ES2617432T3

ES2617432T3 - Articulación homocinética enchufable

Info

Publication number: ES2617432T3
Application number: ES13784080.7T
Authority: ES
Inventors: Seung Tark OH
Original assignee: Dana Automotive Systems Group LLC
Current assignee: Dana Automotive Systems Group LLC
Priority date: 2012-10-26
Filing date: 2013-10-17
Publication date: 2017-06-19
Anticipated expiration: 2033-10-17
Also published as: WO2014066121A1; JP2015532971A; US9777777B2; US20160053818A1; US20140121029A1; US9206858B2; JP6057266B2; EP2912329A1; EP2912329B1

Abstract

Una articulación homocinética enchufable (10), que comprende: una pista exterior (12) que tiene una superficie interior (30), una superficie exterior (82) y un extremo de unión (26); una pista interior (14) que tiene una superficie interior (34) que comprende una pluralidad de estrías (36) y una superficie exterior (32) que comprende una pluralidad de surcos interiores (38); una jaula (16) ubicada entre dicha pista exterior (12) y dicha pista interior (14) y que comprende una pluralidad de rendijas (50); una pluralidad de elementos de transferencia de par de torsión (18) ubicados en cada una de dicha pluralidad de rendijas (50) de dicha jaula (16); un conjunto de cofia protectora (22) que comprende un retenedor de cofia protectora (74) y una cofia protectora (76), dicha cofia protectora (76) comprende una primera porción terminal (86) y una segunda porción terminal (88) en donde dicha segunda porción terminal (88) está ubicada en contacto con dicha segunda porción terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20), comprendiendo dicha segunda porción terminal (88) de dicha cofia protectora (76) una junta interior (90), una hendidura de fijación (92) y un labio de polvo (94), dicha junta interior (90) se extiende radialmente hacia dentro desde dicha segunda porción terminal (88) de dicha cofia protectora (76) y define al menos una hendidura axial interior (96) y al menos una hendidura axial exterior (98); y un árbol de mangueta enchufable (24), caracterizado por, la articulación homocinética enchufable (10) comprende además, un manguito de cofia protectora (20) que tiene una primera porción terminal (52), una porción intermedia (54) y una segunda porción terminal (56), dicha primera porción terminal (52) define un asiento de pista (58) en una superficie interior (60) de dicho manguito de cofia protectora (20) y está ubicado en contacto con un extremo de dicha pista interior (14), dicha segunda porción terminal (56) está ubicada en oposición a dicha primera porción terminal (52) y define una cresta interior (66), un canal de manguito (68) y una cresta exterior (70), dicha cresta interior (66) se extiende radialmente hacia fuera desde una superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20), dicho canal de manguito (68) es un rebaje anular que se extiende radialmente hacia dentro desde dicha superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20) y está ubicado entre dicha cresta interior (66) y dicha cresta exterior (70), dicha cresta exterior (70) se extiende radialmente hacia fuera desde dicha superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20); por lo que dicha segunda porción terminal (88) de dicha cofia protectora (76) está ubicada en contacto con dicha segunda porción terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20).

Description

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DESCRIPCION

Articulacion homocinetica enchufable Campo de la invencion

Una articulacion homocinetica de estilo fijo o enchufable con un arbol enchufable.

Antecedentes de la invencion

En la articulacion homocinetica de estilo enchufable o fijo convencional, el arbol propulsor se conecta a un eje o transmision. Las articulaciones homocinetica permiten que un arbol rotativo transmita potencia a traves de un angulo variable, a una velocidad rotativa constante, sin un incremento apreciable en friccion o huelgo. Existen muchos disenos de la tecnica anterior para estas articulaciones, y muchos son complejos y pesados, y ambos pueden ser costosos y disminuir la eficacia de transmision. Ademas, es bien conocido que los fabricantes de vehiculos estan luchando para eliminar el peso excesivo donde sea posible en los vehiculos, reducir el coste de las piezas de vehiculos e incrementar el rendimiento. Seria por tanto ventajoso que una articulacion fuera ligera, lo que puede lograrse reduciendo o eliminando el hardware, tal como pernos y pestanas, requeridas para conectar la articulacion a tubos u otras estructuras. Puede apreciarse que con la reduccion o eliminacion de hardware de conexion, los ahorros de costes pueden lograrse asi como una reduccion de la complejidad de la articulacion.

El documento US 2003/207714 A1 divulga un respiradero de articulacion homocinetica para su uso en una articulacion homocinetica de un vehiculo automotriz. El respiradero de articulacion homocinetica incluye un cuerpo generalmente con una forma cilindrica y un primer canal axial en una superficie interior del cuerpo y un segundo canal axial. El respiradero operara de manera que unos gases de alta presion y alta temperatura se ventilen a la atmosfera exterior mientras cualquier contaminante o agua se repele para que no entre en la camara de articulacion homocinetica.

