ES2334416A1 - Mejoras introducidas en la patente de invencion n. 200603325, relativa a: un dispositivo de seguridad para pasamano moviles. - Google Patents
Mejoras introducidas en la patente de invencion n. 200603325, relativa a: un dispositivo de seguridad para pasamano moviles. Download PDFInfo
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Abstract
Mejoras introducidas en la patente de invención nº 200602335 relativa a un sistema de seguridad para pasamanos móviles que comprende una pluralidad de asideros móviles (1), disponiendo el sistema de un tope (5) retráctil en el interior de la balaustrada (3), una estructura soporte (7), unida a la balaustrada (3), que dispone de una guía (9), un cuerpo abatible (11) con respecto a la estructura (7) y que dispone de una varilla de guiado (12) con un patín (13) y un rodillo (14) que se desplaza paralelamente a los asideros (1) y un elemento impulsor (15) del cuerpo (11), uno de cuyos extremos (15b) está conectado giratoriamente a la estructura soporte (7) y el otro extremo (15a) conectado giratoriamente al cuerpo abatible (11), de forma que cuando el tope retráctil (5) es empujado por la mano del usuario, se mueve la varilla (12) y el patín (13) es liberado de la guía (9) produciéndose la elevación del cuerpo abatible (11) por efecto del elemento impulsor (15).
Description
Mejoras introducidas en la patente de invención
nº P 200603325 relativa a: "Un dispositivo de seguridad para
pasamanos móviles".
La presente invención se refiere mejoras
introducidas en la patente de invención número 200603325 relativa a
un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles, especialmente
concebido para su utilización en pasamanos de los empleados en
pasillos o escaleras mecánicas y que se desplazan simultáneamente
con estos últimos.
El objeto de la invención es dotar a dichos
pasamanos de un dispositivo de seguridad que impida que las manos
de los usuarios puedan ser atrapadas allí donde se produce la
ocultación del pasamanos propiamente dicho, a la salida del pasillo
de escalera, para retornar también de forma oculta al inicio del
pasillo o escalera.
La invención se sitúa pues en el ámbito de los
pasillos o escaleras mecánicas, como los utilizados en aeropuertos,
grandes almacenes, etc.
Tanto en el caso de pasillos como en el de
escaleras mecánicas, ya sea la plataforma móvil para transporte de
personas u objetos, o los escalones, se mueven acompañados
sincronizadamente por un pasamanos que ayuda a la estabilidad
corporal del usuario cuando este es arrastrado por la superficie
móvil sobre la que descansa.
Existen diferentes soluciones estructurales para
el pasamanos propiamente dicho, consistiendo una de ellas en una
alineación de carritos-asidero, que al final del
pasillo o de la escalera mecánica se ocultan bajo una estructura
fija o balaustrada, donde dichos carritos-asidero
sufren una inflexión de 180º en su trayectoria, para retornar
nuevamente al inicio del pasillo o escalera, haciendo esta
trayectoria de retorno en situación oculta, para acceder a la línea
de trabajo a través de otra balaustrada similar a la de salida.
Habitualmente a la citada balaustrada de salida
se la dota, en correspondencia con la embocadura de entrada para el
pasamanos móvil, de una rampa o plano inclinado que tiende a
separar la mano del usuario del carrito-asidero a la
que se encuentra acogida en el momento crítico en el que el
pasamanos penetra en la balaustrada, en orden a evitar que se
produzcan accidentes por "pinzado" de la mano entre los
elementos fijo y móvil citados.
Sin embargo dicho plano inclinado resulta
insuficiente para dotar al pasamanos de la suficiente seguridad, y
la práctica demuestra que accidentes de este tipo pueden
producirse.
