ES2335629A1 - "dispositivo de soporte telescopico de vehiculo movil". - Google Patents
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- E04G21/0418—Devices for both conveying and distributing with distribution hose
- E04G21/0436—Devices for both conveying and distributing with distribution hose on a mobile support, e.g. truck
Abstract
Dispositivo de soporte telescópico de vehículo móvil. Un dispositivo de soporte para vehículo móvil, comprendiendo el dispositivo de soporte: una base (5) de tipo bastidor montada sobre un chasis (3) de vehículo móvil, un conjunto de manguito que puede extenderse/retraerse dentro de dicha parte frontal de dicha base (5) de tipo bastidor, una parte de soporte (1) que está montada en el extremo del conjunto de manguito y puede extenderse/retraerse verticalmente, en el que dicho conjunto de manguito comprende el manguito (4) coaxial y los brazos (2) telescópicos mu1tietapa. Dichos conjuntos de manguitos están dispuestos simétricamente en forma de V respecto del eje central (X) del vehículo. El manguito (4) está situado en la base de (5) de tipo bastidor y se inclina hacia delante. El manguito (4) coaxial y los brazos (2) telescópicos multietapa del conjunto de manguito en forma de V están al mismo nivel. El punto de intersección de los manguitos (4) dispuestos simétricamente de los conjuntos de manguitos está en la posición central de la base (5) de tipo bastidor.
Description
Dispositivo de soporte telescópico de vehículo
móvil.
La invención se refiere a un dispositivo de
soporte para vehículo móvil, más particularmente, a un dispositivo
de soporte telescópico para un vehículo de bombeo de hormigón.
Hay dos maneras de trabajo de las patas de un
vehículo móvil tal como un vehículo de bombeo de hormigón en la
técnica anterior. En una manera, las patas de soporte telescópicas
están dispuestas transversales las unas respecto de las otras, y en
la otra manera las patas de soporte son patas giratorias. Las patas
de soporte pueden girar y/o extenderse o retraerse respecto del eje
del chasis. Los cilindros verticales de soporte están dispuestos en
los extremos de las patas de soporte para conseguir una condición de
trabajo estable durante el proceso de funcionamiento del
vehículo.
Un vehículo móvil de bombeo de hormigón
proporcionado con patas de soporte telescópicas transversales se
describe en el documento EP0357988. En el cual el vehículo de
bombeo de hormigón tiene las características técnicas siguientes:
(1) tiene un chasis con dos ejes o multieje, (2) con un mástil de
distribución que está montado sobre el chasis para poder girar
alrededor de un eje vertical (3), el eje de distribución está
montado sobre un asiento de mástil cerca del eje frontal, (4) con
dos patas transversales de soporte frontales orientadas hacia
delante que son patas telescópicas, y dichas patas de soporte son de
diferente altura, (5) las patas de soporte frontal están dispuestas
con sus tubos telescópicos sobre un bastidor de soporte que está
conectado rígidamente al asiento de mástil, (6) y con dos patas de
soporte posteriores extensibles montadas en la región del extremo
posterior de los tubos telescópicos, (7), las patas de soporte
posteriores están montadas para poder pivotar alrededor del eje
vertical, (9) y las patas de soporte posteriores puede ser pivotadas
desde su posición de accionamiento, orientadas en paralelo al
chasis hacia la parte posterior, en su posición de soporte
orientada diagonalmente hacia atrás y hacia fuera.
Hay algunos defectos en el documento EP0357988 a
saber: en el contenido del documento EP0357988, las fuerzas
procedentes del mástil de distribución y que han de ser conducidas a
través del asiento de mástil deben ser dirigidas a lo largo de toda
la longitud del vehículo a las patas de soporte posteriores. Esto
requiere un diseño costoso del chasis. Y además, se producen
excesivas fuerzas de pandeo en la construcción del bastidor
transversal. El eje posterior está sometido a cargas de peso
adicionales. Finalmente, las patas de soporte obstruyen el ajuste y
la manipulación del vehículo de bombeo de hormigón en la región por
detrás del eje posterior. Tales patas de soporte transversales
telescópicas no pueden solucionar los problemas de la fuerza ideal
que soporta y ocupa el espacio inferior al mismo tiempo debido a su
perfil y su dimensión. Además, las patas de soporte telescópicas
deben estar dispuestas a diferentes alturas a causa de la
limitación de construcción transversal que aplica fuerzas
asimétricas al chasis para reducir la eficacia total del
vehículo.
Un tipo de patas de soporte giratorias son
descritas en el documento DE-3124029. En el cual los
cojinetes de pivote de las patas de soporte frontales están ocultos
ligeramente por detrás de la cabina y las patas de soporte frontal
pueden pivotar alrededor de dichos cojinetes de pivote hacia la
dirección posterior durante el desplazamiento. Los cojinetes de
pivote frontales se conectan a los cojinetes de pivote posteriores a
través de las vigas longitudinales, y las patas de soporte están
montadas sobre dichas vigas longitudinales. Tal disposición es
verificada respecto a su fiabilidad puesto que la distancia entre
los puntos de pivote y las patas de soporte es suficientemente
grande al ser resultado de la combinación de la rotación y
extensión/retracción de las patas de soporte. Por lo tanto, hay un
gran espacio lateral para la rotación de las patas de soporte
frontales. Sin embargo, tal aparato no puede ser utilizado en obras
de construcción estrechas, lo cual proporciona un espacio libre
lateral muy pequeño puesto que sus magnitudes dimensionales están
limitadas por las obras de construcción.
