ES2553470A1

ES2553470A1 - Sistema de seguridad para cajeros y similares

Info

Publication number: ES2553470A1
Application number: ES201430875A
Authority: ES
Inventors: José FERNÁNDEZ MOSTAZA
Original assignee: THERMOPHOTON S L; THERMOPHOTON SL
Current assignee: THERMOPHOTON S L; THERMOPHOTON SL
Priority date: 2014-06-06
Filing date: 2014-06-06
Publication date: 2015-12-09
Anticipated expiration: 2034-06-06
Also published as: ES2553470B1

Abstract

Sistema de seguridad para cajeros y similares. Sistema de seguridad que comprende: al menos un interfaz (4), a través del cual un usuario interactúa con una caja o similar, un conjunto de al menos una caja (1) que cumple las funciones de almacén del dinero, sistema de control de las transacciones, y sistema de expedición y un sistema de transporte (6) dotado de unos transportadores (20) que comprende una serie de bandejas (7) y que conecta el al menos interfaz (4) con la al menos caja (1). El sistema cumple tres objetivos: mantener o mejorar la funcionalidad que tienen los cajeros actuales, proteger el dinero que almacenan frente a agresiones externas y mejorar la protección del usuario, y aumentar la flexibilidad y fiabilidad en cuanto a un funcionamiento seguro de los cajeros.

Description

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-: A diferencia de los cajeros actuales en los que la caja y el interfaz están unidos y

forman una unidad, los nuevos cajeros están concebidos y construidos para que

esas dos partes, interface y caja, se instalen y trabajen físicamente separados, y

para ello cuentan con un tercer elemento que es un transportador que permite

5: realizar las transacciones llevando el dinero de la caja hasta el interface, o viceversa.

-: Los nuevos cajeros aumentan la seguridad del dinero que almacenan porque la caja

no acompaña al interface, que tiene que ser accesible, sino que se instala

permanentemente en una zona protegida, cámara de seguridad o similar. Además, al

estar físicamente separada de los interfaces ya no delata su posición, como ocurre

10: ahora, por lo que los ladrones no saben dónde está.

-: Con el nuevo sistema de seguridad para cajeros también aumentan la seguridad del

dinero de los usuarios porque el uso de los transportadores evita el acceso a los

expendedores y con ello el riesgo de su manipulación. Los nuevos cajeros son más

fiables en su funcionamiento debido a que, al incorporar transportadores, uno o más

15: cajas pueden trabajar con uno o más interfaces mediante uno o más transportadores

y ello permite que, al fallar uno de los componentes, de forma automática o manual

se reconfigure el sistema y siga funcionando.

-: Los nuevos cajeros mantienen la funcionalidad que tienen los actuales porque los

interfaces, se colocaran en los mismos o similares lugares y tendrán las mismas o

20: mejores funciones.

-: En todos los casos, además de los diferentes sensores que incorporan, similares a

los utilizados hasta ahora, los nuevos cajeros pueden disponer de protecciones

activas y pasivas específicas Las protecciones activas hacen algo previsto cuando en

el entorno se dan unas circunstancias predeterminadas y, para ello, utilizan una

25: fuente de energía, propia o exterior, que garantiza su funcionamiento y autonomía en

cualquier circunstancia.

-: Las actuaciones previstas son automáticas y muy rápidas, y, una vez iniciadas, no se

pueden parar.

-: En el caso de la caja y/o del interface, una vez activadas, las protecciones quedan

30: bloqueadas; la caja queda totalmente aislada del exterior y protegida del mismo

-: Los dispositivos de bloqueo, una vez activados, pueden requerir un procedimiento

predeterminado que aumente la seguridad: requisito de que transcurra un

determinado tiempo programado, que se tenga que hacer desde una zona de

seguridad de acceso restringido, necesidad de seguir un determinado procedimiento

35: a definir en cada caso, etc.

-: La fuente de energía y los actuadores no son accesibles desde el exterior, por lo que

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con tapa.

La figura 11 muestra una posible realización para la apertura del fondo de una bandeja con fondo practicable.