Por otro lado, la solución planteada por la
patente nº 200603325 la cual consiste en disponer un tope en
correspondencia con la embocadura de acceso al interior de la
balaustrada, siendo retráctil dicho tope y al cual va unido una
varilla longitudinal. Además se disponen una tapa exterior montada
sobre la parte fija de la balaustrada lateralmente abatible con
respecto a la misma entre una posición abierta y una posición
cerrada y una tapa interior montada sobre la parte fija de la
balaustrada también lateralmente abatible con respecto a la misma
entre una posición abierta y una posición cerrada, estando dicha
tapa interior conectada con la tapa exterior para que la apertura
de la tapa interior y de la tapa exterior sea conjunta. La varilla
longitudinal y el tope están asociados, con posibilidad de
desplazamiento longitudinal, a la tapa exterior, comprendiendo
dicha varilla longitudinal medios de bloqueo para la citada tapa en
posición cerrada.
En dicha solución, la apertura de las citadas
tapas se produce por el desplazamiento del tope, el cual impulsa a
la varilla que dispone de un patín con ruedas que juega en un
alojamiento practicado en la base fija de la balaustrada,
disponiendo dichos alojamientos de una salida, la cual permite, que
cuando las citadas ruedas se desplacen, liberando a la tapa
exterior, la cual se abate automáticamente gracias a la acción de
una bisagra con muelle en su eje de abatimiento, disponiendo la
tapa exterior, en su parte superior, de un gatillo que libera al
mismo tiempo a la tapa interior la cual bascula por efecto de la
gravedad.
La citada solución, al tener que disponer dos
tapas, puede tener problemas en el abatimiento conjunto de las
mismas pudiendo en ocasiones quedar una de las tapas abiertas y no
consiguiendo el efecto deseado inicialmente (la apertura total de
ambas tapas a la vez para que no exista riesgo para la mano del
usuario del pasillo o escalera mecánica). Por otro lado el rearme
del sistema hace necesario el tener que cerrar ambas tapas de una
forma especial para que tenga lugar el enganche de ambas por medio
del mencionado gatillo no estando su sincronización en el cierre
totalmente automatizada.
Por otro lado, la solución mencionada presentaba
inconvenientes inherentes a su diseño por estar compuesta de dos
piezas independientes. Con este sistema existe riesgo de un
incorrecto funcionamiento a causa de interferencias entre la tapa
interior y la tapa exterior. La fabricación, montaje, ajuste y
mantenimiento resulta dificultoso por la alta precisión dimensional
requerida en un dispositivo de estas características. Así mismo, el
rearmado del sistema es complejo como consecuencia de la mala
accesibilidad de la tapa interior una vez accionada y por la
necesidad de cerrar las dos tapas a la vez, siendo necesaria la
intervención de dos operarios para llevarla a cabo. Añadir
igualmente la necesidad de la apertura de la tapa exterior para que
se active el micro encargado de cortar el suministro de energía al
accionamiento del pasillo o escalera.
La presente invención se refiere a mejoras
introducidas en la patente de invención nº 200603325 relativa un
dispositivo de seguridad para pasamanos móviles como los utilizados
en sistemas de transporte que comprenden pasillos y escaleras
mecánicas, donde dicho pasamanos, en un extremo de salida del
pasamanos, comprende una pluralidad de asideros móviles
desplazables sobre una guía modular a la que cubren, penetrando
dichos asideros móviles por su extremo de salida en el interior de
una balaustrada hueca y fija la cual dispone de una embocadura.
El dispositivo comprende un tope, situado en
correspondencia con la embocadura, el cual es retráctil en contra
de la tensión de al menos un resorte.
El dispositivo se caracteriza por comprender una
estructura soporte inferior que forma parte de la propia
balaustrada, comprendiendo dicha estructura una placa anterior en
cuyo extremo superior se dispone al menos una guía de retención y
una placa posterior, estando conectadas dichas placas por una
pluralidad de barras perpendiculares a las mismas. El dispositivo
además comprende un cuerpo abatible con respecto a dicha estructura
soporte según un eje de giro perpendicular a la dirección de avance
de los asideros móviles, estando situado dicho eje de giro en la
placa posterior de la estructura soporte y cuyo cuerpo abatible
comprende a su vez una varilla de guiado solidaria al tope, a la
que se une solidariamente un patín que dispone de un rodillo, el
cual tiene posibilidad de desplazamiento en una dirección paralela
a la dirección de avance de los asideros móviles sobre la guía,
cuando se actúa sobre el tope.
