ES2627479T3

ES2627479T3 - Neumático de vehículo

Info

Publication number: ES2627479T3
Application number: ES12174291.0T
Authority: ES
Inventors: Amélia Olga Goncalves Ankiewicz; Jens Hoffmann
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2011-09-19
Filing date: 2012-06-29
Publication date: 2017-07-28
Anticipated expiration: 2032-06-29
Also published as: EP2570273A1; EP3208114B1; DE102011053743A1; EP3208114A1; PL2570273T3; EP2570273B1

Abstract

Perfil de banda de rodadura de un neumático de vehículo con elementos perfilados (2, 3) radialmente realzados y limitados por acanaladuras (5, 6, 7) o ranuras, con cortes de precisión practicados en la superficie radialmente exterior (14) de los elementos perfilados (8) radialmente realzados con una dirección de extensión principal (9) en línea recta que al menos en una sección (c) de su extensión se configura en la superficie radialmente exterior (14) a lo largo de su extensión respectivamente con un desarrollo en una primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) orientada a lo largo de la dirección de extensión principal (9) con una primera línea de paso cero (9) orientada en dirección de extensión principal, definiendo la forma ondulada o de zigzag (10, 19) en relación con la línea de paso cero (9) crestas y valles configurados alternativamente a lo largo de la extensión principal con una amplitud A1 que constituye la distancia entre los valores extremos (11, 12) de la forma ondulada o de zigzag (10, 19) y la primera línea de paso cero (9), configurándose los valores extremos (11) configurados en dirección de extensión principal en dos crestas sucesivas y los valores extremos (12) configurados en dirección de extensión principal en dos valles sucesivos respectivamente a una distancia de la longitud L1 los unos de los otros, configurándose el corte de precisión (8) al menos en una zona de extensión entre el valor extremo (11) configurado en una cresta y el valor extremo (12) configurado en un valle colindante de la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) del corte de precisión (8) con un desarrollo formado mediante la superposición de la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) con una segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20), definiendo la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20) a lo largo de su extensión crestas y valles de su desarrollo configurados alternativamente a lo largo de su extensión con una amplitud A2 con A2<A1 que constituye la distancia de los valores extremos (17, 18) de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20) respecto a la línea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20), configurándose los valores extremos (17) configurados en dirección de extensión en dos crestas sucesivas y los valores extremos (18) configurados en dirección de extensión en dos valles sucesivos respectivamente a la distancia de la longitud L2 con L2<L1, caracterizado por que el corte de precisión (8) se configura a lo largo de su extensión radialmente hacia el interior partiendo de la superficie radialmente exterior (14) con una amplitud A2 de su desarrollo que va disminuyendo de forma constante.

Description

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DESCRIPCION

Neumatico de vefuculo

La invencion se refiere a un perfil de banda de rodadura de un neumatico de vehmulo con elementos perfilados radialmente realzados y limitados por acanaladuras o ranuras, con cortes de precision practicados en la superficie radial exterior de los elementos perfilados radialmente realzados con una direccion de extension principal en lmea recta que al menos en una seccion de su extension se configura en la superficie radial exterior a lo largo de su extension respectivamente con un desarrollo en una primera forma ondulada o de zigzag orientada a lo largo de la direccion de extension principal con una primera lmea de paso cero orientada en direccion de extension principal, definiendo la forma ondulada o de zigzag en relacion con la lmea de paso cero crestas y valles configurados alternativamente a lo largo de la extension principal con una amplitud A1 que constituye la distancia entre los valores extremos de la forma ondulada o de zigzag y la primera lmea de paso cero, configurandose los valores extremos configurados en direccion de extension principal en dos crestas sucesivas y los valores extremos configurados en direccion de extension principal en dos valles sucesivos respectivamente a una distancia de la longitud L1 los unos de los otros.

Estos perfiles de banda de rodadura son conocidos. La necesaria rigidez perimetral y transversal del perfil de banda de rodadura, asf como los elementos perfilados realzados limitan el numero de cortes de precision que se pueden emplear en los elementos perfilados y, por lo tanto, de los cantos de agarre posibilitados por los mismos. Para lograr buenas caractensticas de agarre en mojado, asf como caractensticas de agarre en nieve y barro se desea, sin embargo, una longitud de canto eficaz del mayor tamano posible de los cortes de precision en direccion perimetral y axial en la zona de la superficie de apoyo sobre el suelo. Los elementos radialmente realzados como, por ejemplo, los elementos perfilados en bloque o nervios perfilados, ciertamente se pueden elegir mas grandes para aumentar la longitud eficaz de los cantos de agarre de los cortes de precision. Sin embargo, esta eleccion tiene una influencia negativa en las demas caractensticas del neumatico. Por ejemplo limita la libertad de configuracion de muchas acanaladuras anchas para la recepcion y desviacion del agua del perfil. Un dimensionamiento especialmente grande de los elementos perfilados realzados tambien puede influir negativamente en la resistencia a la rodadura.

Por el documento EP 2 138 327 A1 se conoce un perfil de banda de rodadura de un neumatico de vehmulo segun las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1.

