ES2350552B1 - Bicicleta. - Google Patents
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Abstract
Bicicleta.#Permite reducir los costes de producción y fabricación, constituyendo a su vez una solución de desarrollo sostenible, comprendiendo un cuadro (10) central vinculado en su zona posterior a la rueda trasera (2); una horquilla (3) delantera para la fijación de la rueda directriz (4); unos medios de transmisión motriz, tales como plato, cadena, bielas, pedales, eje pedalier, etc., montados en la caja del pedalier (5) ubicada en la zona inferior del cuadro (10); un sillín (6); y un manillar (7) de dirección, destacando fundamentalmente porque el cuadro (10) central está conformado a partir de unas piezas de madera (11-19) convenientemente unidas y ensambladas entre sí, las cuales están preferentemente cubiertas por unos marcos (20) laminares adaptados para proporcionar soporte estructural al cuadro (10).
Description
Bicicleta
Objeto de la invención
La presente invención pertenece al sector de los mediosde transporte,y más concretamentea los ciclos, bicicletasyciclomotores.
El objeto principal de la presente invención es una bicicleta que destaca fundamentalmente por estar constituida únicay exclusivamentea partirde piezas de madera,aexcepcióndelas ruedas,pedales, sillíny manillar. Antecedentes de la invención
En la actualidad son conocidos en el estado del arte diferentes tipos de bicicletas para el transporte de personas, las cuales permiten optimizar el esfuerzo ejercido en los desplazamientos con respecto al transporte a pie, resultando más rápidos y ahorrando un tiempo considerable, sobre todo en centros urbanos. Este medio de transporte se está convirtiendo cada día más en objetode ocio,diversiónyentretenimiento.
Las bicicletas están constituidas generalmente por un cuadroque se prolonga posteriormente en una horquilla de sujeción de la rueda trasera, y un acoplamiento tubular giratorio en la parte delantera, en la que se ancla una barra asociada a un manillar, disponiendo inferiormente de una horquilla delantera para la fijación de la rueda directriz.
En la parte superior del cuadro existe un sillín o asiento fijado a una barra de soporte telescópica que lo hace regulable en altura.Para la propulsión de la bicicleta se proponegeneralmente un mecanismo de cadena, platoypiñón queel usuario acciona mediante unos pedales asociados al plato.
El problema técnico que aquí se plantea es que las bicis existentes hoydía en el mercado están conformadas casi en su totalidad por piezas metálicasy materiales no orgánicos, aumentado los costes defabricación por unidad, además de suponer un problema ecológico cuando éstas son desechadas sin posibilidad de reutilización del material, generando así gran cantidad de chatarra. Descripción de la invención
Mediante la presente invención se resuelven los inconvenientes anteriormente citados proporcionando una bicicletaconformadaapartirde piezasde madera, mediante la cual se reducen los costes de producción yfabricación de cada unidad, constituyendo a su vez una solución ecológica de desarrollo sostenible que permite reciclar sus elementos componentes cuando la bicicleta dejade usarsey es desechada.
La bicicleta objeto de invención es del tipo que comprende un cuadro central vinculado en su zona posterior a la rueda trasera, una horquilla delantera montada en el cuadro para la fijación de la rueda directriz; unos medios de transmisión motriz montados en la caja delpedalier ubicada en la zona inferior del cuadro; un sillín dispuesto en su parte superior;y un manillar unido igualmente al cuadro en su parte delantera mediante el cual es posible girar y tomar la dirección deseada.
La bicicleta que aquí se propone destaca fundamentalmente porque su cuadro central está conformado a partir de unas piezas de madera, unidas entre sí convenientemente, constituyendo su estructura interior. Cada una de estas piezas presenta una configuración, curvaturay dimensiones determinados para su correcto ensamblaje, estando cubiertas por unos acabado aerodinámico, funcionalyestético.
Preferentemente, dichas piezas de madera que conforman la estructura interior del cuadro, presentan en su superficie unos rebajes o acanaladuras para una adecuada uniónyfijación entre ellos, preferentemente mediante un proceso de encolado.
Cabe señalar, por último que el cuadro de la bicicleta objeto de invención puede ser de cualquier tipo de madera, siendo preferentemente madera de fresno, especialmente indicada por sus excelentes propiedades de mecanización, acabado, torneadoyencolado. Asimismo, los marcoslaminares que envuelvena las piezas interiores del cuadro pueden ser igualmente de diferentes tipos de madera, según se requieran unas determinadas propiedades mecánicaso bienpor motivos estéticos. Descripción de los dibujos
Para complementar la descripción que se está realizandoy con objetode ayudara una mejor comprensión de las características de la invención, de acuerdo con un ejemplo preferente de realizaciónpráctica de la misma, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativoyno limitativo,seha representado lo siguiente:
Figura1.-Muestra una vista generaldela bicicleta objeto de la presente invención.
