ES2584514T3

ES2584514T3 - Extrusora

Info

Publication number: ES2584514T3
Application number: ES09777225.5T
Authority: ES
Inventors: Josef Blach
Original assignee: Blach Verwaltungs GmbH and Co KG
Current assignee: Blach Verwaltungs GmbH and Co KG
Priority date: 2009-07-16
Filing date: 2009-07-16
Publication date: 2016-09-28
Anticipated expiration: 2029-07-16
Also published as: CN102497969B; EP2454078A1; JP5804281B2; CN102497969A; US20120188840A1; EP2454078B1; RU2012105132A; RU2538852C2; JP2012532775A; EP3023222B1; PL3023222T3; US8783939B2; BR112012001023B1; WO2011006516A1; EP3023222A2; KR101583112B1; EP3023222A3; HUE044895T2; BR112012001023A2; KR20120055535A

Abstract

Extrusora con una carcasa con al menos dos ejes axialmente paralelos que pueden accionarse en el mismo sentido, que están provistos de elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) de al menos doble filete, en la que elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) que engranan entre sí en una sección transversal perpendicular a los ejes se raspan mutuamente en una distancia axial (Ax) con un juego pequeño en todo el perímetro y existe una distancia (a) entre la cresta (6, 6') del al menos un filete adicional y la pared interior (1) de la carcasa, caracterizada por que el elemento de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) presenta al menos dos secciones de transporte torcidas en ángulo (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a 41e), presentando cada sección de transporte una longitud axial (Ls), que corresponde como máximo al diámetro exterior (Da) del elemento de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43), siendo la distancia (a) entre la cresta (6, 6') del al menos un filete adicional y la pared interior (1) de la carcasa mayor que el juego pequeño, con el que la primera cresta (5, 5') del elemento de transporte de al menos doble filete (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) raspa la pared interior (1) de la carcasa, presentando cada sección de transporte (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a 41e) una longitud máxima (Ls) de 1/2 x Da y el ángulo de torsión de una sección de transporte (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a 41e) a la siguiente es 360°/número de pasos.

Description

DESCRIPCION

Extrusora

[0001] La invencion se refiere a una extrusora de dos o varios husillos de acuerdo con el preambulo de la 5 reivindicacion 1, que se divulga por el documento DE-A-102 332 13.

[0002] Las extrusoras de dos o varios husillos con ejes que pueden accionarse en el mismo sentido presentan tornillos sin fin de transporte que engranan de manera esencialmente apretada asf como bloques de amasado como elementos de transporte. Elementos constructivos adecuados en la diversidad necesaria se realizan, con el fin de

10 una adaptacion sencilla de la geometna y el material a los distintos objetivos de procedimiento, en la mayona de los casos de manera que pueden insertarse de manera fija con respecto a los ejes de soporte.

[0003] Para compatibilizar la flexibilidad necesaria con las altas exigencias en cuanto a la rentabilidad y seguridad, son necesarias limitaciones geometricas, tales como por ejemplo solo uno o algunas longitudes de elementos y/o

15 igual posicion de montaje en los extremos. Esto limita esencialmente los pasos de tornillo sin fin necesarios, tipos de elementos y/o longitudes constructivas. Para conseguir la capacidad de adaptacion necesaria en los elementos, tienen que mantenerse las posiciones de extremo y/o las longitudes, de modo que las relaciones geometricas entremedias, tal como el paso y el angulo de desplazamiento, puedan seleccionarse de manera no escalonada o en escalones libremente desde puntos de vista tecnicos de procedimiento. La efectividad y el tipo de transferencia de 20 energfa desde las estructuras de transporte hasta el producto durante paso del producto influyen tanto en la temperatura del producto como en su calidad. Para humedecer solidos pulverulentos con sustancias viscosas y distribuirlos y/o fraccionarlos en las mismas, han de generarse flujos cortantes y aun mejor, flujos extensionales en la sustancia altamente viscosa.

25 [0004] Por el documento EP 0 002 131 B1 se describe una extrusora de autolimpieza con dos ejes y un perfil de tornillo sin fin de doble filete, en el que una cresta del tornillo sin fin tiene una pequena distancia y la segunda una distancia grande a la pared interior de carcasa.