La invencion tiene por objeto permitir de manera sencilla en un perfil de banda de rodadura de este tipo con cortes de precision y a pesar de una elevada rigidez lateral de los elementos perfilados realzados, una longitud eficaz de cantos de agarre lo mayor posible de los cortes de precision para optimizar el agarre en mojado.

La tarea se resuelve segun la invencion mediante la configuracion de un perfil de banda de rodadura de un neumatico de vehmulo con elementos perfilados radialmente realzados y limitados por acanaladuras o ranuras, con cortes de precision practicados en la superficie radial exterior de elementos perfilados realzados con una direccion de extension principal en lmea recta que al menos en una seccion de su extension en la superficie radial exterior a lo largo de su extension se configuran respectivamente con un desarrollo en una primera forma ondulada o de zigzag orientada a lo largo de la direccion de extension principal con una primera lmea de paso cero orientada en direccion de extension principal, definiendo la forma ondulada o de zigzag en relacion con la lmea de paso cero crestas y valles configurados alternativamente a lo largo de la extension principal con una amplitud Ai que constituye la distancia entre los valores extremos de la forma ondulada o de zigzag y la primera lmea de paso cero que constituye la distancia entre los valores extremos de la forma ondulada o de zigzag y la primera lmea de paso cero, configurandose los valores extremos configurados en direccion de extension principal en dos crestas sucesivas y los valores extremos configurados en direccion de extension principal en dos valles sucesivos respectivamente a una distancia de la longitud Li los unos de los otros, en el que el corte de precision se configura al menos en una zona de extension entre el valor extremo en una cresta y el valor extremo de un valle colindante de la primera forma ondulada o de zigzag del corte de precision con un desarrollo creado por la superposicion sobre la primera forma ondulada o de zigzag de una segunda forma ondulada o de zigzag, definiendo la segunda forma ondulada o de zigzag a lo largo de su extension crestas y valles configurados alternativamente a lo largo de su extension con una amplitud A2 con A2 < Ai que constituye la distancia de los valores extremos de la segunda forma ondulada o de zigzag respecto a la lmea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag, configurandose los valores extremos configurados en direccion de extension en dos crestas sucesivas y los valores extremos configurados en direccion de extension en dos valles sucesivos respectivamente a la distancia de la longitud L2 con L2 < Li, todo ello de acuerdo con las caractensticas de la reivindicacion 1, configurandose el corte de precision a lo largo de su extension radialmente hacia el interior partiendo de la superficie radial exterior con una amplitud A2 de su desarrollo que va disminuyendo de forma constante.

Gracias a esta configuracion es posible que a pesar del numero limitado de cortes de precision necesario para garantizar la resistencia se pueda asegurar una longitud de canto muy eficaz de los cortes de precision para el agarre en direccion periferica y axial. La configuracion superpuesta de un primer contorno de corte de precision en forma de zigzag u ondulada y un segundo contorno de corte de precision en forma de zigzag u ondulada, al menos en una o varias zonas de extension formadas respectivamente entre valores extremos contiguos de la primera forma ondulada o forma de zigzag, siendo la segunda amplitud A2 menor que la primera amplitud Ai y la segunda longitud L2 menor que la primera Li, da lugar a un claro aumento de la longitud de canto alcanzable por medio del respectivo corte de precision en un espacio estrecho, tanto en direccion periferica como en direccion axial. La superposicion de

