ES2376501T3 - M�?quina de trabajo dirigible autopropulsada. - Google Patents

Abstract

Máquina de trabajo (1) autoimpulsada y dirigible para trasladar y/o accionar instrumentos de trabajo, con un motor de accionamiento (4) y al menos un eje de traslación (3) accionable por aquél hidráulica o eléctricamente, alojado a ambos lados de un receptáculo de máquina (10), transversalmente a la dirección de traslación, en extremos de árbol (12) fijados de manera sobresaliente, en cuyos extremos libres se disponen respectivamente ruedas (8) impulsadas por un motor hidráulico (11) mediante una bomba hidráulica (7) o por un electromotor mediante un generador conectado a un eje motriz alojado en los extremos de árbol (12), y con un árbol operativo (2) conectable al motor de accionamiento (4) mediante un mecanismo de transmisión (6) acoplable de uno o varios escalones y alojado en el receptáculo de máquina (10) para los instrumentos de trabajo a fijar al receptáculo de máquina (10), estando un árbol de motor (14) en conexión motriz con el eje motriz del generador o la bomba (17), así como, mediante rotor de embrague (23) acoplable de un embrague (20), con una rueda de impulsión (26,45) del mecanismo de transmisión (6), caracterizada porque el receptáculo de máquina (10) presenta una pared separadora (30) entre dos alojamientos de caja (61, 62) de manera que uno de los alojamientos de caja (61) se construye como cámara de embrague (28), donde está dispuesto el embrague, y el otro alojamiento (62) se construye como cámara de transmisión (29), donde está dispuesto el mecanismo de transmisión (6), y porque este otro alojamiento (62) está prevista para alojar unilateralmente un árbol intermedio (13) que conecta coaxialmente el árbol motor (14) y el eje motriz de bomba (17), y porque un manguito de impulsión (25) conectado a un rotor de embrague (23) del embrague (20) y alojado en el árbol intermedio (13) atraviesa la pared separadora (30).

Description

Máquina de trabajo dirigible autopropulsada

La invención se refiere a una máquina de trabajo dirigible y autopropulsada para mover y/o accionar instrumentos de trabajo, con un motor de accionamiento y al menos un eje de movimiento accionable hidráulica o eléctricamente mediante dicho motor y montado en sentido transversal a la dirección de la marcha en extremos salientes del árbol fijados ambos a una determinada distancia a ambos lados de un receptáculo para la máquina, en cuyos extremos libres respectivos se disponen sendas ruedas impulsadas mediante la bomba hidráulica de un motor hidráulico o mediante el generador de un motor eléctrico y unida a un árbol de impulsión alojado en los salientes del árbol, y con un árbol operativo para los instrumentos de trabajo a fijar en la caja de la máquina, susceptibles de conectarse al motor de accionamiento mediante un mecanismo de transmisión de una o más marchas y alojado en el receptáculo de la máquina, estando el árbol del motor en conexión motriz con el árbol de impulsión de la bomba o del generador, y con una rueda de accionamiento del mecanismo de transmisión mediante un rotor de embrague acoplable de un embrague.

Máquinas de trabajo del tipo descrito se utilizan de forma habitual, especialmente para la agricultura o silvicultura, tanto para uso comunal o privado, así como para la horticultura y la jardinería paisajística, y también como máquinas de tracción. Son adecuadas para el transporte de mercancías, así como para el cultivo y mantenimiento de campos, campiñas y/o tierras de labranza, en la cosecha forrajera y de otros productos y en otras actividades agrícolas, siendo fácilmente manejables por una persona y capaces de realizar diversas tareas, por ejemplo para la henificación, la agricultura o el cultivo del suelo, para la conservación de carreteras, así como para su adecuación invernal, y para el transporte con remolques, etc. La Rapid Technic AG comercializa tales máquinas de trabajo, por ejemplo bajo la denominación Swiss o Euro, para su empleo en zonas montañosas y otros terrenos exigentes.

En la patente ya publicada CH-A-696511 o DE 10 2004 015 277 A1 se describe una máquina de este tipo con un motorde explosión. Ésta presenta un eje de traslación dispuesto transversalmente a la dirección de la marcha, con ruedas fijadas en sus extremos, y puede ser manejada y guiada o conducida a lo largo de rieles-guía.

