ES2606654T3 - Carcasa de conector de enchufe y conector de enchufe - Google Patents

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Abstract

Carcasa de conector de enchufe con una primera parte de carcasa (1) que presenta componentes eléctricos y una segunda parte de carcasa (2) que conforma una tapa de carcasa que puede unirse a la primera parte de carcasa (1), y con una escotadura (4) en la segunda parte de carcasa (2), caracterizada por que la escotadura (4) en la segunda parte de carcasa (2) está bordeada de manera cerrada por la segunda parte de carcasa (2), pudiendo hacerse pasar por la escotadura (4) un cable de conexión (3) para la conexión eléctrica de los componentes eléctricos de la primera parte de carcasa (1), presentando la primera parte de carcasa (1) una conformación ensiforme (5) que cubre en su mayor parte la escotadura (4) tras la unión de la segunda parte de carcasa (2) a la primera parte de carcasa (1).

Description

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DESCRIPCION
Carcasa de conector de enchufe y conector de enchufe
La invencion se refiere a una carcasa de conector de enchufe, con una primera parte de carcasa que presenta componentes electricos y una segunda parte de carcasa que conforma una tapa de carcasa que puede unirse a la primera parte de carcasa, y con una escotadura en la segunda parte de carcasa por la que puede hacerse pasar un cable de conexion para la conexion electrica de los componentes electricos de la primera parte de carcasa. La invencion se refiere, ademas, a un conector de enchufe con una tal carcasa de conector de enchufe.
Las carcasas de conectores de enchufe electricos estan estructuradas frecuentemente en dos partes, estando prevista una primera parte de carcasa como soporte de contactos de manguito enchufables o clavijas enchufables que se denominan en lo sucesivo, en resumen, elementos de contacto enchufables, y conformando una segunda parte de carcasa una tapa de carcasa que puede unirse a la primera parte de carcasa y concluir la primera parte de carcasa. Con ello, los contactos enchufables u otros componentes electricos dispuestos en el interior de la carcasa estan protegidos de influencias ambientales. Al menos la tapa de carcasa presenta una escotadura por la que puede hacerse pasar un cable de conexion.
En general, es deseable que el interior de la carcasa de conector de enchufe provista de un cable de conexion (esta combinacion se denomina en lo sucesivo brevemente conector de enchufe) este protegido lo mejor posible frente a influencias ambientales. A este respecto, no siempre es necesario un blindaje estanco a lfquidos; sin embargo, un frecuente requisito mmimo es que los componentes electricos esten protegidos de partfculas solidas conductoras, especialmente de virutas metalicas que pueden provocar cortocircuitos.
Esto requiere que la seccion transversal del cable de conexion llene de la manera mas estanca posible la escotadura de la segunda parte de carcasa o que un medio de estanqueidad adicional como, por ejemplo, una junta de goma, este dispuesto en o alrededor de la escotadura. Sin embargo, las dos medidas aumentan los gastos y los costes de montaje del conector de enchufe.
Resulta habitual preconfeccionar elementos de contacto enchufables que estan dispuestos en la primera parte de carcasa con los conductores de cable de un cable de conexion. Para completar el conector de enchufe, por ultimo aun tiene que empujarse entonces la tapa de carcasa a traves del cable de conexion, guiandose el cable de conexion por la escotadura en la tapa de carcasa. Esta etapa de montaje se dificulta mucho por una escotadura que comprende de manera ajustada el cable de conexion. Resulta aun mas complicado el deslizamiento de la tapa de carcasa cuando esta presenta una junta de goma.
Resulta aun mas problematico cuando el cable de conexion esta provisto de un revestimiento que esta eliminado en el extremo del cable de conexion para conectar los conductores de cable rodeados por el revestimiento de manera individual a elementos de contacto enchufables u otros componentes electricos de la primera parte de carcasa. De esto se deduce el problema de que, en el caso del conector de enchufe montado, por la escotadura de la segunda parte de carcasa se ha hecho pasar un haz de conductores de cable individuales que juntos, sin embargo, presentan una seccion transversal considerablemente mas pequena que el area revestida del cable de conexion. Sin embargo, puesto que la anchura de la escotadura esta ajustada al area revestida del cable de conexion, en la escotadura permanece un area relativamente grande sin llenar. Con ello, en muchos casos el conector de enchufe montado no esta estanqueizado lo suficientemente bien frente a una penetracion de partfculas solidas electricamente conductoras; el documento WO2004001962 A1 muestra una carcasa de conector de enchufe segun el preambulo de la reivindicacion 1.
Se ha planteado el objetivo de crear una carcasa de conector de enchufe que evite de manera sencilla y economica las desventajas anteriormente mencionadas.
De acuerdo con la invencion, este objetivo se resuelve por las caractensticas de la reivindicacion 1.
La invencion posibilita que la anchura de la escotadura en la segunda parte de carcasa pueda estar realizada de manera considerablemente mayor que la seccion transversal del cable de conexion, de manera que el cable de conexion puede hacerse pasar por la escotadura sin un gasto de energfa originado por friccion. No obstante, para lograr una buena estanqueizacion, de acuerdo con la invencion, en la primera parte de carcasa esta prevista una conformacion ensiforme que cubre en su mayor parte la escotadura tras la union de las dos partes de carcasa. Con ello, solo permanece aun una parte mas pequena de la escotadura como area de paso del cable de conexion que puede prensarse ademas en esta area por la conformacion ensiforme. De esta manera, se consigue incluso entonces una buena estanqueizacion cuando el cable de conexion se conduce hacia fuera de la carcasa de conector de enchufe como un haz de conductores de cable individuales. Los conectores de enchufe con una carcasa de conector de enchufe de este tipo pueden utilizarse ventajosamente, por ejemplo, en cajas de cambios de automoviles con aceite. A este respecto, la penetracion de aceite en la carcasa de conector de enchufe no resulta problematica mientras que no lleve consigo ninguna parte electricamente conductiva como, por ejemplo, virutas de abrasion. A traves de la configuracion de acuerdo con la invencion, se consigue una estanqueizacion estanca a las virutas de la carcasa de
