ES2708943T3

ES2708943T3 - Composiciones semejantes a azeótropo de 1,1,1,2-tetrafluoropropeno y 1,1,1,2-tetrafluoroetano

Info

Publication number: ES2708943T3
Application number: ES09808686T
Authority: ES
Inventors: Christopher J Seeton; Hang T Pham; Rajiv R Singh; Ryan Hulse; Mark W Spatz; David P Wilson; Motta Samuel F Yana
Original assignee: Honeywell International Inc
Current assignee: Honeywell International Inc
Priority date: 2008-08-19
Filing date: 2009-08-18
Publication date: 2019-04-12
Anticipated expiration: 2029-08-18
Also published as: JP2017014520A; US9546311B2; US20170065953A1; JP6336532B2; US20100047189A1; JP2015110797A; DK2313471T3; CN106893560A; PT2313471T; AU2009282646A1; KR101891178B1; WO2010022018A3; KR20160108576A; US20220001346A1; KR101656016B1; JP2012500323A; MX351836B; EP2313471B1; CN106867460A; AU2009282646B2

Abstract

Una composición semejante a azeótropo que consiste esencialmente en de 50 a 55% en peso de 1,1,1,2- tetrafluoropropeno (HFO-1234yf) y de 45 a 50% en peso de 1,1,1,2-tetrafluoroetano (HFC-134a) y un lubricante.

Description

DESCRIPCION

Composiciones semejantes a azeotropo de 1,1,1,2-tetrafluoropropeno y 1,1,1,2-tetrafluoroetano

Antecedentes de la invencion

Campo de la invencion

La presente invencion proporciona composiciones semejantes a azeotropo de 1,1,1,2-tetrafluoropropeno (HFO-1234yf) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (HFC-134a) y usos de las mismas, incluyendo el uso en composiciones refrigerantes, y sistemas de refrigeracion.

Descripcion de la tecnica relacionada

Los fluidos fluorocarbonados han encontrado un amplio uso en la industria en un numero de aplicaciones, incluyendo como refrigerantes, propelentes de aerosoles, agentes de expansion, medios de transferencia termica y dielectricos gaseosos. Debido a los presuntos problemas medioambientales asociados con el uso de estos fluidos, incluyendo los potenciales de calentamiento global relativamente altos asociados con los mismos, es deseable usar fluidos que tengan un potencial de agotamiento de ozono bajo o incluso nulo, tales como hidrofluorocarbonos ("HFCs"), y un bajo potencial de calentamiento global. Asi, es deseable el uso de fluidos que no contengan clorofluorocarbonos ("CFCs") o hidroclorofluorocarbonos ("HCFCs"). Tambien es deseable el uso de alquenos debido a que tienen una vida atmosferica corta que da como resultado un potencial de calentamiento global relativamente bajo. Adicionalmente, es deseable el uso de fluidos de un solo componente o mezclas azeotropicas, que no se fraccionan durante la ebullicion y la evaporacion. Sin embargo, la identificacion de nuevas mezclas que no se fraccionen medioambientalmente seguras es complicado debido al hecho de que la formacion de azeotropos no es facilmente predecible.

La industria esta buscado continuamente nuevas mezclas fluorocarbonadas que ofrezcan alternativas y se consideren sustitutos medioambientalmente seguros para CFCs y HCFCs. De particular interes son mezclas que contienen hidrofluorocarbonos, hidrofluoroolefinas ("HFOs") y otros compuestos fluorados, que tengan potenciales de agotamiento de ozono nulos y bajo potencial de calentamiento global. Estas mezclas son el objeto de esta invencion. El documento US2006/0243945 divulga composiciones que comprenden una fluoroolefina, incluyendo composiciones que comprenden HFC-134a y HFO-1234yf. El documento US2007/0007488 divulga composiciones que contienen olefinas sustituidas con fluor.