[0005] Con ello, entre dos filetes adyacentes con una pequena distancia a la pared interior de carcasa, resultan 30 dos filetes, que se separan por una cresta con una distancia grande a la pared de la carcasa. Con ello, el producto

puede fluir sin impedimentos desde un filete hasta el otro, mediante lo cual mientras fluye hasta el primer filete, hasta que este esta lleno, mientras que el segundo filete se llena parcialmente en todo caso. Con ello se somete el producto solo en el primer filete al tratamiento homogeneo necesario, de modo que, dado que el intercambio de sustancias desde el primer al segundo filete es insignificante, se produce un desigual del producto.

35

[0006] La homogeneizacion y dispersion de los solidos en una matriz viscosa, que puede conseguirse con las extrusoras conocidas, deja aun sin embargo mucho que desear. Esto es valido en particular para solidos con un tamano de partfcula en el intervalo de pm.

40 [0007] Es objetivo de la invencion poner a disposicion una extrusora de varios husillos de autolimpieza ilimitada con la que se mejore en esencia y de manera efectiva.

[0008] Esto se consigue de acuerdo con la invencion con la extrusora de acuerdo con la reivindicacion 1. En las reivindicaciones dependientes se describen configuraciones ventajosas de la invencion.

45

[0009] De acuerdo con la invencion se usan elementos de transporte de al menos doble filete, que en la seccion transversal de perfil, es decir, en la seccion transversal perpendicular al eje, consisten en arcos circulares, rozandose elementos de transporte que engranan entre sf esencialmente en todo el penmetro mutuamente de manera apretada. Ademas de los elementos de transporte de doble filete se usan en particular tambien elementos

50 de transporte de tres pasos.

[0010] A este respecto, la cresta del primer filete raspa la pared interior de la carcasa con un juego pequeno, mientras que entre la cresta del al menos otro filete adicional y la pared interior de la carcasa, existe una mayor distancia. Cada elemento de transporte presenta al menos dos secciones de transporte no escalonadas o en

55 escalones desplazadas una con respecto a otra, teniendo preferentemente cada seccion de transporte una longitud axial que corresponde como maximo a todo el diametro exterior del elemento de transporte, preferentemente como maximo la mitad del diametro exterior del elemento de transporte, es decir, todo o la mitad del diametro interior de la pared interior de carcasa. La longitud axial de las secciones de transporte de los elementos de transporte que engranan entre sf es preferentemente igual, pero tambien puede ser diferente.

60

[0011] Por lo tanto, cada seccion de transporte en un angulo de 90° en el caso de doble filete y 60° en el caso de tres filetes, presenta un avance de filete para ello correspondientemente grande asf como correspondientemente pequena. Es decir, en el elemento de transporte de acuerdo con la invencion, a una primera cresta con un juego pequeno con respecto a la pared interior de carcasa le sigue una segunda cresta con mayor distancia a la pared

65 interior de carcasa y en angulo con respecto a esto, respectivamente, un avance de filete suficientemente grande asf

como una pequena profundidad de paso tras distancia maxima de 1 Da o A Da (Da = diametro exterior del elemento de transporte o diametro interior de la pared interior de carcasa).

[0012] Esto significa que a traves de todos los canales de transporte, en direccion circunferencial, de canal a 5 canal, es posible un gran intercambio de sustancias con una multiplicacion de las divisiones de flujo, que tiene lugar

de igual manera con profundidades de paso diferentes y cambiantes y juegos cresta/carcasa correspondientes tanto radial como axialmente y por lo tanto es de igual magnitud el grado de llenado en todos los canales. Mediante las trabas geometricas constantes en el cambio de cresta y filete, en breve sucesion en direccion circunferencial y axial, se genera una densidad especialmente alta de flujos extensionales. Dado que esto tiene lugar sin cargas pico y por 10 lo tanto sin una cafda de la viscosidad indeseada, en todos los pasos de transporte en toda la seccion transversal y a lo largo de toda la longitud del elemento de transporte, se consigue una mezcla mas efectiva, mas rapida y, en el caso de una homogeneizacion mas uniforme, una calidad de producto esencialmente mayor. A esto contribuyen esencialmente en la transicion del producto desde un eje de soporte hasta el siguiente, dos desviaciones afiladas en el caso de extrusoras de dos ejes y en particular 12 desviaciones en el caso de una extrusora de 6 ejes asf como 24 15 desviaciones en el caso de una extrusora de 12 ejes, que provocan una intensificacion adicional de las fuerzas efectivas en el producto.

