ES2339064T3 - Sistema de decapado de catodos. - Google Patents
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Abstract
Sistema de decapado de cátodos que comprende: un dispositivo de decapado de cátodos; un sistema transportador asociado con el dispositivo de decapado, comprendiendo el sistema transportador: - una zona de almacenamiento aguas arriba antes del dispositivo de decapado de cátodos, en la que los cátodos que van a tratarse se almacenan paralelos entre sí con una primera separación d1; - una zona de almacenamiento aguas abajo, en la que los cátodos tratados se almacenan paralelos entre sí; caracterizado porque presenta una unidad de manipulación de cátodos asociada con el dispositivo de decapado de cátodos, que comprende: - un carro móvil en la dirección de transporte y provisto de unos medios de soporte para dos cátodos con una segunda separación d2, siendo la segunda separación d2 mayor que la primera separación d1; y - unos medios de accionamiento para el carro diseñados de modo que el carro puede realizar un movimiento recíproco con respecto al dispositivo de decapado de cátodos para mover un cátodo que va a tratarse por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde la zona de almacenamiento aguas arriba hasta el dispositivo de decapado y que de manera simultánea mueven un cátodo tratado por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde el dispositivo de decapado hasta la zona de almacenamiento aguas abajo.
Description
Sistema de decapado de cátodos.
La presente invención se refiere en general a la
producción hidrometalúrgica de metales tales como zinc, y más en
particular a un sistema de decapado de cátodos para recoger láminas
de metal depositadas en los cátodos.
Como es conocido, las etapas principales de la
producción hidrometalúrgica de zinc son:
- -
- calcinar sulfuro de zinc (ZnS) para obtener óxido de zinc (ZnO) y eliminar determinadas impurezas;
- -
- lixiviar para solubilizar zinc en forma de sulfato de zinc (ZnSO4);
- -
- cementar para eliminar impurezas (cobalto, níquel, cadmio y cobre) de la disolución de sulfato de zinc;
- -
- someter a electrólisis para transformar el sulfato de zinc en zinc metálico.
Esta última etapa de electrodeposición de zinc,
que normalmente se denomina extracción por vía electrolítica
(también EW), consiste, por tanto, en realizar una electrólisis de
la disolución de zinc purificada en células electrolíticas a través
del flujo de corriente eléctrica continua entre ánodos y cátodos
alternantes. Este proceso permite depositar de manera electrolítica
zinc metálico de alta calidad sobre los cátodos (con una pureza del
99,99%).
En la práctica, un cátodo consiste normalmente
en una placa de aluminio dispuesta verticalmente en la célula
electrolítica. Esta placa está provista en su borde superior de una
barra que presenta una anchura ligeramente mayor que la anchura de
la placa, lo que proporciona soporte, contacto eléctrico y
manipulación del cátodo. Los bordes verticales de la placa de
cátodo están cubiertos en general con una tira aislante para evitar
depósitos de zinc sobre los mismos. Por tanto, durante la
electrólisis, el metal se deposita en las superficies del cátodo
expuestas, sobre la altura sumergida en la célula electrolítica,
formando dos láminas metálicas (una a cada lado de la placa de
cátodo) unidas en su borde inferior.
A continuación, deben retirarse los depósitos de
zinc metálico, que se adhieren con fuerza al cátodo. Esto se lleva
a cabo habitualmente mediante una máquina de decapado de cátodos. En
dichas máquinas, el decapado comprende normalmente dos etapas
sucesivas. En la primera etapa, se utilizan un par de cinceles (o
herramientas similares) para elevar/desprender una esquina aguas
arriba de cada lámina de metal. A continuación, en la segunda
etapa, se retiran completamente las láminas de metal y se separan
del cátodo mediante unas cuchillas que se extienden por la anchura
del cátodo. A continuación se limpian los cátodos decapados y se
devuelven a las células electrolíticas para volver a recoger
metal.
