ES2334461T3 - Flota de carretillas elevadoras. - Google Patents
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Abstract
Flota de carretillas elevadoras en la que cada carretilla elevadora presenta una parte de accionamiento (2) y una parte de carga (4) que se puede elevar con relación a dicha parte de accionamiento, en donde la parte de carga presenta dos brazos de rueda (5) que están provistos de al menos un respectivo rodillo de carga (6), en donde está previsto para elevar la parte de carga (4) un respectivo sistema (8) de palancas que está en unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una palanca triangular (10) que está apoyada articuladamente en la parte de carga (4) y en la parte de accionamiento (2), y en donde están previstas palancas triangulares idénticas (10) para las diferentes carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras, caracterizada porque en la parte de accionamiento (2) está formado un único alojamiento de apoyo (13) para la palanca triangular (10), estando montada la palanca triangular (10) de diferentes carretillas elevadoras (1) de la flota de carretillas elevadoras en posiciones de montaje diferentes sobre el alojamiento de apoyo (13) con distancias diferentes (d1; d2; d3) de los brazos de rueda.
Description
Flota de carretillas elevadoras.
La invención concierne a una flota de
carretillas elevadoras en la que cada carretilla elevadora presenta
una parte de accionamiento y una parte de carga que puede ser
elevada con relación a la parte de accionamiento, en donde la parte
de carga presenta dos brazos de rueda que están provistos de al
menos un respectivo rodillo de carga, en donde está previsto para
elevar la parte de carga un respectivo sistema de palancas que está
en unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una
palanca triangular que está apoyada articuladamente en la parte de
carga y en la parte de accionamiento, y en donde están previstas
palancas triangulares idénticas para las diferentes carretillas
elevadoras de la flota de carretillas elevadoras.
Una flota de carretillas elevadoras de la clase
genérica indicada es conocida por el documento EP 1 275 572 A2.
Para fabricar una flota de carretillas elevadoras con diferentes
carretillas elevadoras que presenten diferentes distancias de los
brazos de rueda, la parte de accionamiento está provista de varios
alojamientos de apoyo lateralmente distanciados. En estos
alojamientos de apoyo puede disponerse en posiciones diferentes una
palanca triangular idéntica para todas las carretillas elevadoras de
la flota de carretillas elevadoras, que esté en unión operativa, a
través de una barra, con los rodillos de carga dispuestos en los
brazos de rueda de la parte de carga. En el documento EP 1 275 572
A2 es posible montar la palanca triangular en tres posiciones
diferentes con tres alojamientos de apoyo distanciados uno de otro
en la parte de accionamiento, con lo que se puede fabricar una
flota de carretillas elevadoras con tres carretillas elevadoras que
presentan distancias diferentes de los brazos de rueda.
Sin embargo, en la flota de carretillas
elevadoras conocida por el documento EP 1 275 572 A2 la parte de
accionamiento presenta un alto coste de montaje y, por tanto, un
alto coste de fabricación debido al gran número de alojamientos de
apoyo.
La presente invención se basa en el problema de
proporcionar una flota de carretillas elevadoras del género citado
al principio que esté constituida por varias carretillas elevadoras
con diferentes distancias de los brazos de rueda y que presente un
pequeño coste de montaje y un pequeño coste de fabricación.
Este problema se resuelve según la invención por
el hecho de que en la parte de accionamiento está formado un único
alojamiento de apoyo para la palanca triangular, estando montada la
palanca triangular de diferentes carretillas elevadoras de la flota
de carretillas elevadoras, con distintas distancias de los brazos de
rueda, en diferentes posiciones de montaje sobre el alojamiento de
apoyo. Por tanto, según la invención, en la parte de accionamiento
de la carretilla elevadora está formado solamente un único
alojamiento de apoyo para la palanca triangular, pudiendo lograrse
diferentes anchuras de brazo de rueda para carretillas elevadoras
diferentes de la flota de carretillas elevadoras por medio de
posiciones de montaje diferentes de la palanca triangular idéntica.