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las dos formas de zigzag o dos formas onduladas ofrece ademas, debido a la forma de superposicion elegida, un corte de precision de forma muy estable que contrarresta la abrasion excesiva de las puntas o esquinas configuradas en los valores extremos del material de caucho del elemento perfilado. Las formas de zigzag u onduladas superpuestas permiten un efecto de apoyo incrementado adicionalmente de las paredes correspondientes formadas por el corte de precision a pesar de los cantos de agarre eficaces muy largos, aumentando la rigidez del elemento perfilado. Los elementos perfilados realzados se pueden configurar ademas con una elevada rigidez sin influir negativamente en el diseno del perfil con acanaladuras en el perfil concebidas para una gran recepcion de agua. Tambien en caso de elementos perfilados relativamente pequenos radialmente realzados se puede conseguir un elevado efecto de los cantos de agarre. Gracias a la configuracion con una amplitud que va disminuyendo es posible mantener aproximadamente igual el dentado para la transmision de las fuerzas que actuan durante el funcionamiento normal en direccion periferica y en direccion transversal del neumatico a lo largo de la vida util del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 2, configurandose la longitud Li con 5 mm <Li<20 mm. De este modo se posibilita un dentado de las secciones del elemento perfilado formadas y separadas por el corte de precision tambien para la transmision de fuerzas maximas que se producen durante la rodadura del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 3, configurandose la longitud L2 con 0,5 mm <L2<4 mm. De este modo se posibilita un dentado de las secciones del elemento perfilado formadas y separadas por el corte de precision para la transmision de las fuerzas que se producen normalmente durante la rodadura del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 4, configurandose la amplitud Ai con 2,5 mm <Ai<12 mm. De este modo se posibilita un dentado de las secciones del elemento perfilado formadas y separadas por el corte de precision tambien para la transmision de las fuerzas maximas que se producen durante la rodadura del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 5, configurandose la amplitud A2 con 0,25 mm <Ai<6 mm. De este modo se posibilita un dentado de las secciones del elemento perfilado formadas y separadas por el corte de precision para la transmision de las fuerzas que se producen normalmente durante la rodadura del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 6, configurandose el corte de precision a lo largo de su extension hacia radialmente el interior partiendo de la superficie radialmente exterior con una amplitud Ai de su desarrollo que va disminuyendo de forma permanente, especialmente de forma continua, configurandose la amplitud Ai en la base del corte de precision especialmente con Ai=0 mm. De esta manera es posible mantener aproximadamente igual, especialmente constante, el dentado para la transmision de las fuerzas maximas en direccion periferica y en direccion transversal del neumatico a lo largo de la vida util del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 7, configurandose el corte de precision a lo largo de su extension facia radialmente el interior partiendo de la superficie radialmente exterior con una amplitud A2 de su desarrollo que va disminuyendo de forma continua, configurandose la amplitud A2 en la base del corte de precision especialmente con A2=0 mm. De este modo es posible mantener aproximadamente igual, especialmente constante, el dentado para la transmision de las fuerzas que actuan durante el funcionamiento normal en direccion periferica y en direccion transversal del neumatico a lo largo de la vida util del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 8, configurandose el corte de precision a lo largo de su base de corte de precision con una ampliacion en forma de canal. Asf se puede mejorar la desviacion del agua del perfil.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion 9, siendo la primera forma ondulada o de zigzag una forma en zigzag que se extiende en lmea recta respectivamente entre los dos valores extremos de una cresta y de un valle colindante y configurandose en los valores extremos con un pliegue incluyendo un angulo de dobladura ai con 90°<ai<i60°. De este modo, el elemento perfilado y, por lo tanto, el perfil de banda de rodadura, tambien son suficientemente ngidos para la transmision de fuerzas maximas.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion i0, siendo la segunda forma ondulada o de zigzag una forma en zigzag que se extiende en lmea recta respectivamente entre los dos valores extremos de una cresta y de un valle colindante y configurandose en los valores extremos con un pliegue incluyendo un angulo de dobladura a2 con 50°<a2<i60°. De este modo, el elemento perfilado y, por lo tanto, el perfil de banda de rodadura, son suficientemente ngidos para la transmision de las fuerzas que se producen durante el funcionamiento normal del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vefnculo segun las caractensticas de la reivindicacion ii, formando la direccion de extension principal recta con la direccion axial A del neumatico de

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vehmulo un angulo p con 10°>p>0°, especialmente con p=0o As^ se reduce de forma sencilla y fiable la emision de ruidos del neumatico.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vehmulo segun las caractensticas de la reivindicacion 12, formando la primera forma ondulada o de zigzag la lmea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag. De este modo es posible conseguir facilmente una configuracion del neumatico independiente de la direccion de giro aprovechando las ventajas de la forma de la primera forma ondulada o de zigzag.

Resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vehmulo segun las caractensticas de la reivindicacion 13, formando la lmea de paso cero de la primera forma ondulada o de zigzag tambien la lmea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag. De este modo es posible conseguir facilmente una configuracion del neumatico independiente de la direccion de giro aprovechando las ventajas de la forma de la segunda forma ondulada o de zigzag.

Para garantizar adicionalmente y de forma sencilla una elevada rigidez del elemento perfilado, resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vehmulo segun las caractensticas de la reivindicacion 14, configurandose el corte de precision con una profundidad modificada a lo largo de su extension en la superficie radialmente exterior, especialmente con una profundidad mayor en su seccion de extension central que en las secciones de extension de borde que limitan esta seccion de extension central.

Para garantizar adicionalmente y de forma sencilla una rigidez elevada optimizada del elemento perfilado con una longitud de cantos de agarre de gran longitud de cantos de agarre eficaz resulta especialmente ventajosa la configuracion de un neumatico de vehmulo segun las caractensticas de la reivindicacion 15, formando la direccion de extension principal recta con la direccion axial A del neumatico de vehmulo un angulo p de 35°>p>0°, especialmente de 30°>p>20°.

