ES2612199T3 - Conmutador eléctrico - Google Patents

Abstract

Conmutador eléctrico con una carcasa (6), con al menos un sistema de contacto (11) que se encuentra en la carcasa (6), y con un órgano de activación (7, 7') configurado a modo de un balancín, pivotable alrededor de un eje de giro entre una posición neutra y una posición de activación, que presenta al menos una superficie de activación (10, 10') que se encuentra en un lado del órgano de activación (7, 7'), para la articulación manual del órgano de activación (7, 7'), en el que el órgano de activación (7, 7') está pretensado por medio de una fuerza elástica en la posición neutra, y en el que el órgano de activación (7, 7') actúa en la posición de activación conectando sobre el sistema de contacto (11), en el que la fuerza elástica colabora con el órgano de activación (7, 7') durante la articulación del órgano de activación (7, 7'), de tal manera que el órgano de activación (7, 7') se apoya en el lado (20, 20') del órgano de activación (7, 7'), opuesto a la superficie de activación (10, 10'), así como en el órgano de activación (7, 7') para la configuración del eje de giro (16) en la carcasa (6) y/o en un elemento de cojinete fijo en la carcasa, caracterizado por que aproximadamente en el centro en el órgano de activación (7, 7') está dispuesto un pivote de centrado (17), en el que el pivote de centrado (17) colabora con un alojamiento (19) en una cúpula (18) que se encuentra en la carcasa (6) durante la articulación del órgano de activación (7, 7'), por que la configuración del eje de giro (16) está apoyada en el lado (20, 20') del órgano de activación (7, 7'), opuesto a la superficie de activación (10, 10'), a través del apoyo del órgano de activación (7, 7') en la carcasa (6), y en el que el pivote de centrado (17) posee un juego (28) en el alojamiento (19), de tal manera que se posibilita el movimiento de articulación del órgano de activación (7, 7').

Description

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DESCRIPCION

Conmutador electrico

La invencion se refiere a un conmutador electrico de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1 de la patente.

Tales conmutadores electricos, que se activan por medio de un balancm, se utilizan como conmutadores de mando para aparatos. En particular, el conmutador de mando se puede emplear como conmutador multifuncion en el volante de un automovil, por ejemplo para el mando de la radio del automovil, del sistema de navegacion, del telefono, para la seleccion de marcha de la transmision o similar.

Un conmutador oscilante electrico presenta una carcasa asf como al menos un sistema de contacto que se encuentra en la carcasa. Para la conmutacion del sistema de contacto, el conmutador esta dispuesto con un organo de activacion configurado a modo de un balancm, pivotable alrededor de un eje de giro entre una posicion neutra y una posicion de activacion. El organo de activacion presenta de nuevo al menos una superficie de activacion, que se encuentra en un lado del organo de activacion, para la articulacion manual y, por lo tanto, para la activacion del organo de activacion, El organo de activacion esta pretensado por medio de una fuerza elastica en la posicion neutra, con lo que se desconecta el sistema de contacto cuando el organo de activacion esta desactivado. En cambio en la posicion de activacion actua conectando el sistema de contacto. Tales conmutadores oscilantes se describen en los documentos US 2004/182685 A1, US 2009/255795 A1 asf como WO 00/26931 A1.

Ademas, en el documento DE 36 00 910 A1 se describe un conmutador electrico, en el que esta previsto un organo de activacion regulable para la compensacion de la tolerancia.

Los elementos de conmutacion, utilizados como sistema de contacto en tales conmutadores de mando, como microconmutadores, esteras de conmutacion de contacto, sensores o similares, son activados principalmente a traves de elementos de activacion o piezas de diseno, como balancines, teclas o caperuzas. El tipo de activacion se ajusta en este caso a las posibilidades tecnicas del espacio de construccion o tambien a las especificaciones de diseno del cliente. En particular, en el caso de una activacion oscilante de un conmutador de mando de estructura plana, por razones de espacio y/o por razones tecnicas de diseno, no se puede colocar o solo de manera costosa un eje de giro, por lo demas, habitual, en el centro del balancm. Tamben en el caso de un eje de giro colocado en el centro, debena preverse un espacio libre para la articulacion del balancm, lo que empeora de nuevo la estanqueidad frente a medios externos y/o dificulta tambien la proteccion de la luz de la iluminacion de los sfmbolos para el balancm en la zona del intersticio.