La presente invencion proporciona composiciones que ayudan a satisfacer la necesidad persistente de alternativas a CFCs y HCFCs. Segun ciertas realizaciones, la presente invencion proporciona composiciones semejantes a azeotropo que comprenden 1,1,1,2-tetrafluoropropeno (HFO-1234yf) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (HFC-134a). Las composiciones preferidas de la invencion tienden a exhibir potenciales de calentamiento global ("GWPs") relativamente bajos. Segun esto, estas composiciones se pueden usar muy ventajosamente en un numero de aplicaciones, incluyendo como sustitutos de CFCs, HCFCs y HFCs (tales como HFC-134a) en un refrigerante, un aerosol, agentes de expansion y otras aplicaciones. Esta composicion semejante a azeotropo se puede usar como un sustituto en sistemas que ya utilizan HFC-134a en los que se desea una reduccion significativa en el GWP. Adicionalmente, se ha encontrado sorprendentemente que se pueden formar composiciones semejantes a azeotropo de HFO-1234yf y HFC-134a. Segun esto, la presente invencion proporciona metodos para producir una composicion semejante a azeotropo que comprenden combinar HFO-1234yf y HFC-134a en cantidades eficaces para producir una composicion semejante a azeotropo. Ademas, se ha encontrado que las composiciones semejantes a azeotropo de la presente invencion exhiben propiedades que las hacen ventajosas para el uso como, o en, composiciones refrigerantes, de aerosol y de agente de expansion. Segun esto, en otras realizaciones mas, la presente invencion proporciona composiciones refrigerantes que comprenden una composicion semejante a azeotropo de HFO-1234yf y HFC-134a.

Sumario de la invencion

La presente invencion se define por las reivindicaciones adjuntas.

La invencion proporciona una composicion semejante a azeotropo que consiste esencialmente en cantidades eficaces de 1,1,1,2-tetrafluoropropeno y 1,1,1,2-tetrafluoroetano para formar una composicion semejante a azeotropo.

La invencion tambien proporciona un metodo para recargar un sistema refrigerante que contiene un refrigerante que se va a reemplazar y un lubricante, que comprende las etapas de: (a) retirar el refrigerante que se va a reemplazar del sistema de refrigeracion mientras se retiene una porcion sustancial del lubricante en dicho sistema; y (b) introducir en el sistema una composicion refrigerante que comprende la composicion semejante a azeotropo anterior.

Descripcion detallada de la invencion

Segun esto, la presente invencion proporciona composiciones semejantes a azeotropo que comprenden 1,1,1,2-tetrafluoropropeno (HFO-1234yf) y 1,1,1,2-tetrafluoroetano (HFC-134a), y usos de las mismas, incluyendo el uso en composiciones refrigerantes y sistemas de refrigeracion.

Segun se usa en la presente, el termino "semejante a azeotropo" esta destinado en su sentido amplio a incluir tanto composiciones que son estrictamente azeotropicas como composiciones que se comportan como mezclas azeotropicas. A partir de principios fundamentales, el estado termodinamico de un fluido se define por presion, temperatura, composicion del liquido y composicion del vapor. Una mezcla azeotropica es un sistema de dos o mas componentes en el que la composicion del liquido y la composicion del vapor son iguales a la presion y la temperatura indicadas. En la practica, esto significa que los componentes de una mezcla azeotropica son de punto de ebullicion constante y no se pueden separar durante un cambio de fase. Las composiciones semejantes a azeotropo de la invencion pueden incluir componentes adicionales que no formen sistemas semejantes a azeotropo, o componentes adicionales que no esten en el primer corte de destilacion. El primer corte de destilacion es el primer corte tomado despues de que la columna de destilacion presente operacion en estado estacionario bajo condiciones de reflujo total. Un modo de determinar si la adicion de un componente forma un sistema semejante a azeotropo de modo que este fuera de esta invencion es destilar una muestra de la composicion con el componente bajo condiciones que se esperaria que separasen una mezcla no azeotropica en sus componentes separados. Si la mezcla que contiene el componente adicional no es semejante a azeotropo, el componente adicional se fraccionara de los componentes semejantes a azeotropo. Si la mezcla es semejante a azeotropo, se obtendra alguna cantidad finita de un primer corte de destilacion, que contiene la totalidad de los componentes de la mezcla que tiene un punto de ebullicion constante o se comporta como una sola sustancia. Resulta de esto que otra caracteristica de las composiciones semejantes a azeotropo es que existe una gama de composiciones que contienen los mismos componentes en proporciones variables que son semejantes a azeotropo o que tienen un punto de ebullicion constante. Todas estas composiciones estan destinadas a estar cubiertas por los terminos "semejantes a azeotropo" y "de punto de ebullicion constante". Como un ejemplo, se sabe bien que a presiones diferentes, la composicion de un azeotropo dado variara al menos ligeramente, como tambien el punto de ebullicion de la composicion. Asi, un azeotropo de A y B representa un tipo unico de relacion, pero con una composicion variable dependiendo de la temperatura y/o la presion. Resulta que, para composiciones semejantes a azeotropo, existe una gama de composiciones que contienen los mismos componentes en proporciones variables que son semejantes a azeotropo. Todas estas composiciones estan destinadas a estar cubiertas por el termino semejantes a azeotropo segun se usa en la presente. Se sabe bien en la tecnica que no es posible predecir la formacion de azeotropos. (Veanse, por ejemplo, la Patente de EE. UU. N° 5.648.017 (columna 3, lineas 64-65) y la Patente de EE. UU. N° 5.182.040 (columna 3, lineas 62-63). Se ha descubierto inesperadamente que HFO-1234yf y HFC-134a forman composiciones semejantes a azeotropo.