Finalmente, el dispositivo comprende un elemento
impulsor del cuerpo abatible, uno de cuyos extremos está conectado,
con posibilidad de giro, a la estructura soporte y cuyo otro
extremo se conecta, con posibilidad de giro, al cuerpo abatible.
De esta manera, cuando el tope retráctil es
empujado por la mano del usuario el movimiento es trasmitido por la
varilla de guiado que mueve el patín, el cual es liberado de la
guía produciéndose la elevación del cuerpo abatible por efecto del
elemento impulsor.
Gracias a la configuración de las mejoras sobre
el sistema de seguridad para pasamanos móviles definida por la
presente invención, el nuevo diseño es más compacto y ligero, en
una sola pieza, lo que permite un ajuste durante el montaje mucho
más sencillo, dotado de más posibilidades de regulación para así
conseguir un posicionamiento óptimo. Con la nueva configuración del
sistema el rearme lo puede ejecutar una sola persona de forma
sencilla e intuitiva.
Con el nuevo diseño se ha optimizado la suavidad
del accionamiento y la apertura del sistema, al tiempo que el
micro-ruptor es activado antes de que se inicie la
apertura del conjunto minimizando el tiempo de activación de la
seguridad. La mayor ventaja de este desarrollo ha sido la
utilización de elementos interiores dotados de geometrías menos
agresivas para el usuario, evitándose aristas vivas que pudieran
dañar al usuario en un hipotético contacto con ellas, a lo que hay
que sumar la utilización de material plástico lo que contribuye a
conseguir este objetivo. Se ha obtenido por tanto, un dispositivo
de seguridad para la entrada de pasamanos más sencillo y más eficaz
que la propuesta original.
Otro aspecto de la invención contempla la
posibilidad de que el elemento impulsor consista en un cilindro de
gas que en posición de reposo del dispositivo se encuentra
comprimido. De esta manera cuando se libera el patín del elemento
abatible la fuerza comprimida en el cilindro posibilita el giro o
abatimiento de dicho elemento con respecto a la estructura
soporte.
Finalmente, sobre la guía de retención de la
estructura soporte se podrá disponer un
micro-ruptor electrónico, que en situación de
plegado del cuerpo abatible mantendrá encendido el circuito de
alimentación del pasillo mecánico asociado al pasamanos
produciéndose el movimiento del mismo, y que en posición de
elevación de dicho cuerpo abatible será actuado por el rodillo del
patín asociado al cuerpo abatible, interrumpiendo el circuito de
alimentación del pasillo y procediendo a su parada. De esta manera,
una vez se haya activado el dispositivo de seguridad, al mismo
tiempo que el cuerpo abatible se eleva y evita que la mano sea
atrapado por el mismo, se produce la parada total del pasillo y por
tanto del pasamanos que se mueve de forma sincronizada con dicho
pasillo.
La constitución, forma de montaje y ventajas
mejoras introducidas en la patente de invención nº 200603325
relativa a un dispositivo de seguridad para pasamanos móviles se
exponen seguidamente con mayor detalle en los dibujos adjuntos, que
ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan
expresamente con unos modos de realización de dicha invención que se
presentan como ejemplos ilustrativos y no limitativos de ésta.
La figura 1 representa una vista en perspectiva
de un pasamanos móvil que forma parte de un pasillo o una escalera
mecánica en posición normal de funcionamiento, dicho pasamanos
incorporando el dispositivo de seguridad objeto de la presente
invención.
La figura 2 representa una perspectiva similar a
la representada en la figura 1 en el momento en que ha actuado el
dispositivo de seguridad objeto de la presente invención quedando
elevada la parte superior del pasamanos.
La figura 3a representa una vista en perspectiva
del dispositivo de seguridad aislado (sin representar el resto de
la estructura del pasamanos) encontrándose el dispositivo en
posición de reposo cuando la parte superior aun no ha sido
desplegada.