La parte de accionamiento presenta así un pequeño coste de montaje y
un pequeño coste de fabricación debido únicamente a un alojamiento
de apoyo a formar en la parte de accionamiento para la palanca
triangular, con lo que una flota de carretillas elevadoras con
carretillas elevadoras que presentan diferentes brazos de rueda
puede lograrse de manera sencilla con un pequeño coste de
fabricación y un pequeño coste de montaje.
Según una forma de ejecución de la invención, en
la palanca triangular están formadas una brida de alojamiento
provista de un taladro de apoyo, una primera brida de fijación
provista de un taladro de apoyo y una segunda brida de fijación
provista de un taladro de apoyo, pudiendo fijarse la palanca
triangular al alojamiento de apoyo por medio de la brida de
alojamiento, pudiendo apoyarse articuladamente la palanca triangular
en la parte de carga por medio de la primera brida de fijación o la
segunda brida de fijación y pudiendo fijarse a la segunda brida de
fijación o a la primera brida de fijación un varillaje que está en
unión operativa con el rodillo de carga. Con esta palanca
triangular apoyada articuladamente en la parte de accionamiento y en
la parte de carga se puede maniobrar el rodillo de carga de manera
sencilla a través de un varillaje.
La brida de fijación para el varillaje acoplado
en unión operativa con el rodillo de carga está dispuesta, según
una forma de realización preferida de la invención, en posición
lateralmente decalada con respecto a la brida de alojamiento.
Gracias a la disposición lateralmente decalada y, por tanto, acodada
de la brida de alojamiento y de la brida de fijación se pueden
lograr de manera sencilla diferentes distancias de los brazos de
rueda por medio de un montaje girado en 180º y un montaje
lateralmente decalado de la palanca triangular en el alojamiento de
apoyo.
Se obtienen ventajas especiales cuando, según un
perfeccionamiento preferido de la invención, la palanca triangular
está configurada en forma de un triángulo isósceles. Gracias a la
configuración de la palanca triangular como un triángulo isósceles
se hace posible de manera sencilla un montaje girado en 180º de la
palanca triangular en el alojamiento de apoyo de la parte de
accionamiento.
Esta configuración de la palanca triangular como
un triángulo isósceles puede lograrse de manera sencilla cuando la
distancia del taladro de apoyo de la brida de alojamiento al taladro
de apoyo de la primera brida de fijación y la distancia del taladro
de apoyo de la brida de alojamiento al taladro de apoyo de la
segunda brida de fijación son iguales.
El alojamiento de apoyo está formado, según una
forma de realización ventajosa de la invención, por una brida de
apoyo interior y una brida de apoyo exterior, estando formada la
brida de alojamiento de la palanca triangular por una primera placa
de alojamiento y una segunda placa de alojamiento distanciada de la
primera placa de alojamiento. Un alojamiento de apoyo de esta clase
presenta un pequeño coste de montaje y de fabricación, pudiendo
disponerse la brida de alojamiento formada por dos placas de
alojamiento de una manera sencilla en diferentes posiciones de
montaje en las bridas de apoyo.
Según una forma de ejecución de la invención, en
una primera posición de montaje de la palanca triangular la primera
placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida
de apoyo exterior y la segunda placa de alojamiento está dispuesta
en el lado interior de la brida de apoyo interior. Se puede producir
así de manera sencilla una carretilla elevadora de la flota de
carretillas elevadoras con una primera distancia de los brazos de
rueda.
En otra forma de ejecución de la invención en
una segunda posición de montaje de la palanca triangular la segunda
placa de alojamiento está dispuesta en el lado interior de la brida
de apoyo exterior y la primera placa de alojamiento está dispuesta
en el lado interior de la brida de apoyo interior. Gracias a esta
posición de montaje se puede fabricar de manera sencilla una
carretilla elevadora de la flota de carretillas elevadoras con una
segunda distancia de los brazos de rueda.
