ES2709183T3

ES2709183T3 - Componente eléctrico

Info

Publication number: ES2709183T3
Application number: ES11767647T
Authority: ES
Inventors: Karsten Krome; Manuel Tünker; Jens Andresen; Ralf Feldner; Thomas Führer; Jens Franke
Original assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Current assignee: Phoenix Contact GmbH and Co KG
Priority date: 2010-08-30
Filing date: 2011-08-30
Publication date: 2019-04-15
Anticipated expiration: 2031-08-30
Also published as: US20130252458A1; JP2013536972A; DK2612403T3; CN102299450B; WO2012028612A2; TR201819505T4; CN202308127U; EP2612403B1; EP2612403A2; CN102299450A; JP5721116B2; DE102010035868B3; US9583879B2; WO2012028612A3

Abstract

Componente eléctrico (1) con una carcasa (2), un soporte de contactos (7) y al menos un contacto enchufable (3, 4, 5, 6), en donde el soporte de contactos (7) está recibido de forma flotante en la carcasa (2), caracterizado por que el contacto enchufable (3-6) está recibido de forma flotante en el soporte de contactos (7), en donde gracias a la recepción flotante se posibilita respectivamente un decalado lateral y un decalado en altura.

Description

COMPONENTE ELECTRICO

DESCRIPCION

La presente invencion se refiere a un componente electrico con una carcasa y al menos un contacto enchufable. Un componente electrico semejante puede comprender, por ejemplo, un paquete de batenas o acumuladores, que esta previsto para el uso intercambiable.

En el estado de la tecnica se han conocido paquetes de batenas o acumuladores, que se usan por ejemplo en vehfculos electricos, carretillas elevadoras, autobuses u otras maquinas y dispositivos tambien fijos o similares. Tras un tiempo de funcionamiento o marcha determinado se debe cargar de nuevo un paquete de acumuladores semejante. A fin de garantizar el funcionamiento continuo, para ello se puede intercambiar el paquete de acumuladores y cargarse en una estacion de carga separada, mientras que el vehfculo o similares puede permanecer en funcionamiento con otro paquete de acumuladores.

En la carga de tales paquetes de acumuladores para el funcionamiento en, por ejemplo, autobuses u otros dispositivos se usa en general una corriente de carga elevada, a fin de garantizar una carga rapida y permitir de nuevo el uso temprano. Por ello tales paquetes de acumuladores se cargan con intensidades de corriente electrica de hasta 400 amperios o mas, en donde por seguridad se realiza un diseno con intensidades de funcionamiento de, por ejemplo, 500 amperios o mas. Con tales intensidades de corriente y tambien en el caso de resistencias de paso bajas puede aparecer una elevada carga termica, que puede conducir a un fuerte desgaste de las superficies de contacto. La mayona de las veces se preven tales superficies de contacto como uniones planares, que se aprietan lo mas en paralelo posible contra una union de contacto correspondiente en la estacion de carga, a fin de establecer un contacto lo mejor posible. Pero cuando, por ejemplo, a un autobus se le retira un paquete de batenas con una carretilla elevadora y se lleva con la carretilla elevadora a la estacion de carga, entonces es diffcil una maniobra exacta de milfmetros y en la union del paquete de batenas requiere trabajos de conduccion mas exactos del conductor de la carretilla elevadora. Las desviaciones angulares al aproximar el paquete de batenas a la estacion de carga tambien conducen a una resistencia de paso empeorada, que conduce a un deterioro elevado y a un desgaste mas rapido.

Por el documento US 3521216 A se conoce un adaptador enchufable con dos contactos enchufables, que estan sujetos en un cuerpo base conector. En el adaptador enchufable esta montado un soporte de contactos de forma desplazable elasticamente. Los contactos intermedios estan sujetos de forma elastica entre los contactos del soporte de contactos, a fin de establecer una conexion electricamente conductora con los contactos de una zona de fondo del soporte de contactos cuando se conecta un conector correspondiente.

