ES2374331T3 - Soporte de amortiguación hidráulica. - Google Patents

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ES2374331T3 ES08708962T ES08708962T ES2374331T3 ES 2374331 T3 ES2374331 T3 ES 2374331T3 ES 08708962 T ES08708962 T ES 08708962T ES 08708962 T ES08708962 T ES 08708962T ES 2374331 T3 ES2374331 T3 ES 2374331T3
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Abstract

Soporte (10) de amortiguación hidráulica con una cámara de trabajo (13) y una cámara de compensación (14), rellenas de un líquido hidráulico y separadas entre sí mediante una placa intermedia (15), en donde la cámara de trabajo (13) y la cámara de compensación (14) están conectadas entre sí a través de un canal de desbordamiento (18) y un canal de bypass (19), en donde el canal de bypass (19) se puede liberar o cerrar mediante un actuador (20), en donde el actuador (20) presenta un elemento de regulación (20b), que en el estado montado se apoya con una tensión inicial contra una placa desviadora (22), que presenta un orificio (23) hacia la cámara de compensación (14), en donde el canal de bypass (19) está dispuesto desplazado en dirección radial con respecto al actuador (20) de tal forma que el elemento de regulación (20b) es solicitado lateralmente, y en donde el actuador (20) está conformado como una única pieza elastomérica que presenta una zona de borde de fijación (20a) y un elemento de regulación (20b), que está unido con la zona de fijación (20a) a través de una zona flexible de unión (20c), caracterizado porque la tensión inicial del actuador (20) se logra sobre la base de la conformación y la flexibilidad de la zona de unión (20c) del actuador (20), y porque la cara superior del actuador (20) presenta una entalladura (29) moldeada, que en el estado montado del actuador (20) conforma una cámara de vacío (27).

Description

Soporte de amortiguación hidráulica
La invención se refiere a un soporte de amortiguación hidráulica con una cámara de trabajo y una cámara de compensación, rellenas de un líquido hidráulico y separadas entre sí mediante una placa intermedia, en donde la cámara de trabajo y la cámara de compensación están conectadas entre sí a través de un canal de desbordamiento y un canal de bypass, en donde el canal de bypass se puede liberar o cerrar mediante un actuador.
Del documento DE10332081A1 se conoce un soporte de este tipo. El actuador dispuesto en una posición central en la placa intermedia presenta un casquillo deslizante de forma cilíndrica, que se presiona contra una placa desviadora mediante un resorte de retroceso cuando no existe vacío, que hace que un orificio en la placa desviadora esté cerrado. Mediante la aplicación de vacío se libera el orificio en la placa desviadora. El actuador utilizado presenta una conformación formada por varias piezas y por lo tanto complicada.
Del documento JP2005207530A se conoce un soporte de amortiguación hidráulica, que presenta una cámara de trabajo y una cámara de compensación, estando ambas rellenas de un líquido hidráulico. La cámara de trabajo y la cámara de compensación están separadas entre sí mediante una placa intermedia. Para la unión de la cámara de trabajo con la cámara de compensación está previsto un canal. El canal se puede liberar o cerrar mediante un actuador conmutable. El accionamiento del actuador se realiza por medios neumáticos. El actuador está conformado como una única pieza elastomérica, que se encuentra vulcanizado por sus bordes sobre un soporte metálico.
El objeto de la invención es el de ofrecer un soporte del tipo mencionado en la introducción, en el que el actuador presenta una elevada tensión inicial y en el que desaparece una cámara de vacío colocada adicionalmente para el accionamiento del actuador.
Para resolver este objetivo se propone un soporte de amortiguación hidráulico con las características de la reivindicación 1.