La invencion tiene el problema de desarrollar el conmutador electrico de tal forma que no sea necesaria la disposicion de un eje de giro central.

Este problema se soluciona en un conmutador electrico del tipo indicado al principio por medio de los rasgos caractensticos de las reivindicaciones 1 y 3.

En el conmutador de acuerdo con la invencion, la fuerza elastica colabora con el organo de activacion durante la articulacion del organo de activacion de tal forma que el organo de activacion se apoya en el lado del organo de activacion, opuesto a la superficie de activacion, para la configuracion del eje de giro en la carcasa y/o en un elemento de cojinete fijo en la carcasa.

Por lo tanto, a traves de la invencion se crea un conmutador de mando de estructura plana con una especie de “casi balancm”. El casi balancm puede ser activado como un balancm convencional de un conmutador electrico por el usuario. De manera mas ventajosa, sin embargo, el casi balancm necesita un espacio de construccion solo mas reducido que un balancm convencional, puesto que en este caso no esta presente un alojamiento giratorio central. A pesar de todo, el casi balancm es funcionalmente tan seguro como un balancm convencional. Otras configuraciones de la invencion son objeto de las reivindicaciones dependientes.

Para configuraciones especialmente preferidas de la invencion, en las que la pieza de mando esta configurada como casi balancm, hay que establecer todavfa lo siguiente.

En una primera solucion, se pretensa el casi balancm en la zona de los puntos de activacion por medio del elemento de conmutacion o por medio de un muelle. Los elementos de conmutacion presionan el casi balancm de forma circundante con su borde contra un alojamiento en direccion-Z. El alojamiento pude ser una carcasa, una pantalla o similar. El casi balancm es guiado lateralmente sobre dos grnas superficiales, para impedir un desplazamiento en direccion-X. En direccion-Y se realiza un centrado en forma de una cupula, que tanto impide un desplazamiento en direccion-Y como tambien dificulta una activacion simultanea de los dos elementos de conmutacion o los impide totalmente de acuerdo con la forma de realizacion. El alojamiento del centrado a traves de la cupula imita el ciclo de movimiento de la cupula, para permitir de esta manera solo el desplazamiento mmimo posible en direccion-Y, es decir, un juego mmimo. Un desplazamiento lateral del casi balancm en direccion-X y en direccion-Y se puede impedir tambien a traves del borde lateral de los balancines, reteniendo lateralmente los balancines en el alojamiento. Si se activa ahora el casi balancm en un lado (A), entonces se lleva a cabo la rotacion sobre el borde del balancm sobre el lado opuesto (B), que funciona como eje de giro. Si se activa ahora sobre el lado (B), entonces

se realiza la rotacion de la misma manera sobre el borde del balancm sobre el lado opuesto (A), que funciona ahora como eje de giro.

Como ventajas para la primera solucion hay que mencionar todav^a las siguientes:

- fijacion en el flanco interior, mejor centrado,

5 - solo es posible activacion en un lado,

- apoyo en toda la superficie del balancm en caso de no activacion, con lo que existe proteccion contra el agua asf como proteccion contra fuga de luz o bien sobre-radiacion,

- economfa de espacio de construccion,

- proteccion contra cafda del balancm.