En el diseño convencional de una planta de
producción, se distingue entre un área de extracción por vía
electrolítica y un área de tratamiento de cátodos, en la que se
decapan y limpian los cátodos. El equipo típico de un área de
tratamiento de este tipo se ilustra en la figura 8. El número de
referencia 210 indica un dispositivo de decapado de cátodos. Un
transportador de cadena 214 está asociado con el dispositivo 210. El
transportador 214 comprende un par de cadenas paralelas 216 que se
hacen funcionar en conjunto hacia el dispositivo de tratamiento 210
y que comprenden unas ranuras para soportar los cátodos mediante sus
barras superiores respectivas. Con respecto al sistema de decapado,
los cátodos que van a tratarse se cargan en la zona de transportador
aguas arriba 218, de manera sucesiva alcanzan el dispositivo de
decapado 210 en el que se retiran los depósitos de metal y
continúan su camino a la zona de almacenamiento aguas abajo 220, en
la que pueden tomarse para llevarse a un dispositivo de limpieza y
a continuación devolverse a las células electrolíticas.
Preferentemente, las ranuras de los cátodos en las cadenas de
transportador 216 están separadas por una distancia d, que
corresponde a la separación de cátodos a medida que llegan desde
las células electrolíticas. Esto permite tomar los cátodos (en un
grupo de varios cátodos) en las células electrolíticas y colocarlos
en la zona de almacenamiento aguas arriba del transportador 214 sin
modificar la separación de cátodos.
Puede indicarse que la recogida de cátodos se
realiza en general mientras está en funcionamiento el área de
extracción por vía electrolítica. Por tanto, no es posible retirar
todos los cátodos de una célula dada para recoger los depósitos de
metal, sino que en general se retira de una célula un cátodo de cada
dos o uno de cada tres. Suponiendo que se retira en un grupo un
cátodo de cada dos de una célula, entonces la separación entre los
cátodos es dos veces la separación entre cátodos en la célula.
De este modo, en el transportador los cátodos se
almacenan con la misma separación d que existía realmente entre
estos cátodos cuando se tomaron de la célula, normalmente dos o tres
veces la separación entre cátodos (separación entre dos cátodos
consecutivos).
Este procedimiento es claramente ventajoso
puesto que evita cualquier manipulación adicional del cátodo. Puesto
que la separación de cátodos no se modifica durante el tratamiento
de los cátodos, los cátodos decapados se almacenan en la zona de
transportador aguas abajo con la misma separación que en la zona
aguas arriba, y los cátodos pueden devolverse a las células
electrolíticas sin modificar su separación.
Sin embargo, aunque la colocación de los cátodos
en el transportador sin modificar su separación simplifica en gran
parte la manipulación, la separación puede ser demasiado estrecha
para la operación de decapado. De hecho, el decapado de cátodos
implica mover el cátodo y llevar herramientas hacia el cátodo para
actuar sobre el mismo. La manipulación del cátodo puede hacer que
oscile, de modo que puede chocar contra los cátodos vecinos, es
decir el siguiente cátodo que va a tratarse y el último cátodo
tratado. Una oscilación del cátodo de este tipo puede interferir
por tanto durante el proceso de decapado y bloquear el sistema, y
más importante, también puede dañar el cátodo. En conjunto, estos
eventos ralentizan el proceso de decapado. Además, con un equipo de
este tipo, es difícil para los operarios intervenir en el caso de
problemas durante el decapado, debido a la reducida accesibilidad
relacionada con la separación estrecha entre los cátodos en la
máquina de decapado.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar un sistema de decapado de cátodos mejorado que no
comprenda los inconvenientes mencionados anteriormente. Este
objetivo se alcanza mediante un sistema de decapado de cátodos
según la reivindicación 1.