En el soporte de acuerdo con la invención, el actuador se puede fabricar de una forma económica, puesto que éste está conformado como una única pieza elastomérica. Asimismo, un actuador de este tipo se caracteriza por un bajo desgaste y de este modo por una larga duración. Asimismo, la única pieza elastomérica es autoamortiguante e impide de este modo resonancias propias, con lo que se reduce notablemente una formación de ruido. El hecho de que el canal de bypass se encuentre dispuesto desplazado de esta forma con respecto al actuador en dirección radial, hace que el elemento de regulación sea solicitado lateralmente. De este modo, la dirección de trabajo del actuador es perpendicular a la dirección de flujo. Por ello se pueden mantener relativamente reducidas las fuerzas de cierre del actuador.
Conformaciones ventajosas son objeto de las reivindicaciones dependientes.
Ventajosamente, el actuador está conformado de forma rotacionalmente simétrica. De este modo se logra una muy buena obturación sin medidas especiales.
El elemento de regulación del actuador está conformado ventajosamente de forma cilíndrica.
En otra conformación está previsto que en la zona de fijación se encuentre dispuesto un elemento de refuerzo, particularmente de metal.
Ventajosamente, la cámara de vacío se puede unir con una fuente de vacío gobernable.
En otra conformación, en la placa intermedia está prevista una cámara de desacoplamiento, en la que se encuentra recogida una membrana de desacoplamiento.
Para lograr una conmutabilidad de la membrana de desacoplamiento, una cámara de vacío está asignada a la membrana de desacoplamiento, que está unida con una fuente de vacío gobernable.
En una forma ventajosa de realización está previsto que el actuador y la membrana de desacoplamiento puedan conmutar al mismo tiempo.
Ventajosamente, el orificio de la placa desviadora está provisto de una rejilla. De este modo se evita una entrada del elemento de regulación del actuador en el orificio de la placa desviadora.
A continuación se describe más detalladamente la invención sobre la base de ejemplos de realización, que se encuentran representados en los dibujos de forma esquemática. A este respecto muestran:
fig. 1 una sección vertical a través de una primera forma de realización del soporte de acuerdo con la invención en una primera posición de conmutación;
fig. 2 una sección vertical a través de la placa intermedia del soporte representado en la fig. 1 en una segunda posición de conmutación del soporte;
fig. 3 un diagrama que muestra las curvas características resultantes del soporte en las dos posiciones de conmutación;
fig. 4 una sección vertical a través de la placa intermedia de una segunda forma de realización del soporte de acuerdo con la invención, y
fig. 5 una representación de detalle en perspectiva del actuador de acuerdo con la invención.
La fig. 1 muestra un soporte 10 de amortiguación hidráulica que se utiliza como soporte de motor en vehículos de motor. El soporte 10 presenta un resorte de soporte de suspensión 11 de un material elastomérico, que soporta un núcleo de soporte 12 situado en el lado del motor. El resorte de soporte de suspensión 11 se apoya por los bordes sobre una carcasa 17, que delimita al soporte 10 por el perímetro exterior. El resorte de soporte de suspensión 11 delimita una cámara de trabajo 13, que está separada de una cámara de compensación 14 mediante una placa intermedia 15. La cámara de compensación 14 está delimitada por un capuchón de compensación 16 flexible de un material elastomérico.
La cámara de trabajo 13 y la cámara de compensación 14 están rellenas de un líquido hidráulico. En la placa intermedia 15 está previsto un canal de desbordamiento 18 que une la cámara de trabajo 13 y la cámara de compensación 14, que discurre en forma de espiral. Asimismo, la cámara de trabajo 13 y la cámara de compensación 14 están unidas mediante un canal de bypass 19 que discurre en dirección vertical, que puede presentar varios segmentos dispuestos de forma desplazada en la dirección perimetral.
En la placa intermedia 15 está prevista una placa desviadora 22, que delimita una cámara hueca 28. En la cámara hueca 28 está recogido un actuador 20, que está fijado en su zona de fijación 20a de borde entre la placa intermedia 15 y la placa desviadora 22. En la placa desviadora 22 está previsto un orificio 23, que se puede liberar o cerrar mediante el actuador conmutable.
