ES2379523B1 - Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, dispositivo y carrete para la puesta en práctica del sistema. - Google Patents

Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, dispositivo y carrete para la puesta en práctica del sistema. Download PDF

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Abstract

Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, dispositivo y carrete para la puesta en práctica del sistema.#Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, especialmente apto para el desenrollado o arrollado en carretes de un consumible de máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica directa, que consiste en un eje giratorio dotado de una pluralidad de alojamientos cada uno de los cuales está adaptado para el acoplamiento firme pero amovible de un vástago, pudiéndose acoplar de forma selectiva un único vástago en uno cualquiera de los citados alojamientos; y un juego de carretes de diferente anchura, provistos de sendos cuerpos tubulares para el devanado del consumible dotados de al menos una respectiva hendidura adaptada para su conexión en bayoneta con el eje por mediación del vástago acoplado en dicho eje, siendo la disposición de los alojamientos y de las hendiduras tal que siempre es posible el acoplamiento de cualquiera de los carretes de forma que quede centrado respecto de un mismo plano transversal al eje.

Description

bles, que no son demasiado satisfactorios debido a su
Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, dispositivo y carrete para la puesta en práctica del sistema. Sector técnico de la invención
La presente invención se refiere a un sistema para el acopiamiento rápido de carretes a un eje giratorio, especialmente adaptado para el desenrollado o arrollado en carretes de un consumible de máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica directa. La invención también se refiere a un dispositivo y a un carrete especialmente adaptados para la puesta en práctica del sistema. Antecedentes de la invención
En la actualidad existen diferentes técnicas para la impresión térmica, como por ejemplo, la impresión térmica directa o la impresión por transferencia.
El elemento común para dichas técnicas de impresión térmica es que utilizan un cabezal de impresión que mediante calor forma una imagen sobre un soporte, por ejemplo un papel.
La impresión directa se consigue mediante una reacción química de los componentes del papel que se utiliza y que reaccionan con el calor del cabezal de impresión produciéndose así la imagen sobre el papel.
Por otro lado, la impresión por transferencia se consigue mediante una tinta que está en una cinta de poliéster que contacta con el soporte, por ejemplo un papel o un film plástico. La tinta utilizada es de base cera, resina o mixta, en función de la características del soporte y durabilidad que se desee para la impresión. Siendo así, al calentarse el cabezal de impresión la tinta se funde y al contactar con el soporte frío se transfiere la imagen al citado soporte. La cinta de poliéster que tiene la tinta se conoce en el sector de la impresión como Ribbon.
Para ambas tecnologías se utilizan carretes aptos para el desenrollado o arrollado de las cintas que incorporan la tinta para la impresión, que se acoplan en respectivos ejes giratorios, al menos uno de los cuales está motorizado o es conducido.
El acoplamiento de los carretes en un correspondiente eje giratorio deviene un objeto de interés en las máquinas de impresión para facilitar su sustitución y correcto funcionamiento, y se conocen distintas alternativas para la fijación del carrete en el eje giratorio.
Como ejemplos de dichos desarrollos, se utilizan en la actualidad un tope que debe situarse en un extremo del eje giratorio, más en concreto en la base del eje, antes de colocar el carrete; y un elemento de apriete, tal como una tuerca, en el extremo contrario que aplica el carrete a presión contra el tope, impidiendo su extracción accidental. Para cada ancho de carrete se debe utilizar un tope concreto, con objeto de garantizar que el carrete quede centradamente acoplado en el eje giratorio para un correcto bobinado
o desbobinado, y garantizar una correcta impresión. Este desarrollo implica necesariamente la provisión de varios topes, en correspondencia con las dimensiones de los diferentes carretes, además de la utilización de una pieza extraíble, separable del eje giratorio, formada por el elemento de apriete o elemento análogo.
También son conocidos ejes giratorios que incorporan complejos elementos de tope expansibles, y alto coste y complejidad.