La figura 3b representa una vista en perspectiva
del dispositivo de seguridad aislado (sin representar el resto de
la estructura del pasamanos) similar a la figura 3a, pero con otro
punto de vista para la mejor apreciación de alguno de los
componentes del dispositivo.
La figura 4 representa una vista lateral del
dispositivo de seguridad representado en la figura 3.
La figura 5 representa una vista en perspectiva
del dispositivo de seguridad representado en la figura 3, pero en
posición de despliegue una vez la mano del usuario ha activado
dicho dispositivo de seguridad.
Como se puede apreciar en las distintas figuras
aportadas junto con al presente descripción, el dispositivo objeto
de la presente invención estará integrado en un pasillo móvil (no
representado) y mas concretamente en la balaustrada que se dispone
al final de la carrera de dicho pasillo.
Dicho pasillo cuenta con un pasamanos también
desplazable linealmente en una dirección paralela a la dirección de
desplazamiento del pasillo. Dicho pasamanos se compone de una
pluralidad de asideros móviles (1) a modo de de
carros-asidero desplazables sobre una guía modular
(2), penetrando dichos asideros móviles en una balaustrada fija (3)
que forma parte de la estructura del pasillo móvil. En el interior
de la balaustrada (3) se produce el retorno de dichos asideros
móviles (1), para alcanzar, de forma oculta por la propia la
balaustrada, la entrada del pasillo o escalera, y de este modo
reiniciar el ciclo operativo del citado pasamanos.
La balaustrada (3) dispone de una embocadura (4)
en cuyas inmediaciones se dispone un tope (5) introducible a través
de la citada embocadura en el interior de la balaustrada, siendo
por lo tanto retráctil en contra de la tensión ejercida por un par
de resortes (6). Dicho tope esta constituido en un solo cuerpo y
esta conectado el citado tope (5) a un par de varillas de guiado
(12) que se encuentran situadas en el interior de los mencionados
resortes (6) y las cuales forman parte de un cuerpo abatible (11)
que es capaz de girar con respecto a una estructura soporte (7)
según un eje de giro perpendicular a la dirección de avance de los
asideros móviles (1). Dicha estructura soporte (7) podrá estar
fijada a la balaustrada (3) por medio, por ejemplo, de unas placas
de unión (17) (ver figuras 3 y 5).
La estructura de soporte (7) comprende una placa
anterior (8) y una placa posterior (8') quedando rigidizada la
estructura por una pluralidad de barras (10) perpendiculares a
ambas placas y que interconectan a las mismas, en el presente caso
se utilizarán un total de cuatro barras (10) se sección circular
situadas en los cuatro vértices de las placas
(8-8').
Unida a la placa anterior (8), a través de una
escuadra (28), se situará una guía (9) de retención, de forma que
dicha guía queda situada perpendicularmente a la citada placa
anterior (8) definiendo un camino de rodadura paralelo a la
dirección de desplazamiento de los asideros móviles (1).
En una de las ramas, concretamente la
horizontal, de la escuadra (28) se dispone la guía (9) que en el
presente modo de realización consiste en una pletina con forma de
escuadra de manera que su pared horizontal queda adosada a la pared
horizontal de la escuadra (28) disponiéndose una tapa anterior (29)
y un reborde superior (19).
Por su parte la placa posterior (8') dispondrá
de una porción superior (20'), que en el presente modo de
realización es independiente de dicha placa posterior pero que
podría ser una sola pieza, tiendo dicha porción forma de arco con
"U" invertida, disponiéndose en la rama horizontal de dicha
porción de un par de puntos de anclaje que se encuentran alineados
según la horizontal, situándose en los citados puntos de anclaje
sendos elementos de pivotamiento (21) para la conexión de sendos
brazos (22) que emergen de la parte posterior del cuerpo abatible
(11). Los citados elementos de pivotamiento (21) van a definir el
eje de abatimiento y/o pivotamiento del cuerpo abatible (11) con
respecto a la estructura soporte (7). Los brazos (22) tendrán en
esta realización concreta de la invención forma de "L",
disponiendo a su vez de dos piezas conectables entre si para
definir el citado brazo.