El control del actuador 20 se realiza por medios neumáticos a través de una conducción de vacío 24, que desemboca en una toma de vacío 25. La toma de vacío 25 está conformada en el capuchón de compensación 16. La toma de vacío 25 está conectada con una fuente de vacío 26.
La fig. 5 muestra el actuador 20 en una representación de detalle en perspectiva. El actuador 20 está conformado como una pieza elastomérica de una única pieza y rotacionalmente simétrica. En los bordes está prevista una zona de fijación 20a, en la que se encuentra vulcanizado un elemento metálico de refuerzo 21. Un elemento de regulación 20b de forma cilíndrica está unido con la zona de fijación 20a a través de una zona flexible de unión 20c. El actuador 20 presenta una entalladura 29 moldeada, que permite un movimiento del elemento de regulación 20b en la dirección vertical.
El actuador 20 se puede fabricar de una forma sencilla como pieza vulcanizada de goma. Asimismo, el actuador 20 se caracteriza por un bajo desgaste y presenta de este modo una larga duración, a lo que también contribuyen los reducidos recorridos de ajuste.
La fig. 2 muestra el actuador 20 en su posición de cierre. En esta posición de conmutación, que se encuentra presente durante el estado de la marcha, no existe ningún vacío. Mediante este diseño también se logra un funcionamiento seguro incluso en caso de fallo de la fuente de vacío. El actuador 20 está recogido con una tensión inicial entre la placa desviadora 22 y la placa intermedia 15. El elemento de regulación 20b del actuador 20 se apoya por lo tanto con una tensión inicial contra la placa desviadora 22 y cierra el orificio 23. Una rejilla 33 dispuesta en el orificio 23 soporta al elemento de regulación 20b e impide una entrada del elemento de regulación 20b en el orificio
23.
Tal y como se puede observar en las figs. 1 y 2, el canal de bypass 19 está dispuesto de forma desplazada en dirección radial con respecto al actuador 20 de tal forma que el elemento de regulación 20b del actuador 20 es solicitado lateralmente. De este modo, la dirección de trabajo del actuador 20 es perpendicular con respecto a la dirección de flujo.
La entalladura 29 moldeada en el actuador 20 forma junto con la placa intermedia 15 una cámara de vacío 27. La cámara de vacío 27 está unida con la conducción de vacío 24.
La fig. 1 muestra el actuador 20 en su posición abierta, que se alcanza mediante la aplicación de vacío en la cámara de vacío 27. Para ello se desplaza el elemento de regulación 20b del actuador 20 verticalmente hacia arriba. De este modo se libera el orificio 23 previsto en la placa desviadora 22 para el canal de bypass 19. Por consiguiente, la cámara de trabajo 13 está unida con la cámara de compensación 14 tanto a través del canal de desbordamiento 18 como también a través del canal de bypass 19 en esta posición de cierre del actuador 20.
La fig. 3 muestra las curvas características del soporte de acuerdo con las figs. 1 y 2, en las dos posiciones de conmutación del actuador 20. De ellas se puede deducir que mediante el cierre del canal de bypass 19, tal y como está representado en la fig. 1, se puede reducir la rigidez dinámica (Cdyn). El máximo de la rigidez dinámica (Cdyn) se desplaza hacia frecuencias más elevadas.
La fig. 4 muestra una segunda forma de realización, para cuya descripción se emplean los símbolos de referencia anteriormente utilizados para elementos idénticos o funcionalmente equivalentes.
En el soporte representado, la placa intermedia presenta una cámara de desacoplamiento 30, en la que se encuentra recogida una membrana conmutable de desacoplamiento 31. La membrana de desacoplamiento 31 está compuesta de un material elastomérico y está fijada por su perímetro exterior a la placa intermedia 15. Un cámara de vacío 32 está asignada a la membrana de desacoplamiento 31, que está unida con la conducción de vacío 24.