La invencion se explica a continuacion mas detalladamente por medio de los ejemplos de realizacion representados en las figuras 1 a 10. Aqu se muestra en la

Figura 1 una vista desde arriba sobre una de las secciones perifericas de un perfil de banda de rodadura de un neumatico de vehmulo,

Figura 2 una seccion transversal del perfil de la banda de rodadura de la figura 1 en una representacion en corte segun el corte II-II de la figura 1,

Figura 3 una seccion ampliada del perfil de banda de rodadura de la figura 1 segun la vista MI-MI de la figura 2,

Figura 4 una seccion ampliada del perfil de banda de rodadura de la figura 1 segun el corte IV-IV de la figura 2 para la explicacion de un ejemplo de realizacion alternativo,

Figura 5 una vista desde arriba sobre una de las secciones perifericas de un perfil de banda de rodadura de un neumatico de vehmulo con una configuracion alternativa de los cortes de precision,

Figura 6 una representacion para la explicacion del desarrollo del corte de precision mediante la superposicion de dos formas onduladas,

Figura 7 perfiles de banda de rodadura en la representacion de la figura 3 en una configuracion alternativa de la base del corte de precision,

Figura 8 una seccion transversal del perfil de banda de rodadura de la figura 7 en una representacion en corte segun el corte VIII-VIII de la figura 7,

Figura 9 una representacion en perspectiva del corte de precision de la figura 2 en una configuracion alternativa,

Figura 10 una seccion ampliada del perfil de banda de rodadura de la figura 1 segun el corte X-X de la figura 2 para la explicacion de otro ejemplo de realizacion alternativo.

Las figuras 1 a 4 muestran una seccion periferica de un perfil de banda de rodadura de un neumatico de un turismo con nervios perifericos 1, 2, 3 y 4 dispuestos unos junto a otros en direccion axial A separados unos de otros respectivamente a traves de acanaladuras perifericas 5, 6 o 7. La acanaladura periferica 1 forma aqrn el nervio de talon configurado por la cara izquierda en la figura 1. El nervio perimetral 4 constituye el nervio de talon representado en la figura 1 por la cara derecha. Los nervios perimetrales 1, 2, 3 y 4 se extienden por todo el penmetro del neumatico de vefuculo y se orientan en direccion perimetral U. Las acanaladuras perimetrales 5, 6 y 7 tambien se extienden por todo el penmetro del neumatico de vehmulo y se orientan en direccion perimetral U del neumatico de vehmulo. La acanaladura perimetral 5 separa el nervio perimetral 1 y la acanaladura perimetral 2 en direccion axial A. La acanaladura perimetral 6 separa el nervio perimetral 2 y la acanaladura perimetral 3 en direccion axial A del neumatico de vefuculo. La acanaladura perimetral 7 separa el nervio perimetral 3 y la acanaladura perimetral 4 en direccion axial A.

Los nervios perimetrales 2 y 3 se configuran, como se representa en las figuras 1 y 3, con cortes de precision 8 distribuidos por el penmetro del neumatico de vehmulo que se extienden por toda la zona de extension configurada en direccion axial A del neumatico de vehmulo del respectivo nervio perimetral 2 o 3. Los cortes de precision 8 practicados en el nervio perimetral 2 se extienden, partiendo de la acanaladura perimetral 5, al interior de la

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acanaladura perimetral 6. Los cortes de precision 8 practicados en el nervio perimetral 3 se extienden desde la acanaladura perimetral 6 hasta el interior de la acanaladura perimetral 7. Los cortes de precision 8 se extienden respectivamente en la superficie radial exterior 14 del nervio perimetral 2 o 3 a lo largo de una direccion de extension principal 9 orientada en lmea recta y con un angulo p respecto a la direccion axial A. El angulo es de p<10°, especialmente de p=5°

A continuacion se explica a modo de ejemplo la realizacion de los cortes de precision a la vista de un corte de precision configurado en el nervio perimetral 3. Como se representa en la figura 3, el corte de precision 8 se extiende a lo largo de su extension axial desde la acanaladura perimetral 6 que limita el nervio perimetral 3 hasta la otra acanaladura perimetral 7 que limita el nervio perimetral 3 en primer lugar a traves de una primera zona de extension axial de borde 13 de la longitud de extension b, despues a traves de una zona de extension principal axial posterior de la longitud de extension c y posteriormente a traves de una segunda zona de extension axial de borde 13 que sigue a la zona de extension principal de la longitud de extension b hasta la acanaladura perimetral 7.

En la zona de extension principal de la longitud de extension c con c>2b, el corte de precision 8 se practica a lo largo de la direccion de extension principal 9 a lo largo de una lmea en zigzag 10 cuya lmea de paso cero constituye la direccion de extension principal 9. La lmea en zigzag 10 forma en su desarrollo a lo largo de la direccion de extension principal 9, en un orden alternativo, crestas con un valor maximo 11 y valles con un valor maximo 12. La lmea en zigzag 10 se representa en la figura 3 de forma discontinua. La distancia de la maxima 11 respecto a la lmea de paso cero 9 y la distancia de la minima 12 respecto a la lmea de paso cero 9 se representa respectivamente como la amplitud A1 de la lmea en zigzag 10. La distancia de dos maximas 11 configuradas sucesivamente a lo largo de la direccion de extension principal 9 se configura con la longitud L1. La distancia entre dos mmimas 12 configuradas sucesivamente a lo largo de la direccion de extension principal 9 tambien se configura respectivamente con la longitud L1. En el ejemplo de realizacion representado en la figura 3 se representa unicamente un mmimo 12. La distancia entre el mmimo 12 y las dos maximas contiguas 11 se configura respectivamente con 0,5L-|. La lmea en zigzag 10 se desarrolla en la zona de extension c entre valores extremos contiguos en lmea recta formando un pliegue en el maximo 11 o en el mmimo 12. La lmea en zigzag 10 forma respectivamente en su extension orientada de izquierda a derecha en la figura 3 a lo largo de la direccion de extension principal 9, con su seccion en lmea recta orientada respectivamente al maximo 11 y con su seccion orientada del maximo 11 hacia el siguiente mmimo, por la cara orientada hacia la lmea de paso cero 9, un angulo de dobladura a-i. La seccion en lmea recta orientada del maximo 11 al mmimo 12 tambien forma con la seccion de extension en lmea recta orientada a continuacion del mmimo 12 al siguiente maximo 11 de la lmea en zigzag 10 por la cara orientada hacia la lmea de paso cero del mmimo 12, un angulo de dobladura a1. El angulo de dobladura a1 es de 90°< a1<160°. Por ejemplo, a1 = 80°.