[0013] Con ello, a traves de la viscosidad de la fase continua se ejercen repetidamente fuerzas de traccion y de flexion sobre la resistencia a la fatiga de los aglomerados de solidos, lo que tiene como consecuencia su rotura por

20 fatiga. De acuerdo con la invencion se consigue por lo tanto una homogeneizacion y dispersion efectivas del solido, concretamente incluso en el caso de partfculas de solido con un tamano de partfcula en el intervalo de pm, es decir, menos de 100 pm, en particular menos de 10 pm.

[0014] Es decir, con el elemento de transporte de acuerdo con la invencion, el producto se expone el producto en 25 una longitud muy corta constantemente a otros avances de filete y velocidades de sustancia y con ello a procesos de

dilatacion.

[0015] De acuerdo con la invencion, mediante la gran distancia de una cresta desde la pared interior de carcasa se consigue un gran intercambio de sustancias, mientras que en la cresta, que se raspa contra la pared interior, solo

30 tiene lugar un menor intercambio de sustancias, sin embargo mediante la mayor solicitacion del producto se consigue el mayor efecto de dispersion. Dado que esta cresta de acuerdo con la invencion se compone de secciones cortas, el producto experimenta sin embargo solo en pequenas zonas una solicitacion extrema, mediante lo cual puede mantenerse en su conjunto baja la temperatura del producto, de modo que el producto se dane tampoco en las zonas extremadamente solicitadas y con ello pueda tratarse en conjunto con cuidado.

35

[0016] La extrusora de acuerdo con la invencion es adecuada, por lo tanto, tambien para el mecanizado de productos sensibles, por ejemplo para el procesamiento de poli(tereftalato de etileno) (PET).

[0017] El elemento de transporte de acuerdo con la invencion esta formado preferentemente en una sola pieza, 40 por ejemplo mediante fresado de una pieza de metal correspondiente. Mientras que, de acuerdo con la invencion la

cresta del primer filete raspa la pared interior de la carcasa de manera esencialmente apretada, es decir, por ejemplo en el caso de un diametro exterior Da del elemento de transporte inferior a 100 mm solo presenta un juego pequeno de por ejemplo menos de 1, preferentemente menos de 0,5 mm, la distancia de la cresta del al menos un filete adicional del elemento de tornillo sin fin desde la pared interior de carcasa corresponde preferentemente como 45 maximo a la mitad de la profundidad de paso del primer filete, pero preferentemente mas de 1 mm.

[0018] El paso de las crestas del elemento de transporte asciende preferentemente a entre 1/3 Da e infinito. Es decir, el elemento de transporte de acuerdo con la invencion puede estar disenado por ejemplo tambien como bloque de amasado.

50

[0019] El avance de filete del elemento de transporte puede ser diferente de seccion de transporte a seccion de transporte. Tambien puede cambiar la relacion del diametro exterior Da con respecto al diametro interior o de nucleo Di de seccion de transporte a seccion de transporte.

55 [0020] La longitud axial del elemento de transporte asciende preferentemente al menos a 1Da y no superara 4Da, dado que en el caso de una longitud por encima de 4Da es diffcil de manipular, por ejemplo diffcil de separar del eje.

[0021] La extrusora de acuerdo con la invencion presenta al menos dos, preferentemente al menos tres ejes axialmente paralelos que pueden accionarse en el mismo sentido. Los ejes pueden estar dispuestos a este respecto 60 en una superficie recta, plana. Por el contrario, pueden estar previstos tambien ejes dispuestos a lo largo de un cfrculo o arco circular en la cavidad de la carcasa de extrusora, estando dotada la carcasa de extrusora en el lado radialmente interior y exterior de la cavidad en cada caso de segmentos circulares concavos paralelos al eje de extrusora, en los que los elementos de tornillo sin fin estan guiados de manera esencialmente apretada, tal como se describe por ejemplo en el documento EP-B-0788867. A este respecto estan dispuestos preferentemente al menos 65 seis ejes dispuestos con la misma distancia angular central en el cfrculo.

[0022] Con los elementos de transporte de acuerdo con la invencion puede tener lugar, por lo tanto, un paso de sustancias a traves de la corona de eje desde un lado de la cavidad al otro. En el caso de, por ejemplo, seis ejes dispuestos en el drculo con igual distancia angular central se aumenta esencialmente con ello la homogeneizacion

5 con doce desviaciones del producto.