Por el documento EP 0519264 A2 se conoce un conector electrico con: a) una carcasa en dos partes, en donde las partes forman una cavidad en la que estan colocados los contactos, b) en donde los contactos presentan una primera y una segunda zona de contacto, c) en donde la primera parte de carcasa presenta una abertura interior, que forma un espacio entre la primera y la segunda parte de carcasa, d) en donde la segunda parte se extiende a traves de la abertura, e) en donde las segundas zonas de contacto de los contactos estan colocadas en la segunda parte de carcasa, f) en donde las segundas zonas de contacto estan disenadas para la conexion con otro conector, g) en donde las primeras zonas de contacto se deben soldar con una placa de circuitos impresos, las primeras zonas de contacto de los contactos estan colocadas en la primera parte de carcasa, y las primeras zonas de contacto y las segundas zonas de contacto estan sujetas en la primera o la segunda parte de carcasa y ademas presentan un dispositivo que se extiende en medio, que soportan las zonas de contacto y las partes de carcasa para un movimiento relativo limitado en la direccion X, Y y Z de manera flexible elasticamente, a fin de facilitar una conexion y separacion del conector con ejercicios de tension mmimo sobre las partes de carcasa y las zonas de contacto.

El documento US 5383 790 A describe una disposicion de conector flotante, autoorientables entre dos placas que se pueden mover una con respecto a otra. La disposicion de conector contiene un conector, un conector y una toma de corriente externa. La brida de recepcion presenta una pluralidad de aberturas, que presentan respectivamente una superficie conica interior y una superficie cilmdrica interior. Para la fijacion de la brida de recepcion en una placa esta prevista una pluralidad de disposiciones de montaje autoajustables. Cada disposicion de fijacion autoajustable comprende un ojal, que esta dispuesto a traves de la brida y esta fijado en la placa. El ojal tiene una superficie conica exterior. Cada disposicion de montaje autoajustable contiene ademas un resorte direccional, a fin de prever una amortiguacion entre la brida de recepcion y el ojal. La disposicion de conector contiene ademas una disposicion de expulsion en la carcasa de recepcion para ejercer una fuerza de expulsion sobre el casquillo conector. La pluralidad de disposiciones de montaje autoajustables establece la conexion correcta entre el conector enchufable y el conector enchufable, y la toma de corriente esta conectada con el conector enchufable.

Por el documento JP H07 267 020 A se conoce un conector de base, que contiene uniones y en el que esta configurada una superficie de guiado inclinada hundida, y que esta fijado en una placa de columnas de los laterales de carrocena. Un conector enchufable macho contiene uniones. Ademas, aqrn esta configurada una superficie de guiado inclinada saliente, que esta colocada de forma movil flotante en las direcciones vertical y lateral de un vefuculo gracias a un cuerpo de placa de fijacion mediante resortes. El cuerpo de placa de fijacion esta fijado en una superficie frontal delantera de una puerta corredera. Si bien mediante la regulacion de la exactitud de los herrajes de la puerta se produce un decalado entre ambos conectores, se grnan mediante las superficies de guiado inclinadas y estan dispuestos en la puerta corredera en el instante del cierre.

Por ello el objetivo de la presente invencion es poner a disposicion un componente electrico, que permita un contacto mejorado con conectividad sencilla.

Este objetivo se consigue mediante un componente electrico con las caractensticas de la presente reivindicacion principal. Son objeto de las reivindicaciones dependientes perfeccionamientos preferidos del componente electrico. Otras ventajas y caractensticas de la invencion se deducen del ejemplo de realizacion.

Un componente electrico segun la invencion presenta una carcasa, un soporte de contactos y al menos un contacto enchufable. A este respecto, el soporte de contactos esta recibido de forma flotante en la carcasa y el contacto enchufable esta recibido de forma flotante en el soporte de contactos, en donde mediante la recepcion flotante se posibilita respectivamente un decalado lateral y un decalado en altura. En particular estan previstos varios contactos enchufables de forma flotante en el soporte de contactos.

El componente electrico segun la invencion tiene muchas ventajas. Una ventaja considerable del componente electrico segun la invencion es el alojamiento doblemente flotante. Por un lado, el contacto o los contactos enchufables se preve(n) de forma flotante en el cuerpo de contactos, que puede estar configurado por ejemplo en forma de placa y sirve como

soporte para el o los contactos enchufables. Por otro lado, todo el soporte de contactos se monta de forma flotante con todos los contactos enchufables previstos sobre el.