El cuerpo abatible (11) dispone de una carcasa
superior (25) que presente una pluralidad de aberturas y
perforaciones (23-24) y pasando a través de dicho
cuerpo (11) el tope (5); dicha carcasa dispone de un tabique
transversal (26) intermedio a través del cual pasa la varilla de
guiado (12) asociada al tope (5) que se sitúa paralelamente a la
dirección de avance de los asideros móviles (1) del pasamanos. La
carcasa superior dispone de sendas aberturas anteriores laterales
(36) las cuales dejan accesible a las varillas de guiado (12) con
sus correspondientes muelles (6).
El tope (5) dispone de orejetas (27) situadas en
sus laterales sobre las que quedan fijadas las respectivas varillas
de guiado (12), situándose los mulles (6) entre arandelas de
retención (32) y rodeando a las varillas de guiado (12). La citadas
orejetas (27) se deslizarán por sendos carriles (35) practicados en
la parte anterior del cuerpo (11).
En la porción de varilla de guiado comprendida
entre el tabique (26) y la parte posterior del cuerpo (11) se sitúa
un patín (13) que dispone en su parte inferior de un rodillo (14)
el cual tiene posibilidad de desplazamiento en una dirección
paralela a la dirección de avance de los asideros móviles (1) sobre
la guía (9) de la estructura soporte (7).
El cuerpo abatible (11) y la estructura soporte
(7) estarán conectados entre sí, por un lado, mediante los
elementos de pivotamiento (21) asociados a la placa posterior (8')
de dicha estructura y los brazos (22) asociados a la parte posterior
del cuerpo abatible (11) y por otro lado, mediante un elemento
impulsor (15), que se une, con posibilidad de giro según un eje de
giro paralelo al eje de abatimiento del cuerpo abatible (11), por
uno de sus extremos (15a) a la base inferior de dicho cuerpo
abatible y por el otro extremo (15b), con posibilidad de giro según
un eje de giro paralelo al mencionado, se unirá a la placa
posterior (8') en las inmediaciones de un extremo de una de las
barras (10). El elemento impulsor, en esta realización preferida de
la invención, consiste en una cilindro de gas del tipo de los que
tienen una extensión retardada, montándose dicho cilindro en
posición comprimida cuando el cuerpo (11) se encuentra en posición
de reposo o plegada.
Para completar el sistema, sobre la guía (9)
asociada al cuerpo (11) y más concretamente en la parte final de la
carrera o recorrido de la misma se dispone un
micro-ruptor (16) electrónico de contacto cuya
misión principal es la de servir de interruptor o cortador de la
alimentación eléctrica, para así parar del movimiento de todo el
sistema (pasamanos + pasillo) cuando se produce el impacto de la
mano del usuario sobre el tope (5) retráctil.
En las figuras 1 y 2 el cuerpo (11) queda oculto
por una carcasa exterior (33) que se dispone para mantener la
continuidad del embellecedor superior de la balaustrada y para que
no se note la existencia del sistema de seguridad a primera
vista.
El modo de funcionamiento del dispositivo es el
siguiente: En primer lugar cuando el usuario no se da cuenta de que
esta llegando al final del pasillo, manteniendo su mano sobre los
asideros móviles (1) del pasamanos, la mano impacta contra el tope
(5) el cual al ser retráctil se introduce por la embocadura (4) de
la balaustrada (3) impulsando en su movimiento lineal a la varilla
de guiado (12) que pertenece al cuerpo abatible (11), la cual hace
que el patín (13) recorra la longitud de la guía (9) de la
estructura soporte (7), hasta llegar, a un punto en el que el
reborde superior (19) de dicha guía permite la liberación del
rodillo (14) del patín (13), momento en el cual por acción de
elemento impulsor (15), el cual se sitúa formando un triángulo con
la placa posterior (8') y la base inferior del cuerpo (11), se eleva
con respecto a la guía (9) saliendo de la misma y continuando el
movimiento de elevación del cuerpo (11) hasta una altura tal que
deja el paso de la mano y dicho cuerpo (11) y tope (5) no
constituyen un peligro para dicha mano. A la vez que se libera el
rodillo (14) el mismo pasa por el micro-ruptor
electrónico (16) instalado sobre la guía que se encarga de
interrumpir el suministro de fuerza del pasillo y del pasamanos
quedando automáticamente parado el sistema.