Según la presente invención, un sistema de
decapado de cátodos comprende:
un dispositivo de decapado de cátodos;
un sistema transportador asociado con el
dispositivo de decapado, comprendiendo el sistema transportador:
- -
- una zona de almacenamiento aguas arriba antes del dispositivo de decapado de cátodos, en la que los cátodos que van a tratarse se almacenan paralelos entre sí con una primera separación d1;
- -
- una zona de almacenamiento aguas abajo, en la que los cátodos tratados se almacenan paralelos entre sí con una separación idéntica a la primera separación.
Según un aspecto importante de la invención, una
unidad de manipulación de cátodos está asociada con el dispositivo
de decapado de cátodos, comprendiendo la unidad de manipulación de
cátodos:
- -
- un carro móvil en la dirección de transporte y provisto de unos medios de soporte para dos cátodos con una segunda separación d2, siendo la segunda separación d2 mayor que la primera separación d1;
- -
- unos medios de accionamiento para el carro diseñados de modo que el carro puede realizar un movimiento recíproco con respecto al dispositivo de decapado de cátodos para mover un cátodo que va a tratarse por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde la zona de almacenamiento aguas arriba hasta el dispositivo de decapado y que de manera simultánea mueven un cátodo tratado por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde el dispositivo de decapado hasta la zona de almacenamiento aguas abajo.
El presente sistema de decapado de cátodos
incluye por tanto una unidad de manipulación de cátodos asociada
con el dispositivo de decapado de cátodos que actúa como dispositivo
de carga y descarga. De hecho, la unidad de manipulación de cátodos
actúa conjuntamente con el dispositivo de decapado y transportador
para agarrar un cátodo que va a tratarse en la zona de
almacenamiento aguas arriba y entregar el último cátodo tratado
desde la máquina de decapado a la zona de almacenamiento aguas
abajo. Debe indicarse que la unidad de manipulación de cátodos es
distinta del sistema transportador y que es móvil respecto al
último, en el sentido de transporte hacia delante y también en el
sentido opuesto (hacia atrás). Gracias a sus medios de soporte para
dos cátodos, el carro puede mover simultáneamente un cátodo que va
a tratarse y un cátodo decapado. En uso, la separación entre el
siguiente cátodo que va a tratarse en la zona de almacenamiento
aguas arriba y el dispositivo de decapado es la segunda distancia
de separación d2. De hecho, el carro agarra un cátodo en la zona de
almacenamiento aguas arriba a una distancia mayor (correspondiente
a la segunda separación d2) que la primera separación d1 entre
cátodos en esta zona de almacenamiento y, de manera simultánea,
lleva el último cátodo decapado a la zona de almacenamiento aguas
abajo por una distancia correspondiente a la segunda separación d2,
que corresponde lógicamente a la separación entre los medios de
soporte de cátodos en el carro.
Como resultado, el cátodo en el decapado está
separado de los cátodos adyacentes por una distancia correspondiente
a la segunda separación (d2), por lo que la unidad de manipulación
de cátodos también desempeña el papel de separador. La mayor
separación entre el cátodo en el dispositivo de decapado y los
cátodos aguas arriba y aguas abajo evita dañar estos cátodos debido
a la oscilación del cátodo que está decapándose. También facilita
el acceso para los operarios, en caso necesario. Un aspecto
adicional apreciable es que el carro de la unidad de manipulación
permite entregar el cátodo que va a decaparse en el dispositivo de
decapado con una mayor precisión que un transportador
voluminoso.
Como es convencional en la técnica, la primera
separación d1 puede corresponder normalmente a la separación entre
los cátodos cuando se han retirado de las células. Si se han
retirado todos los cátodos, la separación corresponde a la
separación entre cátodos en la célula; si se ha retirado cada
segundo o tercer cátodo, la separación es 2 ó 3 veces la separación
entre cátodos. Resumiendo, la separación d1 corresponde a la
separación entre cátodos en la célula o a un múltiplo de la
misma.