10 En una segunda solucion, se pueden realizar los cojinetes del casi balancm tambien de tal forma que debajo del casi balancm en la zona de la activacion estan dispuestas, respectivamente, dos pestanas con taladros alargados. Las pestanas se amarran con una pieza de soporte, que puede estar constituida por una carcasa, un zocalo o una pieza intermedia, y estan alojadas moviles dentro de las pestanas. Los taladros alargados reproducen a tal fin la via de activacion y sirven segun el lado de activacion en conexion con los salientes de retencion como eje de giro. Si se 15 activa ahora el casi balancm en un lado (A), entonces se realiza el giro sobre las dos pestanas amarradas sobre el lado opuesto (B), que funciona como eje de giro.

Como ventajas para la segunda solucion hay que mencionar todavfa las siguientes:

- fijacion sobre los cojinetes de casi giro, mejor centrado,

- solo es posible activacion en un lado,

20 - proteccion del agua asf como proteccion contra fuga de luz o bien sobre-radiacion,

- econoirna de espacio de construccion,

- proteccion contra cafda del balancm.

Las ventajas conseguidas con la invencion consisten especialmente en que a traves de la utilizacion de casi balancines se puede construir un con mutador de mando plano con balancines grandes y/o tambien pequenos, que 25 permite, a traves de la prevencion de un eje de giro nuevo, tambien nuevos espacios libres de configuracion para el diseno de los balancines asf como tambien en la profundidad del espacio de construccion. A traves del borde de apoyo circundante de los balancines se puede mejorar claramente tanto la estanqueidad frente a medios externos como tambien la proteccion de la luz, es decir, contra sobre-radiacion, para la iluminacion del conmutador. El movimiento relativo sobre los elementos de conmutacion se reduce a traves de los ejes de giro alternos fuera del 30 centro y la prolongacion conseguida de esta manera de la palanca de activacion asf como a traves de la reduccion del angulo de desviacion del casi balancm. La reduccion de la activacion relativa tiene una influencia positiva sobre la duracion de vida mecanica y/o electrica de los elementos de conmutacion, que se eleva de esta manera claramente. A traves del borde circundante de los casi balancines se consigue tambien una proteccion reforzada contra la cafda de los casi balancines, lo que es forzosamente necesario, por ejemplo, en un conmutador 35 multifuncion en el volante y en el caso de un eventual disparo del airbag. A traves del centrado medio (direccion-Y) se puede evitar tambien una activacion doble de los casi balancines, puesto que el centrado sirve, en el caso de una activacion realizada unilateral, como tope para el segundo lado de activacion. El centrado medio esta configurado de tal forma que esta obturado frente a influencias externas, como agua, polvo o similares y tampoco se puede contaminar o influir por etapas adicionales del proceso de fabricacion, como laqueado, cromado o similares. En 40 direccion-X se conduce el casi balancm sobre grnas superficiales, para impedir un desplazamiento del casi balancm.

Ejemplos de realizacion de la invencion con diferentes desarrollos y configuraciones se representan en los dibujos y se describen en detalle a continuacion. En este caso:

La figura 1 muestra de forma esquematica un volante con una disposicion de conmutador de mando para un automovil.

45 La figura 2 muestra el conmutador de mando electrico de la figura 1 en representacion ampliada.

La figura 3 muestra de forma esquematica una seccion a lo largo de la lmea 3-3 en la figura 2.

La figura 4 muestra una seccion como en la figura 3, en la que se activa el conmutador.

La figura 5 muestra el conmutador electrico de la figura 2 en una representacion transparente, en la que el medio de grna se representa ampliado como detalle.

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La figura 6 muestra el conmutador de mando electrico segun otra forma de realizacion en representacion parcialmente en seccion.

La figura 7 muestra el conmutador electrico de la figura 6 en otra configuracion.

La figura 8 muestra una seccion como en la figura 3 de acuerdo con otra configuracion, y La figura 9 muestra una seccion como en la figura 4 de acuerdo con otra configuracion.

En la figura 1 se puede ver un volante 1 para un automovil. El volante 1 comprende una corona de volante 2 asf como radios de volante 3 y una cazoleta central de volante 4, en la que puede estar dispuesto, por ejemplo, un airbag. En dos de los radios del volante 3 estan dispuestos conmutadores electricos 5 como conmutadores de mando para diversos aparatos en el automovil, por ejemplo para la radio del coche, para el telefono, para una pantalla de un sistema de navegacion o similar.