Por ello, se hace necesario un nuevo sistema más simple, y un dispositivo para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio aplicable a las máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica directa, que facilite la sustitución de los carretes y que sea más versátil, capaz de adaptarse con facilidad a distintos tamaños de carretes sin la necesidad de tener que reemplazar sus componentes por otros de diferente tamaño. Explicación de la invención
El sistema objeto de la presente invención, que solventa los inconveniente antes mencionados, consiste en dotar al eje giratorio de una pluralidad de alojamientos, repartidos a lo largo de su longitud, cada uno de los cuales está adaptado para el acoplamiento firme pero amovible de un vástago y de forma que uno de los extremos de dicho vástago sobresalga de la superficie exterior del eje, pudiéndose acoplar de forma selectiva un único vástago en uno cualquiera de los citados alojamientos; y en la provisión de un juego de carretes que comprende carretes de diferente anchura, provistos de sendos cuerpos tubulares de soporte para el devanado del consumible, dotados de al menos una respectiva hendidura adaptada para su conexión en bayoneta con el eje por mediación del vástago acoplado en dicho eje, y siendo la disposición de los alojamientos en el eje así como la longitud de las hendiduras tal que siempre es posible el acoplamiento de cualquiera de los carretes de forma que éstos queden centrados respecto de un mismo plano transversal al eje.
Según otra característica de la invención, el vástago es acoplable al eje mediante roscado.
De acuerdo con una realización preferida de la invención, el vástago está rematado con una cabeza ensanchada.
Según otro aspecto de la invención, se da a conocer un nuevo dispositivo para desarrollar o arrollar en carretes un consumible en forma de banda o tira continua, adecuado para implementar el citado sistema.
El dispositivo para la puesta en práctica del sistema de la presente invención se caracteriza esencialmente porque comprende un eje giratorio, motorizado
o conducido, destinado a insertarse en el cuerpo tubular de un carrete que sirve de soporte para el devanado del consumible.
En esencia, el dispositivo se caracteriza porque dicho eje está dotado de varios alojamientos, distribuidos a lo largo del eje, adaptados para recibir el acoplamiento firme pero amovible de un vástago y de forma que uno de los extremos del vástago sobresalga de la superficie exterior del eje.
Además, se da a conocer un nuevo carrete para la puesta en práctica del sistema según la invención, que se caracteriza porque está provisto de un cuerpo tubular de soporte para el devanado del consumible, dotado de al menos una hendidura que se extiende desde el canto de uno de los extremos del cuerpo tubular, adaptada para su conexión en bayoneta con el eje por mediación del vástago acoplado en dicho eje.
Según otra característica de la invención, el carrete está dotado de varias hendiduras, equidistantes entre sí. De acuerdo con una realización preferida de la invención, la hendidura es esencialmente en forma de
T.
3 ES 2379523A1 4
Además, según otra característica de la invención, la hendidura está provista de una terminación acodada en dirección al borde del cuerpo tubular.
Otros aspectos de la invención son un devanado de una cinta de transferencia térmica (ribbon) soportado en un carrete según una cualquiera de las reivindicaciones6a9,yeluso de un sistema según la invención para el acoplamiento de un carrete de una cinta de transferencia térmica (ribbon), a una máquina de impresión. Breve descripción de los dibujos
En los dibujos adjuntos se ilustra, a título de ejemplo no limitativo, una forma de realización del sistema según la invención y diferentes variantes de un carrete para su puesta en práctica. En dichos dibujos:
la Fig. 1, es una vista esquemática y en perspectiva del eje giratorio del sistema según la invención;
la Fig. 2, es una vista esquemática en la que se han representado superpuestos dos carretes de diferente tamaño convenientemente acoplados en el mismo eje; y
las Figs. 3a, 3b y 3c, son sendas vistas esquemáticas y seccionadas de tres tipos de carretes que se diferencian en la forma de sus hendiduras. Descripción detallada de los dibujos
La Fig. 1 muestra un eje 3 giratorio especialmente adaptado para la puesta en práctica de la invención; y la Fig. 2 muestra dos carretes 1 y 2, de diferente tamaño, que forman parte de un juego de múltiples carretes todos adecuados, tal y como se explica más adelante, para a ser montados sobre el eje 3 y para girar conjuntamente con dicho eje 3.