Según otra forma de ejecución de la invención,
en una tercera posición de montaje de la palanca triangular la
segunda placa de alojamiento está dispuesta en el lado exterior de
la brida de apoyo exterior y la primera placa de alojamiento está
dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior. Con
esta posición de montaje se puede fabricar de manera sencilla una
carretilla elevadora de la flota de carretillas elevadoras con una
tercera distancia de los brazos de rueda.
Además, según un perfeccionamiento de la
invención, se puede lograr una cuarta posición de montaje de la
palanca triangular en la que la primera placa de alojamiento esté
dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior del
alojamiento de apoyo y la segunda placa de alojamiento esté
dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo interior del
alojamiento de apoyo. Con esta posición de montaje de las palancas
triangulares se puede fabricar de manera sencilla una carretilla
elevadora con una cuarta distancia de los brazos de rueda.
Se obtienen ventajas especiales cuando en el
alojamiento de apoyo dispuesto en la parte de accionamiento están
formados un primer taladro de apoyo y un segundo taladro de apoyo
verticalmente distanciado del primer taladro de apoyo, en los que
puede fijarse la palanca triangular. Es posible así de manera
sencilla variar la conexión articulada de la palanca triangular
configurada como triángulo isósceles a la parte de accionamiento de
tal manera que se pueda emplear una barra de compresión o una barra
de tracción como varillaje para maniobrar los rodillos de carga.
Por tanto, en función de la longitud de los brazos de rueda se puede
emplear un varillaje configurado como barra de tracción o barra de
compresión, por ejemplo una barra de compresión en el caso de
brazos de rueda cortos y una barra de tracción en el caso de brazos
de rueda largos.
Otras ventajas y detalles de la invención se
explican de forma más pormenorizada con ayuda de los ejemplos de
realización representados en las figuras esquemáticas. Muestran en
éstas:
La figura 1, una primera forma de realización de
una carretilla elevadora de una flota de carretillas elevadoras
según la invención, en un alzado lateral,
La figura 2, una segunda forma de realización de
una carretilla elevadora de una flota de carretillas elevadoras
según la invención, en un alzado lateral,
La figura 3, el alzado lateral de una palanca
triangular en una representación ampliada,
La figura 4, una vista en planta de una primera
carretilla elevadora de una flota de aparatos transportadores de
suelo según la invención,
La figura 5, una vista en planta de una segunda
carretilla elevadora de una flota de aparatos transportadores de
suelo según la invención y
La figura 6, una vista en planta de una tercera
carretilla elevadora de una flota de aparatos transportadores de
suelo según la invención.
En cada una de las figuras 1 y 2 se representa,
en un alzado lateral, una carretilla elevadora 1 de una flota de
carretillas elevadoras según la invención. La carretilla elevadora 1
presenta una parte de accionamiento 2, que está provista de una
rueda motriz 3, y una parte de carga 4 que puede ser elevada con
relación a la parte de accionamiento 2. La parte de carga 4
comprende dos brazos de rueda 5 que están lateralmente distanciados
y que se pueden apoyar sobre la pista de rodadura por medio de
rodillos de carga 6.
Para elevar la parte de carga está previsto un
cilindro hidráulico 7 que está dispuesto entre la parte de
accionamiento 2 y la parte de carga 4, pudiendo elevarse los
rodillos de carga 6 por medio de un sistema 8 de palancas. El
sistema 8 de palancas presenta en la zona de cada brazo de rueda 5
una respectiva palanca triangular 10 que está fijada
articuladamente a la parte de accionamiento 2 y a la parte de carga
4. El sistema 8 de palancas comprende también un varillaje 11 que
está fijado articuladamente a la palanca triangular 10 y que está
unido con una palanca acodada 12 que está apoyada articuladamente en
el brazo de rueda 5 y lleva el rodillo de rodadura 6. En la parte
de accionamiento 4 está formado en la zona de cada brazo de rueda 5
un respectivo alojamiento de apoyo 13 para proporcionar un apoyo
articulado de la palanca triangular 10.