Mediante el uso de un generador para la impulsión de las ruedas de la máquina de trabajo, ésta se presta también a la realización de tareas manuales con herramientas eléctricas.

También es ya conocido un vehículo motorizado, descrito en la DE 198 03 547 A1, en especial un vehículo motorizado monoaxial que está implementado con una segadora y presenta un motor de combustión con cuyo eje de impulsión son accionables el eje motriz de un engranaje hidrostático y un árbol de admisión para loa herramienta de trabajo.

Durante el uso de tales máquinas, por ejemplo para segar o cosechar cereales, se pone de manifiesto la necesidad de un esfuerzo manual relativamente grande para llevar a cabo el trabajo y manejar al mismo tiempo la máquina. Por ello, es necesario desarrollar una máquina que sea de fácil manejo, adecuada a sus exigencias de uso y servicio, mediante una construcción sencilla.

Así, un objeto de la presente invención es proponer una máquina de trabajo que se caracterice por la construcción compacta y sencilla de sus piezas y componentes de accionamiento, por un manejo funcional y alta fiabilidad y cuya construcción simplifique el montaje y la accesibilidad en cuanto a su mantenimiento.

Naturalmente el objeto no se limita a máquinas monoaxiales, sino que también se refiere a máquinas de trabajo de dos ejes que son dirigidas y manejadas desde el asiento del conductor.

Según la invención, este objeto halla solución gracias a que el receptáculo de la máquina presenta una pared separadora entre dos alojamientos separables del receptáculo, de manera que una de los alojamientos del receptáculo está configurado como cámara de embrague, donde está dispuesto el embrague, y el otro alojamiento del receptáculo constituye la cámara de transmisión, donde está dispuesto el mecanismo de transmisión y también este otro alojamiento está previsto para el montaje unilateral de un árbol intermedio que conecta coaxialmente el árbol motor y el eje motriz de la bomba, y donde un manguito de impulsión alojado en el árbol intermedio y conectado al rotor del embrague atraviesa la pared separadora. De este modo se consigue una ventaja técnica considerable en comparación con el estado de la técnica durante la fabricación y el mantenimiento, así como en referencia al tamaño de tales máquinas.

Resulta ventajoso si la máquina de trabajo propuesta presenta, como embrague, un embrague mecánico o electromecánico accionable mediante arrastre por fricción o arrastre de forma. Son conocidos diferentes modelos de tales embragues como elementos de transmisión entre los que se puede elegir.

Se consigue otra simplificación de la realización cuando el embrague está diseñado como un embrague electromagnético, presentando un electroimán orientado hacia el rotor de embrague y sostenido por una caja de embrague estacionaria y una placa de bobinas dispuesta en el lado opuesto del rotor de embrague, estando conectado a la rueda de impulsión del mecanismo de transmisión.

La máquina de trabajo resulta de ejecución especialmente sencilla y adecuada para el mantenimiento si la placa de bobinas está unida a un manguito de impulsión alojado en el árbol intermedio, lo cual garantiza una buena accesibilidad de servicio.

Preferentemente el manguito de impulsión está conformado como un eje hueco donde se aloja o pasa a su través el árbol intermedio, con ello cual se consiguen condiciones de montaje sencillas y no es necesario mucho espacio, lo cual resulta propicio en cuanto al tamaño de la construcción.

Es ventajoso que la rueda de impulsión del mecanismo de transmisión fijada en el manguito de impulsión esté conformada como una polea, una rueda de cadena o una rueda dentada, de manera que se pueda construir un accionamiento del árbol operativo o de poca exigencia.

Se obtiene un dispositivo especialmente robusto cuando el manguito de impulsión está conformado con uno de sus extremos en forma de brida, lo cual permite unirlo fácilmente al rotor de embrague a través de la placa de bobinas y su recambio cuando sea necesario.

El árbol intermedio puede estar alojado convenientemente en la pared del receptáculo de la máquina orientado hacia la bomba hidráulica, en cuyo lado exterior puede fijarse la bomba hidráulica.

El receptáculo de la máquina está dividido en una cámara de embrague, donde está dispuesto el embrague, y en una cámara de transmisión, donde está dispuesto el mecanismo de transmisión, de manera que es posible mantener la cámara de embrague seca y dotar a la cámara de transmisión de un lubricante. Para que pueda producirse una separación impermeable de las cámaras, es necesario utilizar retenes para los ejes.