Figura 2.-Muestra una vista del cuadro central de la bicicleta, con sus piezas de madera ya ensambladas yunidas.
Figura 3.-Muestra una vista de despiece del cuadro de la bicicleta, donde se aprecian las distintas piezas de madera que lo componen.
Figura 4.-Muestra una vista en perspectiva donde se aprecian las piezas de madera que conforman la estructura interiordelcuadro unavez unidasy ensambladas,yla posición correspondientealos marcos laminares.
Figura 5.-Muestra una vista frontal de tres de las piezas que conforman el cuadro de la bicicleta, donde se pueden apreciar unas acanaladuras practicadas en su superficie. Realización preferente de la invención
Como se puede apreciar en la figura 1, la bicicleta (1) objeto de invención es del tipo que comprende un cuadro(10) central vinculado en su zona posterior a la rueda trasera (2), una horquilla (3) delantera montada en el cuadro (10) para la fijación de la rueda directriz (4); unos medios de transmisión motriz, tales como cadena, plato, pedales, bielas, piñones, etc., montados en la caja del pedalier (5) ubicada en la zona inferior del cuadro (10); un sillín (6) dispuesto en su parte superior;yun manillar(7)de dirección unido igualmente al cuadro (10) en su parte delantera.
De acuerdo con una primera realización preferentedelainvención, mostrada en las figuras2,3y4,el cuadro (10) central de la bicicleta (1) comprende un conjunto formado por:
- -
- un cuerpo central(11)de maderade configuración poligonalcerrada, dotado de lado frontal, lado posterior, lado inferiorylado superior,
- -
- una pieza superior (12) de madera unida al lado superior del cuerpo central (11),
- -
- una pieza frontal (14) de madera unida al lado
frontal del cuerpo central(11) que está dotada deun taladro pasante destinadoaalojarlaparte superior de la horquilla (3) de la rueda delantera (3),
- -
- una pieza inferior (13) de madera unida al lado inferior del cuerpo central (11),
- -
- una pieza posterior (15) de madera unida al lado posterior del cuerpo central (11) que se prolonga superiormente en un tramo destinado a recibirel tubo del sillín(6),
- -
- una pieza angular (17) de madera unida a la pieza inferior (13)y ala pieza posterior (15), que limita un receptáculo con dicha pieza inferior (13)ydicha pieza posterior (15) para recibir la caja del pedalier (5),
- -
- unas vainas inferiores (18) de madera vinculadas a ambos lados de la caja pedalier (5) que sevinculanpor sus otrosextremosalbujedela rueda trasera (2),y
- -
- unas vainas superiores (19) de madera vinculadas a la pieza posterior (15) por uno de sus extremosyque están vinculadas por su otroextremoalbujedela rueda trasera (2).
Cabe señalar que tanto el cuerpo central (11), la pieza superior (12), la pieza inferior (13), la pieza frontal (14)yla pieza posterior (15)pueden ser realizadas en una o varias piezas, las cuales pueden ser ensambladas entresíanteso duranteel montajede todo el conjunto.
Asimismo, taly como se puede observar en las figuras1,2y3,la pieza superior (12) se prolonga en un tramo superior que se encuentran unido a la pieza posterior (15) mostrando un taladro conjuntamente definidoconlapiezaposterior(15) destinadoa recibir el tubo del sillín (6).
En la figura3 se puede apreciar que la pieza posterior (15)de madera está formada por un elemento vertical (15.1) que funciona como elemento distanciador para conseguir distintos grosores, un elemento superior (15.2) rematado en su extremo inferior en un acodamiento inclinado que está unido al elemento vertical (15.1),y un elemento inferior (15.3) rematado superiormente en un acodamiento inclinado unido al elementovertical (15.1)yal otro acodamiento del elemento superior (15.2).
De acuerdo con una segunda realización preferente de la invención, no representada, la pieza inferior (13), el elemento inferior (15.3) de la pieza posterior (15), y la pieza angular (17) constituyen una única pieza, proporcionando así un montaje del cuadro (10) más sencilloy consiguiendo un acabado estético más limpio. Cabe señalar que dicha pieza única dispone igualmente de unas acanaladuras (21) practicadas en su superficie para un correcto ensamblado con las demás piezas del cuadro (10).
