ES2639809B1 - Protector separador de plazas de aparcamiento - Google Patents

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Abstract

El dispositivo está previsto para ser situado en horizontal, suspendido del techo, en correspondencia con la vertical de las líneas que delimitan las plazas de aparcamiento, de manera que los elementos horizontales determinan medios de separación entre las plazas de aparcamiento contiguas y a su vez protectores para evitar los daños que se producen al impactar las puertas que se abren de un vehículo, sobre el contiguo, ya que las puertas impactarán directamente sobre dichos elementos horizontales suspendidos, estando estos protegidos por una envolvente de amortiguación como caucho o similar, e incluyendo medios que eviten enganchones con los retrovisores de los vehículos, así como de independización de los medios de suspensión a fin de que éstos no se rompan.

Description

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PROTECTOR SEPARADOR DE PLAZAS DE APARCAMIENTO
DESCRIPCION
OBJETO DE LA INVENCION
La presente invencion se refiere a un dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento, y mas concretamente a un elemento para situarse en correspondencia con la lmea de separacion de dos plazas de aparcamiento contiguas, por lo que puede ser aplicable tanto a plazas de aparcamiento en garajes de comunidad, en aparcamientos publicos, etc, teniendo en cualquier caso la funcion y finalidad de establecer un medio que delimite o separe las dos plazas de aparcamiento contiguo, protegiendo las puertas y carroceria de los vehiculos de posibles golpes provocados al abrir las puertas una mayor amplitud de lo que el espacio disponible permite.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Como es sabido, las plazas de aparcamiento de garajes, parkings, etc, se delimitan por una lmea pintada sobre el suelo, estacionandose los vehiculos entre dos lmeas contiguas que delimitan longitudinalmente cada plaza de aparcamiento.
Pues bien, la anchura de dichas plazas de aparcamiento tiende a minimizarse para maximizar beneficios, de manera que, en la mayor parte de los casos, no permite abrir la puerta de un vehiculo en su totalidad, sino que esta debe ser abierta solo parcialmente, para evitar golpear al vehiculo estacionado en la plaza contigua.
La realidad es que muchos conductores no tienen cuidado a la hora de realizar estas maniobras, por lo que es habitual producir danos de diverso nivel en la carroceria o puertas de los vehiculos situados en las plazas contiguas, lo que evidentemente es inaceptable.
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DESCRIPCION DE LA INVENCION
El dispositivo protector- separador de plazas de aparcamiento que se preconiza ha sido concebido para resolver la problematica anteriormente expuesta, de una forma sencilla pero de gran eficacia.
De forma mas concreta, el dispositivo de la invencion se constituye mediante un elemento tubular longitudinal y horizontal que queda situado a una determinada altura, en correspondencia con la llnea de separacion de dos plazas contiguas, elemento que queda suspendido del techo y establece el medio contra el que contacta o golpea la puerta de un vehlculo cuando esta se abre una amplitud mayor de la permitida por las dimensiones de la plaza, evitando el impacto contra el vehlculo contiguo, ya que el dispositivo recibe el golpe de la puerta, amortiguandolo, evitando danos tanto en uno como en otro vehlculo, y los golpes causados en paragolpes.
En una realization preferente, el elemento que queda suspendido se materializa en un tubo de PVC o similar, con una envolvente de material flexible y absorbente, como puede ser caucho, espuma o similar, al objeto de que se evite el deterioro o roce de la propia puerta en su impacto en su apertura.
La suspension del elemento referido se realizara logicamente desde el techo, a traves de cables que pueden ser hilos de nylon, alambre, cadenas o cualquier otro elemento que posibilita el balanceo del elemento suspendido as! como su desplazamiento vertical y horizontal, para evitar que constituya un obstaculo en determinados momentos en los que no hay riesgo de impacto contra otros vehlculos y es necesario abrir la puerta hasta su punto maximo de apertura o hay que introducir o extraer cosas del interior del vehlculo.