Esto posibilita mediante el alojamiento flotante del soporte de contactos, por ejemplo, una adaptacion aproximada del soporte de contactos y ademas cada contacto enchufable individual puede compensar de nuevo las tolerancias menores, que quedan por ejemplo debido a su alojamiento flotante propio. De este modo se posibilita un contacto especialmente fiable y las resistencias de paso que aparecen se pueden reducir considerablemente. Las perdida de potencia se reduce y se puede aumentar la durabilidad. Debido a la vida util mas elevada se consigue un coste de mantenimiento y montaje menor, lo que en conjunto conduce a un funcionamiento mas favorable del componente electrico.

En un perfeccionamiento preferido, para la recepcion flotante del soporte de contactos en la carcasa esta previsto al menos un dispositivo de compensacion. El dispositivo de compensacion sirve en particular para la adaptacion lateral y/o tambien para la adaptacion angular. Gracias a una adaptacion angular del soporte de contactos se pone a disposicion un componente electrico especialmente ventajoso, en el que el componente electrico para la union con otro componente electrico solo se debe acercar con una menor exactitud angular. Esto facilita considerablemente el funcionamiento al usar un componente electrico semejante en o como paquete de batenas. Si, por ejemplo, un componente electrico realizado como paquete de batenas se lleva a una estacion de carga con una carretilla elevadora, entonces es suficiente una exactitud de aproximacion mucho mas pequena, dado que se permite una orientacion angular del soporte de contactos con respecto a la carcasa y por consiguiente a todo el paquete de batenas. Adicionalmente mediante el alojamiento flotante, lateral y tambien previsto en la direccion en altura tambien se puede permitir un decalado lateral y un decalado en altura.

Preferentemente el dispositivo de compensacion o al menos un dispositivo de compensacion esta fijado en particular de forma ngida en la carcasa. El soporte de contactos esta recibido preferentemente en la direccion de compensacion, de modo que a traves del dispositivo de compensacion se realiza un alojamiento flotante del soporte de contactos.

Ventajosamente el dispositivo de compensacion presenta al menos un cono de centrado, que esta previsto en una abertura del soporte de contactos. En particular el cono de centrado sujeta el soporte de contactos en la abertura, a fin de posibilitar una orientacion lateral y angular del soporte de contactos a traves del cono. A este respecto es posible que la abertura este realizada en el soporte de contactos como agujero o como ranura o similares. Es posible que en ambos lados del soporte de contactos este previsto un cono de centrado. Pero tambien es preferible que en el un lado del soporte de contactos este previsto el cono de centrado y en el otro lado del soporte de contactos un disco, de modo que el soporte de contactos este previsto de forma segura frente a perdidas entre el cono de centrado y el disco.

Ventajosamente el dispositivo de compensacion presenta un dispositivo de precarga para la precarga en una posicion base. En particular el dispositivo de precarga esta realizado como resorte o comprende al menos un resorte. Por ejemplo, un resorte helicoidal puede presionar el cono de centrado en la direccion de la abertura del soporte de contactos.

Otro componente electrico presenta una carcasa y al menos un contacto enchufable. Esta previsto al menos un perno de guiado oblongo para el guiado del componente electrico en la union con otro componente electrico. El perno de guiado presenta transversalmente a su longitud al menos un contorno exterior aumentado anularmente. Este componente electrico tambien tiene muchas ventajas. Una ventaja especial de este componente electrico es el contorno exterior aumentado anularmente, por lo que el perno de centrado no presenta el contorno exterior aumentado sobre toda su longitud, sino solo en uno o varios puntos. Esto significa que el perno de guiado, que se gufa en un casquillo o un casquillo de guiado de otro componente electrico durante la puesta en contacto, solo presenta una tolerancia mas pequena en los puntos del contorno exterior aumentado anularmente.

Antes de que el contorno exterior aumentado anularmente alcance el casquillo de guiado o casquillo, existe una tolerancia aumentada, que se reduce considerablemente al alcanzarse, de modo que se permite una union fiable y precisa.