Una vez que se ha parado el sistema se procede a
rearmar el dispositivo de seguridad con solo empujar en dirección
vertical descendente sobre el extremo libre más elevado del cuerpo
(11), el cual cuando queda situado en posición horizontal y gracias
a las acción de los resortes (6) hace que el patín (13) retroceda
sobre la guía (9) a su posición inicial de reposo y chocando el
rodillo (14) del patín contra la tapa anterior (29) de la guía
(9).
Claims (3)
1. Mejoras introducidas en la patente de
invención nº 200603325 relativa a un dispositivo de seguridad para
pasamanos móviles como los utilizados en sistemas de transporte que
comprenden pasillos y escaleras mecánicas, donde dicho pasamanos, en
un extremo de salida del pasamanos, comprende una pluralidad de
asideros móviles (1) desplazables sobre una guía modular (2) a la
que cubren, penetrando dichos asideros móviles por su extremo de
salida en el interior de una balaustrada (3) hueca y fija, cuya
balaustrada dispone de una embocadura (4), comprendiendo el
dispositivo:
un tope (5):
- situado en correspondencia con la embocadura (4);
- retráctil en contra de la tensión de al menos un resorte (6);
\vskip1.000000\baselineskip
caracterizado por que el dispositivo
comprende:
una estructura soporte (7) inferior que forma
parte de la propia balaustrada (3) que comprende:
- una placa anterior (8) en cuyo extremo superior se dispone al menos una guía (9) de retención y una placa posterior (8'), estando conectadas dichas placas (8- 8') por una pluralidad de barras (10) perpendiculares a las mismas
- un cuerpo abatible (11) con respecto a dicha estructura soporte (7) según un eje de giro perpendicular a la dirección de avance de los asideros móviles (1), estando situado dicho eje de giro en la placa posterior (8') de la estructura soporte (7), cuyo cuerpo abatible comprende:
- una varilla de guiado (12) solidaria al tope (5) a la que se une solidariamente un patín (13) que dispone de un rodillo (14) el cual tiene posibilidad de desplazamiento en una dirección paralela a la dirección de avance de los asideros móviles (1) sobre la guía (9) cuando se actúa sobre el tope (5)
- un elemento impulsor (15) del cuerpo abatible (11), uno de cuyos extremos (15b) está conectado con posibilidad de giro a la estructura soporte (7) y cuyo otro extremo (15a) se conecta con posibilidad de giro al cuerpo abatible (11)
de forma que cuando el tope retráctil (5) es
empujado por la mano del usuario el movimiento es trasmitido por la
varilla de guiado (12) que mueve el patín (13) el cual es liberado
de la guía (9) produciéndose el abatimiento del cuerpo abatible (11)
por efecto del elemento impulsor (15).
\vskip1.000000\baselineskip
2. Mejoras introducidas en la patente de
invención nº 200603325 según la reivindicación 1,
caracterizadas porque el elemento impulsor (15) comprende un
cilindro de gas que en posición de reposo del dispositivo se
encuentra comprimido.
3. Mejoras introducidas en la patente de
invención nº 200603325 según la reivindicación 1,
caracterizadas porque sobre la guía (9) de retención de la
estructura soporte (7) se dispone de un
micro-ruptor (16) electrónico, que en situación de
plegado del cuerpo abatible (11) mantiene encendido el circuito de
alimentación del pasillo mecánico asociado al pasamanos
produciéndose el movimiento del mismo, y que en posición de
abatimiento de dicho cuerpo abatible (11) es actuado por el rodillo
(14) del patín (13), interrumpiendo el circuito de alimentación del
pasillo y procediendo a su parada.
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