Por otro lado, taly como se observa en dichas figuras2y 4, el cuadro (10) comprende además unos marcos(20) laminares,enelquecada unodelos marcos (20) está unido a cada una de las caras laterales del conjunto del cuadro (10). Cabe mencionar que estos marcos (20) laminares son igualmentede madera, siendo en la presente realización de una madera tropical africana, tal como iroko, sapellyo wenge. Asimismo, se ha previsto que dichos marcos (20) laminares puedan ser de una sola capa de madera maciza, de madera contrachapada;yestar realizados en unaovarias piezas para su ensamblaje antes o durante el montaje de todo el conjunto.
En las figuras4y5 se puede apreciar queel cuerpo central (11), la pieza superior (12), la pieza inferior (13)yla pieza posterior (15) presentan unas acanaladuras (21) practicadas en su superficie para una correcta uniónyensamblaje entre ellas,facilitandola entradade adhesivoocola empleados como mediode unión.
La formaycurvaturade cada unadelas piezasde madera (11-19) se consigue mediante laminación y posterior introducción en unas plantillas que les aportan su forma definitiva. Es importante señalar que todo este trabajo debe ser realizado de una forma longitudinalafavordelas fibrasdela madera, nuncade forma transversal, ya que en tal caso se romperían las piezas de madera (11-19) al soportar presiones, esfuerzosy movimientosde torsión.
Claims (8)
- Reivindicaciones5 ES2350 552A1 61. Bicicleta (1) que comprende un cuadro (10) central vinculadoensu zona posteriorala rueda trasera (2); una horquilla (3) delantera montada en el cuadro(10) para la fijación de la rueda directriz (4); unos medios de transmisión motriz montados en la caja del pedalier (5) ubicada en la zona inferior del cuadro (10); un sillín (6) dispuesto en su parte superior; y un manillar (7) de dirección unido igualmente al cuadro (10) en su parte delantera, caracterizada porque el cuadro (10) comprende un conjunto formado por:
- -
- un cuerpo central (11) de madera de configuración poligonal cerrada, dotado de lado frontal, lado posterior,lado inferiorylado superior, realizado en una o varias piezas,
- -
- una pieza superior (12) de madera unida al lado superior del cuerpo central (11),
- -
- una pieza frontal (14) de madera unida al lado frontal del cuerpo central (11) que está dotada deun taladro pasante destinadoaalojarlaparte superior de la horquilla (3),
- -
- una pieza inferior (13) de madera unida al lado inferior del cuerpo central (11),
- -
- una pieza posterior (15) de madera unida al lado posterior del cuerpo central (11) que se prolonga superiormente en un tramo destinado a recibir el tubo del sillín (6),
- -
- una pieza angular (17) de madera unida a la pieza inferior(13)demaderay alapiezaposterior (15) de madera que limita un receptáculo con dicha pieza inferior (13)ydicha pieza posterior (15) para recibir la caja del pedalier (5), y
- -
- sendas vainas inferiores (18) de madera vinculadas a ambos lados de la caja pedalier (5) que
-
- 2.
- Bicicleta(1)de acuerdo conlareivindicación1, caracterizada porque la pieza superior (12) de madera se prolonga en un tramo superior que se encuentra unido a la pieza posterior (15) de madera mostrando un taladro, conjuntamente definido con la pieza posterior (15) de madera, destinado a recibir el tubo del sillín (6).
-
- 3.
- Bicicleta(1)de acuerdo conlareivindicación1, caracterizada porque la pieza posterior (15) de madera estáformada por un elementovertical (15.1), un elemento superior (15.2) rematado en su extremo inferior en un acodamiento inclinado que está unido al elementovertical (15.1),yun elemento inferior (15.3) rematado superiormente en un acodamiento inclinado unidoal elementovertical (15.1)yal otro acodamiento del elemento superior (15.2).
-
- 4.
- Bicicleta (1) de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizada porque comprende adicionalmente sendas vainas superiores (19) de madera vinculadas a los acodamientos de la pieza posterior (15) por uno de sus extremos y que están vinculadas por su otro extremoalbujedela rueda trasera (2).
-
- 5.
- Bicicleta(1)de acuerdo conlareivindicación1, caracterizada porque el cuadro (10) comprende adicionalmente unos marcos (20) laminares, en el que cada uno de los marcos (20) está unido a cada una de las caras laterales del conjunto del cuadro (10).
-
- 6.
- Bicicleta(1)de acuerdo conlareivindicación1, caracterizada porque el cuerpo central (11), la pieza superior (12), la pieza inferior (13)yla pieza posterior (15) presentan unas acanaladuras (21) en su superficie, adaptadas parafacilitarla entradade adhesivo empleado como medio de unión.
-
- 7.