El documento US 6 264 568 B1 divulga una disposicion de cofia protectora para su uso con una articulacion homocinetica y un conjunto de arbol que incluye un arbol, una primera pieza de articulacion que puede acoplarse de manera deslizante con el arbol, y una segunda pieza de articulacion que puede cooperar con la primera pieza de articulacion para transmitir par de torsion entre las dos.

Sumario de la invencion

Una articulacion homocinetica enchufable que comprende una pista exterior y una pista interior. La pista interior tiene una superficie interior con una pluralidad de estrias y una superficie exterior con una pluralidad de surcos interiores. Una jaula se ubica entre la pista exterior y la pista interior, y tiene una pluralidad de rendijas para recibir elementos de transferencia de par de torsion que se ubican en cada una de la pluralidad de rendijas. Un manguito de cofia protectora esta dispuesto contra la pista interior e incluye una primera porcion terminal, una porcion intermedia y una segunda porcion terminal. La primera porcion terminal define un asiento de pista en una superficie interior del manguito de cofia protectora y ubicado en contacto con un extremo de la pista interior. La segunda porcion terminal esta ubicada en oposicion a la primera porcion terminal y define una cresta interior, un canal de manguito y una cresta exterior. Un conjunto de cofia protectora se acopla a la pista exterior y comprende un retenedor de cofia protectora y una cofia protectora. La cofia protectora tiene una primera porcion terminal y una segunda porcion terminal. La segunda porcion terminal esta ubicada en contacto con la segunda porcion terminal del manguito de cofia protectora, e incluye una junta interior, una hendidura de fijacion y un labio de polvo. Un arbol de mangueta enchufable se acopla con el manguito de cofia protectora y ambos se acoplan de manera accionada en la pista interior.

Diversos objetos y ventajas de la invencion seran aparentes para los expertos en la materia a partir de la siguiente descripcion detallada de las realizaciones preferentes, cuando se lea a la luz de los dibujos adjuntos.

Breve descripcion de los dibujos

Lo anterior, asi como otras ventajas de la presente invencion, seran facilmente aparentes para los expertos en la materia a partir de la siguiente descripcion detallada cuando se considere a la luz de los siguientes dibujos en los que:

La Figura 1 es una vista lateral en seccion transversal de las pistas, el manguito de cofia protectora y el conjunto de cofia protectora;

la Figura 2 es una vista lateral en seccion transversal de la presente invencion sin ensamblar; la Figura 3 es una vista ensamblada en seccion transversal de la presente invencion; la Figura 4 es una vista frontal del conjunto de cofia protectora; y la Figura 5 es una vista lateral en seccion transversal de la Figura 5.

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Descripcion detallada de la realizacion preferente

Debe entenderse que la invencion puede asumir diversas orientaciones alternativas y secuencias de etapas, excepto donde se especifique expresamente lo contrario. Tambien debe entenderse que los dispositivos espedficos y procesos ilustrados en los dibujos adjuntos y descritos en la siguiente memoria descriptiva son simplemente realizaciones a modo de ejemplo de los conceptos definidos en el presente documento. Por tanto, las dimensiones, direcciones u otras caracteristicas fisicas espedficas referentes a las realizaciones divulgadas no deben considerarse como limitantes, a menos que se mencione expresamente lo contrario.

La Figura 1 ilustra una articulacion homocinetica enchufable 10 de acuerdo con una realizacion de la invencion. La articulacion homocinetica enchufable 10 incluye una pista exterior 12, una pista interior 14, una jaula 16, una pluralidad de elementos de transmision de par de torsion 18, un manguito de cofia protectora 20 y un conjunto de cofia protectora 22. Un arbol de mangueta enchufable 24, mostrado en las Figuras 2 y 3, se acopla de manera accionada con la pista interior 14. La articulacion homocinetica enchufable 10 es una articulacion homocinetica de doble desviacion; sin embargo, debe entenderse que la articulacion homocinetica enchufable 10 puede ser cualquier otro tipo de articulacion homocinetica.

La pista exterior 12, tal como se muestra en las Figuras 1-3, es un cuerpo cilindrico hueco formado a partir de un material rigido tal como acero. La pista exterior 12 se forja normalmente y despues se mecaniza en una operacion secundaria. Sin embargo, debe entenderse que la pista exterior 12 puede formarse usando cualquier otro proceso con cualquier otro material. Un extremo de union 26 se forma en la pista exterior 12, y se acopla de manera accionada con un arbol de entrada o un arbol de salida (no se muestra).