[0023] La profundidad de paso de la primera cresta del elemento de transporte de acuerdo con la invencion puede ser menor que la profundidad de paso de los elementos de transporte convencionales restantes de la extrusora, es decir de los elementos de transporte, que con sus crestas tocan la pared interior de la carcasa de manera

10 esencialmente apretada. De este modo, por ejemplo el elemento de transporte en la zona de llenado de material de la extrusora, puede tener un avance de filete especialmente grande. Por ejemplo, la relacion del diametro exterior Da de los elementos de transporte con respecto al diametro interior Di puede ascender a entre 1,25 y 1,85. La relacion del diametro exterior del elemento de transporte con respecto al diametro interior es la mayor preferentemente en la zona de llenado de la extrusora.

15

[0024] Preferentemente, el eje y el al menos un elemento de transporte de acuerdo con la invencion, que lo porta, forma un unico elemento constructivo. Mediante la configuracion en una sola pieza de eje y elemento de transporte puede transferirse un momento de giro esencialmente mayor. Por ejemplo, el eje, inclusive el eje de accionamiento, asf como el elemento de transporte en la zona del eje de llenado, inclusive la zona de fusion, puede componerse de

20 un unico elemento constructivo.

[0025] A la zona de llenado le puede seguir a este respecto una zona con un elemento de transporte con una menor relacion de diametro exterior con respecto a diametro interior, a la que puede seguir, a su vez, un elemento de transporte con una mayor relacion de diametro exterior con respecto a diametro interior, etc.

25

[0026] Entre dos secciones de transporte del elemento de transporte puede estar prevista una seccion anular concentrica, que tiene en el penmetro una pequena longitud axial de por ejemplo, como maximo, 1/5 de la longitud axial de una seccion de transporte o en el caso de secciones de transporte de diferente longitud de la seccion de transporte mas corta y presenta una altura de pasaje libre a la pared interior de carcasa, que es igual o menor que la

30 mitad de la profundidad de paso.

[0027] La seccion anular puede ser circular pero tambien desviarse de la forma de drculo. Mediante la seccion anular entre dos secciones de transporte del elemento de transporte se disminuye la velocidad de transporte en direccion axial y se aumenta con ello el efecto de dispersion.

35

[0028] Las secciones de transporte de los elementos de transporte que engranan entre sf de la extrusora de acuerdo con la invencion pueden componerse de secciones de tornillo sin fin.

[0029] Las secciones de tornillo sin fin estan dispuestas a este respecto desplazadas en angulo de tal manera que 40 la cresta de cada filete del elemento de transporte se forma por secciones de cresta adyacentes y alternas, que

raspan la pared interior de la carcasa de manera esencialmente apretada, y secciones de cresta, que presentan una distancia a la pared interior de la carcasa.

[0030] Es decir, el elemento de transporte representa un elemento de tornillo sin fin, componiendose cada cresta 45 del elemento de tornillo sin fin de manera alterna por una seccion de cresta, que se raspa contra la pared de

carcasa, y una seccion de cresta, que tiene una distancia grande a la pared de carcasa.

[0031] En el caso de secciones de tornillo sin fin, la cresta, que se raspa contra la pared interior de la carcasa, es decir, tiene una pequena distancia a la pared interior de carcasa, presenta una pequena anchura y la cresta, que

50 esta dispuesta en la distancia desde la pared interior de carcasa, presenta una anchura grande.

[0032] Por consiguiente, en el caso de un elemento de transporte, cuyas secciones de tornillo sin fin estan dispuestas desplazadas en angulo de modo que la cresta de cada filete del elemento de transporte de secciones de cresta adyacentes, que raspan de manera alterna la pared interior de carcasa de manera esencialmente apretada, o

55 presentan una distancia a la pared interior de carcasa, se alternan una tras otra crestas estrechas y anchas a lo largo de la cresta de cada filete.

[0033] De acuerdo con la invencion, los elementos de transporte que engranan entre sf mutuamente se raspan con un juego pequeno en todo el penmetro. Al mismo tiempo, la cresta del primer filete raspa de manera apretada la

60 pared interior de la carcasa. Ademas, la cresta del primer filete raspa el nucleo y los flancos del elemento de transporte correspondiente. Es decir, esta cresta de la seccion de transporte respectiva raspa el nucleo y los flancos de la seccion de transporte correspondiente, con la que engrana. Esto es valido para elementos de tornillo sin fin como elementos de transporte asf mismo tal como para bloques de amasado como elementos de transporte. Cuando los bloques de amasado presentan dichas secciones anulares concentricas, estas asumen sin embargo el 65 roce de los flancos.