Segun ciertas realizaciones preferidas, las composiciones semejantes a azeotropo de la presente invencion comprenden, y preferiblemente consisten esencialmente en, cantidades eficaces de HFO-1234yf y HFC-134a. El termino "cantidades eficaces", segun se usa en la presente, se refiere a la cantidad de cada componente que, al combinarse con el otro componente, da como resultado la formacion de una composicion semejante a azeotropo de la presente invencion. Las composiciones semejantes a azeotropo de la presente invencion se pueden producir al combinar cantidades eficaces de HFO-1234yf y HFC-134a. Cualquiera de una amplia variedad de metodos conocidos en la tecnica para combinar dos o mas componentes para formar una composicion se puede adaptar para el uso en los presentes metodos para producir una composicion semejante a azeotropo. Por ejemplo, HFO-1234yf y HFC-134a se pueden mezclar, combinar o poner en contacto de otro modo a mano y/o a maquina, como parte de una reaccion y/o un procedimiento discontinuos o continuos, o a traves de combinaciones de dos o mas de estas etapas. A la luz de la presente divulgacion, los expertos en la tecnica seran capaces de preparar facilmente composiciones semejantes a azeotropo segun la presente invencion sin una experimentacion excesiva.

El HFO-1234yf y el HFC-134a estan presentes en cantidades eficaces para producir una composicion semejante a azeotropo. En una disposicion, el HFO-1234yf esta presente en la composicion semejante a azeotropo en una cantidad de aproximadamente 40 a menos de 100 por cien en peso, preferiblemente de aproximadamente 50 a menos de 90 por ciento en peso, y mas preferiblemente de aproximadamente 55 a aproximadamente 80 por ciento en peso. En una disposicion, el HFC-134a esta presente en la composicion semejante a azeotropo en una cantidad de mas de cero a aproximadamente 60 por ciento en peso, preferiblemente de aproximadamente 10 a aproximadamente 50 por ciento en peso, y mas preferiblemente de aproximadamente 20 a aproximadamente 45 por ciento en peso. Habitualmente, las composiciones semejantes a azeotropo de la invencion tienen un punto de ebullicion de aproximadamente -30,0°C a aproximadamente -29,0°C a una presion de aproximadamente 0,099 MPa (14,3 psia).

Las composiciones semejantes a azeotropo de esta invencion tambien se pueden usar como composiciones refrigerantes. Las composiciones refrigerantes de la presente invencion se pueden usar en cualquiera de una amplia variedad de sistemas de refrigeracion incluyendo sistemas de acondicionamiento de aire, refrigeracion, bomba de calor y similares. En ciertas realizaciones preferidas, las composiciones de la presente invencion se usan en sistemas de refrigeracion originalmente disenados para el uso con un refrigerante de HFC, tal como, por ejemplo, HFC-134a. Las composiciones preferidas de la presente invencion tienden a exhibir muchas de las caracteristicas deseables del HFC-134a y otros refrigerantes de HFC, incluyendo ausencia de inflamabilidad o baja inflamabilidad y un GWP que es tan bajo como o inferior que el de los refrigerantes de HFC convencionales. Ademas, la naturaleza de ebullicion relativamente constante de las composiciones de la presente invencion las hacen incluso mas deseables que ciertos HFCs convencionales para el uso como refrigerantes en muchas aplicaciones.