Preferentemente, la segunda separación d2 es un
múltiplo de la primera separación d1. En la práctica, la segunda
separación d2 puede corresponder a 2, 3, 4 o incluso 5 veces la
primera separación d1.
En una forma de realización, el carro está
formado por un par de barras dispuestas de manera simétrica y que
se extienden en la dirección de transporte, estando provista cada
barra de un par de soportes de cátodo separados por una distancia
correspondiente a la segunda separación d2. Preferentemente, los
soportes de cátodo comprenden ranuras en forma de V para alojar los
extremos de las barras de cátodo. Los medios de accionamiento de la
unidad de manipulación de cátodos comprenden unos medios para mover
el carro en la dirección del transportador hacia delante aunque
también hacia atrás, y medios para guiar el carro en la dirección
vertical, de modo que puede describir un ciclo de funcionamiento de
bucle cerrado.
Al estar separada la unidad de manipulación de
cátodos del sistema transportador, puede diseñarse una unidad de
control para controlar su ciclo de funcionamiento y para sincronizar
su funcionamiento con el movimiento hacia delante del sistema
transportador.
El sistema transportador puede ser un
transportador de cadena lineal que se extiende a través del
dispositivo de decapado de cátodos. Puede comprender un par de
cadenas separadas, apoyándose los cátodos sobre el sistema
transportador entre las cadenas con los extremos de sus barras
superiores alojados en ranuras de soporte definidas por las
cadenas.
La unidad de manipulación de cátodos puede
presentar una construcción bastante sencilla y estar adaptada a una
variedad de dispositivos de decapado de cátodos o cualquier otro
dispositivo de tratamiento.
La presente invención se refiere, por tanto,
también a un procedimiento para transportar un cátodo a un
dispositivo de tratamiento tal como un dispositivo de decapado, en
el que los cátodos se envían al dispositivo de tratamiento sobre un
sistema transportador con una primera separación d1 y en el que, en
la proximidad del dispositivo de tratamiento, un cátodo que va a
decaparse se toma de una posición de almacenamiento aguas arriba
sobre el sistema transportador que va a enviarse por una distancia
d2 a una posición de tratamiento, mientras que el cátodo tratado en
la posición de tratamiento se mueve simultáneamente hacia delante
por una distancia d2 a una posición de almacenamiento aguas abajo
sobre el sistema transportador. El movimiento hacia delante de los
cátodos por la distancia d2 se lleva a cabo mediante un carro que
presenta unos medios de soporte para dos cátodos separados por una
distancia d2.
La presente invención se describirá a
continuación, a título de ejemplo, haciendo referencia a los dibujos
adjuntos, en los que:
la figura 1: es una vista desde arriba de una
forma de realización preferida del sistema de decapado de cátodos
según la presente invención;
la figura 2: es una vista en perspectiva de la
unidad de manipulación de cátodos montada en el dispositivo de
decapado de cátodos en el sistema de la figura 1;
la figura 3: es una vista lateral detallada de
la unidad de manipulación de cátodos de la figura 2;
la figura 4: es una vista superior de la unidad
de manipulación de cátodos de la figura 2;
las figuras 5: a) a e) son unos esquemas que
ilustran el principio de funcionamiento de la unidad de manipulación
de cátodos utilizada en el presente sistema;
la figura 6: es una vista lateral de la unidad
de manipulación de cátodos acoplada al dispositivo de decapado
(cuya parte central se ha omitido);
la figura 7: es una vista en perspectiva de la
unidad de manipulación de cátodos (la máquina de decapado no está
representada);
la figura 8: es una vista de un área de
tratamiento de cátodos convencional en una planta de producción de
zinc.
En la figura 1, se muestra una forma de
realización preferida del presente sistema 10 de pelado de cátodos.