La longitud L1 es de 5 mm <L1<20 mm. Por ejemplo, L1 = 15 mm. La amplitud A1 es de 2,5 mm <A1<12 mm. Por ejemplo, A1 = 8 mm.

En la zona de extension de la longitud c, el corte de precision 8 se configura a lo largo de una lmea en zigzag 16 que se desarrolla en zigzag alrededor de la lmea en zigzag 10. En este caso, la lmea en zigzag 10 forma la lmea de paso cero de la lmea en zigzag 16. La lmea en zigzag 16 se extiende en zigzag a lo largo de la lmea en zigzag 10 que forma la lmea de paso cero y forma por uno de los lados de la lmea en zigzag 10 crestas con maximas 17 y por el otro lado valles con mmimas 18. En este caso, las crestas 17 y los valles 18 se configuran a lo largo de la extension de la lmea en zigzag 10 partiendo de la transicion izquierda de la zona de extension 13 en la zona de extension principal de la longitud c hasta la primera maxima 11 e igualmente en la zona de extension entre la maxima 11 y la siguiente minima 12 e igualmente en la zona de extension entre la minima 12 y la siguiente maxima 11 y entre esta maxima 11 y la transicion a la zona de extension derecha 13. La distancia entre dos mmimas siguientes sucesivas 18 configuradas en una seccion de extension recta de las lmeas en zigzag 16 se configura aqu con la longitud L2. La distancia de las maximas 17 configuradas sucesivamente en una seccion de extension recta de las lmeas en zigzag 16 se configura con la longitud de extension L2. La distancia de una maxima adyacente 17 dispuesta sucesivamente en una seccion de extension recta de las lmeas en zigzag 16 y una minima 18 es respectivamente de 0,5L2. La distancia de las maximas 17 de la seccion recta respectivamente correspondiente de la lmea en zigzag 10 que forma la segunda lmea de paso cero tambien se configura como amplitud A2 al igual que la distancia de las mmimas 18 de la seccion recta respectivamente correspondiente de la forma en zigzag 10 que forma la segunda lmea de paso cero. El corte de precision 8 se configura en el nervio de perfil 3 en su desarrollo de extension en la seccion de extension de la longitud c mediante superposicion del contorno en zigzag 16 formado por dos formas en zigzag 10 y 16.

La longitud de extension L2 es de 0,5 mm <L2<4mm, por ejemplo, L2 = 4 mm. La amplitud A2 es de 0,25 mm <A2<6 mm, por ejemplo, A2 = 2 mm.

Las longitudes L2 y L1 son de L2>2l1 y las amplitudes A2 a A1 son de A1 >2 A2.

El angulo a2 es de 50°< a2<160°. Por ejemplo, a2 = 100°.

En el ejemplo de realizacion representado, en la zona de extension de borde 13 de la longitud de extension b no se configura ninguna forma en zigzag 10 y el corte de precision 8 solo se configura a partir de una forma en zigzag 16 configurada extendida en zigzag alrededor de la direccion de extension principal 9 que forma la lmea de paso cero.

En otro ejemplo de realizacion, el corte de precision 8 se convierte en la acanaladura perimetral 6 o 7 que se desarrolla en el interior de la zona de extension de la longitud de extension b en la transicion directa a la

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acanaladura perimetral adyacente 6 o a la acanaladura perimetral adyacente 7 en lmea recta en direccion de extension principal 9.

En un ejemplo de realizacion no representado, el corte de precision 8 se configura respectivamente a lo largo de su extension radial en el neumatico en todos los planos formados paralelamente a la superficie radialmente exterior del nervio de perfil 3 con el desarrollo representado en la figura 3, es decir, en todos los planos radiales el desarrollo del corte de precision 8 se configura a partir de la superposicion de las dos formas en zigzag.

En otra forma de realizacion, como se representa en la figura 2, el corte de precision 8 se configura de manera que a lo largo de su extension radial en el neumatico partiendo de la superficie radialmente exterior 14 del nervio perimetral 3 que forma la superficie de contacto con el suelo, la amplitud Ai disminuya de forma continua radialmente hacia el interior.