Una pluralidad de surcos exteriores 28 se forma en una superficie interior 30 de la pista exterior 12. Cada uno de los surcos exteriores 28 tiene un perfil arqueado que tiene un diametro y una linea central paralela a un eje de la pista exterior 12. Como alternativa, la pista exterior 12 puede incluir la pluralidad de surcos exteriores 28 que tienen profundidades alternativas. La pista exterior 12 incluye seis surcos exteriores 28 formados en su interior. Sin embargo, debe entenderse que cada uno de los surcos exteriores 28 puede tener un perfil no arqueado y cualquier numero de los surcos exteriores 28 puede formarse en la pista exterior 12. La pluralidad de surcos exteriores 28 estan separados igualmente en torno al eje de la pista exterior 12.

La pista interior 14 es un miembro hueco formado de un material rigido tal como acero. Debe entenderse que la pista interior 14 puede formarse de cualquier manera convencional y puede formarse de cualquier otro material. Cuando el arbol de mangueta enchufable 24 se acopla de manera accionada con la pista interior 14, la pista interior 14 esta dispuesta normalmente de manera estriada en una porcion terminal del arbol de mangueta enchufable 24.

La pista interior 14 incluye una superficie exterior 32 y una superficie interior 34. La superficie exterior 32 es una superficie esferica de la pista interior 14 que tiene un punto central diferente del punto de pivote de articulacion. La superficie interior 34 define una perforation cilindrica a traves de la pista interior 14. Una pluralidad de estrias 36 se forman en la superficie interior 34 para acoplar de manera accionada la pista interior 14 con el arbol de mangueta enchufable 24.

Una pluralidad de surcos interiores 38 se forman en la superficie exterior 32 de la pista interior 14. Cada uno de los surcos interiores 38 tiene un perfil arqueado que tiene un diametro y una linea central paralela a un eje de la pista interior 14. Como alternativa, la pista interior 14 puede incluir una pluralidad de surcos interiores 38 que tienen profundidades alternativas. El diametro del perfil arqueado de cada uno de los surcos interiores 38 es complementario al diametro del perfil arqueado de cada uno de los surcos exteriores 28 correspondientes al mismo. Tal como se muestra en las Figuras 1-3, una profundidad de cada uno de los surcos interiores 38 varia dependiendo de una distancia a la que se encuentra la superficie exterior 32 de la pista interior 14 respecto al eje de la pista interior 14. La pista interior 14 incluye seis surcos interiores 38 formados en su interior. Sin embargo, se entiende que cada uno de los surcos interiores 38 puede tener un perfil no arqueado y cualquier numero de los surcos interiores 38 puede formarse en la pista interior 14. La pluralidad de surcos interiores 38 estan igualmente separados alrededor del eje de la pista interior 14.

La pista interior 14 se sujeta al arbol de mangueta enchufable 24 usando un anillo de ajuste 40 dispuesto en una hendidura 42 formada en una superficie exterior del arbol de mangueta enchufable 24, tal como se muestra en las Figuras 2 y 3. Como alternativa, cualquier otro tipo de sujecion puede usarse para sujetar la pista interior 14 al arbol de mangueta enchufable 24.

La jaula 16, tal como se muestra en las Figuras 1-3, esta dispuesta entre la pista exterior 12 y la pista interior 14. La jaula 16 es un cuerpo hueco mecanizado a partir de un material rigido tal como acero. Sin embargo, se entiende que la jaula 16 puede formarse usando cualquier otro proceso de cualquier otro material. La jaula 16 incluye una superficie exterior conica 44, una superficie exterior esferica 46 y una superficie interior esferica 48. Una pluralidad de rendijas 50 se forma a traves de la jaula 16.

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La superficie exterior conica 44 es una porcion ahusada de la jaula 16. Una porcion de la superficie exterior conica 44 define una porcion de cada una de las rendijas 50.

La superficie exterior esferica 46 tiene un punto central diferente de la superficie exterior 32 en la pista interior 14. Una porcion de la superficie exterior esferica 46 define una porcion de cada una de las rendijas 50. La superficie exterior esferica 46 esta dispuesta contra y se acopla de manera deslizante a la superficie interior 30 de la pista exterior 12. Un diametro de la superficie exterior esferica 46 es complementario con la superficie interior 30 de la pista exterior 12. La superficie exterior esferica 46 y la superficie interior esferica 48 se mecanizan con precision para el uso como superficies coincidentes de una articulacion homocinetica como se conoce en la tecnica.