En la figura 3 se muestran como alzado lateral,
en una representación ampliada, el alojamiento de apoyo 13
dispuesto en la parte de accionamiento 2 y la palanca triangular 10.
El alojamiento de apoyo 13 presenta un primer taladro de apoyo 13a
y un segundo taladro de apoyo verticalmente distanciado 13b. La
palanca triangular 10 presenta una brida de alojamiento 15 provista
de un taladro de apoyo 15a, por medio de la cual la palanca
triangular 10 puede fijarse articuladamente en los taladros de apoyo
13a y 13b del alojamiento de apoyo 13, por ejemplo por medio de un
bulón de cojinete. En la palanca triangular 10 está formada una
primera brida de fijación 16 que está provista de un taladro de
apoyo 16a. Además, en la palanca triangular 10 está realizada una
segunda brida de fijación 17 que está formada por un taladro de
apoyo 17a.
La palanca triangular 10 está configurada en
forma de un triángulo isósceles, siendo iguales la distancia del
taladro de apoyo 15a de la brida de alojamiento 15 al taladro de
apoyo 16a de la primera brida de fijación 16 y la distancia del
taladro de apoyo 15a de la brida de alojamiento 15 al taladro de
apoyo 17a de la segunda brida de fijación 17. La palanca triangular
10 puede apoyarse articuladamente por medio de la primera brida de
fijación 16 en la parte de carga 4, por ejemplo por medio de un
bulón de cojinete, o bien el varillaje 11 puede fijarse a la
palanca triangular 10, por ejemplo por medio de un bulón de
cojinete. De manera correspondiente, la palanca triangular 10 puede
apoyarse articuladamente por medio de la segunda brida de fijación
17 en la parte de carga 4, por ejemplo por medio de un bulón de
cojinete, o bien el varillaje 11 puede fijarse a la segunda brida
de fijación 17, por ejemplo por medio de un bulón de cojinete.
En la carretilla elevadora 1 representada en la
figura 1 la palanca triangular 10 está apoyada articuladamente en
el taladro de apoyo 13a del alojamiento de apoyo 13 por medio de la
brida de alojamiento 15. La palanca triangular 10 está apoyada
articuladamente en la parte de carga 4 por medio de la segunda brida
de fijación 17. En la primera brida de fijación 16 de la palanca
triangular 10 está fijado el varillaje 11, el cual está configurado
según la figura 1 como una barra de tracción para maniobrar la
palanca acodada 12.
En la carretilla elevadora 1 representada en la
figura 2 la palanca triangular 10 está apoyada articuladamente en
el taladro de apoyo 13b del alojamiento de apoyo 13 por medio de la
brida de alojamiento 15. La palanca triangular 10 está fijada
articuladamente a la parte de carga 4 por medio de la primera brida
de fijación 16. El varillaje 11 está fijado a la segunda brida de
fijación 17 de la palanca triangular y está configurado como una
barra de compresión para maniobrar la palanca acodada 12.
En las figuras 4 a 6 se representan diferentes
carretillas elevadoras 1 de la flota de carretillas elevadoras en
una vista en planta.
En la parte de accionamiento 2 de las
carretillas elevadoras 1 según las figuras 4 a 6 está dispuesto en
la zona de cada brazo de rueda 5 un único alojamiento de apoyo 13
que esta formado por una brida de apoyo interior 20a y una brida de
apoyo exterior 20b, las cuales están lateralmente distanciadas una
de otra y en las cuales están formados los taladros de apoyo 13a,
13b. Los dos alojamientos de apoyo 13 están dispuestos aquí para
todas las carretillas elevadoras 1 de la flota de carretillas
elevadoras según las figuras 4 a 6, con una distancia exterior X,
en la parte de accionamiento 2.