5 La figura 12, muestra una vista lateral esquematizada del sistema donde se aprecia una posible forma de realización del transportador.

La figura 13, muestra una realización complementaria en la que el interfaz cuenta con unos 10 medios de almacenamiento intermedios.

La figura 14, muestra una realización complementaria en la que una caja da servicio a dos interfaces y, además, está en la misma sala que ellos.

15 REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

En la figura 1 se puede observar que el sistema de seguridad para cajeros y similares comprende:

20 -Una serie de interfaces (4), pudiendo ser al menos un interfaz (4), a través de los cuales el usuario interactúa con el cajero o similar. -Un conjunto de al menos una caja (1) que cumple las funciones de almacén del dinero, y que incorpora también el sistema de expedición (8). -Un sistema de transporte (6) con al menos un transportador y que conecta el, al 25 menos, interfaz (4) con la, al menos, caja (1) y que comprende al menos unos elementos de transporte, tales como pinzas, bandejas (7), etc.

El empleo del sistema de transporte (6) permite tener separados la caja (1) y el interface (4) con las consiguientes ventajas desde el punto de vista de la seguridad del dinero de la caja,

30 pero además, cuando se instalan más de un componente, permite conectarlos de manera que cualquiera de ellos pueda trabajar con cualquiera de los demás, por lo que cualquier caja podrá trabajar indistintamente con cualquier interface y con cualquier transportador, y viceversa, por lo que se incrementa drásticamente la flexibilidad y fiabilidad operativa del sistema resultante.

35 En la figura 2 se muestra una caja (1) que preferentemente pudiera estar alojada en una

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La variedad de elementos de transporte utilizables en general, y de bandejas posibles en particular, hace imposible describir y/o representarlas todas; no obstante, en algunos casos, puede ser interesante la utilización de bandejas con fondo practicable, que permita abrirlo para descargar su contenido. La bandeja podría ser cargada por arriba y descargada por abajo y el fondo se mantendría cerrado hasta el punto de descarga por la acción de resortes, por medios electromagnéticos, o cualquier otro.

En la figura 11 se muestra una bandeja de este tipo que cuenta con un fondo practicable

(19) que se mantiene en posición cerrada por la acción de unos resortes (10) montados en su extremo de unión y articulación con la bandeja (7) y se puede observar el perfil que tendría la leva (21) que provocará la apertura del fondo (19) ante el avance de la bandeja (7).

En la figura 12 se muestra una posible forma de realización en la que el sistema de transporte (6) va suspendido del techo y con las bandejas (7) colgando, y que normalmente comprenderá:

-Unos soportes (13)

-Unas guías (16)

-Un medios transportadores o transportador (20) al que están asociados unos brazos

de suspensión (14)

-Unos elementos de transporte, que en el caso representado son bandejas (7),

pudiendo ser pinzas, o cualquier otro medio para el transporte del dinero.

Los brazos de suspensión (14) van unidos al transportador (20) de forma permanente o liberable como sería el caso en el que las bandejas se desembraguen del o los transportadores mientras esperan en uno de los puntos de carga o descarga.

En la figura 13 se muestra una posible forma de realización en la que, anexo al interfaz (4), el sistema cuenta con unos medios de almacenamiento intermedios (17) con sistema propio de expedición de dinero desde los que se dispensará el dinero de las transacciones, quedando guardado el grueso del dinero en la caja (1); regularmente o cuando se alcancen ciertos límites prefijados, se repondrá el dinero del almacenamiento intermedio (17) desde la caja (1), siendo transportado por el sistema de transporte (6) desde la caja (1) y descargado a través de un dispositivo de carga y clasificación (18). En la figura se ha representado el caso de que las bandejas (7) utilizadas tengan el fondo practicable.

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En la figura 14 se muestra una posible forma de realización en la que una caja (1) está en la misma sala en la que el o los interfaces (4) exteriores y/o interiores a los que da servicio mediante el sistema de transporte (6). Es una solución que se adapta muy bien a situaciones muy frecuentes en las oficinas bancarias en las que existen más de un cajero, con la salvedad de que la solución que se propone ahora permitirá poner la caja en un sitio seguro y mantener o incrementar los interfaces sin el riesgo que ahora tienen.