En el ejemplo de realización, el eje 3 giratorio está dotado de tres alojamientos 4 que están repartidos a lo largo de su longitud. Cada alojamiento 4 está adaptado para el acoplamiento firme pero amovible de un vástago 5 rematado con una cabeza ensanchada 5a, que sobresale de la superficie exterior del eje 3 cuando el vástago 5 está correctamente acoplado al citado eje 3, por ejemplo mediante roscado.
Los carretes 1 y 2, de diferente anchura, están provistos de sendos cuerpos tubulares 6 de soporte para el devanado del consumible, tal como una cinta portadora de tinta o una banda continua sobre la que están dispuestas etiquetas autoadhesivas.
El cuerpo tubular 6 de los carretes 1y2(ver Figs. 3a, 3b y 3c) están dotados de una serie de hendiduras adaptadas para la conexión en bayoneta de los carretes al eje 3 por mediación del vástago 5 firmemente acoplado en uno de los alojamientos 4 de dicho eje 3 giratorio.
De acuerdo con una variante de la invención, la disposición de los correspondientes alojamientos 4 en el eje 3 giratorio ha sido premeditadamente seleccionada en función de las dimensiones conocidas de los carretes, de forma que siempre es posible el acoplamiento de cualquiera de los carretes 1 ó 2 en el eje 3 de forma que éstos quedan centrados respecto de un mismo plano 11 transversal al eje 3. Para ello tan sólo es necesario seleccionar en qué alojamiento 4 se acopla el vástago 5 previamente a colocar o montar el carrete en el eje 3. Con el propósito de escenificar esta característica, en la Fig. 2 se han representado los dos carretes1y2alavez sobre el eje 3. Para el montaje del carrete 1 mayor, el vástago 5 debe acoplarse en el alojamiento intermedio, mientras que para el montaje del carrete 2 menor, el vástago 5 debe acoplarse en el alojamiento más alejado de la base del eje 3 giratorio. En cualquier caso, seleccionando convenientemente la ubicación del vástago 5 es posible conseguir que cualquiera de los carretes 1 ó 2 quede centrado respecto del plano transversal 11.
Otras variantes de la invención contemplan que la longitud de las hendiduras practicadas en los diferentes carretes que componen el juego de carretes pueda variar de un carrete a otro, siendo la disposición de los alojamientos 4 en el eje 3 y la longitud de las hendiduras en cada uno de los carretes tal que siempre sea posible el acoplamiento de cualquiera de los carretes de forma que quede centrado respecto del plano 11 transversal.
En las Figs. 3a, 3b y 3c se han representado diferentes variantes para un cuerpo tubular 6 de un carrete adecuado para la puesta en práctica de la invención. Se observa en la variante de la Fig. 3a que la hendidura 7 tiene una forma en L típica para una conexión a bayoneta simple. En la Fig. 3b, la hendidura 8 tiene una terminación acodada en dirección al borde del cuerpo tubular 6, que garantiza la seguridad de la conexión entre el carrete y el eje 3 en caso de que sea invertida la dirección de giro del eje 3.
Por lo que respecta a la variante de la Fig. 3c, se observa que la hendidura 9 tiene esencialmente una forma de T, forma que resulta especialmente ventajosa para carretes de cintas en máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica. Para este uso particular, el carrete puede utilizarse indistintamente para recoger o bobinar la cinta en uso o para proveer al sistema de impresión de la cinta, pues sea cual sea la dirección de giro del eje 3, el vástago 5 quedará alojado con ajuste en una u otra rama de la hendidura 9 en forma de T, impidiéndose la extracción accidental del carrete.
Naturalmente, se prevé dotar al cuerpo tubular 6 de los carretes de varias hendiduras, de forma preferida regularmente distribuidas a lo largo de uno de sus cantos extremos, para facilitar su montaje sobre un eje
3.