Segun la configuracion y segun las presentes condiciones puede variar el diametro exterior del perno de guiado. Cuando, por ejemplo, el uso del componente se realiza con un paquete de baterfas, que alcanza un peso de 50, 100, 150 o incluso 200 kg, o lo sobrepasa, se prefiere un diametro exterior que sobrepase los 10 mm y en particular 15 mm y preferentemente tambien 20 mm de diametro exterior. Tambien son posibles diametros exteriores mas grandes de 25 mm, 30 mm, 40 mm o 50 mm. Con un peso correspondiente del componente electrico se requiere una estabilidad correspondiente del perno de guiado, a fin de garantizar un guiado seguro. Cuando por el contrario son menores el peso y las fuerzas requeridas durante el centrado del componente electrico, tambien puede estar previsto un diametro exterior considerablemente mas pequeno de, por ejemplo, 5 mm o 2 mm o un diametro exterior todavfa menor, de modo que el perno de guiado tambien se puede designar, por ejemplo, como pin de guiado.

En todas las configuraciones se prefiere que el perno de guiado este configurado en forma tubular o cilfndrica y presente en particular una punta, que esta configurada preferentemente en forma de cono o similares. Tambien es posible una punta redondeada o escalonada.

Preferentemente el contorno exterior aumentado anularmente se obtiene mediante un engrosamiento en forma de pared o similares. Pero tambien es posible que el contorno exterior aumentado anularmente se forme por nudos individuales que sobresalen exteriormente sobre la circunferencia, que forman en su estructura en conjunto un contorno exterior anular o protuberante.

Ventajosamente estan previstos dos o mas contornos exteriores aumentados anularmente, espaciados unos de otros en al menos un perno de guiado. A este respecto, los contornos exteriores aumentados anularmente presentan preferentemente una distancia definida.

En todas las configuraciones esta previsto que en particular esten previstos dos o mas pernos de guiado.

Preferentemente el perno de guiado presenta en el contorno exterior aumentado anularmente un diametro exterior aumentado menos del 10%. La diferencia de diametro es preferentemente menor del 10% y en particular menor del 5%. Preferentemente la diferencia de diametro es menor del 2% y en particular la diferencia de diametro se situa en un rango entre el 0,03% y 1,5%. Cuando por ejemplo esta presente un diametro exterior de 20 a 25 mm, el diametro exterior puede estar aumentado 0,1 a 3 mm en el contorno exterior aumentado anularmente. De este modo desde el contorno exterior normal ya se obtiene un ajuste del componente electrico a correspondientemente 0,1 a 3 mm. Cuando ahora el contorno exterior aumentado anularmente alcanza el casquillo o el casquillo de guiado, la tolerancia se reduce claramente, de modo que se realiza una orientacion de nuevo mejorada del componente electrico.

En todas las configuraciones al menos un perno de guiado presenta una punta redondeada o configurada conicamente. De forma especialmente preferida el perno de guiado presenta a lo largo de su longitud secciones transversales esencialmente rechonchas, redondeadas o preferentemente tambien redondas.

Segun otro aspecto esta previsto poner a disposicion un conector de union, que disponga de una descarga de traccion fiable y se pueda montar de forma sencilla.

El conector de union dispone de una carcasa de union y al menos un contacto enchufable y al menos un dispositivo de descarga de traccion. A este respecto, la carcasa de union presenta un cuerpo base y un cuerpo de contacto. El dispositivo de descarga de traccion comprende una descarga de traccion, que esta insertada en arrastre de forma en el cuerpo base y que se asegura en el cuerpo base mediante el cuerpo de contacto.

El conector de union presenta igualmente muchas ventajas. Ventajas especiales del conector enchufable son el montaje sencillo y el funcionamiento seguro. Mediante la insercion de la descarga de traccion en el cuerpo base y mediante introduccion siguiente del cuerpo de contacto en el cuerpo base, el cuerpo de contacto impide la retirada de la descarga de traccion del cuerpo base. Mediante la conexion en arrastre de forma, que se asegura mediante el cuerpo de contacto en el cuerpo base, se pone a disposicion una descarga de traccion fiable. Preferentemente la descarga de traccion comprende una chapa en forma de tira. Una chapa en forma de tira semejante se puede fabricar de forma especialmente sencilla y presenta solo un pequeno recorte en la configuracion prevista preferentemente.