La superficie interior esferica 48 tiene un punto central comun con la superficie exterior 32 de la pista interior 14. Una porcion de la superficie interior esferica 48 define una porcion de cada una de las rendijas 50. La superficie interior esferica 48 esta dispuesta contra y se acopla de manera deslizante a la superficie exterior 32 de la pista interior 14. Un radio de la superficie interior esferica 48 es complementario a un radio de la superficie exterior 32 de la pista interior 14. La superficie interior esferica 48 y la superficie exterior 32 de la pista interior 14 se mecanizan con precision para el uso como superficies coincidentes de una articulacion homocinetica como se conoce en la tecnica.

Tal como se muestra en las Figuras 1-3, la pluralidad de elementos de transferencia de par de torsion 18 comprenden esferas de acero dispuestas en cada una de las rendijas 50, los surcos exteriores 28, y los surcos interiores 38. Cada uno de los elementos de transferencia de par de torsion 18 es un cojinete de bolas como se conoce en la tecnica. Sin embargo, se entiende que la pluralidad de elementos de transferencia de par de torsion 18 pueden ser de cualquier otra forma y formarse a partir de cualquier otro material rigido. Un diametro de cada uno de los elementos de transferencia de par de torsion 18 es complementario al diametro de los perfiles arqueados de cada uno de los surcos exteriores 28 y los surcos interiores 38. Los elementos de transferencia de par de torsion 18, las surcos exteriores 28 y los surcos interiores 38 se mecanizan con precision para su uso como superficies coincidentes de una articulacion homocinetica como se conoce en la tecnica. Un elemento de transferencia de par de torsion 18 esta dispuesto y en acoplamiento deslizante con cada uno de los surcos exteriores 28 y cada uno de los surcos interiores 38.

El manguito de cofia protectora 20, como se muestra en las Figuras 1-3, es un miembro hueco formado a partir de un material rigido tal como acero. Se entiende que el manguito de cofia protectora 20 puede formarse de cualquier manera convencional y puede formarse a partir de cualquier otro material rigido. El manguito de cofia protectora 20 esta dispuesto contra y en acoplamiento de accionamiento con la pista interior 14. El manguito de cofia protectora 20 comprende una primera porcion terminal 52, una porcion intermedia 54 y una segunda porcion terminal 56. Cuando el arbol de mangueta enchufable 24 esta acoplado de manera accionada la pista interior 14, el arbol de mangueta enchufable 24 pasa a traves del manguito de cofia protectora 20.

La primera porcion terminal 52 es una porcion hueca del manguito de cofia protectora 20 acoplada de manera accionada con la pista interior 14 usando un encaje a presion, un acoplamiento roscado u otro tipo de sujecion. Como alternativa, se entiende que el manguito de cofia protectora 20 puede formarse de manera unitaria con la pista interior 14. La primera porcion terminal 52 define un asiento de pista 58 en una superficie interior 60 del manguito de cofia protectora 20. Cuando la primera porcion terminal 52 se acopla de manera accionada con la pista interior 14, una porcion de la pista interior 14 esta dispuesta contra el asiento de pista 58. El asiento de pista 58 tiene una primera superficie interior 62 y una segunda superficie interior 64 en la que la primera superficie interior 62 es perpendicular a la superficie interior 60 del manguito de cofia protectora 20. La segunda superficie interior 64 del asiento de pista 58 es paralela a y tiene un diametro mayor que la superficie interior 60 del manguito de cofia protectora 20. Tal como se muestra en las Figuras 1-3, un extremo de la pista interior 14 es complementario en forma al asiento de pista 58 para proporcionar un ajuste seguro cuando el manguito de cofia protectora 20 se acopla con y dentro de la pista interior 14.

La porcion intermedia 54 es una porcion cilindrica hueca del manguito de cofia protectora 20 formada entre la primera porcion terminal 52 y la segunda porcion terminal 56 y tiene un diametro exterior sustancialmente constante. Como alternativa, la porcion intermedia 54 puede ser de cualquier otra forma.

La segunda porcion terminal 56 es una porcion hueca del manguito de cofia protectora 20 formada en oposicion a la primera porcion terminal 52. La segunda porcion terminal 56 define una cresta interior 66, un canal de manguito 68 y una cresta exterior 70. La segunda porcion terminal 56 se acopla de manera sellada con una porcion del conjunto de cofia protectora 22.

La cresta interior 66 es una protuberancia anular que forma una porcion de la segunda porcion terminal 56. La cresta interior 66 es una porcion formada integralmente del manguito de cofia protectora 20 que se extiende radialmente hacia fuera desde una superficie exterior 72 del manguito de cofia protectora 20 y se acopla de manera sellada con una porcion del conjunto de cofia protectora 22.