- Bicicleta (1) de acuerdo con las reivindicaciones1y3, caracterizada porque la pieza inferior (13), el elemento inferior (15.3) de la pieza posterior (15), yla pieza angular (17) constituyen una única pieza.
OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCASN.º solicitud:201031246ESPAÑAFecha de presentación de la solicitud: 11.08.2010Fecha de prioridad:INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA51 Int. Cl. : B62K19/14 (01.01.2006)DOCUMENTOS RELEVANTES- Categoría
- Documentos citados Reivindicaciones afectadas
- A
- IT VA940001 A1 (TINO SANA SRL) 07.08.1995, página 8, línea 13 – página 12, línea 19; figuras. 1-7
- A
- US 581973 A (P.H.YORK) 04.05.1897, página 1, línea 76 – página 3, línea 49; figuras. 1-7
- A
- DE 92736 C (ALPHEUS FAY, JOHN MCNAB) 15.09.1896, todo el documento. 1-7
- A
- DE 20311741 U1 (PANZER ULRICH) 13.11.2003, página 2, línea 4 – página 3, línea 30; figura. 1-7
- A
- DE 29822800 U1 (MOELLER FRANK DIPL ING) 11.03.1999, todo el documento. 1-7
- A
- DE 95460 C (LAVENDER CHARLES) 09.08.1896, todo el documento. 1-7
- A
- US 603006 A (D.T.DEMAREST) 26.04.1898, página 1, línea 17 – página 2, línea 51; figuras 1-7. 1-7
- A
- FR 419255 A (BERNIER ALEXANDRE) 30.12.1910, página 1, línea 18 – página 2, línea 52; figuras. 1-7
- Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud
- El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones □ para las reivindicaciones nº:
- Fecha de realización del informe 21.12.2010
- Examinador V. Población Bolaño Página 1/4
INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICANº de solicitud:201031246Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación) B62K Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos debúsqueda utilizados) INVENES, EPODOCInforme del Estado de la Técnica Página 2/4OPINIÓN ESCRITANº de solicitud:201031246Fecha de Realización de la Opinión Escrita: 21.12.2010Declaración- Novedad (Art. 6.1 LP 11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-7 SI NO
- Actividad inventiva (Art. 8.1 LP11/1986)
- Reivindicaciones Reivindicaciones 1-7 SI NO
Se considera que la solicitud cumple con el requisito de aplicación industrial. Este requisito fue evaluado durante la fase de examen formal y técnico de la solicitud (Artículo 31.2 Ley 11/1986).Base de la Opinión.-La presente opinión se ha realizado sobre la base de la solicitud de patente tal y como se publica.Informe del Estado de la Técnica Página 3/4OPINIÓN ESCRITANº de solicitud:2010312461. Documentos considerados.-A continuación se relacionan los documentos pertenecientes al estado de la técnica tomados en consideración para la realización de esta opinión.- Documento
- Número Publicación o Identificación Fecha Publicación
- D01
- IT VA940001 A1 (TINO SANA SRL) 07.08.1995
- D02
- US 581973 A (P.H.YORK) 04.05.1897
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- DE 92736 C (ALPHEUS FAY, JOHN MCNAB) 15.09.1896
- D04
- DE 20311741 U1 (PANZER ULRICH) 13.11.2003
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- DE 95460 C (LAVENDER CHARLES) 09.08.1896
- D07
- US 603006 A (D.T.DEMAREST) 26.04.1898
- D08
- FR 419255 A (BERNIER ALEXANDRE) 30.12.1910
- 2. Declaración motivada según los artículos 29.6 y 29.7 del Reglamento de ejecución de la Ley 11/1986, de 20 de marzo, de Patentes sobre la novedad y la actividad inventiva; citas y explicaciones en apoyo de esta declaraciónLa invención en estudio tiene por objeto una bicicleta fabricada a partir de piezas de madera, a excepción de las ruedas, pedales, sillín y manillar.Existen numerosos documentos que presentan bicicletas construidas total o parcialmente en madera, pudiendo citarse las patentes D01 a D08 como representativas del estado de la técnica. Sin embargo, ninguna de las bicicletas que se describen en ellas muestra una estructura formada por un conjunto de piezas como las reivindicadas en la solicitud. Por tanto, las reivindicaciones 1 a 7 son nuevas y presentan actividad inventiva de acuerdo a los artículos 6 y 8 de la Ley 11/1986 de Patentes.Informe del Estado de la Técnica Página 4/4
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PC2A | Transfer of patent |
Owner name: TXIBRIL, S.COOP Effective date: 20110908 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2350552 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20111128 |