Comprende una máquina de decapado de cátodos indicada con 12 con un
transportador 14 asociado para enviar cátodos 16 que van a tratarse
(decaparse) hacia la máquina de decapado 12. En la presente forma de
realización, el transportador 14 comprende un par de cadenas 18 que
se accionan de manera síncrona en el sentido hacia delante como se
indica mediante la flecha 20. Las cadenas 18 están separadas entre
sí y comprenden unas ranuras 22 para los cátodos 16; los cátodos 16
se colocan en el transportador de modo que se apoyan sobre el mismo
con sus barras superiores 23 alojadas en las ranuras 22 (se observa
mejor en la figura 7).
El número de referencia 24 designa la zona de
almacenamiento aguas arriba del transportador 14 en la que los
cátodos que van a tratarse se almacenan con una primera separación
d1. Esta separación se determina por la separación entre las
ranuras de cadena 22. Como se conoce para los expertos en la
materia, los cátodos se retiran normalmente de una célula en grupos
de varios cátodos. Además, es sólo algo excepcional que todos los
cátodos se retiren de una célula dada y normalmente se retira uno de
cada dos o cada tres cátodos, para colocarlo sobre el transportador
14. De este modo, existe una determinada separación entre los
cátodos que se han retirado, que es normalmente un múltiplo de la
separación entre cátodos en la célula.
Preferentemente, la separación d1 entre las
ranuras de cadena 22 está adaptada para corresponder con la
separación existente entre los cátodos cuando se han retirado de la
célula. Permite tomar cátodos en grupos en las células de
electrólisis y colocarlos directamente en la zona de almacenamiento
aguas arriba 24 sin modificación de la separación de cátodos. Tras
el tratamiento, es decir tras el decapado en la máquina 12, se
almacenan los cátodos tratados en la zona de almacenamiento aguas
abajo 26 del transportador 14. Para aumentar la separación entre
los cátodos en la máquina de decapado 12, el presente sistema 10
comprende una unidad de manipulación de cátodos, indicada en
general con 30, que está asociada con la máquina de decapado 12. La
unidad de manipulación 30 de cátodos, que se muestra con más
detalle en las figuras 2 a 4, comprende un carro 32 móvil en la
dirección de transporte y dotado de medios de soporte para dos
cátodos con una segunda separación d2, siendo la segunda separación
d2 mayor que la primera separación d1. Preferentemente, la
separación d2 es un múltiplo de la primera separación d1.
La unidad de manipulación 30 también comprende
unos medios de accionamiento para el carro 32 diseñados de modo que
el carro 32 puede realizar un movimiento recíproco con respecto al
dispositivo de decapado de cátodos 12 para mover un cátodo que va a
tratarse por una distancia correspondiente a la segunda separación
d2 desde la zona de almacenamiento aguas arriba 24 hasta el
dispositivo de decapado 12 y que de manera simultánea mueven un
cátodo tratado por una misma distancia d2 desde el dispositivo de
decapado 12 hasta la zona de almacenamiento aguas abajo 26.
El principio de funcionamiento de la unidad de
manipulación 30 de cátodos se entenderá mejor a partir de los
bosquejos a) a e) en la figura 5. La figura 5 a) ilustra
esquemáticamente el transportador 14 apoyándose los cátodos 16
sobre el mismo. El transportador 12 envía los cátodos de izquierda a
derecha. Los cátodos que van a tratarse se almacenan a la
izquierda, antes de la máquina de decapado (no representada) y los
cátodos decapados están en el lado de la derecha en la figura 5 a).
La posición de la máquina de decapado 12 se indica mediante la
línea B discontinua vertical. Las líneas A y C discontinuas
verticales indican respectivamente las posiciones del siguiente
cátodo que va a tratarse/decaparse, y el último cátodo tratado en la
zona de almacenamiento aguas abajo.
Para que la máquina de decapado trate un cátodo
es necesario llevar un cátodo a la posición de decapado B. En los
sistemas convencionales como el de la figura 8, los cátodos se
llevan simplemente a la posición de decapado de cátodos mediante un
movimiento hacia delante de la cadena transportadora.