El canal de manguito 68 es un rebaje anular definido por la segunda porcion terminal 56 del manguito de cofia protectora 20, entre la cresta interior 66 y la cresta exterior 70. El canal de manguito 68 se extiende radialmente

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hacia dentro desde la superficie exterior 72 del manguito de cofia protectora 20. El canal de manguito 68 tiene una seccion transversal sustancialmente en forma de V; sin embargo, se entiende que el canal de manguito 68 puede tener cualquier otra forma.

La cresta exterior 70 es una protuberancia anular que forma una porcion de la segunda porcion terminal 56. La cresta exterior 70 es una porcion formada integralmente del manguito de cofia protectora 20 que se extiende radialmente hacia fuera desde la superficie exterior 72 del manguito de cofia protectora 20 y se acopla de manera sellada con una porcion del conjunto de cofia protectora 22.

Tal como se ve en las Figuras 1-3, el conjunto de cofia protectora 22 comprende un retenedor de cofia protectora 74 y una cofia protectora 76. El conjunto de cofia protectora 22 esta dispuesto en la pista exterior 12 y esta en acoplamiento sellado con el conjunto de cofia protectora 20. La cofia protectora 76 se acopla al retenedor de cofia protectora 74.

El retenedor de cofia protectora 74 es un miembro anular formado a partir de material rigido, tal como metal o plastico. El retenedor de cofia protectora 74 se acopla a y esta en acoplamiento sellado con la pista exterior 12. Una primera porcion terminal 38 del retenedor de cofia protectora 74 se acopla con una hendidura 80 formada en una superficie exterior 82 de la pieza exterior 12; sin embargo, se entiende que el retenedor de cofia protectora 74 puede acoplarse a la pista exterior 12 de cualquier manera. Una segunda porcion terminal 84 tiene una seccion transversal en forma de U y encierra parcialmente una porcion de la cofia protectora 76 para acoplar la cofia protectora 76 al retenedor de cofia protectora 74, como se ve en la Figura 5. Como alternativa, la segunda porcion terminal 84 puede tener otras formas que faciliten el acoplamiento de la cofia protectora 76 con el retenedor de cofia protectora 74.

Ademas, como se muestra claramente en la Figura 5, la cofia protectora 76 es un miembro anular que tiene una seccion transversal con forma de J formada a partir de un material elastico, tal como un elastomero. La cofia protectora 76 facilita el movimiento entre la pieza exterior 12 y el manguito de cofia protectora 20 mientras el acoplamiento sellado se mantiene entre los dos. Una primera porcion terminal 86 de la cofia protectora 76 se acopla al retenedor de cofia protectora 74 como se ha descrito anteriormente. Una segunda porcion terminal 88 de la cofia protectora 76 se acopla de manera sellada con la segunda porcion terminal 56 del manguito de cofia protectora 20, tal como se muestra en la Figuras 1-3. La segunda porcion terminal 88 comprende una junta interior 90, una hendidura de fijacion 92 y un labio de polvo 94.

La junta interior 90 es una protuberancia anular que forma una porcion de la segunda porcion terminal 88 de la cofia protectora 76. La junta interior 90 es una porcion formada integralmente de la cofia protectora 76 y se extiende radialmente hacia dentro desde la segunda porcion terminal 88 y se acopla de manera sellada con porciones del manguito de cofia protectora 20 a cada lado del canal de manguito 68, entre la cresta interior 66 y la cresta exterior 70. La junta interior 90 define al menos una hendidura axial interior 96 y al menos una hendidura axial exterior 98, como se muestra en las Figuras 4 y 5. La cofia protectora 76 mostrada en las Figuras 1-4 incluye dos hendiduras axiales interiores 96 y dos hendiduras axiales exteriores 98 separadas de manera alternativa y equidistante alrededor de la junta interior 90.

Cada una de las hendiduras axiales interiores 96 es un rebaje definido mediante una porcion de la junta interior 90. Cada una de las hendiduras axiales interiores 96 se extiende desde un borde mas interior de la junta interior 90 hacia un borde mas exterior de la junta interior 90, pero no a traves de la junta interior 90. Cada una de las hendiduras axiales interiores 96 es sustancialmente paralela a un eje del manguito de cofia protectora 20 y se extiende mas alla del canal de manguito 68 desde el borde mas interior cuando la cofia protectora 76 esta dispuesta sobre el manguito de cofia protectora 20.