Para ello, se prevé entre las cámaras una pared separadora construida de tal modo que pueda acoger un retén para ejes que actúe sobre el manguito de impulsión, disponiéndose en el manguito de impulsión un retén para ejes que actúa sobre el árbol intermedio.

Para la optimización del montaje y de la accesibilidad a la zona de engranajes, el receptáculo de la máquina está construido en dos alojamientos, atribuyéndose la cámara de embrague a uno de los alojamientos y la cámara de transmisión al otro, disponiéndose una junta entre ambos alojamientos.

Igualmente se prevé dotar al árbol de operación alojado por uno de sus extremos en la cámara de transmisión de un retén para ejes que mantiene impermeable la cámara de transmisión.

En aras de una construcción compacta, el motor de accionamiento, que es un motor de explosión, está fijado a la cámara de embrague del receptáculo de la máquina preferentemente de manera que el árbol del motor penetre en el alojamiento del embrague.

Como mecanismo de transmisión se proporciona una transmisión por correa, por cadena o un mecanismo de engranajes, de manera que la rueda de impulsión fijada o conectada al eje motriz pueda ser construida como una polea, como una rueda de cadena o como una rueda dentada.

Como medio de frenado de los instrumentos de trabajo tras haber desconectado el embrague o el motor de accionamiento, se prevé por ejemplo un dispositivo de frenado que actúa sobre la placa de bobinas, el cual está ventajosamente fijado a la pared separadora entre la cámara del embrague y la cámara de transmisión, o en la caja del embrague, en todo caso orientado hacia el rotor de embrague o la placa de bobinas.

Como dispositivo de frenado resulta conveniente utilizar por ejemplo un imán permanente, el cual está dispuesto en la vecindad o en el lateral de la placa de bobinas y está fijado, para más sencillez, en la pared separadora o en el receptáculo de la máquina o en el alojamiento del embrague.

Para una realización compacta ha de tenerse en cuenta también el alojamiento del árbol de operación en su zona de impulsión, mientras que su otro extremo se aloja en un injerto en forma de cuello del receptáculo de la máquina.

Para ello, la cámara de transmisión está construida para el alojamiento unilateral del eje motriz.

Ventajosamente se prevé, por el lado alejado del alojamiento unilateral del eje motriz, un retén para ejes dispuesto en el receptáculo y que actúa sobre el eje de operación.

Una realización alternativa del objeto de la invención se refiere principalmente a un árbol intermedio que conecta el motor de accionamiento y la bomba hidráulica o un generador, estando conformada una pieza de sujeción encajable en arrastre de forma en el sentido del eje sobre un tramo longitudinal del árbol intermedio y que se une mediante una unión en arrastre de forma con el eje motriz de la bomba hidráulica o del generador.

Ventajosamente, la pieza de unión esté construida, para más sencillez, en forma de injerto y presenta al menos una cuña mediante la cual son conectados por un lado el tramo longitudinal del árbol intermedio y por el otro el eje motriz de la bomba hidráulica o del generador.

Preferentemente el manguito de impulsión dispuesto a lo largo del árbol intermedio está construido en forma de eje hueco y doblemente alojado en el receptáculo de la máquina, gracias a lo cual se obtienen conexiones impulsoras sencillas entre el motor de accionamiento y la bomba hidráulica o el generador, así como entre el motor de accionamiento y el mecanismo de transmisión.

En un receptáculo de la máquina formado por dos alojamientos resulta conveniente que el alojamiento del manguito de impulsión esté repartido entre los dos alojamientos del receptáculo.

En una realización del receptáculo en dos piezas puede formarse una cámara para el mecanismo de transmisión dispuesto entremedias, de manera que pueda utilizarse para contener aceite.

La invención se explica a continuación en base a un ejemplo de realización con referencia al estado de la técnica citado

o a citar, así como a las figuras, a las cuales se remite respecto a todos los detalles no mencionados más detenidamente en la descripción. En las figuras:

Fig. 1: sección de corte longitudinal a través de una máquina de trabajo monoaxial con un eje motriz impulsado por una transmisión por correas;

Fig. 2: sección de corte longitudinal a través de una máquina de trabajo monoaxial con un eje motriz impulsado por un mecanismo de engranajes de un solo escalón;

Fig. 3: sección de corte longitudinal a través de una máquina de trabajo monoaxial con un eje motriz impulsado por un mecanismo de engranajes de varios escalones;

Fig. 4: sección de corte transversal a través del eje de traslación de la máquina de trabajo representada en las Fig. 1 a 3; y

Fig. 5: sección de corte longitudinal a través de una máquina de trabajo monoaxial con un árbol intermedio de varias piezas.