El conmutador electrico 5 se muestra en vista ampliada en la figura 2. El conmutador 5 posee una carcasa 6 asf como un organo de activacion 7 configurado a modo de un balancm. En este caso, el conmutador 5 posee dos organos de activacion 7, 7' del tipo de balancm asf como adicionalmente un organo de activacion 8 configurado en forma de una tecla de presion. El organo de activacion 8 esta rodeado por una pantalla fija 9 y sirve como tecla de activacion o bien tecla de entrada. El organo de activacion 7, 7' presenta de nuevo al menos una superficie de activacion 10, que se encuentra en uno de los lados del organo de activacion 7, 7', para la activacion manual del organo de activacion 7, 7', como se puede reconocer con la ayuda de la figura 3. Puesto que en este caso el organo de activacion 7, 7' del tipo de balancm se puede activar bilateralmente, en cada organo de activacion 7, 7' se encuentran, respectivamente, dos superficies de activacion 10, 10'. Puesto que los organos de activacion 7, 7' estan configurados esencialmente del mismo tiempo, a continuacion se considera en detalle solo todavfa el organo de activacion 7.

El organo de activacion 7 es pivotable cuando el usuario presiona sobre una de las superficies de activacion 10, 10' alrededor de un eje de giro 16 representado en la figura 4 entre una posicion neutra y una posicion de activacion. En la posicion de activacion, el organo de activacion 7 actua conectando sobre al menos un sistema de contacto 11 que se encuentra en la carcasa 6. En cambio, en la posicion neutra, el sistema de contacto 11 esta desconectado. Como se puede ver, ademas, en la figura 3, el sistema de contacto 11 esta constituido por un elemento de conmutacion dispuesto sobre una placa de circuito impreso 14, que comprende una cupula de estera de conmutacion 12 asf como un disco de encaje elastico 13. En el centro del disco de encaje elastico 13 se encuentra de nuevo un diodo luminoso 15 sobre la placa de circuito impreso 14, de manera que la luz del diodo luminoso 15 esta guiada sobre la cupula de estera de conmutacion 12 a modo de un conductor de luz para a iluminacion de un sistema 27 en el organo de activacion 7.

El organo de activacion 7 esta pretensado por medio de una fuerza elastica en la posicion neutral. La fuerza elastica es generada por un elemento del sistema de contacto 11 y en concreto en el presente caso por el disco de encaje elastico 13 y se transmite a traves de la cupula de estera de conmutacion 12 sobre el organo de activacion 7. Se puede generar la fuerza elastica tambien solamente por la cupula de estera de conmutacion 12 o en comun por el disco de encaje elastico 13 asf como por la cupula de estera de conmutacion 12. Evidentemente, la fuerza elastica se puede generar tambien por un elemento de resorte de otro tipo, lo que no se muestra, sin embargo, de nuevo. Como se reconoce con la ayuda de la figura 3, en la que se muestra la posicion neutra del organo de activacion 7, en este caso actua una fuerza elastica de tal manera que un borde del balancm 21 que se encuentra en el organo de activacion 7 se apoya en la carcasa 6. En el caso de activacion manual del organo de activacion 7 en la superficie de activacion 10 a traves del usuario, se pivota el organo de activacion 7, como se muestra en la figura 4. En este caso, la fuerza elastica colabora con el organo de activacion 7 de tal manera que el organo de activacion 7 y en concreto con su borde de balancm 21, se apoya en el lado 20, opuesto a la superficie de activacion 10, del organo de activacion 7 o bien en la zona opuesta para la configuracion del eje de giro 16 en la carcasa 6. En cambio, en el lado 20', asociado a la superficie de activacion 10, el borde del balancm 21 se desprende de la carcasa 6 para la realizacion del movimiento de articulacion y para la conexion realizada en este caso del sistema de contacto 11.