Cada una de las hendiduras axiales exteriores 98 es un rebaje definido mediante una porcion de la junta interior 90. Cada una de las hendiduras axiales exteriores 98 se extiende desde el borde mas exterior de la junta interior 90 hacia el borde mas interior de la junta interior 90, pero no a traves de la junta interior 90. Cada una de las hendiduras axiales exteriores 98 es sustancialmente paralela a un eje del manguito de cofia protectora 20 y se extiende mas alla del canal de manguito 68 desde el borde mas exterior cuando la cofia protectora 76 esta dispuesta sobre el manguito de cofia protectora 20.

La hendidura de fijacion 92, tal como se muestra en la Figura 5, es un rebaje anular definido mediante la segunda porcion terminal 88 de la cofia protectora 76, en una superficie exterior de la misma. La hendidura de fijacion 92 se extiende radialmente hacia dentro desde una superficie exterior de la cofia protectora 76. La hendidura de fijacion 92 esta sustancialmente alineada con una porcion del manguito de cofia protectora 20 entre la cresta interior 66 y la cresta exterior 74 y el canal de manguito 68. Tal como se ve en las Figuras 1-3, una abrazadera 100 dispuesta alrededor de la cofia protectora 76 en la hendidura de fijacion 92 aplica una fuerza a la junta interior 90, provocando que la junta interior 90 se acople de manera sellada a las porciones del manguito de cofia protectora 20 a cada lado del canal de manguito 68.

El labio de polvo 94 es una porcion de la segunda porcion terminal 88 de la cofia protectora 76. El labio de polvo 94 es un miembro anular de extension interior. Una porcion del labio de polvo 94 esta dispuesta adyacente al arbol de

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mangueta enchufable 24 cuando el arbol de mangueta enchufable 24 esta dispuesto en el manguito de cofia protectora 20, tal como se muestra en la Figura 3. El labio de polvo 94 se forma de manera unitaria con la cofia protectora 76; sin embargo, se entiende que el labio de polvo 94 puede formarse separado de la cofia protectora 76 y acoplarse a la misma usando cualquier sujecion convencional. El labio de polvo 94 dificulta la entrada de residuos extranos en un area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22.

Durante el uso, la articulacion homocinetica enchufable 10 facilita la comunicacion fluida entre el area encerrada mediante las pistas exteriores 12 y el conjunto de cofia protectora 22 y un entorno ambiental en el que se encuentra la articulacion homocinetica enchufable 10. La comunicacion fluida entre el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 y un entorno ambiental en el que se encuentra la articulacion homocinetica enchufable 10 facilita la eliminacion del arbol de mangueta enchufable 24 dentro de la articulacion homocinetica enchufable 10, dificulta la presurizacion de la articulacion homocinetica enchufable 10, y dificulta que un vacio se extraiga en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22.

La articulacion homocinetica enchufable 10 facilita la eliminacion del arbol de mangueta enchufable 24 dentro de la articulacion homocinetica enchufable 10. Cuando el arbol de mangueta enchufable 24 esta dispuesto dentro del manguito de cofia protectora 20 y la pista interior 14, el manguito de mangueta enchufable 24 desecha el aire presente en el manguito de cofia protectora 20 y la pista interior 14. Debido a que el arbol de mangueta enchufable 24 esta formado precisamente para corresponderse con el manguito de cofia protectora 20 y la pieza interior 14, el aire presente en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 puede volverse presurizado. Despues de la presurizacion, el aire se iguala con el entorno ambiental mediante su salida del area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 pasando entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20. El aire pasa entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20 para igualarse con el entorno ambiental pasando sobre la cresta interior 66, a traves de la hendidura axial interior 96, el canal de manguito 68 y la hendidura axial exterior 98, y finalmente pasando sobre la cresta exterior 70. Tal trayectoria dificulta que el aire desplace una porcion del conjunto de cofia protectora 22 o que deseche un lubricante desde el interior del area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22.

La articulacion homocinetica enchufable 10 dificulta la presurizacion de la articulacion homocinetica enchufable 10. Durante un periodo de funcionamiento de la articulacion homocinetica enchufable 10 o cuando el entorno ambiental de la articulacion homocinetica enchufable 10 se incrementa en temperatura, el aire presente en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 puede incrementarse en temperatura y volverse presurizado. Despues de la presurizacion, el aire se iguala con el entorno ambiental saliendo del area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 pasando entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20. El aire pasa entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20 para igualarse con el entorno ambiental pasando sobre la cresta interior 66, a traves de la hendidura axial interior 96, el canal de manguito 68 y la hendidura axial exterior 98, y por ultimo pasando sobre la cresta exterior 70. Tal trayectoria dificulta que el aire desplace una porcion del conjunto de cofia protectora 22 o deseche un lubricante desde el interior del area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22.