La brida de alojamiento 15 de las palancas
triangulares 10 está formada por una primera placa de alojamiento
21a y una segunda placa de alojamiento 21b lateralmente distanciada
de la primera placa de alojamiento 21a, en las cuales estará
formado el taladro de apoyo 15a. Las bridas de fijación 16, 17 con
los taladros de apoyo 16a, 17a, por medio de los cuales la palanca
triangular 10 está apoyada articuladamente en la parte de carga 4 y
el varillaje 11 puede unirse con las palancas triangulares 10, están
formadas en placas de apoyo 22a, 22b distanciadas una de otra. La
palanca triangular 10 es de configuración acodada, con lo que las
bridas de fijación 16, 17 están dispuestas en la palanca triangular
10 en posiciones lateralmente decaladas y, por tanto, lateralmente
distanciadas con respecto a la brida de alojamiento 15.
En la carretilla elevadora 1 de la flota de
carretillas elevadoras representada en la figura 4 las palancas
triangulares 10 están fijadas a los alojamientos de apoyo 13 en una
primera posición de montaje. La primera placa de alojamiento 21a de
la brida de alojamiento 15 está dispuesta aquí en el lado interior
de la brida de apoyo exterior 20b del alojamiento de apoyo 13 y la
segunda placa de alojamiento 21b de la brida de alojamiento 15 está
dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior 20a del
alojamiento de apoyo 13. Gracias a la disposición acodada de la
brida de alojamiento 15 y de las bridas de fijación 16, 17 formadas
por las placas de apoyo 22a, 22b se puede lograr en esta posición
de montaje de las palancas triangulares 10 una distancia mínima d1
de los dos brazos de rueda 5 de la parte de carga.
En la figura 5 se representa otra carretilla
elevadora 1 de la flota de carretillas elevadoras, en la que las
palancas triangulares 10 están fijadas a los alojamientos de apoyo
13 en una segunda posición de montaje. Las palancas triangulares 10
están fijadas aquí a los alojamientos de apoyo 13 con un giro de
180º con respecto a la posición de montaje representada en la
figura 4. En esta posición de montaje de las palancas triangulares
10 la segunda placa de alojamiento 21b de la brida de alojamiento 15
está dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo exterior
20b del alojamiento de apoyo 13 y la primera placa de alojamiento
21a de la brida de alojamiento 15 está dispuesta en el lado
interior de la brida de apoyo interior 20a del alojamiento de apoyo
13. Gracias a la disposición acodada de la brida de alojamiento 13 y
de las bridas de fijación 16, 17 formadas por las placas de apoyo
22a, 22b se puede lograr en esta posición de montaje una distancia
media d2 de los dos brazos de rueda 5 de la parte de carga 4.
En la carretilla elevadora 1 de la flota de
carretillas elevadoras representada en la figura 6 las palancas
triangulares 10 se encuentran en una tercera posición de montaje
lateralmente desplazada con respecto a la posición de montaje
representada en la figura 5. En esta posición de montaje la segunda
placa de alojamiento 21b de la brida de alojamiento 15 está
dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior 20b del
alojamiento de apoyo 13 y la primera placa de alojamiento 21a de la
brida de alojamiento 15 está dispuesta en el lado exterior de la
brida de apoyo interior 20a del alojamiento de apoyo 13. En esta
posición de montaje de la palanca triangular 10 se tiene que,
debido a la disposición acodada de la brida de alojamiento 15 y de
las bridas de fijación 16, 17 formadas por las placas de apoyo 22a,
22b, se puede lograr una carretilla elevadora con una distancia
máxima d3 de los dos brazos de rueda 5 de la parte de carga 4.