Como ya se ha mencionado, el organo de activacion 7 presenta en ambos lados 20, 20', respectivamente, una superficie de activacion 10, 10' en cada caso para un sistema de contacto 11 respectivo, de manera que en cada caso se ejerce una fuerza elastica a traves de los discos de encaje elastico 13 de los sistemas de contacto 11 sobre las superficies de activacion 10, 10', de manera que el eje de giro 16 esta configurado redprocamente en el lado 20, 20' del organo de activacion 7, que esta opuesto a la superficie de activacion 10, 10' pivotada respectiva.

Aproximadamente en el centro del organo de activacion 7 esta dispuesto en una configuracion un pivote de centrado 17. El pivote de centrado 17 encaja en un alojamiento 19 configurado aproximadamente en forma de parabola en una cupula 18 que se encuentra en la carcasa 6. Como se reconoce con la ayuda de la figura 4, durante la articulacion del organo de activacion 7, el pivote de centrado 17 colabora con el alojamiento 19 de tal manera que se apoya la configuracion del eje de giro 16 para el organo de activacion 7 en el lado 20 del organo de activacion 7 opuesto a la superficie de activacion 10. Para posibilitar el movimiento de articulacion del organo de activacion 7, el pivote de centrado 17 posee un juego 28, claramente visible en la figura 3, en el alojamiento 19. El alojamiento 19

esta configurado de tal forma que este forma un tope para el pivote de centrado 17 en la posicion activada del organo de activacion 7, con lo que se conecta solamente en cada caso un sistema de contacto 11. Por lo tanto, se impide eficazmente una activacion doble inadmisible de los dos sistemas de contacto 11. Por ultimo, en la figura 5 se muestra de nuevo que el organo de activacion 7 colabora a traves de un apendice 22 con medos de gma 23 que se 5 encuentran en la carcasa 6, en la direccion-y esencialmente perpendicular al eje de giro 16, de tal manera que el organo de activacion 7 esta fijado en gran medida en direccion x del eje de giro 16.

El conmutador 5 se puede ver en detalle en otra configuracion en la figura 8. Aqu el pivote de centrado 17 se encuentra en un apendice 29, de manera que el apendice 29 esta dispuesto por su parte en el organo de activacion 7. La cupula 18 esta configurada de manera correspondiente menor asf como mas economizadora de espacio. Las 10 cupulas de esteras de conmutacion 12 moviles por el organo de activacion 7 y que colaboran con los discos de encaje elastico 13, se representan un poco mas detalladas que en la figura 3. En la figura 9 se muestra, ademas, la posicion activada del organo de activacion 7, de manera que en el lado izquierdo 20 se representa el eje de giro 16 formado por el apoyo del borde 21 del organo de activacion 7 en la carcasa 6.

Otra forma de realizacion para el conmutador electrico 5 se puede ver en la figura 6. El conmutador 5 posee de 15 nuevo una carcasa 6 asf como al menos un sistema de contacto 11 que se encuentra en la carcasa 6 y cubierto por la cupula de esteras de conmutacion 12. Por lo demas, el conmutador 5 presenta un organo de activacion 7 configurado a modo de un balancm, pivotable alrededor de un eje de giro 16, que presenta al menos una superficie de activacion 10, 10' para la activacion manual del organo de activacion 7. El sistema de contacto 11 ejerce, como ya se ha descrito mas arriba, la fuerza elastica para la tension previa del organo de activacion 7 en la posicion 20 neutra. En el organo de activacion 7 esta dispuesta una pestana 24, 24', asociada a la superficie de activacion 10, 10' con un taladro alargado 25, de manera que un pivote 26 dispuesto en la carcasa 6 y que sirve como un elemento de cojinete fijo en la carcasa, encaja en el taladro alargado 25. Durante la articulacion del organo de activacion 7, ahora la fuera elastica colabora con el pivote 26 asf como con el taladro alargado 25 de tal manera que el organo de activacion 7 esta fijado en la pestana 24', opuesta a la superficie de activacion 10, de organo de activacion 7 por 25 medio del pivote 26 para la configuracion del eje de giro 16. Evidentemente, tambien a la inversa, el pivote puede estar dispuesto en la superficie de activacion del organo de activacion asf como la pestana con el taladro alargado como un elemento de cojinete fijo en la carcasa, lo que no se muestra, sin embargo, en detalle.