En otro ejemplo de realizacion no representado, el corte de precision 8 se configura, de forma analoga al mismo, a lo largo de su extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hacia el interior con una amplitud A2 de la forma en zigzag 17 que disminuye de forma continua.

En otra forma de realizacion, el corte de precision 8 se configura a lo largo de su extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hasta la base de corte de precision 15, tanto con una amplitud Ai que disminuye de forma continua, como tambien con una amplitud A2 que disminuye de forma continua. En este caso, en una realizacion en la base 15 del corte de precision 8, la amplitud A1 y la amplitud A2 es de A1 = A2 = 0 mm.

La figura 4 muestra el plano de corte radial en la distancia 0,5H desde la superficie radialmente exterior 14 de la figura 2, constituyendo H la profundidad del corte de precision 8 medida en direccion radial R que forma la distancia radial de la superficie radialmente exterior 14 de la base de corte de precision 15. La figura 4 muestra aqu este plano de corte radial en el ejemplo de la amplitud A2 modificada solo de forma continua en direccion radial R. La amplitud A2 en este plano de corte es menor que en la figura 1.

La figura 5 y la figura 6 muestran un ejemplo de realizacion alternativo de la configuracion del corte de precision 8. El corte de precision 8 se forma en este caso en la zona de extension de la anchura de extension c en su desarrollo mediante superposicion o recubrimiento de una primera forma de lmea ondulada 19 que se desarrolla en la direccion de extension principal y de una segunda lmea ondulada 20 que se desarrolla alrededor de la direccion de extension principal 9 a lo largo de la direccion de extension principal 9. La recta 9 orientada en direccion de extension principal 9 que forma la lmea de paso cero es tanto la lmea de paso cero 9 de la primera lmea ondulada 19, como tambien la lmea de paso cero de la segunda lmea ondulada 20. La forma ondulada de la lmea ondulada 19 se configura con los valores maximos 11 y los valores mmimos 12, las amplitudes A1 que representan la distancia de las maximas 11 desde la lmea de paso cero 9 y la distancia de las mmimas 12 desde la lmea de paso cero 9, asf como con una longitud de onda L1. La forma ondulada de la segunda lmea ondulada 20 se configura con los valores maximos 17 y los valores mmimos 18, asf como con las amplitudes A2 que forman la distancia de los valores maximos 17 desde la lmea de paso cero 9 y la distancia de los valores mmimos 18 desde la lmea de paso cero 9, asf como con una longitud de onda L2. A los valores L1 y L2, asf como A1 y A2 se aplican los datos ya especificados arriba en relacion con las configuraciones en zigzag.

En la figura 6, la representacion grafica superior muestra el desarrollo de forma ondulada principal de la lmea ondulada 19, la representacion grafica central muestra el desarrollo de forma ondulada principal de la segunda lmea ondulada 20 y la representacion grafica inferior muestra el desarrollo del corte de precision 8 formado por la superposicion de la forma ondulada 9 con la forma ondulada 10 a lo largo de la direccion de extension principal 9 a traves de la superficie radialmente exterior 14 del nervio de perfil 3 o 2.

En las secciones de extension de borde 13 se determina el corte de precision 8 solo por medio de la forma ondulada de la segunda lmea 20. En este ejemplo de realizacion, la transicion directa a la acanaladura perimetral tambien se configura respectivamente en lmea recta.

Si la lmea de extension principal de la recta que forma la direccion de extension principal 9 se define como eje X y la direccion que se desarrolla perpendicularmente al mismo como eje Y, el desarrollo ondulado de la forma ondulada 19 sigue la funcion F19M = A1 sin(2n(x/L1)+ 61) y la forma ondulada 20 sigue la funcion F20(x) = A2 sin(2n (x/L2)+ 82). La forma ondulada del desarrollo del corte de precision 8 en la zona de extension de la longitud c se puede describir entonces con F(x) = A1 sin(2n(x/L1)+ 81) + A2 sin(2n (x/L2)+ 82), indicando 81 y 82 respectivamente un cambio de fase.

En otra realizacion no representada, la forma ondulada de la segunda lmea ondulada 20 no se configura, como se representa y explica en las figuras 5 y 6, desarrollandose de forma ondulada alrededor de la lmea de paso cero recta de la primera lmea ondulada 19 que forma la direccion de extension principal 9, sino respectivamente en la zona de extension entre dos valores extremos contiguos 11 y 12 de la primera forma ondulada 19 con la lmea de desarrollo curvada de forma ondulada de la forma ondulada 19 como lmea de paso cero de la lmea ondulada 20.

Como se indica en las explicaciones dadas en relacion con los ejemplos de realizacion representados en las figuras 1 a 4, en un ejemplo de realizacion del corte de precision 8 representado en las figuras 5 y 6 el corte de precision 8 se forma mediante superposicion de dos formas onduladas con la misma lmea de paso cero 9 y en otro ejemplo de

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

realizacion mediante una superposicion en la que la segunda forma ondulada 20 se configura con la primera forma ondulada 19 como lmea de paso cero.