A la vista de lo cual, esta invención propone
proporcionar un dispositivo de soporte telescópico mejorado para
solucionar los defectos de la técnica anterior. El dispositivo de la
invención proporciona las siguientes ventajas a un vehículo móvil,
tal como un vehículo de bombeo de hormigón, por ejemplo, (1) con
construcción compacta, (2) el espacio del dispositivo de soporte se
puede utilizar adecuadamente, (3) la pata de soporte derecha y la
pata de soporte izquierda pueden recibir fuerzas más equilibradas
para mejorar la estabilidad del vehículo durante su funcio-
namiento.
namiento.
La invención se refiere a un dispositivo de
soporte para un vehículo de bombeo de hormigón. Como es conocido
por el experto en la técnica, el vehículo de bombeo de hormigón
comprende un chasis, un mecanismo giratorio montado sobre dicho
chasis, un mástil de distribución, un dispositivo de bombeo y un
dispositivo de soporte. El chasis comprende al menos un eje
posterior. El mástil de distribución está conectado al mecanismo
giratorio y se extiende en la condición de trabajo y se pliega
sobre el chasis durante el periodo de inactividad. Dicho mecanismo
giratorio, mástil de distribución, dispositivo de bombeo y
dispositivo de soporte están montados sobre el chasis y dicho
dispositivo de bombeo está situado por detrás del mecanismo
giratorio.
El dispositivo de soporte para vehículo móvil es
un dispositivo de soporte de tipo telescópico, que comprende una
base de tipo bastidor montada sobre el chasis, un conjunto de
manguito que puede extenderse/retraerse dentro de dicha base de
tipo bastidor, una parte de soporte que está montada en el extremo
del conjunto de manguito y puede extenderse/retraerse
verticalmente. Dichos conjuntos de manguito están dispuestos
simétricamente en forma de V respecto del eje central del vehículo
y comprenden los manguitos coaxiales y los brazos telescópicos
multietapa. El manguito está situado en la base de tipo bastidor y
se inclina hacia delante. Los brazos telescópicos multietapa de
dicho conjunto de manguito pueden extenderse/retraerse
horizontalmente en el manguito. La parte de soporte en el extremo
de dichos brazos telescópicos multietapa se puede extender
verticalmente para entrar en contacto con el suelo para soportar el
vehículo cuando los brazos multietapa se extienden parcial o
totalmente. Dichos brazos telescópicos multietapa se retraen dentro
de el manguito durante la condición de desplazamiento.
En el cual, los manguitos derecho/izquierdo y
los brazos telescópicos multietapa de los conjuntos de manguito en
forma de V están al mismo nivel.
En el cual, dichos brazos telescópicos
multietapa comprenden dos o más brazos telescópicos.
En el que el punto de intersección de los
manguitos dispuestos simétricamente de los conjuntos de manguitos
está en la posición central de la base de tipo bastidor.
Particularmente, la base de tipo bastidor tiene
una construcción rectangular.
Además, las patas giratorias de soporte traseras
están dispuestas en las esquinas izquierda y derecha de la parte
posterior de la base de tipo bastidor. Dichas patas de soporte
traseras están conectadas a la base de tipo bastidor a través de
ejes de rotación verticales, y las partes de soporte verticales
para las patas de soporte traseras están dispuestas en los extremos
de las patas de soporte traseras.
La figura 1 es una vista en planta superior del
vehículo de la invención.
La figura 2 es una vista en alzado del
dispositivo de soporte de la presente invención.
La figura 3 es una vista a lo largo de la
dirección A de la figura 1 (se ha omitido el chasis y el mástil de
distribución) de bombeo de hormigón relativa a la invención.
Con referencia a las figuras 1 y 2, se
describirá el dispositivo de soporte según la invención en los
siguientes contenidos.
En el que la figura 1 es una vista en planta
superior del vehículo de bombeo de hormigón relativo a la presente
invención y la figura 2 es una vista en alzado del dispositivo de
soporte de la invención. Como se muestra en la figura 1 el vehículo
de bombeo de hormigón incluye un chasis 3, un mecanismo giratorio 24
montado sobre dicho chasis 3, un mástil de distribución 25, un
dispositivo de bombeo 26 y un dispositivo de soporte. El chasis 3
incluye al menos un eje posterior 21. El mástil de distribución 25
está conectado al mecanismo giratorio 24 y se extienden en la
condición de trabajo y se repliega sobre el chasis 3 durante el
periodo de inactividad. Dichos mecanismo giratorio 24, mástil de
distribución 25, dispositivo de bombeo 26 y dispositivo de soporte
están montados sobre el chasis 3 y dicho dispositivo de bombeo 26
está situado por detrás del mecanismo giratorio 24.
