazamiento longitudinal para desplazar el apoyabrazos (3) entre al menos dos posiciones con respecto al cuerpo principal (4), siendo una primera posición recogida y una segunda posición extendida, donde en la posición recogida el apoyabrazos (3) permite el acceso a la primera zona (5’) de la cavidad (5) interior en la que se ubica el soporte (2) y donde en la posición extendida el apoyabrazos cubre la primera zona (5’) de la cavidad (5) interior en la que se ubica el soporte (2).

2. Consola (1) según la reivindicación 1, caracterizado por que el soporte (2) está dispuesto adyacente a la abertura superior de la cavidad (5) interior.

3. Consola (1) según la reivindicación 1, caracterizado por que el apoyabrazos (3) comprende medios de articulación (33) con respecto al cuerpo principal (4), una pieza deslizante (32) y un bastidor (31), donde el bastidor (31) comprende los medios de articulación (33) con el cuerpo principal (4), donde la pieza deslizante (32) está configurada para deslizar por unas guías con respecto al bastidor (31), de manera que la pieza deslizante (32) está configurada para deslizar entre la primera posición recogida y la segunda posición extendida.

4. Consola (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que una cara superior del soporte (2) está cubierta de goma.

5. Consola (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende medios de carga para suministrar energía eléctrica a una batería del dispositivo móvil.

6. Consola (1) según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizado por que el primer tope (21) comprende un agujero, donde los medios de carga consisten en una toma de carga dispuesta atravesando el agujero del primer tope (21).

7. Consola (1) según la reivindicación 5, caracterizado por que los medios de carga consisten en medios de carga por inducción, situados debajo del soporte (2).

8. Consola (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que unas paredes laterales que definen la cavidad (5) interior del cuerpo principal (4) delimitan, a su vez, la anchura del soporte (2).

9. Consola (1) según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende un sensor configurado para detectar una desaceleración del vehículo superior a un valor predeterminado y enviar instrucciones a unos medios de despliegue para que dichos medios de despliegue desplacen el apoyabrazos (3) desde la primera posición recogida a la segunda posición extendida.

10.

Consola (1) según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por que la pieza deslizante (32) está configurada para desplazarse por su inercia desde la primera posición recogida a la segunda posición extendida ante una desaceleración del vehículo superior a un valor predeterminado.