Los cables o elementos de suspension seran preferentemente tres, para poder mover, inclinar y levantarlo de una forma mas equilibrada, y en cualquier caso cada uno de esos elementos de suspension es susceptible de complementarse
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con un corto tramo de tubo vertical igualmente recubierto por una funda de material flexible y absorbente.
Por lo tanto, cabe senalar que tanto el elemento longitudinal suspendido, como los tramos asociados a los medios de suspension, son de un material semi- rigido, al objeto de darle consistencia, pero con una envolvente de material flexible para absorber los golpes.
Se consigue de esta manera un dispositivo estructuralmente simple, facil de fabricar y consecuentemente barato, as! como facil de instalar, que evita danos en los vehlculos que no deberlan de haber en absoluto.
El dispositivo protector-separador descrito se complementara con un empujador- separador del elemento tubular en que se materializa el dispositivo protector, efectuandose dicho empuje respecto de la carrocerla del vehlculo con el fin de evitar que los cables o medios de suspension puedan engancharse en los retrovisores del vehlculo, en las maniobras de este al entrar o salir de la plaza de aparcamiento.
Los medios de empuje pueden estar constituidos por simples discos giratorios montados en correspondencia con el punto de union de los hilos de suspension con el elemento suspendido, presentando este un caracter basculante, pero quedando en posicion operativa horizontalmente, es decir perpendicularmente al hilo o cable de suspension, y protegidos perifericamente con una envolvente de material blando que evite danos en la carrocerla del vehlculo.
En cuanto a la naturaleza de los discos giratorios, estos pueden ser de un material deformable y flexible, tal como goma, polietileno espumado o similar, con lo que, unido a su caracter basculante, hacen que no molesten a la hora de pasar o abrir las puertas.
En una variante de realization, en lugar de discos giratorios pueden disponerse unas pequenas barras laterales que emergen perpendicularmente respecto del
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propio elemento separador y protector, incluyendo dichas barras unas ruedas en sus extremos que seran las que contacten y apoyen sobre la carrocerla del vehlculo cuando este entra en la plaza de aparcamiento, separando el elemento protector una distancia tal de dicho vehlculo que haga que resulte imposible que sus espejos retrovisores puedan engancharse con los cables de suspension.
Por otra parte, en relacion con los medios de suspension de los elementos protectores de las plazas de aparcamiento, decir que los mismos pueden ser elevables para poder situar, por ejemplo entre un espacio definido entre dos columnas, tres barras separadoras que se icen y bajen selectivamente, de manera que si solo se baja el elemento protector central se definan dos plazas de considerable tamano, mientras que cuando haya una demanda mayor de plazas de aparcamiento se izara el elemento protector central y se haran descender los otros dos elementos situados a cada lado, de manera que dichos elementos definan en el espacio definido entre columnas tres plazas de aparcamiento de un tamano menor, pero suficiente para albergar en su seno a los correspondientes vehlculos.
En cuanto a los cables o elementos de suspension, estos pueden estar constituidos a partir de dos o mas tramos relacionados entre si a traves de aros deformables, de manera que en caso de enganches, por lo menos uno de los aros se deformara y pasara a traves del otro, desvinculandose del mismo evitando destrozos innecesarios.
Esta solucion es igualmente valida para establecer un medio de proteccion en caso de vandalismo, pudiendo ser aplicada tanto en las zonas intermedias de los medios de suspension como en los extremos de los mismos.
DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterlsticas del invento, se acompana a la
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presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un juego de pianos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
La figura 1.- Muestra una representacion correspondiente a una vista en perspectiva de un dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento realizado de acuerdo con el objeto de la presente invencion, convenientemente instalado en un garaje.
La figura 2.- Muestra una representacion correspondiente a una vista en perspectiva de una plaza de aparcamiento delimitada entre dos elementos separadores y de proteccion, con el dispositivo de empuje lateral de dichos elementos asociado a los hilos de suspension de los mismas, todo ello realizado de acuerdo con el objeto de la presente invencion.