Debe apreciarse que en el presente sistema, la
unidad de manipulación 30 de cátodos actúa como unidad de
carga/descarga que actúa conjuntamente con el transportador 14 y la
máquina de decapado 12 para llevar un cátodo que va a decaparse
desde la posición A hasta la posición B, y un cátodo decapado desde
la posición B hasta la posición C, mientras se mantiene una
separación de cátodos (es decir, d2) a la altura de la máquina de
decapado que es mayor que la separación de cátodos en las zonas de
almacenamiento (d1). Evidentemente, el transportador 14 presenta su
propio movimiento de transporte, que normalmente se mueve hacia
delante en etapas correspondientes a la distancia d1. Por tanto el
movimiento del carro 32 está coordinado con el del transportador
14.
La figura 5 b) sólo muestra el carro 32 de la
unidad de manipulación y las 3 posiciones del cátodo:
- A:
- posición del siguiente cátodo que va a tratarse;
- B:
- posición de decapado;
- C:
- posición del último cátodo tratado en la zona de almacenamiento aguas abajo.
Si el cátodo 16_{2} en la posición B se ha
decapado, el ciclo de funcionamiento del carro es el siguiente.
Desde la posición mostrada en la figura 5 b), el carro 32 se mueve
hacia arriba para tomar (elevar) los dos cátodos 16_{1} y
16_{2} en las posiciones A y B, dando como resultado la
configuración de la figura 5 c). En esta configuración, el carro 32
lleva, por tanto, sobre sus medios de soporte izquierdos el
siguiente cátodo que va a tratarse 16_{1} y sobre los medios de
soporte a la derecha un cátodo tratado 16_{2}. A continuación, el
carro se mueve a la derecha (por una distancia igual a d2) hasta que
el siguiente cátodo que va a tratarse 16_{1} está alineado con la
posición B y el cátodo tratado 16_{2} está alineado con la
posición C, tal como se muestra en la figura 5 d). Durante este
último movimiento, es decir, mientras que el carro 32 se mueve a la
derecha, el transportador 14 se mueve un paso hacia delante, es
decir, por una distancia d1, de modo que un nuevo cátodo 16_{4}
que va a tratarse está en la posición A y de modo que un par de
ranuras de cadena vacías están disponibles en la posición C, para
alojar el último cátodo tratado 16_{2} movido por el carro 32. A
continuación, se hace descender el carro 32 para depositar los
cátodos 16_{1} y 16_{2} sobre el transportador 14 (véase la
figura 5 e) y se devuelve el carro 32 a la posición de la figura 5
b).
Una vez que el nuevo cátodo que va a tratarse
16_{1} se entrega a la posición B mediante el carro 32 de la
unidad de manipulación 30, puede comenzar la operación de decapado
en la máquina de decapado 12. Tras finalizar el decapado, puede
repetirse el ciclo de funcionamiento de la unidad de manipulación
descrito anteriormente para mover el cátodo 16_{4} de la posición
A a la B y el cátodo 16_{1} de la posición B a la C.
Una forma de realización ejemplificativa de la
unidad de manipulación 30 de cátodos se ilustra con detalle en las
figuras 2 a 4. Comprende un bastidor que consiste en dos alas 36
triangulares para su montaje en la máquina de decapado 12, por
ejemplo en el lado de la misma dirigido a la zona de almacenamiento
aguas arriba del transportador 12. El bastidor también incluye un
elemento de separación 40 que mantiene las alas 36 paralelas.
El propio carro 32 está formado simplemente por
un par de barras 42 que están dispuestas de manera simétrica por
debajo de las alas 36. Cada barra 42 comprende un par de soportes 44
de cátodo que muestran ranuras en forma de V 46. Las barras del
carro 42 se extienden paralelas a la dirección de transporte y los
soportes 44 de cátodo están separados por una distancia
correspondiente a la separación deseada d2. Puede observarse además
que la separación entre las barras del carro 42 es ligeramente mayor
que la anchura del transportador 14, para poder tomar cátodos que
se desplazan sobre el transportador 14 por los extremos de sus
barras superiores (véanse las figuras 6 y 7).