[0034] A continuacion, se explica en detalle la invencion a modo de ejemplo por medio del dibujo adjunto. En ellos muestran:

5 la Figura 1a en cada caso una seccion transversal a traves de una primera seccion de transporte y la Figura 1b una segunda seccion de transporte de un elemento de transporte, girada 180° con respecto a la Figura 1a;

la Figura 2, 3 y 4 una vista en perspectiva o una vista lateral o una seccion longitudinal de dos elementos de transporte que engranan entre sf;

10

la Figura 5a a 5f en cada caso un corte a lo largo de la lmea A-A, 8-8, C-C, D-D, E-E y F-F segun la Figura 3;

la Figura 6 una vista lateral de dos elementos de transporte que engranan entre sf de una extrusora de dos ejes;

15 las Figuras 7 y 8 una vista lateral o un corte de dos elementos de transporte que engranan entre sf con secciones anulares de una extrusora de dos ejes;

las Figuras 9 y 10 una vista lateral o un corte de una extrusora de varios husillos con ejes dispuestos en un cfrculo; y

20

la Figura 11 una vista en perspectiva de dos elementos de transporte que engranan entre sf de una variante del elemento de transporte de acuerdo con las Figuras 2 a 4.

[0035] De acuerdo con las Figuras 1a y 1b, la carcasa de la extrusora presenta una pared interior cilmdrica 1. A 25 este respecto se usa un elemento de transporte 2 de doble filete, que se compone de acuerdo con la Figura 1a y 1b

de dos secciones de transporte 3 y 4, en concreto las primeras secciones de transporte 3 y las segundas secciones de transporte 4 adicionales, giradas 180° con respecto a las primeras secciones de transporte 3.

[0036] La seccion transversal de perfil, es decir, la seccion transversal perpendicular al eje de las secciones de 30 transporte 3, 4 se compone de arcos circulares. A este respecto, el arco circular A-B en la Figura 1a o el arco circular

A'-B' en la Figura 1b describe la cresta 5, 5' del primer filete, que toca la pared interior 1 de la carcasa de manera esencialmente apretada, es decir, con solo un juego pequeno a', mientras que el arco circular C-D o C'-D' representa la cresta 6, 6' del segundo filete, que esta dispuesta con una distancia a a la pared interior 1. Con ello, de acuerdo con la Figura 1a, un filete con la cresta 5 presenta una gran profundidad de paso by el segundo filete con la cresta 6 35 presenta una pequena profundidad de paso c. Los arcos circulares largos A-C y B-D o A'-C' y B'-D' se componen en cada caso de tres arcos circulares, en concreto en el centro de un arco circular con un diametro que corresponde al diametro de nucleo Di, al que le sigue, a ambos lados en cada caso un arco circular con un diametro cuyo radio corresponde a la distancia axial Ax de los dos elementos de transporte.

40 [0037] La segunda seccion de transporte 4 de acuerdo con la Figura 1b, que sigue axialmente a la primera seccion de transporte 3, puede formarse mediante reflexion de la primera seccion de transporte 3 sobre el eje geometrico 7 o el eje geometrico 8 girado 90° con respecto a este, o puede conseguirse mediante un giro de 180°.

[0038] El eje geometrico 7 se forma a este respecto por el plano que corta el eje 10 y el centro de la cresta 5, el 45 eje 8 por el plano que corta los arcos circulares AB y BC en el centro y el eje 10.

[0039] El diametro exterior Da del elemento de transporte 2 puede ascender por ejemplo a de 10 a 50 mm, el diametro interior Di por ejemplo a de 7 a 30 mm, la distancia a por ejemplo de 1 a 3 mm. La cresta 5 puede formar un angulo a de por ejemplo 15 a 25°.

50

[0040] Es decir, la segunda cresta 6' de la segunda seccion de transporte 4, que se forma por el arco circular C'-D' y presenta la distancia a a la pared interior de carcasa 1, esta dispuesta desplazada 180° con respecto a la segunda cresta 6 de la primera seccion de transporte 3, igualmente la profundidad de paso b grande y la pequena profundidad de paso c.

55

[0041] Los elementos de transporte que engranan entre sf presentan una distancia axial Ax, tal como se ilustra por medio de los elementos de transporte 31, 32 en la Figura 8, y se raspan en todo el penmetro (Figuras 5a, 8, 9, 13 y 16).