En ciertas realizaciones, las composiciones de la presente invencion se pueden usar para reconvertir sistemas de refrigeracion que contienen un refrigerante que comprende un clorofluorocarbono, un hidrofluorocarbono, un hidroclorofluorocarbono, un clorofluorocarbono o combinaciones de los mismos y lubricantes usados convencionalmente con los mismos. Tales como un aceite mineral, un alquilbenceno (AB), una polialfaolefina (PAO), un ester poliolico (POE), un polialquilenglicol (PAG), un eter polivinilico (PVE), un naftaleno sintetico, un fluorolubricante o combinaciones de los mismos. El metodo comprende retirar o dejar escapar al menos una porcion del refrigerante del aparato de refrigeracion y dejar un residuo que comprende el lubricante, y anadir a dicho residuo la composicion semejante a azeotropo de la invencion. Las composiciones de refrigeracion preferidas de la presente invencion se pueden usar en sistemas de refrigeracion que contienen un lubricante usado convencionalmente con refrigerantes de CFC HCFC y/o CFC, tales como aceites minerales, aceites siliconicos y similares, o se pueden usar con otros lubricantes usados tradicionalmente con estos refrigerantes. Preferiblemente, los presentes metodos implican recargar un sistema refrigerante que contiene un refrigerante que se va a reemplazar y un lubricante, comprendiendo las etapas de (a) retirar el refrigerante que se va a reemplazar del sistema de refrigeracion mientras se retiene una porcion sustancial del lubricante en dicho sistema; y (b) introducir en el sistema una composicion de la presente invencion. Segun se usa en la presente, el termino "porcion sustancial" se refiere generalmente a una cantidad de lubricante que es al menos aproximadamente 50% (en peso) de la cantidad de lubricante contenida en el sistema de refrigeracion antes de la retirada del refrigerante. Preferiblemente, la porcion sustancial de lubricante en el sistema segun la presente invencion es una cantidad de al menos aproximadamente 60% del lubricante contenido originalmente en el sistema de refrigeracion, y mas preferiblemente una cantidad de al menos aproximadamente 70%. Segun se usa en la presente, el termino "sistema de refrigeracion" se refiere generalmente a cualquier sistema o aparato, o cualquier parte o porcion de este sistema o aparato, que emplee un refrigerante para proporcionar enfriamiento a un espacio calentado de ese modo otro. Estos sistemas de refrigeracion incluyen, por ejemplo, acondicionadores de aire incluyendo acondicionadores de aire para automoviles, refrigeradores electricos, enfriadores, sistemas de refrigeracion para transporte, sistemas de refrigeracion comerciales y similares. Los sistemas de refrigeracion tambien pueden incluir sistemas de bomba de calor en los que como el beneficio deseado esta el calentamiento proporcionado al condensar la corriente de refrigerante y la porcion enfriadora o evaporador extrae calor de los alrededores u otras corrientes de energia para el uso en este calentamiento.

Se puede usar cualquiera de una amplia gama de metodos conocidos para retirar refrigerantes que se van a reemplazar de un sistema de refrigeracion mientras se retira menos de una porcion principal del lubricante contenido en el sistema. Por ejemplo, debido a que los refrigerantes son bastante volatiles con relacion a los lubricantes hidrocarbonados tradicionales, tales como un aceite mineral, un alquilbenceno (AB), polialfaolefinas (PAO), esteres poliolicos (POE), polialquilenglicoles (PAG), fluorolubricantes y similares (los puntos de ebullicion de los refrigerantes son generalmente menores de 10°C mientras que los puntos de ebullicion de los lubricantes son generalmente mayores de 200 °C). En realizaciones en las que el lubricante es un lubricante hidrocarbonado, la etapa de retirada se puede realizar facilmente al bombear refrigerantes en estado gaseoso fuera de un sistema de refrigeracion que contiene lubricantes en estado liquido. Esta retirada se puede conseguir de cualquiera de un numero de modos conocidos en la tecnica, incluyendo el uso de un sistema de recuperacion de refrigerante, tal como el sistema de recuperacion fabricado por Robinair de Ohio. Alternativamente, un recipiente de refrigerante evacuado enfriado puede estar unido a la zona de baja presion de un sistema de refrigeracion de modo que el refrigerante gaseoso se atraiga al recipiente evacuado y se retire. Por otra parte, un compresor puede estar unido a un sistema de refrigeracion para bombear el refrigerante desde el sistema a un recipiente evacuado. A la luz de la divulgacion anterior, los expertos normales en la tecnica seran capaces de retirar facilmente la carga de refrigerante del sistema sin retirar la mayoria del lubricante y cargar con la combinacion semejante a azeotropo divulgada de HFC-134a y HFO-1234yf segun la presente invencion.