Ventajosamente al menos una nariz de sujecion engrana en el cuerpo base en una abertura de la descarga de traccion, a fin de obtener la conexion en arrastre de forma. A este respecto, para el establecimiento de la conexion se puede introducir la descarga de traccion en el cuerpo base. Mediante la aplicacion en la pared se gufan las narices de sujecion a traves de las aberturas de la descarga de traccion. Una introduccion siguiente del cuerpo de contacto en el cuerpo base impide una pivotacion con alejamiento y una nueva retirada de la descarga de traccion del cuerpo base y por consiguiente el conector de union.

De forma especialmente preferida el cuerpo base esta configurado hueco, a fin de recibir aquf la descarga de traccion y los cuerpos de contacto. En todas las configuraciones estan previstos los contactos individuales en el cuerpo de contacto. A este respecto pueden estar previstos los contactos para la transmision de datos y/o para la transmision de potencia.

El componente electrico dispone preferentemente de varios contactos enchufables y al menos un conector de union.

Otras ventajas y caracterfsticas se deducen de la descripcion del ejemplo de realizacion que se explica a continuacion en referencia a las figuras adjuntas.

Aquf muestran:

Fig. 1 una representacion muy esquematica de un vehfculo con un paquete de acumuladores como componente electrico;

Fig. 2 una vista en perspectiva de un componente electrico segun la invencion;

Fig. 3 una vista en perspectiva de otro componente electrico segun la invencion;

Fig. 4 una vista en planta del componente electrico segun la fig. 2 en la posicion base;

Fig. 5 una vista en planta del componente electrico segun la fig. 2 en la posicion desviada;

Fig. 6 una vista esquematica de un perno de guiado de un componente electrico;

Fig. 7 la seccion A-A de la fig. 4;

Fig. 8 un conector de union segun la invencion en representacion despiezada;

Fig. 9 una vista lateral del conector de union segun la fig. 8;

Fig. 10 una vista en planta del conector de union segun la fig. 8; y

Fig. 11 una vista en planta esquematica de la descarga de traccion del conector de union segun la fig. 9.

A continuacion se explica un ejemplo de realizacion de la presente invencion en referencia a las figuras adjuntas 1 a 11.

En la fig. 1 esta representado un vehfculo 70 asf como una estacion de carga 60 en una representacion muy esquematica. El vehfculo 70 dispone de un paquete de baterfas 50, que esta previsto de forma intercambiable en el vehfculo 70. Eventualmente tambien pueden estar previstos varios paquetes de baterfas 50 en el vehfculo. El paquete de baterfas 50 es aquf un componente electrico 1 que dispone de una carcasa 2 y contactos enchufables 3 en un soporte de contactos 7.

Junto al uso del componente electrico 1 segun la invencion en un vehfculo tambien es posible un uso en un dispositivo estacionario o en otros dispositivos o aparatos moviles.

Aquf en el ejemplo de realizacion el paquete de baterfas 50 puede presentar como componente electrico 1 un peso elevado de 100, 150 o incluso 200 kg. Para el intercambio del paquete de baterfas 50 se puede usar una carretilla elevadora no representada aquf, que toma el paquete de baterfas 50 del vehfculo 70 y la lleva a la estacion de carga 60, que esta configurada por ejemplo de tipo estanterfa y dispone de los mas distintos espacios de carga para los paquetes de baterfas 50.

La carretilla elevadora o una cinta transportadora o similares transporta el paquete de baterfas 50 a un espacio de carga no ocupado y une el paquete de baterfas 50 gracias a los contactos enchufables 3 a 6 con la estacion de carga 60.

El componente electrico 1 se conecta a este respecto de forma fiable con la estacion de carga 60. De ello se ocupa la disposicion doblemente flotante de los contactos enchufables 3 a 6 sobre el soporte de contactos 7 en la carcasa 2 del componente electrico 1.

La fig. 2 muestra la zona de la union del componente electrico 1, en donde los contactos enchufables 3 y 5 sirven como polo mas o menos en los contactos de corriente continua, mientras que el contacto enchufable 4 sirve preferentemente como contacto PE. Tambien es posible prever todavfa otros contactos enchufables. Aquf en el ejemplo de realizacion esta previsto otro contacto enchufable 6, que aquf puede disponer de varios polos y esta realizado como conector de union 28.