Las figuras 1 a 3 y 5, que se diferencian en el detalle, muestran una sección de una máquina de trabajo 1 monoaxial, automóvil, preferentemente dirigible manualmente mediante rieles, para mover y/o accionar instrumentos de trabajo en un árbol operativo o de entrada 2, máquina de trabajo del tipo de la CH-A-696 511 y la CH-A-691 052, pertenecientes al mismo género.

La presente máquina de trabajo 1 se compone de un eje de traslación 3 dispuesto transversalmente al sentido de la marcha – tanto hacia delante como hacia atrás – y de un motor de accionamiento 4, que es un motor de explosión, que puede ponerse en marcha por ejemplo mediante una tracción del cable 5. El motor de accionamiento 4 puede ser conectado, mediante un mecanismo de transmisión 6 acoplable, al árbol operativo 2, y acciona constantemente una bomba hidráulica 7 para dar servicio al eje de traslación 3, así como a un dispositivo de mando indicado con la referencia 51, operándose el accionamiento de las ruedas 8 de la máquina de trabajo 1, indicado con una línea de puntos y rayas, a través de motores hidráulicos 11 conectados a la bomba hidráulica mediante tubos de aceite (no mostrados en aras de la claridad). El motor de accionamiento 4, el mecanismo de transmisión 6, la bomba hidráulica 7 y un dispositivo de mando 9 (largueros de mando) o un conjunto de válvulas de mando 51, no descritos con más detalle, son alojados en un receptáculo de máquina 10. De éste sobresalen a ambos lados extremos de árbol 12, en los cuales se disponen los motores hidráulicos 11, y se alojan las ruedas 8 asociadas a éstos últimos. La Fig. 4 muestra la suspensión de las ruedas en los extremos libres de los extremos de árbol 12 y el eje de traslación 3, al cual no concierne directamente la presente invención.