Por ultimo, en la figura 7 se puede ver un conmutador 5 como en la figura 6, pero aqrn el taladro alargado 25 esta configurado abierto en un lado en la pestana 24, 24'. Tal configuracion permite un amarre sencillo del organo de 30 activacion 7 por medio de las pestanas 24, 24' sobre los pivotes 26, que sirven como elementos de cojinete en la carcasa 6, durante el montaje del conmutador 5.

La invencion no esta limitada a los ejemplos de realizacion descritos y representados, Mas bien comprende tambien todos los desarrollos tecnicos en el marco de la invencion definida por las reivindicaciones de patente. Asf, por ejemplo, un casi balancm de acuerdo con la invencion no solo puede encontrar aplicacion para conmutadores 35 multifuncion en el volante, sino tambien para otros conmutadores de mando, campos de mando en el sector del automovil y/o del consumo o similar.

Lista de signos de referencia

1: Volante

2: Corona del volante

40

3: Radios del volante

4: Cazoleta del volante

5: Conmutador (electrico)

6: Carcasa (de conmutador)

7, 7': Organo de activacion (balancm)

45

8: Organo de activacion (tecla de presion)

9: Pantalla

10, 10': Superficie de activacion

11: System de contactor

12: Cupula de estera de conmutacion

50

13: Disco de encaje elastico

14: Placa de circuito impreso

15: Diodo luminoso

16: Eje de giro

17: Pivote de centrado

5

18: Cupula

19: Alojamiento (en la cupula)

20, 20': Lado opuesto (a la superficie de activacion)

21: Borde / borde del balancm

22: Apendice (en el organo de activacion)

10

23: Medio de gma (en la carcasa)

24, 24': Pestana

25: Taladro alargado

26: Pivote

27: Sfmbolo

15

28: Juego

29: Apendice

Claims (8)