El dispositivo de soporte para vehículo móvil es
un dispositivo de soporte de tipo telescópico, que comprende una
base 5 de tipo bastidor montada sobre el chasis 3, un conjunto de
manguito que puede extenderse/retraerse dentro de dicha base 5 de
tipo bastidor, una parte de soporte 1 que está montada en el extremo
del conjunto de manguito y puede extenderse/retraerse
verticalmente. En dicha realización, dicha parte de soporte 1 está
pero no se limita a ello, sobre un cilindro hidráulico ajustable.
Dichos conjuntos de manguitos están dispuestos simétricamente en
forma de V respecto del eje central del vehículo y comprenden el
manguito coaxial 4 y los brazos telescópicos multietapa 2. El
manguito 4 está situada en la base 5 de tipo bastidor y se inclina
hacia delante. Los brazos 2 telescópicos multietapa de dicho
conjunto de manguito pueden extenderse/retraerse horizontalmente en
el manguito 4. La parte de soporte 1 en el extremo de dichos brazos
2 telescópicos multietapa se puede extender verticalmente para
entrar en contacto con el suelo para soportar el vehículo cuando los
brazos 2 multietapa se extiende parcial o totalmente. Dichos brazos
2 telescópicos multietapa se retraen dentro de el manguito 4
durante la condición de desplazamiento.
En el cual, los conjuntos de manguitos,
dispuestos en forma de V son simétricos respecto del eje central X
del chasis 3. Los manguitos derecho/izquierdo y los brazos
telescópicos multietapa de los conjuntos de manguito en forma de V
están al mismo nivel.
En el cual, dichos brazos 2 telescópicos
mutietapas comprenden dos o más brazos telescópicos.
\newpage
En el que el punto de intersección de los
manguitos 4 dispuestos simétricamente de los conjuntos de manguitos
está en la posición central de la base 5 de tipo bastidor.
Además, las patas 6 giratorias de soporte
traseras están dispuestas en las esquinas izquierda y derecha de la
parte posterior de la base 5 de tipo bastidor. Dichas patas 6 de
soporte traseras están conectadas a la base 5 de tipo bastidor a
través de ejes 8 de rotación verticales, y las partes 7 de soporte
verticales están dispuestas en los extremos de las patas 6 de
soporte traseras. En esta realización, las partes 7 de soporte
verticales están, pero sin limitarse a ello, sobre un cilindro
hidráulico.
Durante el desplazamiento del vehículo de bombeo
de hormigón, los brazos 2 telescópicos multietapa están totalmente
retraídos en el manguito 4 por el cilindro hidráulico (no mostrado)
de el manguito 4. Los brazos 2 telescópicos multietapa se extienden
parcial o totalmente desde el manguito 4 por el cilindro hidráulico
(no mostrado) y dicha parte 1 de soporte vertical entra en contacto
con el suelo durante su funcionamiento.
La forma de la invención mostrada y descrita
anteriormente representa una realización ilustrativa no limitativa
de la invención. Se ha de entender que se pueden hacer diversos
cambios sin salirse de las enseñanzas de la invención definida por
el siguiente objeto reivindicado.
Claims (5)
1. Un dispositivo de soporte para vehículo
móvil, comprendiendo el dispositivo de soporte: una base (5) de
tipo bastidor montada sobre un chasis (3) del vehículo móvil, un
conjunto de manguito que puede extenderse/retraerse dentro de dicha
parte frontal de dicha base (5) de tipo bastidor y una pieza de
soporte (1) que está montada en el extremo del conjunto de manguito
y puede extenderse/retraerse verticalmente, en el que dicho conjunto
de manguito comprende el manguito (4) coaxial y los brazos (2)
telescópicos multietapa.
caracterizado porque dichos conjuntos de
manguitos están dispuestos simétricamente en forma de V respecto
del eje central (X) del vehículo, el manguito (4) está situado en la
base (5) de tipo bastidor y se inclina hacia delante, el manguito
(4) y los brazos (2) telescópicos multietapa de los conjuntos de
manguitos en forma de V están al mismo nivel.
2. El dispositivo de soporte según la
reivindicación 1, caracterizado porque los brazos (2)
telescópicos mutietapas pueden extenderse/retraerse horizontalmente
en el manguito (4).
3. El dispositivo de soporte según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque dichos brazos
telescópicos multietapa comprenden dos o más brazos
telescópicos.
4. El dispositivo de soporte según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el punto de
intersección de los manguitos (4) dispuestos simétricamente de los
conjuntos de manguitos está en la posición central de la base de
tipo bastidor.
5. El dispositivo de soporte según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque dicha base (5) de
tipo bastidor es de forma rectangular.
Applications Claiming Priority (2)
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| CNA2006101676981A CN101204950A (zh) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | 行走式机械中使用的可伸缩支承装置 |
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| FA2A | Application withdrawn |
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