5 ES 2379523A1 6

Claims (12)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Sistema para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio, especialmente apto para el desenrollado o arrollado en carretes de un consumible de máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica directa, caracterizado porque consiste en
    -
    un eje (3) giratorio dotado de una pluralidad de alojamientos (4), repartidos a lo largo de su longitud, cada uno de los cuales está adaptado para el acoplamiento firme pero amovible de un vástago (5) y de forma que uno de los extremos (5a) de dicho vástago sobresalga de la superficie exterior del eje, pudiéndose acoplar de forma selectiva un único vástago en uno cualquiera de los citados alojamientos; y
    -
    un juego de carretes (1, 2) que comprende carretes de diferente anchura, provistos de sendos cuerpos tubulares (6) de soporte para el devanado del consumible, dotados de al menos una respectiva hendidura (7, 8, 9) adaptada para su conexión en bayoneta con el eje por mediación del vástago acoplado en dicho eje, y siendo la disposición de los alojamientos en el eje así como la longitud de las hendiduras tal que siempre es posible el acoplamiento de cualquiera de los carretes de forma que éstos queden centrados respecto de un mismo plano (11) transversal al eje.
  2. 2.
    Sistema (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque el vástago (5) es acoplable al eje (3) mediante roscado.
  3. 3.
    Sistema (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el vástago (5) está rematado con una cabeza ensanchada.
  4. 4.
    Dispositivo para desarrollar o arrollar en carretes un consumible en forma de banda o tira continua, adecuado para implementar el sistema según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que
    comprende un eje (3) giratorio, motorizado o conducido, destinado a insertarse en el cuerpo tubular (6) de un carrete que sirve de soporte para el devanado del consumible, caracterizado porque dicho eje está dotado de varios alojamientos (4), distribuidos a lo largo del eje, adaptados para recibir el acoplamiento firme pero amovible de un vástago (5) y de forma que uno de los extremos (5a) del vástago sobresalga de la superficie exterior del eje.
  5. 5.
    Máquina de impresión por transferencia térmica que incorpora un dispositivo según la reivindicación anterior.
  6. 6.
    Un carrete (1, 2) para la puesta en práctica del sistema según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, provisto de un cuerpo tubular (6) de soporte para el devanado del consumible, dotado de al menos una hendidura (7, 8, 9) que se extiende desde el canto (10) de uno de los extremos del cuerpo tubular, adaptada para su conexión en bayoneta con el eje por mediación del vástago acoplado en dicho eje.
  7. 7.
    Un carrete según la reivindicación anterior, caracterizado porque está dotado de varias hendiduras (7, 8 ó 9), equidistantes entre sí.
  8. 8.
    Un carrete según las reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque la hendidura (9) es esencialmente en forma de T.
  9. 9.
    Un carrete según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque la hendidura (8) está provista de una terminación acodada en dirección al borde del cuerpo tubular.
  10. 10.
    Devanado de una cinta de transferencia térmica (ribbon) soportado en un carrete según una cualquiera de las reivindicaciones6a9.
  11. 11.
    Uso de un sistema según la reivindicación 1 para el acoplamiento de un carrete (1, 2) de una cinta de transferencia térmica (ribbon), a una máquina de impresión.
    ES 2 379 523 A1
    OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
    N.º solicitud: 200902261
    ESPAÑA
    Fecha de presentación de la solicitud: 01.12.2009
    Fecha de prioridad:
    INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
    51 Int. Cl. : B41J33/12 (2006.01) B65H75/24 (2006.01)
    DOCUMENTOS RELEVANTES
    Categoría
    56 Documentos citados Reivindicaciones afectadas
    A
    US 2007059081 A1 (SILVERBROOK KIA et al.) 15.03.2007, párrafos [0060-0076]; figura 7. 1-11
    A
    DE 4437623 A1 (ESSELTE METO INT GMBH) 25.04.1996, columna 3, línea 35 – columna 5, línea 56; figuras. 1-11
    A
    JP 10119376 A (SONY CORP) 12.05.1998, Resumen de la base de datos EPODOC. Recuperado de EPOQUE; figura 1. 1
    A
    DE 2622539 A1 (BUCK KUNSTSTOFFVERARBEITUNG UN) 08.12.1977, todo el documento. 1
    Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
    El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº:
    Fecha de realización del informe 16.04.2012
    Examinador G. Villarroel Álvaro Página 1/4
    INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
    Nº de solicitud: 200902261
    Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B41J, B65H Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de
    búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
    Informe del Estado de la Técnica Página 2/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200902261
    Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 16.04.2012
    Declaración
    Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-11 SI NO
    Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
    Reivindicaciones Reivindicaciones 1-11 SI NO
    Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).