Las diferentes disposiciones de accionamiento representadas en especial por los cortes longitudinales en las Fig. 1 a 3 y 5 presentan un motor de accionamiento 4, una bomba hidráulica 7 en conexión motriz con su árbol motor 14 a través de un árbol intermedio 13, para accionar las ruedas 8 en el eje de traslación 3, así como un mecanismo de transmisión 6 acoplable para el árbol operativo 2. Por el lado del accionamiento, el árbol intermedio 13 está dotado de una unión cónica con el árbol motor 14 y es zunchado sobre éste último mediante un prisionero 15, estando previsto para ello en el árbol intermedio un extremo 16 de varias aristas que sirve para girar el árbol intermedio 13 mediante una llave de horquilla. El extremo opuesto del árbol intermedio 13 está dotado además de una perforación en la que penetra el eje motriz de bomba 17 de la bomba hidráulica 7, sobre el cual se fija una cuña 18 que se sumerge en un carril de cuña de la perforación. La bomba hidráulica está fijada mediante la brida 19 en el receptáculo de la máquina 10. Sobre el árbol intermedio 13 se asienta, más cerca del motor de accionamiento 4, un embrague 20 que se puede conectar y desconectar. Este embrague 20 está adyacente al mecanismo de transmisión 6, el cual está conectado al árbol operativo o de entrada 2. El embrague 20 representado en las Fig. 1 a 3 es un embrague electromagnético y se compone de una caja de embrague 21 estacionaria orientada hacia el motor de accionamiento 4, en la cual está fijado un electroimán 22 conectable y desconectable mediante un interruptor. Para fijar la caja de embrague 21 se proporciona, por ejemplo, el receptáculo de la máquina 10. El embrague electromagnético 20 se compone además de un rotor de embrague 23 fijado al árbol intermedio 13 y de una placa de bobinas 24 dispuesta, con referencia al electroimán 22, por detrás del rotor de embrague 23, que, en estado desconectado del embrague, está separada del rotor de embrague 23 y no impulsa. La retención axial del rotor de embrague 23 en el árbol intermedio 13 se consigue mediante una tuerca de muesca 43. La placa de bobinas 24, de forma circular, está unida firmemente a un manguito de impulsión 25, doblemente alojado en el árbol intermedio, mediante una brida 27, y el manguito de impulsión 25 está conformado por su otro extremo como una rueda de correas 26 para correas planas, dentadas o trapezoidales, la cual es parte del mecanismo de transmisión 6. Al activarse el electroimán 22, la placa de bobinas 24 es atraída hacia el rotor de embrague, de manera que la rueda de correas 26 empieza a girar. El receptáculo de la máquina 10 presenta cámaras separadas 28, 29 para el embrague 20 funcionando en un entorno seco y para el mecanismo de transmisión 6, de modo que, cuando el mecanismo de transmisión 6, como se muestra en las Fig. 2 y 3, está realizado en forma de mecanismo de engranajes, las cámaras 28, 29 están separadas de manera impermeable, y la cámara 29 que rodea el mecanismo de transmisión 6 está enriquecida con un lubricante. Para ello, está prevista en el receptáculo de la máquina 10 una pared separadora 30 que presenta un retén para ejes 32, que actúa sobre el manguito de impulsión 25. Además otro retén para ejes 31 evita la salida del lubricante de la cámara de transmisión 29, entre el manguito de accionamiento 25 y el árbol intermedio 13. El motor de accionamiento 4 está fijado a una placa de cubierta 33 en el receptáculo de la máquina 10, que pertenece a la cámara de embrague 28. Para poder, tras desconectar el embrague 20, frenar a corto plazo con el árbol operativo 2 las herramientas implementadas, en la cámara de embrague 28 están fijados, al receptáculo de la máquina 10 o a la caja de embrague 21, uno o varios dispositivos de frenado 34 que actúan sobre la placa de bobinas 24. El receptáculo de la máquina 10 o la cámara de transmisión 28 están construidos para alojar uno de los extremos del árbol operativo 2. Para ello, está previsto un rodamiento 35 en el receptáculo de la máquina 10. En un gorrón 36 del árbol operativo 2 está acoplada una polea de correas 37, la cual está fijada al árbol operativo 2 y, mediante correas motrices 38, está en conexión motriz con la rueda de correas 26. Para ello, el receptáculo de la máquina 10 está dotado, con respecto al árbol operativo 2, de otro retén para ejes 39. El receptáculo de la máquina 10 está construido en dos partes, formando la parte orientada hacia el motor de accionamiento 4 el alojamiento de embrague 61 y la parte montada a continuación el alojamiento de transmisión 62. En lugar de una transmisión por correas podría utilizarse una transmisión por cadenas, la cual no se describe con más detalle al ser ya conocida.

Las Fig. 1 a 3 muestran también el dispositivo de suspensión 40 del árbol operativo 2, opuesto a la suspensión arriba descrita. Para ello, se fija un injerto 41 sobresaliente, con el cual se protege también el extremo de acoplamiento 42 del árbol operativo 2.

La Fig. 2 muestra una máquina de trabajo 1 del tipo arriba descrito, con la diferencia de que el mecanismo de transmisión 6 está conformado como un mecanismo de engranajes de un solo escalón, con una rueda dentada impulsora 45 y una rueda dentada impulsada 46 engranando con aquella, estando la rueda dentada impulsora 45 fijada al extremo del manguito de impulsión 25 alejado del embrague 20.

En la Fig. 3 se representa una máquina de trabajo 1 con un mecanismo de engranajes 6 de al menos dos escalones. Una rueda dentada, asentada por un lado en el manguito de impulsión 25, está en conexión motriz, a través de un engranaje intermedio 47, con una rueda dentada 46 fijada al árbol operativo 2. El engranaje intermedio 47 se compone de una transmisión de engranajes 50 que presenta dos ruedas dentadas diferentes 48, 49, engranando la rueda dentada 48 con la rueda dentada 45 y la rueda dentada 49 con la rueda dentada 46.

La Fig. 4 muestra piezas importantes de la máquina de trabajo 1 vistas de frente, que coinciden con los signos de referencia utilizados en las Fig. 1 a 3.