Además, es posible una cuarta posición de
montaje, no representada, de la palanca triangular 10 en la que las
palancas triangulares 10 se encuentran en una posición de montaje
lateralmente desplazada con respecto a la posición de montaje
representada en la figura 4. En esta cuarta posición de montaje la
primera placa de alojamiento 21a de la brida de alojamiento 15 está
dispuesta en el lado exterior de la brida de apoyo exterior 20b del
alojamiento de apoyo 13 y la segunda placa de alojamiento 21b de la
brida de alojamiento 15 está dispuesta en el lado exterior de la
brida de apoyo interior 20a del alojamiento de apoyo 13, pudiendo
formarse una carretilla elevadora con una distancia de los brazos
de rueda que presenta un valor comprendido entre la distancia d1 de
los brazos de rueda según la figura 4 y la distancia d2 de los
brazos de rueda según la figura 5.
En la flota de carretillas elevadoras según la
invención hay que disponer solamente un alojamiento de apoyo 13 en
las partes de accionamiento 2 de las diferentes carretillas
elevadoras 1 para cada brazo de rueda 5 y, por tanto, para cada
palanca triangular 10. Debido a la configuración de las palancas
triangulares 10 -idénticas para todas las carretillas elevadoras 1
de la flota de carretillas elevadoras- como triángulos isósceles,
la palanca triangular se puede disponer en el alojamiento de apoyo
13 con un giro de 180º. Por tanto, mediante al menos una posición
de montaje adicional lateralmente desplazada se pueden lograr de
manera sencilla hasta cuatro posiciones de montaje de la palanca
triangular 10 en el alojamiento de apoyo 13, con lo que se puede
fabricar de manera sencilla una flota de carretillas elevadoras con
hasta cuatro carretillas elevadoras que, con partes de
accionamiento idénticas y palancas triangulares idénticas, presenten
diferentes anchuras de los brazos de rueda. Gracias a los dos
taladros de apoyo 13a, 13b en los alojamientos de apoyo 13 se hace
posible, además, para cada distancia de los brazos de rueda la
configuración del varillaje 11 como una barra de tracción o como
una barra de compresión, con lo que se pueden emplear varillajes
ventajosos para longitudes diferentes de los brazos de rueda 5, por
ejemplo varillajes 11 configurados como barras de compresión en el
caso de pequeñas longitudes de los brazos de rueda y varillajes 11
configurados como barras de tracción en el caso de longitudes
grandes de los brazos de rueda o de altas cargas de sustentación de
la carretilla elevadora.
Claims (11)
1. Flota de carretillas elevadoras en la que
cada carretilla elevadora presenta una parte de accionamiento (2) y
una parte de carga (4) que se puede elevar con relación a dicha
parte de accionamiento, en donde la parte de carga presenta dos
brazos de rueda (5) que están provistos de al menos un respectivo
rodillo de carga (6), en donde está previsto para elevar la parte
de carga (4) un respectivo sistema (8) de palancas que está en
unión operativa con el rodillo de carga y que presenta una palanca
triangular (10) que está apoyada articuladamente en la parte de
carga (4) y en la parte de accionamiento (2), y en donde están
previstas palancas triangulares idénticas (10) para las diferentes
carretillas elevadoras de la flota de carretillas elevadoras,
caracterizada porque en la parte de accionamiento (2) está
formado un único alojamiento de apoyo (13) para la palanca
triangular (10), estando montada la palanca triangular (10) de
diferentes carretillas elevadoras (1) de la flota de carretillas
elevadoras en posiciones de montaje diferentes sobre el alojamiento
de apoyo (13) con distancias diferentes (d1; d2; d3) de los brazos
de rueda.