La articulacion homocinetica enchufable 10 dificulta que un vacio se extraiga en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22. Despues de un periodo de funcionamiento de la articulacion homocinetica enchufable 10 o cuando el entorno ambiental de la articulacion homocinetica enchufable 10 disminuye en temperatura, el aire presente en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 puede disminuir en temperatura y un vacio puede extraerse en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22. Cuando un vacio se extrae, el entorno ambiental se iguala con el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 mediante el aire que pasa entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20. El aire pasa entre la cofia protectora 76 y el manguito de cofia protectora 20 para igualarse con el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22 pasando sobre la cresta exterior 70, a traves de la hendidura axial exterior 98, el canal de manguito 68, y la hendidura axial interior 96, y por ultimo la cresta interior 66. Tal trayectoria dificulta que el aire desplace una porcion del conjunto de cofia protectora 22 o dificulta la entrada de residuos extranos en el area encerrada mediante la pista exterior 12 y el conjunto de cofia protectora 22.

De acuerdo con las provisiones de los estatutos de la patente, la presente invention se ha descrito en lo que se considera que representa sus realizaciones preferentes. Sin embargo, deberia apreciarse que la invencion puede practicarse de otra manera a lo ilustrado y descrito especificamente sin apartarse de su alcance como se define mediante las reivindicaciones adjuntas.

Claims

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REIVINDICACIONES

1. Una articulacion homocinetica enchufable (10), que comprende:

una pista exterior (12) que tiene una superficie interior (30), una superficie exterior (82) y un extremo de union (26);

una pista interior (14) que tiene una superficie interior (34) que comprende una pluralidad de estrias (36) y una superficie exterior (32) que comprende una pluralidad de surcos interiores (38);

una jaula (16) ubicada entre dicha pista exterior (12) y dicha pista interior (14) y que comprende una pluralidad de rendijas (50);

una pluralidad de elementos de transferencia de par de torsion (18) ubicados en cada una de dicha pluralidad de rendijas (50) de dicha jaula (16);

un conjunto de cofia protectora (22) que comprende un retenedor de cofia protectora (74) y una cofia protectora (76), dicha cofia protectora (76) comprende una primera porcion terminal (86) y una segunda porcion terminal (88) en donde dicha segunda porcion terminal (88) esta ubicada en contacto con dicha segunda porcion terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20), comprendiendo dicha segunda porcion terminal (88) de dicha cofia protectora (76) una junta interior (90), una hendidura de fijacion (92) y un labio de polvo (94), dicha junta interior (90) se extiende radialmente hacia dentro desde dicha segunda porcion terminal (88) de dicha cofia protectora (76) y define al menos una hendidura axial interior (96) y al menos una hendidura axial exterior (98); y un arbol de mangueta enchufable (24),

caracterizado por, la articulacion homocinetica enchufable (10) comprende ademas, un manguito de cofia protectora (20) que tiene una primera porcion terminal (52), una porcion intermedia (54) y una segunda porcion terminal (56), dicha primera porcion terminal (52) define un asiento de pista (58) en una superficie interior (60) de dicho manguito de cofia protectora (20) y esta ubicado en contacto con un extremo de dicha pista interior (14), dicha segunda porcion terminal (56) esta ubicada en oposicion a dicha primera porcion terminal (52) y define una cresta interior (66), un canal de manguito (68) y una cresta exterior (70), dicha cresta interior (66) se extiende radialmente hacia fuera desde una superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20), dicho canal de manguito (68) es un rebaje anular que se extiende radialmente hacia dentro desde dicha superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20) y esta ubicado entre dicha cresta interior (66) y dicha cresta exterior (70), dicha cresta exterior (70) se extiende radialmente hacia fuera desde dicha superficie exterior (72) de dicho manguito de cofia protectora (20); por lo que dicha segunda porcion terminal (88) de dicha cofia protectora (76) esta ubicada en contacto con dicha segunda porcion terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20).
2. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha superficie interior (30) de dicha pista exterior (12) comprende una pluralidad de surcos exteriores (28) con un perfil arqueado y/o en la que dicha superficie interior (30) de dicha pista exterior (12) comprende una pluralidad de surcos exteriores (28) con un perfil no arqueado.
3. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dichos surcos interiores (38) en dicha superficie exterior (32) de dicha pista interior (14) tienen un perfil arqueado que incluye un diametro y una linea central paralela a un eje de dicha pista interior (14) y/o en la que dichos surcos interiores (38) en dicha superficie exterior (32) de dicha pista interior (14) tienen un perfil no arqueado.
4. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha jaula (16) comprende una superficie exterior conica (44), una superficie exterior esferica (46) y una superficie interior esferica (48).
5. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicho asiento de pista (58) tiene una primera superficie interior (62) y una segunda superficie interior (64), dicha primera superficie interior (62) de dicho asiento de pista (58) es perpendicular a dicha superficie interior (60) de dicho manguito de cofia protectora (20) y dicha segunda superficie interior (64) de dicho asiento de pista (58) es paralela a, y tiene un diametro mayor que dicha superficie interior (60) de dicho manguito de cofia protectora (20).
6. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que un extremo de dicha pista interior (14) es adyacente a, y complementario en forma a dicho asiento de pista (58).
7. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha porcion intermedia (54) de dicho manguito de cofia protectora (20) tiene un diametro exterior sustancialmente constante y/o en la que dicho canal de manguito (68) de dicho manguito de cofia protectora (20) tiene una seccion transversal sustancialmente en forma de v.
8. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que una primera porcion terminal (78) de dicho retenedor de cofia protectora (74) esta ubicado en dicha pista exterior (12) y una segunda porcion terminal (84) de dicho retenedor de cofia protectora (74) esta en contacto con dicha primera porcion terminal (86) de dicha cofia protectora (76) y/o en la que una primera porcion terminal (78) de dicho retenedor de cofia