La Fig. 5 muestra una forma de realización de la máquina de trabajo 1, en la cual el árbol intermedio 13 está construido en dos piezas. Para este fin, el árbol intermedio 13 presenta, por el extremo del árbol alejado del embrague 20, un elemento de sujeción 60 encajado en arrastre de forma, a cual está conectado también en arrastre de forma el eje motriz 17 unido a la bomba hidráulica 7, y sobre el cual está alojado el manguito de impulsión 25 de manera que pueda girar, el cual puede ponerse en conexión motriz con el rotor de embrague 23. Este a su vez está alojado por partida doble en uno de los alojamientos 61, 62 respectivamente del receptáculo de la máquina 10. La función del manguito de impulsión 25, además de ser rueda de impulsión del mecanismo de transmisión 6, es la de un eje hueco.

La Fig. 5 muestra además un mecanismo de engranajes 6 con un engranaje intermedio 47 como el ya utilizado en la realización de la Fig. 3. En este caso, el árbol intermedio 13 de varias piezas con el elemento de sujeción 60 no supone obstáculo para una disposición de transmisión como la representada en las Fig. 1 y 2. Gracias al receptáculo de la máquina 10 en varias partes puede formarse una cámara de transmisión 29 impermeable al aceite, como se muestra en la Fig. 5.

Una realización según la Fig. 5 resulta ventajosa para el montaje y el mantenimiento de los componentes de accionamiento y de las piezas de recambio, ya que la accesibilidad es óptima y el ensamblaje, así como el desmontaje, son sencillos. La transmisión de las fuerzas de impulsión en el árbol intermedio 13 de dos piezas se lleva a cabo mediante al menos una cuña o mediante un órgano de impulsión construido según el tipo de un eje de chaveta múltiple, no representados, y sobre el eje motriz 17 de la bomba hidráulica 7 mediante un ensamble de chaveta entre el elemento de sujeción 60 y el eje motriz 17.

El elemento de sujeción 60 está construido en forma de tubo y presenta, por la parte interior, al menos un carril de cuña respectivamente asignado al tramo del árbol intermedio 13, a causa de la realización en dos piezas de este último, y a la bomba hidráulica 7 para la conexión motriz. Naturalmente sería posible diseñar el arrastre de forma mediante piezas ensambladas de corte transversal poligonal o de varias aristas. El manguito de impulsión dispuesto a lo largo del árbol intermedio 13 o a lo largo del elemento de sujeción 60 está construido como un eje hueco y doblemente alojado en el receptáculo de la máquina 10, estando los puntos de alojamiento presentes repartidos en un alojamiento 61, 62 respectivamente del receptáculo de la máquina 10 de dos partes. Así, las partes del receptáculo 61, 62 están proyectadas de tal manera que forman un alojamiento de cámara 29 para el mecanismo de transmisión 6, el cual es también útil como cámara de aceite para un lubricante. Pueden disponerse retenes para ejes en las partes del receptáculo 61, 62 en el lado de los rodamientos del manguito de impulsión 25 alejado de la cámara de transmisión 29.

Claims (17)

1. REIVINDICACIONES

   1. Máquina de trabajo (1) autoimpulsada y dirigible para trasladar y/o accionar instrumentos de trabajo, con un motor de accionamiento (4) y al menos un eje de traslación (3) accionable por aquél hidráulica o eléctricamente, alojado a ambos lados de un receptáculo de máquina (10), transversalmente a la dirección de traslación, en extremos de árbol (12) fijados de manera sobresaliente, en cuyos extremos libres se disponen respectivamente ruedas (8) impulsadas por un motor hidráulico (11) mediante una bomba hidráulica (7) o por un electromotor mediante un generador conectado a un eje motriz alojado en los extremos de árbol (12), y con un árbol operativo (2) conectable al motor de accionamiento (4) mediante un mecanismo de transmisión (6) acoplable de uno o varios escalones y alojado en el receptáculo de máquina

   (10) para los instrumentos de trabajo a fijar al receptáculo de máquina (10), estando un árbol de motor (14) en conexión motriz con el eje motriz del generador o la bomba (17), así como, mediante rotor de embrague (23) acoplable de un embrague (20), con una rueda de impulsión (26,45) del mecanismo de transmisión (6), caracterizada porque el receptáculo de máquina (10) presenta una pared separadora (30) entre dos alojamientos de caja (61, 62) de manera que uno de los alojamientos de caja (61) se construye como cámara de embrague (28), donde está dispuesto el embrague, y el otro alojamiento (62) se construye como cámara de transmisión (29), donde está dispuesto el mecanismo de transmisión (6), y porque este otro alojamiento (62) está prevista para alojar unilateralmente un árbol intermedio (13) que conecta coaxialmente el árbol motor (14) y el eje motriz de bomba (17), y porque un manguito de impulsión (25) conectado a un rotor de embrague (23) del embrague (20) y alojado en el árbol intermedio (13) atraviesa la pared separadora (30).