Están previstos unos medios de accionamiento
para guiar el carro 32. En la presente forma de realización, los
medios de accionamiento incluyen un raíl 45 horizontal fijado por
debajo de cada ala 36, en el que un brazo 47 vertical respectivo
está montado de manera deslizante mediante rodillos 48. Un
accionador 50 lineal está acoplado a cada ala 36 y conectado a cada
brazo 47. Cada barra 42 está soportada en sí misma por uno del par
de brazos 47, que muestra un elevador vertical integrado al que está
conectada la barra 42 para su accionamiento vertical. Cada elevador
está formado por un par de pasadores 52 verticales con raíles
laterales enfrentados en los que se aloja de manera deslizante un
elemento rectangular 54, y que está conectado a un accionador
lineal dispuesto en vertical 56 (véase la figura 3). Las barras del
carro 42 están montadas de manera fija en los elementos de
deslizamiento 54 de los elevadores. Los accionadores lineales 56 y
50 pueden ser de cualquier tipo apropiado (eléctrico, hidráulico,
neumático o mecánico/de rosca).
Los medios de accionamiento anteriores permiten,
por tanto, el movimiento del carro 32 en la dirección horizontal,
paralelo al transportador 14 (hacia delante y atrás) así como en la
dirección vertical (hacia arriba y abajo). Su extensión en el
espacio es relativamente corta. A lo largo, es decir, en la
dirección del transportador, es suficiente que el carro se mueva
por la distancia d2. En la práctica, d2 puede ser ventajosamente un
múltiplo de la separación d1, por ejemplo 2, 3, 4 ó 5 veces la
separación d1, como ya se ha mencionado.
En vertical, el carro 32 es móvil entre una
posición inferior en la que puede desplazarse vacío sin interferir
con las barras de cátodo 23 apoyadas sobre el transportador 14 y una
posición superior, en la que puede llevar dos cátodos sin
interferir con las cadenas 18.
La figura 6 muestra una vista lateral de la
unidad de manipulación 30 de cátodos montada en el dispositivo de
decapado 12. En esta figura, sólo se muestran la parte superior y la
parte inferior del dispositivo de decapado 12 para entender mejor
el dibujo. En la figura 7, que es una vista en perspectiva de la
unidad de manipulación 30, se ha omitido el dispositivo de decapado
también para una mejor comprensión.
Volviendo a la figura 2, el dispositivo de
manipulación de cátodos 30 se ha montado en un dispositivo de
decapado 12 convencional, que comprende las cuchillas y la barra de
tracción típicas para elevar el cátodo contra las cuchillas para
retirar los depósitos de metal. Puede apreciarse que la presente
unidad de manipulación es extremadamente flexible y que de hecho
puede montarse en una diversidad de dispositivos de decapado u
otros, en los que se desea aumentar la separación de cátodos antes
del decapado/tratamiento. La unidad de manipulación podría
diseñarse alternativamente como autónoma y disponerse en la
proximidad del dispositivo de decapado.
También puede observarse que en la presente
forma de realización, el carro 32 deposita el cátodo que va a
tratarse en la posición B de vuelta sobre las cadenas de
transportador 18. Para la operación de decapado, el dispositivo de
decapado comprende ganchos que elevan el cátodo desde el
transportador para retirar las láminas de metal.
Alternativamente, el sistema puede diseñarse de
modo que el carro deposite el cátodo que va a decaparse directamente
en ganchos en el dispositivo de decapado. Esto es ventajoso porque
la precisión de la unidad de manipulación es más fácil de controlar
que la de un transportador grande, que para su funcionamiento
requiere una determinada holgura/juego de funcionamiento.