La figura 3.- Muestra una aplicacion practica en uno de los laterales del dispositivo representado en la figura anterior, viendo como los discos giratorios apoyan en la superficie lateral del vehlculo impidiendo que los cables de suspension se enganchen con los retrovisores del vehlculo.
Las figuras 4, 5 y 6.- Muestra, finalmente, detalles esquematicos de la disposicion de tres elementos separadores entre dos columnas de un garaje, en orden a mediante el izado selectivo de los mismos, definir dos plazas amplias o tres plazas mas pequenas en funcion de las necesidades de cada caso.
La figura 7.- Muestra un detalle de un cable de suspension dividido en dos tramos relacionados mediante sendos anillos deformables.
La figura 8.- Muestra, finalmente, una variante de realization de los medios representados en la figura 7, pero en la que solo uno de los anillos es deformable.
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REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION
Como se puede ver en la figura 1, el dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento, aplicado a un garaje (1), en el que estan establecidas las respectivas plazas de aparcamiento (2) delimitadas por llneas (3) pintadas en el suelo, se constituye como elemento separador y protector para los vehlculos estacionados en dichas plazas de aparcamiento, estando el dispositivo constituido a partir de un elemento (4) tubular o de cualquier forma poligonal, por ejemplo a base de PVC, con una funda envolvente (5) de material flexible, como puede ser caucho, goma o similar.
Dicho elemento tubular (4) con su funda envolvente (5) queda suspendido del techo a traves de hilos de nylon, cuerdas, cadenas, cables, etc, y en cualquier caso se definen preferentemente tres elementos de suspension (6) para que los movimientos del conjunto del dispositivo se realicen de forma equilibrada.
Los tramos inferiores de los elementos de suspension (6) incluyen unos tramos tubulares (7) y el medio tubular vertical en suspension (8) con la misma proteccion que el elemento suspendido (5), de manera que el conjunto forma un dispositivo suspendido con una rama horizontal que se situa a la altura conveniente para que cuando se disponga en correspondencia con la llnea de separacion de dos plazas de aparcamiento (2) constituya un medio que evite el impacto de las puertas en su apertura sobre el vehlculo situado en correspondencia con la plaza contigua, impactando estas sobre el dispositivo, el cual se deforma y absorbe el impacto evitando danos tanto a uno como a otro vehlculo.
Tal y como se ha comentado anteriormente, el dispositivo puede moverse libremente en caso de que sea necesario, no constituyendo un obstaculo que limite las maniobras habituales que puedan llevarse a cabo con el vehlculo.
En relacion con lo mostrado en las figuras 2 a 6, decir que se ha previsto que en correspondencia con los medios de suspension (6) de los elementos de
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protection (4), se dispongan unos elementos empujadores y separadores (9), que en la figura 2 se materializan en una especie de discos giratorios, de un radio ligeramente mayor que la longitud de un retrovisor, contando sus bordes (9’) con un acolchado o material blando que evite danar al vehlculo cuando este impacta contra dichos discos giratorios, tal y como se muestra en la figura 3.
Los discos giratorios (9) estan montados de forma tal que los mismos puedan bascular para que una vez estacionados los vehlculos dichos discos no limiten el grado de apertura de las puertas, de manera que estos puedan adoptar una position oblicua en dicha maniobra de apertura de las puertas, siendo los elementos (4) y (5) los encargados de evitar posibles danos por impactos entre las carrocerlas de ambos vehlculos.
En cuanto a la naturaleza de los discos giratorios (9), y tal y como se ha comentado anteriormente, estos pueden ser de un material deformable y flexible, tal como goma, polietileno espumado o similar, con lo que, unido a su caracter basculante, hacen que no molesten a la hora de pasar o abrir las puertas.
Como ya se ha dicho, en lugar de los discos giratorios (9) los empujadores- separadores pueden materializarse en barras que emerjan perpendicular y horizontalmente de los elementos (4), rematadas en ruedas, no representadas en las figuras, ruedas de material blando, que seran las que contacten con la superficie lateral de la carrocerla del vehlculo, cumpliendo la misma funcion que la de los discos giratorios (9).