2. Flota de carretillas elevadoras según la
reivindicación 1, caracterizada porque en la palanca
triangular (10) están formadas una brida de alojamiento (15)
provista de un taladro de apoyo (15a), una primera brida de
fijación (16) provista de un taladro de apoyo (16a) y una segunda
brida de fijación (17) provista de un taladro de apoyo (17a),
pudiendo fijarse la palanca triangular (10) al alojamiento de apoyo
(13) por medio de la brida de alojamiento (15), pudiendo apoyarse
articuladamente la palanca triangular (10) en la parte de carga (4)
por medio de la primera brida de fijación (16) o de la segunda brida
de fijación (17) y pudiendo fijarse a la segunda brida de fijación
(17) o a la primera brida de fijación (16) un varillaje (11) que
está en unión operativa con el rodillo de carga (6).
3. Flota de carretillas elevadoras según la
reivindicación 2, caracterizada porque la brida de fijación
(16; 17) para el varillaje (11) que está en unión operativa con el
rodillo de carga (6) está dispuesta en posición lateralmente
decalada con respecto a la brida de alojamiento (13).
4. Flota de carretillas elevadoras según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada
porque la palanca triangular (10) está configurada como un
triángulo isósceles.
5. Flota de carretillas elevadoras según la
reivindicación 4, caracterizada porque la distancia del
taladro de apoyo (15a) de la brida de alojamiento (15) al taladro
de apoyo (16a) de la primera brida de fijación (16) y la distancia
del taladro de apoyo (15a) de la brida de alojamiento (15) al
taladro de apoyo (17a) de la segunda brida de fijación (17) son
iguales.
6. Flota de carretillas elevadoras según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada
porque el alojamiento de apoyo (13) está formado por una brida de
apoyo interior (20a) y una brida de apoyo exterior (20b), estando
formada la brida de alojamiento (15) de la palanca triangular (10)
por una primera placa de alojamiento (21a) y una segunda placa de
alojamiento (21b) distanciada de dicha primera placa de alojamiento
(21a).
7. Flota de carretillas elevadoras según la
reivindicación 6, caracterizada porque en una primera
posición de montaje de la palanca triangular (10) la primera placa
de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado interior de la brida
de apoyo exterior (20b) y la segunda placa de alojamiento (21b) está
dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior
(20a).
8. Flota de carretillas elevadoras según la
reivindicación 6 ó 7, caracterizada porque en una segunda
posición de montaje de la palanca triangular (10) la segunda placa
de alojamiento (21b) está dispuesta en el lado interior de la brida
de apoyo exterior (20b) y la primera placa de alojamiento (21a) está
dispuesta en el lado interior de la brida de apoyo interior
(20a).
9. Flota de carretillas elevadoras según
cualquiera de las reivindicaciones 6 a 8, caracterizada
porque en una tercera posición de montaje de la palanca triangular
(10) la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta en el
lado exterior de la brida de apoyo exterior (20b) y la primera placa
de alojamiento (21a) está dispuesta en el lado exterior de la brida
de apoyo interior (20a).
10. Flota de carretillas elevadoras según
cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9, caracterizada
porque en una cuarta posición de montaje de la palanca triangular
(10) la primera placa de alojamiento (21a) está dispuesta en el
lado exterior de la brida de apoyo exterior (20b) del alojamiento de
apoyo (13) y la segunda placa de alojamiento (21b) está dispuesta
en el lado exterior de la brida de apoyo interior (20a) del
alojamiento de apoyo (13).
11. Flota de carretillas elevadoras según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada
porque en el alojamiento de apoyo (13) dispuesto en la parte de
accionamiento (2) están formados un primer taladro de apoyo (13a) y
un segundo taladro de apoyo (13b) verticalmente distanciado de dicho
primer taladro de apoyo (13a), en los cuales se puede fijar la
palanca triangular (10).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102006061148A DE102006061148A1 (de) | 2006-12-22 | 2006-12-22 | Hubwagenflotte |
| DE102006061148 | 2006-12-22 |
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|---|---|
| ES2334461T3 true ES2334461T3 (es) | 2010-03-10 |
Family
ID=39273235
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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