Otro modo por el cual el refrigerante se puede retirar del sistema es en el caso de fugas, permeabilidad de los tubos o fallo del sistema en los que un operario no representa una parte activa en la retirada del refrigerante, sino que en cambio la naturaleza de la estanqueidad del sistema, los materiales de construccion o las condiciones de funcionamiento provocan una retirada del refrigerante. Si este es el caso, un operario "completa" un sistema en el que todavia no se ha retirado toda las carga de refrigerante. Esta es una practica comun en sistemas de acondicionamiento de aire para automoviles en los que el usuario experimenta una disminucion del rendimiento y un autoservicio o el propio usuario recargan ellos mismos el sistema, bien introduciendo HFO-1234yf en un sistema originalmente disenado HFC-134a o bien introduciendo HFC-134a en un sistema originalmente disenado para HFO-1234yf. Esto constituiria una carga parcial, pero dejaria espacio para una combinacion semejante a azeotropo de HFC-134a y HFO-1234yf segun la presente invencion. Se puede usar en la presente invencion cualquiera de una amplia gama de metodos para introducir las presentes composiciones refrigerantes a un sistema de refrigeracion. Por ejemplo, un metodo comprende unir un recipiente de refrigerante a la zona de baja presion de un sistema de refrigeracion y poner en marcha el compresor del sistema de refrigeracion para introducir el refrigerante en el sistema. En estas realizaciones, el recipiente del refrigerante se puede poner sobre una bascula de modo que se pueda comprobar la cantidad de composicion refrigerante que entra en el sistema. Cuando se ha introducido en el sistema una cantidad deseada de composicion refrigerante, la carga se detiene. Alternativamente, esta disponible comercialmente una amplia gama de herramientas de carga, conocidas por los expertos en la tecnica. Segun esto, a la luz de la divulgacion anterior, los expertos en la tecnica seran capaces de introducir las composiciones refrigerantes de la presente invencion en sistemas de refrigeracion segun la presente invencion sin experimentacion excesiva.

Segun ciertas realizaciones adicionales, la presente invencion proporciona sistemas de refrigeracion que comprenden un refrigerante de la presente invencion y metodos para producir calentamiento o enfriamiento al condensar y/o evaporar una composicion de la presente invencion. En ciertas realizaciones preferidas, los metodos para enfriar un articulo segun la presente invencion comprenden condensar una composicion refrigerante que comprende una composicion semejante a azeotropo de la presente invencion y posteriormente evaporar dicha composicion refrigerante en la proximidad del articulo que se va a enfriar. Ciertos metodos preferidos para calentar un articulo comprenden condensar una composicion refrigerante que comprende una composicion semejante a azeotropo de la presente invencion en la proximidad del articulo que se va a calentar y posteriormente evaporar dicha composicion refrigerante. A la luz de la presente divulgacion, los expertos en la tecnica seran capaces de calentar y enfriar articulos segun las presentes invenciones sin experimentacion excesiva.

EJEMPLOS

Los siguientes ejemplos no limitativos sirven para ilustrar la invencion.