La fig. 4 muestra en la mitad izquierda la posición de conmutación del actuador 20 y de la membrana de desacoplamiento 31 cuando no se ha aplicado vacío. En esta posición de conmutación, el actuador 20 cierra el orificio 23 previsto en la placa desviadora 22. De este modo, el canal de bypass 19 se encuentra cerrado. La membrana de desacoplamiento 31 se puede mover libremente, con lo que el desacoplamiento es efectivo. Mediante la aplicación de vacío a través de la conducción de vacío 24 se desplaza al actuador 20 y a la membrana de desacoplamiento 31 a las posiciones de conmutación representadas en la mitad derecha. Para ello, el actuador se apoya contra la cara inferior de la placa intermedia 15. De este modo se libera el canal de bypass 19. La membrana de desacoplamiento 31 se apoya contra el suelo de la cámara de desacoplamiento 30 mediante la aplicación de vacío. De este modo se encuentra desconectado el desacoplamiento.
Lista de símbolos de referencia 10 soporte 11 resorte de soporte de suspensión 12 núcleo de soporte 13 cámara de trabajo 14 cámara de compensación 15 placa intermedia 16 capuchón de compensación 17 carcasa de soporte 18 canal de desbordamiento 19 canal de bypass 20 actuador 20a zona de fijación 20b elemento de regulación 20c zona de unión 21 elemento de refuerzo 22 placa desviadora 23 orificio 24 conducción de vacío 25 toma de vacío 26 fuente de vacío 27 cámara de vacío 28 cámara hueca 29 entalladura 30 cámara de desacoplamiento 31 membrana de desacoplamiento 32 cámara de vacío 33 rejilla

Claims (9)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica con una cámara de trabajo (13) y una cámara de compensación (14), rellenas de un líquido hidráulico y separadas entre sí mediante una placa intermedia (15), en donde la cámara de trabajo (13) y la cámara de compensación (14) están conectadas entre sí a través de un canal de desbordamiento (18) y un canal de bypass (19), en donde el canal de bypass (19) se puede liberar o cerrar mediante un actuador (20), en donde el actuador (20) presenta un elemento de regulación (20b), que en el estado montado se apoya con una tensión inicial contra una placa desviadora (22), que presenta un orificio (23) hacia la cámara de compensación (14), en donde el canal de bypass (19) está dispuesto desplazado en dirección radial con respecto al actuador (20) de tal forma que el elemento de regulación (20b) es solicitado lateralmente, y en donde el actuador (20) está conformado como una única pieza elastomérica que presenta una zona de borde de fijación (20a) y un elemento de regulación (20b), que está unido con la zona de fijación (20a) a través de una zona flexible de unión (20c), caracterizado porque la tensión inicial del actuador (20) se logra sobre la base de la conformación y la flexibilidad de la zona de unión (20c) del actuador (20), y porque la cara superior del actuador (20) presenta una entalladura (29) moldeada, que en el estado montado del actuador (20) conforma una cámara de vacío (27).
  2. 2.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el actuador (20) está conformado de forma rotacionalmente simétrica.
  3. 3.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el elemento de regulación (20b) está conformado de forma cilíndrica.
  4. 4.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la zona de fijación (20a) está situado un elemento de refuerzo (21), particularmente de metal.
  5. 5.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cámara de vacío (27) se puede conectar con una fuente de vacío (26) gobernable.
  6. 6.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en la placa intermedia (15) está prevista una cámara de desacoplamiento (30), en la que está recogida una membrana de desacoplamiento (31).
  7. 7.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la membrana de desacoplamiento (31) tiene asignada una cámara de vacío (32), que se puede conectar con una fuente de vacío (26) gobernable.
  8. 8.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el actuador (20) y la membrana de desacoplamiento (31) se pueden conmutar al mismo tiempo.
  9. 9.
    Soporte (10) de amortiguación hidráulica según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el orificio (23) de la placa desviadora (22) está provisto de una rejilla 33).
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