2. 2.

   Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque el motor de accionamiento (4) está fijado a la cámara de embrague (28) del receptáculo de la máquina (10).

3. 3.

   Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque la cámara de transmisión (29) está construida para el alojamiento unilateral del árbol operativo (2).

4. 4.

   Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 3, caracterizada porque, por el lado alejado del alojamiento del árbol operativo (2), está previsto un retén para ejes (39) cercano a la cámara de transmisión (29), que actúa sobre el árbol operativo (2).

5. 5.

   Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el árbol intermedio (13) que conecta el motor de accionamiento (4) y la bomba hidráulica (7) está conformado por un elemento de sujeción (60) conectable o encajable en arrastre de forma sobre un tramo longitudinal del árbol intermedio (13) en dirección axial, y que se une en arrastre de forma el eje motriz (17) de la bomba hidráulica (7).

6. 6.

   Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 5, caracterizada porque el elemento de sujeción (60), construido en forma de tubo, está unido respectivamente, mediante al menos una cuña, al tramo longitudinal del árbol intermedio (13) por un lado y al eje motriz (17) de la bomba hidráulica (7) por el otro.

7. 7.

   Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque los alojamientos del receptáculo (61, 62) forman una cámara de transmisión (29) que rodea el mecanismo de transmisión (6).

8. 8.

   Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el embrague (20) está construido como embrague electromagnético, presentando un electroimán (22) orientado hacia el rotor de embrague (23), y sostenido por una caja de embrague (21) estacionaria, y una placa de bobinas (24) dispuesta en el lado opuesto del rotor de embrague (23) y conectada a la rueda de impulsión (26, 45) del mecanismo de transmisión (6).

9. 9.

   Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 8, caracterizada porque la placa de bobinas (24) está unida a un manguito de impulsión (25) alojado sobre el árbol intermedio (13).

10. 10.

    Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 9, caracterizada porque el manguito de impulsión (25) está construido como un eje hueco.

11. 11.

    Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 9 a 10, caracterizada porque la rueda de impulsión (26, 45) del mecanismo de transmisión (6) está construida como una rueda de correas, una rueda de cadena o una rueda dentada.

12. 12.

    Máquina operadora (1) según una de las reivindicaciones 9 a 11, caracterizada porque el manguito de impulsión (25) está unido al rotor de embrague (23) mediante un extremo en forma de brida (27).

13. 13.

    Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 8 a 12, caracterizada porque entre la cámara de embrague

    (28)

    y la cámara de transmisión (29) están dispuestos una pared separadora (30) para la admisión de un retén para ejes

    (31)

    que actúa sobre el manguito de impulsión (25) y, en el manguito de impulsión, un retén de ejes (32) que actúa sobre el árbol intermedio (13).

14. 14.

    Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 8 a 13, caracterizada porque en la pared separadora (30) de la cámara de embrague (28) orientada hacia el embrague (20) o en la caja de embrague (21) está fijado un dispositivo de frenado (34) que actúa sobre la placa de bobinas (24).

15. 15.

    Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 14, caracterizada porque el dispositivo de frenado (34) está construido con un imán permanente que actúa sobre una zapata, estando la zapata dispuesta cercana a la placa de bobinas (24).

16. 16.

    Máquina de trabajo (1) según una de las reivindicaciones 8 a 15, caracterizada porque el manguito de impulsión (25) dispuesto a lo largo del árbol intermedio (13) y construido en forma de eje hueco está doblemente alojado en el receptáculo de máquina (10).

17. 17.

    Máquina de trabajo (1) según la reivindicación 16, caracterizada porque el manguito de impulsión (25) está alojado respectivamente en un alojamiento (61, 62) del receptáculo de máquina (10) construido en dos alojamientos.