EJEMPLO 1

Se usa un ebullometro que consiste en un tubo con camisa de vacio con un condensador en la parte superior que esta equipado ademas con un termometro de cuarzo. Se cargan en el ebullometro aproximadamente 17,41 g de HFO-1234yf y a continuacion se anade HFC-134a en incrementos medidos pequenos. Se observa una reduccion de la temperatura cuando se anade HFC-134a a HFO-1234yf, indicando que se forma un azeotropo binario de punto de ebullicion minimo. Desde mas de aproximadamente 0 hasta aproximadamente 60 por ciento en peso de HFC-134a, el punto de ebullicion de la composicion permanece por debajo de o alrededor del punto de ebullicion de HFO-1234yf. La temperatura de ebullicion normal del HFC-134a es aproximadamente -26,3°C. Las mezclas binarias mostradas en la Tabla 1 muestran que el punto de ebullicion de las composiciones no iba mas alla del punto de ebullicion de HFO-1234yf. Las composiciones exhiben propiedades de azeotropo y/o semejantes a azeotropo a lo largo de este intervalo.

TABLA 1

Composiciones de HFO-1234yf/HFC-134a a 0,099 MPa (14,3 psia)

T (°C) % en peso de HFO-1234yf % en peso de HFC-134a

-28,97 100,0 0,00

-29,13 97,81 2,19

-29,63 89,83 10,17

-29,66 86,27 13,73

-29,86 75,89 24,11

-29,91 71,29 28,71

-29,92 65,16 34,84

-29,91 60,68 39,32

-29,81 56,27 43,73

-29,67 52,71 47,29

-29,38 47,10 52,90

-29,16 43,38 56,62

EJEMPLO 2

Una composicion semejante a azeotropo (50/50 en masa) de HFO-1234yf y HFC-134a se cargo a un sistema de acondicionamiento de aire para automoviles dotado de instrumentos de medida y se probo bajo las condiciones tipicas para el funcionamiento normal. Las condiciones se especifican en un Estandar de la Society of Automotive Engineers (SAE) J2765 como condiciones experimentadas durante el funcionamiento de un vehiculo a motor. El sistema se evaluo en condiciones que representan enfriamiento de toda la carga para temperaturas ambiente de 35, 45 y 50°C a fin de excluir la influencia de los resultados sobre el comportamiento ciclico del compresor y el control del sistema. La Tabla 2 ilustra resultados procedentes de esta prueba. Las temperaturas de descarga inferiores y las presiones de succion superiores hacen a esta combinacion semejante a azeotropo atractiva en la refrigeracion y el funcionamiento de las bombas de calor. La temperatura de descarga inferior anade robustez en la estabilidad termica de los lubricantes del sistema, los materiales y el propio refrigerante. La presion de succion superior compite frente a la presion de descarga superior de las mezclas; sin embargo, esto permite una optimizacion adicional del intercambiador termico para alcanzar ahorros de utilizacion de energia.

TABLA 2

Resultados de la prueba de MAC con composiciones semejantes a azeotropo de HFO-1234yf y HFC-134a

Condicion* 145 M45 H45 150 135 M35 H35 Temperatura de descarga, °C Combinacion 79,8 90,47 103,4 88,4 74,6 87,9 101,1

HFC-134a solo 89,7 105,7 121,0 97,2 82,6 99,3 113,5 HFO-1234yf solo 80,2 93,0 105,4 87,6 73,8 88,4 101,5 Presion de descarga, MPa Combinacion 1,94 2,02 1,99 2,21 1,65 1,73 1,71

HFC-134a solo 1,91 1,92 1,90 2,20 1,60 1,63 1,63 HFO-1234yf solo 1,82 1,87 1,86 2,06 1,53 1,59 1,89 Temperatura de evaporacion, °C Combinacion 9,4 2,4 -0,2 13,1 10,5 2,6 -0,1

HFC-134a solo 9,3 2,5 0,9 12,9 10,7 3,8 2,0 HFO-1234yf solo 10,0 3,9 2,2 13,0 10,8 4,5 3,0 Presion de succion, kPa Combinacion 432 316 275 487 446 314 272

HFC-134a solo 383 267 235 434 403 277 238 HFO-1234yf solo 404 294 258 446 411 293 253 Capacidad de enfriamiento del sistema, kW Combinacion 4,13 6,47 8,16 4,40 5,10 7,51 9,55