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protectora (74) comprende un extremo en forma de gancho que puede estar sustancialmente alineado con un hendidura (80) formada en dicha superficie exterior (82) de dicha pista exterior (12).
9. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha cofia protectora (76) tiene una seccion transversal con forma de J.
10. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha hendidura axial interior (96) de dicha cofia protectora (76) es un rebaje definido mediante una porcion de dicha junta interior (90) y se extiende desde un borde mas interior de dicha junta interior (90) hacia un borde mas exterior de dicha junta interior (90) y/o en la que dicha hendidura axial interior (96) de dicha cofia protectora (76) es sustancialmente paralela a un eje de dicho manguito de cofia protectora (20).
11. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha hendidura axial exterior (98) de dicha cofia protectora (76) es un rebaje definido mediante una porcion de dicha junta interior (90) y se extiende desde un borde mas exterior de dicha junta interior (90) hacia un borde mas interior de dicha junta interior (90) y/o en la que dicha hendidura axial exterior (98) de dicha cofia protectora (76) es sustancialmente paralela a un eje de dicho manguito de cofia protectora (20).
12. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha hendidura de fijacion (92) esta sustancialmente alineada con una porcion de dicho manguito de cofia protectora (20) ubicado entre dicha cresta interior (66) y dicha cresta exterior (70) de dicha segunda porcion terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20).
13. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicha segunda porcion terminal (88) de dicha cofia protectora (76) termina con dicho labio de polvo (94), dicho labio de polvo (94) se extiende axialmente mas alla de dicha segunda porcion terminal (56) de dicho manguito de cofia protectora (20).
14. Una articulacion homocinetica enchufable (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en la que dicho arbol de mangueta enchufable (24) comprende una primera porcion terminal con forma de pestana, una porcion intermedia que es sustancialmente constante en diametro y una segunda porcion terminal que comprende una pluralidad de estrias y una hendidura circunferencial (42) en una superficie exterior de dicha segunda porcion terminal, dicha porcion intermedia es menor en diametro que dicha primera porcion terminal, dicha segunda porcion terminal de dicho arbol de mangueta enchufable (24) puede acoplarse dentro de dicha superficie interior (34) de dicha pista interior (14), y un anillo de ajuste (40) esta ubicado en dicha hendidura circunferencial (42).
15. Un conjunto de articulacion homocinetica enchufable (10), que comprende:

una pista exterior (12), una pista interior (14), un manguito de cofia protectora (20), un conjunto de cofia protectora (22) y un arbol de mangueta enchufable (24), dicho arbol de mangueta enchufable (24) ubicado dentro de dicho manguito de cofia protectora (20) y de dicha pista interior (14), comenzando una trayectoria de fluido con un area encerrada mediante dicha pista exterior (12) y dicho conjunto de cofia protectora (22), dicho manguito de cofia protectora (20) y dicha pista interior (14), extendiendose entre una cofia protectora (76) de dicho conjunto de cofia protectora (22) y dicho manguito de cofia protectora (20), y terminando en un area encerrada mediante una cresta interior (66), un canal de manguito (68) y una cresta exterior (70) cada uno de dicho manguito de cofia protectora (20) y una hendidura axial interior (96) y una hendidura axial exterior (98) cada una de dichas cofias protectoras (76).