    Base de la Opinión.-
    La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.
    Informe del Estado de la Técnica Página 3/4
    OPINIÓN ESCRITA
    Nº de solicitud: 200902261
    1. Documentos considerados.-
    A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.
    Documento
    Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
    D01
    US 2007059081 A1 (SILVERBROOK KIA et al.) 15.03.2007
    D02
    DE 4437623 A1 (ESSELTE METO INT GMBH) 25.04.1996
    D03
    JP 10119376 A (SONY CORP) 12.05.1998
    D04
    DE 2622539 A1 (BUCK KUNSTSTOFFVERARBEITUNG UN) 08.12.1977
  12. 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaración
    El objeto de la solicitud consiste en un dispositivo para el acoplamiento rápido de carretes a un eje giratorio aplicable a las máquinas de impresión por transferencia térmica o impresión térmica directa, que facilite la sustitución de los carretes y pueda adaptarse a distintos tamaños de los mismos.
    En el estado de la técnica se encuentran documentos que resuelven el problema de sujetar el carrete y posicionarlo de forma rápida y eficaz si bien no se han encontrado anterioridades a la solución propuesta en la solicitud referente al acoplamiento de distintos tamaños de carretes. Se citan a modo de ejemplo los documentos D01 a D04 que reflejan algunas formas comunes de sujeción.
    En el documento D01 se observa un carrete para impresoras de gran formato, por ejemplo para soportar papel, que consta de un eje o vástago (15) para soportar el rollo o carrete que incluye dos finales con anillos expandibles radialmente por medio de una fuerza de compresión actuando en el extremo anular, el cual se apoya en unos vástagos diametralmente opuestos (29) que son retenidos en unas ranuras (30) practicadas para su acoplamiento, de esta forma se consigue reducir el deslizamiento del rodillo durante la impresión. A pesar de las similitudes estructurales no se puede considerar que la ranura (30) y los vástagos (29) se empleen para llevar a cabo una función como las que llevan a cabo el vástago (5) y las ranuras (4) del objeto solicitado, ya que además en este caso no se aplica al carrete de cinta sino al del papel.
    El documento D02 consiste en un carrete para cintas de tinta con dos elementos (1,2) como núcleos que sujetan un manguito cilíndrico (23) donde se arrolla la cinta. Estos elementos del núcleo están formados por perfiles huecos con cuatro guías igualmente espaciadas alrededor de la periferia para insertar los elementos aseguradores del manguito central. A estos elementos (5) que se insertan en ambas partes del núcleo se les aplica una fuerza radial por medio de elementos elásticos laminares (6). Los elementos finales del carrete (3,4) están situados entre los elementos del núcleo (1,2) y el manguito y los elementos que lo sujetan al vástago. De esta forma se consigue mantener el carrete seguro durante la rotación.
    El documento D03 refleja un sistema que asegure el correcto uso de un carrete para cinta de tinta y que facilite su montaje para lo que se incluye un anillo intermedio que puede ser acoplado y desacoplado al carrete con mayor facilidad.
    En el documento D04 se detalla un carrete para cinta de tinta que consta de tres partes según se puede ver en sus figuras y cuya configuración permitiría el acoplamiento de carretes de muy distintos tamaños si bien este no es el objeto de la invención y no se puede olvidar la necesidad de ajustar el mecanismo motor al tamaño del carrete, cosa que se resuelve directamente con la solución propuesta por el solicitante y que no se considera que se deduzca del estado de la técnica de forma evidente.
    Según lo anteriormente expuesto se considera que la solicitud de patente posee novedad y actividad inventiva según los artículos 6.1 y 8.1 de la ley 11/1986 de patentes.
    Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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