En una realizacion, la forma de desarrollo del corte de precision formada mediante superposicion se configura respectivamente igual en todos los planos de seccion radiales. En otra realizacion, la amplitud Ai de la primera forma ondulada 19 se configura de manera que disminuya hacia el interior de forma continua a lo largo de la extension radial del corte de precision 8 partiendo de la superficie radialmente exterior 14. En otra realizacion, la amplitud A2 de la segunda forma ondulada 20 se configura de manera que disminuya hacia el interior de forma continua en direccion de extension radial.

En este caso, en un ejemplo de realizacion la amplitud A2 y la amplitud A1 es en la base del corte de precision de A2 = A1 = 0.

Las figuras 7 y 8 muestran un ejemplo de realizacion del corte de precision 8 de la figura 3 en el que la amplitud A2 se configura de manera que disminuya de forma continua a lo largo de la extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hasta la base del corte de precision y siendo en la base del corte de precision de A2 = 0, configurandose en la base de corte de precision una ampliacion en forma de canal 21 que se extiende a lo largo del corte de precision 8 siguiendo el desarrollo de lmeas en zigzag de la lmea en zigzag 10. La ampliacion en forma de canal 21 se configura con una seccion transversal de orificio circular en la seccion transversal del diametro d. El diametro d es aqrn al menos dos veces mayor que la anchura del corte de precision 8 en la superficie radialmente exterior 14.

La figura 9 muestra la vista en perspectiva sobre un corte de precision 8 en la zona de extension c con una amplitud A2 que disminuye a lo largo de la extension radial hacia el interior, asf como con una amplitud A1 que tambien va disminuyendo, siendo en la base del corte de precision A2 = A1 = 0.

En otro ejemplo de realizacion, los cortes de precision 8 configurados en un nervio perimetral 2 o 3 se configuran a lo largo de su extension de acanaladura perimetral a acanaladura perimetral con una profundidad modificada a lo largo de la extension del corte de precision 8. Por ejemplo, como se representa en la figura 10 en el ejemplo del corte de precision 8 configurado en la figura 1 y la figura 2 en el nervio perimetral 3, en la seccion de extension, que sigue directamente a la acanaladura perimetral 6, de un corte de precision 8 de la longitud de extension f medida en direccion axial Ay en la seccion de extension, que sigue directamente a la acanaladura perimetral 7, del corte de precision 8 de la longitud de extension f medida en direccion axial A, se configura con una profundidad menor que la seccion de extension del corte de precision 8 configurada entre estas dos secciones de borde. Por ejemplo, la profundidad en estas secciones de borde es de 0,8H, siendo H la profundidad del corte de precision 8 medida en direccion radial R en la seccion de extension central del corte de precision 8 configurada entre las dos secciones de borde. La figura 10 muestra una configuracion de este tipo en un plano de corte radial a la distancia 0,9H desde la superficie radialmente exterior 14 de la figura 2. La figura 10 muestra aqrn este plano de corte radial en el ejemplo de la amplitud A2 modificada solo de forma continua en direccion radial R. En este plano de corte, la amplitud A2 es menor que en la figura 1. En otro ejemplo de realizacion no representado, el corte de precision 8 se configura de forma analoga a lo largo de su extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hacia el interior con una amplitud A1 que disminuye de forma continua. En otra forma de realizacion, el corte de precision 8 se configura a lo largo de su extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hasta la base del corte de precision 15 tanto con una amplitud A1 que disminuye de forma continua, como tambien con una amplitud A2 que disminuye de forma continua.

En otra forma de realizacion, no representada, el corte de precision 8 se configura a lo largo de su extension radial partiendo de la superficie radialmente exterior 14 hasta la base del corte de precision 15 configurada en las dos secciones de borde axiales con una amplitud A1 que disminuye de forma continua y con una amplitud A2 que disminuye de forma continua, siendo la minima de las amplitudes A1 y de las amplitudes A2 de A1=A2=0 mm a lo largo de toda la extension del corte de precision 8 en la posicion radial de la base del corte de precision 15 del corte de precision 8 configurada en las secciones del borde. En la seccion de extension central, el corte de precision 8 es entre la posicion radial de la base del corte de precision 15 configurada en las secciones de borde y la posicion radial de la base del corte de precision 15 configurada en la seccion de extension central, por ejemplo, tambien de A1=A2=0 mm.

En el ejemplo de realizacion representado en la figura 10, el angulo p tambien es de p<35°, por ejemplo, p = 29°.