Respecto a la carcasa 2, el soporte de contactos 7 aquf configurado en forma de placa esta recibido montado de forma flotante a traves de en conjunto cuatro dispositivos de compensacion 8 en el ejemplo de realizacion. Los dispositivos de compensacion 8 estan conectados de forma fija y rfgida con la carcasa 2 a traves de los tornillos 14. Los discos 13 de los dispositivos de compensacion 8 aseguran el soporte de contactos 7 frente a una separacion impremeditada de la carcasa 2.

En el componente electrico 1 estan previstos casquillo 39 en forma de casquillos de guiado, con los que se realiza al menos un guiado burdo del componente electrico en el caso de union del componente electrico 1 con un componente electrico 1a.

Un componente electrico 1a esta representado en la fig. 3 y dispone de pernos de guiado 18, de los que aquf estan previstos dos en el ejemplo de realizacion. Tambien es posible prever un componente electrico 1 o 1a con solo un perno de guiado 18 o con tres o cuatro pernos de guiado 18.

El componente electrico 1a dispone igualmente de contactos enchufables 3 a 6, que se pueden conectar de forma enchufable con los contactos enchufables correspondientes en el componente electrico 1. Eventualmente el componente electrico 1a puede disponer igualmente de un soporte de contactos 7, que esta montado entonces de nuevo de forma flotante respecto a la carcasa 2 del componente electrico 1a.

Los pernos de guiado 18 estan configurados en forma tubular a lo largo de su longitud esencial y aquf presentan tres engrosamientos anulares 20, en los que respectivamente un diametro exterior 27 es claramente mayor que el otro diametro exterior 26. En la punta de los pernos de guiado 18 esta prevista una punta 23, que puede estar configurada de forma redondeada o cuneiforme o similares y con la que se realiza un primer centrado sencillo del componente electrico 1, cuando el componente electrico 1 con los casquillo 39 se introduce por empuje sobre la punta 23 del perno de guiado 18. Los engrosamientos anulares 20, en los que solo esta presente una pequena tolerancia entre el diametro exterior 27 del engrosamiento anular 20 y el diametro interior del casquillo 39, permiten una puesta en contacto muy precisa y reproducible del componente electrico 1.

De este modo el diametro exterior 27 solo esta presente en los engrosamientos anulares 20 y se impide de forma fiable un ladeo del componente electrico 1 durante la puesta de contacto. Las fuerzas de insercion permanecen por tanto pequenas.

La fig. 4 muestra una vista en planta de la zona de contacto del componente electrico 1 con la carcasa 2 en la posicion base 16. En la posicion base 16 el soporte de contactos 7 esta en la posicion de reposo con respecto a la carcasa 2. Esto significa que los dispositivos de compensacion 8 no estan desviados.

Cada contacto enchufable individual 3, 4, 5 y 6 esta dispuesto respectivamente de forma flotante respecto al soporte de contactos 7. En al menos una direccion y aquf tanto en la direccion lateral como tambien en la direccion en altura esta presente una cierta capacidad de desplazamiento del contacto enchufable individual 3 a 6 respecto al soporte de contactos 7. Por ejemplo, la capacidad de desplazamiento puede estar en el rango entre 0,1 y 0,5 mm. De este modo tambien es posible tras la orientacion del soporte de contactos 7 mediante el perno de guiado 18 una adaptacion exacta de cada contacto enchufable individual 3 a 6, por lo que se evitan fuerzas de insercion especialmente elevadas durante la puesta en contacto. El soporte de contactos 7 por el contrario se puede desviar preferentemente en algunos milfmetros.

En la fig. 5 esta representada la posicion desviada 17, en la que el soporte de contactos 7 se desvfa respecto a la posicion de reposo 16. A este respecto, en la direccion en altura y en la direccion lateral ha tenido lugar un desplazamiento en una distancia 38, que puede ser por ejemplo respectivamente hasta de 5 mm. En otras configuraciones concretas son posibles movimientos de compensacion mas pequenos o tambien mas grandes.

La fig. 6 muestra una vista muy esquematica de un perno de guiado 18 con contornos exteriores anulares 20 y 25.

A este respecto, un contorno exterior 20 o 25 semejante se puede originar mediante un engrosamiento anular o mediante nudos 24 individuales dispuestos de forma distribuida en la circunferencia, que aquf estan representados esquematicamente en forma cortada. Es esencial que en los puntos de los contornos exteriores 20 o 25 aumentados anularmente este presente un diametro exterior aumentado 27, que por ejemplo es mayor de 0,1 a 0,5 mm que el diametro exterior 26 de la superficie exterior verdadera del perno de guiado 18. El perno de guiado 18 se extiende a lo largo de una longitud 19, en donde a ciertas distancias predefinidas estan previstos los diametros exteriores 20 o 25 aumentados anularmente.