Modalidades de los transportadores

Los transportadores pueden ser de múltiples formas, que dependerán de las características del emplazamiento y de las necesidades específicas en cada caso; una alternativa puede ser una cadena constituida por eslabones articulados dotados de apoyos, que pueden ser ruedas, dispuestos de manera que obligan al transportador a seguir el trazado marcado por las guías y facilitan su movimiento dentro de ellas. Al ser articulado, el transportador puede subir y bajar, y puede tener curvas y giros para adaptar su trazado a las necesidades de cada caso. Los radios de giro posibles dependerán, entre otras limitaciones, del tamaño de los eslabones utilizados, que se adaptará a las necesidades de cada caso.

Los eslabones del transportador pueden ser todos iguales, o puede haber eslabones que estén previstos para anclar bandejas u otros medios de transporte y eslabones que estén diseñados solo como elementos de arrastre.

Las bandejas u otros elementos de transporte pueden ir fijadas permanentemente al transportador o hacerlo a voluntad, y pueden ir fijadas en la parte superior del transportador, lateralmente, colgadas, etc. El transportador, a su vez, puede llevar a las bandejas apoyadas sobre su parte superior y los carriles guía apoyarse sobre soportes directamente anclados en el suelo, o pueden ir las bandejas colgadas del transportador, que a su vez puede ir sobre soportes apoyados en el suelo, o colgado del techo, como se representa en la figura 11, u otras variantes o combinaciones que se consideren necesarias en función de la aplicación.

No obstante, dada la diversidad de transportadores y de elementos de transporte existentes, concluiremos diciendo que tiene cabida cualquier transportador y elemento de transporte que se adapte a la finalidad y a las circunstancias del proyecto a desarrollar en cada caso.

Trazado del transportador

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El transportador se adaptará a las condiciones requeridas en cada caso, que condicionarán el trazado, tipo de transportador, etc., a utilizar. Dependiendo de condiciones tales como la distribución del local en el que se instale, de la ubicación que se le asigne a la caja, de preferencias, etc., el transportador puede diseñarse de manera que todo su recorrido exterior a la cámara acorazada sea visible, que se oculte tras un trasdosado o construyéndolo de manera que una parte del trazado discurra por el falso techo, tras un trasdosado que lo oculte en la zona en la que las bandejas tienen que ser accesible para el usuario, etc.

Dependiendo del trazado que se elija, las bandejas pueden moverse en línea recta o haciendo curvas pero siempre en el mismo plano, o pueden cambiar de plano con subidas y bajadas para adaptarse al trazado establecido.

Respecto a la seguridad, como se representa en la figura 2, la caja (1) puede estar instalada dentro de una cámara de seguridad o cámara acorazada (2), que, en el caso de los bancos, puede ser la misma en la que se encuentra habitualmente la caja fuerte, u otra específicamente construida para tal fin. Las transacciones son posibles por la existencia del transportador, que es el que lleva el dinero desde la caja al interface, o viceversa.

Respecto a la fiabilidad, gracias al empleo de unos medios transportadores se aumenta la fiabilidad ya que permite enviar dinero desde una caja a varios interfaces o viceversa, y/o enviar dinero desde varias cajas a uno o varios interfaces. Combinando estas posibilidades con la posibilidad de instalar más de un transportador, son posibles diferentes combinaciones que se pueden adaptar a cualquier situación y mantener operativo el sistema.

A diferencia de lo que ocurre actualmente, cualquier incidencia que pudiera afectar a alguna de las partes en las que se considera dividido el cajero, no tendría influencia en el funcionamiento del conjunto. Obviamente, el grado de fiabilidad conseguido dependerá de la redundancia de elementos que se instalen y de la forma en la que se interconecten.

En particular, si consideramos una aplicación habitual de los cajeros como es en bancos, suele ser normal que dispongan de un solo cajero, por lo que solo hay un interface, y no es infrecuente ver cola de usuarios o interrupción del servicio por alguna contingencia.

Con los cajeros actuales, la única solución sería duplicar el cajero, que implicaría duplicar el 13

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Claims

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