60 [0042] Tal como puede verse en particular en las Figuras 1a, 1b y 3, la cresta 5' del primer filete de un elemento de transporte 12 raspa la pared interior 1 de la carcasa asf como los flancos 15 y el nucleo 16 del elemento de transporte 11 esencialmente de manera apretada, con el que engrana.

[0043] De acuerdo con la Figura 2, los elementos de transporte de una sola pieza 11, 12 de una extrusora de dos 65 ejes, estan dotados de un dentado interior 13, 14, para insertarlos de manera segura con respecto a la torsion en

dos ejes que giran en el mismo sentido, axialmente paralelos, no representados.

[0044] Cada elemento de transporte 11, 12 presenta una longitud axial Le de por ejemplo 2,5 Da, preferentemente como maximo 4 Da y se compone de seis secciones de transporte 11a a 11f y 12a a 12f. Las secciones de

5 transporte 11a a 11f y 12a a 12f de cada elemento de transporte 11 o 12 estan dispuestas en escalones progresivamente con el mismo angulo, por ejemplo 36°, desplazadas una con respecto a otra. Cada seccion de transporte 11a a 11f y 12a a 12f esta disenada en 2 pasos. A este respecto secciones de transporte 11a a 11f y 12a a 12f que engranan entre sf se toca en un punto C de manera esencialmente apretada, es decir, con un juego pequeno de por ejemplo menos de 1 mm, tal como puede apreciarse en las Figuras 5a a 5f.

10

[0045] Tal como se representa por medio de las secciones de transporte 11f y 12f, a este respecto la cresta 5 o 5' del primer filete de cada seccion de transporte correspondientemente a las Figuras 1a y 1b esta disenada de modo que esta toca la pared interior 1 de la carcasa, mientras que entre la cresta 6, 6' y la pared interior 1 existe una mayor distancia a. La longitud axial Ls de las secciones de transporte 11a a 11f y 12a a 12f corresponde a este

15 respecto en cada caso a aproximadamente 1/3 del diametro Da del elemento de transporte 11, 12, o del diametro de la pared interior 1 de la carcasa (Figuras 1a y 1b). Mediante la profundidad de paso que cambia constantemente correspondientemente a las crestas 5, 6 y 5', 6', el producto esta expuesto constantemente a cargas de dilatacion. Ademas, en la zona de los sitios de roce C, aparece una desviacion marcada del producto, tal como se ilustra en la Figura 5b mediante la flecha 15.

20

[0046] En el caso del doble tornillo sin fin segun la Figura 6, los elementos de transporte 21, 22 presentan las secciones de transporte 21a a 21e o 22a a 22e, que estan torcidas 180° una con respecto a otra, es decir, estan dispuestas desplazadas un angulo de 180°.

25 [0047] Segun las Figuras 7 y 8, los elementos de transporte 31, 32 presentan secciones de transporte 31a a 31d o 32a a 32d con en cada caso una seccion anular concentrica 33a a 33d o 34a a 34d. Las secciones de transporte 31a a 31d y 32a a 32d estan torcidas 180°. El tamano H de la ranura anular 35, 35' entre los anillos 33a o 34a y la pared interior de carcasa 1 se encuentra entre 1/4 y 3/4 de la profundidad de paso (b), por ejemplo la mitad de la profundidad de paso (Figura 8).

30

[0048] La longitud axial La de los anillos 33a a 33d, 34a a 34d en el penmetro asciende como maximo a 1/5 de la longitud Ls de las secciones de transporte 31a a 31d; 32a a 32d. Los anillos 33a a 33d y 34a a 34d no necesitan ser exactamente centrados y circulares, mas bien, es suficiente cuando representan secciones redondeadas esencialmente centradas.

35

[0049] En el caso de la extrusora segun las Figuras 9 y 10, los elementos de transporte 41, 42, 43 ... estan fijados de manera resistente al giro a ejes axialmente paralelos, que estan dispuestos a lo largo de un cfrculo, rozandose los elementos de transporte 41, 42, 43 .... en todo el penmetro mutuamente. Los elementos de transporte 41, 42, 43 se componen de secciones de transporte 41a a 41e con un perfil desplazado 180°.

40

[0050] De manera correspondiente a las Figuras 2 a 5, los dos elementos de transporte 11 y 12 segun la Figura 11 se componen asf mismo de secciones de transporte 11a a 11f y 12a a 12f, que se forman por secciones de tornillo sin fin.