HFC-134a solo 4,26 6,67 8,22 4,51 5,12 7,97 9,71 HFO-1234yf solo 4,26 6,59 8,25 4,42 4,97 7,68 9,52 Eficacia del sistema, COP (kW/kW) Combinacion 2,1 1,3 1,1 2,0 2,9 1,7 1,4

HFC-134a solo 2,3 1,5 1,1 2,2 3,1 1,8 1,4 HFO-1234yf solo 2,2 1,4 1,1 2,1 3,0 1,7 1,3

* La condicion se especifica mediante el Estandar de SAE J2765 en el que:

I35 = automovil al ralenti a una temperatura ambiente de 35°C.

I45 = automovil al ralenti a una temperatura ambiente de 45°C.

I50 = automovil al ralenti a una temperatura ambiente de 50°C.

M35 = automovil a velocidades medias de 35-45 mph a una temperatura ambiente de 35°C.

M45 = automovil a velocidades medias de 35-45 mph a una temperatura ambiente de 45°C.

H35 = automovil a velocidades altas de 65-80 mph a una temperatura ambiente de 35°C.

H45 = automovil a velocidades altas de 65-80 mph a una temperatura ambiente de 45°C

Las composiciones son HFC-134a solo, HFO-1234yf solo y combinaciones 50/50 en masa de HFC-134a y HFO-1234yf.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Una composicion semejante a azeotropo que consiste esencialmente en de 50 a 55% en peso de 1,1,1,2-tetrafluoropropeno (HFO-1234yf) y de 45 a 50% en peso de 1,1,1,2-tetrafluoroetano (HFC-134a) y un lubricante.

2. La composicion semejante a azeotropo y el lubricante segun la reivindicacion 1, en donde la composicion semejante a azeotropo consiste esencialmente en 55% en peso de HFO-1234yf y 45% en peso de HFC-134a.

3. La composicion semejante a azeotropo y el lubricante segun cualquier reivindicacion precedente, en la que el lubricante se selecciona de un aceite mineral, un alquilbenceno, una polialfaolefina, un ester poliolico, un polialquilenglicol, un eter polivinilico, un naftaleno sintetico, un fluorolubricante o una combinacion de los mismos.

4. Uso de la composicion semejante a azeotropo y el lubricante segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 en un sistema de refrigeracion seleccionado de un sistema de acondicionamiento de aire para automoviles, un refrigerador electrico, un enfriador, un sistema de refrigeracion para transporte, un sistema de refrigeracion comercial y una bomba de calor.

5. Uso segun la reivindicacion 4, en el que el sistema de refrigeracion es un sistema de acondicionamiento de aire para automoviles.

6. Un metodo para recargar un sistema refrigerante que contiene un refrigerante que se va a reemplazar y un lubricante, que comprende las etapas de: (a) retirar el refrigerante que se va a reemplazar del sistema de refrigeracion mientras se retiene una porcion sustancial del lubricante en dicho sistema; y (b) introducir en el sistema una composicion semejante a azeotropo que consiste esencialmente en de 50 a 55% en peso de HFO-1234yf y de 45 a 50% en peso de HFC-134a.

7. Un metodo para modificar un aparato de refrigeracion, aparato de refrigeracion que comprende un refrigerante y un lubricante, refrigerante que comprende un clorofluorocarbono, un hidrofluorocarbono, un hidroclorofluorocarbono, un clorofluorocarbono o combinaciones de los mismos, y el lubricante comprende un aceite mineral, un alquilbenceno, una polialfaolefina, un ester poliolico, un polialquilenglicol, un eter polivinilico, un naftaleno sintetico, un fluorolubricante o combinaciones de los mismos, comprendiendo el metodo retirar o dejar escapar al menos una porcion del refrigerante del aparato de refrigeracion y dejar un residuo que comprende el lubricante, y anadir a dicho residuo una composicion semejante a azeotropo que consiste esencialmente en de 50 a 55% en peso de HFO-1234yf y de 45 a 50% en peso de HFC-134a.

8. El metodo segun la reivindicacion 6 o la reivindicacion 7, en el que la composicion semejante a azeotropo consiste esencialmente en 55% en peso de HFO-1234yf y 45% en peso de HFC-134a.