En particular el primer o un contorno exterior 20 o 25 aumentado anularmente esta previsto de modo que se permite una puesta en contacto sencilla con los contactos enchufables 3-6. Precisamente cuando los contactos enchufables entran en contacto, el contorno exterior 20 o 25 aumentado anularmente aporta un asiento mas estrecho en el casquillo 39.

La fig. 7 muestra la seccion A-A de la fig. 5. A este respecto se reproduce la posicion desviada 17, en la que el soporte de contactos 7 se ha desplazado lateralmente una distancia 38 y en la que, segun se puede reconocer ahora en la fig. 7, el soporte de contactos 7 se ha desviado en un angulo 37 respecto a la carcasa 2. Esto permite una desviacion angular en el angulo 37, que puede ser por ejemplo de 1 grado o 5 grados o similares, en la union del componente electrico 1 con por ejemplo una estacion de carga 60. De este modo se permite una puesta en contacto claramente mas flexible de un componente electrico 1, que en particular con componentes electricos pesados y grandes constructivamente, como por ejemplo paquetes de baterfas 50, conduce a una simplificacion considerable de la puesta en contacto.

Segun se puede deducir de la fig. 7, cada dispositivo de compensacion 8 presenta un cono de centrado 9, que esta dispuesto en un lado 11 del soporte de contactos 7. En el otro lado 12 esta previsto un disco 13, que cubre la abertura 10 en el soporte de contactos 7 y por consiguiente mantiene el soporte de contactos de forma fija en la carcasa 2, aunque es posible una orientacion lateral y angular. Los dispositivos de precarga 15 realizados como resortes helicoidales sirven para la precarga del dispositivo de compensacion en la posicion base 16. La fig. 8 muestra un conector de union 28, que se ha dibujado aquf como contacto enchufable 6 en las figuras precedentes. El conector de union 28 dispone de un cuerpo base 31 y un cuerpo de contacto 32 para la recepcion de varios contactos enchufables. Ademas esta previsto un dispositivo de descarga de traccion 30, que comprende aquf una descarga de traccion 33 y nariz de sujecion 35 en el cuerpo base 31.

La descarga de traccion 33 esta realizada como chapa plana 34 en forma de tira, por lo que se posibilita una fabricacion sencilla mediante punzonado con poco recorte.

Cerca de un extremo de la descarga de traccion 33 estan previstas las aberturas 36 en la descarga de traccion 33, que cooperan con las narices de sujecion 35 del cuerpo de base 31, a fin de provocar una conexion en arrastre de forma entre la descarga de traccion 33 y el cuerpo base 31 o la carcasa de union 29.

El conector de union 28 esta reproducido en la fig. 9 en una vista lateral y en la fig. 10 en una vista en planta. El conector de union 28 puede disponer junto a uniones de potencias - dibujadas aquf mayores - tambien de una serie de conectores de conexion de datos, de modo que p. ej. una unidad electronica o un pequeno ordenador o un equipo de carga o similares se puede alimentar con la energfa necesaria, mientras que simultaneamente se pueden intercambiar los datos generados o procesados.

Mientras que las narices de sujecion 35 estan previstas en las aberturas 36 en el estado montado en o sobre el cuerpo base 31, el otro extremo de la descarga de traccion 33 sobresale del cuerpo base 31. En el otro extremo pueden estar previstas otras ranuras 40, a fin de permitir allf la union de un sujetacables u otros componentes. Para el montaje en el cuerpo base 31 del conector de union 28, la descarga de traccion 33 con las aberturas 36 se introduce en primer lugar en el cuerpo base 31. A continuacion las aberturas 36 se ponen sobre las narices de sujecion 35 dentro del cuerpo base 31 y la descarga de traccion 33 se aplica en una pared interior del cuerpo base 31. A continuacion, el cuerpo de contacto 32 se puede introducir con las envolventes de contacto no dibujadas aquf en el cuerpo base 31 configurado hueco, de modo que el cuerpo de contacto 32 y la descarga de traccion 33 se reciben en arrastre de forma en el cuerpo base 31. Mediante el montaje del conector de union 28 sobre un placa de circuitos impresos o el soporte de contactos 7 tambien se recibe el cuerpo de contactos 32 de forma segura frente a perdidas en el cuerpo base 31.