45 [0051] Las secciones de tornillo sin fin 11a a 11f del elemento de transporte 11 y las secciones de tornillo sin fin 12a a 12f del elemento de transporte 12 estan dispuestas desplazadas angularmente, segun la Figura 11, de tal manera que la cresta 5', 6 de cada filete de los elementos de transporte 11 y 12 se forma por secciones de cresta adyacentes, 5', que raspan la pared interior de carcasa 1 de manera esencialmente apretada, y secciones de cresta 6, que estan dispuestas a una distancia (a) a la pared de carcasa (Figuras 1a y 1b), alternandose entre sf las 50 secciones de cresta S' y las secciones de cresta 6.

[0052] Los elementos de transporte 11 y 12 segun la Figura 11 forman por lo tanto en cada caso elementos de tornillo sin fin.

55 [0053] Como puede verse, entre otras, en la Figura 11, en el caso de los elementos de tornillo sin fine 11 y 12 la cresta 5, 5', que se raspa contra la pared interior de carcasa de manera esencialmente apretada, esta disenada mas estrecha que la cresta 6, 6', de modo que a lo largo de cresta de cada filete de los elementos de tornillo sin fin 11 y 12 se alternan entre sf secciones estrechas 5' y secciones anchas 6.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Extrusora con una carcasa con al menos dos ejes axialmente paralelos que pueden accionarse en el mismo sentido, que estan provistos de elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) de al menos doble

5 filete, en la que elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) que engranan entre sf en una seccion transversal perpendicular a los ejes se raspan mutuamente en una distancia axial (Ax) con un juego pequeno en todo el penmetro y existe una distancia (a) entre la cresta (6, 6') del al menos un filete adicional y la pared interior (1) de la carcasa, caracterizada por que el elemento de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) presenta al menos dos secciones de transporte torcidas en angulo (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 10 32a a 32e; 41a a 41e), presentando cada seccion de transporte una longitud axial (Ls), que corresponde como maximo al diametro exterior (Da) del elemento de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43), siendo la distancia (a) entre la cresta (6, 6') del al menos un filete adicional y la pared interior (1) de la carcasa mayor que el juego pequeno, con el que la primera cresta (5, 5') del elemento de transporte de al menos doble filete (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41,42, 43) raspa la pared interior (1) de la carcasa, presentando cada seccion de transporte (3, 4; 11a a 15 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a 41e) una longitud maxima (Ls) de A x Da y el angulo de torsion de una seccion de transporte (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a 41e) a la siguiente es 360°/numero de pasos.
2. Extrusora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que entre dos secciones de transporte (31a, 31b; 20 31b, 31 c; 31c, 31d; 31d, 31e; 32a, 32b; 32b, 32c; 32c, 32d; 32d, 32e) esta prevista una seccion anular concentrica

(33a a 33d; 34a a 34d; 50g a 50j; 51g a 51j), que tiene una altura de pasaje libre (H) a la pared interior de carcasa (1), que es igual o menor que la mitad del avance (b) del filete.
3. Extrusora de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el avance de filete de las 25 al menos dos secciones de transporte (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32e; 41a a

41e) es diferente.
4. Extrusora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que la longitud axial (Ls) de los elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) corresponde como maximo a 4 veces el diametro exterior (Da) de los

30 elementos de transporte.
5. Extrusora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que estan previstos al menos seis ejes axialmente paralelos dispuestos a lo largo de un cfrculo con igual distancia angular central.

35 6. Extrusora de acuerdo con la reivindicacion 1, caracterizada por que los elementos de transporte (2, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 41, 42, 43) que engranan entre sf estan formados por secciones de tornillo sin fin desplazadas en angulo como secciones de transporte (3, 4; 11a a 11f, 12a a 12f; 21a a 21e, 22a a 22e; 31a a 31e, 32a a 32; 41a a 41e).
7. Extrusora de acuerdo con la reivindicacion 6, caracterizada por que las secciones de tornillo sin fin (11a a 11f, 40 12a a 12f) estan dispuestas desplazadas en angulo de tal manera que la cresta de cada filete del elemento de transporte (11, 12) se forma por secciones de cresta alternas adyacentes (5, 5'), que raspan la pared interior (1) de la carcasa de manera esencialmente apretada, y secciones de cresta (6, 6'), que presentan una distancia (a) a la pared interior (1) de la carcasa.