Por tanto, se entenderá que podría utilizarse un
par de transportadores más cortos, independientes, uno aguas arriba
y otro aguas abajo de la máquina de decapado, en lugar de un único
transportador que atraviese la máquina de decapado 12.
Como puede observarse a partir de la figura 6,
en la presente forma de realización la separación entre las ranuras
de cadena es d1 de modo que los cátodos puedan apoyarse sobre las
mismas con una separación d1. Sin embargo, queda un espacio pequeño
entre las ranuras 22 que también podría alojar unas barras de
cátodo. Por tanto, es posible almacenar cátodos con una separación
d1 y d1/2. Alternativamente, una cadena podría presentar ranuras
separadas por una distancia d1/2, y sería posible almacenar cátodos
con una separación d1 colocándolos en una de cada dos ranuras.
Claims (9)
1. Sistema de decapado de cátodos que
comprende:
un dispositivo de decapado de cátodos;
un sistema transportador asociado con el
dispositivo de decapado, comprendiendo el sistema transportador:
- -
- una zona de almacenamiento aguas arriba antes del dispositivo de decapado de cátodos, en la que los cátodos que van a tratarse se almacenan paralelos entre sí con una primera separación d1;
- -
- una zona de almacenamiento aguas abajo, en la que los cátodos tratados se almacenan paralelos entre sí;
caracterizado porque presenta
una unidad de manipulación de cátodos asociada
con el dispositivo de decapado de cátodos, que comprende:
- -
- un carro móvil en la dirección de transporte y provisto de unos medios de soporte para dos cátodos con una segunda separación d2, siendo la segunda separación d2 mayor que la primera separación d1; y
- -
- unos medios de accionamiento para el carro diseñados de modo que el carro puede realizar un movimiento recíproco con respecto al dispositivo de decapado de cátodos para mover un cátodo que va a tratarse por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde la zona de almacenamiento aguas arriba hasta el dispositivo de decapado y que de manera simultánea mueven un cátodo tratado por una distancia correspondiente a la segunda separación d2 desde el dispositivo de decapado hasta la zona de almacenamiento aguas abajo.
2. Sistema de decapado de cátodos según la
reivindicación 1, en el que la segunda separación d2 es un múltiplo
de la primera separación d1.
3. Sistema de decapado de cátodos según la
reivindicación 1 ó 2, en el que la primera separación d1 corresponde
a la separación entre cátodos en una célula electrolítica, o a un
múltiplo de la misma.
4. Sistema de decapado de cátodos según la
reivindicación 1, 2 ó 3, en el que el carro está formado por un par
de barras dispuestas de manera simétrica y que se extienden en la
dirección de transporte, estando provista cada barra de un par de
soportes de cátodo separados por una distancia correspondiente a la
segunda separación d2.
5. Sistema de decapado de cátodos según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los
soportes de cátodo comprenden ranuras en forma de V.
6. Sistema de decapado de cátodos según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que los medios
de accionamiento de la unidad de manipulación de cátodos comprenden
unos medios para mover el carro en ambos sentidos de la dirección
de transporte, y unos medios para guiar el carro en la dirección
vertical, de modo que su ciclo de funcionamiento puede describir un
bucle cerrado.
7. Sistema de decapado de cátodos según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una
unidad de control diseñada para controlar el ciclo de
funcionamiento de la unidad de manipulación de cátodos y para
coordinar su funcionamiento con el movimiento hacia delante del
sistema transportador.
8. Sistema de decapado de cátodos según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho
sistema transportador se extiende de manera lineal a través del
dispositivo de decapado de cátodos.
9. Sistema de decapado de cátodos según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho
sistema transportador comprende un par de cadenas separadas; y los
cátodos se apoyan sobre el sistema transportador entre las cadenas
con los extremos de sus barras superiores recibidos en unas ranuras
definidas por las cadenas.
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