En conjunto la invencion permite el uso de un componente electrico 1 en forma de, por ejemplo, paquetes de baterfas o acumuladores 50 u otros componentes electricos, en los que se realiza una puesta en contacto fiable y segura con pequenas resistencias de paso, en donde las tolerancias a observar al establecer la conexion enchufable son relativamente pequenas, dado que el soporte de contactos 7 y los contactos enchufables 3 a 6 individuales estan recibidos respectivamente de forma flotante. De este modo se reducen claramente las fuerzas de insercion durante el establecimiento de la conexion y tambien las fuerzas de separacion al separarse la conexion enchufable, mientras que simultaneamente se aporta una elevada superficie de contactos que transmite la corriente. Mientras que las tolerancias de los contactos enchufables en contacto entre si se situan respectivamente en p. ej. 1/10 o 1/100 mm, las tolerancias en el establecimiento de la conexion se pueden seleccionar considerablemente mas grandes, de modo que se puede compensar por ejemplo un decalado lateral de 5 mm o similares.

Cada contacto enchufable 3 a 6 individual puede estar dispuesto, por ejemplo, en un orificio con exceso y moverse asf en todas las direcciones laterales en una cierta medida.

El conector union segun la invencion esta construido de forma sencilla y se puede montar de forma facil y desmontarse de nuevo, de modo que se garantiza un funcionamiento fiable con pequeno coste de montaje.

Lista de referencias

Borne de conexion 1

Componente electrico 1

Carcasa 2

Contacto enchufable 3-6

Soporte de contactos 7

Dispositivo de compensacion 8

Cono de centrado 9

Abertura 10

Lado 11

Lado 12

Disco 13

Tornillo 14

Dispositivo de carga previa 15

Posicion base 16

Posicion desviada 17

Perno de guiado 18

Longitud 19

Contorno exterior anular 20

Cilindro 21

Tubo 22

Punta 23

Nudo 24

Contorno exterior anular 25

Diametro exterior 26

Diametro exterior 27

Conector de union 28 Carcasa de union 29 Dispositivo de descarga de traccion 30 Cuerpo base 31 Cuerpo de contacto 32 Descarga de traccion 33 Chapa en forma de tira 34 Nariz de sujecion 35 Abertura 36 Angulo 37 Decalado lateral 38 Casquillo 39 Ranura 40 Paquete de baterfas 50 Estacion de carga 60 Vehfculo 70

Claims

REIVINDICACIONES

1. Componente electrico (1) con una carcasa (2), un soporte de contactos (7) y al menos un contacto enchufable (3, 4, 5, 6), en donde el soporte de contactos (7) esta recibido de forma flotante en la carcasa (2),

caracterizado por que

el contacto enchufable (3-6) esta recibido de forma flotante en el soporte de contactos (7), en donde gracias a la recepcion flotante se posibilita respectivamente un decalado lateral y un decalado en altura.

2. Componente electrico (1) segun la reivindicacion 1, en donde para la recepcion flotante del soporte de contactos (7) en la carcasa (2) esta previsto al menos un dispositivo de compensacion (8).

3. Componente electrico (1) segun la reivindicacion 2, en donde el dispositivo de compensacion (8) esta fijado en la carcasa (2) y en donde el soporte de contactos (7) esta recibido en el dispositivo de compensacion (8).

4. Componente electrico (1) segun la reivindicacion 2 o 3, en donde el dispositivo de compensacion (8) presenta al menos un cono de centrado (9), que esta previsto en una abertura (10) del soporte de contactos (7).

5. Componente electrico (1) segun la reivindicacion 4, en donde en un lado (11) de la abertura (10) esta previsto el cono de centrado (9) y en el otro lado (12) un disco (13).

6. Componente electrico (1) segun al menos una de las reivindicaciones anteriores 2 a 5, en donde esta previsto al menos un dispositivo de precarga (15) para la precarga del dispositivo de compensacion (8) en una posicion base (15).