Lista de referencias

1: Nervio de talon

2: Nervio perimetral

3: Nervio perimetral

4: Nervio de talon

5: Acanaladura perimetral

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

Acanaladura perimetral Acanaladura perimetral Corte de precision

Lmea de paso cero orientada en direccion de extension principal

Lmea en zigzag

Maxima

Minima

Seccion de extension de borde

Superficie radialmente exterior

Base del corte de precision

Lmea en zigzag

Maxima

Minima

Primera lmea ondulada Segunda lmea ondulada Ampliacion en forma de canal

Claims

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

60

65

REIVINDICACIONES

1. Perfil de banda de rodadura de un neumatico de vefuculo con elementos perfilados (2, 3) radialmente realzados y limitados por acanaladuras (5, 6, 7) o ranuras, con cortes de precision practicados en la superficie radialmente exterior (14) de los elementos perfilados (8) radialmente realzados con una direccion de extension principal (9) en lmea recta que al menos en una seccion (c) de su extension se configura en la superficie radialmente exterior (14) a lo largo de su extension respectivamente con un desarrollo en una primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) orientada a lo largo de la direccion de extension principal (9) con una primera lmea de paso cero (9) orientada en direccion de extension principal, definiendo la forma ondulada o de zigzag (10, 19) en relacion con la lmea de paso cero (9) crestas y valles configurados alternativamente a lo largo de la extension principal con una amplitud A1 que constituye la distancia entre los valores extremos (11, 12) de la forma ondulada o de zigzag (10, 19) y la primera lmea de paso cero (9), configurandose los valores extremos (11) configurados en direccion de extension principal en dos crestas sucesivas y los valores extremos (12) configurados en direccion de extension principal en dos valles sucesivos respectivamente a una distancia de la longitud L1 los unos de los otros, configurandose el corte de precision (8) al menos en una zona de extension entre el valor extremo (11) configurado en una cresta y el valor extremo (12) configurado en un valle colindante de la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) del corte de precision (8) con un desarrollo formado mediante la superposicion de la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) con una segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20), definiendo la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20) a lo largo de su extension crestas y valles de su desarrollo configurados alternativamente a lo largo de su extension con una amplitud A2 con A2<A1 que constituye la distancia de los valores extremos (17, 18) de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20) respecto a la lmea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20), configurandose los valores extremos (17) configurados en direccion de extension en dos crestas sucesivas y los valores extremos (18) configurados en direccion de extension en dos valles sucesivos respectivamente a la distancia de la longitud L2 con L2<L-i, caracterizado por que el corte de precision (8) se configura a lo largo de su extension radialmente hacia el interior partiendo de la superficie radialmente exterior (14) con una amplitud A2 de su desarrollo que va disminuyendo de forma constante.
2. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de la reivindicacion 1, siendo la longitud L1 de 5 mm <L-i<20 mm.
3. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de la reivindicacion 1 o 2, siendo la longitud L2 de 0,5 mm <L2<4 mm.
4. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, siendo la amplitud A1 de 2,5 mm <A-i<12 mm.
5. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, siendo la amplitud A2 de 0,25 mm <A^<6 mm.
6. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, configurandose el corte de precision (8) a lo largo de su extension hacia radialmente el interior partiendo de la superficie radialmente exterior (14) con una amplitud A1 de su desarrollo que disminuye de forma permanente, especialmente continua, siendo la amplitud A1 en la base del corte de precision (15) especialmente de A1 = 0 mm.
7. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, configurandose el corte de precision (8) a lo largo de su extension hacia radialmente el interior partiendo de la superficie radialmente exterior (14) con una amplitud A2 de su desarrollo que disminuye de forma continua, siendo la amplitud A2 en la base del corte de precision (15) especialmente de A2 = 0 mm.
8. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, configurandose el corte de precision (8) a lo largo de su base de corte de precision (15) con una ampliacion en forma de canal (21).
9. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, siendo la primera forma ondulada o de zigzag una forma en zigzag (10) que se extiende en lmea recta respectivamente entre los dos valores extremos (11) de una cresta y de un valle colindante (12) y configurandose en los valores extremos (11, 12) con un pliegue incluyendo un angulo de dobladura a1 con 90°<a-i<160°
10. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, siendo la segunda forma ondulada o de zigzag una forma en zigzag (16) que se extiende en lmea recta respectivamente entre los dos valores extremos (17, 18) de una cresta y de un valle colindante y configurandose en los valores extremos (17, 18) con un pliegue incluyendo un angulo de dobladura a2 con 50°<a2<160°.
11. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, formando la direccion de extension principal recta (9) con la direccion axial A del neumatico de vefuculo un angulo p con 10°>p>0°, especialmente con p=0°.
12. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores, formando la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) la lmea de paso cero de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20).

5
13. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones 1 a 11, formando la lmea de paso cero (9) de la primera forma ondulada o de zigzag (10, 19) tambien la lmea de paso cero (9) de la segunda forma ondulada o de zigzag (16, 20).

10 14. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones anteriores,

configurandose el corte de precision (8) con una profundidad modificada a lo largo de su extension en la superficie radialmente exterior (14), especialmente con una profundidad mayor en su seccion de extension central que en las secciones de extension de borde que limitan esta seccion de extension central.

15 15. Perfil de banda de rodadura segun las caractensticas de una o varias de las reivindicaciones 1 a 10, formando la

direccion de extension principal recta (9) con la direccion axial A del neumatico de vehmulo un angulo p de 35°>p>0°, especialmente de 30°>p>20°