1. 5

   10

   15

   20

   25

   30

   35

   40

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   50

   55

   REIVINDICACIONES

   1. Conmutador electrico con una carcasa (6), con al menos un sistema de contacto (11) que se encuentra en la carcasa (6), y con un organo de activacion (7, 7') configurado a modo de un balancm, pivotable alrededor de un eje de giro entre una posicion neutra y una posicion de activacion, que presenta al menos una superficie de activacion (10, 10') que se encuentra en un lado del organo de activacion (7, 7'), para la articulacion manual del organo de activacion (7, 7'), en el que el organo de activacion (7, 7') esta pretensado por medio de una fuerza elastica en la posicion neutra, y en el que el organo de activacion (7, 7') actua en la posicion de activacion conectando sobre el sistema de contacto (11), en el que la fuerza elastica colabora con el organo de activacion (7, 7') durante la articulacion del organo de activacion (7, 7'), de tal manera que el organo de activacion (7, 7') se apoya en el lado (20, 20') del organo de activacion (7, 7'), opuesto a la superficie de activacion (10, 10'), asf como en el organo de activacion (7, 7') para la configuracion del eje de giro (16) en la carcasa (6) y/o en un elemento de cojinete fijo en la carcasa, caracterizado por que aproximadamente en el centro en el organo de activacion (7, 7') esta dispuesto un pivote de centrado (17), en el que el pivote de centrado (17) colabora con un alojamiento (19) en una cupula (18) que se encuentra en la carcasa (6) durante la articulacion del organo de activacion (7, 7'), por que la configuracion del eje de giro (16) esta apoyada en el lado (20, 20') del organo de activacion (7, 7'), opuesto a la superficie de activacion (10, 10'), a traves del apoyo del organo de activacion (7, 7') en la carcasa (6), y en el que el pivote de centrado (17) posee un juego (28) en el alojamiento (19), de tal manera que se posibilita el movimiento de articulacion del organo de activacion (7, 7').
2. 2. Conmutador electrico de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizado porque el alojamiento en la cupula (18) esta configurado aproximadamente en forma de parabola.
3. 3. Conmutador electrico con una carcasa (6), con al menos un sistema de contacto (11) que se encuentra en la carcasa (6), y con un organo de activacion (7, 7') configurado a modo de un balancm, pivotable alrededor de un eje de giro entre una posicion neutra y una posicion de activacion, que presenta al menos una superficie de activacion (10, 10') que se encuentra en un lado del organo de activacion (7, 7'), para la articulacion manual del organo de activacion (7, 7'), en el que el organo de activacion (7, 7') esta pretensado por medio de una fuerza elastica en la posicion neutra, y en el que el organo de activacion (7, 7') actua en la posicion de activacion conectando sobre el sistema de contacto (11), en el que la fuerza elastica colabora con el organo de activacion (7, 7') durante la articulacion del organo de activacion (7, 7'), de tal manera que el organo de activacion (7, 7') se apoya en el lado (20, 20') del organo de activacion (7, 7'), opuesto a la superficie de activacion (10, 10'), asf como en el organo de activacion (7, 7') para la configuracion del eje de giro (16) en la carcasa (6) y/o en un elemento de cojinete fijo en la carcasa, caracterizado por que una pestana (24, 24'), opuesta a la superficie de activacion (10, 10'), con un taladro alargado (25) esta dispuesta en el organo de activacion (7, 7') o esta dispuesta, como elemento de cojinete fijo en la carcasa, en la carcasa (6), en el que un pivote (26) dispuesto en la carcasa (6) como elemento de cojinete fijo en la carcasa o que se encuentra en el organo de activacion (7, 7') encaja en el taladro alargado (25), y en el que durante la articulacion del organo de activacion (7, 7'), el pivote (26) colabora con el taladro alargado (25), de tal manera que el organo de activacion (7, 7') esta fijado en la pestana (24), opuesta a la superficie de activacion (10), del organo de activacion (7, 7') por medio del pivote (26) para la configuracion del eje de giro (16).
4. 4. Conmutador electrico de acuerdo con la reivindicacion 3, caracterizado porque a cada superficie de activacion (10, 10') del organo de activacion (7, 7') esta asociada una pestana (24, 24').
5. 5. Conmutador electrico de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el organo de activacion (7, 7') presenta en ambos lados, respectivamente, una superficie de activacion (10, 10'), por que con preferencia en cada caso una fuerza elastica actua sobre las superficies de activacion (10, 10'), y por que, ademas, con preferencia, el eje de giro (16) esta configurado redprocamente en el lado (20, 20') del organo de activacion (7, 7'), opuesto a la superficie de activacion (10, 10') pivotada, respectivamente.
6. 6. Conmutador electrico de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el sistema de contacto (11) esta constituido por un elemento de conmutacion, que comprende en particular una cupula de estera de conmutacion (12), un disco de encaje elastico (13), o similar, y por que con preferencia la fuerza elastica esta generada por un elemento del sistema de contacto (11), en particular por el disco de encaje elastico (13), la cupula de esteras de conmutacion (12) o similar, o por un elemento de resorte.
7. 7. Conmutador electrico de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el organo de activacion (7, 7') presenta en el lado (20, 20'), opuesto a la superficie de activacion (10, 10'), un borde (21), en el que especialmente el borde (21) colabora con la carcasa (6) para la configuracion del eje de giro (16).
8. 8. Conmutador electrico de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el organo de activacion (7, 7') colabora, por ejemplo, por medio de un apendice (22), con un medio de grna (23) en la direccion esencialmente perpendicular al eje de giro (16), de tal manera que el organo de activacion (7, 7') esta fijado en gran medida en la direccion del eje de giro (16).