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conector de enchufe.
Otros detalles de la invencion se deducen de las reivindicaciones dependientes y de la siguiente descripcion de un ejemplo de realizacion mediante el dibujo. Muestran
Figura 1 un conector de enchufe terminado de montar con una carcasa de conector de enchufe de acuerdo con
la invencion,
Figuras 2 a 4 fases de montaje del conector de enchufe.
La Figura 1 muestra un conector de enchufe terminado de montar con una carcasa de conector de enchufe realizada en dos partes. La carcasa de conector de enchufe consta de una primera y una segunda parte de carcasa 1, 2 que estan unidas entre sf a traves de elementos de enclavamiento 8, 9. En este caso, los elementos de enclavamiento 8, 9 estan realizados a modo de ejemplo por pestanas de enclavamiento 8 en la primera parte de carcasa 1 y lenguetas de enclavamiento 9 en la segunda parte de carcasa 2. Las dos partes de carcasa 1, 2 tambien pueden estar unidas entre sf, en principio, de otra manera, por ejemplo, por pegado o soldadura, siendo, sin embargo, el encastre propuesto en este caso un metodo de union preferente porque puede realizarse de manera especialmente sencilla.
La segunda parte de carcasa 2 conforma una tapa de carcasa para la primera parte de carcasa 1 y presenta una escotadura 4 por la que se hace pasar un cable de conexion 3. El cable de conexion 3 esta conectado electricamente a componentes electricos no representados en este caso, como especialmente elementos de contacto enchufables en la primera parte de carcasa 1. La escotadura 4 se cubre en su mayor parte por una conformacion ensiforme 5 que, como puede reconocerse de manera especialmente clara en la Figura 2, esta conformada como una sola pieza con la primera parte de carcasa 1.
La conformacion ensiforme 5 reduce la escotadura 4 hasta un area de paso 6 pequena que esta rodeada por un cuello 7 anular no completamente cerrado que esta moldeado en la segunda parte de carcasa 2. Con las partes de carcasa 1,2 unidas entre sf, la seccion final libre de la conformacion ensiforme 5 se extiende hasta el cuello 7, que se cierra con ello para dar lugar a un anillo completo. Con ello, el cable de conexion 3, que conforma en el area de paso 6 un haz de conductores de cable 11 individuales, se mantiene sujeto entre la conformacion ensiforme 5 y el cuello 7.
En las Figuras 2 a 4 estan representadas tres fases de montaje del conector de enchufe. La Figura 2 muestra la primera parte de carcasa 1 del conector de enchufe multipolar que soporta un numero de elementos de contacto enchufables correspondiente al numero de polos como, por ejemplo, contactos de manguito enchufables no representados en la Figura. A los elementos de contacto enchufables esta unido de manera electrica y mecanica respectivamente un conductor de cable 11 del cable de conexion 3, mediante lo cual la primera parte de carcasa 1 tambien esta acoplada de manera mecanicamente fija al cable de conexion 3.
Para unir la segunda parte de carcasa 2 como tapa de carcasa al lado superior de la primera parte de carcasa 1, el cable de conexion 3 tiene que guiarse al principio a traves de la escotadura 4 de la segunda parte de carcasa 2. Puesto que los conductores de cable 11 del cable de conexion 3 ya estan unidos a la primera parte de carcasa 1, para ello solo existe la posibilidad de deslizar la segunda parte de carcasa 2 desde el lado libre del cable de conexion 3 a traves de su revestimiento 10 en direccion hacia la primera parte de carcasa 1. Para posibilitar esto sin un gran gasto de energfa, el diametro de la escotadura 4 esta realizado mayor que el diametro de la seccion transversal del revestimiento 10 del cable de conexion 3, de manera que la segunda parte de carcasa puede empujarse practicamente sin friccion a traves del cable de conexion 3.
Si la segunda parte de carcasa 2 llega a la primera parte de carcasa 1, lo cual esta representado en las Figuras 2 y 3, los conductores de cable 11 descubiertos del cable de conexion 3 pasan por la escotadura 4 de la segunda parte de carcasa 2 que juntos, sin embargo, presentan una seccion transversal fundamentalmente mas pequena que el revestimiento 10 del cable de conexion 3. Puesto que los conductores de cable 11 no son capaces de llenar por completo la escotadura 4, un area relativamente grande de la escotadura 4 permanece como un espacio libre a traves del que tambien podnan penetrar partfculas extranas relativamente grandes a la carcasa de conductor de enchufe.
Sin embargo, este espacio libre se llena progresivamente en el transcurso del ensamblaje adicional de las dos partes de carcasa 1,2 por la conformacion 5 ensiforme de la primera parte de carcasa 1. Si las dos partes de carcasa 1, 2 han alcanzado sus posiciones finales relativamente entre sf, entonces los elementos de enclavamiento 8, 9 encastran las dos partes de carcasa 1, 2 entre sf y conforman juntas una carcasa de conector de enchufe completa. Con ello se ha alcanzado el estado de montaje representado ya en la Figura 1. La conformacion 5 ensiforme cubre casi completamente solo la escotadura 4 y empuja los conductores de cable 11 al area de paso 6 pequena que esta rodeada por el cuello 7 anular. Como muestra la Figura 1, la conformacion 5 ensiforme presiona los conductores de cable 11 contra el borde del cuello 7. Por ello, el area de paso 6 de los conductores de cable 11 esta estanqueizada en su mayor parte, es decir, en efecto, no de manera estanca a lfquidos, pero sf frente a la penetracion de partfculas solidas macroscopicas.
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Lista de referencias
1 Primera parte de carcasa
2 Segunda parte de carcasa (tapa de carcasa)
3 Cable de conexion
4 Escotadura
5 Conformacion (ensiforme)
6 Area de paso
7 Cuello (anular)
8 Pestanas de enclavamiento (elemento de enclavamiento)
9 Lenguetas de enclavamiento (elemento de enclavamiento)
10 Revestimiento
11 Conductor(es) de cable