Por ultimo decir que los elementos (4a, 4b y 4c) de suspension pueden incorporar medios de izado, tal y como se muestran en las figuras 4 a 6, para disponer selectivamente los mismas al objeto de definir dos plazas de gran tamano "XL”, bajando exclusivamente el elemento (4b), o bien tres plazas de menor tamano "S” mediante el descenso de los elementos (4a y 4c).
Por ultimo, decir que los elementos de suspension (6) pueden estar formados por dos o mas tramos (6’,6’’, ...) como se representa en las figuras 7 y 8, tramos que se relacionan directamente mediante aros, se fijan entre si mediante introduction de uno en el seno del otro, en los que ambos aros (10) pueden ser 5 elasticos y consecuentemente deformables para que en caso de enganche o tiron del cable se separen por paso de uno a traves del otro, pudiendo uno de ellos (10’) ser rlgido, sin que ello afecte a la esencia de la invention.
Esta solution, puede disponerse en la zona media de dichos elementos de 10 suspension, a cualquier altura, o incluso en correspondencia con los extremos de los mismos, sin que ello afecte a la esencia de la invencion.
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Claims (1)

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    REIVINDICACIONES
    1a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento, previsto para su aplicacion tanto en parkings publicos como en garajes comunitarios y similares, en los que se definen plazas de aparcamiento contiguas, delimitadas por llneas pintadas sobre el suelo, se caracteriza porque en correspondencia con la llnea delimitadora de las plazas de aparcamiento se ha previsto un elemento horizontal en ambos lados suspendidos, constituidos por un elemento tubular (4) o cualquier otro forma geometrica que cumpla la misma funcion, con una envolvente de material flexible y absorbente (5), tal como goma, espuma, caucho o similar; habiendose previsto que los elementos de suspension (6) se anclen al techo, pudiendo materializarse en cables, cadenas, cuerdas, hilos o similares, pudiendo incorporar reflectores, para su mayor visibilidad, habiendose previsto que los elementos de suspension presenten un tramo inferior dotado de un tramo tubular (7) y una envolvente protectora de naturaleza identica o similar a la del elemento horizontal suspendido.
    2a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun reivindicacion 1, caracterizado porque los elementos de suspension (6) participan preferentemente en numero de tres.
    3a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos de suspension incorporan medios de empuje y separacion (9) para los mismos con respecto a la carrocerla del vehlculo.
    4a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 3a, caracterizado porque los medios de empuje se materializan en discos giratorios de radio superior a la longitud de los retrovisores, que incluyen una envolvente de material blando.
    5a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 4a, caracterizado porque los discos giratorios estan montados sobre medios o cables de suspension con caracter abatible.
    6a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 4a, caracterizado porque los discos giratorios estan obtenidos en
    un material deformable y flexible, tal como goma, polietileno espumado o similar.
    7a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 3a, caracterizado porque los medios de empuje y separacion (9) 5 estan materializados en pequenas barras proyectadas horizontal y perpendicularmente con respecto a los elementos de proteccion principales, rematadas por sus extremos en ruedas de material blando.
    8a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 3a, caracterizado porque los medios de proteccion y separacion 10 incluyen medios de izado/descenso para su uso selectivo en orden a definir plazas de diferente anchura.
    9a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun
    reivindicacion 1a, caracterizado porque los elementos de suspension (6) estan
    formados por dos o mas tramos (6’,6’’...) relacionados entre si mediante aros 15 (10) o (10-10’) que se fijan entre si mediante introduction de uno en el seno del
    otro, siendo al menos uno de dichos aros elasticamente deformable.
    10a.- Dispositivo protector y separador de plazas de aparcamiento segun reivindicacion 9a, caracterizado porque los medios de independizacion de los elementos de suspension (6) son susceptibles de disponerse a cualquier altura 20 de los medios de suspension, incluyendo sus extremos.
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