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Carcasa de conector de enchufe
    con una primera parte de carcasa (1) que presenta componentes electricos y una segunda parte de carcasa (2) que conforma una tapa de carcasa que puede unirse a la primera parte de carcasa (1), y
    con una escotadura (4) en la segunda parte de carcasa (2), caracterizada por que la escotadura (4) en la segunda parte de carcasa (2) esta bordeada de manera cerrada por la segunda parte de carcasa (2), pudiendo hacerse pasar por la escotadura (4) un cable de conexion (3) para la conexion electrica de los componentes electricos de la primera parte de carcasa (1),
    presentando la primera parte de carcasa (1) una conformacion ensiforme (5) que cubre en su mayor parte la escotadura (4) tras la union de la segunda parte de carcasa (2) a la primera parte de carcasa (1).
  2. 2. Carcasa de conector de enchufe segun la reivindicacion 1, caracterizada por que la conformacion ensiforme (5) cubre el area de la escotadura (4) no necesaria para el paso del cable de conexion (3).
  3. 3. Carcasa de conector de enchufe segun la reivindicacion 1, caracterizada por que la segunda parte de carcasa (2) puede unirse a la primera parte de carcasa a traves de elementos de enclavamiento (8, 9).
  4. 4. Conector de enchufe con una carcasa de conector de enchufe segun la reivindicacion 1, caracterizado por que, tras la union de la primera y de la segunda parte de carcasa (1, 2), secciones del cable de conexion (3) estan introducidas a presion entre la conformacion ensiforme (5) de la primera parte de carcasa (1) y la segunda parte de carcasa (2).
  5. 5. Conector de enchufe segun la reivindicacion 4, caracterizado por que la segunda parte de carcasa (2) posee, en el punto de salida del cable de conexion (3), un cuello (7) que presenta una seccion de borde anular no completamente cerrada que esta concluida por la conformacion ensiforme (5).
  6. 6. Conector de enchufe con una carcasa de conector de enchufe segun la reivindicacion 1, caracterizado por que el conector de enchufe es adecuado para el uso en una caja de cambios de aceite de un automovil.
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